Тойота альфард или хонда элизион что лучше
Тойота Альфард vs Хонда Элизион - сравнение какие лучше выбрать: рейтинг и отзывы, поломки, надежность
Хонда Элизион отзывы
Хонда Элизион 2004 год отзывы
Что ремонтировали:проблемы с АКПП на 250000км
Имя: Sebubon
Хонда Элизион 2005 год отзывы
Имя: LEONline2013
Имя: отари
Elysion, 2005 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, полная
Плюсы: очень живая машина. комфорт . хорошо стоит на трассе
Минусы: боковые стойки . обзора нет слепая зона.
Имя: Max_Power
Хонда Элизион 2006 год отзывы
Хонда Элизион 2007 год отзывы
Имя: проф13
Хонда Элизион 2008 год отзывы
Тойота Альфард отзывы
Тойота Альфард 2002 год отзывы
Имя: Рустик
Alphard, 2002 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, MZ
Плюсы: Надежность, неприхотливость, управляемость , объемный и комфортный салон, хорошая шумоизоляция , но можно ещё STP обклеить полы!
Минусы: Расход по городу 15-17, трасса до 120км 13 литров, до90 км примерно 12литров , валкость и парусность, но вроде решается установкой жесткими амортизаторов ! На кочках присутствуют скрипы, видимо от раздвижных дверей !
Что ремонтировали:Замена ГРМ на 105000 км, запчасти почти все оригинал , ролики koyo,помпа GMB все взял за 12000 и работа 5000, сразу поменяли свечи на иридиевые, там стояли такие же с завода! И конечно все Масла и фильтра! Топливный фильтр на переднеприводной Альфе стоит по середине между двумя капитанскими креслами, под вторым рядом, и идёт этот фильтр вместе с корпусом на который ставится бензонасос, 700 руб фильтр топливный и бензонасос от ВаЗ за 800, сам поменял, все легко, только Контакты перепаять надо,Заливаю SHELL полусинтетику, уровень стоит , не жрет!
Имя: Рустик
Alphard, 2002 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, MZ
Плюсы: Надежность, неприхотливость, управляемость , объемный и комфортный салон, хорошая шумоизоляция , но можно ещё STP обклеить полы!
Минусы: Расход по городу 15-17, трасса до 120км 13 литров, до90 км примерно 12литров , валкость и парусность, но вроде решается установкой жесткими амортизаторов !
Что ремонтировали:Замена ГРМ на 105000 км, запчасти почти все оригинал кроме Ромы, взял за 12000 и работа 5000, сразу поменяли свечи на иридиевые, там стояли такие же с завода! И конечно все Масла т фильтра! Заливаю SHELL полусинтетику, уровень стоит , не жрет!
Тойота Альфард 2004 год отзывы
Тойота Альфард 2005 год отзывы
Тойота Альфард 2006 год отзывы
Добрый день, подскажите какой автомобиль лучше, с объемом 2,4 или 3 литра?
Хочу приобрести альфард нужна ваша помощь.
2,4 менее прожорлив, подходит по налогу, в городе более приемлем, стоит цепь, в 3л ГРМ ремень, налог, но он бодрее едет, обслуживание дороже
Оптимально 2,4 передний привод,
Тещин, если у вас горная местность 3л лучше. А если не горная лучше 2,4л нет. Так как на 2,4 стоит двигатель от Камри. Все говорят двигатель Камри ни когда не подведёт (долгожитель). Кстати я тоже недавно 2,4л 2006 г. купил. Хорошая машина мне понравилась.
Болты головки 3й 2й и 4й рвет на 2.4л и перегрев этих моторов,почемуто только на Альфарде,обдув радиатора плохой.Делаю свой двигло,болты головки мало резьбы,буду наверно шпильки 12 шаг 1.75 ставить.Кольца тонкие 1.2 и 2мм.Масложор,моторы внутри все засранные,японцы масло что совсем не меняют?Короче разачарован в моторе2.4.И еще и гидриков нет а стоят стаканы.Лучше бы Хонлу взять Элюзион,но ваккумник справа геморой.Хотя на учебных авто тоже переделывают тягой на подшипниках.А у друзей 2.4 все ок.Мне походу ее греванули уже до меня.
Прошло достаточно времени чтобы составить более менее взвешенный отзыв.
Покупал осознанно, искал именно минивэн.
Список конечно неоднозначный, но все же:
1. Тойота Альфард 3.0 с комплектацией ультражир с темсами(как оказалось таких машин по пальцам одной руки)
2.Ниссан Эльгранд Хайвэй комплектация с 5ью болтовым ступицами, то есть рестайлинг, кто знает нисаны тот поймет)
3. Хонда Илюзион 3.0 vx комплектация и выше
Мониторил достаточно долго, искал не дальше 1000 км от меня, ну и почти не нашел что искал, было много интересных вариантов, но состояние не всех было совершенным)
Был даже соблазн взять Паджеро в 4ой будке юбилейку, но не успел)
Так или иначе я стал обладателем илюзиона, да не простого) об этом дальше.
Достался мне Илюзион с пробегом 111т.км, пробег реальный, любителям смотанных пробегов это не понять)
Первое что сделал поменял ремни, масло, свечи, фильтра, и практически все сайлентблоки по переду, задняя подвеска пока не требует вмешательства. Машина идёт в заводском обвесе Modulo, подвеска вкруг modulo( ставил походу японец) -3 см от штатной, причем все живое.
Магнитола, а точнее экран, как и у многих иллюзионистов, не работал, виновата "качественная заводская" пайка без олова, вот тут у меня был шок!) Ну да не беда, это ж не бнв е66 со своими модулями) все лечится паяльником, но руки не дошли ещё.
8мест использовал по назначению раз 5 за всё время, никто не жаловался на посадку, комфортно на всех местах, везде велюр.
Кратко про мотор.
3.0 v6 250 сил, вполне достаточно для автобуса весом 2 тонны. Единственное Но, это регулировка клапанов раз в 40к км пробега, в остальном всё элементарно, обслуживать честь по чести и радоваться.
Коробка обычный автомат 5 ступеней, привыкал после тойотовской 6 ступки недолго, передачи довольно длинные, 180 набирает легко и непринужденно.
Кратко о плюшках в авто:
1. Боковые электродвери
2. Климат 3 зоны
3. Потолочный монитор Alpine( спасибо японцу)
4. Оптитрон( не видел ни на одной машине этих годов такую реализацию)
5. Подогрев дворников( очень актуально в наши зимы
6. Штатный Enkei диски родные от именитой фирмы
7. Экономичный двигатель 8 литров по трассе — легко
8. Двухспальная кровать) да да, нетрудным манипуляциями можно расположиться с очень большим комфортом
Можно ещё много чего добавить, про бесключевой доступ и прочие прелести японского автомобилестроения. В целом собранный, маневренный, шустрый автобус. Думаю что мой мини отзыв поможет кому нибудь в выборе.
Рейтинг Топ 10
Honda ELYSION. Все о Элизионе только тут
Основные параметры (на кузов RR4)
Тип привода Полный (4WD)
Тип трансмиссии АКП 5
Объем двигателя, куб.см 2997
Марка кузова DBA-RR4
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 165
Число дверей 5
Расположение руля справа
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4840 x 1830 x 1810
Число мест 8
Количество рядов сидений 3
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2935 x 1580 x 1265
Колесная база, мм 2900
Длина передней оси, мм 1585
Длина задней оси, мм 1585
Минимальный радиус разворота, м 5.7
Длина передней/задней осей 1585/1585(mm)
Масса, кг 1990
Объем топливного бака, л 70
Марка двигателя J30A
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 250 (184) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 309 (32) / 5000
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый, SOHC
Используемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 10.5
Механизм изменения объёма цилиндров
Удельная мощность, кг/л.с. 7.96
Передняя подвеска Два рычага (Double wishbone)
Задняя подвеска Два рычага (Double wishbone)
Передние колеса 215/65R16
Задние колеса 215/65R16
Передние тормоза Вентилируемые дисковые
Задние тормоза Дисковые
Что лучше хонда иллюзион или тойота альфард
В первом поколении на этой модели стояли двигатели:
Во втором их сменили:
Если у Вас есть собственные материалы о негативных сторонах этого авто, пожалуйста, пришлите их на мой адрес для публикации.
28 04 10 22:26 Ну если уж и это не машина тогда купите себе трактор МТЗ и катайтесь до усрачки по рыбалкам и охотам и все будет ОК. Рускому челу кроме водки и потной бабы ниче не надо! (Рязань)
15 05 10 11:17 Это машина моей мечты. Будут ли они когда-нибудь леворульные? 🙁
(Москва) Ответ автора: А в качестве жены мечтаешь об Анжелине Джоли, угадал?!
08 10 10 01:57 да лошары ва там на материке кто на тазах ездит,и херли тут рассказывать про тоету, ездите на своих банках и не писдите, автор херню несет, мы всю жизнь ездим на таетах и других японках и все ок. я тут читал про 1jz-gte 2jz-gte, такая херня написана, ты сам то эти двигателя использовал? ты че херню несешь? они признаны одни из самых надежных двигателей в мире. он вам тут такую лапшу вешает, а вы ведетесь, лучше у конкретных бы владельцев спросили что да как. (Владивосток)
17 01 11 20:35 недостатки есть, но у меня alphard уже три года и он мне нравится, хочу установить пневмопневмо-подвеску (Комсомольск-на-Амуре)
16 05 11 15:28 Почитал всё Хрень какая-то! Купи ишака и напиши Хонда! (Новосибирск)
15 06 11 18:06 Ты умник! У тебя паролоновые мозги, раз так говорите о Тойоте. Тебе на самокате только ездить. И вы ещё берёте на себя смелость делать классификацию. Просто слов нет. Эксперт сран. Вот такая картина маслом! (Новый Уренгой).
25 06 11 08:55 У вас было 9 машин и вы так и не смогли убедить себя что Тойота одна из самых лучших и выгодных покупок? Да наверно дело в прокладке. На счет Альфарда, зацепило меня конкретно, вы не правы на все сто процентов. Я владею трехлитровой полноводной шестеркой 3 года! И знаете что самое мелкие интересное, она у меня рабочая лошадка на которой я каждый день (6-и дневка) вожу 6-7 начальников весом по 90-110 кг это полнейший перегруз она едет на пузе, по бездорожью каждый божий день. Тэмс продержался с таким износом 1,5 года, задняя подвеска за 3 года и с пробегом в 285000 (7000-8000 тысяч в месяц) не разу не ремонтировал! Предоставлю любые доказательства что Альфард и для бездорожья самое то ведь я так и не застрял на нем ни разу!(Екатеринбург)
24 12 11 14 :44 было 3 тайоты микроавтобусы (сейчас альфард), 2 субары, деу матиз, ниссан альмера классик 9тоже сейчас). Очень удобные сиденья в тайотах и в матизе, в нисане и в субарах долго не проедешь, устаёт всё, в матизе наезжал по 800 км за раз, в тайотах каждый год езжу на юг, только глаза устают.Субары и ниссан сыпятся и трещат, с тайотами проблем не знал. Лично моё мнение. Хотя для альфарда очень дорогие запчасти, большой минус.(Москва)
20 01 12 11:58 Это что было, и на чём он ездил, или на ком? Это не тот случай когда, сижу гляжу на унитазе? (Владивосток)
Читайте также: