Стоит ли покупать шины корморан
Статистика отзывов на шины Kormoran Road Performance
Ниже отображены сводные характеристики шины, основанные на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира.
При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются.
- Средняя оценка шин Kormoran Road Performance пользователями сайта: 4.69 из 5
- Количество отзывов на шины Kormoran Road Performance : 338 шт.
- Место в рейтинге: 44
- Место в рейтинге (летние): 32
Оценки шин Kormoran Road Performance по месяцам
У меня ЛАДА Ларгус Кросс (7 мест), работаю профессионально по перевозки пассажиров, машина всегда полная пустым не езжу плюс автобокс 570 литров. На новой машине стояли шины Континенталь 5, в 40000 тысяч они сносились до ограничителя. Отъездил еще 10000 до лыса, в принципе эти 10000 тысяч ездить было нельзя. Стоимость от 4000 тыс. руб. накладно, я приобрел Корморан, он по цене 2800 тыс. руб., четыре колеса, рисунок протектора понравился напомнил Мишлен Примаси 3 (я ездил на ней был в восторге). Сейчас на Корморане проехал 38000 шинам выше перечисленным ничем не уступает, ни поведением, ни износом, ни шумностью в принципе я доволен. Советую брать, а если на ней ездить в личных целях я уверен брендам она не уступит совсем, а может даже и лучше. Я ловил ямы груженый, диски в правку а резину отбалансировал и в путь, но враз предупрежу я брал с усиленными боковинами. Если кому помог в выборе ни гвоздя вам ни жезла!
Здравствуйте! Выбирал резину на Рено Сандеро Степвэй 2012. Часто езжу на дачу, раз в год езжу в Крым. Важно поведение как по трассе, так и по плохим дорогам. До нее стояла Dunlop SP Touring. Была очень жёсткой. Выбрал Корморан, учитывая, что это дочка Мишлена. Взял с усиленной боковиной (95) - резина даже на ощупь очень мягкая. Имею в пользовании Мерс Е в 213 кузове, т.е. имею представление о мягкости и плавности хода. Так вот, после Dunlop, Корморан изменил кардинально ход машины: стыки асфальта, любая мелочь- теперь не передается на подвеску; тачка благородно и плавно покачивается. Благодаря протектору (имеет поперечные ламели) поползал по крымским горам.
Про шум отдельно: едет молча; по ямкам и стыкам: нет шлепков, резина стала тише предыдущего Данлопа.
В большие лужи- заезжал специально. Руль не выдергивается из рук, все очень стабильно и приятно.
Доволен очень: цена, комфорт, надёжность. В Крым туда и обратно+ частые поездки на дачу: только позитивные эмоции и без ремонтов. Брать 200% и не думать.
P.s. каюсь, переобулся поздно, ездил в минус и по льду на ней пару дней. снова мягкость сыграла в плюс: держит даже по льду.
Породистая, классная резина, меняющая характер авто. И по горам поползал, поперечные ламели выручили и в ливень на трассе попадал и в лес заезжал- везде надёжно едет и очень тихо. А ещё дешёвая очень. Резина не просто супер, а просто офигенная.
Резина для спокойной и размеренной езды, живу в городе в северном регионе. Приобрёл и установил на Мериву А в размерности 185/65/15 в августе 20-го г. как лето+демисезон, в итоге, лишь в середине декабря переобулся на зимнюю шиповку, после -15 уже всё. до -10 всё под контролем. В 21-м г. в середине марта, как кончились морозы, то снова снова переобулся в Корморан, всё под контролем, и до начала декабря всё пучком. За сезон проехал 7,5 т.км., асфальт+грунтовые дороги, на асфальте это обычная резина, причём мягкая при минимум шумности, если без фанатизма, а вот на грунтовках, то вот "фишка" этой резины, просто отлично. Ну и по зиме, по её началу, так это просто "всё под контролем", правда, как указал выше, то до -10 градусов, почти как на "липучках".
В итоге, эта резина оказалась, это для меня лично, лучше, чем предполагалось изначально, особо в условиях северного города - попозже других по осени, а весною пораньше переобуваюсь. А по поводу износа резины по горячему асфальту, т.к. она мягкая, то надо следить за состоянием своего авто , особо за геометрией подвески, и не будет особых проблем, удачи.
За свою цену, -отличный вариант. Зачепил что-то, оторвал кусочек резины с боку, корд держит шишек нету. Отлично.
Наверное пришло время написать отзыв об этой резине. Размер 235/65/17, авто Volvo xc90. Катаю 2 сезон, тыс 20 прошел. Износоустойчивость хорошая, протектор как новый. Кто знает авто, тот в курсе, что чуть прозевал развал-резину съедает, здесь все хорошо. Устойчива к аквапланированию, проблем не наблюдаю. Очень мягкая и тихая. в общем комфортная резина, если 4 сезона отходит будет отлично. Протектор сам по себе высокий, около 9 мм, если не ошибаюсь. В жару не плывет (живу в Крыму). Очень доволен резиной, может она не супер пупер, но со своими задачами справляется. Ямки глотает на ура. Манера вождения обычная, могу топнуть, не обруливать ямки или не притормозить на рельсах все норм. Порезов, шишек нет. Оценка - твердая 5.
Из недостатков ‐ профиль набивается грязью камушками, потом вылетают. Но это не критично.
Купил по ранней весне на Форестер. Брал по 5500 за шину, плюс шиномонтаж в подарок, через неделю после покупки подорожали на 1000. Изготовлена в Сербии. Завод то ли филиал Мишлена, то ли работает на мишленовском оборудовании. В полной мере дать оценку тяжело, потому что проехал всего около 3000км. Но могу сказать, что шины хорошие. Перед ними стояли Йокогама GeolanderG91. Так вот Йокогама более шумная. Эти шины тихие. Передвижение комфортное. Про устойчивость на дороге, в поворотах и в грязи ничего плохого не заметил. По цене 5500руб за шину, рекомендую настоятельно. Но сейчас цена уже 6560руб, и количество вариантов за такие деньги увеличивается.
Себе такую брать собрался по совету брата. Он себе и жене только такую покупает и зимню тоже. Размерность 185/65/R15, кажется. Ходит, по его словам, лет 6-7 и чуть ли не 80 000 км. Ни одного пореза и разрыва из-за слабой боковины у него не было. Очень хвалил. Но больше 140 он не ездит обычно и водит спокойно. По твердости у нее 580 единиц, очень износостойкая. Правда, по тестам экстремального торможения, результаты у нее не очень. Хуже, чем у лидеров тестов (хотя, брат говорит, тормозит нормально). Но тут правило одно, чем мягче резина, тем лучше сцепные свойства. И изнашивается быстрее, соответственно. У резины Формулы 1 твердость 100 единиц, и меняют после каждого заезда.
Сейчас получается, брать либо эту, по цене нашей российской резины (ту однозначно не надо), либо уже в 10000 не уложишься. Сейчас ни поставок Barum нет, ни Apollo (Индонезия), что у меня стояла лет 6. Apollo, кстати отличная и дешевая резина и по финским тестам, и по немецким (ADAC), дышит в затылок именитым брендам. Но в России ее сейчас не поставляют.
Согласен с предыдущим оратором. Своих денег стоит.Снег ,слякоть ее стихия.купил недавно в гололед не ездил .Пока доволен.
Переобували Opel Astra седан на зиму R16. Резина кривая, при балансировке всех 4-х колес груз повесили 90 гр - это очень много. Резина выпуска 07.2019. 2 года назад покупали резину этой фирмы и лето и зиму, было все замечательно. А теперь откровенная халтура, а не резина.
В надежде помочь кому-нибудь с выбором зимней резины! Изначально подходит для условий московской зимы! Производитель рекомендует использовать до -15. Присмотрел ее в прошлом сезоне! Понравилась она мне тем что:
- мягкая
- не воняет химозой ( как некоторая )
- легкая относительно
- не руководствуюсь красотой протектора! Руководствовался тем что в некоторых местах где скопление снега, каши, Воды более сильное ламель имеет конический вырез!( это ведь идеальная форма для самоочищения) широкие они к тому же! Протектор функционален и продуман! ( по моему )
В мягкости убедился и когда поставили шину! До этого не заморачивался стоят и стоят ну шумят ну дубовые а теперь когда поставил эти шины понял в чем разница! Комфортно, мягко стало ехать, приятней управляется машина! На кочках не так стучат узлы подвески! Шум есть но рисунок и расположение ламелей сам велит разливать звуковую волну во все стороны что бы пятно контакта шина асфальт была как можно суше !
Цена тоже подкупила ! 5060 за шину в Москве и шиномонтаж! Заказывал кому интересно на сайтебэсттайрос.
Не рекламирую не подумайте, мне все равно где вы их купите, на момент поиска в интернете самый дешёвый ценник у них и шиномонтаж в неплохом сто бесплатно! Переобуть паркетник на зимнюю резину у них вышло в 20240!
Износостойкость, ходовые качества на снегу, устойчивость к механическим повреждениям. условный показатель который зависит от автомобиля, водителя, дорог, бездорожья, камней, коряг, времени года, температуры за бортом. поэтому их даже и не стал оценивать!
Советую эту резину.
Я не пожалел что купил!
Качество езды улучшилось! Причём не субъективно а реально чувствуется разница.
До этого где то читал что в повороты на ней хуже входить. по моему брехня! Вхожу в повороты отлично! Писали что типа боковая поверхность мягкая и машину кренит поэтому сильнее обычного не правда .
Размер 195/65 r15 куплены ноябрь 2018г по цене 2700р за шт. Маде ин Сербия,установлены на vw caddy взамен Бриджстоуну 7000 мейд ин джапан.Отбалансировались прямо сказать не очень, на оригинальное vw литьё по 40-65 гр,по началу шумели жутко, через 1000км примерно стало потише но на скорости за 100км/ч проявляется гул похожий на дисбалланс протектора, даже бриджстоун вёл себя тище после обкатки. По управляемости заметно уступает предыдущей резине,приходится подруливать особенно на неровной дороге но заметно мягче при езде по мелким неровностям.По тормозным свойствам в принципе не плохо,АБС не стрекочет, прогнозируемое торможение.В целом крепкий середнячек без выдающихся особо характеристик в ту и обратную сторону. Интерестно как будут держаться шипы по окончании сезона и далее, но пока за 17ткм потерь нет, к слову хочу добавить что у Бриджстоуна который я искатал за 3 сезона вылетело по 2-3 шипа с каждого колеса я не ожидал.
На резине отъездил месяц.Можно сказать полюбил этот бюджетный брэнд за соотношение цена+качество.Резина достойная.Много рассуждать не буду.Рекомендовал бы всем кто ищет хорошую резину за небольшие деньги
Наверное пришло время написать отзыв об этой резине. Размер 235/65/17, авто Volvo xc90. Катаю 2 сезон, тыс 20 прошел. Износоустойчивость хорошая, протектор как новый. Кто знает авто, тот в курсе, что чуть прозевал развал-резину съедает, здесь все хорошо. Устойчива к аквапланированию, проблем не наблюдаю. Очень мягкая и тихая. в общем комфортная резина, если 4 сезона отходит будет отлично. Протектор сам по себе высокий, около 9 мм, если не ошибаюсь. В жару не плывет (живу в Крыму). Очень доволен резиной, может она не супер пупер, но со своими задачами справляется. Ямки глотает на ура. Манера вождения обычная, могу топнуть, не обруливать ямки или не притормозить на рельсах все норм. Порезов, шишек нет. Оценка - твердая 5.
Из недостатков ‐ профиль набивается грязью камушками, потом вылетают. Но это не критично.
Купил по ранней весне на Форестер. Брал по 5500 за шину, плюс шиномонтаж в подарок, через неделю после покупки подорожали на 1000. Изготовлена в Сербии. Завод то ли филиал Мишлена, то ли работает на мишленовском оборудовании. В полной мере дать оценку тяжело, потому что проехал всего около 3000км. Но могу сказать, что шины хорошие. Перед ними стояли Йокогама GeolanderG91. Так вот Йокогама более шумная. Эти шины тихие. Передвижение комфортное. Про устойчивость на дороге, в поворотах и в грязи ничего плохого не заметил. По цене 5500руб за шину, рекомендую настоятельно. Но сейчас цена уже 6560руб, и количество вариантов за такие деньги увеличивается.
Себе такую брать собрался по совету брата. Он себе и жене только такую покупает и зимню тоже. Размерность 185/65/R15, кажется. Ходит, по его словам, лет 6-7 и чуть ли не 80 000 км. Ни одного пореза и разрыва из-за слабой боковины у него не было. Очень хвалил. Но больше 140 он не ездит обычно и водит спокойно. По твердости у нее 580 единиц, очень износостойкая. Правда, по тестам экстремального торможения, результаты у нее не очень. Хуже, чем у лидеров тестов (хотя, брат говорит, тормозит нормально). Но тут правило одно, чем мягче резина, тем лучше сцепные свойства. И изнашивается быстрее, соответственно. У резины Формулы 1 твердость 100 единиц, и меняют после каждого заезда.
Сейчас получается, брать либо эту, по цене нашей российской резины (ту однозначно не надо), либо уже в 10000 не уложишься. Сейчас ни поставок Barum нет, ни Apollo (Индонезия), что у меня стояла лет 6. Apollo, кстати отличная и дешевая резина и по финским тестам, и по немецким (ADAC), дышит в затылок именитым брендам. Но в России ее сейчас не поставляют.
за 5 месяцев использования 3 колеса на выкид, плохой (слабый)боковой корд, чуть небольшая ямка, колесо сразу пробито, короче говно а не резина, сначала пробил сразу 2 колеса в небольшой ямке, купил 2 китайских и дешевле этой, проблем нет, а эта чуть ямка пробито сразу, сегодня вот опять пробил колесо, больше эту фирму никогда не куплю. Резина корморан 195/50
Добрый день! Хочу поделиться с вами хорошими впечатлениями о летней резине! За свои деньги это топ! Пошёл второй сезон как я езжу на ней.
Итак начнём с начала. Пришли мне диски r17. Столкнулся с выбором шин.
Как всегда хочется отлично но не дорого.
Выбор пал на Kormoran. Цена на уровне с Китаем, но качество на высоте ( теперь могу с уверенностью рекомендовать).
О резине мягкая, хорошо держит дорогу , езжу не медленно. В дождь тоже полет нормальный. После обкатки стала шуметь намного меньше. В сравнении с континенталем шума в 2 раза меньше. Так же как и цена. Протектор после сезона относительно не пострадал, думал будет хуже. Сезон откатал. Зиму тоже взял этой марки. Тоже только положительные отзывы!
В заключении хочу сказать, не пожалел ни на мгновение, что взял именно это резину!!
Сегодня попробую написать несколько слов о резине, которую приобрел к этому летниму сезону впервые в 18 размере, и вместе с вами попробую понять — а стоит ли все-таки ее покупать и пользовать, или лучше остановить свой выбор на чем-нибудь другом, менее бюджетным, более себя зарекомендовавшем и продвинутом. А именно: резина Сербского производства Kormoran Gamma B2 в размере 235/45 R18.
Прежде чем говорить о самой резине, ее свойствах, плюсах, минусах, надо отметить, что это "Бюджет" Практически самая, что ни на есть, бюджетная резина и ниже по стоимости только, наверное, самый откровенный китай, и то не весь) Цена в рассматриваемом размере, колеблется от 4700 до 5200 руб. соответственно.И, конечно, стоимость — это один самый большой и жирный плюс данной рези, благодаря которой, даже не распологая большими средствами, вы можете перейти на больший диаметр колес, что особенно актуально в наш не очень простой кризисный период).
Ну ладно, это была лирика, перейдем на конец к самой резине, ее свойствам и характерным особенностям, которые я успел ощутить на себе, за то не продолжительное время эксплуатации данного продукта.
И так, на резине пройдено около 1000 км. разных дорог. Сегодня у нас в Питере наконец-то пошел дождь, которого я ждал для формирования окончательного мнения, +5 было с утра и кое где даже образовались приличные лужи. И что в итоге можно сказать… НЕ ПЛОХО)) Очень даже не плохо резина себя показала в дождь и при заезде в лужи на скорости 80 — 90 км/ч. Конечно, чуть хуже поведение машины, если сравнивать с моей предыдущей резиной, напомню, это был Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 Хенкук позволял даже немного пошалить, тут же все более скромно и требует осторожности.
При заезде в лужу, машину не кидает, ощущение подтормаживания присутствует. Колею с водой, при перестроении, тоже проходит довольно уверенно на скорости 80 — 90, но как бы на гране. Разгонял до 120 км/ч. прямую держит хорошо, воду режет, каких-то явных отрицательных моментов не замечено. Но не покидает сомнение, что если увеличить скорость, могут возникнуть проблемки) На мокром ровном асфальте не скользит, тормозит хорошо, но конечно, чуток по-хуже чем на сухом. При резком старте на мокрую может буксануть, но это если очень резко трогаться в режиме " тапка в пол" На сухом покрытии пробуксовок нет, по крайней мере мне пока не удалось пустить ее в букс, т.е. зацеп довольно не плохой однозначно. Честно говоря, думал будет много хуже.
Моя оценка по мокрому:около 4 из 5 баллов.
Состав рези, скорее мягкий ( для кого-то плюс, для кого-то минус), очень комфортно отрабатывает неровности, для меня — плюс. Успел на ней погонять, поиграть в шашечки — дорогу держит хорошо, не идеально, но на приличном уровне. Все очень адекватно и предсказуемо на скоростях до 160 км/ч. Разгонял максимально пока где-то до 180 по прямой, вопросов нет. Тормозит можно сказать, отлично по сухому, не хуже прошлого Ханкука. Сразу оговорюсь, понятно всем, резина не для отжига совсем, для спорта не подойдет, если вы спортМэн, в сторону данной резины даже не думайте, однозначно надо брать более спортивную, более брендовую и соответственно более дорогую. Но, однако, в гражданских режимах на сухом асфальте на ней можно позволить себе некоторые вольности, по крайней мере, я не испытывал каких-либо трудностей.
Моя оценка, сухое покрытие: около 5 из 5 баллов.
Далее… шум. Вот тут они меня удивили!) — они тихие. Да, их можно назвать тихими. Шепот есть, но он не навязчив. Сравнивая опять же, с прошлым Ханкуком, они тише. Не на много, но заметно. Причем, при увеличении скорости, шум увеличивается не на много. Понятно, что зависит от покрытия, но они обьективно тише Ханкука.
Моя оценка, шум: около 5 из 5 баллов.
Качество исполнения… бюджет, есть бюджет и об этом хорошо говорит волосатость покрышек, а значит, изготавливается более простым и можно сказать, устаревшим способом. Но на монтаже, особых нареканий не возникло, балансируются как и большинство более дорогих, у меня, например, от 30 до 60 граммов грузиков на колесо, что вобщем-то в допуске. Единственное, шиномонтажник собирающий мне колеса, выразил свое мнение, что китайская резина лучше. В связи с чем, посоветовал мне через пару недель после обкатки, приехать проверить балансировку бесплатно. Чем я и воспользовался. Резина села, обкаталась, и выявился незначительный дисбаланс, который был устранен. Кстати, сказать, на руле я его совсем не ощущал в диапозоне от 90 -130 км/ч руль не вибрировал. Видимо, все же действительно не значительно. Так что, рекомендую всем, кто не знает: стандартная гарантия на балансировку 2 недели, в этот срок вы имеете право приехать и проверить балансировку бесплатно.
Про износостоикость и прочность… пока ни чего сказать не могу, отъездил мало и в крупные ямы не влетал. Народ тут говорит, быстро изнашивается, буквально за пару сезонов. Что ж, поглядим. Не знаю, как вы, а я согласен через 2 сезона купить на перёд еще пару новых, за её цену) Если цена, конечно, будет оставаться на таком же уровне, относительно других брендов.
Подведем итог и ответим на вопрос, стоит рассматривать к покупки резину Kormoran Gamma B2? Скажу так, если вы не Спиди-гонщЕг, если у вас ограничен бюджет и вы не хотите брать б/у кота в мешке, в размере R18 235/45 определенно стоит. В 15,16,17 размере, я бы ее скорее всего не купил и не стал рассматривать, так как наверное можно на эти деньги найти что-то получше, хотя ни факт, что на эти) )
Резина "звезд с неба не хватает" и возможно ей далеко до спортивных брендовых марок, оно и понятно, все-таки это "злой" бюджет), но для среднестатистической езды простому обывателю, а тем более спокойной и размеренной в 18 размере, подойдут идеально, хотя резина позволяет даже при околоспортивных режимах не чувствовать себя ущербным. Но а цена-качество просто подарок, ИМХО)
Спасибо, тем кто осилил этот мой немаленький опус)) — надеюсь, кому-то поможет определиться с покупкой и принять окончательное решение.
Читайте также: