Тонировка не работают стеклоподъемники
Парни скажите это у всех так и как это вылечить, если это вообще поддается лечению.
Из за низкой температуры не работают стеклоподъемники.
Нажимаешь на кнопку а он не фурычит, вернее фурычит но на столько медленно что приходится ждать несколько минут и при этом помогать руками чтоб открыть стекло. Но если загнать авто в бокс теплый то все сразу становится впорядке, все начинает работать как всегда быстро и четко.
Парни скажите это у всех так и как это вылечить, если это вообще поддается лечению.
Из за низкой температуры не работают стеклоподъемники.
Нажимаешь на кнопку а он не фурычит, вернее фурычит но на столько медленно что приходится ждать несколько минут и при этом помогать руками чтоб открыть стекло. Но если загнать авто в бокс теплый то все сразу становится впорядке, все начинает работать как всегда быстро и четко.
моторчик крутит, но ему тяжело. Хочешь, попробуй на одном каком-нибудь стекле (заднем) и сравни результаты до и после!
моторчик крутит, но ему тяжело. Хочешь, попробуй на одном каком-нибудь стекле (заднем) и сравни результаты до и после!
Женя, смаж направляющие и все остальное, думаю, будет получше. Но без крайней нужды окна зимой я бы не открывал. Был у меня когда-то Церес (Королла), зимой курил в машине, опустив стекло. Доопускался, где-то что-то заело, тросик размахрился, короче пришлось в машине больше не курить. :)
тоже замерзло все))) стекла особой нужды нет открывать (гайцы не останавливают), потому не парюсь)))
Главное замки и уплотнители дверей смазать, а то закрываться стали труднее, хлопать сильнее приходилось
Да я б с радостью тоже не открывал окна, и вообще их законопатил)), просто у нас режимный город, просто так без пропуска в город не проедешь, приходится показывать пропуск на КПП, а для этого надо либо дверь открыть либо окошко приопустить. Но лучше уж буду дверь открывать лучше немного выстудить машину чем потом еще со стеклоподъемником ипатьси.
Этто же еделается элементарно, берётся типа литола что то - тюбик, обезжириватель - желательно, силиконовая смазка баллончик, типа шприца, мне жена с работы принесла для кормёжки больных,по размеру как Моргунову в кавказской пленице укол делали,вроде всё, а да тёплый бокс, даллее снимаются панели, чистятся обезжиривателем напрвляющие, а потом всё это посмачней смазывется литолом,я смазывал Кастроловской для подшибников,она болле термопластична, а силиконой соответсвенно боковые резинки-направлющие самого стекла, это прошёл ещё на Калдине, так как взял Гаечку сразу же такой фокус сделал,кстати после каждой мойки, силиконом пробрызгиваю направлющие уф.стока буков писать Даа чуть не забыл,если захочешь чиститт направлющие не чисть, чемто мощным там пластиковые ролики,нахрен разьест,
У меня на днях ребёнок заднее стекло опустил я потом его в ручную минут 10 обратно запихивал. само открывается и закрывается только водительское..
Этто же еделается элементарно, берётся типа литола что то - тюбик, обезжириватель - желательно, силиконовая смазка баллончик, типа шприца, мне жена с работы принесла для кормёжки больных,по размеру как Моргунову в кавказской пленице укол делали,вроде всё, а да тёплый бокс, даллее снимаются панели, чистятся обезжиривателем напрвляющие, а потом всё это посмачней смазывется литолом,я смазывал Кастроловской для подшибников,она болле термопластична, а силиконой соответсвенно боковые резинки-направлющие самого стекла, это прошёл ещё на Калдине, так как взял Гаечку сразу же такой фокус сделал,кстати после каждой мойки, силиконом пробрызгиваю направлющие уф.стока буков писать Даа чуть не забыл,если захочешь чиститт направлющие не чисть, чемто мощным там пластиковые ролики,нахрен разьест,
Смазка - вред. Да, не буду спорить, первое время (неопределённое) будет О"КЕЙ - как по маслу. Потом с этой смазкой смешается пыль, грязь - и всё станет в несколько раз хуже чем было. ЧИСТОТА - ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ
Ни для кого не секрет, что тонировка лобового стекла и передних боковых стекол запрещена законом. Нет, теоретически, конечно, есть нормы светопропускания стекол, но ни одно тонированное стекло в эти нормы не вписывается.
С 01.07.2012 за тонированные стекла будет не только штраф. Теперь будут снимать номера до устранения "неисправности". Вариантов борьбы с этим бредовым законом несколько:
1. Растонироваться и ездить в аквариуме
2. Поощрять коррумпированных гайцов
3. Съемная тонировка (отзывы о ней не очень)
4. Исключить саму возможность замера светопроводимости стекла (мой вариант)
Для работы нам нужно:
Канцелярский нож
Бокорезы
Крестовая и плоская отвертки
Изолента
Тумблер/кнопка Вкл-Выкл (я купил за 60 р. от какого-то ВАЗа)
Трещетка с головкой х10
Многожильный провод 1.5 кв. мм. — около 3х м.
Пластиковые стяжки 25 см.
Порядок работ:
Крестовой отверткой откручиваем пластик под рулем (четыре винта крепления + 2 винта крепления тросика открывания капота
Отключаем клеммы
В удобном месте вырезаем посадочное место под кнопку (я выбрал "потолок" водительского бардачка)
Вставляем кнопку, закрепляем
Убираем пластик в сторону чтобы не мешался
Открываем капот
Отключаем клемму от аккумулятора
Открываем короб воздушного фильтра
Снимаем воздушный фильтр и отправляем погулять полчасика на улицу
Откручиваем 3 болта х10 крепления короба воздушного фильтра к кузову, снимаем, отправляем гулять (я еще почистил от пыли воздуховоды до фильтра и короб)
Откручиваем 2 болта х10 крепления блока предохранителей
Приподнимаем блок предохранителей, плоской отверткой аккуратно отгибаем крепления нижней крышки блока предохранителей
Ищем темно-зеленый толстый провод, который подходит к предохранителю стеклоподъемников
На расстоянии примерно 4 см. от блока предохранителей бокорезами перерезаем зеленый провод
Оголяем концы на зеленом проводе и на проводе, который будем прокладывать (оголяем примерно 2 .5 см)
Соединяем оголенные концы (таким образом, в зеленом проводе появилась вставка длинной 3 м.)
Заматываем соединение изолентой
Сложенный вдвое провод пропихиваем в одно из технологических отверстий в салон
Стяжками притягиваем провод под капотом и под торпедой чтобы не болтался
В конечной точке кусаем провод надвое
Оголяем кончики, подключаем к кнопке, при необходимости заматываем изолентой
Прикручиваем все, что открутили, на место.
Время, затраченное на работу — 25 минут.
Что имеем в результате:
Останавливает гаишник на посту. Пока останавливаемся, опускаем до конца стекла, открываем бардачек и размыкаем цепь путем нажатия пальцем на кнопку. Дальше диалог:
— Здравствуйте, сержант Пупкин, бла-бла-бла… давайте замерим светопроводимость стекол
— Давайте
— Поднимите стекла
— Не могу
— ?
— А у меня стеклоподъемники не работают, еду чинить (обязательно делаем грустное лицо, нам ведь очень грустно :), жмем на кнопки, пытаемся починить…)
-…Poker Face…
Возможно, ГАИшник и попытается что-либо сделать, возможно даже, поймет, что его обманывают, но, не зная, где и что искать — отпустит, чтобы время зря не терять. Ведь время — деньги :)А за не работающие стеклоподъемники у нас запрета эксплуатации нет.
Надеюсь, моя инструкция кому-нибудь поможет.
Всем удачи на дорогах!
P.S.
Фото процесса выложу на днях, если есть вопросы — спрашивайте!
Кнопка — 60 рублей по карте Master Card
Синяя изолента — 30 рублей по карте Master Card
Обламать ГАЙцов — бесценно
Разбор, замена изношенных узлов. в лучшем случае чистка и смазка, был опыт на короне 1986 г.в. - заработали как надо
Было так же. Совсем плохо поднималось стекло, чуть ли не останавливалось! В моем случае помогла чистка и смазка резиновых направляющих стекла в рамке окна и внутри двери под обшивкой. После этой процедуры поднимаются так же как сзади!
Было так же. Совсем плохо поднималось стекло, чуть ли не останавливалось! В моем случае помогла чистка и смазка резиновых направляющих стекла в рамке окна и внутри двери под обшивкой. После этой процедуры поднимаются так же как сзади!
Ребят. И у меня такая проблема. Снял обшиву за 5 минут и встал колом.
Не могу сообразить, никогда ещё этим не занимался.
Что конкретно снимать?
Снимать стекло нужно?
Механизм как крепится?
Если буду крутить всё попало, то смогу потом собрать это всё? =D
А то я читал что люди потом с настройкой парятся очень.
Снимается всё очень просто.
По месту можно без проблем разобраться.
Два болта держат стекло. Опускаем стекло, откручиваем болты.
Наклоняем стекло вперёд и потихоньку тянем.
Далее откручиваем 4 болта вокруг механизма и 2 у трапеции. (на 10)
Снимаем через нижнюю дырку большую.
Стаскиваем, смазываем. Чтобы открутить моторчик нужны torx головка.
У меня моторчик был идеально чистый.
Когда поставил, у меня раздаётся ужасный скрежет, хотя когда в руках всё это делаю проблем никаких нет.
Так как в трапеции теперь всё великолепно ходит, у меня стекло на болтах теперь туда сюда болтается примерно на 1-1.5см.
Теперь только менять трапецию?
кстати .
чем смазывать стеклоподьемные элементы? какой смазкой?
перебрать непроблема(делал на 90тике в свое время когда залохматился тросик) ,а вот какую смазку применить не знаю(сотый кузов)
После тонировки задних стекол не работают стеклоподъемники.
На станции говорят, что предохранители целые, это может быть провода переломились)))
Какие переломы могут быть на 45 000 пробега?
Помогите плиз советом.
Овладел 10.10.10 Astra J Cosmo Black 1.6 MT+Prem. Великий рыцарь ордена ждунов, пал в сражении. Переродился. ждал с 10 апреля по 10 октября.
Машина наверняка еще на гарантии! Езжай к дилеру пусть он разбирается!
На ашке такое встречалось, про джейку ничего сказать не могу.
Тонировщики виноваты, забыли разъемы к кнопкам подключить. Они же тоже люди, а почему не проверили не знаю.
Тонировщики виноваты, забыли разъемы к кнопкам подключить. Они же тоже люди, а почему не проверили не знаю.
Был давеча на официале (масло менял), разговорился с мастером - он показал мне стоящий в ремзоне Шеви Круз и рассказал - после тонировки перестал работать стеклоподъемник. Оказалось, что тонировщики не разбирали обшивки, а отгибали ее и погнули направляющие. Итог - случай не гарантийный.
Astra J 1,4T 6MT Cosmo Waterworld +трансформация с 16.03.2011
В анамнезе Astra F 1.6Si 1995, Astra G 1.6 16v 1999, Focus II 1.6 (115Hp) 2005
Был давеча на официале (масло менял), разговорился с мастером - он показал мне стоящий в ремзоне Шеви Круз и рассказал - после тонировки перестал работать стеклоподъемник. Оказалось, что тонировщики не разбирали обшивки, а отгибали ее и погнули направляющие. Итог - случай не гарантийный.
Привет! Там все уже щелкал)
В Сибелиус такие вот мастера
Нет. На дилерской станции смотрели - все подключено. Просят дополнительное время разобраться. А его нет пока
Ну в этом случае хотя бы движки бы хрюкали. А так вообще не реагируют
Ситуация еще больше усугубляется после требований инспекторов удалить незаконную тонировку на месте. В результате такие конфликты нередко заканчиваются для водителей арестом за неподчинение законным требованиям полиции. Видеозаписи инцидентов из-за тонировки регулярно попадают в сеть.
Арест за тонировку
Тонировка и низкая температура
Дискуссией на повышенных тонах закончилась попытка полицейских проверить тонировку у Opel Astra. Водитель усомнился в праве инспекторов проверять тонировку в таких погодных условиях. По его словам, согласно правилам, замерять на улице светопропускание прибором можно только при температуре от +15 до +25 градусов по Цельсию. При этом в момент остановки температура на улице была явно ниже. В свою очередь полицейские парировали, что этот ГОСТ уже устарел, а сам нарушитель не разобрался в документах.
Неработающий стеклоподъемник
Во Владимирской области водитель смог избежать штрафа за тонировку благодаря неисправным стеклоподъемникам. На место инцидента инспекторы ГИБДД позвали сразу нескольких понятых и в их присутствии пытались поднять боковые стекла. К ощутимым результатам продолжительные манипуляции с кнопками не привели, и полицейские решили отпустить водителя. При этом инспекторы предупредили автомобилиста, что на следующем посту их коллеги обязательно вновь проверят работоспособность стеклоподъемников.
Тонировка и грязные стекла
В Хабаровске водитель заявил полицейскому, что он не имеет права замерять уровень тонировки из-за грязных стекол. Впрочем, полицейского это не оставило, и он решил воспользоваться тряпкой. Однако и это не устроило автовладельца, которые пояснил, что стекла вначале следует обработать особым раствором. В итоге полицейский все-таки смог произвести необходимые замеры, хотя водитель и был категорически против, резюмировав, что полицейский просто не умеет пользоваться прибором.
Читайте также: