The chrysler building где находится
Окунемся в историю подробнее.
Клкиабельно 5300 рх
В конце двадцатых - начале тридцатых годов прошлого века в Нью-Йорке один за другим строились небоскребы, причем для владельцев каждого из них вопросом престижа было превзойти по высоте предшественника. Архитектор Уильям ван Ален разработал проект здания высотой 246 метров для подрядчика Уильяма Рейнольдса, но позднее права на постройку были выкуплены Уолтером Крайслером, который планировал разместить в новом строении штаб-квартиру своей автомобильной корпорации. По требованию Крайслера проект был пересмотрен, планируемая высота здания увеличилась на десять этажей (до 282 метров).
Кликабельно 2300 рх
Первоначальный дизайн Ван Алена предполагал в качестве украшения стеклянную крышу в виде бриллианта. В проекте также было обозначено основание, в котором выставочные окна были увеличены по высоте в три раза и имели над собой 12 этажей со стеклянными углами, что должно было создавать визуальный и физический эффект легкости, будто башня парит в воздухе. Также первоначально небоскреб должен был составлять 246 метров в высоту.
Однако проект посчитали слишком опережающим время, да к тому же дорогим для его заказчика Уильяма Г. Рейнолдса, который не одобрил первоначальный план Ван Алена. Тогда дизайн и аренды были проданы Уолтеру П. Крайслеру, который работал с Ван Аленом и переделал дизайн небоскреба, добавив несколько этажей; в итоге он доходил до 282 метров в высоту. Так как Уолтер Крайслер был председателем Автомобильной корпорации Крайслер (Chrysler Automobile Corporation), различные архитектурные детали и особенно статуи и горгульи на здании были сделаны в виде продуктов компании Крайслер, например, в виде капотов Plymouth; они представляли собой механический век в 1920-ых годах
Работы по расчистке территории для строительства начались в октябре 1928 года, через шесть месяцев начались строительство фундамента, а спустя ещё шесть месяцев был уже полностью возведён стальной остов здания. Открытие здания состоялось 27 мая 1930 года.
В общем, было использовано почти 400 000 заклепок и примерно 3 826 000 кирпичей были положены вручную, чтобы создать ненесущие стены небоскреба. Для координации строительства к подрядчикам, строителям и инженерам присоединились и другие эксперты строительных служб.
В это же время в Нью-Йорке заканчивалось строительство другого небоскреба - семидесятиэтажного здания на Уолл-стрит, 40 (позднее ставшего известным как "Трамп Билдинг"). Его архитектором был Крэг Северанс, бывший коллега, а на тот момент соперник ван Алена. Зная предпологаемую высоту Крайслер Билдинг, Северанс в погоне за славой увеличил высоту своей стройки до 283 метров.
Ответом Уильяма ван Алена стало получение разрешения на увеличение высоты "Здания Крайслера". Без лишней огласки он собрал внутри строящегося небоскреба стальной шпиль высотой около 38 метров. После того, как шпиль был водружен на вершину здания, Крайслер Билдинг достиг высоты 320 метров, став самым высоким сооружением в мире.
В 1979 году зданием владел Джек Кент Кук – инвестор из Вашингтона, округ Колумбия. Шпиль претерпел реконструкцию, которая завершилась в 1995 году. В 1998 компания Tishman Speyer Properties (Тишман Спейер Пропертис) и Группа туристического страхования (Travelers Insurance Group) купила Крайслер-билдинг на пересечении 42nd Street и Lexington Avenue и соседнее здание Кент-билдинг (Kent Building) в 1997 году примерно на 220 миллионов долларов у консорциума банков и организации Джека Кента Кука. До 1997 года компания Tishman Speyer Properties выпросила у компании Cooper Union аренду на землю на 150 лет и до сих пор продолжает удерживать арендные права.
В 2001 году 75% акций здания были проданы за 300 миллионов долларов немецкому филиалу инвестиционного фонда TMW со штаб-квартирой в Атланте. 11 июня 2008 года сообщалось, что Совет инвестиций Абу-Даби ведет переговоры по покупке 75% акций у TMW и 15% акций у Tishman Speyer Properties, а также доли организации Trylons по-соседству за 800 миллионов долларов. 9 июля 2008 года объявлялось, что сделка была совершена, и что теперь Совет инвестиций Абу-Даби владеет 90% акций на здание.
Кликиабельно 1600 рх
Крайслер Билдинг удерживал корону высочайшего здания в мире в течение всего лишь одиннадцати месяцев, пока не был побеждён небоскрёбом Эмпайр Стейт Билдинг, который был открыт в мае 1931 года. (Без своей причальной мачты, Эмпайр Стейт был всего лишь на два фута (0,61 м) выше, чем Крайслер. Однако, 200-футовая (60,96 м) мачта, первоначально предназначавшаяся для причаливания дирижаблей, а затем установленная в 1950 году 204-футовая (62,18 м) телевизионная антенна увеличивали его высоту до 1452 футов, 8 и 9/16 дюймов (442,787 м) до вершины громоотвода.)
Кликабельно 1700 рх
Тридцать первый этаж башни, облицованной белым кирпичом со вставками из серого кирпича, украшен фризом стилизованных автомобилей, увенчанных крылатыми урнами, напоминающими крышку радиатора модели Крайслера 1929 года. На следующем выступе восемь гигантских металлических орлиных голов сторожат стороны света как защищающие символы на средневековых замках.
Лейтмотив здания - это автомобиль, превращающийся в летательный аппарат, или аппарат, становящийся живым летающим существом. Урны, отрастившие крылья, головы орлов, сделанные из металла. В этом контексте, шпиль может быть истолкован как оперение, сделанное из металла, с треугольными окнами и фигурными металлическими панелями, являющимися элементами этого оперения.
27 мая 1930 года Крайслер Билдинг был открыт для посетителей. Несмотря на очень быстрые темпы строительства (четыре этажа в неделю) и весьма примитивные меры безопасности во время возведения здания не погиб ни один человек.
Крайслер Билдинг - классический пример стиля ар-деко в архитектуре. В отделке построенного из кирпича здания широко использовалась нержавеющая сталь, в том числе и для венчающих здание арочной "короны" и шпиля. Не менее роскошно отделаны также вестибюли, лифты и другие внутренние помещения небоскреба.
Кликабельно 2300 рх
Лифты Кликабельно 1500 рх
На шпиле и его украшении есть два вида освещения. Первый - V-образные входы освещения в самом здании. Позднее была добавлена группа прожекторного освещения на кронштейнах осветительных столбов, направленных на заднюю сторону здания. Это позволяет осветить крышу здания огнями различного цвета по особым случаям. Это освещение было установлено электриком Чарльзом Лонднером и его командой во время строительства здания.
По мнению многих специалистов Крайслер Билдинг - это самый красивый из многочисленных небоскребов Манхэттена. Здание традиционно входит в десятку "самых любимых" архитектурных сооружений Соединенных штатов Америки.
Кликабельно 1500 рх
Сразу после окончания строительства здания на семьдесят первом этаже была расположена доступная для посетителей смотровая площадка, но уже в 1945 году она была закрыта. До конца семидесятых годов прошлого века три этажа Крайслер Билдинг (с шестьдесят шестого по шестьдесят восьмой) занимал частный "Облачный клуб". Некоторое время на верхних (технических) этажах здания были установлены телевизионные и радиопередатчики, но со временем практически все они "переехали" на Эмпайр Стейт Билдинг.
В 1976 году здание Крайслер Билдинг получило статус Национального исторического памятника США.
До пятидесятых годов XX века здание оставалось собственностью семьи Крайслер, впоследствии оно поменяло многих хозяев. Сейчас здесь расположены офисы множества компаний, в связи с чем свободный доступ открыт только в вестибюли первого этажа. Тем не менее Крайслер Билдинг является одной из наиболее известных достопримечательностей и символов Нью-Йорка и постоянно привлекает к себе внимание многочисленных туристов.
Крайслер-билдинг - пример ар-деко в архитектуре. Своеобразная орнаментация небоскрёба - это повторение мотивов дизайна колпаков для дисков колёс автомобилей Крайслер того времени. Возможно, Крайслер-билдинг является лучшим образцом периода Ар-деко в нью-йоркской архитектуре, который считается самым красивым периодом в развитии города.
(via гдз )
Необыкновенно элегантным является холл небоскрёба, а на вершине здания была оборудована обзорная площадка, которую через несколько лет заменили рестораном. Но с началом Великой депрессии бывшую площадку обозрения превратили в частный клуб. Самые верхние уровни небоскрёба являются узкими, у них низкие потолки, они были созданы преимущественно для обозрения снаружи, их использовали для установки радиооборудования и других аппаратов (механических и электрических).
Материалы, применённые в отделке здания роскошны и экзотичны – красный марокканский мрамор с узором, напоминающим пламя, багровые слои которого, как будто ухватили дух эпохи джаза, и полы, выполненные из жёлтого сиенского мрамора. Изыскано инкрустированные двери и кабины лифтов, словно поэма, по памяти прочитанная вслух: тиковое дерево, филиппинское красное дерево, кубинская слива, английский клён с зелёной древесиной, американская и южно-африканская прима-вера, осина, кудрявый клён и ореховое дерево из Америки, австралийский шёлковый дуб. Богатая отделка деревом - это ещё один буквальный образ автомобиля в оформлении интерьера здания, ведь автомобили того времени имели в своей внутренней отделке множество деревянных элементов, а также деревянную панель приборов
И, разумеется, необычное и красивое здание было замечено и использовано во многих фильмах, играх и мультфильмах.
Кликабельно 1920 рх , найдите героя поста :-)
За последние годы Крайслер-билдинг продолжает оставаться любимым зданием жителей Нью-Йорка. Летом 2005 года Музей Небоскреба (Skyscraper Museum) в Нью-Йорке попросил 100 архитекторов, строителей, критиков, инженеров, историков и ученых выбрать 10 самых любимых зданий из 25 башен Нью-Йорка. Крайслер-билдинг заняло первое место, так как 90% опрошенных назвало его в десятке любимых зданий.
Отличительный дизайн Крайслер-билдинг вдохновил архитекторов на строительство подобных ему зданий, включая комплекс Либерти Плес Башня 1 (One Liberty Place) в Филадельфии.
Клкиабельно 4000 рх
Самое высокое здание до него: Трамп-билдинг (40 Wall Street)
Самое высокое здание после него: Эмпайр Стейт-билдинг (Empire State Building)
Я помню свои мысли, когда я ехала в Нью-Йорк. Этот город был мне совершенно незнаком, я тогда не делала практически никакой предварительной работы и поиска информации перед посещением новых мест, предпочитая погружаться, как говорится, в омут с головой. Так вот, Нью-Йорк был для меня просто киношным городом, и всё, что я от него хотела по большому счету, — это увидеть небоскрёбы. Перед глазами стояла хорошо известная по фильмам панорама некоего побережья, вдоль которого выстроились в ряд небоскрёбы, один другого выше.
Более того, меня поразило разнообразие архитектуры: каждое здание сконструировано по-разному, со своими особенностями. Позже я узнала, что у каждого здания есть свое название и история. Нью-йоркцы обожают небоскрёбы и то, что каждое здание строилось с большой любовью, очень чувствуется. Именно когда я поняла, что помимо своего прямого функционала (предоставлять помещения под нужды города, вынужденного расти вверх, а не вширь), здания имеют еще и психологическую значимость в умах горожан, я еще раз переосмыслила трагедию 11 сентября 2001 года.
Небоскрёбы в Нью-Йорке соревнуются между собой по высоте, известности и истории. Одним из самых красивых и интересных, на мой взгляд, является Крайслер Билдинг.
Где находится Крайслер Билдинг
Крайлер Билдинг (Chrysler Building) расположен на Манхэттене, на пересечении 42-й улицы и Лексингтон Авеню (42nd Str/Lexington Ave). Добраться удобнее всего на метро, станция Grand Central Station. Вокзал Грэнд-сентрал, кстати, может служить ориентиром и в том случае, если вы едете на автобусе или идете пешком. Таксисту же достаточно сообщить название небоскрёба – Крайслер Билдинг.
Многоярусная верхняя часть здания, сделанная из нержавеющей стали, делает небоскрёб хорошим ориентиром среди всех зданий центрального Манхэттена. Он расположен ближе к восточной части острова, поэтому, если вам нужно быстро сориентироваться в центре, можно посмотреть вокруг, и, если повезёт, увидеть за зданиями узнаваемый шпиль.
Факты и цифры
- Высота 319,5 метров
- 77 этажей
- 5000 окон
- 3 826 000 кирпичей
- 30 тысяч тонн стали
- Построен в 1930 году
- 9-е место в рейтинге "Любимая архитектура Америки"
- Титул "Самый красивый небоскрёб Манхэттена" в 2007 г.
Стиль и архитектурные особенности
Самым красивым небоскрёбом Крайслер Билдинг выбрали совсем не зря. Это величественное здание исполнено в стиле ар-деко — любимый стиль инженеров и архитекторов 20-30х годов XX столетия. Но не столько стилем знаменит Крайслер Билдинг, сколько своими потрясающими декоративными элементами, в первую очередь, семиярусной короной. Полукруглые элементы короны сделаны из металла и повторяют форму автомобильных дисков компании "Крайслер", в честь которой и назван небоскрёб. Более того, владелец компании таким образом решил отдать дань автомобилестроению и инженерии: Америка 20-х годов прямо-таки болела автомобилями.
Здание также украшено горгульями в форме орлов и крыльев, украшающих капот автомобилей компании.
Металлическое оформление короны было очень удачным решением с эстетической точки зрения: днем при солнечном свете создаётся фантастическая игра бликов на металле, а ночью треугольные окна короны подсвечены изнутри и свет красиво отражается в изгибах деталей.
Еще одной отличительной чертой небоскрёба является металлический шпиль, украшающий корону. Сужающиеся кверху ярусы здания как будто плавно перетекают в шпиль, создавая впечатление, что здание уходит в небеса.
Небоскрёб построен из светлых и темных кирпичей. Сочетание кирпичей в кладке не случайно: архитектору нужно было, чтобы окна здания не терялись на фасаде, а наоборот, четко выделялись, поэтому оконные проёмы строились из кирпича более темного оттенка.
Здание очень тщательно проработано во всех деталях, как экстерьерных, так и внутренних. Для отделки главного холла и лифтов была использована древесина ценных пород в сочетании с нержавеющей сталью: очень необычный и свежий микс для того времени.
История Крайслер Билдинг
В Крайслер Билдинг мне больше всего понравились 2 момента. Во-первых, то, как небоскрёб выглядит снаружи, причем желательно смотреть с высоты ( смотровых площадок , благо, в Нью-Йорке хватает). Во-вторых, его история, в которой были и разрушенная дружба, и вражда, и обман, и радость.
Итак, история небоскрёба началась в 1928 году. В Соединенных Штатах 20-е годы были расцветом технического и индустриального прогресса, к концу десятилетия Америка славилась своими миллионерами-промышленниками, щедро выдающими дотации на нужды города и страны, активно развивающими самые различные области индустрии. Среди них был Уолтер Крайслер, владелец одноименной автомобильной корпорации, как раз подыскивающий новое здание для офиса компании в Нью-Йорке.
К нему-то и обратился сенатор города Уильям Рэйнолдс, который к тому времени почти закончил проект строительства здания, но отчаянно нуждался в деньгах. Рэйнолдс сдал Крайслеру права на строительство небоскрёба и эксплуатацию готового здания на 84 года. Интересно то, что Крайслер решил потратить на небоскрёб свои собственные деньги, а не деньги компании. Это было сделано для того, чтобы участок и здание стали его личной собственностью и позднее перешли в наследство его сыну. Архитектор Уильям Ван Элен, разработавший чертежи, и Крайслер отныне стали работать вместе. Крайслер так воодушевился проектом, что решил расширить смету и построить не просто штаб-квартиру своей компании, а небоскрёб, который стал бы самым высоким в Нью-Йорке.
В то время в Нью-Йорке активно шло строительство ещё двух зданий, претендующих на звание самых высоких: Эмпайр-Стейт Билдинг (Empire State Building, пересечение 5-й Авеню и 34-й улицы) и Трамп Билдинг (Trump Building, Уолл Стрит). Конечная высота каждого проекта тщательно скрывалась, однако из-за утечек информации конкуренты постоянно узнавали цифры друг друга и добавляли к своим зданиям еще по несколько футов.
Крайслер очень ответственно подошёл к сокрытию информации и надолго оставил своих конкурентов гадать, насколько высоким здание будет в итоге. Строительство шло воистину семимильными шагами: в неделю возводилось 4 этажа! К слову, при таких темпах обычно не обходится без несчастных случаев, однако Крайслер Билдинг славится тем, что ни один из почти двух тысяч рабочих не пострадал во время работ.
Но когда здание было почти готово, Крэйг Северанс, архитектор Трамп Билдинг, узнал-таки планируемую высоту Крайслер Билдинг и добавил к своему проекту. 2 фута. Здесь стоит сказать, что Северанс и Ван Элен ранее были друзьями и партнерами, однако в гонке своих творений дошли до настоящей вражды. В проекте Ван Элена уже почти ничего нельзя было изменить, но он сделал гениальную вещь: решил увенчать свой небоскрёб шпилем длиной в 118 футов, что автоматически делало Крайслер Билдинг самым высоким зданием Нью-Йорка и более того, всего мира. Необходимо было держать и эту информацию в строжайшей тайне.
Ван Элен притормозил строительство, дождался, пока в проекте Трамп Билдинг не наступит точка невозврата, и тайком, в разобранном состоянии, провёз шпиль внутрь Крайслер Билдинг. Составные части шпиля были подняты на верхние ярусы и собирались уже там. Северанс в ужасе наблюдал, как из короны Крайслер Билдинг вырастает, словно травинка из земли, огромный шпиль. Шпиль собрали за рекордные 90 минут. Это был час триумфа: Крайслер Билдинг стал высочайшим сооружением в мире.
Строительство завершилось в 1930 году. Однако всего через полгода, в 1931 году, Эмпайр Стейт Билдинг обогнал Крайслер Билдинг на несколько десятков этажей, лишив Крайслер Билдинг титула самого высокого небоскрёба. Впрочем, даже на данный момент, Крайслер Билдинг остаётся самым высоким кирпичным зданием в мире.
Крайслер, несмотря на то, что получил от Ван Элена прекрасное здание, не заплатил архитектору ни цента. Он публично заявил, что во время строительства Ван Элен брал огромные взятки от субподрядных организаций и вообще небрежно относился к проекту. Ван Элен до конца своих дней не получил ни одного приличного заказа, имя его было опорочено, несмотря на всё величие его главного творения.
В данный момент здание принадлежит компании "Абу Даби Инвестмент".
Чем заняться в Крайслер Билдинг
Помещения компании открыты для посещения:
- с мая по октябрь – пн-пт;
- с октября по май – вт-сб;
- вход свободный
Крайслер Билдинг лучше всего созерцать снаружи. Я вычислила самое живописное, на мой взгляд, время для этого: поздний день, плавно перетекающий в сумерки. За несколько минут вы сможете увидеть и отблески уходящего солнца на короне и момент, когда подсветка уже включается, но небо еще не черное, а красивых сумеречных тонов.
Топ-5 самых высоких зданий Нью-Йорка
В какой-то момент я чуть не запуталась, какое здание следует за каким в рейтинге самых высоких. Пришлось еще раз собрать все данные, и получился вот такой список:
- Новое здание Всемирного Торгового Центра (One World Trade Center, 285 Fulton Street) – 546 м
- Эмпайр Стейт Билдинг (Empire State Building, пересечение 5-й Авеню и 34-й улицы) – 443 м
- Здание Банка Америки (Bank of America Tower, пересечение 6-й Авеню и 42-й улицы ) – 366 м
- Крайслер Билдинг (Chrysler Building, пересечние Лексингтон Авеню и 42-й улицы) – 319,5 м
Небоскрёбы, безусловно, создают особую атмосферу в городе. Я научилась выискивать кусочки неба в просвете не очень широких улиц Манхэттена, привыкла не пытаться высмотреть верхушку небоскрёба, стоя у его основания — бесполезно, привыкла к ощущению, что всё вокруг просто невообразимо больше меня. И теперь, когда я попадаю на открытое равнинное пространство, мне чего-то не хватает. :)
Импозантный облик Крайслер-билдинг позволяет отнести здание к выдающимся архитектурным творениям. Декоративные украшения на фасаде, оригинальный купол со шпилем и даже оконные рамы сделаны из знаменитой крупповской стали. При отделке фойе использованы самые дорогие экзотические материалы со всех уголков земного шара. Благодаря этим деталям Крайслер-билдинг считается шедевром инженерного искусства и лучшим воплощением стиля ар-деко.
Архитектурный стиль небоскреба Крайслер-билдинг
Для ар-деко характерны строгая симметричность, полутона и отсутствие ярких цветов в оформлении. И вместе с тем смелое сочетание разнообразных исторических мотивов, дорогих экзотических материалов. В ар-деко экономия и функциональность уступают место красоте и шику.
Уступы Крайслер-билдинг
В архитектуре штаб-квартиры Крайслера соединились творческие предпочтения Ван Алэна, амбиции заказчика и требования градостроительного кодекса. Архитектор Ван Алэн стремился достичь рекордной высоты и при этом соблюсти Закон о зонировании. Закон обязывал проектировать небоскребы сужающимися к вершине, чтобы они не перекрывали доступ света на улицы и в соседние здания. Первые 16 этажей Крайслер-билдинг поднимаются прямо от линии тротуара. Уступы внешних стен имеются на северном и южном фасадах на 16, 23, 26, 29, 56 и 59 этажах. Благодаря этим террасам многие небоскребы Манхеттена напоминают древние многоступенчатые зиккураты.
Вид на Средний Манхеттен с Эмпайр Стейт Билдинг в 1932-м. Хорошо видны результаты действия Закона о зонировании 1916 года. Большинство зданий имеют уступчатую форму
Декоративные элементы на фасаде
Архитектура Крайслер-билдинг перенасыщена автомобильными символами
На фасаде Крайслер-билдинг установлены полсотни металлических декоративных украшений, присущих стилю ар-деко
Архитектура фасада держится на стальном каркасе
Основа здания – стальной каркас. Внешняя облицовка выполнена кирпичной кладкой. По сей день, Крайслер-билдинг – самое высокое в мире кирпичное здание на несущем стальном каркасе.
Фрагмент фасада на 31-м этаже. Хорошо видно, что орнамент на стенах Крайслер-билдинг составлен из строительного кирпича разных тонов
Нижний этаж
Цокольный этаж Крайслер-билдинг облицован плитами из полированного черного гранита. Три следующих этажа декорированы панелями из белого мрамора. Рамы витрин на первом этаже, а также окна офисов со 2 по 4 этажи выполнены из все той же крупповской нержавеющей стали.
Здание Крайслера имеет два парадных подъезда: с Лексингтон-авеню и с Восточной 42-й улицы. Подъезды выполнены в форме 3-этажной авансцены и облицованы черным гранитом. Третий вход расположен на 43-й улице. Он более скромный высотой в 1 этаж и без украшений.
Фасад Крайслер-билдинг с 42-й улицы. Первый этаж декорирован черным мрамором, второй, третий и четвертый этажи – белым мрамором. Парадный подъезд выполнен в виде арки высотой 3 этажа
Архитектура Крайслер-билдинг с 4 по 16 этажи
Выше 4-го и до 16 этажа фасад облицован белым кирпичом вперемешку с полосами белого мрамора. Такой орнамент напоминает корзиночное плетение. Стоит отметить, что окна в Крайслер-билдинг не имеют подоконников – рамы расположены вровень с внешними стенами.
Архитектура Крайслер-билдинг с 16 по 24 этажи
Между 16 и 24 этажами фасад Крайслер-билдинг имеет другую орнаментацию. Вертикальные полосы белого кирпича чередуются с вертикальными рядами окон. Пространства между окнами украшают абстрактные рельефы.
Фрагмент фасада между 16 и 24 этажами. Алюминиевые рельефные панели между окнами создают интересный зрительный эффект
Архитектура Крайслер-билдинг с 24 по 27 этажи
Выше 3-го уступа между 24 по 27 этажами фасад содержит горизонтальные и зигзагообразные полосы из черного и серого кирпича. На углах здания на уровне 31-го этажа установлены увеличенные копии радиаторных колпачков в форме шлема древнеримского бога торговли Меркурия. Такие же устанавливали на моделях Крайслер 1929 года.
Модели дисковых колпаков на фасаде Крайслер-билдинг. Кирпичный узор напоминает корпус и колеса автомобиля с дисковыми колпачками в центре
Архитектура Крайслер-билдинг с 30 по 60 этажи
Главная башня Крайслер-билдинг начинается с 30-го этажа. На каждой из четырех сторон здания три вертикальных ряда окон. Каждый ряд обрамлен кирпичной кладкой и мраморными панелями, которые тянутся вдоль всей высоты. Панели, разделяющие оконные проемы по вертикали, составлены из чередующихся рядов светлого и темного кирпича. Углы башни оформлены горизонтальными полосами из черного кирпича.
Орлы на 60 этаже
Последние уступы Крайслер-билдинг находятся на 60 этаже. Здесь на восьми углах установлено восемь орлиных голов из немецкой стали. Орлы на высоте 220 метров над Манхеттеном – дань национальному символу США.
Венец архитектуры Крайслер-билдинг – его вершина
Самая заметная деталь здания Крайслера – его корона. Гений Ван Алэн увенчал главную башню куполом и создал одну из самых красивых мансард в мире.
С наступлением темноты на вершине Крайслер-билдинг включают иллюминацию. Подсвечивают корону два типа ламп:
История появления здания и этапы строительства описаны здесь.
Подробнее об интерьере фойе, скоростных лифтах, устройстве мансардных помещений читать в статье.
Источники
Администратор оставляет за собой право удалять неуважительные комментарии, а также неаргументированную критику!
Внутри Крайслер-билдинг – такой же образец стиля ар-деко, как и снаружи. Вестибюль оформлен в лучших традициях престижного района Нью-Йорка. Стены облицованы панелями из красного гранита. На потолке – многосоставная живопись на тему технического прогресса. Скоростные лифты Крайслер-билдинг украшены египетскими орнаментами из редких пород дерева, что делает их настоящим произведением искусства.
Так выглядит Крайслер-билдинг внутри. Вестибюль покрыт красным гранитом. На потолке уникальная фреска с изображением самого небоскреба
Заходим в Крайслер-билдинг…
Вообще двери карусельной конструкции стоят в каждом небоскребе на Манхеттене. За это Нью-Йорк иногда называют мировой столицей вращающихся дверей.
Прямо над дверным проемом установлены стеклянные панели в металлических рамах. Тонкие изящные узоры над головой посетителей создают мощный визуальный эффект.
Театр начинается в вешалки, а небоскреб с вестибюля
Вестибюль в Крайслер-билдинг треугольной формы. Отделка по праву считается лучшим образцом стиля ар-деко. В нем заметно веяние немецкого экспрессионизма. Автомобильный король Уолтер Крайслер хотел, чтобы его здание производило впечатление. Поэтому он использовал самые дорогие и редкие материалы, не считаясь с расходами. Внутри стены облицованы огромными пластинами красного африканского гранита. Полы покрыты плитами итальянского известкового туфа.
Освещение создают флуоресцентные лампы, установленные вертикально. Панели, на которых установлены светильники, покрыты бельгийским белым мрамором и мексиканским янтарным ониксом. Благодаря чему свет рассеивается и смягчается, освещает стены из красного мрамора и отражается от них. В результате создается приглушенное, неповторимое по оттенкам освещение. Это придает интерьеру атмосферу уютна и загадочности.
Потолок в зале расписан картинами прогресса
С улицы вход в вестибюль свободный. С момента открытия небоскреба и вплоть до Второй мировой войны в холле размещалась выставка автомобилей компании Крайслер. Вестибюль здания – единственная его часть, открытая для посторонних. А вот проход к лифтам уже преграждают турникеты и дежурные сотрудники.
Лифты Крайслер-билдинг – самые быстрые и самые красивые
Небоскреб Крайслер-билдинг оснащен 32 лифтами. Они разделены на 4 группы по 6 и по 8 кабин каждая. Лифты расположены в холле в отдельных нишах. Двери и внутренняя отделка лифтов – такое же украшение интерьера, как фреска на потолке и светильники в вычурных абажурах.
Крайслер-билдинг с самого начала оборудовали самыми быстрыми лифтами. В то время в городе действовало ограничение на скорость подъемных машин до 210 метров в минуту. Но лифты Крайслер-билдинг двигались со скоростью 270 метров в минуту или 4,5 метра в секунду. То есть практически за минуту посетители поднимались на верхний этаж небоскреба.
11 месяцев Крайслер-билдинг являлся самым высоким сооружением, когда-либо возведенным людьми. А потому обладал самыми длинными в мире лифтовыми шахтами. Впрочем, к 1931-му году на Эмпайр-стейт-билдинг превзошли эти рекордные показатели.
Двери лифтов – отдельное украшение интерьера. Они сделаны из металла и покрыты восемью видами экзотической древесины со всего земного шара. Изнутри кабины тоже инкрустированы деревом. Орнаменты, которыми оформлены двери и кабины лифтов, навеяны египетскими мотивами.
Двери каждой группы лифтов оформлены в собственной неповторимой манере. Разноцветные деревянные фрагменты расположены в уникальных комбинациях. Внутри крыша каждого лифта покрыта металлической рамой. В раму вставлен полированный деревянный узор своеобразный для каждой кабины.
Смотровая площадка на Крайслер-билдинг
Однако павильон имел недостатки: узкие треугольные окна ограничивали обзор. Когда в 1931-м открылись более высокие и удобные смотровые площадки на Эмпайр-стейт-билдинг, вершина Крайслер-билдинг потеряла популярность. Вскоре галерею закрыли и разместили здесь радио- и телевещательное оборудование.
Помещения небоскреба Крайслер-билдинг, расположенные выше 71-го этажа, выполняют в основном декоративную функцию. Эти комнаты очень узкие, потолки низкие, а стены наклонные. Здесь уже нет офисов, только лестничные площадки, ведущие к шпилю, радиопередатчики, метеорологические приборы и другое оборудование. На 73-м этаже находятся двигатели лифтов и резервуар для тушения пожаров объемом 57 000 литров. Это соответствует комнате длиной 5, шириной 4 и высотой 3 метра.
Об истории и этапах строительства Крайслер-билдинг читать в статье.
Внешний вид небоскреба и его архитектура описаны здесь.
Источники
Администратор оставляет за собой право удалять неуважительные комментарии, а также неаргументированную критику!
Читайте также: