Уаз патриот не горит задний ход
В какой-то момент перестали гореть фонари заднего хода при включении передачи. Может это предохранитель? Но какой? Вроде там задний ход и спидометр на одном предохранителе, но спидометр работает.
Может лягушка? Как ее проверить? как менять? сколько стоит?
У кого была такая проблема? need help/
Но у клуба, который создал я тоже встреча в четверг =) поэтому ищу свободное время. Вот так =(
Везде успеть не могу.
Зато вон, наклейки Дену отдал)
у меня одна лампа ни с того ни с сего перестала работать. Ну , мол, думаю сгорела. Отвинтил, посмотрел. Нет, работает. Воткнул обратно. Протестировали, горят обе.
Ну а потом буквально сразу перестали работать (
У меня при включении заднего хода, перегорает предохранитель на зад ход и приборку. Грешу на "лягушку". Скинул с нее провода, что бы хоть как-то доехать, при этом подлез к ней с трудом. Действительно ли она легко меняется? Может есть какие-нибудь хитрости, подскажите.
НИКОЛАИЧ_0405 писал(а): У меня при включении заднего хода, перегорает предохранитель на зад ход и приборку. Грешу на "лягушку". Скинул с нее провода, что бы хоть как-то доехать, при этом подлез к ней с трудом. Действительно ли она легко меняется? Может есть какие-нибудь хитрости, подскажите.
Оказалось предохранитель горел из-за перетертого проводка в жгуте о кронштейн блока предохранителей. Заизолировал сегодня весь кранштейн, что бы не перетерал провода при тряске. Все стало работать.
Не горят фонари заднего хода, плавится предохранитель и горит лампа ABS
Всем, доброго времени суток.
Подскажите, пожалуйста, что могло случится и куда смотреть: при включении задней передачи не загораются огни заднего хода, загорается лампочка ABS на приборной панели, начинает плавится предохранитель замка зажигания. Машина УАЗ Patriot 2008 г.в., дв. IVECO.
Всем спасибо за помощь!
Отказ от ответственности
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Всем привет! Движение задним ходом с неработающими фонарями, особенно в темное время суток, может стать фатальным для водителя неисправного авто, и машин, которые движутся позади. Нужно понимать, что если не горит задний ход, это серьезная проблема, которую нужно устранить.
Вопрос лишь в поиске причины возникновения подобной ситуации. Если на машине вдруг перестал работать фонарь, отвечающий за задний ход, рекомендуется незамедлительно приступить к диагностике.
Потенциальных проблем несколько. Узнав, почему именно свет не включается, можно будет предпринять соответствующие меры по устранению неисправности.
Возможные причины
Если лампы заднего хода не включаются при переходе на заднюю передачу, будь то механика или автомат, нужно искать причину.
Свет обязательно должен гореть. Это не только приведет к штрафу, но и станет возможной причиной серьезной аварии или ДТП.
- Неисправность датчика . Он же выключатель заднего хода, концевик или лягушка. Этот контроллер достаточно надежный и долговечный. Но все равно исключать вероятность его поломки нельзя. Особенно, если в машину приходился удар сзади, разбивалась фара и менялись фонари;
- Сгоревшая лампочка . А может все до безобразия банально. Лампочка со временем израсходовала свой ресурс, а потому уже не работает. Ее придется заменить;
- Предохранитель . Также сигнал может пропасть, если перегорит отвечающий за эти фонари датчик. Это плавкая вставка, которая выгорает при превышении допустимого напряжения. Поскольку этот предохранитель отвечает сразу за несколько приборов в большинстве авто, параллельно с задним ходом могут не гореть и другие лампы, подсветка приборной панели и пр.;
- Обрыв в электроцепи . Тут могут обломаться пины, перетереться провода и не только;
- Окислы и коррозия . Образуются в местах, где соединяются контакты цепи, ведущей к задним фонарям;
- Контакт массы . Если масса плохая, задний ход может не функционировать. Это также одна из причин, почему не горят стоп-сигналы на автомобиле.
В отличие от ситуации, когда лампа горит постоянно, здесь потенциальных причин значительно больше.
Но все же наиболее частой является именно выход из строя выключателя заднего хода. Его еще называют лягушкой.
Расположение
Расположение выключателя или лягушки во многом зависит не от марки и модели автомобиля, а от коробки передач, которой оснащается транспортное средство.
Если это механическая трансмиссия, тогда выключатель будет устанавливаться непосредственно на корпус КПП. Когда включается задняя передача, кнопка выключателя зажимается, перемыкаются контакты лягушки, и ток следует на задние фонари.
Что же касается автоматических коробок, то тут вместо стандартного концевика (лягушки) используется датчик положения селектора. В зависимости от изменения положения ручки коробки-автомат, передается соответствующий сигнал к блоку управления силовым агрегатом, а тот передает его на блок, управляющий светом.
Проверка работоспособности датчика
Заменить предохранитель не составит большого труда. А вот проверить состояние всей проводки, прозвонить ее и при необходимости заменить, задача уже куда более сложная.
Если говорить о восстановлении работоспособности ламп заднего хода своими руками, то тут в основном приходится иметь дело с выключателем.
Для его проверки необходимо сделать следующее:
- снять фишку выключателя задних ламп;
- включить зажигание;
- с помощью отрезка проводки замкнуть контакты датчика и задней передачи между собой.
Если при этом фонарь загорелся, тогда причина кроется непосредственно в концевом выключателе.
В этой ситуации самым простым и логичным решением будет заменить полностью неисправный датчик. Ведь на многих автомобилях его замена нецелесообразная, слишком сложная и фактически бесполезная. Не всегда удается восстановить работоспособность устройства. Хотя есть ряд примеров, когда датчик просто разбирали, зачищали контакты, и все возвращалось в нормальный режим работы.
Насколько долго проработает восстановленный выключатель, говорить очень сложно. Это могут быть долгие годы, либо же буквально несколько дней.
Если с лягушкой все в порядке, тогда придется прозванивать цепь и искать участок, где пропадает напряжение. Для этих целей потребуется воспользоваться контрольной лампочкой, либо же мультиметром. Задача не для новичков, поскольку речь идет об электросхемах и работе с электрикой автомобиля. Тут многим будет выгоднее и безопаснее обратиться к профильным специалистам.
Подводя итоги
Стучит суппорт — что делать: как устранить громыхание своими руками
Негорящая лампа заднего хода такая же потенциально опасная неисправность, как и постоянно работающий фонарь включения задней передачи, даже когда машина движется вперед.
Потому игнорировать подобную проблему нельзя ни в коем случае. Как и ставить мигающий стоп-сигнал ради красоты. Выглядит может и эффектно, но сбивает с толку водителей знатно.
В некоторых случаях найти и устранить причину можно своими руками. Причем без особых проблем. Но есть и такие ситуации, когда лучшим решением станет посещение опытного автоэлектрика.
Реверсное движение в темное время суток будет настоящим испытанием, если на автомобиле не горят фонари заднего хода. Рассмотрим, почему перестали гореть лампы и методы самостоятельного поиска основных причин. Скорее всего, умение проверить выключатель света заднего хода будет наиболее полезным навыком при поиске неисправности.
Основные причины
Место выключателя в схеме включения света
На автомобилях с АКПП роль концевого выключателя лежит на датчике положения селектора. Информация об изменении расположения ручки КПП передается к ЭБУ двигателя, блоку управления светом.
- Снимите фишку выключателя фонарей.
- Включите зажигание.
- Небольшим отрезком провода замкните между собой контакты разъема датчика включения реверсной передачи.
Проверка цепи
Суть диагностика причины, из-за которой не работают лампочки заднего хода, сводится к выявлению участка цепи, на котором пропадает напряжение. Для этого можно воспользоваться обычной контрольной лампочкой. Проверка целостности цепи осуществляется омметром, поэтому вам необходимо знать, как пользоваться мультиметром.
Чтобы найти распиновку разъемов, контактов фонарей, цвета проводов, обязательно изучите электросхему вашей модели и комплектации автомобиля.
Лампы горят постоянно
Если на вашем автомобиле лампочки горят постоянно или зажигаются вне зависимости от включения реверсной передачи, причина будет среди следующих поломок:
Видел на драйве негативные отзывы на лампочки — не экономьте, лампа за 100р светить хорошо не может.
P.S. Для камеры заднего хода тоже стало лучше, видно практически как днем. Безопасность и комфорт повысились.
P.P.S. В стопы тоже вставил такие же красные. Теперь как у иномарок светит.
UAZ Patriot 2015, engine Gasoline 2.7 liter., 142 h. p., AWD drive, Manual — tuning
Comments 23
Так то лампы заднего хода предназначены для обозначения включенного заднего хода для других водителей, а не освещения дороги.
хех.
Так то чо бы и в поворотники 55 Вт галогенки не поставить, чтоб освещалась сторона, куда поворачивать собираешься.
3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
"Правила ЕЭК ООН N 50 (пересмотр 3) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения передних габаритных огней, задних габаритных огней, сигналов торможения, указателей поворота и устройств освещения заднего регистрационного знака для транспортных средств"
ГОСТ Р МЭК 60809-2012 Лампы для дорожных транспортных средств. Требования к размерам, электрическим и световым параметрам
Специально проверил ночью сильно ли "слепят", в сравнении с другими авто.
Ничего подобного. Значительно слабее заднего хода, и на уровне современных иномарок со светодиодами в стопах
Неужели в камеру ночью ничего не видно?
Штатных ламп накаливания вполне хватает. И ночью в тесных дворах никого так не слепят.
Хорошо видно назад, когда на соревнованиях ставлю на крышу назад 2х12Вт светодиодные прожекторы. Вот тогда хорошо все видно. Со штатным в камеру надо присматриваться, рельеф не виден, в зеркала плохо видно. С новыми светодиодами в камеру хорошо, в зеркала тоже видно стало.
Мне эти разговоры напомнили спор 30-ти летней давности, когда появились галогенки, а многие ещё ездили на обычных лампах.
Благодаря таким, как ты, и вводят всякие драконовские меры в отношении всех водителей!
Когда коту делать нечего, он свое хозяйство вылизывает. А долбанутый хозяин машины ставит яркие и/или моргающие лампы в стопы, ездит в хорошую погоду с задними противотуманками…
Ты лучше их в приборку перед своим носом воткни, может поймешь…
ну все современные иномарки в стопах еще сильнее светят. и что то никто не возбухает
На всех современных машинах, в том числе и иномарках, фары рассчитаны под определенный тип ламп с их посадочным местом и точкой излучения (проще говоря месту расположения спирали), а стекло под их спектр и мощность светового потока! По этому ни кто и не возбухает!
Не задумывался, почему на всех фонарях и фарах пишут модель? Это не для того, что бы ты на свой УАЗик перепутал и поставил фары от Крузака и гордился, а для того, что бы ты знал какого типа лампочки туда вставлять!
Да, да, великая маркировка заднего фонаря…которой нет. Это только для передних.
Светит не сильнее вышеупомянутого лексуса, а скорее слабее.
Ты наверное и ночью с задними противотуманками постоянно ездишь, даже в хорошую погоду? Типа "чтоб лучше было видно машину"?
Вот таких и называют "а ля ксенонщик". Благодаря таким, как ты и вводят всякие драконовские меры в отношении водителей!
Не надо по себе судить о других
Когда коту делать нечего, он свое хозяйство вылизывает. А долбанутый хозяин машины ставит яркие и/или моргающие лампы в стопы, ездит в хорошую погоду с задними противотуманками…
Ты лучше их в приборку перед своим носом воткни, может поймешь…
Быстродействие светодиода – от единиц до сотен микросекунд, поэтому время включения светодиодного стоп-сигнала на 200миллисекунд меньше, чем сигнала на лампе накаливания. Водитель следующей машины заметит этот световой сигнал и начнет торможение раньше на 200 мс. При торможении на скорости 120 км/ч это даст лишние 6.6 м, которые позволят избежать столкновения, на 60 км/ч в городе – 3.3 м.
Читайте также: