Стойки стабилизатора лифан х60 какие лучше
Ну теперь я окончательно запутался. Какие тогда каталожные номера CTR-овских стоек стаба сзади, левой и правой.
psihozzz
Новичок
Marat Islamov
Новичок
Ребята, помогите! Линки (стабилизаторы устойчивости) меняю каждые 2000км уже устал, подскажите хорошие?((((
Многое зависит от места эксплуатации авто. Если все время ездить по развалинам и камням, то быстро износятся.
Jester
Старожил
Многое зависит от места эксплуатации авто. Если все время ездить по развалинам и камням, то быстро износятся.
Ну как раз те, что идут по "оригинальным" номерам чаще всего будут полным Г, поскольку по этим артикулам чаще всего присылают подделку на оригинал. Думаю к стойкам стаба это тоже относится.
Jester
Старожил
На 49 тыс. км. пробега менял родные стойки стаба (передние) на CTR (CLT-50). Правая начала постукивать. Текущий пробег - ~73000 км, таким образом стойка прошла чуть больше 20 тыс. км. Маловато конечно, но стоит сказать, что в нашем городе последние пару лет дороги не ремонтировали совсем, так что в каком-то смысле не удивлен. Заказал такие же на замену.
Shiramiga
Старожил
На 49 тыс. км. пробега менял родные стойки стаба (передние) на CTR (CLT-50). Правая начала постукивать. Текущий пробег - ~73000 км, таким образом стойка прошла чуть больше 20 тыс. км. Маловато конечно, но стоит сказать, что в нашем городе последние пару лет дороги не ремонтировали совсем, так что в каком-то смысле не удивлен. Заказал такие же на замену.
Goocho
Форумщик
Передние и задние стойки стабилизаторов
Менял правую переднюю тягу стабилизатора. Брал типа оригинал. Еще тогда заметил что пыльник как из мягкого пластика. Прошел 5ткм - смерть обоих пыльников - соотвественно пи. ц шарнирам.
При очередной замене масла заметил что пыльники и у задних тоже полопались.
Решил больше не заниматься ерундой и купить нормальные - выбирал между CTR и 555. Первые слегка дешевле, но все таки больше уважения к 555. Да и у 555 внутренний шестигранник для удержания при установке, что мне показалось удобней.
Заказывал в Автодоке и опасался что приедет подделка, но вроде оригинал:
- Теснение на коробке есть
- Коробка без левых надписей
- Производитель указан Sankei Industry Co.,Ltd
- На торце шарнира выбито 555 Made in Japan
- Помечены левый и правый задние тяги наклейками и разных цветов
- Пыльники реально резиновые без следов литников
- И вообще качество на уровне
Единственное что удивило – так это утоньшение стержня возле шарнира. Но я думаю не должен качественный там сломаться. Вообще почему то думаю что это сделано специально для того чтобы он обламывался в случае заклинивания шарнира)) для меньшего зла….
Ну как говорится – будем посмотреть…
Общий пробег - 55 ткм
А-Олег
Старожил
Goocho
Форумщик
Тут чисто на любителя) Ключ нужен узкий чтобы пыльник не порвать при затяжке (если будет прокручиваться).
Слева менял еще родной - тоже внутренний шестигранник.
Щетка по металлу + VD60 и открутился как новый))
А-Олег
Старожил
Тут чисто на любителя) Ключ нужен узкий чтобы пыльник не порвать при затяжке (если будет прокручиваться).
Слева менял еще родной - тоже внутренний шестигранник.
Да ладно. у мну при затяжке ничего не крутится, а вот при откручивании. да после зимы. ток болгарин поможет
venid
Старожил
Олег Мне сегодня поменяли стойку стаба это ту у которой резинка порвалась.Так вот слесарь в легкую открутил старую,машина на подьемнике была,отьездил на ней чуть больше года в смысле на стойке стаба.
Goocho
Форумщик
Да ладно. у мну при затяжке ничего не крутится, а вот при откручивании. да после зимы. ток болгарин поможет
У меня, как ни странно, из 4 шарниров 3 проворачивались при затяжке.
При демонтаже все проще - если после щетки по металлу + WD не открутится, то тогда тоже, не долго думая, беру универсальный всепогодный
А-Олег
Старожил
По задним стойкам стаба.
Заказал по оригинальным номерам S2916210-левая, S2916260-правая. Как ни странно пришли обе левые при чем на упак4овке номера написаны правильно, а лежат и там и там - левые
Ну да ладно, все равно их ставить только от безисходности. Оригинальные, которые прошли 100 тыс (умерла только правая. левая вполне живая) выглядят, во всяком случае не хуже, чем эти новые. По этому данный вариант применим исключительно как временная мера.
Было принято решение о дополнительном заказе CTR-овских стоек CTR CLT-70 (левая) и CTR CLT-71 (правая)(брал этого производителя на другие авто). Качество отличается просто как небо и земля. Все плотно, аккуратно, еще и новые гайки Фиксация шарнира ключем на 14 (Гайки то же на 14). В общем рекомендую
Ценник S2916210-левая, S2916260-правая - по 150 руб/шт
CLT-70 (левая) и CTR CLT-71 (правая) - по 400 руб./шт.
Не смотря на такую разницу в цене выбор однозначно за CTR
Фото сток - S2916210 - CLT-70 прикладываю ниже
Вложения
venid
Старожил
А-Олег
Старожил
я ее не ставил
прикрутил на 1 неделю (S2916210-левая). потом как пришли CTR, поменял на них.
ЗЫ: за неделю S2916210 успела поржаветь слегка
AlexGator
Форумщик
Добра! Коллеги, очень надоело постоянно менять передние стойки стабилизаторов, раз в год уж точно. Ездить без них не хорошо. Брякание под днищем напрягает. На днях сделал очень просто. Подтянул стойки к кузову резинками - бряк пропал.
РОМАН
Модератор
AlexGator
Форумщик
Илья059
Форумщик
пару месяцев назад заехал в сервис посмотреть ходовую посмотрели сказали пора уже поменять стоки стабилизатора
я заехал в магаз купил стоики стабилизатора и поехал менять
приехал в сервис там занято .поехал к себе в гараж решил поменять сам
в итоге стоики стаб. снял и решил проехатся без них
проехался разницы ваобще никакой не заметил решил поездить так
через неделю опять заехал в сервис (халявное ТО)
они там даже не обратили внимания на то что нет стоек стаб. я спросил типа вас ничего не смущает ? . в итоге я спросил типа это нормально что нет стоек стаб.
ответили вполне нормально типа каждая четвёртая машина приезжает со снятыми стоиками стаб.
кароче езжу уже второй месяц без этих ху. н и всё норм (если чесно просто забыл про них )
кароче делаите выводы сами
(пообщался в сервисах с разными людми говорят типа если ты не псих помешаный на скорости то можно и без них ездить )
я так понял они нужны только для того чтоб заходить в поворот на скорости под 100 км и выше
но я перед поворотом всегда сбрасываю скорость
я знаю что они нужны читал в интернете так что можете мне не обьяснять .
просто два месяца езжу и забыл о них а это уже о чём то говорит
Дык у нас в России дороги,как на ралли.Я бы то же усиленные поставил.Особенно если выезжать на природу,то самое то.
Sasha
Форумщик
Сегодня ездил на диагностику подвески. Приговорили переднюю левую стойку стабилизатора. Теперь думаю какие ставить? Все остальное в норме. Пробег 45500 км.
Сергеевич
Старожил
Sasha
Форумщик
Алексей Головнёв
Форумщик
выбирай 17 или 18 по цене смотри какая устраивает, а усиленные они потому что места приварки к шарнирам не уменьшается диаметр прута в отличии от оригинальных
TopClans
Форумщик
э. и что это даёт?
не одну тысячу стоек стабилизатора продал, но ни у кого их не обламывало.
амортизаторы в месте сварки ломались, но чтобы сломалась стойка стабилизатора.
Алексей Головнёв
Форумщик
alex115
Новичок
стойки стаб
самые нормальные линки 555 каталожный номер SL3920 (перед )
Sanek
Форумщик
постукивать начала на 3000, стоят в зависимости от производителей от 12$ до 25$, я себе взял польские заводские за 14$
Что именно там должно постукивать?пробег у меня 95000км..
Ездил в сервис,мне там полный список подвески менять сказали,работа 5 000 рубликов+плюс все эти детали.
Купил новые, сравнил с теми что сейчас стоят.никаких дефектов не вижу.чему там постукивать в них??
Либо они переломятся ,либо загнуться.
Ты молодец,работу зафоткал.но хотелось бы ещё увидеть эти две детали на фото в месте ,для сравнения.новую и снятую.и показать что где сломалось!
venid
Старожил
Парни кто поменял стойки стабилизатора,стуки ушли?А то я уже не знаю где еще искать стуки в подвеске.Осталось тока стойку с лева поменять.Даже направляющие суппорта поменял от Черри.Стало лучше,намного,но стоит сьехать с дороги на гравий и ехать на первой передаче,появляется стук,который отчетливо слышан если колесо повернуто в лево или в право.В лево сильнее.Тут перечисляли производителей стоек стаба.Посмотрел в описании,а родные длиннее чем те ссылки на которые давали.
А-Олег
Старожил
по идее можно поменять и на чуть более короткие, только менять надо парой.
Я ж тебе сказал проверь их сначала, что у тебя за привычка сразу менять
Хотя, как я и раньше тебе говорил, стойки стаба - первое что нужно было тебе проверить
venid
Старожил
Я ж тебе сказал проверь их сначала, что у тебя за привычка сразу менять
Хотя, как я и раньше тебе говорил, стойки стаба - первое что нужно было тебе проверить
venid
Старожил
Всем привет.Народ вот такой вопрос.Сегодня купил стойку стабилизатора родную.А сухари должны двигаться или стоять "на смерть"?Я не смог сдвинуть их с места,хотя вроде не дохляк.И еще один вопрос.А можно ли смазать косточки под резинками?
Сергеевич
Старожил
Сухари-вкладыши находятся внутри корпуса шарового шарнира, а двигается сам шаровой палец. Называйте вещи своими именами.
TopClans
Форумщик
одно дело - рукой пытаться сдвинуть шарнир, и другое - когда он установлен в подвеску, там рычаги и усилия совсем другие.
с другой стороны, все нормальные (SWAG/FEBI, CTR, Lynx, Dephi, TRW, 555, Moog) стойки стабилизатора, шаровые, наконечники можно сдвинуть не прилагая больших усилий, шаровые GTR я мог без напрягов пальцем передвигать.
китайские же стойки стабилизатора как правило очень тяжело сдвинуть с места. насколько я понимаю, в них мало/нет смазки, или смазка некачественная. так что теоретически такие детали имеют меньший ресурс
Размещая ссылки на авторские документы, позволю себе их модерацию, при необходимости… Надеюсь, авторы не обидятся.
Масло (требования - GL-4, 75W-90):
Рекомендовано производителем для заливки: 2.2-2.4л
МКПП греется, поэтому ориентироваться на +40°C неправильно, полагаю, на +100°C и более:
8. G-Box GL-4 75W-90 (выбивается из общей массы) - 112 мм2/с и 17,5 мм2/с (по ASTM D445)
9. G-Box GL-4/GL-5 75W-90 (рекомендованное в мануале) - 103 мм2/с и 15 мм2/с (по ASTM D445)
10. G-Box Expert GL-4 75W-90 (рекомендованное в мануале) – 102,7 мм2/с и 16,4 мм2/с (по ГОСТ 33 аналог ASTM D445)
ВЫВОД: если владельцы удовлетворены указанными маслами, то шум напрямую не связан с вязкостью, по крайней мере, при данном её разбросе. Для южных регионов можно попробовать большую вязкость в пределах допуска, для северных регионов выбирать по качеству (составу), учитывая низкотемпературные ограничения, или просто ориентируясь на положительные отзывы.
Сцепление:
Корзина (улучшенная) - S1601100A1
Корзина обычная - S1601100
Диск - S1601200
Выжимной - 80096LF481Q1-1701334A
S1701330 - вилка сцепления
LF481Q1-1701332A - пружина вилки сцепления
Подшипники МКПП:
1. (для замены от SKF):
Подшипник вторичного вала задний - 32006 (1 шт.)
Подшипник вторичного вала передний - 30204 (1шт.)
Подшипник первичного вала - 6305-2RS (2шт.)
Подшипник дифференциала - 32008 (2шт.)
2. (для замены от NSK и TIMKEN):
Подшипник вторичного вала задний - NSK HR30204J Japan x (1 шт.)
Подшипник вторичного вала передний - NSK HR32006XJ или TIMKEN 32006X USA LD (1шт.)
Подшипник первичного вала - NSK 6305DDUCM или NSK 6305DU Poland (2шт.)
Подшипник дифференциала - NSK HR32008XJ (2шт.)
На прошлом ТО у дилера рекомендовали заменить передние стойки стабилизатора. Знакомый мастер подтвердил диагноз. Менял не у дилера. Стойки взял как и многие — CTR CLT50.
За замену взяли 600руб., гайки открутились нормально.
Запчасти
Lifan X60 2017, двигатель бензиновый 1.8 л., 128 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 10
Я заказал за 200руб. Оригинал, два месяца полет нормальный, менял сам
А чем они лучше оригинальных?
Тем, что "оригинальные" вы хрен найдете. Заказывая на екзисте по оригинальным артикулам за 200р штука вам придет что угодно, но только не оригинал. Я думаю понятно, сколько такие стойки проходят. CTR — проверенный аналог. Сам на таких катаю, не хуже заводских.
Сколько раз заказывал, приходили нормального качества, не жалуюсь…
Вы везунчик, либо заказывали с ЦС Lifan и приходил действительно оригинал.
600р?!это вообще законно?это знакомый столько взял с тебя?я к такому знакомому больше не ездил бы.замена стоит 200р.
Нет, это не знакомый, ценник 300р. за замену одной. У знакомого 400р. за штуку :))
У меня правая умерла на 30к. Левая начала постукивать на 48к.
У меня на 60700 км родные в хлам.
У меня пробег 62000, 2017 год. Левую разбил наехав на брус 100х100 на скорости. Заменил на sat в 38000, вместе с левым рычагом задним нижним. Пробег 62000 загремели оба. Стойку стада брал за 300 сейчас таже 400, рычаг брал рублей за 800. Спросил на работе у кого сколько ходят был в шоке. На тигуане 2011 2лАТ, каждые 10000 если яму не поймает, а поймаешь п… На спортейдж 2015, на 1ом ТО в 15ткм по гарантии заменили, с пробегом в 50000 продал-больше не менял. Так что у нас ещё ничего. И ценик на запчасти супер!
На прошлом ТО у дилера рекомендовали заменить передние стойки стабилизатора. Знакомый мастер подтвердил диагноз. Менял не у дилера. Стойки взял как и многие — CTR CLT50.
За замену взяли 600руб., гайки открутились нормально.
Parts
Lifan X60 2017, engine Gasoline 1.8 liter., 128 h. p., Front drive, Manual — dealership service
Comments 10
Я заказал за 200руб. Оригинал, два месяца полет нормальный, менял сам
А чем они лучше оригинальных?
Тем, что "оригинальные" вы хрен найдете. Заказывая на екзисте по оригинальным артикулам за 200р штука вам придет что угодно, но только не оригинал. Я думаю понятно, сколько такие стойки проходят. CTR — проверенный аналог. Сам на таких катаю, не хуже заводских.
Сколько раз заказывал, приходили нормального качества, не жалуюсь…
Вы везунчик, либо заказывали с ЦС Lifan и приходил действительно оригинал.
600р?!это вообще законно?это знакомый столько взял с тебя?я к такому знакомому больше не ездил бы.замена стоит 200р.
Нет, это не знакомый, ценник 300р. за замену одной. У знакомого 400р. за штуку :))
У меня правая умерла на 30к. Левая начала постукивать на 48к.
У меня на 60700 км родные в хлам.
У меня пробег 62000, 2017 год. Левую разбил наехав на брус 100х100 на скорости. Заменил на sat в 38000, вместе с левым рычагом задним нижним. Пробег 62000 загремели оба. Стойку стада брал за 300 сейчас таже 400, рычаг брал рублей за 800. Спросил на работе у кого сколько ходят был в шоке. На тигуане 2011 2лАТ, каждые 10000 если яму не поймает, а поймаешь п… На спортейдж 2015, на 1ом ТО в 15ткм по гарантии заменили, с пробегом в 50000 продал-больше не менял. Так что у нас ещё ничего. И ценик на запчасти супер!
Читайте также: