Сработала штатная сигнализация w204 после этого не запускается
Составными частями противоугонной системы Мерседес w204 являются замок зажигания, чип ключ рыбка, блокиратор защелки руля ESL ELV. Когда у вашего мерседес в кузове W204 не включается зажигания неисправность может быть в любом из этих элементов. При поломке блокиратора владе лец не сможет завести автомобиль. Понять, что проблема именно в этом механизме можно по следующим симптомам:
- Поворачивая автоключ рыбка в замке зажигания, издаются глухие щелчки из-под руля;
- Машина не заводится;
- Приборная панель не загорается;
- С ключа зажигания можно дистанционно открывать и закрывать автомобиль .
Дело в том, что электронный блок управления получает информацию о том, что руль заблокирован, и запрещает запус к двигателя. . Выполнить ремонт блокиратора защелки или установку эмулятора на Мерседес w204 лучше доверить профессионалам. Для диагностики к автомобилю подключается специальный адаптер. С его помощью считываются рабочие параметры.
Сам блокиратор защелки руля состоит из платы (система управления) и рабочего механизма. В большинстве случаев проблема кроется в механизме. Моторчик, металлические и пластиковые детали изнашиваются и выходят из строя. Народные кулибины такие запчасти как электромотор, зубчатые колеса, коромысло, запирающий штифт ремонтируют.
Неисправности печатной платы можно исправляют пропайкой электронных элементов. Такой ремонт изношенного блокиратора руля Мерседес w204 обходится владельцу авто дорого, притом продолжительность работы блокиратора защелки руля после ремонта небольшая: 3-6 месяцев. Проблема снова возвращается. Причем неизвестно, сколько прослужит отремонтированная деталь. В связи с этим наша компания предлагает раз и навсегда устранить данную болячку Мерседес w204 - установить фирменный эмулятор блокиратора . Благодаря этому устройству руль на ваш мерседес блокироваться больше не будет. На все работы дается гарантия.
Подхожу, открываю ключом машину, опять закрываю ключом, больше не срабатывает. И так происходило два раза, причем не подряд, с интервалом в 4-5 дней.
В общем, не понимаю причины срабатывания, а на диагностику (если она вообще возможна в такой ситуации, когда проблема не может быть продемонстрирована по заказу) пока ехать нет времени.
Если есть какие-то предположения, просьба подсказать. Спасибо.
RAIN5297
Легенда форума
Подхожу, открываю ключом машину, опять закрываю ключом, больше не срабатывает. И так происходило два раза, причем не подряд, с интервалом в 4-5 дней.
В общем, не понимаю причины срабатывания, а на диагностику (если она вообще возможна в такой ситуации, когда проблема не может быть продемонстрирована по заказу) пока ехать нет времени.
Если есть какие-то предположения, просьба подсказать. Спасибо.
Есть диагностика, надо тока чтоб неисправность проявилась )
Johnsonnew
Легенда форума
Подхожу, открываю ключом машину, опять закрываю ключом, больше не срабатывает. И так происходило два раза, причем не подряд, с интервалом в 4-5 дней.
В общем, не понимаю причины срабатывания, а на диагностику (если она вообще возможна в такой ситуации, когда проблема не может быть продемонстрирована по заказу) пока ехать нет времени.
Если есть какие-то предположения, просьба подсказать. Спасибо.
Диагностика более чем возможна и с неё надо начинать.
Каждое срабатывание сигнализации откладывается в памяти и можно будет прочитать причину срабатывания, а далее уже дело техники.
joker-9999
Активный пользователь
Ясно, тогда пока останусь в неведении.
Хотелось бы, конечно, прочитать предположения. Но видно не судьба.
Johnsonnew
Легенда форума
Ясно, тогда пока останусь в неведении.
Хотелось бы, конечно, прочитать предположения. Но видно не судьба.
А что предположения то?
Срабатывать может из за всего что угодно.
Неисправность блока EDW, датчик наклона, датчик объема, блок SAM, can шина и т.д. Будете все это проверять? Но как? Или все подряд менять будете?
NewGLK
Пользователь
Подхожу, открываю ключом машину, опять закрываю ключом, больше не срабатывает. И так происходило два раза, причем не подряд, с интервалом в 4-5 дней.
В общем, не понимаю причины срабатывания, а на диагностику (если она вообще возможна в такой ситуации, когда проблема не может быть продемонстрирована по заказу) пока ехать нет времени.
Если есть какие-то предположения, просьба подсказать. Спасибо.
Срабатывает из-за падения давления (читай температуры) в салоне.
Машину поставили теплую, отошли - система сработала.
Попробуйте при постановке отключить салонный датчик контроля объема (кнопка на потолке).
Johnsonnew
Легенда форума
Срабатывает из-за падения давления (читай температуры) в салоне.
Машину поставили теплую, отошли - система сработала.
Попробуйте при постановке отключить салонный датчик контроля объема (кнопка на потолке).
Vyaches
Активный пользователь
Срабатывает из-за падения давления (читай температуры) в салоне.
Машину поставили теплую, отошли - система сработала.
Попробуйте при постановке отключить салонный датчик контроля объема (кнопка на потолке).
салонный датчик контроля объема. - это где ж вы такой надыбали? или сами придумали? да ещё с кнопкой на потолке?
Установлен датчик проникновения в салон -датчик движения (с кнопкой на потолке) - одна из функций заводской сигнализации.
Я вот не мог поставить машину на сигналку с собачкой в салоне. та по салону металась, в стекла заглядывала - сигналка сразу срабатывала на движение.
joker-9999
Активный пользователь
Срабатывать может из за всего что угодно.
Неисправность блока EDW, датчик наклона, датчик объема, блок SAM, can шина и т.д. Будете все это проверять? Но как? Или все подряд менять будете?
Да не буду я проверять то, что проверить САМ не могу. И менять все подряд, естесственно, - тоже. Это я могу поручить ОД, но не сейчас.
А просил я как раз предположить что-то такое, что я САМ могу "отсеять". Например, путем нажатия на "кнопку на потолке".
Сначала подумал, что что-то мог сделать случайно ключом, спросил здесь - можно ли В ПРИНЦИПЕ вызвать срабатывание сигналки с помощью ключа (что-то нажать, замкнуть или т.п.). Никто не откликнулся на такое предположение, и я сделал вывод, что - вряд ли.
В общем-то, понятно, что вероятность того, что проблема моя уже известна и "лекарство" от нее простое (не требующее поездки к ОД), - была мала. Но попробовать стоило.
И к тому же наколка про датчик объема (движения) меня заинтересовала - это намного правдоподобнее, чем "остывание салона машины за 10 секунд". Вот только не совсем понятно - что могло в пустой машине "двинуться". Не бутылка же в подстаканнике.
Всем доброго времени суток! Помогите с проблемой! Закрываю авто (w220 2002г.в.) на штатную сигналку и ухожу, через мин 10-30 наблюдаю как аврийка моргает и свет в салоне горит. Был случай передняя люстра моргала без аварийки.. Она (проблема) мне так аккум сажает, на ночь оставляю ток под ключ. Куда смотреть!? Что делать!? )) Спасибо.
Sergei21
Активный пользователь
Скорее всего сдохла штатная сигнализация! Сделать Стар диагностику.
Или попробуйте сами добраться до штатной сирены и снять с нее разъем, должно помочь
Романчё
Новый пользователь
Скорее всего сдохла штатная сигнализация! Сделать Стар диагностику.
Или попробуйте сами добраться до штатной сирены и снять с нее разъем, должно помочь
enexbkru
Пользователь
enexbkru
Пользователь
enexbkru
Пользователь
Короче, после долгих тестов пришёл к выводу, что с датчиками и концевиками проблема не связана. Плюнул, полез к сирене, снял разъем. Пока нормально, не моргает. Симптомы - сирена сначала стала пищать еле слышно, а потом и вовсе не слышно. При закрытии с кнопки ключа сразу или после какого-то времени включается быстрая аварийку и виснет в салоне. После снятия клеммы с сирены все прошло. Сирена, естественно, не работает.
DMITRIY_A
Пользователь
Я тоже тему здесь создавал на этот счет, никто ничего там не ответил, в итоге сам разобрался - оказался купол штатной сирены был неисправен, замена решила все проблемы. Старуха показывала ошибку связи с этим модулем, чего-то там вроде "отсутствует связь с конструктивным элементом номер такой-то (система противоугонной сигнализации)". Когда я просто отключил штекер от этого купола по советам из интернетов, то проблема никуда не ушла - машина также начинала мигать поворотниками и зажигала свет в салоне через некоторое время после постановки на охрану (она ведь по прежнему не видела этот модуль, у меня не только колокол внутри сгнил весь, но и проводка к нему, что равно его отсутствию), причем поведение ее было непостоянным - повороты могли замигать через 20 секунд, могли через 10 минут, могли вообще не мигать, но я выявил закономерность - если перед закрытием машины отключить кнопкой на панели датчик разбития стекла, то машина почти никогда при такой схеме после закрытия не мигала поворотами, хотя иногда бывало, что и при такой схеме нет нет да через час возьмет и замигает, поэтому пока я ждал новый купол я закрывал ее механическим ключом, а эксперементировал лишь тогда, когда машина была всегда на виду (у гаража например). Как вариант можно Старухой вообще деактивировать эту охранную систему.
Почему так происходит - машина при постановке на охрану понимает, что не все компоненты ее противоугонной системы исправны и пытается сообщить об этом владельцу другими доступными способами. Как-то так.
weber
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Хочу предупредить сразу что на ключах рыбах никаких привязок нет.
Andreymf2009
Читайте также: