Субару что означает с японского на русский
Субару (Subaru) — крупный производитель автомобилей из Японии. Он входит в концерн Fuji Heavy Industries Ltd и специализируется на создании водного, железнодорожного транспорта и авиатранспорта.
История бренда
Fuji Heavy Industries создана в 1915 году в качестве Лаборатории Исследования авиационных приборов. Располагалась она в городе Накагаме. К 1932 году был спроектирован и сконструирован первый самолёт.
В 1946 году из разрозненных деталей военных истребителей собран моторный скутер. Это принесло компании хоть и небольшую, но известность.
1950 год стал для бренда переломным: правительство решило расформировать концерн на 12 составляющих. Часть предприятий прекратила свою существование. А остальные фирмы (пять) в 1953 году соединили капитал и вскоре разработали первую модель автомобиля под кодовым названием R-2.
Логотип Субару: история создания и значение
Логотип Субару отличается довольно интересной историей: основатель (он же президент компании) Кэндзи Кита считал, что транспортные средства, изготавливаемые в Японии, должны носить японские названия. Для этого он объявил конкурс на лучший вариант наименования, однако ни один из предложенных вариантов ему не понравился.
В этот же момент появился знаменитый Subaru logo. Эмблема содержала в себе шесть золотых звёзд, заключённых в овал. Каждый элемент внутри овала был соединен последовательными линиями (один за другим). Крайние звезды выходили за границы фигуры.
Как менялся логотип
1953 год — иконка логотипа представлена шестью звёздами. Три небольшие звезды находились в правой верхней части, одна — в нижней. Самая крупная звезда расположилась в левой центральной части. Еще одна маленькая звезда помещена слева, под самой крупной. Субару лого был выполнен в золотом цвете (но также можно встретить вариант дизайна в серебре).
1959-1969 годы — расположение основных элементов на эмблеме остаётся прежним. Однако дизайнерское решение Subaru logo несколько меняется: теперь составляющие лого, представленные в серебряном цвете, располагаются на красном фоне. Также немного корректируется форма овала: становится более вытянутой.
1970-1979 годы: логотип Субару все также содержит в себе изображения шести звезд, но дизайн претерпевает ряд изменений. Теперь овал располагается в фигуре, напоминающей прямоугольник. Красный фон заменяется на темно-синий. Кроме того, иной становится внутренняя часть овала: заливка дополнена точками серебряного цвета.
1980-1999 годы: снова используется проект 1959 года, но подложка становится синей. Также на логотипе пропадают соединения между звездами. Кроме того, изменяется расположение звёзд Субару лого: одна крупная расположена слева, пять малых — в правой части. Внутренняя обводка овала представлена в серебре и не прилегает к границам логотипа.
2003 год: эмблема горизонтально вытянута, звёзды скреплены между собой небольшими связующими элементами. Теперь контур овала является границей эмблемы. Элементы на логотипе становятся более простыми, почти исчезает прорисовка. Кроме того, изменяется оттенок фона лого. Появление объема эмблемы добавляет небольшой блик возле большой звезды.
Первые машины Субару строились по наработкам французов из Renault, но вскоре сами Subaru стали вводить инновации под собственным логотипом.
История бренда Subaru длится 103 года. За это время марка успела несколько раз сменить наименование и модельный ряд. Узнаем, какой путь прошла японская компания, прежде чем стать легендой автомобильной индустрии.
История бренда Subaru
Хотя автомобильный бренд Subaru официально зарегистрировали лишь в 1953 году, датой основания называют 1917. Первые машины строились по наработкам французов из Renault, но вскоре сами Subaru стали вводить инновации в массовое производство под собственным логотипом.
Этапы развития марки
История бренда Subaru началась в 1917 году, когда японский инженер Чикухей Накаджима основал лабораторию Nakajima Aircraft, чтобы развивать новое для страны направление – авиацию. После Второй мировой войны компания взяла курс на конструирование кузовов для автобусов и первых в стране мотороллеров.
Первые автомобили Subaru 1950 г.
В 50-х Fuji Sangyo раскололась на 12 самостоятельных предприятий, и не все они смогли занять нишу на рынке. 5 уцелевших компаний, объединившись еще с одной, основали концерн Fuji Heavy Industries.
Модель 2020 года Subaru levorg
Где собирают автомобили
Значение названия
История эмблемы
Модели марки
Специально для Subaru XV разработали уменьшенную трансмиссию Lineartronic, которая более легкая и экологичная, чем прочие.
Субару - название скопления звезд в созвездии Тельца. Невооруженному глазу видно шесть звезд, но при помощи телескопа вы увидите около 250 голубоватых мерцающих звездочек. На западе эти звезды называют созвездием Плеяд, в Китае - Мао, а в Японии - Субару. По-японски это означает "управлять", "собирать вместе". Второе японское название этого скопления звезд - Mitsuraboshi (или "Шесть звезд"). Это одно из самых любимых японцами скоплений звезд с древних времен. Кстати, концерн FHI первоначально возник путем слияния шести компаний в одну. Так что имя Субару напоминает еще и об этом.
Название марки Субару означает созвездие
На японском (если не ошибаюсь) Субару означает созвездие Плеяд. которое и озображено на значке марки.. .
СУБАРУ, СО-БО-РЪ, сбор, скопление. Структурно означает СОединение БОльшое РАспространённое. В слове "Mitsuraboshi" прослеживается та же структура "со-ура-бо-л-ший", собор большой, большое скопление РА (света, РА-диации), только на местный лад, искажённо. Слово, естественно, Русское, т. к. многие языки произошли от Русского. По крайней мере немецкое, французское, английское и др. наречия Руси (ныне евре-опы, догадайтесь, от кого?) - точно! Считаю, что и японское тоже, т. к. в древние времена была единая цивилизация и все на нашем, Русском континенте, говорили на одном языке, что и отразилось в реалии. Говорили, пока на Русь не вторглись представители ближнего востока и не распространили на континент рабство, сначала на территории ЭтРУСков (так называемая Греция), затем на территории, где сейчас расположена Италия и далее на север. Японцев, скорее всего, выходцев с Алтая, это так же коснулось. В японском наречии, кстати, очень часто встречается Русская структура "УРА", например, в слове "сакУРА", "накамУРА" и др. Обратите внимание, как у них звучит слово "Красноярск" - кУРАсуно-ярусуку, т. е. кУРАсный ЯР! Нормально? То, что в японском наречии Русского, философское понятие "скопление, собор" звучит на Русском языке, напрямую указывает на то, что и их язык некогда был частью Русского, по крайней мере японцы были частью Русской цивилизации, Русского Мира. Кстати, Русский должно писаться с одной "с". А, так называемые, "линвисты" - всем врут, работая на "хозяина". Для них, даже намёк о русском происхождении того или иного слова подобно самоубийству, "хозяин" не простит! Поэтому они ВСЕДА пишут, что такое-то слово ОБЯЗАТЕЛЬНО произошло либо от "греческого", либо - от "латинского". А разве есть варианты - мы же кто? Варвары!. Но они точно понимают, что и "греческий" и "латинский" - искажённая часть Русского и доказать это - элементарно на сотнях примеров слов, уже не буду приводить, дабы не уходить от темы. Но толпо-элитарная пирамида тает, враг будет разбит, победа будет за нами, УРА!
Бренд Subaru родился в Японии, стремительный рост компании позволил в кратчайшие сроки выйти на Европейский и Американский автомобильные рынки.
Со второй половины XX века концерн Fuji Heavy Industries, куда входит Субару, начал производство автомобилей. 3 марта 1958 года начался массовый выпуск первой серийной модели Subaru 360. Эта дата считается одной из важнейших в истории компании.
Для российской аудитории история марки Субару представляется наиболее важной с точки зрения выпуска моделей, получивших небывалую популярность и признание именно в России. Прежде всего, следует сказать про 4 модели:
- Subaru Legacy, получившая старт в 1989 году.
- Subaru Impreza, ставшая на конвейер в 1992 году.
- Subaru Outback I – начало производства с 1993 года.
- Subaru Forester – с 1997 года.
Для Америки Subaru наладила отдельное производство в городе Лафайет. Американская Impreza продается только в пределах страны и на экспорт не идет.
Не менее интересно будет узнать о Subaru Forester. Этот автомобиль можно назвать легендарным, его история началась почти 20 лет назад и до сих пор он пользуется популярностью среди автомобилистов по всему миру. Эта модель оснащается полным приводом, клиренс составляет 20 см, а в последнем поколении — даже 22 см, что очень важно для любителей загородной езды и офроуда. Сборка Subaru Forester осуществляется на территории Японии на предприятии Gunma Yajima. Более того, даже запчасти для него выпускаются в этой стране.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИ ВЫБОРЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ МАРКИ SUBARU
Идеальных автомобилей не существует, производитель и потребители всегда ищут компромисс, стараясь найти наиболее сбалансированную позицию, удовлетворяющую обоих участников рынка. Именно поэтому при выборе любой автомобильной марки следует внимательно подойти к вопросу преимуществ и недостатков. Из явных плюсов бренда Subaru специалисты, автоблогеры и владельцы отмечают:
оппозитный двигатель, устанавливаемый на автомобили Subaru не только надежен (есть факты выхаживания мотора более чем в 1 млн км), но также имеет смещенный центр тяжести, масса распределяется около оси, ниже, чем у обычных моторов. Это позволяет значительно улучшить управляемость и ощущения дороги.
Приятный расход топлива. Несмотря на наличие мощных двигателей в линейке бренда, Субару могут похвалиться экономным расходом топлива, в отличие от, например, американских марок.
Общая надежность и качество автомобиля. Большинство моделей производят в Японии, где установлены самые высокие требования по качеству сборки и производства. На автомобильных рынках России мы часто можем встретить Subaru, сохранившиеся с конца 1990-х годов. Это ли не лучшее доказательство долговечности марки.
При всех неоспоримых преимуществах оппозитного двигателя, он имеет существенный недостаток — стоимость обслуживания. Обычные двигатели часто можно и нужно ремонтировать самими, с оппозитными моторами такое практически невозможно. Его конструкция слишком сложная, требует высококвалифицированный сервис. Часто, имея даже необходимые средства на ремонт, Вам придется ждать очереди или долго искать подходящее место, так как в России такие двигатели не столь популярны, следовательно, могут возникнуть проблемы с обслуживанием. Также, из-за того, что комплектующие идут только с Японии, дороговизна запчастей является существенным минусом.
Японцы никогда не славились качественными и дорогими материалами отделки салона. Их уровень выше, чем у корейцев, однако значительно уступает немецким маркам. Большинство владельцев и автоблогеров отмечают, что компания Субару не успевает за требованиями прогресса и моды и делает салоны неактуальными, если не сказать устаревшими.
Противоречивым моментом любой японской марки, в том числе и Субару, является вопрос о сохранении работающих, но старых систем, вместо попыток внедрять новые технологии. Японский консерватизм в автомобилестроении имеет большие плюсы: надежные атмосферные двигатели, классические автоматически коробки и тд. Однако сейчас, японские автобренды сильно уступают в современном оснащении автомобиля, даже корейцам. Отдавая дань надежности старых систем, не стоит забывать и про новые запросы времени.
Общая дороговизна всех запчастей, особенно элементов кузова. Часто комплектующие приходится заказывать и ждать, что также не понравится автолюбителям.
На фоне конкурентов Subaru проигрывает в общей популярности и освещенности в медиа-среде. А это немаловажно. Для взрослых людей Субару всегда остается в голове как надежная альтернатива новых технологиям. Однако с каждым годом растет спрос среди молодежи, и здесь есть проблемы. Не каждый молодой человек знает и видел, что предлагает Субару из-за относительной тишины компании в рекламном бизнесе. Иногда Субару просто теряется на фоне конкурентов. И это никак не прибавляет ей поклонников.
Читайте также: