Стартер туарег не крутит стартер

Обновлено: 23.01.2025

Столкнулся с проблемой - при пуске холодного двигателя слышен щелчок реле, сам стартер не вращается. С 5-10 попытки включения-выключения (как повезет) реле шелкает и стартер срабатывет.

Если движок горячий - заводится совершенно нормально с первого поворота ключа.

Подскажите, в чем может быть проблема?

dca121

Профессиональный советчик

Сначала для проверки нужно проверить почистить провода и клеммы на стартере и АКБ затем на клемму 50 (штеккер на втягивающем) подать проводком плюс прямо с клеммы АКБ если стартер начнет нормально крутить то проверять проводку к клемме 50 и контактную группу замка зажигания. Если эта проверка не помогает то проверять контактную группу втягивающего реле для этого осторожно перемкнуть две силовые клеммы (на крышке реле гайки с резьбой М8) толстым мет. предметом стартер должен закрутится (в холостую) если нет то скорее всего что то внутри стартера (например износ щеток).

Skoda439

Просто заглянул

Спасибо. При снятии штекера 50 и подклчении "напрямую" плюса от АКБ ситуация не меняется.
Не совсе понял "замкнуть" этот штекер 50 и толстый провод, идущий от плюса АКБ на стартер?

Skoda439

Просто заглянул

mishanka80

Мастер советчик

Tarat

Я здесь живу

у меня после этой зимы такая-же проблема была разобрал стартер оказалось что в нем ни грамма смазки нету старая смазка вся высохла и превратилась в пластили все шестерёнки смазал а подшипник на втягивующем прокипятил в воде чтобы растапить старую смазку!
Всё поставил на место теперь аж с пол оборота заводится аж непривычно!

Skoda439

Просто заглянул

Сегодня съездил на сервис - оказалось начало умирать втягивающее и была разбита передняя втулка. Отремонтировали. Со снятием-установкой стартера и заменой втягивающего получилось 3800 руб.
Завтра утром буду пробовать как будет заводиться на холодную )))

dca121

Профессиональный советчик

ДМИТРИЙ

Постоянный участник

У меня на холодную другая проблема при повороте ключа стартер крутит вхолостую пока чуть не подсадит аккуум,потом заводиться,на горячую иногда заводиться сразу!Втягивающее новое,скажите кто знает это бендикс или втягивающее!

dca121

Профессиональный советчик

Если имеется в виду что стартер крутится а двигатель нет, то виноват бендикс при этом обычно слышно громкий треск.

ДМИТРИЙ

Постоянный участник

dca121

Профессиональный советчик

ДМИТРИЙ

Постоянный участник

Agamemnon

Участник

проверял ли ты приходит ли напряжение с ключа зажигания на стартер? У меня были похожие проблемы. Сначала по стартеру стучал молотком. Потом на % скорости сталкивал. Надоело. Разобрал а это щетка одна стерлась. Если напряжение при повороте ключа зажигания не приходит, значит виноваты контакты ключа зажигания.

ДМИТРИЙ

Постоянный участник

dca121

Профессиональный советчик

ДМИТРИЙ

Постоянный участник

Agamemnon

Участник

Опять проблемы со стартером. Не хочет крутить. Напряжение с замка приходит. Не могу понять в чем дело. Щетки нормальные. После переборки работал исправно. Сегодня машина грелась до 98 градусов. И на горячую не заработал. Машина простояла 3 часа. Стартер стал крутить. Что же с ним еще делать?

dca121

Профессиональный советчик

если втягивающее срабатывает а стартер крутит только при замыкании силовых клемм то виновато втягивающие

Просмотр полной версии : Не крутит стартер

может у кого уже было и сможем без диагностики завести . В общем дело было так: заглушил возле магаза , завел как обычно , через 500 м , заглушил , завожу , а он нехочет крутить стартер , говорит энжин стартер и щелкает типа реле что то под капотом , проверить район щелчков не могу так как некому крутить ключ зажигания и горит полоса красным цветом там где показывает где какой режим P R D N 123456 . В первый раз проканало и завелся , но вот в последующие раза не хочет . Вот как то в общем так . У кого какие мысли выскажите свои мнения , может где закисло чего , дожди идут уже неделю :russian_ru:

Мыслить не надо. Похоже акб на гране истощения. Если нет, то как обычно крысиный хвостик. Любой проволокой хорошего сечения на двигатель и массу, ключ на старт. Если и это не поможет то тогда уж на диагностику. Проглядел насчет красной полосы. Коробка в аварийном режиме. Больше склоняюсь к АКБ. Верный признак. Без ВАГ КОМа из аварийного режима по моему авто само не выходит.
Вот как то так.

Если щелчок одиночный - смотреть втягивающее реле со снятием стартера.
Если трещит под капотом, когда ключ "на старт", - смотреть АКБ и массу на двигатель.

аккум новый , крысиный хвостик хде находиться ? В аварийном режиме он же вроде бы не разгоняется ? , а мня ехал как ни в чем не бывало

Попробуй просто провод на блок двигателя и корпус автомобиля. Альтернатива крысиного хвостика. А сам провод находится под двигателем.

Согласен. Сначала провод потолще - это проще, чем стартер снимать.

Спасибо , устранил проблему , был порван сам жгут . Ошибку в виде красной полосы наверно приборчиком только да ?

Красную полосу точно только ВАГ ком стирает. Молодец, что справился сам с проблемой. Вот так день за днем и тур становится совсем обычным автомобилем.:drinks: :drinks: :drinks:

Красную полосу точно только ВАГ ком стирает.

похоже очканула полоса красная ,ушла не сказав куда сама по себе:biggrin: :good:

Туарег 2006 год.турбодизель 2.5 автомат.
сел с утра заводить,хрен там было.подумал что аккум окончательно умер.поменял.тоже самое.увидел что оторвалась масса под капотом с правой стороны.заменил.авсе тоже самое.щелкает релюшка и втягивающий.постучал по стартеру думал залип.результат тот же.подскажите кто сталкивался что делать.

pashik.wt.tdi, если втягивающее реле точно щелкает, то надо проверить силовой провод + до стартера ( он может быть окислен в местах контактов) и надо ещё проверить – массу. (можно бросить провод между двигателем и шасси. Если всё это не поможет, можно напрямую подать + на стартер, минуя втягив. реле. ( соблюдая тех. безопасности.:biggrin: ) Если стартер крутить не будет, тогда снимать и т. д.:hi:

масса котрая идет с блока на лонжерон я поменял.поставил сначала нулевой провод акустический.сказали что он не совсем катит.купил от девятки минусовую клемму,разрезал на пополам,завальцевал клемы и поставил.думаю должен он держать ток.контакты завтра с утра буду проверять.спасибо!

ув pashik.wt.tdi !
У меня была схожая проблемка и вот в чем причина: - на контакте втягивающей ослаб и отгорел один из контактов?! - как потом оказалось так "балуются" "мастера" ОД (чтобы к ним чаще приезжали - уроды. ) . В итоге - замена втягивающей. А до этого чего только не перепробовал (несколько раз снимал и заряжал АКБ, внешний запуск, замена фильтров и прочее, прочее)

У меня такая же хрень- слышны щелчки втягивающего и все. Замыкаю реле стартера напрямую- только один щелчок и все. Привезли в сервис. По коробасу ошибка 00258. Сбросили. Не завелась. Потом завелась на нейтрале. А потом, после повторного сброса ошибки- только регулярные щелчки стартера, как акумулятор кончился. А потом мы пошли спать (см. время поста)
Чо делать? Кто с таким встречался?

AlexF, у меня такое было, несколько раз снимал стартёр, на стенде проверял, крутил, все в норме, после установки на авто какое-то время крутил, потом снова щёлкал и всё. Итог- заменил втягивающее на стартере и проблема ушла.

ну так а с чего ошибка по коробке?
и при включенном зажигании непереодически моргает лампа зарябки и под сидением в такт ей щелкает реле вебастовского акумулятора.
провода вроде посмотрели на прошлой недели, когда второй раз за месяц снимали генератор с вышедшим из строя релерегулятором.

AlexF, ну тогда может надо начинать не со стартера (ему может просто не хватает напряжения, для нормальной работы), а проверить бортовое напряжение и в первую очередь полноту зарядки обоих аккум. Если были проблемы с реле регулятором генератора, они могли хронически не дозаряжаться. :hi:

снимать стартер наверное снизу?сверху искрогаситель уж очень мешается.подскажите кто снимал.как лучше все сделать?тут пишут что чуть ли не двигатель снимать надо..(бред мне кажется.

В нормальном сервисе с рукастыми слесарями стартер снимается снизу за 15 мин.

завтра буду снимать..

вся проблема была в клеммах на стартере.силовую не дотянули да еще и гровер под клемму поставили.он прогорел и рассыпался.закрутили и все хорошо стало.зря аккум новый покупал.
всем спасибо. smile:

pashik.wt.tdi, Вот и я новый аккум купил, когда стартёр выеживаться начал:confused: . Зато теперь тоже в гараже пылится новый аккумулятор:crazy:

Ну вобщем то решили мне проблему с незаводкой. До банального просто и до абсурдности глупо.
Вобщем в первом сервисе, когда накрылся гена, мне сказали что все проверили, провода в порядке. Когда через неделю вновь накрылся генератор, прям перед этим сервисом, ребятки отказались проверять не их ли это косяк. По совету сокамерников, т.е. соклубников))) поехал я "проверенному человеку" Алексею. Там сняли генератор и по моей просьбе проверили еще раз на предмет косяков предидущего сервиса. Вердикт- все ок, проблема исключительно в генераторе. Перебрали, поставили. Через два дня вернулся из Москвы на эвакуаторе снова к Алексею. Ну а там я попал в период "кадровых перестоновок", повыгонял он там всех, а эти все прихватили с собой большую часть инструмента и диагностического оборудования. Т.к. мне есть на чем ездить по мимо Туарега, я не торопил с починкой. Ну и по прошествию двух)))) недель позвонил Алексей и сказал что починил машинку. Как я уже сказал, все до банального просто- почти полностью отгнила масса на двигателе))). Алексей благородно не взял денег за этот поиск и ремонт (нужно было еще в первый раз все тчательно проверить)))) и еще бесплатно масло поменяли. Но и тут неудача. придя с утра за машиной обнаружил большое маслянное пятно под машиной. Но тут мой косячок- я не предоставил новую шайбу под маслянную пробку (рекомендую всем использовать не оригинальную, а медную шайбочку), а человек который менял не в зуб ногой что на турах нужно менять ее. Ну в этоге, облившись маслом, мы смогли поставить эту медную шайбу на заполненый маслом поддон)))).. Вобщем вроде все хорошо щас, ну кроме "чека" по колектору.

Совсем беда,сервиса у нас нет соответственно и диагностики.Стартер сделал два оборота машина не завелась, еще раз пробовал ни какого толку даже не крутит. Подумал что глюканул, через часа четыре еще раз пробовал такой же результат. Зажигание включается все горит, не каких щелчков, стартер не крутит. Помогите советом. Спасибо.

ВНИМАНИЕ! ! ! ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ Volkswagen Touareg ЕСЛИ У ВАС МАШИНА УЖЕ СТАРАЯ НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ ВСКРОЙТЕ ПОЛИК И СОЕДИНИТЕ ЭТИ СКРУТКИ ПО НОВОМУ И УПАКУЙТЕ ВСЕ В ТЕРМО УСАДКУ ЧТО БЫ ЗИМОЙ НЕ ДАЙ БОГ ГДЕ НИ БУДЬ НА ТРАССЕ НЕ ОКОЛЕТЬ ОТ ХОЛОДА.

НУ И КОНЕЧНО МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ ПРИВЕТСТВУЕТСЯ

Уже 2 дня машина живет своей жизнью и переодически заводится не с первого раза, а сегодня вообще не завелась. Симптомы такие ключ поворачиваешь селектор заблокирован не двигается и стартер не крутит. Тут я начал рыть инфу в интернете и наткнулся на данную статейку.

По итогу поднял коврик, а там море, все цветет и пахнет. раздирбанил косу и что я вижу, а вижу я 3 скрутки.

вот в таком все плачевном состояние

а вот эти 2 провода как раз и влияют на запуск когда я их соединил у меня все стало отлично машина заводится нормально теперь проблем нет.

ну и также бахнул дренажные отверстия ато там все в воде так хоть вытечет

Volkswagen Touareg 2003, двигатель бензиновый 3.0 л., 350 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 49

Откуда там стартер воды, что аж клеммы проржавели?

Доброго времени суток, столкнулся с проблемой, клиент притащил туарег 3.2 говорит ехала себе спокойно и заглохла замок за
жигания открывается но стартером крутить не хочет вентилтор охлаждения включается в аварийном режиме эбу на диагностику не выходит первая мысль кан линия или же какое то питание . долго мучился перелопатил все предохранители после полез в датчик положения акпп там все как положено, полез в эбу акпп там тоже все ок, полез в эбу двс продиагностировал на столе все работает на диагностику выходит ставлю на машину не работает проверил массы эбу и нашел всё-таки проблема была в силовой массе эбу с пассажирской стороны под лобовым стеклом, все почистил проверил поставил и завел . Может вам будет полезная информация