Starline master как пользоваться
Летний подарок мастерам-установщикам от StarLine – мобильное приложение Мастер Android!
Гибкие возможности для программирования и настроек комплексов StarLine максимально быстро и комфортно (кроме 3,4 и 5 поколений, последовательно список поддерживаемых моделей будет расширяться). Теперь для полноценного управления достаточно лишь смартфона.
Команда StarLine сейчас продолжает работу и над подготовкой мобильного приложения для смартфонов на iOS. Вскоре также будет доступно пользователям – поэтому рекомендуем внимательно следить за новостями.
В смартфоне представлен весь привычный функционал популярного сервиса StarLine Мастер:
- Настройка основных каналов, параметров, датчиков, автоматического запуска двигателя;
- Поддержка StarLine Copy Key;
- Диагностика оборудования СтарЛайн;
- Авторизация в StarLine ID;
- Подготовка сценариев для комфорта и безопасности автомобилистов посредством гибкой логики StarLine;
- Возможность создавать, сохранять и загружать файл настроек;
- Современные технологии оптимизации, работа с облачной библиотекой прошивок, кэшированием, StarLine Fast Copy и прочими функциями.
Помимо уже отлично знакомых установщикам возможностей, предусмотрен и ряд принципиально новых:
Возможность удобного, понятного и быстрого Bluetooth-подключения
Теперь не составит сложностей оперативно подключиться к оборудованию StarLine с помощью смартфона* (для смартфонов на платформе Андроид 5.0 и выше). Очень удобные и быстрые условия подключения без необходимости прописывать смартфон в свой охранный комплекс.
Работайте с охранным оборудованием максимально комфортно, экономя время работы на предварительных настройках.
Для подключения достаточно перевести устройство в режим программирования, на телефоне включить Bluetooth, выбрать нужное оборудование из списка и можно сразу к нему подключаться.
Поддержка комфортной работы с несколькими устройствами одновременно
Режим программирования теперь доступен для любого количества устройств СтарЛайн. Данные по всем устройствам будут выводиться в перечне оборудования, которое обнаружил смартфон. Остается просто определиться с подходящим и можно начинать полноценно работать.
Удобная связь без модуля Bluetooth-индикации
Теперь поддерживается возможность прямой связи смартфона с комплексами СтарЛайн шестого поколения, без необходимости использовать модуль Bluetooth-индикации.
Поддержка указанной опции предусмотрена для следующих моделей и их модификаций оборудования StarLine с поддержкой интерфейса Bluetooth:
Расширении общего списка поддерживаемого оборудования будет - уточняйте у менеджеров.
Комфортные условия для USB-подключения
В приложении предусмотрена возможность настройки даже устройств без интерфейса Bluetooth. В том числе возможна работа с CAN-модулем.
Реализована возможность подключения к СтарЛайн-оборудованию по интерфейсу USB (кроме комплексов 3, 4 и 5 поколений, в дальнейшем ожидается расширение списка поддерживаемых моделей).
Подобную возможность поддерживает большинство современных смартфонов, работающих с USB OTG.
Перед работой рекомендуем убедиться в поддержке смартфоном USB OTG, также проверьте наличие кабеля OTG.
Работа с интуитивно понятным интерфейсом приложения
Особое внимание уделено максимальной простоте, удобству и наглядности интерфейса приложения с обилием подсказок для максимально точной и комфортной работы. В том числе на главной странице приложения будет доступна инструкция для подключения устройств.
Обеспечьте для себя новые возможности настройки и управления оборудованием SL, с новым приложением StarLine Мастер для Android.
Программатор Starline — это прибор для настройки сигнализации, предназначенный для автоматического изменения параметров работы цифровой шины. Устройство даёт возможность корректно интегрировать противоугонную систему в CAN-шину современного автомобиля. Использование программатора допускается только на авто с теми версиями сигнализаций, которые оснащаются телематической системой.
Технические характеристики
Список основных свойств и особенностей работы устройства:
Комплект поставки
Комплектация устройства для программирования сигнализации:
Цифровой модуль Старлайн Мастер
Основные функции
Программатор может функционировать в нескольких режимах работы:
- интеллектуальный запуск;
- режим контроля;
- комфорта;
- тревоги.
В режиме интеллектуального пуска модуль Старлайн может выполнять следующие функции:
- включение дистанционного старта или автозапуска двигателя (при снижении температуры до определенного порога или в установленное пользователем время);
- управление системой подогрева сидений, а также окон;
- активация и отключение автомагнитолы и механизма стеклоочистки;
- настройка выключателя зажигания — модуль может имитировать доступный второй импульс от стартера, если автозапуск произошел неудачно.
При функционировании в режиме контроля модуль Старлайн предоставляет автовладельцу данные о вмешательстве в работу защитных зон.
К таковым относятся:
- наружные зеркала заднего обзора;
- электролюк авто;
- дверные замки;
- моторный отсек;
- багажное отделение;
- колеса и кузов авто;
- педаль и рычаг ручного тормоза.
При активации режима комфорта программатор позволяет настроить следующие опции:
При настройке охранной функции устройство сможет управлять включением и деактивацией световой дорожки. Если транспортное средство оснащено электрозеркалами и люком, то программатор может применяться для открытия и закрытия этих узлов.
В тревожном режиме работы устройство позволяет:
- управлять дополнительной блокировкой замков в дверях;
- отключать и включать любые замки, к которым подключена сигнализация, в том числе капота и багажного отсека;
- управлять внешними осветительными устройствами, а также световой сигнализацией по команде пользователя или при конкретных событиях.
Видео о возможностях программаторов марки Старлайн и об особенностях их настройки
Программаторы Старлайн, позволяющие прошивать блок управления и обновлять программное обеспечение, делятся на два вида:
Достоинства, которыми обладают данные модели:
- Универсальность. Нельзя сказать, что установка программатора возможна на все без исключения авто, но в списке поддерживаемых моделей более 360 транспортных средств. Использование программатора возможно как на современных машинах, так и на классических версиях.
- Возможность настройки основных параметров и опций устройства с использованием кнопки входа в сервисный режим обслуживания сигнализации.
- Наличие альтернативных выходов для подключения аварийной сигнализации. Электроцепи системы защищаются посредством самовосстанавливающихся предохранителей.
- Возможность обновить программу блока управления своими руками.
- При включенном режиме охраны величина потребления тока устройством составляет не более 1 мА. Это позволяет предотвратить возможный разряд аккумуляторной батареи, если автомобиль долгое время не используется.
- Наличие расширенного функционала, позволяющего увеличить возможности охранных систем.
StarLine CAN Телематика
Эта модель относится к категории считывающе-передающих модулей, соединяющихся напрямую с цифровым интерфейсом авто. При его применении процедура установки на современное транспортное средство будет более упрощенной и безопасной. С CAN-шины программатор считывает все сигналы, которые влияют на работу противоугонных систем.
С помощью цифрового интерфейса устройство может управлять:
- центральным замком автомобиля;
- внешними осветительными приборами;
- системой Комфорта.
StarLine CAN LIN Мастер
Практически аналогичное устройство, только его использование целесообразно на автомобилях с CAN/LIN интерфейсом. Наличие цифровой шины позволяет управлять всеми опциями современных авто отечественного производства (Lada Granta, Kalina, Priora).
Программатор Старлайн Мастер создан для использования совместно с противоугонными системами Starline четвертого поколения, то есть с такими версиями как:
Функции, выполняемые программатором:
Блок Starline Master для центрального модуля противоугонной системы может использоваться для работы с GSM маячками.
Установка программатора самостоятельно
Процесс установки производится так:
- На компьютер скачивается и ставится программное обеспечение. После загрузки выбирается установочный файл, пользователь следует инструкциям.
- Выполняется установка CAN-модуля на плату программатора. При выполнении задачи необходимо учитывать расположение контактов. Эти компоненты должны быть установлены в соответствии с разъемами, указанными на схеме. На плате есть две колодки — на 10 и 14 пинов. Установка программатора на разъемы производится плавно, чтобы не повредить хрупкие контакты.
- Включается компьютер, на нем запускается установленное программное обеспечение.
- Производится подключение USB провода. Один конец надо соединить непосредственно со схемой программатора, а другой — с компьютером. На плате есть специальный светодиодный индикатор, который должен загореться после подачи на нее питания.
Инструкция пользователя
Согласно инструкции, после выполнения монтажа автовладелец должен произвести первичную настройку программатора. В зависимости от модели, этот процесс осуществляется по-разному.
Настройка и программирование CAN-интерфейса сигнализации
Настройка и программирование CAN/LIN интерфейса
Пример настройки рассмотрен на автомобиле Лада Гранта, в котором требуется запретить подачу импульсов от ручного тормоза и зажигания:
Видео о программировании модели автомобиля при подключении к CAN
Дополнительный режим программирования CAN/LIN
Для входа в меню выполняются следующие действия:
Выход из меню настройки производится автоматически, если пользователь не предпринимает никаких действий в течение 10 секунд.
Алгоритм обучения обхода штатного иммобилайзера
Настройка производится так:
- В автомобиле отключается система зажигания.
- Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается 14 раз.
- В течение последующих пяти секунд производится включение зажигания.
- Программатор войдет в режим обработки информации. Это может занять около пяти минут. При работе режима обработки данных сирена подает кратковременные звуковые сигналы с трехсекундным интервалом.
- При успешном обучении устройства сирена сработает дважды. В противном случае их количество увеличится до четырех. Если сирена не подает никаких сигналов, то нужно проверить питание противоугонной системы, а также целостность проводов сервисной кнопки и цифровых интерфейсов.
Обновление прошивки
Библиотека 2CanLin регулярно обновляется, поэтому разработчик советует потребителям проверять наличие нового программного обеспечения каждые 2-3 недели.
Процедура выполняется так:
Загрузить сервисную документацию для управления программаторами можно по ссылкам:
В качестве предыстории к сегодняшнему материалу упомяну два глюка, случившиеся за последний месяц с моим Дастером – гирлянда на приборке и упорная авто-постановка машины на охрану, не смотря ни на что. В обоих случаях переставал работать турбо-таймер. Первый глюк прошёл спустя несколько часов и больше не проявлялся, а вот второй продолжал доставать меня в течение уже суток и послужил причиной появления этого материала. И, судя по симптомам, глюки эти не касаются самой машины, а, скорее, вызваны конфликтом установленной на авто сигнализации фирмы “StarLine” с электрикой самой машины.
Небольшой ликбез
В общем, появились подозрения (благодарю комрада Kalinmalin за поддержку), что глюки вызваны нестабильной работой того самого модуля 2CAN. И что обновление его прошивки может решить проблему. Предварительно полазив по ютубу и убедившись, что в операции обновления ПО модуля нет ничего сложного, решил не ехать на сервис, а сделать всё самостоятельно. Тем более, уже давным-давно доказано, что всё, что ни делается своими руками с собственной машиной, находящейся на гарантии, ещё сильнее сближает автовладельца с его железным конём ;))) Ну, была ни была…
Теперь всё готово к обновлению, не хватает только самого модуля. Сейчас будем извлекать его из недр торпедо ;)
! ОТСОЕДИНЯЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ ОТ АККУМУЛЯТОРА !
Сей мега-девайс оказался на удивление очень удобным :)) Если бы не он, не добрался бы я до заветной сигналки… Итак, декоративные элементы и приборная панель сняты.
В глубине едва заметно притаился основной блок сигнализации, заботливо обмотанный чёрной изолентой заодно со жгутом проводов (пластиковый хомут, крепящий блок, на фото не видно – я его уже снял).
Снимаю оставшиеся мешающие хомуты, сматываю изоленту, отключаю разъёмы и основной блок сигнализации оказывается у меня в руках.
Откручиваю 4 крепёжных винтика и извлекаю плату устройства из корпуса. А вот и наш подопечный!
Аккуратно снимаю модуль 2CAN с основной платы и заглядываю подниз. На нижней стороне платы модуля видны управляющий микроконтроллер STM32F105RBT6, вспомогательные микросхемы, а также разъём micro-USB.
Подключаю модуль к ноутбуку при помощи USB-кабеля от смартфона Samsung.
Далее запускаю программу StarLine Master, и она автоматически определяет, что к ноутбуку подключен модуль 2CAN, а также пишет текущую версию прошивки модуля и CAN-библиотеки. В моём случае это 3.11.0.
Как видно, в новой прошивке модуля 2CAN добавились новые опции, но некоторые из них не поддерживаются для Renault Duster. Ну и фиг с ними! Мне и старых хватает! ;)
Закрываю окно программы, отсоединяю модуль 2CAN и ставлю его обратно на плату сигнализации. Собираю всё, как было. Снова обматываю основной блок сиги и её проводку изолентой, упаковываю всё на место.
Подключаю и ставлю на место панель приборов. Подключаю минусовую клемму к аккумулятору и проверяю, не идёт ли ни откуда дымок ;))) Шучу. Проверяю, что нет никаких косяков со стороны сигналки – брелок пропиликал мелодию, значит, всё хорошо. Проверяю работу сигнализации на открытие и закрытие дверей – как часы, это радует. И никаких авто-постановок на охрану после открывания дверей… Включаю зажигание и смотрю на приборную панель – гирлянды нет, всё штатно. Завожу двигатель и проверяю работу турбо-таймера – всё работает. Это хорошо. Ставлю на место все декоративные элементы торпедо. Работа окончена.
Сейчас продолжаю наблюдать за сигналкой. Полдня уже всё хорошо. Глюки не выявлены.
Надеюсь, материал кому-то поможет.
В этой записи решил продолжить тему прошивок всего и вся в автомобиле :-) В прошлой записи было выполнено обновление ПО приборной панели. Далее решил вернуться к вопросу обновления установленной в моем авто сигнализации Starline A93, а именно ее основного блока.
Производителем сигнализации для данной процедуры предусмотрен свой собственный программатор:
Данное устройство предоставляет возможность с помощью ПК и фирменной программы StarLine Мастер производить настройку параметров сигнализации и обновлять ПО основного блока, стоимость на офф.сайте 500 руб. Для тех, кто постоянно занимается обслуживанием сигнализаций покупка будет оправдана. Для дома наверное особого смыла нет покупать ради единичной настройки и обновления.
Читая интернеты и драйв, наткнулся на информацию, что данный программатор по сути является обычным USB-to-UART конвертером CP2102 и имея на руках данный конвертер, вполне реально произвести настройку и обновления основного блока сигнализации. Данные конвертеры на Али можно найти в просто огромном количестве — разных видов и форм, цены просто смешные — от 50 руб и выше, против 500 за фирменный программатор…
Впервые мною уже давно была проведена попытка обновить ПО с помощью данного конвертера, которая очень неудачно закончилась для моего ноутбука и самого программатора — были перепутаны провода и конвертер вместе с материнской платой ноутбука отправились в мир иной(((( Поэтому заранее предупреждаю — не стоит торопиться и несколько раз проверяйте куда и что подключаете. Плюс ко всему, с первым программатором сигнализацию никак не удавалось перевести в режим прошивки — настройка параметров пожалуйста, но прошивка ни в какую. И действительно, судя по отзывам одни и те же конвертеры у кого-то работали нормально, но у других точно такие же отказывались прошивать сигнализацию. В общем лотерея.
Кстати, вот так выглядел первый мой конвертер:
На этот раз снова заказал программатор в поднебесной, правда подороже и в качественном корпусе с проводами в комплекте:
Если посмотреть на заводской программатор, то видим там специальный тумблер, переключив который, сигнализация переходит в режим обновления прошивки. В нашем случае переключателя такого нет, но вместо него нужно всего лишь дополнительным проводом соединить землю программатора с 5-м контактом сигнализации.
В общем схема подключения в моем случае получается следующая:
Тут все понятно — Rx к Rx, Tx к Tx, GND к GND а вот коричневый от контакта GND как раз и есть тот самый переключатель, подключив который к 5-му контакту сигнализации, последняя перейдет в режим обновления ПО. Просто для настройки параметров достаточно подключить 3 провода (без коричневого).
На этом можно приступать к непосредственно настройке и(или) прошивке блока.
Сигнализацию я не обесточивал (хотя по инстркции вроде бы надо) — просто сел в авто, отключил от антенны данный штекер и руководствуюясь схемой подключил отключенный от ПК программатор к нужным пинам в колодке.
Сначала для проверки подключил только 3 провода, поключил программатор к ноутбуку и запустил программу StarLine Мастер и программа через несколько секунд успешно опеределила устройство:
Так же по фото видно, что кнопка "Обновить прошивку" активна, я уже было обрадовался, что больше ничего не придется подключать, но при попытке обновить прошивку, программа выдавала ошибку о невозможности переключить режим. Выдергиваем программатор из ноута и подключаем к 5 контакту разьема "землю" от программатора и снова подключаем программатор к ноутбуку. При этом замечаем, что сигнальная лампа сигнализации в стойке начинает гореть постоянно. После запуска программы устройство снова успешно определилось и уже на этот раз нажав на кнопку "Обновить прошивку" и выбрав файл прошивки процесс наконец-то пошел:
По времени кстати секунд 20 точно это продолжалось, сигнализация при этом нет-нет, да и щелкает релюшками. В общем по завершении процесса наблюдаем, что все прошло успешно и прошивка теперь стоит последняя доступная:
После обновления прошивки, программа предупреждает, что необходимо сделать сброс до заводских настроек и заново настроить сигнализацию. Можно просто сделать бэкап настроек в файл и потом его восстановить, правда есть одно НО. В моем случае восстановление из бэкапа не сработало, т.к. у меня получился слишком большой скачок между версиями. Благо перед всеми манипуляциями я тупо сфоткал все настройки из всех вкладок и после прошивки вручную вставил все как и было.
В общем все прошло успешно, сигнализация теперь обновлена до последней версии, глюков не замечено, все работает. Каких-то изменений в работе пока не заметил.
Вот такие дела. Если есть желание обновить, да и просто удобно настраивать параметры сигналки, можете заморочиться. Как видим, покупать фирменный программатор совсем не обязательно, братья с Али как обычно выручают :-)))
Забота о комфортной и точной работе установщиков – один из приоритетов компании StarLine. Следующим шагом для подготовки идеального проекта стали прогрессивные обновления ПО StarLine Мастер. Новая версия открывает сюрпризы для максимально удобного и функционального решения комплекса своих задач.
StarLine Мастер теперь доступен на iOS
Смарт-приложение для быстрой, детальной настройки необходимого функционала по смартфону либо планшету*.
Интуитивное приложение обеспечивает актуальный функционал:
- Стабильность и оперативность Bluetooth-подключения;
- Поддержка Copy Key;
- Гибкие настройки датчиков, автозапуска, каналов;
- Авторизация в StarLine ID;
- Разработка сценариев комфорта, безопасности по гибкой логике;
- Диагностика оборудования;
- Подключение к CAN StarLine.
Используйте весь мир возможностей работы с мобильным приложением StarLine Мастер iOS!
*Функция доступна при работе с iOS от 12 версии.
Поддержка USB OTG для настройки комплексов StarLine 3,4 и 5
Особое внимание уделено и обновлению приложения на Android. Теперь доступна технология USB OTG для подключения телефона к оборудованию 3-5 поколений с использованием программатора.
Внимание: Перед началом программирования обязательно следует дать питание 12В на центральный блок. Иначе сохраняется риск сбоя оборудования.
Программирование со смартфона, используемого в качестве метки
Весь набор функций для программирования, настройки умных функций комплексов StarLine со смартфона, используемого в качестве метки владельца.
В приложении нового поколения реализована работа с сопряженными комплексами StarLine 6 версии 2.21.3 и старше. При работе с i96 CAN поддержка доступна с версии 1.9.2.
Библиотека CAN на всех устройствах для работы
Bluetooth для macOS
StarLine всегда держит слово – расширена поддержка связи по Bluetooth. Поддержка реализована не только для операционной системы Windows, но также macOS.
Беспроводное Bluetooth-подключение к оборудованию StarLine для финансовой экономии на дополнительном программаторе. Более комфортная работа для установщика благодаря меньшему количеству проводов во время подключения.
Значительно расширен функционал для удобства работы со СтарЛайн Мастер:
- Появилась возможность восстановления заводских настроек лишь для одной вкладки;
- Исключена проблема гаснущего экрана при работе на Android;
- Устранение ранее выявленных проблем автоматического использования настроек CAN;
- Решена проблема открытия ссылок из списков изменений прошивок на Android.
Открывайте для себя новый уровень комфортной, оперативной и максимально точной настройки оборудования StarLine!
Читайте также: