Тойота ярис не работает стеклоподъемник

Обновлено: 08.01.2025

Перестали работать все кнопки стеклоподъемников и ЦЗ с копки водительской двери

Всем привет, собственно в теме все указано, но повторюсь.
Вдруг перестали работать все кнопки стеклоподъемников и ЦЗ с копки водительской двери. С ключа ЦЗ работает, с сигналки работает, зеркала крутятся, все кнопки на дверях машины не работают. Все предохранители целые, и под капотом и под рулем. Я так понимаю какое то рэле сдохло? ведь окна и ЦЗ с дверей через реле работает? где его искать и как проверить? просто 12в подать и если щелкает то раб если нет то нет? или еще возможны варианты?
фунт 2000г NCP20 монопривод.
все началось после дождя, но вроде по лужам не гонял, где что могло залить ума не приложу.

все гораздо проще.
на каждой двери приоткрой окно на несколько см и закрой. при закрывании окна продолжай держать кнопку в положении "открыть" еще 3-5 сек. поесле этого на кнопке двери лампочка должна перестать моргать и начнет постоянно гореть. повторить так с каждой дверью. Вуаля!

простите но ничего не понял.
1. как мне их приоткрыть если они вообще ни как не работают, руками в низ тянуть?
2.

Было подобное, отошла фишка на водительской двери от блока клавиш. поддеть вверх блок и вставить фишку.

скорее всего вы правы, поизучал мануал, там все это как раз завязано через эту фишку. и щас припоминаю, когда делал шумку и снимал эту панельку управляющую то как раз все так же не работало. сразу туда не лез потому как крепление с одной стороны отломано и там на термоклей посажено, но когда я целенаправленно ее снимал то матерился сильно, как она могла отойти сам даже представить не могу.

блиииинннн.
перечитал проснувшимся мозгом - теперь у меня картинка неисправности сложилась совсем другая.
правильно ли я понял, что стекла дверей не открываются ни с водительской двери ни с индивидуальных (те что на каждой двери) кнопок?

ЗЫ: а ". открыть еще на 3-5 секунд" следует читать как "закрыть еще на 3-5 секунд".

вообще ни какие кнопки не работают на дверях. ну разве что механические торчки для блокировки дверей )

проблема с кнопками была в выпавшей фишке, наверно не надо было ее протирать в прошлый раз. посадил на термоклей.

хотя я понял почему выпала. после вибры и шумки в передние двери сели динамики alpine и хоть в двери и заклеены все технологические отверстия но вибра все равно пластичная и при работе динов ее все равно нормально шевелит, видимо из за вибрации и выпала.

здравствуйте! у меня вот какая беда ц.з. перестал закрываться и открываться с водительской стороны и так как он является головным происходит, что я с брелка сигнализации открываю машину, замки открываются и через секунду закрываются. мне приходится ловить этот момент и открывать заднюю дверь пока замки не закрылись, потом дотягиваться до водительского замка и открывать дверь. ОООООЧЕНЬ НЕ УДОБНО. что это может быть.

здравствуйте! у меня вот какая беда ц.з. перестал закрываться и открываться с водительской стороны и так как он является головным происходит, что я с брелка сигнализации открываю машину, замки открываются и через секунду закрываются. мне приходится ловить этот момент и открывать заднюю дверь пока замки не закрылись, потом дотягиваться до водительского замка и открывать дверь. ОООООЧЕНЬ НЕ УДОБНО. что это может быть.

здравствуйте! у меня вот какая беда ц.з. перестал закрываться и открываться с водительской стороны и так как он является головным происходит, что я с брелка сигнализации открываю машину, замки открываются и через секунду закрываются. мне приходится ловить этот момент и открывать заднюю дверь пока замки не закрылись, потом дотягиваться до водительского замка и открывать дверь. ОООООЧЕНЬ НЕ УДОБНО. что это может быть.

1. Что происходит (звуки/действия) при закрытии с Ц.З. или с сигналки?
2. Проверьте настройку сигнализации, может хитрый режим не зная активировали. И проверить, сигнализация ли закрывает (сигналит может при закрытии). Возможен глюк сигналки.
3. Возможно, что в салонной кнопке Ц.З. произошёл коллапс (пролитый кисель, металлическая стружечка, поломка кнопки).
4. Реле Ц.З. решило так шутить.
5. Провода. Разъём между дверью и кузовом.

1. Что происходит (звуки/действия) при закрытии с Ц.З. или с сигналки?
2. Проверьте настройку сигнализации, может хитрый режим не зная активировали. И проверить, сигнализация ли закрывает (сигналит может при закрытии). Возможен глюк сигналки.
3. Возможно, что в салонной кнопке Ц.З. произошёл коллапс (пролитый кисель, металлическая стружечка, поломка кнопки).
4. Реле Ц.З. решило так шутить.
5. Провода. Разъём между дверью и кузовом.

машина nissan presea 1996г.в. посторонних звуков никаких, ключем не пробовал закрывать т.к. обе лечинки поломаны, а с брелка вот такая беда получается. мне посоветовали что это может быть блок управления ц.з. с водительской стороны поломался.

машина nissan presea 1996г.в. посторонних звуков никаких, ключем не пробовал закрывать т.к. обе лечинки поломаны, а с брелка вот такая беда получается. мне посоветовали что это может быть блок управления ц.з. с водительской стороны поломался.

Здесь форум по маленьким ТОЙОТАм про ниссан мы невкурсе, тыже уже написал на форуме ихнем во там и жди ответа.

nemo

Toyotoнист

У нас другая проблема в при закрытии в автомате стекла на водительской двери оно доезжает до конца и потом само откатывается на середину. В ручном режиме работает нормально.

Москвич 2i и Фунька X Ltd

Дуракам закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.

GET

Цитата (nemo @ 15.08.2005 - 10:23)

У нас другая проблема в при закрытии в автомате стекла на водительской двери оно доезжает до конца и потом само откатывается на середину. В ручном режиме работает нормально.

В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.

nemo

Toyotoнист

Я разбирал блок управления в водительской двери там оказалась плата с кучей микросхем, регулировок никаких вроде не обнаружил.

Москвич 2i и Фунька X Ltd

Дуракам закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.

taras

Цитата (rocket1 @ 15.08.2005 - 10:06)

taras Я когда разбирал дверные панели заметил прикол - когда отсоединен блок водительских кнопок управления стеклоподъемниками, то не работают кнопки на остальных дверях. Проверь, может быть у тебя контакт пропал.

Пожалуй, склоняюсь к этому варианту. Нужно попробовать, посмотреть разъем у водительской двери. Тем более, что схема как снять обшивку на этом сайте есть.

А предохранители все смотрел и даже проверял тестером.

taras

Цитата (T-Vt @ 15.08.2005 - 16:43)

taras А кнопка блокировки не нажата ?

Реклама партнёров

GET

Цитата (nemo @ 15.08.2005 - 10:46)

Я разбирал блок управления в водительской двери там оказалась плата с кучей микросхем, регулировок никаких вроде не обнаружил.

Регулировка не в блоке

Если стеклоподъемник снимали или меняли стекло, то могли неправильно поставить. Надо нажать кнопку опускания стекла и удерживать ее. Стекло уедет вниз, кнопку все равно не отпускать сколько-то секунд. Потом нажать кнопку подъема и тоже удерживать даже тогла, когда стекло уперлось. Если не получилось, значит либо мало держали, либо стеклоподъемник криво поставлен. Информация примерная, надо экспериментировать.

Зря, конечно, на народе держат, халява не бывает вечной и быстрой.

В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.

nemo

Toyotoнист

Я не знаю может и нельзя так делать, но если нельзя пусть модераторы удалят.

Мы целый день ковыряли этот стеклоподьемник, с умными рожами пытаясь рзобраться в сложной схеме управления всем этим. И в конце концов очень больно прищемив руку этим устрой ством с защитой от прищемливания головы в расстроенных чувствах собрали все обратно и решили больше не пользоваться автоматомю.

ААААААА ларчик то так просто открывался. Так что думаю это надо оставить и здесь. Или вообще в добавить в фак.

GETу огромное спасибо.

Стекло двери доходит до верха и самопроизвольно опускается. Что делать?

1. Реинициализация.
Кнопкой поднять стекло до отказа и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. После этого режим AUTO должен восстановиться.

2. Полная настройка.
Если функция безопасности не функционирует правильно, выполните регулировку (для перезагрузки электропривода (установки нового положения ограничителя)), после отделения регулятора стеклоподъемника от электродвигателя и т.п.
а) Снять электродвигатель стеклоподъемника (при необходимости, нанесите метки относительного положения мотора и регулятора)
б) Подсоединить моторедуктор и переключатель (пульт) к штатной проводке.
в) IG ON, нажать на выключатель и сделать от 6 до 10 оборотов моторедуктора (из крайнего положения) в направлении UP (на это потребуется примерно 4 секунды).
г) Установить моторедуктор, при это рычаг подъема регулятора несколько ниже середины. Не нажимать на кнопки.
д) Подсоединить проводку и IG ON.
е) Несколько раз поднять и опустить стекло в ручном режиме (UP-DOWN).
ж) Проверить, что работает AUTO UP - AUTO DOWN. При этом не проверять работу функцию безопасности!
з) Если стекло доходит до верха и идет вниз, повторить сначала.

Наш явно разбирали хоть и дверь целая, подьемник мятый.

Москвич 2i и Фунька X Ltd

Дуракам закон не писан. Если писан, то не читан. Если читан, то не понят. Если понят, то не так.

Woody

Может в кнопке проблема? У меня попадалось такое, что когда кнопка до конца нажата, то не опускается, а в положении чуть-чуть не до конца работало. Короче возможно дело не в том, что работает-не работает, а в том что так или не так нажимаешь, просто не замечаешь этого.

Аргуч

Тойотофил

Woody
нет слов. я уже по всякому нажимал. и так и сяк..но спасибо тебе,что ответил. А то я смотрю никто не может поддержать общение.

Реклама партнёров

Dibl

Тойотофил

а с водительской двери стеклоподьемники на других дверях нормально работют ?

я бы во всяком случае впервую очередь снял бы панель управления стеклоподьемниками на водительской двери - там (если правильно помню) всего 1 саморез, и посмотрел контакты

Serega

Тойотофил

Контакты кнопок на водительском блоке хрен посмотришь. Впаяны так что разобрать их можно только выпаяв. Я тут как раз выпаивал и испортил дорожки на печатке. буду эксперементировать припаивать проводки.

Аргуч

Тойотофил

Цитата

а с водительской двери стеклоподьемники на других дверях нормально работют ?

Цитата

я бы во всяком случае впервую очередь снял бы панель управления стеклоподьемниками на водительской двери - там (если правильно помню) всего 1 саморез, и посмотрел контакты

снимал.. смотрел.. контакты не трогал . просто когда в машине жарко. стеклоподъемник работает как ему и следует. А когда в салоне прохладно. то не работает только видительский. все остальные с этой же консоли(на водительской двери) работают нормально. типо машинка беспокоится обо мне )) чтоб не простыл.

Цитата

Контакты кнопок на водительском блоке хрен посмотришь. Впаяны так что разобрать их можно только выпаяв. Я тут как раз выпаивал и испортил дорожки на печатке. буду эксперементировать припаивать проводки.

Serega

Тойотофил

На плаце у меня с самого первого дня подъемник передней левой двери работает очень-очень медленно с таким издыхающим видом что его жалко лишний раз задействовать. Вот только руки дошли заняться. Фотки постараюсь сделать.
Да, когда разбирал свою кнопку внутри было всё черное.

alexe_i

Больше похоже на плохой контакт, возможно дверь битая была или просто проводок переломился где-то в двери - одним словом надо разбирать обшивку двери и мерить подаётся ли напряжение на мотор стеклоподъемника при нажатии кнопки, если нет то копать где разрыв, если да то менять мотор.

Реклама партнёров

Аргуч

Тойотофил

alexe_i
Так дело в том что стелоподъемник работает только в жару(жара в салоне) дверь не битая-100%. Контакты не мерил. буду разбираться. Электрика толкового надо найти.

migsa

Аргуч
У меня тоже такая проблемка была - вылечил. Там делов на 10 мин. Снимаешь блок кнопок с водительской стороны и разбираешь. Потом внимательно через лупу(желательно тестер и прозвонить) иследуешь дорожки. В местах обрыва зачищаешь и пропаиваешь (с паяльником на ты?) проволочкой, просто оловом не стоит - лопнет. Ну и собираешь и наслаждаешься.

Serega

Тойотофил

Цитата

меня тоже такая проблемка была - вылечил. Там делов на 10 мин. Снимаешь блок кнопок с водительской стороны и разбираешь. Потом внимательно через лупу(желательно тестер и прозвонить) иследуешь дорожки. В местах обрыва зачищаешь и пропаиваешь (с паяльником на ты?) проволочкой, просто оловом не стоит - лопнет. Ну и собираешь и наслаждаешься.

Да да да, примерно так

Аргуч

Тойотофил

elf

Доброго времени суток, подскажите пожалуйсто, появилась проблема со стеклоподъемником
пассажирского переднего стекла. Кнопка с пассажирской стороны перестала опускать(открывать) стекло, хотя если со стороны водителя его опустить , то поднимает(закрывает) стекло нормально. Также со стороны водителя (пассажирское стекло) поднятие и опускание стекла осуществляется нормально. Посматрел в книжке схемы по предохранителям, но нашел там только по одному в каждом предохранительном блоке, и насколько я понял они общие для всей системы стеклоподъемников. Что посоветуете?
С уважением.

KILLER81_12

Тойотофил

Цитата

И почему-то когда я нажимаю на кнопку-то надпись эта(AUTO) начинает мигать(2 раза).И стекло не опускается\поднимается.Может это как-то связано с тем что стекло не опускается\поднимается? Консоль управления разбирал,смотрел,подцеплял без кнопки и все равно такая же ситуация(Там ползунок)

Водительская кнопка имеет автоматическое опускание и подымание, то есть как сами вы заметили она отличается от трех других не только надписью AUTO и светодиодной подсветкой когда включены габариты но и нажимается она по другому- то есть когда вы нажимаете ее слегка до первой фиксации что в верх что вниз стекло делает тоже самое до того момента пока вы держите кнопку- аналогично работают остальные кнопки, а когда вы нажимаете водительскую кнопку сильнее- вторая фиксация (что в верх что вниз) тут подключается транзисторная схема (электронная схема) подхвата, то есть электромотор стеклоподъемника не отключится, будит закрывать или открывать даже если вы отпустите кнопку и уберете руку.
Это же схема (транзисторная) сама оценивает когда стекло доходит до крайних положений (моторчик клинит и идет перегрузка) транзистор закрывается и мы слышим как в блоке кнопок отключается реле.
Что бы отменить автоматическое отрывание, закрывание- достаточно надавить слегка кнопку в противоположном направлении.

Те кто разбирал блок кнопок и прослеживал дорожки, заметил что на кнопках пассажирских дверей выполнена простая реверсная схема (смена полярности), поломки этих кнопок лечится восстановлением дорожек и чисткой контактов, а вот в кнопке AUTO еще нужно тестить электронные элементы. Кто не хочет заморачиваться и владеет паяльником, выпаиваем все элемены и делаем дорожки аналогично другим кнопкам, учтя при этом что в этой кнопки две пары контактов на закрытие и две на открытие.

Toyota Yaris 2 поколения выпускалась в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 году и обозначалось как P90. За это время модель прошла рестайлинг. Данный автомобиль поставлялся по всему миру. В некоторых странах так же известен под названием Toyota Vitz / Toyota Belta. Отличительная особенность моделей – сторона расположения рулевого управления. В данной публикации вы можете найти описание мест расположения электронных блоков управления, назначение предохранителей и реле Тойота Ярис / Витц / Белта 2 со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте обозначение элементов со своими схемами на крышке блока.

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков управления в салоне

Описание

1. Реле заднего противотуманного света
2. Блок предохранителей
3. Реле передних противотуманных фар
4. Главный ЭБУ кузова
5. с системой входа и запуска: вспомогательное реле (ACC)
   без системы входа и запуска: вспомогательное реле (ACC Cut)
6. Дополнительный блок предохранителей
7. ЭБУ блокировки рулевого управления
8. ЭБУ гидроусилителя рулевого управления
9. ЭБУ многорежимной механической коробки передач
10. Реле стартера (ST CUT)
11. LHD: Реле ходовых огней
12. ЭБУ управления питанием
13. ЭБУ остановки и запуска двигателя
14. Соединительный блок
15. Усилитель транспондерного ключа
16. Центр сборки датчика подушки безопасности
17. ЭБУ блокировки переключения передач
18. Усилитель кондиционера
19. Соединительный блок
20. RHD: ЭБУ системы предупреждения о краже
21. RHD: указатель поворота
22. RHD: ЭБУ системы предупреждения об угоне (TMC, произведено с августа 2008 г.)
23. RHD: ЭБУ двойного дверного замка

Блок предохранителей

Он находится под панелью приборов, для доступа надо убрать защитную крышку.

Схема с крышки блока

Фото пример исполнения

Схема

Назначение

1	10A TAIL – Боковые габаритные огни, габаритные огни, задние фонари, освещение номерного знака, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива
	7,5A PANEL2 – Система иммобилайзера двигателя, система входа и запуска, передняя противотуманная фара, освещение, световое напоминание, многорежимная механическая коробка передач, задний противотуманный фонарь, запуск, блокировка рулевого управления, задний фонарь, беспроводное управление замком дверей
2	7,5A PANEL1 – Освещение, управление освещением приборной панели, счетчик и датчик
3	7,5A A/C – Обогрев заднего стекла, система кондиционирования
4	20A D DOOR – Стеклоподъемник
5	20A RL DOOR – Электрический стеклоподъемник заднего пассажира (левая сторона)
6	20A RR DOOR – Электрический стеклоподъемник заднего пассажира (правая сторона)
7	–
8	15A CIG – Прикуриватель, Розетка
9	7,5A ACC – Система блокировки дверей, наружные зеркала заднего вида, аудиосистема
10	–
11	10A ID/UP /MIR HTR – Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива / Обогрев зеркал
12
13
14	7,5A RR FOG – Задние противотуманные фары
15	7,5A IGN – Система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система иммобилайзера двигателя, система подушек безопасности SRS, система классификации пассажира на переднем сиденье
16	7,5А MET – Приборы и датчики
17	15A P S-HTR – Обогрев сиденья
18	15A D S-HTR – Обогрев сиденья
19	20/25A WIP – Стеклоочиститель
20	15A RR WIP – Задний стеклоочиститель
21	15A WSH – Омыватель лобового стекла
22	10A ECU-IG – Система дневных ходовых огней, анти блокировочная тормозная система, система электроусилителя руля, электрические стеклоподъемники, система блокировки дверей, система защиты от кражи, электрический вентилятор охлаждения
23	10A GAUGE – Система зарядки, указатели поворота, аварийные мигалки, подъемные огни, управление освещением приборной панели, система блокировки переключения передач, обогреватель заднего стекла, система кондиционирования воздуха, система автоматической коробки передач
24	7,5A OBD2 – Бортовая система диагностики
25	10A STOP – Стоп-сигналы, установленный наверху стоп-сигнал, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива, система блокировки переключения передач, антиблокировочная тормозная система
26	–
27	25A D/L – Система дверного замка
28	15A FR FOG – Передние противотуманные фары
29	–
30	10A TAIL – Боковые габаритные огни, габаритные огни, задние фонари, освещение номерного знака, система распределенного впрыска топлива / система последовательного распределенного впрыска топлива
31	25A AM1 – Система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 8 на 15А, обозначенный на крышке как CIG.

Отдельные элементы крепятся в верхней части блока.

Схема

Расшифровка

Рядом могут крепится некоторые реле:

1. Реле АСС
2. Реле системы зажигания
3. Реле обогревателя
4. Реле задних противотуманных фар
5. Реле передних противотуманных фар
6. Предохранители

Дополнительный блок предохранителей

Схема

Обозначение

1	7,5A ACC2 – Система блокировки переключения передач
	7,5A AM2 NO.2 – Зарядка, управление дверным замком, двойное запирание, управление двигателем, система иммобилайзера двигателя, система входа и запуска, зажигание, внутреннее освещение, световое напоминание, электрический стеклоподъемник, предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности, запуск, блокировка рулевого управления, беспроводное управление замком дверей
	7,5A WIP-S – Система зарядки
2	7,5A ACC2 – Система блокировки переключения передач
	7,5A AM2 NO.2 – Зарядка, управление дверным замком, двойное запирание, управление двигателем, система иммобилайзера двигателя, система входа и запуска, зажигание, внутреннее освещение, световое напоминание, электрический стеклоподъемник, предупреждение о не пристегнутом ремне безопасности, запуск, блокировка рулевого управления, беспроводное управление замком дверей
	7,5A WIP-S – Система зарядки

Дополнительные элементы

Схема

Назначение

1. Приемник управления дверью
2. Реле стоп-сигнала

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения электрических блоков управления под капотом

Обозначение

1. Блок предохранителей и реле
2. без дневных ходовых огней: блок реле
3. с дневными ходовыми огнями: блок реле № 2
4. ЭБУ двигателя
5. Блок плавкой вставки
6. Реле свечи накаливания
7. ЭБУ системы противоскольжения с приводом

Блок предохранителей и реле

Расположен в левой части моторного отсека.

Пример схемы с крышки блока

Схема

Описание

Блок реле

Схема

Расшифровка

1	–
2	–
3	10A H-LP HI RH – Передняя правая фара
4	10А H-LP HI LH – Передняя левая фара
Реле
R1	Диммер (DIM)
R2	Система контроля устойчивости автомобиля / Антиблокировочная тормозная система / Многорежимная механическая коробка передач (VSC1 / ABS1 / AMT)
R3	–
R4	Фара (H-LP)
R5	Нагреватель PTC (HTR SUB3)
R6	Нагреватель PTC (HTR SUB2)
R7	Нагреватель PTC (HTR SUB1)
R8	Система контроля устойчивости автомобиля / Антиблокировочная тормозная система (VSC2 / ABS2)

Дополнительный блок реле

Вариант 1

• R1 Система контроля устойчивости автомобиля (VSC1)
• R2 Система стабилизации автомобиля (FR DEF / VSC2)

Вариант 2

• Нагреватель R1 PTC (HTR SUB3)
• Нагреватель R2 PTC (HTR SUB2)
• R3 Фара / Многорежимная механическая коробка передач / PTC-обогреватель (H-LP / AMT / HTR SUB1)

Блок силовых предохранителей

Он находится на плюсовой клемме аккумуляторной батареи.

Схема

Назначение

1. 80А GLOW DC/DC – Дизель: система многоточечного впрыска топлива / система последовательного многоточечного впрыска топлива
2. 60/80А MAIN – Предохранители “EFI”, “HORN”, “AM2”, “ALT-S”, “DOME”, “ST”, “ECU-B”, “ETCS”, “HAZ”, “H-LP LH/H-LP LO LH”, “H-LP RH/H-LP LO RH”, “AMT”
3. 120A ALT – Система зарядки, Предохранители HTR SUB2″, “EPS”, “ABS1/VSC1”, “HTR”, “ABS2/VSC2”, “HTR SUB1”, “RDI”, “DEF”, “FR FOG”, “OBD2”, “D/L”, “POWER”, “RR DOOR”, “RL DOOR”, “STOP” and “AM1” fuses

На этом всё. Если знаете как сделать материал лучше – пишите в комментарий.

Читайте также:

  
• Как утеплить ладу гранту на зиму
  
• Как почистить сапун на газели бизнес
  
• Что лучше ниссан кашкай или фольксваген тигуан
  
• Фиат какие модели выпускает
  
• Ауди а4 как поднять дворники