Стеклоочиститель тойота рав 4 не работает
Ребята, выручите- что то случилось с дворниками- еле еле двигаються и еще застревают на пол-пути, но бывает что весь день работают нормально.
Страшно ездить- ибо то тупят то не тупят- а бывает что такая грязь из-под Камаза-надо срочно промыться- а они еле тащаться.
Где копать?
Покупаете Литол.
Снимаете дворники.
Снимаете пластиковую накладку с уплотнителем.
Берете квач и мажете литолом все суставы пожирнее.
Включаете дворники на мах и смотрите с разных щелей - где не промазано.
Все ОК?
Одеваете дворники.
ФФСЕ! Незамерзайки ЗЛО!
Ахуле.
Toyota RAV-4 2004
Самое ценное - это не то, что у нас есть, а те, кто у нас есть ©
еще очень помогает силиконовая смазка )))) (вроде даже наша - если надо в обед пойду гляну название)
з.ы. плохо стал капот открываться *хотя наверно просто редко открываю* (там как раз замок напротив решетки радиаторной - вся байда летит) думал уже что трос придется менять ))) нет задул этой штукой и порядок
Смазки-спреи вымываються из дворников за 2-3 дня. Литол- ДОБРО.
Спрей идеален для смазки дверей.
Смазки-спреи вымываються из дворников за 2-3 дня. Литол- ДОБРО.
Спрей идеален для смазки дверей.
Есть такое дело.
Зато "запшикать" можно в почти любое место и без больших разборок. Т.с.зать срочный ремонт.
"Смазки-спреи вымываються из дворников за 2-3 дня. Литол- ДОБРО."
как сказать ((((( когда литол забивается пылью реальный абразив получается - именно поэтому юзать его надо не везде )))) и опять же в 21 веке живем - смазок всяких вагон ))))))))))
по поводу смазки дверей как раз наоборот лучше литол (внутри двери довольно чисто даже после 10 лет эксплуатации)- если конечно под смазкой не подразумевается только забрызгать в личинку и в мезанизм петли брызнуть - имхо внутренние тяги и рычаги внутри двери смазаны именно яповским каким то литолом
по поводу смазки дверей как раз наоборот лучше литол (внутри двери довольно чисто даже после 10 лет эксплуатации)- если конечно под смазкой не подразумевается только забрызгать в личинку и в мезанизм петли брызнуть - имхо внутренние тяги и рычаги внутри двери смазаны именно яповским каким то литолом
Есть полно консистентных смазок. В дверях обычная низкотемпературная смазка. только наш литол далеко до неё не дотягивает.
еще очень помогает силиконовая смазка )))) (вроде даже наша - если надо в обед пойду гляну название)
з.ы. плохо стал капот открываться *хотя наверно просто редко открываю* (там как раз замок напротив решетки радиаторной - вся байда летит) думал уже что трос придется менять ))) нет задул этой штукой и порядок
Замок капота надо вымывать, например HiGear-овской промывкой для карба, короче ацетон под давлением. Была у меня тема с замком капота, так же тяжело открывался, смазал замок, помогло, но наступила весна, затем лето, пыли набилось в замок пресс и при закрытии капот лег нормально, а замок не закрылся до конца, на скорости 110-120 км в час, замок не удержал, хорошо дежурный фиксатор(который мы отодвигаем пальцем при открытии) поймал капот, а так бы тоскливо было бы. Просто промыть его хорошо, чтоб сухенький был и чистенький и будет вам счастье.
"Валдай" про закрытие замка - всегда после закрытия капота проверяю )))))
про просто промыть - мне кажется эфективнее силиконовой смазки вряд что сделаешь так как 1. замок из металла(хз что это может просто железо но такое какое оно и должно быть - т.к коррозии нет а оксидная пленка присутствует)и силиконовая смазка отмывает и смазывает
2. эта смазка не набирает потом всебя пыль и грязь
з.ы. сам долго выбирал в отделе автохимии - считаю что 70р - нормальная цена при том что обработал все двери замки и резинки(от обмерзания-прилипания) и еще осталось ))))))))
а по поводу "сухенький" )))))))))
вспомнил анекдот:
слесарь и ученик (далее С и У)
С - машины стали сложнее но это ничего не значит
у - как это
с - для на с все как было так и осталось
у- .
c- если что-то не крутится а должно use WD-40
если что то крутится а не должно use изоленту )))))))))
Хорошая замена консистентных смазок на литиевой основе и НЕ набирающая в себя пыль - Куфпер Пасте от Ликви Моли.
Вот вам эконом вариант, промываете замок чем указано мной выше, даете высохнуть, покупаете простой карандаш или графитовые стержни, трете их в порошок и этим составом "смазываете замок", вот и все.
А просмазку еще раз скажу, если замок набрал на смазку грязи, то после закрытия капота он может и зацепить, как было у меня, а на скорости 110-120 км в час, идет постоянное воздействие потока воздуха на капот и в конце концов замок не выдерживает.
Далее, про силикон, сам работаю в компании сотовой связи и мы используем силиконовую смазку, при том, очень хорошего качества, она дорогая и в свободной продажи ее нет, к нам она приходит в комплекте с оборудованием. Физика процесса проста, если смазка прилипает к смазываемому материалу, значит к смазке тоже все прилипает с таким же успехом и пыль она собирает, конечно может поменьше чем литол или солидол, но все же собирает и не плохо.
Про коррозию замка, если даже он и подвержен коррозии, чего я что то не замечал, то это не больше чем тормозные диски например, но вы скажете, проехался пару десятков метров, притормозил, вот и нет коррозии, а замок капота как же, да просто, во первых, елси вы часто ездиете на машине, то большее время замок находится в сухом состоянии, так как обогревается от двига, во вторых, капот вы все равно открываете минимум раз в неделю(проверить масло, залить незамерзайку или воду в омыватель, проверить другие спец жидкости) этого, поверте, достаточно, чтобы на трущихся деталях замка небыло коррозии. Вот, это мое мнение.
не коррозия - а оксидная пленка . немного разные вещи )))
про замок и прилипания грязи - ок сделаю фотку после 2 х недель (весенних ))) лужи по колено) что там и как ))) как раз пора незамерзайки залить
Sakura-San
Старожил
Думаю разберётесь.
А вообще причин не много:
1. провернулся вал двигателя.
2. слетела тяга.
3. срезаны шлицы щёткодержателей (редко).
b131452.jpg ( 6,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1371
b131452a.jpg ( 6,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1069
b131452b.jpg ( 4,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
b131452c.jpg ( 4,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1102
b131453.jpg ( 5,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1040
b131454e01.jpg ( 7,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1173
b131466.jpg ( 4,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1052
b136373.jpg ( 6,02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1110
b136374.jpg ( 7,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1144
lvlakcum
Sakura-San
Старожил
rav4vods
Как успехи в ремонте? малой кровью обойтись удалось или всю трапецию меняли?
Сегодня предстоит разбирать смотреть - вчера внезапно стеклоочистители ускорились , два раза туда сюда махнули, и встали по диагонали лобовика. при попытке включить слышно только как тихо жужжит моторчик. Рукой двигаются )))
Кто разбирал откликнитесь ?
Сломать какие нибудь защелки при разборке накладки возможно? А то ночью смотрел - винтов не обнаружил, на защёлках? (на сканах странички мануала не видно винтов - окружностью их выделяют? треуголником где обозначено - защёлки пластиковые торчат)
rav4vods
Сегодня конструкцию разобрал (держится на защёлках, ключ на 14 необходим только для снятия стеклоочистителей
прикрепил рисунок:
b136373.jpg ( 11,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1280
в этом месте тяга постоянно отваливается под нагрузкой, при этом без нагрузки может вертеться и не слетает, а как только собираю конструкцию, ставлю стеклоочистители на место, затягиваю гайки, проверяю - буквально два - четыре движения щётками и опять слетела.
Покупать трапецию в сборе или есть методы восстановления? похоже разбита пластиковая втулка в которую вставляется головка от переходника с движка
Реклама партнёров
shnek
влад319
Активный пользователь
если админы не против, дабы не плодить лишних тем,опишу как обслужить трапецию(может кому пригодится)сам столкнулся с тем ,что левая -с водительской стороны ходила, как то не охотно,тяжело,а позавчера вообще обе дошли до середины и затреслись,потом встали не дойдя до нижней точки,раньше я с таким сталкивался и примерно знаю,что это надо ремонтировать иначе будет хуже(сдохнет пред.потом моторчик)
вобщем как снять "жабо"выше описано,снимается быстро
видим такую картину под "жабо"
IMG_9132.JPG ( 601,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1069
откручиваем трапецию-два болта на 10 по бокам, и выводим всю сборку от водителя к пассажирской стороне ,там резиновый фиксатор-демпфер ближе к лобовому
IMG_9135.JPG ( 597,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1117
переворачиваем трапецию и отсоединяем эл.разъём и фиксатор эл.проводки к трапеции
IMG_9136.JPG ( 513,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1085
всё кулиса у нас в руках,моем ,протираем,кто разбирает впервые,пометьте положение рычагов и соединений,чтоб при сборке собрать правильно
тяги снимаются поддеванием снизу,только аккуратно! не порвите сальники,можно отверткой ,я снял все тяги ,съёмником для клипс
IMG_9150.JPG ( 559,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1128
IMG_9151.JPG ( 502,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 949
IMG_9153.JPG ( 600,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1034
дальше смотрим состояние пластиковых фиксаторов и сами валы, у меня закис напрочь, тот который с водительской стороны,пассажирский ходил но туго, в общем разбирать лучше оба.
Снимаем стопорную шайбу
IMG_9154.JPG ( 437,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 990
прямо под ней стоит скользящая шайба, не потеряйте и не помните её
IMG_9175.JPG ( 564,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1024
дальше снимаем пластиковый отлив, крепится он на одной защёлке
IMG_9174.JPG ( 549 килобайт ) Кол-во скачиваний: 913
IMG_9156.JPG ( 478,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 917
далее снимаем резиновое уплотнительное колечко(их 2шт.на валу)одно сверху второе с низу
IMG_9168.JPG ( 397,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 964
IMG_9170.JPG ( 453,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 982
всё снимаем вал(не забудьте про резиновое колечко снизу),вот все детали ,которые стоят на каждом валу
IMG_9163.JPG ( 444,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1027
промываем посадочное отверстие под вал на трапеции, смотрим на состояние и выработку внутренних (латунных втулок)
IMG_9166.JPG ( 469,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1025
принимаем решение (ремонт или выбросить)в моём случае,смазка стала как камень,втулки нормальные с мин.выработкой, поэтому я разобрал обе стороны, промыл,слегка латунной щёткой шлифанул валы ,набил смазки(зелёный Кастрол)
и собрал обратно- ВАЖНО! сборку начинайте сначала вставив резиновые колечки и потом большой пластиковый отлив! иначе потом его не вставите
IMG_9176.JPG ( 453,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 962
IMG_9179.JPG ( 520,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 996
шайбу фиксатор "осадил" торцевой головкой на 12 подошла идеально
IMG_9177.JPG ( 452,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035
сам эл.мотор ,у меня нормальный но раз ревизия значит для самоуспокоения разобрал
прикручен он к трапеции,3 болтами на 10 ,и тяга -гайкой на 12
IMG_9184.JPG ( 386,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 944
IMG_9185.JPG ( 595,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 963
IMG_9186.JPG ( 654,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1001
всё мотор у нас в руках,снимаем с него защитный,пластиковый кожух
откручиваем болт контактной крышки"звезда Т25"
IMG_9187.JPG ( 366,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1002
отжимаем стопоры крышки(она на герметике)отжимать лучше отсюда, плоской отверточкой(без дури!)
IMG_9188.JPG ( 288,4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 957
всё как я и ожидал, смазка ещё не высохла, контактные дорожки живые ,контакты без подгорелостей,снял сапунчик(на корпусе моторчика) пыли выработки вообще нет,собрал всё обратно
IMG_9189.JPG ( 543,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937
IMG_9190.JPG ( 590,41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 941
IMG_9191.JPG ( 522,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 974
попутно прочистил сливные дренажи под жабо в крыльях(говна было жуть сколько),ещё поставил дополнительно защитную сетку на подачу воздуха в салон(печка),потому как не хочется менять опять моторчик печки
IMG_9128.JPG ( 563,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 997
IMG_9194.JPG ( 475,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1038
adik
почти местный
Передай привет и большое СПАСИБО твоей доче , что "завела" тебя на этот форум. Что б мы без тебя делали.
uvenir
SkyHight
помогите , таже проблема в точности, как была решена?
uvenir
Проблема ещё не решена. У электрика не был..времени нет. Планирую после праздников или на праздниках.
Так, что будем держать друг друга в курсе мой брат по несчастью..(или сестра)..)
adik
почти местный
Братья и сестры, то не "несчастье", это просто мелкая неприятность, удачи вам обоим
Реклама партнёров
Grey;)
SkyHight
Проблема РЕШЕНА путем замены мотора стеклоочистителя.
p.s. в процессе поиска решения проблемы натыкался на различные случаи. Всего бывает 2 причины: 1. выход из строя мотора 2. выход истроя блока управления.
Выяснить что именно можно по косвенным признакам, когда умирает мотор - характер деффекта больше механический, например как было у меня - сначала дворники стали с трудом двигаться в указанном режиме - потом совсем перестали. Когда выходит из строя блок - дворники могут зависать на середине пути или изретка отрабатывать.
Grey;)
Странно, что дворники стали двигаться с трудом только в определенном режиме! Если уж выходит из строя моторчик, то с трудом, поидее, дворники должны двигаться во всех режимах! В моем же случае, в определенных режимах они вообще не работают, а в определенных работают в нормальном режиме (за исключением доводчика, т.е. останавливаются в том месте, где выключен определенный режим). Будем искать причину дальше, но думаю скорее всего блок управления дворниками
shnek
Grey;)
Проверял, предохранитель исправен!
P.S. Если кому-то понадобиться, то здесь схема расположения предохранителей в автомобиле
предохранители_плавкие.jpg ( 590,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1904
shnek
Блин, ну пройдитесь с пробником по цепи! Для этого и схему положил или обратитесь к любому вменяемому автоэлектрику с этой схемой. Определение неисправности-минут 20-25 не более.
Реклама партнёров
Grey;)
Все, вопрос решен установкой нового реле управления дворниками Toyota 85940-42020. Все работает. Стоимость нового конечно кусается, поэтому если есть возможность, то лучше попытаться найти б/у, но в Беларуси я б/у не нашел. Всем удачи
Какраз-таки и обращался к вменяемым автоэлектрикам, которые пробежались с пробником по всем предохранителям и сказали оставлять машину, будут снимать торпеду, прозванивать всю электрику. Хотя по характеру появившейся именно у меня вышеупомянутой неисправности, я склонялся больше к тому, что вышел из строя именно блок (реле) управления дворниками, и не хотялось платить за разборку, сборку, прозвонку электрики, чтобы в итоге получить в ответ то, что сам и предполагал. В итоге не ошибся .
P.S. И не забывайте про мой совет: ВЫКЛЮЩАЙТЕ зимой режим стеклоочистителей "АВТО" когда оставляете машину на ночь или на длительную (более часа, в зависимости от морозов) парковку.
Mikki_3337
Стеклоочиститель не работает в режиме Auto (вернее поработает первых минут 5 после длительной стоянки, а потом перестает и никак не реагирует), во всех остальных режимах работает.
Искатель
Проблема немного другая.
Если нажимать вниз, работает во всех режимах (авто, lo, ), а вот если поднимать наверх, чтобы один раз махнул, то срабатывает после второго - третьего раза. Т.е. поднял рычаг, дворники дернулись, второй раз - сработали. Пробовал поднять и держать, не помогает, нужен второй - третий раз. Это что сломалось?
JonS077
Старожил
RAV-4 2,4 2az-fe Lоng 2009, пробег 348 т.км
Celica 1,8 1zz-fe 2003, пробег 189 т.миль
Мотор убивают не километры, а пробки
udalov85
Парковался к дому, шел дождь. Услышал удар в районе торпеды. Через пару часов сел в рав, включаю дворники — моторчик жужжит, дворники в зоне покоя. Через пару дней (когда дожди закончились — неприятное вождение в дожди с неработающими дворниках на скорости выше 20-30км в ч) снял жабо. Снимается несложно:
— снимаются заглушки и откручиваются гайки дворников. Снимаем дворники
— по краям жабо есть две заглушки резиновые, снимаем их. Так же в самом жабо есть две клипсы черные. Они закручиваются. У меня грязью забились со временем, потому ничего не откручивалось, а прокручивалось — подцепил и вытащил. Заглушки остались целы. Не покупал, потому артикула нет.
— жабо сдвигается к лобовому стеклу может на полсантиметра или на сантиметр. и поднимается. И открывается нам всё поджабошное пространство)
Оказалось, что трапеция сломалась: выскочил шарнир. Ржавчина "погрызла" "подшипник" рычага моторчика, в итоге пластмасску разбило и трапеция теперь свободно слетала с "подшипника". На фото видно.
Не стал ремонтировать (нет ни времени — для меня сейчас это наиважнейший фактор, нет помещения — где можно колхозить или совхозить). Заказал с разборки за 4000р трапецию.
Меняется трапеция так же просто:
— откручиваются ключем на 10 два болта, которые держат всю трапецию.
— сдвигается влево (если мы стоим лицом к лобовому стеклу) трапецию.
— снимается клемма (несложно)
— отстегиваем клипсу проводки
Установил трапецию другую, собрал, всё как и было ранее.
За это время попробовал антидождь glasco. Эффекта не было по началу, т.к. авто после нанесения этой жидкости простояло под деревьями. Смола листьев налипла на лобовое стекло. Капли неохотно даже на скорости более 80 км в час скатывались. Помыл от смолы — эффект антидождя понравился. на скорости более 50 км в час хорошо капли уходят.
adik
почти местный
Vodolei@70
Старожил
udalov85
Реклама партнёров
Vodolei@70
Старожил
Sakura-San
Старожил
udalov85
И она, конечно, в том числе.
Sakura-San
Старожил
udalov85
Реклама партнёров
Sakura-San
Старожил
Vodolei@70
Старожил
Vodolei@70
Старожил
udalov85
udalov85
Sakura-San
Старожил
Читайте также: