Toyota rav4 не закрывается дверь
Всем привет, сразу скажу что я новичок и мне нужна помощь, проблема следующая не работает центральный замок, не закрываются и не открываются все двери с кнопки ключа, машина 2002 года, подскажите пожалуйста куда заглянуть что проверить, если можно поподробнее? сразу скажу при нажатии на ключе на кнопку красная лампочка мигает, ну нечего не происходит!
У меня такая же проблема. Где то замыкают провода центрального замка при сопливой погоде, как просыхает все нормально. Но сильно не гружусь, приловчился закрывать. Если бы не лень, уже бы разобрал дверь и сделал.
Не думаю что это батарейка, т.к. я предполагаю что если бы это была батарейка то когда закрывал бы с ключа водительскую дверь автоматом все закрывались или даже из нутри, ну этого не происходит предположение что это предохранитель только вот где он расположен?
ну так уточнять надо, а то ты говоришь только про кнопку. лично я с предохранителями не заморачиваюсь, в книге по авто находил несоответствия расположения предохранителей. просто тестером все прозваниваю под рулем и капотом.
Вчера просмотрел в салоне блок предохранителей и визуально увидел сгоревший на мой взгляд предохранитель, только вот на них токи написаны, а какой за что отвечает даже не представляю, может кто знает?
Сегодня разобрался, нашел перегоревший предохранитель спасибо за литературу помогла, поменял заработало, только вот сегодня же к концу дня снова перестал работать ЦЗ,машину пока не стал смотреть ну предполагаю что вновь перегорел предохранитель и возможно проблемы в самой цепи, если это так может кто знает откуда начать смотреть проверять цепь?
брать схему, тестер, и звонить то, что не должно звониться, предохранитель поставил не с заниженным амперажем?
Поставил желтенький на 20 А как и написано в литературе, сегодня сходил в гараж и убедился что сгорел! поподробнее если можно что куда там звонить какие контакты и где?
без понятия, на угад не узнаешь, схема нужна, ну или хотя бы сними замок и изучи, может в дверях коротит чего, а вобще если бы короткое было постоянным, то перегорел бы предохранитель сразу же.
Полностью с тобой согласен что это не КЗ, сначала думал может что-то посажено лишнее, т.к. брал с японии там стоит карто приемник микрофон и еще чушь какая-то и типа из-за этого возрастает ток, ну если бы из-за этого было бы то оно бы тоже не работало, по идеи если предохранитель сгорел значит ток скакнул и не выдержал предохранитель. Скорее всего либо плохой контакт либо влага, больше предположить даже и не знаю что. А как снимается крышечка где предохранители в салоне? или тоже как я длинным пинцетом вытаскиваете?
хех, ток подпрыгивает, и идет падение напруги, работает закон ома. мне кажется не во влаге дело. у моторчика замка могла сгореть обмотка, и уйти в КЗ. щиток снимается наипростейше - открывается на себя, и выщелкивается поднятием вверх, и полностью изымается
момент включения замка настолько короткий, что не всегда срабатывает предохранитель. если замок закрывает или открывает не все двери, то нужно искать в той двери что не сработала, а если все норм, то этот вариант наверное отпадает.
ну было все норм когда поставил новый предохранитель проверял, открывались и закрывались все 5 дверей, перестал работать насколько я помню в момент когда при движении я решил закрыть все двери с кнопке на двери и в этот момент ЦЗ перестал работать.
Да еще забыл сказать заметил что когда прикасаюсь к двери, бывает щелкает, как будто на электризовался!
Проблема такая:не срабатывает центральный замок задней двери.Машина с доступом без ключа.Когда закрываю машину на центральный замок с задней двери все двери закрываются а багажник нет.Пробовал закрывать двери всеми способами.Закрывали с ключа,изнутри,с помощью кнопки:ничто не помогло.Возможно есть какой-то способ закрыть двери механически. Кто знает подскажите пожалуйста.
Думаю, у вас только два пути:
1.снять обшивку и смотреть что с замком
2. Щеколду изнутри прикрутить.
Иного выхода похоже нет.
Инструкция по разбору задней двери лежит в этой теме:
У нас теперь 7(!) филиалов клубного сервиса по Москве (рядом со станциями метро):
м. Южная, м. Юго-Западная, м. Кунцевская, м. Тушинская, м. Дмитровская, м. ВДНХ, м. Авиамоторная.
Звоните! Единый телефон: 8 499 553 07 32
У меня чуть более сложная проблема: после мойки пятая дверь даже не захлопывается в -15С.
Резинки по периметру отогрел - не мешают, дверь плотно прикрывается рукой. Но не срабатывает зашёлка, которая должна зафиксировать закрытую дверь.
Такое уже в третий раз. Первый раз просто грел машину печкой, второй - пришлось обшивку разобрать и греть. Но там и перемерзать то нечему вроде. Если только актуатор центрального замка внутри замерзает и не даёт защелкнуться.
Что может быть? Как вылечить надолго?
skywarder @ 12.1.2017, 17:15
У меня чуть более сложная проблема: после мойки пятая дверь даже не захлопывается в -15С.
Резинки по периметру отогрел - не мешают, дверь плотно прикрывается рукой. Но не срабатывает зашёлка, которая должна зафиксировать закрытую дверь.
Такое уже в третий раз. Первый раз просто грел машину печкой, второй - пришлось обшивку разобрать и греть. Но там и перемерзать то нечему вроде. Если только актуатор центрального замка внутри замерзает и не даёт защелкнуться.
Что может быть? Как вылечить надолго?
Хорошо бы, но куда заливать WD - замок двери багажника ведь закрытый в корпусе без замочной скважины. Фото есть в этой теме: ссылка
skywarder @ 12.1.2017, 18:29
Хорошо бы, но куда заливать WD - замок двери багажника ведь закрытый в корпусе без замочной скважины. Фото есть в этой теме: ссылка
греть бесполезно. только ХАРДКОР! снять замок и разобрав аккуратно промыть кишки от старой смазки и грязи бензином. затем обмазать силиконовой смазкой механизм замка и чуток пшикнуть в моторчик вд. мне только это помогло. теперь в любой мороз дверь закрывается, как будто с завода.
либо меняйте замок, если лень возиться. но это для мажориков вариант.
Piksel
Санчес КРСК
Старожил
Piksel
если предположить что блок цз видит что какая тодверь открыла или в личинке замка зажигания ключ - закрывать родной пульт не будет , но с кнопкой . она закроет и сразу откроет обратно сама ( если ключ вставлен) можно предположить что перелом провода на закрывание из двери - не будет работать кнопка , но блок цз в салоне и родной пульт работать должен независимо . Во - еще вариант , в двери сними разьем с датчика положения личинки водителя (а возможно и в 5 двери) если он замкнут постоянно в положение -закрыть , так все и будет работать .
Piksel
Мне тоже кажется что датчик в какой двери остался замкнутым в положении закрыто, из за этого он только открывает, но признаков на закрытие вобще не подает, как то можно проверить эти датчики не разбирая дверь? и еще вопрос, если машина открыта и с кнопки на двери нажать открыть еще раз, замки у вас срабатывают? у меня да, а то я что то подзабыл как было раньше
Piksel
Всем привет, я решил свою проблему в 5 двери остался замкнутым датчик положения замка двери, и из за этого машина не хотела закрываться, просто отцепил штекер который идет на индикатор открытых дверей на панели приборов и все заработало только сейчас не показывает что открыта пятая дверь, всем спасибо
Anti0ff
Активный пользователь
Вот и у меня примерная проблема.
После очередного дождика и, вероятно, ночного заморозка - сначала вернулась на пару минут старая проблемка с "щелканьем" ЦЗ, когда он начал закрывать двери тупо раз в 10 секунд. перестал. потом самое веселое - дверь закрыл, а открыть не получалось - только нажимаешь разблокировку - они сразу же обратно блокируются. Успел открыть, дернув в момент разблокировки ))
И тут самое неприятное - утром вроде машину открыл нормально, с брелка сигналки. Сел, завел. нажимаю на кнопку двери "блокировать двери" - а они не блокируются. Думаю, контакт примерз мож. Проехался до работы, вылезаю из машины - и тут ппц, не могу закрыть машину, кнопка не работает на двери вообще:
Сигналка включает сигнализацию, но не блокирует двери.
Кнопка у водительской двери работает хитрейшим образом - если блокиратор (с красненькой наклейкой который, возле ручки) закрыть вручную - то сразу после этого можно кнопкой "блокировать" все двери, и если сразу после этого можно нажать "разблокировать" - то тоже работает, видно, что все блокираторы на дверях закрываются/открываются.
Но если блокиратор открыт - нажатие на кнопку водительской двери ничего не блокирует. не видно никакой реакции и щелчка не слышно.
По идее, проблема не в том, что "ЦЗ думает, что какая-то дверь не закрыта" - так как кнопке "блокировать/разблокировать" это пофиг, она либо все блокирует, либо все разблокирует - а именно она не работает. Как она привязана к сигналке - вообще хз.
Извратился следующим образом - закрыл водительскую, вышел - через пассажирскую вошел, закрыл блокиратор водительской двери, затем блокировал все двери с кнопки, затем закрыл пассажирскую, и уже потом поставил на сигнализацию.
Предохранитель номер 32 проверил - нормальный. Всё прочее вроде как в машине работает без видимых проблем. По колесу постучал. Проблема осталась.
Диагностика ЦЗ на СТО - 900 рублей. это без учета стоимости ремонта. Не радует, учитывая, что сигналка у меня старая достаточно, и я её собрался менять в ближайшие месяц-два.
Что делать и кто виноват? )
RAV 4 II 2.0 i (5 dr), 2004, АКПП, европеец
Правила данного форума по RAV4.2:
1. Четкое формирование названия тем, направленность, которых отражена в названии этого подфорума.
2. Вопросы, которые у вас возникают дополнительно, задаются в соответствующих подфорумах.
3. ФЛУД категорически воспрещен.
Доброго время суток. У меня проблемка, дистанционно (сигналка или кнопка на ключе) не запирается водительская дверь все остальные запираются. Ключом запираются и отпираются все двери. Разобрал дверь и . ни чего не увидел. Кто подскажет где она засада или путь к ней. 2002 1.8 механика. Заранее благодарен Игорь.
Возможно контакт, который дает сигнал на закрытие водительской двери с блока сигнализации отсутствует, может проводок где-то отвалился ))))
А если ключом закрыть водительскую дверь, с кнопки она откроется?
Доброго время суток. У меня проблемка, дистанционно (сигналка или кнопка на ключе) не запирается водительская дверь все остальные запираются. Ключом запираются и отпираются все двери. Разобрал дверь и . ни чего не увидел. Кто подскажет где она засада или путь к ней. 2002 1.8 механика. Заранее благодарен Игорь.
_________________
ВАЗ 21061(82г.в)>ВАЗ 21099 (95г.в)>ВАЗ 21061(82г.в)> SUBARU IMPREZA(2wd 95г.в) > RAV4-II(01г.в.)2л,4 WD,АКПП,5 дв.,1AZ-FE >
SUBARU FORESTER 2.5л,171hp,4WD,мешалка(08 г.в)
Замок отпирается и зипирается только с ключа. Правда при открытии красная кнопка на двери иногда дергается чуток. Я проверил поводок который идет к самому замку ход нормальный не закусывает провода визуально целы разъем снял посмотрел нормальный.
Актюатор находится в двери (рядом с замком).
Электроприводы замков установлены во всех дверях. Система содержит переключатели, актюаторы, блок управления и проводку. Диагностика обычно ограничивается простыми проверками разъемов проводки и исправности актюаторов.
Актюаторы представляют собой соленоиды двунаправленного действия. Переключатели имеют вид рабочих положения (заперто\отперто). При включении переключателя последний коммутирует массу блока управления, который подает управляющий сигнал на актюаторы для запирания\отпирания замка. В зависимости от того, в каком положении переключатель, блок управления изменяет полярность напряжения, подаваемый на соленоиды, при этом двухпроводная цепь используется как цепь с изменяемой полярностью.
(выше приведена цитата из книги по ремонту и обслуживанию)
Спасибо за ликбез! Короче как я там смотрел, придется мне направляющую стеклоподъёмника снимать а затем защиту всей этой чехарды.
как то тоже сталкивался с таким вопросом. купил сам актуатор(наверно есть и не оригинал, т.к. на нем, на сколько я помню, было написано aisin, ну или что то подобное)
_________________
I know it seem hard sometimes. but
Remember one thing
Through every dark night, there's a bright day after that
So no matter how hard it get, stick your chest out
Keep your head up, and handle it
Здравствуйте, у меня такая же проблема. Водительская дверь только с ключа, меняла сигнализацию осталось все так же. Работает только механически. Говорят нужно менять электронное устройство замка, под заказ найти нет возможности. Предлагают новую дверь вместе с исправным замком. Подскажите пожалуйста есть ли выход.
Всем привет, проблема следующая: не работает центральный замок, не закрываются и не открываются все двери с кнопки ключа (хотя слышно как соленоиды срабатывают) и с ключа в двери, салонная кнопка работает закрывает и открывает, если закрыть двери салонной кнопкой и нажать на кнопку с ключа то двери открываются, с сигналки двери закрываются и открываются, машина 2001 года, подскажите пожалуйста куда заглянуть что проверить.
я это к тому, что в имобилайзере при неплотно закрытой двери комнада на закрытие не срабатывает, но салонная кнопка открывает и закрывает, так же и сигналка. странная ситуация. может с сигналкой че намутили при установке. так всегда было?
я бы сказал, что не работает ключ, а не центральный замок :))) Наверное батарейки села, да и не все ли равно, если с сигналки все работает? :)))
я это к тому, что в имобилайзере при неплотно закрытой двери комнада на закрытие не срабатывает, но салонная кнопка открывает и закрывает, так же и сигналка. странная ситуация. может с сигналкой че намутили при установке. так всегда было?
нет сигналка стоит уже 2 года, а началось недавно. Да, еще при закрывании с кнопки ключа моргали поворотники сейчас не моргают.
я бы сказал, что не работает ключ, а не центральный замок :))) Наверное батарейки села, да и не все ли равно, если с сигналки все работает? :)))
При чем здесь батарейка, если я вставляю ключ в замок двери и поворачиваю им, двери должны закрыться и при отсутствии батарейки, или я не прав?
прав! и про поворотники тоже прав! одно маргание закрыто, два - открыто. у меня так-же, и сига блэк бэк отдельные кнопки. батарейка тут не при чем. попробуй клему сбросить на минуту, совет делитанта, авось поможет
прав! и про поворотники тоже прав! одно маргание закрыто, два - открыто. у меня так-же, и сига блэк бэк отдельные кнопки. батарейка тут не при чем. попробуй клему сбросить на минуту, совет делитанта, авось поможет
Представь ситуацию брелок сломался, села батейка или упал брелок упал разбился, чем машину будешь закрывать "пальцем"?
Представь ситуацию брелок сломался, села батейка или упал брелок упал разбился, чем машину будешь закрывать "пальцем"?
Бугага, насмешил :)))) Представь ситуацию, колеса отвалились, двери не закрываются, стекла разбили, что делать? :)))))
Капец умора. Если села батарейка или упал брелок, извнутри закрываешь машину, и закрываешь свою дверь с отжатой ручкой. и все машина закрыта. че за проблемы у людей, заняться вам чтоли в забайкалье больше нечем? :))))
А когда аккум снимаешь, над предварительно пальцем с кнопки закрывать все двери, снять аккум, и закрыть водительскую вручную пальцем, и закрыть с отжатой ручкой. На край можно одну дверь и ключем закрыть. просто в шоке :))))
ну закрыл, а откроешь как? и вообще нафига все примочки придумывают? садись в уазик и езжай. а че ? четыре колеса, движок . нафига те рав 3-е поколение? нафига те новый кузов, нафига те все системы безопасности, нафига те ключ? а че провода скрутил и поехал! вот и представь ситуацию: рафик твой оттопырили и всунули тазик))) бугага :))))) или ты не заметишь разницы ?
Открываешь ключем. Ты чего тоже замерз чтоли? :)))) Уже сколько лет так делаю, когда зимой машину бросаю дольше чем на 3 дня, закрываю через кнопку все двери, отключаю аккумулятор, и с открытой ручкой закрываю водительскую дверь, предварительно пальцем закрыв ее изнутри. Открываю в обратной последовательности, т.е. ключем открываешь водительскую дверь, открываешь капот, ставишь аккум, потом заводишь и едешь :))) А если аккум стоит, так всегда можно с брелка закрыть, а когда брелок садится, я с телефона закрываю :)))) На край можно батарейку покусать, дедовским способом :))))
Новый кузов нужен, т.к. старый больно маленький, и аналогов рафу в тойоте в общем-то нету в его цену, и так уж получилось, что я езжу исключительно на тойотах :))) А все примочки, для меня просто как приятные ништячки, но толку от них в общем-то не очень много, омывателем фар я не пользуюсь практически, т.к. если фары ******ись сильно, то помогает только тряпка, автосветом и подавно не пользуюсь, свет под ногами прикольно, но тоже вещь бесполезная дефакто, чего мне там под ногами разглядывать? грязный коврик?, дырка в бардачке для того, чтобы подавать воздух из кондиционера, тоже вещь спорная, т.к. пива в бардачек влезет максимум пару бутылок, а остывать они будут минут 30, что еще можно в нем остужать придумать сложно :))) все системы спуска подъема рассчитаны на блондинок, лично мне они не комфортны. Псевдоблокировки, конечно лучше когда они есть, чем их нет, но я бы предпочел жестко подключаемый задний привод, вместо псевдонаворотов с которых толку не очень много, а машину от них таскает прилично.
Кстати в этом плане вискомуфта, которая ставилась на предыдущее поколение машин 4WD, мне нравилась намного больше, т.к. характер ее подключения был очень понятен и прозрачен, голимая механика, никакой электроники. А приходом электронных муфт, момент подключения и сила подключения зависит от кучи параметров, и мне это не очень нравится, т.к. уже нет прозрачности и понятности, может так сработать а может и эдак.
А какие в нем есть системы безопастности? В нем есть все как у всех, ничего особенного. Причем когда медленно ездишь, они как бы и не работают, потому, что я по очень скользкой, мокрой, глинянной дороге, как-то ехал сильным боком метров 10, со скоростью 20км\ч, и был очень сильно этим удивлен. Ехал реально боком, градусов 40-50, ***а пыталась меня обогнать. Так, что имхо все относительно :)))
у меня глаз дергается, как в мультике. )) не извлек ты урок! мне как-то сказали, точно не помню, но суть такова: одни пылинки с авто сдувают, а других ремень из-за двери болтается и им ниче!
Машина нужна чтобы на ней ездить, а не пылинки сдувать :))))
А типичный пример модных наворотов, это когда температура в диапазоне 0-4градуса, компьютер начинает предупреждать что: "ВНИМАНИЕ! ВОЗМОЖЕН ГОЛОЛЕД", в то время как все норм :))))) гыгыгы. Лично я считаю, что такие вещи рассчитаны на голимых блондинок, и толку с них никакого.
Если бы уазег был нормальной такой тачилой для нормальных поциков, а не ведро с болтами, я бы и на нем ездил норм.
Есть похожая проблема, с ключа дверь водителя можно закрыть, но не открыть. С кнопок на ключе ни открыть ни закрыть, так же как и с пульта сигнализации. Рассматриваю вариант что издох моторчик, но в одну сторону как-то. Кто что подскажет, и цена вопроса примерная?
Извиняюсь если некропощу, не вижу смысла в новой теме.
Читайте также: