Тлк 105 не работает спидометр
Здравствуйте Все.
Так уж случилось что стал обладателем РТ-шки)))
Теперь о проблеме, вернее проблемах(((
- не работает (не показывает) спидометр и одометр, а тахометр пашет,
- с задним ходом разобрался - проводов нет. за левым фонарём есть пустой разъём но на нём нет напруги (зажигание вкл, заднюю вкл)
- птф не включаются (к ним ещё не добрался)
- горит абс и трак офф.
Подскажите куда рыть?:dash2:
- чтобы спидометр заработал
- чтоб погас абс
2002 г.р. пихло - 2 литра. МКПП
Rutenium
Ветеран Движения
Только про абс скажу:
Надо сканером прочитать ошибки (elm327 вряд ли что прочтёт). Скорее всего не работает датчик. Может кребёнка на ступице забита смолой от дорог, но скорее всего что то в системе.
Про спидометр--датчик скорости(как вариант
Сканер должен помочь--так все говорят)). Правда!
Оникс
Кёрхер Мэн
Patron
Продвинутый Cruiser
Датчик скорости на коробке посмотри,(отсутствует,не подключён,нарушена цепь,не исправен датчик)
По АВС проще сканером,если нет,то вывешиваеш каждое колесо и визуальный осмотор каждого из датчиков,реперных колец желательно с прозвонко цепи до блока АВС и прозвонкой самих датчиков,но сначало бонально проверить предохранитель .
Оникс
Кёрхер Мэн
предохранители проверил - битых нет.
где искать на коробке - что снять чтобы увидеть?
сегодня было - при резком повороте спидометр включился, руль повернул - он опять упал))) в смысле стрелка. на ноль. или в ноль.
Оникс
Кёрхер Мэн
сегодня загорелся чек. самодиагностика показала ошибку 0500. Нет сигнала с датчика скорости автомобиля. гдеж его всё-таки искать. счас книжек накачаю и пойду искать)
Patron
Продвинутый Cruiser
Датчик скорости на МКПП не только на ПТ а практически на всех авто находиться в одном и том -же месте.
Оникс
Кёрхер Мэн
Patron
Продвинутый Cruiser
Вы для чего авто покупали ,в надежде ,что по каждому поводу Вам будут пальцем тыкать,Я Вам наводку дал,а Вы опять с притензией.
Оникс
Кёрхер Мэн
Извините меня пожалуйста. Я больше не буду.
К Вам у меня претензий нет. И быть не может.
Каждый сам себе злобный чебуратор. Пойду к машине порукоблудствую.
Оникс
Кёрхер Мэн
Новая фича приключилась:
выбрался на трассу, разогнался до сотки и. стрелка спидометра начала дергатся.
когда крутанулась до ограничителя машина начала тормозить двигателем.
Поэксперементировал. Выяснилось:
после 95 - начинает подёргиваться стрелка. как-то хаотично.. потом заскакивает за 240 . и начинается торможение двигателем - стрелка падает на 0 - едем дальше.
Вопрос:
- это срабатывает отсечка?
Супер модератор
Оникс
Кёрхер Мэн
А тупым пиндосовским мозгам какая разница? - стрелка перевалила за цыфры - надо тормозить.
стандартная фича - или нет?
Супер модератор
. "какие берега, какой жаворонок??" . lol::lol::lol:
. з.Ы. ладно, тема открыта моЖ кто и отзовется.
Оникс
Кёрхер Мэн
Оникс
Кёрхер Мэн
Отчет по спидометру.
Был куплен датчик скорости и заменён. Покрутил шуриком оба датчика - скорость показывали оба. поставил новый. задрал машину, завёл - показывает. косу как не шевелил - показывает ровно.
опустил, поехал - и ФИГ.
задрал - показывает.
опустил - нет.
на данный момент байда всё та же. то хаотично подёргивается, то показывает (редко), обычно лежит себе на 0. с. ка.
что скажут гуру?
The Crow
Ветеран Движения
Оникс
Кёрхер Мэн
The Crow
Ветеран Движения
прекращение подачи питания при высоких оборотах двигателя. отвечают за это мозги и датчик оборотов коленвала. возможно еще распред, но вряд ли. номинал отсечки не помню, т.к. может раз всего до неё крутил. скорость тут не при чём. хоть вы до 500км.ч. превысьте- пофиг! лишь бы обороты были в пределах нормы!
скорее всего проблема глубже. (эбу, ключ зажигания, возможно датчики абс, сама коса, возможно еще в приборке. ) короче-все рыть надо. дотошного электрика вам надо.
Оникс
Кёрхер Мэн
обороты не превышали 3000)) просто спидометр скакнул до упора.
абс влияют на спидометр?
а то что при вывешаных колёсах работает а при опущеных на землю нет - это что?
Здравствуйте Крузоводы!
За 5 лет владения машиной выскочила неисправность. Во время езды по гравийной дороге упала стрелка спидометра и остановился одометр. По приезду домой начал разбираться- по итогу не работает спидометр, нет света на фонарях заднего хода, не работает индикатор переключения пониженных передач (на панели приборов показывает 4L когда рычагом включаешь пониженные)+ ко всему не показывает камера заднего вида заведенная на мультимедийное головное устройство (подсоединено в штатные разъемы).
Смотрел по схеме: на коробке передач есть все датчики того, что не работает- датчик скорости, датчик фонарей заднего хода, датчик нейтрали и пониженной L передачи. и все они в одном жгуте. И все не работают. Особняком камера заднего вида, но она все равно завязана на рычаг коробки передач (заднюю скорость), т.е. как и на задний свет.
Показывал машину электрикам, они подключали диагностический планшет (компьютер) в фишку в районе педали газа вверху там где-то. Говорят, комп ошибок не показывает. Под машиной шевелили все эти датчики на коробке передач и прозванивали их- говорят цепи от них проходимые. Да, говорят, мол проверяли все предохранители=целые (но я при этом не присутствовал). Электрики пока не знают в чем дело.
Я своим ботаническим умом предполагаю, может эти датчики завязаны на одно реле какое-нибудь? Или этот жгут от датчиков где-то внутри машины фишкой вставляется в другую фишку и от тряски отошел контакт?
Что и где прозванивать?
Прошу совета.
Неполадка найдена и устранена!
Оказывается не все предохранители проверяли. Другой электрик перепроверил все разъемы и все предохранители. нашел сгоревший предохранитель на задний ход. Начали плясать с задней двери (в том числе где установлена и камера заднего вида). проверяли целостность проводки. И. в нише для хранения домкрата (слева в кузове) нашли перетертый и замыкавший на массу проводок к фарам заднего вида. Все заизолировали - все и заработало.
Спасибо за внимание.
Безаварийных всем поездок!
Спидометру – 108 лет. Частицу своего гениального ума к прибору приложил Никола Тесла – в 1916 году он запатентовал изобретение.
За вековую историю конструкция не претерпела существенных изменений – схема спидометра Ленд Крузер 80 это наглядно доказывает.
Схема спидометра Ленд Крузера
Работу систем, узлов и агрегатов транспортного средства контролируют приборы: указатель напряжения, тахометр, спидометр. На автомобилях Тойота установлены электронные измерители скорости с шаговым электродвигателем.
На приборной панели устройство выглядит так:
- Стрелка/электронное табло – указывает скорость.
- Два барабанных счетчика. Один показывает пройденный путь, другой – суточный пробег.
В коробке переключения передач есть выходной вал, на нем установлен датчик Холла. Когда автомобиль едет, они начинают вращаться. Это преобразуется датчиком в импульсы 1-5 вольт. Дальше они трансформируются в величину скорости или пройденного расстояния.
Один оборот датчика Холла вырабатывает 6 прямоугольных электрических импульсов. По международным стандартам, 6000 импульсов равны 1 км.
На схему счетчика пробега импульсы попадают через трехконтактный разъем. Тут они обрабатываются: показывают скорость и пробег.
Когда импульсы отображают скорость, они преобразуются в ток. Чем их больше, тем дальше откланяется стрелка от нуля – водитель наблюдает, как растет скорость.
Если не работает спидометр Ленд Крузер 80 – что-то в стройной цепи нарушилось.
Не работает спидометр TLC 100, причины
Спидометр – контролирующий прибор. Расположен в поле зрения водителя. Он наблюдает за показаниями, чтобы не превышать допустимую скорость. Счетный узел спидометра показывает, когда менять масло, проходить ТО. С его помощью контролируют расход топлива.
Если на Ленд Крузер 100 не работает спидометр, причины следующие:
Спидометр не работает, когда отказал датчик скорости. Также сложная поломка – выход из строя электронного блока управления. В этих случаях ремонт делают в сервисных центрах.
Прыгает стрелка спидометра
Ситуация, когда стрелка спидометра на Ленд Крузер 200 падает на ноль или дергается, вызвана причинами:
- оборвался тросик;
- конструкция прибора отслужила свой срок;
- поломался привод прибора.
Проверяют натяжение тросика на эстакаде. Он проходит под днищем, фиксируется гайкой. Один человек отсоединяет его, крутит. Второй наблюдает за стрелкой. Если она не стоит на месте, то тросик в порядке. Но учитывают, что он может распушиться внутри и периодически соприкасаться со стрелкой, вызывать ее движение.
Бывает, стрелка не работает временно, потом принимает правильное положение. Причина – в электронной составляющей, в микрочипе.
Пока автомобиль наматывает километры, КЭШ переполняется данными – измеритель скорости будет переставать выполнять свои функции.
Чтобы сбросить данные, обесточивают бортовую компьютерную систему машины. Для этого отсоединяют от нее плюсовой провод.
Если после чистки КЭШ стрелка спидометра Toyota Land Cruiser снова упала, диагностируют всю электрику авто:
Если после этих действий проблема не решена, перебирают весь узел измерителя скорости. Он находится в приборной панели. Ее вскрытие доверяют специалисту.
Как вернуть устройство к жизни
Если спидометр ТЛК стоит на нулевой отметке, когда машина в пути, запасаются инструментами, диагностируют его работу самостоятельно.
Инструменты: набор отверток и ключей, тестер, осциллограф или сканер для инжекторных двигателей.
Запускают самодиагностику БК (функция поддерживается). С помощью таблицы (в инструкции по обслуживанию) расшифровывают ошибку. Диагностика покажет, работает спидометр или нет, а неисправность ищут самостоятельно.
Автомобиль приподнимают, находят датчик скорости. Осциллограф подсоединяют к его среднему контакту и плюсу на аккумуляторе. Включают мотор на первую передачу.
Датчик (если исправный) выдает импульсы. Тогда двигатель выключают, тестером проверяют провод, который ведет от датчика к ЭБУ. Если сигнал есть, провод в порядке.
Проверяют клеммы и другой провод, который идет от электронного блока управления к индикатору спидометра. Точную причину поломки определяют специальным сканером для индикаторов.
Частой причиной неработающего счетчика пробега бывает грязь в клеммах или обрыв сигнальной проводки.
Если диагностика показала, что не работает датчик скорости, его меняют на новый.
В заключение
Измеритель скорости – важный узел автомобиля. Он всегда должен быть исправным, чтобы не дезориентировать водителя на дороге. Если он падает на ноль, неправильно показывает скорость, скачут показания, его диагностируют и ремонтируют. Перед этим изучают схему.
В общем такая проблема: с какого то фига спидометр начал показывать всякий припадочный бред. Километров до 50 стрелка идет ровно, а потом хрен скорость определишь, то на ноле, то за ограничитель заскакивает. Живет в общем своей жизнью. Одновременно с этой проблемой чего то начала сильно греться коробка. В ногах просто адская жара. При том масло в норме, прозрачность прозрачная. Шумов посторонних нет. Тяга не пропала. Запахов нет. В общем вот так вот. 80-ка 93 года выпуска. тросика на спидометре нет (по заводу). В общем что смущает: не показывает скорость и сильно греется.
Одно от другого не зависит.
Если покрытие винил,то тепло от тонеля кпп всегда прёт,особенно,если лючки рычагов не закручены.
А спидометр дёргается,когда плохой контакт на разъёме или сам датчик умирает.Но в первую очередь надо проверить разъём,там 3 проводка.
Там электронный спидометр и сигнал с датчика скорости поступает на бортовик а оттуда раздается уже на потребители: спидометр, на Акпп(если есть) и на Круиз-контрол, поэтому если с датчиком скорости в коробке проблемы, то будут и др внешние симптомы (акп), если датчик скорости в норме, одна из возможных причин может быть неконтакт в проводке общей эл.цепи, если все нормально работает, то возможно на приборке пропадает масса. Вообще все эти рассуждения пространны по сути и насчет греется, тоже трудно судить о нормальности по экрану монитора..
Коробка у меня механическая. На приборке ни каких лампочек типа OIL, A\T и др. не загорается. Просто тупо греется. Буквально месяц назад не грелась. Вчера еще вот что заметил, греется на скорости выше 80-ти. Тянул сиерру умершую 40 кэмэ\ч так коробка нормальная еле тёплая. И спидометр не так сильно выбрыкивался.
Когда стрелка начинает жить своей жизнью , шумов посторонних в щитке не появляется ??
Второй вопрос масло в коробке когда менялось и какое лилось ??
Когда стрелка начинает жить своей жизнью , шумов посторонних в щитке не появляется ??
Второй вопрос масло в коробке когда менялось и какое лилось ??
Ни каких посторонних шумов не наблюдается.
Лично заливал 16 тыс. назад Кастрол 75в90. На прошлой неделе проверил. Масло прозрачное. Уровень в норме.
Могу ошибаться, но помоему с 93 года тросик убрали и стали ставить эл.привод, прежде всего смотри проводку, она старая посохшая и часто оплетка проводов тресканная, влага попадает, электро корозия и капец проводу, азначит и твоему спидо-метру. С датчика выходит три провода, желтый красный и помоему коричневый или черный, вот проследи сигнальный желтый провод. При его обрыве или неконтакте будет такая история. Потом проверь сам привод, снять его не проблема и внешний осмотр с пристрастием. Можно совсем по умняку промерить тестером импульсы, подробней я не в курсах, нужен электронщик Вася. И также приборка, в ней сзади разъемы. Они от времени окисляются и начинаются такие танцы. Для этого разъемы надо разъеденить и продуть типа Похером или есть американский аналог. ВД-40 не подойдет это спасение для домохозяек и програмеров, за пол дня она высыхает и никакой пленки не оставляет, так что в топку. И реже сам моторчик спидометра, но в него сам не лезь, там нужен ювелир. у нас тут есть Юра Сота это к нему если он согласится. Ну а если привод тросовый то тут все банально - на замену трос, сами баянеты замки троса надежные и ломаются редко.
Кстати вот обнаружил у себя на ноуте фотку датчика скорости ТЛК80, проводка: желтый красный коричневый
Прикрепленные изображения
+1 проводка - проверяй все.
я когда пару лет назад взял 80ку 96 года - у меня барабашки с эллектрикой были - лампочки на приборке мигали, контакты на датчиках, масса гуляла, температуру коробки высвечивало после прохождения бродов - в общем помучались пока все промазали, пробрызгали, кое что поменяли и т.д.
Добрый день! Друзья, подскажите по ситуации: уже три раза оказывался в ситуации когда при торможении на неровной дороге вместо остановки автомобиль двигается дальше и только повторное торможение срабатывает?! Хорошо, что впереди никого не было. Я правильно понимаю, что срабатывает АБС? Как поступить? отключить ее?
Абс или не абс чувствуется по педали (обратные толчки) и звуку (стук)
Если идет сработка АБС, то тут есть несколько вариантов
1. В некоторых случаях на неровностях сработка АБС является нормой
2. подклинивает суппорт, что приводит к преждевременной блокировке колеса
3. начинает дохнуть датчик, было у меня такое на одной из машин - абс срабатывала на сухом ровном асфальте. Где-то через 3 дня вылезла наконец ошибка по датчику.
4. проблема с подвеской, если на этих неровностях колесо скачит как мячик, то абс может срабатывать
Звука (типа скрежет) и толчков нет. Просто прекращается процесс торможения.
Звука (типа скрежет) и толчков нет. Просто прекращается процесс торможения.
Тогда это больше на кончающийся гтц или воздух в системе похоже.
Как себя при этом ведет педаль? Проваливается? Становится жесткой?
Система с электроусилителем или с вакуумником?
В том то и дело, что педаль стоит на месте, четко понять ее состояние я не успеваю, так как вынужден немедленно "перенажать", но не проваливается, за два года это уже третий или четвертый раз, именно на резких глубоких неровностях асфальта, которого у нас на дорогах достаточно, у меня уже автоматически синдром нескольких нажатий на тормоз типа двойного выжима. Списываю на жесткость подвески, хотя все новое и регулярно обслуженное. Переживаю, что в следующий раз не будет передо мной пространства для повторного торможения. По системе не готов сказать..
В том то и дело, что педаль стоит на месте, четко понять ее состояние я не успеваю, так как вынужден немедленно "перенажать", но не проваливается, за два года это уже третий или четвертый раз, именно на резких глубоких неровностях асфальта, которого у нас на дорогах достаточно, у меня уже автоматически синдром нескольких нажатий на тормоз типа двойного выжима. Списываю на жесткость подвески, хотя все новое и регулярно обслуженное. Переживаю, что в следующий раз не будет передо мной пространства для повторного торможения. По системе не готов сказать..
Коробка я так понимаю механика?
Для начала стань на хорошую горку и попробуй пару минут удержать машину тормозами. Если начнет потихоньку уходить, то ппц ГТЦ. У соток точно такая болезнь есть, насчет 105 не знаю.
В следующий раз постарайся без паники заметить срабатывает АБС (звук тр-р-р-р-р-р-р-р, бибрация педали) или нет.
Ну и для профилактики заменить тормозную жидкос с полной прокачкой всей системы и проверить на предмет подклинивания супортов.
Читайте также: