Стойки багажника калина универсал не держат
Как только температура окружающего воздуха упала ниже 20 градусов, пришлось постоянно удерживать крышку багажника рукой или головой, потому что она стала падать. Долго не доходили руки до замены газовых упоров, и вот наконец-то собрался и начал изучать драйв на тему "какие упоры лучше". Судя по записям, большинство ставят или оригинал СААЗ, или какой-нибудь Hofer типа немецкий 😀😀😀, либо СААЗ от других моделей ВАЗ.
Почитав и обдумав, пришёл к выводу, что ставить нужно оригинал и не парить мозги😁 Поэтому заказал на автодоке пару газовых упоров, и спустя пару дней они приехали. Обошлись мне в 1190 рублей, с учётом бонусов.
На универсал с завода стоят упоры от двенашки, их каталожный номер 2112-8231015:
Я заказал упоры с каталожным номером 2112-8231010:
В чём между ними разница я так и не понял 🤔🤷♂️. На сайте производителя пишут, что подходят и те и другие. Где-то вроде попадалась информация, что версия с нулём на конце поставляется без крепежа, но у меня они пришли с креплениями. Так что хз.
Замена никаких сложностей не доставила. Нужен только рожковый ключ на 13.
Как выяснилось, умер только левый газовый упор, поэтому летом силы правого упора хватало. Левый упор можно было сжимать одним мизинцем, газ ушёл оттуда. Попробовал сжать руками новые упоры — хрен там😀. Правый старый тоже тугой, будет в запасе лежать.
На самих упорах зашифрована информация о месяце и годе выпуска, год цифрой, месяц буквой, кроме букв Ё, З, Й (информация взята с официального сайта производителя). Судя по ней, новые упоры сделаны в феврале 2021 года, если не завалялись с 11 года😁, а родные упоры произведены в сентябре 2008 года.
И ещё один момент, по поводу установки. На сайте изготовителя пишут, что после установки упоров, на открытой двери багажника шток должен смотреть вверх, то есть корпус должен быть прикручен к кузову, а шток — к крышке багажника. Судя по записям на драйве народ ставит и так и так, но если ставить наоборот то манжета не смазывается. Да и с завода машины разных лет выходили с разной ориентацией упоров. У меня упоры с завода стояли правильно 😊
В процессе длительной эксплуатации и частом открывании багажника, происходит постепенный износ гидравлических стоек. Это относится к типу кузова универсал и хэтчбек. Со временем при открывании багажника они начинают слабо держать и зачастую приходится крышку поддерживать руками, чтобы она не упала.
В таком случае необходима замена данных деталей. Данная процедура довольно простая. Для этого нам потребуется всего лишь один рожковый ключ на 13, желательно, чтобы он был как можно тоньше. Для начала нужно открутить верхнюю сторону. Будьте осторожны и сразу поддерживайте крышку, чтобы она не свалилась вам на голову.
После этого, опускаем стойку вниз, и откручиваем нижнюю сторону, после чего вынимаем ее и ставим новую запчасть на ее место в обратном порядке.
Лучше менять сразу комплектом, а не по одной, так как обычно они изнашиваются равномерно.
Похожие статьи
Когда у меня на ВАЗ1117 случилась такая же беда, снимал газовый упор, как описано выше. А вот с установкой была проблема: новый упор был явно длиннее, чем старый (в разжатом состоянии). Вышел из положения следующим образом. Изготовил из алюминиевой пластины 2 пластинки и согнул их по диаметру шариков на торцах упора. По краям пластин просверлил по 2 отверстия. Наложил пластины на торцы упора, Обе пластины связал между собой крепкой бечевкой (чтобы не соскакивали с упора). В дверной проем (в гараже есть обычная дверь
80см) горизонтально вставил упор и домкрат. Сжал домкратом упор до размера немного меньше, чем нужно и перевязал бечевку на новую длину. Осторожно отжал домкрат и получил упор, сжатым до меньшего размера. Установил упор на штатные места — тут ничего сложного нет (если необходимо — слегка изменял положение задней двери, чтобы упор попал в точки крепления). После установки упора просто перерезал бечевку — приспособление отложил в запас, может когда-нибудь ещё пригодится.
Профилактика амортизаторов багажника
Замена амортизаторов багажника – одна из самых простых операций, которая только может потребоваться в процессе эксплуатации Калины. Однако торопить события и менять их каждый год по этой причине вряд ли стоит, ведь цена одного качественного упора в среднем 400 рублей. При этом заставить амортизаторы багажника служить вам несколько лет не так уж и сложно.
Как продлить срок службы амортизаторов багажника
Несмотря на то, что газовые амортизаторы, которые используются в качестве упоров багажника в Калине, считаются достаточно долговечными и надежными, выходят из строя они довольно часто. Виной тому является, как правило, недостаточно внимательное отношение к этим деталям и пренебрежение элементарными требованиями эксплуатации.
На поверку газовые амортизаторы багажника оказываются весьма требовательными в первую очередь к погодным условиям. Дело в том, что при низкой температуре давление газа падает, что не лучшим образом отражается на их работе. В холодное время года резкое открывание крышки багажника может оказаться для упоров губительным, поэтому в мороз лучше приподнимать ее плавно, не торопясь.
Нежелательно помогать амортизатору открыть багажник побыстрее и при теплой погоде – это также скажется не лучшим образом на его состоянии. Вообще чем чаще открывается и закрывается багажник – тем меньше прослужат амортизаторы, что вполне логично.
Немаловажное значение имеет и вес пятой двери или крышки багажника. Если на ней установлен спойлер или произведена дополнительная шумоизоляция, увеличившая вес детали, стандартный амортизатор может уже не справляться со своими функциями. В данном случае требуется заменить его на более мощный, но идентичный по длине и креплениям. Менять амортизаторы лучше сразу парой, даже если из строя вышел лишь один.
Прокачка газовых амортизаторов
Эффективным способом продления срока работы газовых амортизаторов считается их предварительная прокачка перед установкой. Проводится она следующим образом: сначала амортизатор необходимо установить в вертикальное положение штоком вниз, плавно сжать до упора и подержать в таком состоянии 2-3 секунды. После этого механизм переворачивается штоком вверх, удерживается 3-5 секунд в сжатом положении, а потом отпускается до полного выхода поршня.
Эти действия необходимо повторить 5-8 раз непосредственно перед процессом установки. Считается, что предварительная прокачка газовых амортизаторов (это касается и амортизаторов подвески) позволяет служить им примерно на 40% дольше. Естественно, при этом надо следовать и вышеперечисленным рекомендациям.
Если вы хотите, чтобы замена амортизаторов багажника не стала столь же частой процедурой, как замена масла в двигателе, не поленитесь выполнить несколько простых действий при установке новых упоров. Будьте внимательны при открывании крышки багажника и пятой двери в холодное время года.
Замена газовых упоров багажника Калина
Зачем нужно менять газовые упоры багажника? Во-первых, это облегчит Вам открытие багажника, не нужно будет постоянно боятся, что его крышка в любой момент захлопнется. Во-вторых, крышка багажника не будет дребезжать на кочках в закрытом положении, так как упоры постоянно давят на неё снизу. Теперь перейдем к делу.
Газовые упоры багажника на Калине, что в кузове седан, что универсал, что хэтчбек меняются практически одинаково. В даном случае работа проводилась на седане.
Тянул с заменой упоров багажника довольно долго. В последнее время крышку багажника даже приходилось немного поддергивать, что бы открыть.
Почитав отзывы о различных упорах, решил купить упоры Aurora. Они не самые дорогие, но, если верить интернету, довольно качественные.
Для начала нужно снять старые упоры багажника. Это сделать довольно просто — берём плоскую отвертку и поддеваем фиксирующую скобу. Если скоба не вытаскивается вверх, то ее можно извлечь потянув в сторону конца упора (там есть специальные прорези). Таким образом нужно снять все 4 скобы с 2-х упоров поочередно.
Сам упор, без скоб, должен сняться легко.
Снимите первый, протрите посадочные места на кузове и крышке багажника. Посадочные места на самих упорах должны быть смазаны. Если это не так, смажьте их густой смазкой — силикон, солидол и тд. Данные упоры были со смазкой, что несомненно порадовало.
Вставьте упор и зафиксируйте его скобами с обеих сторон. Скобу лучше всего заводить по специальным прорезями при помощи все той же отвёртки. Таким же образом нужно установить и второй упор.
На этом установку газовых упоров багажника Калины можно считать оконченной.
Как восстановить газовый упор
Во время выполнения обслуживающих мероприятий крышка капота фиксируется в определенном положении газовыми упорами. Они же не позволяют ей захлопнуться. Амортизаторы обеспечивают плавное, спокойное закрывание.
Для удобной и комфортной эксплуатации
Преимущества упоров очевидны. Они надежны, практичны и по-своему эстетичны. Достаточно одного легкого движения рукой, чтобы крышка капота или дверь багажника стала плавно подниматься. Система доведет его до нужного положения и зафиксирует.
Благодаря лаконичному дизайну газовая стойка вписывается под любой капот. Она выглядит так органично, словно входит в штатную комплектацию. Подкапотное пространство кажется более организованным и культурным.
Ремонт амортизаторов
Если узел выходит из строя, возникает вопрос, как правильно восстановить газовый упор. Ответ простой — докачать воздух. Собственно, процедура восстановления в этом и заключается. Для выполнения используют примитивную оправку.
Ее подбирают под стандартные размеры:
Операция дозаправки выполняется, если кронштейн на штоке съемный. На иномарках это условие соблюдается. На отечественных автомобилях кронштейны привариваются, поэтому оправки для них требуются другие.
Итак, вся операция состоит из нескольких несложных шагов:
После этого работоспособность узла полностью восстанавливается.
Для этого надо выполнить несколько несложных действий:
- Снять амортизатор, раскрутив шплинты.
- Зафиксировать его в неподвижном положении.
- Просверлить отверстие шуруповертом. При этом дрель держать строго под углом 90 градусов.
- Проверить ход штока.
- Вставить упор в свои технологические отверстия.
- Вставить в просверленное отверстие болтик (подойдет шестерка).
Каждый комплект от производителя включает гидропневматический амортизатор, кронштейны, набор крепежей и инструкцию по установке. Во время монтажа не потребуется выполнять дополнительные отверстия.
Проверка работоспособности амортизаторов багажника
Если вы заметили, что крышка багажного отсека или пятая дверь вашей Калины после ее отпирания слишком медленно поднимается в верхнее положение или вообще норовит самопроизвольно закрыться – необходима замена амортизаторов багажника. Операция эта элементарна и вполне может быть выполнена своими руками. Впрочем, проверить упоры багажника на работоспособность лучше заранее, не дожидаясь их полного выхода из строя.
Как работает газовый амортизатор багажника и почему он выходит из строя
Принцип действия упора крышки багажника в автомобиле аналогичен любому другому газовому амортизатору. В его герметичной полости имеются две камеры, разделенные перегородкой с небольшим отверстием, наполненные сжатым газом. Именно он и препятствует быстрому перемещению штока внутри замкнутого пространства, медленно проходя через отверстие.
Газовые амортизаторы достаточно долговечны, надежны и менее требовательны к условиям эксплуатации, чем ранее использовавшиеся масляные, однако даже они рано или поздно могут выйти из строя. В случае с упорами багажника это происходит в основном при разрушении уплотнителя с последующим снижением давления газа. Гораздо реже встречаются внешние повреждения в виде деформации штока или корпуса – такое обычно происходит лишь в результате аварии.
Как определить, что амортизатор багажника нуждается в замене
В отличие от амортизаторов подвески упоры багажника нельзя проверить на стенде или раскачиванием автомобиля. Не дает никаких результатов и визуальный осмотр – вышедший наружу газ, в отличие от масла, следов не оставляет. Убедиться в том, что упоры требуют замены, можно лишь на практике.
Лучше всего проверять работоспособность амортизаторов багажника при первых заморозках. При отрицательной температуре они работают хуже и даже если летом функционировали более или менее нормально, то на зиму их вполне может не хватить.
Диагностика и замена амортизаторов багажника убережет вас от возможных нелепых травм и хлопот с использованием багажного отсека. Если не позаботиться об этом заранее, вполне вероятно, что при загрузке машины крышку вам придется придерживать руками или даже просить об этом кого-то, что весьма неудобно.
Опытный пользователь
Ветеран
Опытный пользователь
Ветеран
Элита
Начинающий
Ветеран
Элита
А просто WD - шкой по направляющим "пшикнуть" не пробовали ?
Пользователь
с самого первого дня заднюю дверь хэтчбека тяжело сдвинуть из верхнего положения при закрывании.
а тут в минус 17 она очень легко пошла. сейчас в минус 9 все как обычно.
какой-то там неправильный газ :)
Пользователь
Элита
Пользователь
Газовые упоры, а конкретно левый. Поехал к ОД, сказал что в наличии нет, из тех что есть только на хэтч.
В связи с вышесказанным напрашивается вопрос
- реально они разные для универсалов и хэтч, первого и второго поколения?
- не умрет ли второй пока буду ждать новый?
Элита
Новичок
Администратор
У меня на универсале все хорошо работает до -23 пока еще проверял
Опытный пользователь
У меня на универсале все хорошо работает до -23 пока еще проверял
Пользователь
я задолбался ждать пока отелится ОД, решил купить сам. Прикол в том что такой маркировки (1119-8531015-10) ни в одном справочнике нет.
Элита
Пользователь
A8Lexey, а в магазине они есть или нет? Ты спрашивал? Насчет од, сам задолбался ждать, уже месяц мус везут!
Элита
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,885,683 уникальных посетителей
Проверка работоспособности амортизаторов багажника
Если вы заметили, что крышка багажного отсека или пятая дверь вашей Калины после ее отпирания слишком медленно поднимается в верхнее положение или вообще норовит самопроизвольно закрыться – необходима замена амортизаторов багажника. Операция эта элементарна и вполне может быть выполнена своими руками. Впрочем, проверить упоры багажника на работоспособность лучше заранее, не дожидаясь их полного выхода из строя.
Как работает газовый амортизатор багажника и почему он выходит из строя
Принцип действия упора крышки багажника в автомобиле аналогичен любому другому газовому амортизатору. В его герметичной полости имеются две камеры, разделенные перегородкой с небольшим отверстием, наполненные сжатым газом. Именно он и препятствует быстрому перемещению штока внутри замкнутого пространства, медленно проходя через отверстие.
Газовые амортизаторы достаточно долговечны, надежны и менее требовательны к условиям эксплуатации, чем ранее использовавшиеся масляные, однако даже они рано или поздно могут выйти из строя. В случае с упорами багажника это происходит в основном при разрушении уплотнителя с последующим снижением давления газа. Гораздо реже встречаются внешние повреждения в виде деформации штока или корпуса – такое обычно происходит лишь в результате аварии.
Как определить, что амортизатор багажника нуждается в замене
В отличие от амортизаторов подвески упоры багажника нельзя проверить на стенде или раскачиванием автомобиля. Не дает никаких результатов и визуальный осмотр – вышедший наружу газ, в отличие от масла, следов не оставляет. Убедиться в том, что упоры требуют замены, можно лишь на практике.
Спасибо за подписку!
Лучше всего проверять работоспособность амортизаторов багажника при первых заморозках. При отрицательной температуре они работают хуже и даже если летом функционировали более или менее нормально, то на зиму их вполне может не хватить.
Диагностика и замена амортизаторов багажника убережет вас от возможных нелепых травм и хлопот с использованием багажного отсека. Если не позаботиться об этом заранее, вполне вероятно, что при загрузке машины крышку вам придется придерживать руками или даже просить об этом кого-то, что весьма неудобно.
Профилактика амортизаторов багажника
Замена амортизаторов багажника – одна из самых простых операций, которая только может потребоваться в процессе эксплуатации Калины. Однако торопить события и менять их каждый год по этой причине вряд ли стоит, ведь цена одного качественного упора в среднем 400 рублей. При этом заставить амортизаторы багажника служить вам несколько лет не так уж и сложно.
Как продлить срок службы амортизаторов багажника
Несмотря на то, что газовые амортизаторы, которые используются в качестве упоров багажника в Калине, считаются достаточно долговечными и надежными, выходят из строя они довольно часто. Виной тому является, как правило, недостаточно внимательное отношение к этим деталям и пренебрежение элементарными требованиями эксплуатации.
На поверку газовые амортизаторы багажника оказываются весьма требовательными в первую очередь к погодным условиям. Дело в том, что при низкой температуре давление газа падает, что не лучшим образом отражается на их работе. В холодное время года резкое открывание крышки багажника может оказаться для упоров губительным, поэтому в мороз лучше приподнимать ее плавно, не торопясь.
Нежелательно помогать амортизатору открыть багажник побыстрее и при теплой погоде – это также скажется не лучшим образом на его состоянии. Вообще чем чаще открывается и закрывается багажник – тем меньше прослужат амортизаторы, что вполне логично.
Немаловажное значение имеет и вес пятой двери или крышки багажника. Если на ней установлен спойлер или произведена дополнительная шумоизоляция, увеличившая вес детали, стандартный амортизатор может уже не справляться со своими функциями. В данном случае требуется заменить его на более мощный, но идентичный по длине и креплениям. Менять амортизаторы лучше сразу парой, даже если из строя вышел лишь один.
Спасибо за подписку!
Прокачка газовых амортизаторов
Эффективным способом продления срока работы газовых амортизаторов считается их предварительная прокачка перед установкой. Проводится она следующим образом: сначала амортизатор необходимо установить в вертикальное положение штоком вниз, плавно сжать до упора и подержать в таком состоянии 2-3 секунды. После этого механизм переворачивается штоком вверх, удерживается 3-5 секунд в сжатом положении, а потом отпускается до полного выхода поршня.
Эти действия необходимо повторить 5-8 раз непосредственно перед процессом установки. Считается, что предварительная прокачка газовых амортизаторов (это касается и амортизаторов подвески) позволяет служить им примерно на 40% дольше. Естественно, при этом надо следовать и вышеперечисленным рекомендациям.
Если вы хотите, чтобы замена амортизаторов багажника не стала столь же частой процедурой, как замена масла в двигателе, не поленитесь выполнить несколько простых действий при установке новых упоров. Будьте внимательны при открывании крышки багажника и пятой двери в холодное время года.
Читайте также: