Трансмиттер не работает в прикуривателе
EDOS, и что даже бесполезно что-либо предпринимать.
sekel, попробовать реанимировать можно, подвозите.
Если ещё актуально, то у меня была похожая проблема. После перегрева модулятор впадал в синеэкранную кому и работать мог только после полного остывания. Виноват его стабилизатор напряжения крен5а, который китайцы не поставили на радиатор. Если пряморукость позволяет:wink:, то можно поставить в паралель ему такой-же крен5а или импортный аналог 7805, но снаружи и на радиаторе.
Abrek1, спасибо за информацию
sekel:Люди помогите пожалуйста. у меня модулятор работал нормально около 10 месяцев. вот недавно включил, а он не пашет. дисплей начинает светиться, но без всяких символо. флешку не читатет.
Что это может быть. Может кто знает.
krotr, Да, с предохранителем всё нормально!
Господа, кто нибудь подскажет как на модуляторе выключить режим случайного проигрывания если на пульте от него нет соответствующей кнопки, а режим этот включился сам по себе потому что сначала треки проигрывались по порядку.
Люди пульб от одного модулятора может подойти к другому.
Можно ли отремонтировать модулятор,если подключая его перепутали + - и он сгорел?Предохранитель целый.На выходе из "ноги" на красном и черном проводе сейчас 10 вольт.Флешка в него вставленная тоже сгорела.
Качественной альтернативой FM модулятору может стать Xcarlink-это MP3 чейнджер. Качество звука, как у диска. Может воспроизводить с флешки около 1000 треков. Очень удобная штука, а главное, не нужно менять штатную магнитолу. И никакихэ помех.
И еще несколько тем было на тему фона.
подскажите-если с флешки на модуляторе воспроизводится музыка к примеру,и на вход линейный самого модулятора еще подать другой сигнал (к примеру с другого плеера)-что будет происходить?
1)будут ли воспроизводиться оба сигнала?
2)если настроить одинаковую частоту -к примеру частота принимаемой радиостанции совпадает с частотой на модуляторе,на котором воспроизводятся музыкальные файлы-будет ли слышно два источника?(радио и мп3-модулятор)
Плиз-кто может-проверьте пожалуйста такие схемы подключения у кого есть такая возможность!очень надо!спс
1. - При подключении к модулятору внешнего источника, сигнал с флешки отключается.
2. - Будете слышать смесь сигналов - отвратительного качества.
EDOS:steinberg,
1. - При подключении к модулятору внешнего источника, сигнал с флешки отключается.
2. - Будете слышать смесь сигналов - отвратительного качества.
pkw:Господа, кто нибудь подскажет как на модуляторе выключить режим случайного проигрывания если на пульте от него нет соответствующей кнопки, а режим этот включился сам по себе потому что сначала треки проигрывались по порядку.
Так что как устранить данную проблему.
Качественной альтернативой FM модулятору может стать Xcarlink-это MP3 чейнджер.
ага, альтернатива по цене обычной cd mp3 магнитолы
niki19840:pkw :
Господа, кто нибудь подскажет как на модуляторе выключить режим случайного проигрывания если на пульте от него нет соответствующей кнопки, а режим этот включился сам по себе потому что сначала треки проигрывались по порядку.
Так что как устранить данную проблему.
Как оказалось после длительных экспериментов проблема решается очень просто, вся музыка на флешке была сложена в папку с названием "музыка" и воспроизведение треков происходило в случайном порядке, а когда я переименовал папку "музыка" в "musik" воспроизведение треков пошло по порядку. Проще говоря имя папки должно быть написано латиницей и будет Вам шасте
Начну с FM-модулятора. В целом, само по себе сие — уже фиаско, т.к. качество звука на самом деле серьезно страдает, к сожалению.
Но поскольку yatour-адаптер еще не куплен, на новое головное устройство свободных средств нет, старое устройство читает только CD с кассетами, да радио, которого в моей глуши нет, а много музыки хотелось "здесь и сейчас", закономерно был куплен первый попавшийся FM-модулятор (трансмиттер).
Теперь о наблюдениях:
Наблюдение первое — прикуриватель размещен не очень удачно. Тот, что спереди. Дело в том, что пассажиры, просто считают своим долгом, при посадке-высадке, задеть то, что из этого самого прикуривателя торчит. Сумкой, коленом и чем только туда не тыкают — я прямо в восторге от изобретательности пассажиров. Хотя грустно, на самом деле.
В общем, бедолагу прямо-таки затыкали. Но это лишь наблюдение.
Наблюдение второе — прикуриватель ну очень короткий. В купленном FM-модуляторе, конфигурация штекера такова, что… Ну в общем, сунул я его в прикуриватель, до определенного момента усилия и еще чуть-чуть, чтобы "щелкнуло" — оно и щелкнуло :) После нескольких тычков пассажиров (особенно сильно досталось хозяйственной сумкой), экран погас и музыка затихла.
Вынул-вставил — вроде заработало, но не надолго.
Уже дома разобрал — там пружинка была отогнута назад до предела и контакт от нее в плате был отломан — мало припоя. Перепаял, да так, чтобы надежно. Все стало замечательно, за одним исключением — теперь, он перестал держаться в прикуривателе, т.к. слишком длинный, боковые пластинки не входят до щелчка. Нажал по сильнее — выскакивает. Разобрал верх и вдавил пружинку отверткой — щелкнуло. Сломал. Снова домой — перепаял, укоротил центральный контакт подпружиненный. Вроде заработало, но с перебоями. Видимо многократные разборки и пайка стоватным паяльником не на пользу.
Плюнул и купил другой модулятор — на сей раз не широкий, что б не так сильно и часто задевали его пассажиры.
Потом подумал, что регистратор же еще и телефон куда-нибудь бы. Провод от регистратора тянулся на тот момент аж к заднему прикуривателю.
Купил разветвитель с двумя разетками и двумя USB-гнездами, запихнул его в минибардачек, в него воткнул FM_модулятор, регистратор и провод для телефона.
Сам телефон решил разместить на рефлекторе, при помощи магнитного держателя.
FM-трансмиттер выглядит неплохо. Держатель без телефона — не очень. Но вариант не окончательный — буду еще думать.
Когда телефон висит на держателе — выглядит лучше. Сфоткать не смог, т.к. телефоном и фотал, за вторым было лень идти :)
Сейчас думаю над тем, чтобы сделать скрытую проводку. В Волге делал такое без проблем. В Вольво вариантов больше и есть над чем подумать. Например, можно подключиться к питанию датчика у зеркала заднего вида или к плафону. Но есть мысли, что правильнее все же к прикуривателю — а это значит тащить проводку под потолком, по стойке и дальше (предположительно, за бардачком и внутрь центральной панели).
Завтра, если погода не будет совсем ужасной — буду смотреть. Если получится, то и к разветвителю провод сзади заведу в бардачек, чтобы спереди никаких соплей не было.
Еще обратил внимание — FM-модулятор дает помехи (свист), если включить регистратор в USB-гнездо разветвителя. Помехи пропадают, если воткнуть его в USB-гнездо на самом модуляторе.
Свист напоминает глухой свист ремня под капотом, но это точно не оно. Уже нашел USB-кабели с ферритовымифильтрами (дома много такого).
И еще, сегодня, когда включил все эти девайсы и ехал какое-то время, впервые за последние пару недель снова заглючил CEM, который ни разу не гючил после похолодания.
Прикуриватель запитан от CEM. Вот думаю, не греется ли он дополнительно, от нагрузки создаваемой этими девайсами. Но в общем-то его ремонт так и так в планах.
Ну и время покажет, нужен-ли мне yatour-адаптер на период до тех пор, пока не появятся свободные 50-60к для покупки и установки современного головного устройства или довольствуюсь FM-модулятором :)
Вот такой мой первый выходной без разъездов по сервисам — все равно машинкой позанимался, для души)
Подскажите, пожалуйста!
Авто оборудовано штатной кассетной магнитолой Купил FM-модулятор, вставил в прикуриватель - все работает, однако контакт просто ужасный, на любой маленькой кочке модулятор тухнет
Что можно предпринять?
И еще, есть ли в машине розетка? Что-то я поискал, не могу найти.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Автомобиль: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Такая фигня и мне была-штырь модулятора сделан под другое гнездо прикурьвателя- меньшего диаметра. Лечится просто -под контактные ли писки модулятора просунул и приклеил двух сторонний скочь - диаметр мудультора стал больше и он надежно зафиксирован в гнезде . А заднею розетку оставь в покое- туда лазить задолбаешься.
Розетку нашел, спасибо. Однако расположение ее действительно довольно неудобно.
Лечится просто -под контактные ли писки модулятора просунул и приклеил двух сторонний скочь - диаметр мудультора стал больше и он надежно зафиксирован в гнезде
Так понимаю двухсторонний вспененный, род лепестки, таким образом садится плотнее.
Но. отжалейте чуть-чуть денег купите что-то типа Youtur. Качество воспроизведения в разы лучше, ну а про удобство в использовании и говорить нечего.
__________________
черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
Толикан, спасибо огромное, суть понял, сегодня попробовал с утра просто всунув бумажку под контакты, уже намного лучше! В принципе, проблема решена
А насчет YATOUR - правда штука классная, даже не знал, что такие есть. Однако как я понял, она для CD-магнитолы, а у меня кассетная Или я ошибаюсь и можно (легко) прикрутить и к кассетной?
Как раз для кассетной, есть здесь тема , посмотри внимательно- многие ставили и довольны, тем паче управление музыкой с руля остается .
Подскажите, пожалуйста!
Авто оборудовано штатной кассетной магнитолой Купил FM-модулятор, вставил в прикуриватель - все работает, однако контакт просто ужасный, на любой маленькой кочке модулятор тухнет
Что можно предпринять?
И еще, есть ли в машине розетка? Что-то я поискал, не могу найти.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоградская область-Нарьян-Мар; Авто: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Автомобиль: Ниссан Альмера Тино 2,2dCi 136л/с 2004, продан на 177 тык, сейчас Сеат Альтеа Фритрек 2,0Т, 211л/с, 2012, 4вд, dsg
Такая фигня и мне была-штырь модулятора сделан под другое гнездо прикурьвателя- меньшего диаметра. Лечится просто -под контактные ли писки модулятора просунул и приклеил двух сторонний скочь - диаметр мудультора стал больше и он надежно зафиксирован в гнезде . А заднею розетку оставь в покое- туда лазить задолбаешься.
Розетку нашел, спасибо. Однако расположение ее действительно довольно неудобно.
Лечится просто -под контактные ли писки модулятора просунул и приклеил двух сторонний скочь - диаметр мудультора стал больше и он надежно зафиксирован в гнезде
Так понимаю двухсторонний вспененный, род лепестки, таким образом садится плотнее.
Но. отжалейте чуть-чуть денег купите что-то типа Youtur. Качество воспроизведения в разы лучше, ну а про удобство в использовании и говорить нечего.
__________________
черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
Толикан, спасибо огромное, суть понял, сегодня попробовал с утра просто всунув бумажку под контакты, уже намного лучше! В принципе, проблема решена
А насчет YATOUR - правда штука классная, даже не знал, что такие есть. Однако как я понял, она для CD-магнитолы, а у меня кассетная Или я ошибаюсь и можно (легко) прикрутить и к кассетной?
Как раз для кассетной, есть здесь тема , посмотри внимательно- многие ставили и довольны, тем паче управление музыкой с руля остается .
Не могу понять, в чём причина. :help: Не работает фм модулятор. Прикуриватель исправен, модулятор тоже (проверял на мерсе), а включатся не хочет. Все розетки попробовал. Может это особенности машины. Купил, а тут облом. может проблема в том что аппарат китайский. ктонибудь сталкивался с подобной проблемой?? и как работает насос и т.п. оборудование? а то купишь, и куда его потом девать
Не могу понять, в чём причина. :help: Не работает фм модулятор. Прикуриватель исправен, модулятор тоже (проверял на мерсе), а включатся не хочет. Все розетки попробовал. Может это особенности машины. Купил, а тут облом. может проблема в том что аппарат китайский. ктонибудь сталкивался с подобной проблемой?? и как работает насос и т.п. оборудование? а то купишь, и куда его потом девать
да была такая "борода" с модулятором, у друга два одинаковых было и два у него в WV Golf работали, а у меня один не как не хотел запускаться.
Кажется какого. Во всём Китай виноват походу. разъём же стандартный. Вобщем при покупке подобных веще проверять на работоспособность нужно.
Модулятор в смысле. Затем что дешевле в пару раз обойдется чем покупать магнитолу и управление громкости на руле сохранится, что очень удобно помоему.. Да и вопрос, не зачем покупать, а почему не работает. а это для меня загадка.
В прикуривателе не работал, пока контакты не подогнул (на модуляторе)
Зато в багажнике отлично:good:
Пойду попробую че-нить подогнуть :wink3:
Вот и уменя тот же вопрос. в пыже все работало, а здесь нет(((
А у меня в Лагуне работал, а в пыже не хочет.
Может махнемся?))))
Не могу понять, в чём причина. :help: Не работает фм модулятор. Прикуриватель исправен, модулятор тоже (проверял на мерсе), а включатся не хочет. Все розетки попробовал. Может это особенности машины. Купил, а тут облом. может проблема в том что аппарат китайский. ктонибудь сталкивался с подобной проблемой?? и как работает насос и т.п. оборудование? а то купишь, и куда его потом девать
не знаю, у меня работает, хоть и китайский. а вот насосом я как-то предохранитили спалил. у моего отца в Сценике такая проблемма была, этот модулятор, который у меня, работает, а у него нет. долго я голову ломал, в чем дело, потом надовил модулятор по-сильнее, покрутл его в прикуривателе и заработало
в прикуриватели у пепельницы у меня не хочет работать так как там длинае отверстие, приходилось в низ подкладывать фальгу, потом забил и поставил в подлокотник,
единственное что, не знаю у кого как, у мени в прикуриватели ещё приходилось его по оси вращать чтоб контакт словить, я так понимаю там не по всему кругу пластина контактная.
Читайте также: