Страховая отказывается платить так как я не вписан в полис каско
Законом предусмотрена возможность оформления полиса ОСАГО с ограничением круга лиц, допущенных к управлению автомобилем. Что будет, если за рулем окажется водитель, не внесенный в ОСАГО? Какое наказание ему грозит, какой штраф, если не вписан в страховку, заберут ли машину на штрафстоянку, понесет ли ответственность собственник автомобиля за передачу управления такому лицу, изменится ли размер штрафа, когда владелец находится в авто — сколько штраф, если не вписан в страховку, а хозяин рядом? А если не вписан в страховку и попал в ДТП, какие последствия ждут водителя, не указанного в страховом полисе?
Если не вписан в ОСАГО: нарушение или нет?
Для начала выясним, можно ли ездить, если не вписан в страховку.
Если не вписан в страховку, можно ли управлять автомобилем?
Таким образом, в соответствии с законом ответственность каждого водителя на дороге должна быть застрахована. В случае оформления полиса ОСАГО с ограничением, водители, садящиеся за руль, должны быть вписаны в страховку.
Участника дорожного движения ожидает штраф (если не вписан в страховку), а также возможны другие негативные последствия, если водитель не внесен в ОСАГО и попал в ДТП.
Не вписан в страховку: штраф
Согласно ПДД водитель за рулем автомобиля обязан иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки среди прочих документов страховой полис ОСАГО или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа.
В рассматриваемом в статье случае полис ОСАГО есть, но водитель не вписан в страховку.
Какой штраф, если не вписан в страховку?
Таким образом, штраф, если не вписан в ОСАГО, 500 рублей.
Изменится ли размер штрафа, если не вписан в страховку, но хозяин рядом? Предусмотрено ли наказание за передачу управления лицу, не вписанному в страховку?
Отметим, что езда без страховки (полис ОСАГО не оформлялся или он просрочен хотя бы на день) наказывается штрафом в другом размере и может иметь другие последствия при ДТП (для виновного и невиновного участника аварии).
Заберут ли машину, если не вписан в страховку?
Сколько штраф, если не вписан в страховку — важно ли присутствие хозяина в машине?
Не вписан в страховку: наказание (хозяин сидит рядом)
Если водитель не вписан в полис ОСАГО (хозяин рядом на пассажирском сиденье), ему придется понести ответственность. Сколько штраф в этом случае? Управление автомобилем лицом, не вписанным в страховку, в присутствии хозяина также наказывается штрафом (500 руб.).
Какой штраф, если не вписан в страховку (без хозяина)
Как мы выяснили, при вождении не вписанным в страховку, если собственник автомобиля сидит рядом, наказанием водителю, не вписанного в ОСАГО, будет наложение штрафа. И если не вписан в страховку, какой штраф (хозяина нет рядом) будет водителю за рулем (т.е. размер штрафа) не будет зависеть от присутствия собственника в машине. В любом случае водитель, не указанный в полисе ОСАГО, подлежит ответственности в виде штрафа 500 руб. Ответственность каждого водителя на дороге должна быть застрахована. Если человек садится за руль не вписанным в страховку, он должен осознавать, что его могут ожидать негативные последствия
Нужна ли доверенность на автомобиль, если не вписан в страховку?
- водительское удостоверение,
- полис ОСАГО,
- регистрационные документы (СТС).
На лицо за рулем будет наложен штраф (если человек не вписан в страховку); при наличии указанных выше документов последствий в виде задержания транспортного средства и отстранения водителя от управления быть не должно.
Передача руля лицу, не вписанного в страховку
КоАП предусматривает наказание за передачу управления автомобилем лицу, не имеющему прав, или лицу, находящемуся в состоянии опьянения. Есть ли подобная норма, если владелец (собственник) передал управление не вписанному в страховку? Как известно, ответственность каждого водителя на дороге должна быть застрахована. Собственник авто по закону об ОСАГО при передаче руля другому лицу (если полис ОСАГО с ограничением круга лиц, допущенных к управлению) обязан сообщить об этом страховщику, который вносит изменения в полис. Хозяина автомобиля в этой связи может интересовать вопрос, сколько штраф, если не вписанный в страховку водитель будет посажен им за руль? Если собственник автомобиля (страхователь) не выполнил указанного законом предписания, сотрудник полиции вправе наложить на хозяина машины штраф за передачу руля лицу, не вписанному в страховку, в размере 500 руб.
Жена не вписана в страховку
Если водитель не вписан в полис ОСАГО, наличие родственных связей между собственником автомобиля и водителем за рулем на возможность наказания в виде штрафа и других вероятных негативных последствий (например, при ДТП) никак не повлияет. Штраф за езду не вписанным в страховку мужем, сыном или другим родственником или членом семьи составит также 500 руб.
Владелец машины не вписан в страховку
ДТП: водитель не вписан в страховку
- Водитель не вписан в страховку и оказался потерпевшим.
- Водитель не вписан в страховку и виновен в аварии.
Можно утверждать, что ответственность (если не вписан в страховку) временного владельца должным образом не застрахована. Что будет в этом случае, кто ответит за нанесенный вред? Потерпевший сможет получить страховое возмещение, но далее в соответствии с Законом об ОСАГО страховая компания может потребовать выплаченную ею сумму с водителя, который не вписан в полис и виновен в ДТП. Т.е. кроме штрафа (если водитель не вписан в страховку) виновного ожидает требование от страховщика возместить убытки в порядке регресса. Отметим, что никаких выплат на восстановление своей машины виновный водитель, не внесенный в полис ОСАГО, получить не может. О том, что ожидает виновного водителя, если он не вписан в КАСКО, можно узнать здесь.
О том, что будет, если водитель, попавший в аварию, оказался пьяным, можно прочитать в этой статье.
Не вписывают в страховку, что делать?
Если Вы обратились в страховую компанию, чтобы в соответствии с требованиями закона вписать водителя, допущенного к управлению автомобилем, а страховщик Вам отказывает, необходимо выяснить у сотрудников компании причины отказа. Требуйте письменный отказ с объяснением, почему не вписывают в страховку. Далее в зависимости от причин отказа Ваши действия могут быть различны. Так, если причины отказа Вам покажутся неправомерными, можно пожаловаться на действия страховой в ЦБ и в другие компетентные органы.
Итак, подведем итоги, что будет, если не вписан в страховку.
Управление ТС не вписанным в страховку является нарушением закона. В статье мы выяснили, какое наказание грозит и какой (сколько) штраф, если не вписан в страховку. Кроме того, водитель, не внесенный в полис ОСАГО, рискует своими деньгами: если он совершит ДТП, ему придется выплатить страховщику сумму страхового возмещения потерпевшим в порядке регресса.
В августе прошлого года я купил новый автомобиль. Сразу же в автосалоне оформил каско. Чтобы сэкономить на страховке, мы оформили автомобиль на моего отца, так как он живет в области, а я — в областном центре. По всем бумагам собственником автомобиля был он.
Раньше я был абсолютно уверен, что каско страхует автомобиль и не важно, что с ним случилось и кто был за рулем. Полез изучать законы и решения судов. После прочтения нескольких решений Верховного суда 2013 и 2017 годов так и не понял, что делать. Помогите разобраться, дорогая редакция.
Каско — это страхование автомобиля от любого вида ущерба, в том числе от ущерба, нанесенного по вине водителя, не вписанного в полис. Но страховые компании часто отказываются компенсировать урон, нанесенный не вписанным в полис водителем. Иногда они правы, а иногда нет. Все зависит от условий страхового полиса и факта ознакомления с ними клиента.
Что говорит Верховный суд
Сначала давайте разберемся с путаницей в решениях Верховного суда, которые вы упоминаете.
Есть ограниченный перечень случаев, когда страховая компания освобождается от выплаты возмещения:
- Клиент своевременно не сообщил о страховом случае.
- Клиент сам, умышленно, спровоцировал страховой случай.
- Страховой случай наступил из-за грубой неосторожности клиента.
- Страховой случай наступил из-за народных волнений, забастовок, гражданской войны или военных действий.
- Ущерб возник при аресте или конфискации имущества по решению органа государственной власти.
Но в 2017 году логика Верховного суда изменилась. Передача машины водителю, не указанному в полисе, это действительно не обстоятельство, автоматически отменяющее страховую выплату. Но вместе с этим у страховой компании есть право определять в договоре, какие случаи она страхует, а какие нет. Если страховщик заранее указал в договоре, что не отвечает за аварию не прописанного в полисе водителя, и клиент с этим согласился, подписав этот договор, то он не получит денег.
Теперь давайте разберемся, что вы можете сделать в данной ситуации.
Найдите правила страхования
При оформлении страхового полиса вашего отца должны были ознакомить с правилами страхования. Они могут быть в самом полисе, на его обороте или в виде отдельного документа. В последнем случае в полисе должна быть подпись вашего отца о том, что он эти правила получил.
Обратитесь в страховую за разъяснениями
В правилах страхования бывает сложно разобраться. Не стесняйтесь обратиться в страховую компанию за разъяснениями.
Вы написали, что страховая компания уже отказала вашему отцу. Она это сделала письменно или устно? Если устно, то уже это должно насторожить. Требуйте письменного мотивированного отказа: для этого ваш отец должен сам обратиться в страховую с заявлением. Зафиксируйте факт подачи заявления: попросите поставить штамп о получении на вашем экземпляре заявления или отправляйте его заказным письмом и сохраните почтовую квитанцию.
Обратитесь в суд
Если страховая компания не может назвать пункт, подтверждающий, что ваш случай не страховой, подумайте об иске в суд.
Если же вас признали потерпевшим, то страховая будет требовать компенсацию своих убытков с водителя, виновного в аварии.
Подготовить иск поможет профессиональный юрист. Мы писали о том, как найти хорошего. Дам еще один совет. На консультации с юристом спросите, на какую судебную практику он будет ссылаться. Если он скажет, что на обзор Верховного суда 2013 года, значит, он не разбирается в страховых спорах. Скорее всего, такой юрист вам не подойдет.
Расходы на юриста можно взыскать со страховой, но если не хотите тратиться, то можете подать иск сами. Мы писали, как выбрать суд для подачи иска. Также у нас есть статья про то, как составить иск. И пошаговая инструкция, как его подавать.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Летом 2018 года у меня угнали автомобиль — двухлетнюю Мазду CX-5.
Она была застрахована от угона, но страховая компания обанкротилась. Чтобы меня включили в реестр кредиторов, пришлось вступить в переписку с несколькими организациями, а перед решающим судебным процессом нанимать адвоката. Вот как все было.
Как я обнаружила, что машину угнали
Мы собирались в отпуск. Накануне отъезда я вернулась из торгового центра, припарковала нашу Мазду около дома и пошла собирать чемоданы. Из-за крон деревьев ее не было видно из окна квартиры, но брелок сигнализации показывал, что машина на месте и заперта.
Утром мы с мужем проспали. Когда за нами приехало такси, мы выбегали из дома в страшной спешке. Во время поездки у меня мелькнула мысль, что я не посмотрела на свой автомобиль, но я себя успокоила: мы не в первый раз уезжали из дома — и раньше с машиной все было нормально.
Тогда мы решили, что машину эвакуировали. После затяжных снегопадов в Петербурге почти на каждой улице появились знаки, которые запрещают остановку в определенный день. Это сделали, чтобы удобнее было убирать снег. Но эти знаки действуют и летом.
Я позвонила по номеру 004. Спросила, на какой штрафстоянке стоит моя машина. Оператор долго ее искала, но не нашла — и посоветовала обратиться в полицию.
Как мы обратились в полицию
Утром мы позвонили в полицию. Приехал следователь из отдела по борьбе с наркотиками. До этой должности он работал в страховой компании — бывают же такие судьбы. Наша Мазда была застрахована по каско от угона, но следователь высказал предположение, что денег мы не получим.
Он вызвал еще одну бригаду, чтобы сотрудники провели следственные действия. Они фотографировали место, где стояла машина, искали поблизости камеры видеонаблюдения и растерянно крутили в руках набор для снятия отпечатков пальцев, ведь снимать их было не с чего.
Между тем следователь нашел последнее фото нашей Мазды. Перед тем как пропасть навсегда, она мелькнула на двух камерах видеонаблюдения — с белым пятном вместо лица водителя: злоумышленник пользовался зеркалом, чтобы не попасть на камеру.
Оказалось, что машину угнали тем самым вечером накануне нашего отъезда, через пару часов после того, как я ее припарковала. С тех пор прошло больше двух недель. Поэтому искать следы похитителей на месте преступления было уже поздно.
Я поехала в отдел давать показания. У меня забрали ПТС, свидетельство о регистрации и ключи. Взамен дали протокол выемки документов. Также я получила постановление о признании меня потерпевшей.
Курс о больших делах
Как я подавала документы в страховую компанию
Вместе с заявлением мне нужно было представить:
- Документы из полиции — постановление о возбуждении уголовного дела, постановление о признании меня потерпевшей, протокол выемки документов.
- Копию паспорта.
- Копию водительских прав.
- Копии ПТС и свидетельства о регистрации, заверенные в полиции, — оригиналы были приобщены к делу.
- Дубликаты полиса каско и квитанции об оплате.
- Соглашение со страховой о том, что, если машину найдут, я верну выплату. Его заполняют в офисе страховщика.
Я поехала к страховщику — на Свердловскую набережную, в единственный в Петербурге центр урегулирования убытков. Там все было как-то подозрительно: звонили телефоны, кто-то ругался за закрытой дверью, а работники как будто сидели на чемоданах. Вроде все улыбались, но с напряженными лицами.
Меня усадили на диванчик, напоили кофе, заверили, что все будет нормально, и выдали ксерокопию описи принятых документов. Только дома я поняла, что нужно было попросить оригинал. Я уже догадывалась, что у страховой компании проблемы и мне не так-то просто будет получить свою выплату. А именно эта бумага фиксировала факт моего обращения по угону. В общем, если вам в аналогичном случае вручают копию описи принятых документов, требуйте оригинал. Этот документ подтверждает, что вы обращались по страховому случаю. Слишком велик риск, что копию потом нельзя будет использовать в суде.
Потом мне звонили из страховой и просили прислать по электронной почте фотографию двух комплектов ключей. Дело вот в чем: если у вас угнали машину вместе с ключами и документами, это могут не признать страховым случаем. Поэтому надо представить не только копии всех документов, заверенные следственными органами, но и фотографии ключей — также изъятых полицией.
Вот уроки, которые я извлекла из этого печального опыта:
- Когда выбираете страховщика, не слушайте добрых советов страховых брокеров, даже если это ваш друг или подруга. Все проверяйте сами. У человека может быть личный интерес, а вы окажетесь в проигрыше.
- Оформляйте страховку у крупных и всем известных фирм. Стоить она будет дороже, а страховая сумма будет меньше. Но известная фирма не исчезнет так быстро, как это сделала моя страховая.
- Не теряйте и никому не отдавайте страховой полис и квитанцию об оплате. На всякий случай сразу сделайте копии. Это главные документы, которые фиксируют ваши взаимоотношения со страховой компанией.
- Всегда требуйте оригиналы или копии, заверенные печатью организации. Сколько раз я ругала себя за то, что взяла ксерокопию описи принятых документов! Это была единственная бумага, которой я могла подтвердить факт моего обращения по страховому случаю. Впоследствии нотариус отказался делать ее нотариально заверенную копию для суда: по его словам, ксерокопия не имеет судебной силы.
Как я переписывалась с временной администрацией и конкурсным управляющим
У меня было несколько номеров мобильных телефонов сотрудников страховой, по одному я смогла дозвониться. Менеджер уже работал в другой организации, но в личной почте нашел письмо, которое они месяц назад рассылали клиентам. Видимо, не всем, потому что я такого не получала.
Там была инструкция, как подавать документы о наступлении страхового случая при временной администрации:
Второй пункт ко мне не относился: машину угнали, осматривать было нечего. Да и давать телеграмму о происшествии было поздно. Но я надеялась, что хотя бы данные о моем первом, августовском обращении никуда не пропали.
С 2019 года в России появилась служба финансового уполномоченного, которая принимает претензии к страховым и регулирует споры в досудебном порядке. Вы имеете право пожаловаться на страховщика, если он не отвечает вам в течение:
- 15 рабочих дней — в случае направления заявления в электронном виде по стандартной форме, утвержденной Советом службы финансового уполномоченного;
- 30 календарных дней со дня получения заявления потребителя финансовых услуг — в иных случаях.
Я сделала нотариальные копии всех документов, которые уже были поданы в страховую, и последнего постановления, полученного в полиции. Услуги нотариуса стоили около 2 тысяч рублей. Единственным документом, который мне не заверили, была та самая ксерокопия описи. Также я составила заявление-претензию с указанием суммы ущерба и добавила данные своего счета в Сбербанке. Увесистый конверт со всеми этими документами я отправила в Крым с уведомлением о вручении.
стоили услуги нотариуса
Письмо, которое рассылали партнерам после введения внешнего управления. Это инструкция, как действовать, чтобы подать документы временной администрации и получить компенсацию
Заявление-претензию я писала в произвольной форме. Потребовала перечислить страховую сумму в размере 1 400 000 Р , потому что мою Мазду CX-5 угнали, а это страховой случай
Через несколько месяцев, в конце 2018 года, мне пришел ответ. Руководитель временной администрации уведомляла, что мои требования кредитора рассмотрят и мне вернут остаток неиспользованной страховой премии, то есть примерно 30 тысяч рублей. И ни слова о компенсации за угон.
Я написала новую претензию с требованием выплатить мне сумму убытка, снова приложила копии документов и отправила теперь уже по трем адресам: в Агентство по страхованию вкладов в Москву, в Арбитражный суд Республики Крым в Симферополе и во временную администрацию компании в Красноперекопск.
В марте 2019 года мне пришли ответы. Общий смысл был таков: дело о включении меня в число кредиторов будет рассматривать Крымский арбитражный суд. АСВ возражает, потому что в базе данных организации отсутствуют сведения об уплате страховой премии. То есть у них нет подтверждения, что я вообще покупала эту страховку. Мне было предложено следить за делом на сайте арбитражного суда.
Если раньше мы претендовали хотя бы на 30 тысяч рублей, то сейчас нас совсем выкинули за борт. Уничтожили, спрятали или потеряли наши документы — что именно случилось, никто не понял. Оставалось все меньше надежды, что суд примет решение в нашу пользу. Конкурсное производство только началось, поэтому о реальных судебных процессах пока не было и речи.
В какой-то момент я перестала следить за ходом дела и свыклась с мыслью, что нам ничего не выплатят.
Как у меня снова появилась надежда
Зимой 2021 — спустя почти три года — мне пришло первое судебное письмо. В нем Арбитражный суд Республики Крым уведомлял меня, что принял возражения конкурсного управляющего и не включил меня в список кредиторов, но я могу ознакомиться с материалами дела и присутствовать на заседании.
Заседание в Симферополе назначили на 14 апреля.
До этого момента я была уверена, что ни на что не претендую: считала, что за три года все давно вывели, распродали и никаких денег не получить. И вдруг такое письмо. Я поняла, что надо попытаться вскочить в этот поезд: поехать в Крым самой или найти представителя и отстоять свои интересы, чтобы меня все-таки включили в число кредиторов.
Чтобы подготовиться к заседанию, мне надо было знать, что за возражения представило Агентство по страхованию вкладов. На основании этого можно было выстраивать свою линию защиты.
В почтовом ящике я нашла еще одно извещение из Москвы. Это были те самые возражения, но срок получения письма истек накануне. Я побежала на почту, там письма не нашли. Спросила, почему почта не отправила повторное извещение. Мне сказали, что продлить срок хранения может только отправитель — за дополнительную плату. Письмо уже отправили обратно.
Я представила, как пишу новое письмо в АСВ с просьбой еще раз прислать возражения, и мне стало дурно. Поняла, что в одиночку не справлюсь, и решила искать адвоката. Мне нужен был специалист по банкротствам с опытом успешного ведения дел. Такого человека мне порекомендовала знакомая.
я потратила на типовую судебную доверенность
Мы с адвокатом условились, что он получит гонорар, только если я получу деньги. Договорились на 10% от суммы. У меня не было ни малейшего представления, сколько я могу получить. Были варианты:
- всю страховую сумму — 1 400 000 Р ;
- остаток неизрасходованной страховой премии — примерно 30 тысяч;
- ничего.
Если вы судитесь с кем-то , регулярно проверяйте почтовый ящик. Банкротные дела идут годами: три года, как в моем случае, — это абсолютно нормальный срок. Следите за процессом и ходите на почту, если ждете письма. Никто не заинтересован в том, чтобы письмо к вам попало. Его отправят самым простым способом, без уведомления о вручении. Судебные и административные письма хранятся всего 7 дней. А Почта России не отличается безупречностью и скоростью работы, и с них взятки гладки. Помните об этом.
О гонораре адвоката, будь то фиксированная сумма или процент, лучше договориться заранее, чтобы это не стало неприятной неожиданностью.
Арбитражные суды сейчас проходят в основном дистанционно, так что в Симферополь ехать не пришлось — ни мне, ни адвокату. За несколько дней до заседания адвокат погрузился в материалы дела, чтобы узнать, можно ли оспорить возражения АСВ.
Суд в Симферополе
Адвокат позвонил мне только один раз — спросил, где акт осмотра транспортного средства. На том основании, что его нет, АСВ и выставило свои возражения.
Но ведь автомобиль угнали, поэтому акта и не было. У меня была только куча документов из полиции, например акт осмотра места преступления. Все это я и сообщила адвокату.
В итоге АСВ дважды выставляло свои возражения: сначала они не нашли мои платежные документы, затем — акт осмотра ТС. Но суд принял мою сторону.
Решение можно было обжаловать в десятидневный срок, но никто этого не сделал. Конкурсный управляющий теперь должен запросить у нас банковские реквизиты.
Адвокат сказал мне почаще проверять почтовый ящик и посоветовал не надеяться, что заплатят быстро: один из его клиентов ждал два года. Пока я ничего не получила, ящик проверяю каждый день. Обязательно напишу здесь о конечном результате.
Верховный суд пересмотрел свою позицию по выплатам за аварии, которые совершили водители, не вписанные в полис. Правда, речь идет о добровольном страховании КАСКО. Но не отразится ли это решение на ОСАГО?
Если водитель, попавший в аварию, не был вписан в страховой полис, то страховой случай не наступил. Фото: Monkeybusinessimages / iStockphoto
Напомним о существовавшей до сих пор судебной практике. Если авария происходила по вине водителя, который управлял застрахованным автомобилем, но сам при этом не значился в полисе, то ущерб обязан был компенсировать страховщик. Это правило распространялось и на добровольное КАСКО, и на обязательное ОСАГО. Уже потом страховщик предъявлял регрессные требования водителю, который был за рулем в момент аварии, но не был вписан в полис.
В ОСАГО все останется по-прежнему. Ведь правила установлены федеральным законом: страховщик заплатит, но потом взыщет ущерб с виновника
Причем такой порядок прописан в законе об ОСАГО. А для добровольного КАСКО законы не писаны. И в каждом случае судьям приходилось руководствоваться не законами, а общепринятой судебной практикой.
Так, по КАСКО страховщик должен был платить собственнику автомобиля в любом случае. Даже если за рулем в момент аварии был не вписанный в полис гражданин. Это установлено постановлением Пленума Верховного суда № 20, принятого еще в 2013 году.
Однако в данной ситуации Верховный суд решил иначе. Итак, некто Беляков А.В. попал в аварию. Собственник машины Беляков В.Ю. обратился в страховую компанию за выплатой. Благо, машина застрахована по КАСКО. Но вот беда: если в полис ОСАГО были вписаны все Беляковы, то в полис КАСКО - только собственник автомобиля Беляков В.Ю. По этой причине страховщик решил, что страхового случая не наступило. Машина пострадала, но за рулем был человек, на которого страховка не распространялась.
Однако районный суд требования собственника автомобиля частично удовлетворил. Это решение поддержал и областной суд. Причем оба суда ссылались на постановление Пленума ВС. Но, разбирая это дело, Верховный суд пришел к совершенно другим выводам. И это решение удивило юристов.
В договоре КАСКО допущенным к управлению указан только Беляков В.Ю. Он, заключив договор добровольного страхования, самостоятельно определил круг лиц, допущенных к управлению транспортом.
Дорожно-транспортное происшествие произошло в результате наезда на железнодорожную плиту автомобилем под управлением Белякова А.В., который не указан в договоре добровольного страхования в качестве лица, допущенного к управлению автомобилем. Что исключало отнесение причиненного ущерба в результате произошедшего происшествия к перечню страховых случаев, согласованному сторонами.
То обстоятельство, что Беляков А.В. был включен в полис ОСАГО, правового значения для настоящего спора не имеет, поскольку истцом были заявлены требования, вытекающие не из договора ОСАГО, а из договора добровольного страхования.
Кроме того, суды ошибочно сослались на положения статей 963, 964 Гражданского кодекса Российской Федерации, регламентирующие основания освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения, указал Верховный суд.
Судами не было учтено, что положения указанных статей предусматривают случаи освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения в тех ситуациях, когда страховой случай наступил.
Однако в настоящем споре с учетом условий конкретного договора добровольного страхования страховой случай не наступил. Поэтому страховщик автовладельцу не должен.
Как пояснили "РГ" в Российском союзе автостраховщиков, после этого решения Верховного суда изменится судебная практика в КАСКО. В ОСАГО все останется по-прежнему. Ведь правила установлены федеральным законом. То есть страховщик заплатит, но потом взыщет с незастрахованного виновника аварии.
Если пострадавший в аварии не застрахован по ОСАГО - это не повод отказывать ему в возмещении ущерба. В законе такого повода для отказа не предусмотрено. Казалось бы, истина очевидна. Но, как выяснилось, не для всех. Верховному суду пришлось восстанавливать справедливость, потому что суды нижестоящие придумали весьма странное основание для того, чтобы страховщик не возмещал ущерб.
Ущерб даже от такой аварии должен быть возмещен пострадавшему вне зависимости от страховки. Фото: Сергей Михеев/РГ
Дело оказалось непростое. Незастрахованными по ОСАГО оказались оба участника аварии. Но полис на автомобиль виновника был. Правда, за рулем оказался водитель, в него не вписанный.
Авария произошла в марте 2019 года. В автомобиль некоего Салихова врезалась машина, которой управлял некто Балаов. Машина виновника была застрахована по ОСАГО, поэтому Салихов обратился за выплатой к страховщику виновника.
По идее, он должен был обращаться за прямым возмещением ущерба к своему страховщику. Но так как его ответственность не была застрахована, он подал заявление в страховую компанию виновника. И это вполне законно.
Страховщик признал случай страховым и даже выплатил Салихову чуть больше 100 тысяч рублей. Но пострадавший посчитал, что это явно заниженная сумма. Он провел независимую оценку ущерба, которая насчитала более 400 тысяч даже с учетом износа, и обратился к страховщику с требованием доплаты. Страховщик проигнорировал его обращение.
Тогда пострадавший пошел к финансовому омбудсмену, который не принял его обращение. Салихов подал заявление в суд, и суд первой инстанции частично удовлетворил требования пострадавшего. Он справедливо указал: страховщик признал факт наступления страхового случая, но возмещения ущерба в полном объеме в установленные сроки не произвел. Суд обязал страховщика заплатить спорную часть суммы - 230 тысяч рублей, а также неустойку в размере 170 тысяч и штраф в размере 130 тысяч рублей. А также оплатить независимую экспертизу и почтовые расходы.
Но страховщик подал апелляцию. И апелляционный суд отменил решение суда первой инстанции, указав, что Балаов не был вписан в полис, оформленный на машину, причинившую ущерб. А сам Салихов "не указан ни в страховом полисе, ни в материалах о ДТП", да и полис на его имя на поврежденный автомобиль не выдавался.
Обрадованный страховщик тут же заявил, что выплаты истцу произведены отделом убытков ошибочно, в связи с чем будет заявлен иск о взыскании с него выплаченных сумм. Кассационный суд почему-то поддержал это решение.
Оснований для освобождения страховщика от выплаты ущерба из-за того, что потерпевший не застраховал свою ответственность, не имеется
Довод о том, что водитель Балаов не включен в полис страхования в качестве лица, допущенного к управлению автомобилем, также не основание для отказа в выплате.
В силу прямой нормы закона об ОСАГО страховщик имеет право регресса к водителю, не включенному в число допущенных к управлению по договору ОСАГО, однако не освобождается от выплаты страхового возмещения потерпевшему, подчеркнул Верховный суд.
Он также напомнил: судом первой инстанции установлено, что гражданская ответственность виновника ДТП застрахована. Этот факт был признан и страховой компанией, частично выплатившей страховое возмещение.
Поэтому ВС отменил решения судов апелляционной и кассационной инстанций и направил дело на новое рассмотрение в кассационный суд.
Читайте также: