Стрелка спидометра зависла на 60 что можно сделать
Мужики, помогите разобраться с зависанием стрелок спидометра и тахометра.
Машина Toyota Caldina 1997г в 210 кузове. Панель приборов – аналоговые стрелки с цифровым экраном одометра.
Суть проблемы:
Во время движения (особенно на высоких скоростях) стрелки спидометра и тахометра зависают в произвольном положении (иногда даже зашкаливают), показания одометра также исчезают (горят беспорядочный набор сегментов). Через некоторое время (от 5 до 10 мин) все приходит в норму (причем неважно едет ли машина или нет, даже если двигатель заглушить стрелки не возвращаются на ноль, помогает только отключение аккумулятора).
После считывания код неисправности компьютер выдал код 42 (неисправен датчик скорости или проводка). Сигнал скорости на спидометр приходит с блока АБС (АБС никаких кодов неисправности не дает). Проводка проверена, контакты чистые, датчики на колесах в норме.
Сначала была версия на то, что неисправен компьютер ЭБУД, но после установки заведомо исправного блока, неисправность не ушла.
Потом грешили на сигналку с автозапуском Tomahawk_LR-950LE, но физическое отключение центрально блока также не дало желаемого результата.
Где то слышали, что похожие проблемы могут быть при кривом сбросе цифрового одометра, но не подтвердить ни опровергнуть это пока не один сервисмэн не смог.
ПОМОГИТЕ! HELP! И так далее, а то уже не знаем куда смотреть. Уже хмурые мысли насчет продажи машины приходят . Блин, ну не продавать же машину из-за глюков со спидометром.
А откуда ты?Была проблема такая на StepWgn свежем,оптитронная панель приборов!Пробовали тоже все,в итоге оказалось что при смотке пробега (то ли еще в Япии,то ли на корабле) была повреждена одна из дорожек! Снял панель и отдал одному умному ботану-электроннику,так он за час все сделал!Удачи.
Обычно такая неисправность если масса где то пропала у приборного щитка и работает он через какие то цепи, подключи напрямую провод - тахометра к корпусу доп проводом, или бывает просто крепежные болты от вибрации раскрутились в щитке
Была похожая проблема. Только у меня стрелки спидометра и тахометра совсем падали, одометр тоже пропадал. Какое-то время лечилось выключением зажигания. но потом и это не помогло.Код выдавал тоже 42.
в последний раз стрелка тахометра зависла на 2000 об\мин, упала только,когда снял аккумулятор.
Короче, полезли в щиток приборов, а там в блоке одометра микросхемка отвалилась, обратно припаяли.Все работает ,больше таких глюков не было. Удачи
----------------------------------
Caldina GT-T AT
Была похожая проблема. Только у меня стрелки спидометра и тахометра совсем падали, одометр тоже пропадал. Какое-то время лечилось выключением зажигания. но потом и это не помогло.Код выдавал тоже 42.
в последний раз стрелка тахометра зависла на 2000 об\мин, упала только,когда снял аккумулятор.
Короче, полезли в щиток приборов, а там в блоке одометра микросхемка отвалилась, обратно припаяли.Все работает ,больше таких глюков не было. Удачи
+1 А я за такие манипуляции в сервисе 5 тыр отдал, тоже микросхемка. симптомы те-же. Лезь в приборку.
у тебя на приборке с обратной стороны стоит небольшой блочок рулящий одометром , в нем неконтакт .
Знающему человеку на 5 мин делов .
Машина Toyota Caldina 1997г в 210 кузове. Панель приборов – аналоговые стрелки с цифровым экраном одометра.
Суть проблемы:
Во время движения (особенно на высоких скоростях) стрелки спидометра и тахометра зависают в произвольном положении (иногда даже зашкаливают), показания одометра также исчезают (горят беспорядочный набор сегментов). Через некоторое время (от 5 до 10 мин) все приходит в норму (причем неважно едет ли машина или нет, даже если двигатель заглушить стрелки не возвращаются на ноль, помогает только отключение аккумулятора).
После считывания код неисправности компьютер выдал код 42 (неисправен датчик скорости или проводка). Сигнал скорости на спидометр приходит с блока АБС (АБС никаких кодов неисправности не дает). Проводка проверена, контакты чистые, датчики на колесах в норме.
Сначала была версия на то, что неисправен компьютер ЭБУД, но после установки заведомо исправного блока, неисправность не ушла.
Потом грешили на сигналку с автозапуском Tomahawk_LR-950LE, но физическое отключение центрально блока также не дало желаемого результата.
Где то слышали, что похожие проблемы могут быть при кривом сбросе цифрового одометра, но не подтвердить ни опровергнуть это пока не один сервисмэн не смог.
ПОМОГИТЕ! HELP! И так далее, а то уже не знаем куда смотреть. Уже хмурые мысли насчет продажи машины приходят . Блин, ну не продавать же машину из-за глюков со спидометром.
Приветствую! Проблема похожая, поначалу загрустил основательно, думал с компом или чего хуже. Помимо пропадания показаний спидометра, тахометра менялось по ведение автомата."Мегамозги" в питерских СТО чё попало несли короче посреди дороги сам снял панельку всё почистил тестером потыкал, с первого раза не помогло, но второй пока ,4 месяца, последний. Думаю когда одометры крутят здоровья электрике не добавляет.
-Зависали стрелки спидометра на абсолютно случайных значениях скорости. То на 5, то на 200)))
А потом с 200 могла начать падать и вставать на 60-ти например. Скидывание клеммы с аккумулятора обнуляло его.
-Зависала стрелка тахометра на нуле. Т.е. Тахометр работал, но зачастую холостые были по нему равны нулю. А иногда и не работал вовсе.
В общем жили приборы своей жизнью. Перерыл очень много информации по этому поводу, но толком ничего найдено не было.
БК отсутствует. Проверить что именно не работает не нашел как. Пошел по своему пути в общем.
1)Снял приборку
2)Разобрал до схемы.
Первое, что я увидел, это опаленную дорожку, из-за которой не горела лампочка с которой я долго и упорно бился меняя лампочки и цоколи. Восстановил.
При сборке эти проводки чуть помешали, поэтому я сделал под них специальные отверстия.
Второе, что заметил — это невозможность достать стрелку тахометра. Но используя две отвертки вытащил. со штоком.Раз уж пошла такая пьянка, то, чтобы вернуть все на место выпаял шаговый двигатель и взглянул.
Без лупы сложно что-то понять в нем, однако он закусывает и кроме как износ пластмассовых шестерней ничего не может это объяснять. Собрал все обратно.
А также, если будете проделывать подобную операцию, то не потеряйте грузики стрелочек.
Грузик находиться сверху. А по бокам крепление черной накладки на стрелочки. Я ее отломал случайно, пока стрелка не доставалась и приклеил назад по окончанию работы.
Заказал шаговые двигатели по номеру с китая — MR1108. Будем ждать и доделывать.
По установке приборки обратно в машину оба прибора по прежнему работают криво. Теперь я уверен, что дело в двигателях. Кстати их пропайка к схеме оставляет желать лучшего.
Дешевле, чем отдавать деньги за новую приборку, однако я ее еще не вылечил. Попытка не пытка, а удовольствие)
---------------------------------------------------------------------
Решено: пришли двигатели с али, перепаял, проблема ушла, но изредка редко появляется вновь со стрелкой тахометра.
—————————-
P.p.s спустя пол года тахометр практическт не работал. Забил и купил бу приборку vdo. Вопрос решился.
Мужики, помогите разобраться с зависанием стрелок спидометра и тахометра.
Машина Toyota Caldina 1997г в 210 кузове. Панель приборов – аналоговые стрелки с цифровым экраном одометра.
Суть проблемы:
Во время движения (особенно на высоких скоростях) стрелки спидометра и тахометра зависают в произвольном положении (иногда даже зашкаливают), показания одометра также исчезают (горят беспорядочный набор сегментов). Через некоторое время (от 5 до 10 мин) все приходит в норму (причем неважно едет ли машина или нет, даже если двигатель заглушить стрелки не возвращаются на ноль, помогает только отключение аккумулятора).
После считывания код неисправности компьютер выдал код 42 (неисправен датчик скорости или проводка). Сигнал скорости на спидометр приходит с блока АБС (АБС никаких кодов неисправности не дает). Проводка проверена, контакты чистые, датчики на колесах в норме.
Сначала была версия на то, что неисправен компьютер ЭБУД, но после установки заведомо исправного блока, неисправность не ушла.
Потом грешили на сигналку с автозапуском Tomahawk_LR-950LE, но физическое отключение центрально блока также не дало желаемого результата.
Где то слышали, что похожие проблемы могут быть при кривом сбросе цифрового одометра, но не подтвердить ни опровергнуть это пока не один сервисмэн не смог.
ПОМОГИТЕ! HELP! И так далее, а то уже не знаем куда смотреть. Уже хмурые мысли насчет продажи машины приходят . Блин, ну не продавать же машину из-за глюков со спидометром.
А откуда ты?Была проблема такая на StepWgn свежем,оптитронная панель приборов!Пробовали тоже все,в итоге оказалось что при смотке пробега (то ли еще в Япии,то ли на корабле) была повреждена одна из дорожек! Снял панель и отдал одному умному ботану-электроннику,так он за час все сделал!Удачи.
Обычно такая неисправность если масса где то пропала у приборного щитка и работает он через какие то цепи, подключи напрямую провод - тахометра к корпусу доп проводом, или бывает просто крепежные болты от вибрации раскрутились в щитке
Была похожая проблема. Только у меня стрелки спидометра и тахометра совсем падали, одометр тоже пропадал. Какое-то время лечилось выключением зажигания. но потом и это не помогло.Код выдавал тоже 42.
в последний раз стрелка тахометра зависла на 2000 об\мин, упала только,когда снял аккумулятор.
Короче, полезли в щиток приборов, а там в блоке одометра микросхемка отвалилась, обратно припаяли.Все работает ,больше таких глюков не было. Удачи
----------------------------------
Caldina GT-T AT
Была похожая проблема. Только у меня стрелки спидометра и тахометра совсем падали, одометр тоже пропадал. Какое-то время лечилось выключением зажигания. но потом и это не помогло.Код выдавал тоже 42.
в последний раз стрелка тахометра зависла на 2000 об\мин, упала только,когда снял аккумулятор.
Короче, полезли в щиток приборов, а там в блоке одометра микросхемка отвалилась, обратно припаяли.Все работает ,больше таких глюков не было. Удачи
+1 А я за такие манипуляции в сервисе 5 тыр отдал, тоже микросхемка. симптомы те-же. Лезь в приборку.
у тебя на приборке с обратной стороны стоит небольшой блочок рулящий одометром , в нем неконтакт .
Знающему человеку на 5 мин делов .
Машина Toyota Caldina 1997г в 210 кузове. Панель приборов – аналоговые стрелки с цифровым экраном одометра.
Суть проблемы:
Во время движения (особенно на высоких скоростях) стрелки спидометра и тахометра зависают в произвольном положении (иногда даже зашкаливают), показания одометра также исчезают (горят беспорядочный набор сегментов). Через некоторое время (от 5 до 10 мин) все приходит в норму (причем неважно едет ли машина или нет, даже если двигатель заглушить стрелки не возвращаются на ноль, помогает только отключение аккумулятора).
После считывания код неисправности компьютер выдал код 42 (неисправен датчик скорости или проводка). Сигнал скорости на спидометр приходит с блока АБС (АБС никаких кодов неисправности не дает). Проводка проверена, контакты чистые, датчики на колесах в норме.
Сначала была версия на то, что неисправен компьютер ЭБУД, но после установки заведомо исправного блока, неисправность не ушла.
Потом грешили на сигналку с автозапуском Tomahawk_LR-950LE, но физическое отключение центрально блока также не дало желаемого результата.
Где то слышали, что похожие проблемы могут быть при кривом сбросе цифрового одометра, но не подтвердить ни опровергнуть это пока не один сервисмэн не смог.
ПОМОГИТЕ! HELP! И так далее, а то уже не знаем куда смотреть. Уже хмурые мысли насчет продажи машины приходят . Блин, ну не продавать же машину из-за глюков со спидометром.
Приветствую! Проблема похожая, поначалу загрустил основательно, думал с компом или чего хуже. Помимо пропадания показаний спидометра, тахометра менялось по ведение автомата."Мегамозги" в питерских СТО чё попало несли короче посреди дороги сам снял панельку всё почистил тестером потыкал, с первого раза не помогло, но второй пока ,4 месяца, последний. Думаю когда одометры крутят здоровья электрике не добавляет.
всем привет ! Картина такая , после прохвата по грунтовка , спидометр завис на 60 , работал стабильно . Сама панель полностью работает . Скидывал клемму , не изменилось . Вызвал автоэлектрика , он вскрыл щиток и отодвинул стрелку на 0 в ручную . Вся панель работает , стрелка при включений зажигания оживает . Но скорость не показывается вообще . Что делать .
всем привет ! Картина такая , после прохвата по грунтовка , спидометр завис на 60 , работал стабильно . Сама панель полностью работает . Скидывал клемму , не изменилось . Вызвал автоэлектрика , он вскрыл щиток и отодвинул стрелку на 0 в ручную . Вся панель работает , стрелка при включений зажигания оживает . Но скорость не показывается вообще . Что делать .
Что такое "прохвата по грунтовка"? ))
Полагаю, этой "прохватой" перебило жгут от датчика скорости.
Что такое "прохвата по грунтовка"? ))
Полагаю, этой "прохватой" перебило жгут от датчика скорости.
Электрика смени, пусть под машину заглянет.
Электрика смени, пусть под машину заглянет.
привет. приборчик электрический.
что делать?? снимать сам приборчик из табло,, проверять при помощи специального управляемого по напряжению источника питания. если понятно то что я наваял. то причину найдёшь.
1.механическа причина,обрыв по оси подвеса.
2. электрическая, перегорела катушка на рамке.
1.2 =полная замена прибора.
Да твою ж ты дивизию.
Ну, продолжай двигать стрелку: набрал скорость - передвинул. Романтика. ))
привет. приборчик электрический.
что делать?? снимать сам приборчик из табло,, проверять при помощи специального управляемого по напряжению источника питания. если понятно то что я наваял. то причину найдёшь.
1.механическа причина,обрыв по оси подвеса.
2. электрическая, перегорела катушка на рамке.
1.2 =полная замена прибора.
всем привет ! Картина такая , после прохвата по грунтовка , спидометр завис на 60 , работал стабильно . Сама панель полностью работает . Скидывал клемму , не изменилось . Вызвал автоэлектрика , он вскрыл щиток и отодвинул стрелку на 0 в ручную . Вся панель работает , стрелка при включений зажигания оживает . Но скорость не показывается вообще . Что делать .
у меня было также на Allexe, колодка с контактами на щитке плохо контачит, отходит со временем. коробка тупить изза этого начала, думал коробке хана
переуплотнил контакты, побрызгал химией, усилил замок клемной колодки зубочисткой и всё заработало. ремонт по-башкирски
-Зависали стрелки спидометра на абсолютно случайных значениях скорости. То на 5, то на 200)))
А потом с 200 могла начать падать и вставать на 60-ти например. Скидывание клеммы с аккумулятора обнуляло его.
-Зависала стрелка тахометра на нуле. Т.е. Тахометр работал, но зачастую холостые были по нему равны нулю. А иногда и не работал вовсе.
В общем жили приборы своей жизнью. Перерыл очень много информации по этому поводу, но толком ничего найдено не было.
БК отсутствует. Проверить что именно не работает не нашел как. Пошел по своему пути в общем.
1)Снял приборку
2)Разобрал до схемы.
Первое, что я увидел, это опаленную дорожку, из-за которой не горела лампочка с которой я долго и упорно бился меняя лампочки и цоколи. Восстановил.
При сборке эти проводки чуть помешали, поэтому я сделал под них специальные отверстия.
Второе, что заметил — это невозможность достать стрелку тахометра. Но используя две отвертки вытащил. со штоком.Раз уж пошла такая пьянка, то, чтобы вернуть все на место выпаял шаговый двигатель и взглянул.
Без лупы сложно что-то понять в нем, однако он закусывает и кроме как износ пластмассовых шестерней ничего не может это объяснять. Собрал все обратно.
А также, если будете проделывать подобную операцию, то не потеряйте грузики стрелочек.
Грузик находиться сверху. А по бокам крепление черной накладки на стрелочки. Я ее отломал случайно, пока стрелка не доставалась и приклеил назад по окончанию работы.
Заказал шаговые двигатели по номеру с китая — MR1108. Будем ждать и доделывать.
По установке приборки обратно в машину оба прибора по прежнему работают криво. Теперь я уверен, что дело в двигателях. Кстати их пропайка к схеме оставляет желать лучшего.
Дешевле, чем отдавать деньги за новую приборку, однако я ее еще не вылечил. Попытка не пытка, а удовольствие)
---------------------------------------------------------------------
Решено: пришли двигатели с али, перепаял, проблема ушла, но изредка редко появляется вновь со стрелкой тахометра.
—————————-
P.p.s спустя пол года тахометр практическт не работал. Забил и купил бу приборку vdo. Вопрос решился.
Читайте также: