Skybrake иммобилайзер как отключить

Обновлено: 08.01.2025

Наличие блокиратора двигателя позволяет сделать из обычной сигнализации целый охранный комплекс. Благодаря использованию иммо автовладелец может быть спокоен за машину, поскольку ее угон будет невозможен. Следует ознакомиться с характеристиками популярных моделей, чтобы понять, какой иммобилайзер лучше выбрать в [year] году.

Как выбрать иммобилайзер?

Подбирать устройство для защиты на авто надо с учетом следующих критериев:

Разновидность. Перед покупкой иммо для автомобиля нужно определиться с типом устройства. Блокиратор двигателя может быть контактным, бесконтактным, электрическим, а также магнитным. Это относится к индивидуальным свойствам иммо, однако надо учитывать, что блокираторы, оборудованные радиометками, характеризуются повышенной защитой машины. Идентификация автовладельца осуществляется по метке, расположенной в ключе или брелке, что позволяет исключить взлом и угон авто злоумышленниками.
Метод блокировки мотора машины. Устройство может блокировать агрегат по аналоговому способу – связи между блокирующим устройством и ДВС в результате размыкания одной из электроцепей. Такой вариант стоит сразу отбросить, поскольку он снижает уровень защиты. Согласно отзывам экспертов, лучше поставить на авто цифровой блокиратор, в этом случае связь будет производиться по защищенному каналу. Если преступникам удастся вывести из строя процессорный модуль, мотор машины будет заблокирован.
Тип использующегося сигнала. Если он статический, то импульс будет неизменным. Такие сигналы без проблем можно считать с помощью специальных сканеров, поэтому они не подходят для защиты авто в современных реалиях. Если импульс динамический, то передача данных всегда будет осуществляться по изменяющемуся цифровому каналу. В результате этого преступник не сможет считать код, что позволяет более надежно защитить авто.
Производитель. По этому поводу ходит много споров. Часто эксперты утверждают, что надо отдавать предпочтение известным брендам, которые давно зарекомендовали себя на рынке. Обычно продукты от популярных производителей позволяют обеспечить надежную защиту машины, но в этом есть и недостаток. Продукты от известных брендов преступники изучают в первую очередь, в частности, речь идет об их принципе действия. Если купить иммобилайзер от непопулярного производителя, то вполне вероятно, что он тоже сможет обеспечить хорошую защиту, но перед покупкой рекомендуем ознакомиться с отзывами потребителей.

Решая, какой иммобилайзер лучше выбрать в [year] году, нужно обращать внимание на гарантийный срок устройства. Изделия высококачественного производства обычно продаются с гарантией от трех лет и выше.

Обзор лучших иммобилайзеров [year] года

Чтобы сделать выбор в пользу самого надежного автомобильного иммобилайзера, рекомендуем ознакомиться с рейтингом наиболее востребованных моделей.

Pandect IS-670

Модель Пандект 670 характеризуется повышенной эффективностью, а также обширной функциональностью. Передача связи между процессорным модулем и брелком осуществляется посредством радиометки. Для разблокирования мотора машины автовладельцу надо появиться в радиусе действия приемопередатчика блокиратора. Процедура обмена пакетными данными с процессорным модулем осуществляется моментально, без задержек. Перехват сигналов невозможен, поскольку он производится по защищенному динамическому каналу, функционирующему на частоте 2,4 ГГц. Для защиты используется специальный алгоритм шифровки AES 128.

Основной особенностью модели считается наличие системы интеллектуального обслуживания Смарт Сервис. Благодаря ей автовладелец может не передавать ключ с меткой специалистам на СТО или мойке. Надо произвести активацию этой системы, после ее включения мотор машины можно будет запустить несколько раз, однако сам блокиратор будет активен.

Достоинства модели Пандект 670:

Большая функциональность. Кроме стандартной возможности защиты, иммобилайзер предлагает потребителям другие полезные функции.
Использование динамического канала для передачи сигналов.
Надежная защита авто.
Небольшие габариты процессорного блока. Благодаря маленьким размерам устройство можно качественно замаскировать от злоумышленников в салоне.
Влагозащищенный корпус блока. Это позволяет увеличить ресурс эксплуатации и предотвратить негативное воздействие влаги на процессорный модуль.

Канал Луидор Сервис в ролике привел обзор комплектации и основных особенностей блокиратора Пандект 670.

Найти недостатки в отзывах потребителей об этой модели не удалось, но эксперты утверждают, что устройство характеризуется повышенным токопотреблением. Эта особенность негативно влияет на ресурс использования батарейки питания. Стоимость девайса вместе с его установкой обойдется потребителю примерно в 15 тысяч рублей.

PRIZRAK 540

Одна из самых надежных моделей по мнению специалистов. Установка блокиратора позволит эффективно защитить машину от угона. Принцип действия устройства заключается в разблокировке мотора после того, как процессорный модуль идентифицирует автовладельца с меткой. Производителем предусмотрена возможность разблокирования агрегата путем ввода паролей нажатием на различные штатные клавиши в салоне. Эта особенность будет удобна при разряде батарейки в коммуникаторе.

PRIZRAK 540 поставляется на рынок в герметичном и защищенном от воды корпусе со специальным выходом, к которому можно подключить все контакты или только часть из них.

Подключение противоугонного устройства осуществляется по штатным КАН-шинам, что позволяет затруднить процедуру поиска управляющего модуля преступникам. Одной из особенностей модели Призрак 540 является возможность использования двухконтурной защиты ДВС, для этого потребуется дополнительно установить беспроводное реле. Данная модель характеризуется высоким уровнем защищенности радиоканалов – они динамические и при каждой передаче данных автоматически изменяют свою частоту и метод кодировки.

Канал Prizrak Systems предоставил обзор модели блокиратора 540 с описанием всех возможностей и особенностей.

Потребитель может подключить к блокиратору до шести меток.
Обмен информацией осуществляется по каналу с частотой 2,4 ГГц.
Эффективная работа системы идентификации.
Наличие динамического канала связи делает модель Призрак 540 неуязвимой для преступников.
Наличие дополнительных опций, которые позволят защитить машину во время технического обслуживания.
Возможность работы в широком температурном диапазоне – от -40 до +85 градусов.
Простота монтажа и подключения обеспечивается благодаря наличию КАН-интерфейса. Модель Призрак 540 можно установить во многие современные машины.

Негерметичность коммуникатора с меткой. Практика показывает, что при попадании влаги на корпус девайса устройство может выйти из строя. В результате потребуется ремонт метки или покупка нового брелка.
Для защиты мотора используется одна цепь блокировки, что делает устройство более уязвимым.
Для управления замком капота потребителю придется дополнительно купить и поставить блокирующее устройство.

Несмотря на недостатки, Призрак 540 полностью соответствует международным стандартам, предъявляемым к блокираторам. Стоимость девайса составляет около 13 тысяч рублей с установкой.

StarLine i95

Эта модель относится к категории неразборных, процессорный модуль залит герметиком для исключения потери герметичности и воздействия влаги на плату. Одной из особенностей является возможность работы иммо в условиях повышенных температур +125 градусов. Производитель не предусмотрел возможность подсоединения к блокиратору беспроводных дополнительных реле. Основные достоинства модели заключаются в крепком корпусе блока и прочности метки.

К недостаткам отнесем высокое энергопотребление, в результате чего ресурс эксплуатации батареи составит не более полгода. Стоимость Старлайн I95 составляет около 8500 рублей.

АвтоАудиоЦентр представил подробный обзор этой модели блокиратора ДВС.

RAPTOR

Иммобилайзер Раптор относится к категории цифровых девайсов, характеризующихся небольшими размерами и возможностью блокировать мотор авто и прочие системы с помощью КАН-шины. Производитель предусмотрел обустройство дополнительного контура блокировки, что обеспечивает максимальную защиту. Этот нюанс может стать важным достоинством в ситуации, если нарушена связь между меткой и управляющим модулем через КАН-шину. Наличие данной опции позволяет правильно настроить функцию остановки запущенного мотора.

Для установки потребителю не придется вмешиваться в штатную проводку. Это обеспечивает ее более долгую работу и облегченный монтаж блокиратора.
Небольшие размеры процессорного блока обеспечивают возможность монтажа устройства в нестандартном и скрытном месте.
Надежная защита. Благодаря этому у преступника нет возможности обхода блокировки ДВС стандартными способами, с использованием сканеров или кодграбберов.
Дополнительная защита от перехвата обеспечивается посредством использования зашифрованного канала связи.
Бесшумность работы модуля. В случае взлома преступники часто работают на слух, пытаясь вычислить место установки процессорного блока. Благодаря тому, что в Рапторе он функционирует практически бесшумно, вероятность его успешного поиска сводится к минимуму.
Безопасность для двигателя. Даже при взломе преступнику не удастся нарушить работу силового агрегата.
Возможность экстренного отключения блокировки станет оптимальным выходом в случае разряда батарейки в метке. Аварийная разблокировка осуществляется посредством ввода специального пароля, который указывается на персональной карточке потребителя. Она входит в комплектацию.

К минусам этой модели можно отнести необходимость покупки дополнительных устройств для обеспечения более высокой защиты. Стоимость иммобилайзера Раптор с установкой составляет около одиннадцати тысяч рублей.

Призрак-310 Нейрон

Эта модель выполнена в бескорпусном исполнении и характеризуется небольшими габаритами. На рынок иммобилайзер Призрак-310 Нейрон поставляется во влагозащищенном корпусе, что предотвращает его выход из строя в результате воздействия воды на плату. Наличие КАН интерфейса позволяет подключить устройство к шине и выполнить его скрытный монтаж. Благодаря небольшим габаритам устройство может быть замаскировано в один из жгутов штатной проводки.

Эффективная защита машины. Наличие уникального алгоритма шифрования позволяет защитить авто и предотвратить его угон.
Наличие аварийного режима. Если вы оставите машину на СТО, то сможете отключить необходимость использования метки для запуска ДВС, сам блокиратор будет активен. О его наличии не смогут узнать специалисты СТО, поскольку устройство не будет видно диагностическим сканерам. У потребителя нет необходимости сообщать ПИН-код сторонним лицам, передавать им ключи с метками, а также предупреждать их о наличии защитного комплекса.
Центральный замок машины автоматически запирается при начале езды, что обеспечивает дополнительную безопасность.
Наличие пароля, исключающего возможность разблокировки ДВС другими людьми. Ввод ПИН-кода осуществляется с помощью штатных клавиш в салоне.

К недостаткам этой модели можно отнести высокую стоимость. Цена устройства с установкой составит около 17 тысяч рублей.

Фотогалерея “Популярные модели иммобилайзеров”

Андрей Емельянов показал, как можно управлять блокиратором ДВС с помощью специальной программы для телефона.

Иммобилайзер Skybrake работает по специальной технологии Double Dialog, позволяющей защитить электронный механизм от воздействия помех и сканирования сигналов. Пользователь может произвести самостоятельную настройку радиуса действия приемопередатчика блокиратора, максимальный диапазон работы которого составляет до пяти метров.

Описание и принцип работы

Описание и принцип работы иммо:

Установленный на авто иммобилайзер Скайбрейк блокирует элементы системы зажигания, что не дает завестись силовому агрегату.
Защита двигателя обеспечивается посредством использования специального электронного ключа с меткой. Если автовладелец покидает радиус действия антенны иммо (около двух метров), устройство будет блокировать мотор.
При отключении охранной системы без метки в результате кражи или разбоя силовой агрегат запустится, но остановится через 50 секунд.

Оповещение автолюбителя о включении и выключении устройства осуществляется посредством звуковых и световых сигналов.

Обзор импульсов диодного индикатора:

кратковременный сигнал длительностью 0,1 сек. сообщает об отключении блокировки силового агрегата и датчика движения;
длительный импульс в течение 0,3 сек. говорит о выключении иммобилайзера, но работающем при этом контроллере движения;
тихая работа звукового устройства свидетельствует о включенной блокировке двигателя и деактивированном датчике;
двойной импульс сообщает о работе иммо и контроллере движения.

В соответствии с сервисным мануалом, запуск мотора возможен только в случае нахождения владельца автомобиля с меткой в зоне действия антенны. Приемопередатчик иммобилайзера Скайбрейк по беспроводному каналу связи определяет наличие ключа в радиусе блока управления. При отсутствии метки последующий старт силового агрегата произойдет после ввода пин-кода.

Об отсутствии электронного ключа иммобилайзер сообщит следующим образом:

Включение блокиратора. Средство защиты автомобиля ожидает сигнал, который поступит от метки, система зажигания при этом включена. Светодиод отключен, а зуммер не работает, блокировка силового агрегата деактивирована. Продолжительность этого режима действия составляет 18 сек.
Активация функции оповещения. Охранное устройство предупреждает автолюбителя об отсутствии электронного ключа в радиусе действия антенны. Сначала пользователь оповещается посредством стандартных удлиненных звуковых импульсов и длительных мерцаний светодиода. Этот режим действует на протяжении 1 минуты, силовой агрегат еще не заблокирован.
На следующем этапе производится включение окончательных предупредительных сигналов. Их продолжительность будет меньше, блокировка двигателя еще не включена. Длительность сигналов определяется потребителем и настраивается в соответствии с техническим руководством. Максимальная продолжительность импульсов составит 55 секунд.
Затем выполняется включение режима Паники. Пользователь предупреждается системой об отсутствии электронной метки в зоне действия иммо, производится блокировка мотора. Устройство будет защищать двигатель до появления ключа, движение на транспортном средстве невозможно. Светодиод мерцает по пять раз за один цикл, включаются тревожные сигналы биппера.

Автоэлектрик Сергей Зайцев вкратце рассказал о принципе действия блокирующих устройств для автомобильных двигателей.

Основные функции и технические характеристики иммобилайзера

Обе версии имеют похожие технические характеристики:

передача данных между ключом и антенной выполняется по каналу с частотой 2,4 Ггц;
величина мощности антенного адаптера при передаче импульсов будет не более 1 мВт;
в основе иммобилайзера используется тип модуляции GSFK;
число каналов для передачи информации между электронным ключом и приемопередатчиком составляет 125 штук;
защита всех электролиний блокиратора двигателя осуществляется посредством использования предохранителя, рассчитанного на 3 А;
температура рабочей среды управляющего модуля составляет от -40 до +85 градусов;
передача пакетных данных между устройствами в модели DD2 осуществляется на скорости 1 Мб/с, в DD5 — 2 Мб/с;
для эффективной работы электронной метки температурный уровень должен быть не более +55.

Особенности иммобилайзера версии DD2

Особенности блокиратора Skebrake DD2:

авторизация владельца транспортного средства по радиоканалу с использованием электронной метки;
наличие антиразбойной функции;
автоматическое включение блокировки двигателя при отдалении пользователя от приемопередатчика;
наличие сервисного режима, применяющегося для настройки и управления иммобилайзером.

Радиус действия иммобилайзера Skybrake зависит от нескольких факторов, среди которых место установки блока управления и наличие помех рядом с авто.

Особенности иммобилайзера версии DD5

Эта версия отличается от DD2 наличием контроллера движения в комплектации — этот датчик встроен в микропроцессорный модуль. Он применяется для контроля положения автомобиля по отношению к поверхности земли. Наличие дополнительного датчика позволяет следить за скоростью передвижения автомобиля и определять ускорение.

Особенности иммобилайзера Skybrake DD5:

обеспечение эффективной защиты транспортного средства при краже или потере ключей;
небольшие размеры элементов блокиратора, позволяющие обеспечить скрытую установку устройства;
наличие авторской системы кодировки данных даёт возможность предотвратить электронный взлом;
непрерывная работа блокиратора — предупредительные сигналы в салоне машины позволяют узнать о необходимости замены аккумулятора.

Внешний вид и комплектация

Основными элементами иммобилайзера являются микропроцессорный управляющий модуль, оснащенный встроенным реле, а также две метки. Одна — основная, вторая — запасная.

руководство пользователя для осуществления монтажа и подсоединения устройства;
микропроцессорное устройство;
две радиометки;
два источника питания, которые необходимо устанавливать в ключ;
зуммер;
пароль для деактивации блокировки.

Фотогалерея

Блокиратор DD5 и две радиометки Комплектация модели иммо DD2

Пошаговая инструкция по установке иммобилайзера

Перед тем, как произвести монтаж блокиратора, необходимо отключить питание в бортовой сети. Для этого открывается капот и отсоединяются клеммы от аккумуляторной батареи. Для ослабления зажима используется гаечный ключ соответствующего размера.

Руководство по установке:

Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказала об особенностях самостоятельной установки блокираторов двигателей.

Возможные неисправности и способы их устранения

При появлении проблем, связанных с работой блокиратора, в первую очередь надо проверить заряд аккумулятора. Пониженное напряжение в бортовой сети может привести к некорректной работе иммобилайзера. Устройство может не реагировать на наличие метки в зоне действия приемопередатчика, возможна произвольная блокировка двигателя.

Диагностика и устранение неисправностей АКБ (аккумуляторной батареи):

Выполняется визуальная проверка. Автовладелец должен убедиться в целостности корпуса батареи, а также ее клеммных зажимов. При наличии окисления на контактах производится их очистка с использованием железной строительной или зубной щетки. Если на корпусе аккумулятора есть трещины, через которые вытекает электролит, то батарея подлежит замене.
Затем откручиваются банки АКБ и выполняется проверка уровня рабочей жидкости. Если раствора электролита слишком мало, то в устройство необходимо добавить дистиллят.
С использованием мультиметра производится диагностика напряжения АКБ, на тестере необходимо заранее настроить максимальный диапазон измерения. Минус устройства — провод черного цвета — подсоединяется к отрицательной клемме батарей, плюс — к положительной.
Выполняется считывание данных. Если аккумулятор рабочий, то параметр напряжения должен составить не меньше 12,6 вольт. При более низких значениях можно сделать вывод о разряде батареи, поэтому ее придется подзарядить.

Поломка метки

Если блокиратор еще на гарантии, то ремонтировать этот элемент самостоятельно нельзя. Необходимо проверить целостность платы в ключе. Если на ней имеются следы окислений, их необходимо аккуратно удалить куском ватки. Поврежденные контакты на плате меняются на новые методом перепайки.

В случае, когда метка срабатывает через раз, потребуется проверка источника питания в ней. Если батарейка в ключе разрядилась, то она меняется на новую.

Нерабочий процессорный блок

Если неисправность носит программный характер, то для ее устранения потребуется переустановить программное обеспечение. Делать это самостоятельно не рекомендуется, лучше обратиться к специалистам.

Особенности диагностики управляющего модуля:

Сначала выполняется визуальная проверка. Надо убедиться в отсутствии повреждений на корпусе.
Если неисправность связана с попаданием влаги внутрь модуля, то устройство придется разобрать. Из блока извлекается плата и просушивается в сухом месте, не подверженном воздействию высоких температур. Нельзя сушить схему бытовым феном и рядом с печкой.
При наличии повреждений контактных элементов на плате производится их перепайка. Эту задачу также лучше доверить специалистам.

Проблемы с блокировкой двигателя

Неисправности, связанные с блокированием силового агрегата, обычно обусловлены неработоспособностью реле. Найти новую деталь в продаже будет сложно, можно поискать ее на вторичном рынке.

Если на реле имеются следы подгорания контактов, то эти элементы подлежат перепайке.

Чувствительность датчика

Диагностика этого параметра контроллера при появлении вибраций или ускорении выполняется так:

Автовладелец садится в салон транспортного средства и извлекает аккумулятор из метки.
Производится запуск силового агрегата.
При заведенном моторе автолюбитель выходит из салона и резко запирает дверь. Необходимо ударить по кузову машины или раскачать транспортное средство.
Если силовой агрегат после этого продолжает работать, то уровень чувствительности контроллера выставлен верно. При появлении блокировки мотора данный параметр необходимо уменьшить.
Затем выполняется диагностика чувствительности при ускорении. Для этого первые 2 пункта повторяются.
Автовладелец начинает движение на машине с минимальной скоростью. Если параметр чувствительности настроен правильно, то силовой агрегат заблокируется. В случае, когда после начала движения мотор продолжает действовать, производится регулировка контроллера.

Как отключить иммобилайзер?

Деактивация с использованием пароля выполняется так:

Производится активация зажигания. Автовладелец должен подождать, пока не произойдет блокировка силового агрегата. О ее включении сообщат предупредительные сигналы зуммера.
Зажигание в автомобиле отключается. Пользователь должен подготовиться к вводу пин-кода.
Производится активация зажигания. При появлении первых предупредительных сигналов автолюбитель должен начать отсчет времени. Если первая цифра пароля 6, то после шестого импульса пользователь выключает зажигание, если 2 — то после второго и т. д. Деактивация производится в соответствии с числом сигналов, соответствующих первому знаку пин-кода.
Затем зажигание отключается и включается еще раз. Процедура ввода пароля повторяется, но теперь необходимо ввести вторую цифру.
Идентичные действия выполняются при указании последующих знаков пин-кода. Если микропроцессорный модуль блокиратора примет пароль, биппер воспроизведет соответствующий сигнал. Блокировка двигателя будет отключена.

Пин-код иммобилайзера назначается производителем автомобиля и не может быть изменен владельцем.

Удаление метки из памяти

Чтобы стереть информацию об электронном ключе в случае его потери выполняются следующие действия:

Из всех радиометок, находящихся в радиусе действия блокиратора, извлекаются источники питания. Производится активация зажигания.
Затем надо дождаться, пока силовой агрегат не заблокируется. Об этом сообщат предупредительные сигналы зуммера. Зажигание можно отключить.
Система активируется. Пользователь должен начать отсчет звуковых сигналов. Отключение зажигания выполняется после десятого звукового импульса. Процедуру необходимо повторить два раза.
Зажигание активируется и отключается после первого или второго звукового сигнала, зависит от номера метки. Его можно уточнить на корпусе электронного ключа.
Выполняется ввод пароля. Нужно включить зажигание и посчитать звуковые сигналы, оно отключается в момент, когда количество импульсов будет соответствовать первой цифре пароля. Эти действия повторяются для каждого символа кода.
Затем зажигание включается, иммобилайзер должен издать несколько коротких сигналов. Их число зависит от общего количества электронных ключей, внесенных в память блока управления.
Для полного удаления информации о метке производится разблокировка двигателя. Процедура осуществляется с использованием дополнительного электронного ключа. Удалить информацию о радиометке, записанной в последнюю очередь, нельзя.

Плюсы и минусы устройства

Основное достоинство состоит в эффективной защите транспортного средства, поэтому взлом иммобилайзеров Skybrake на практике почти невозможен. Даже если у злоумышленника получится обойти противоугонное средство, двигатель все равно заблокируется через какое-то время. Таким образом далеко скрыться с места преступления не получится.

Недостатков у Skybrake, как показывают отзывы, значительно больше:

Высокая стоимость. За эту цену можно купить полноценный противоугонный комплекс, оборудованный сиреной, блокиратором двигателя и имеющий функцию GPS.
Появление сбоев в работе устройства при функционировании в условиях помех. Эта проблема характерна для крупных городов и мегаполисов.
Низкий фактический радиус действия антенного модуля. Результаты независимых исследований показали, что скорость передачи данных 1-2 Мб/с не соответствует действительности. В противоугонном устройстве на 100% не используются все возможности радиоканала. Из-за этого диапазон работы метки низкий.
Отсутствие режима энергосбережения. В случае с микропроцессорным модулем этот недостаток некритический. Но батарейки в электронных ключах разряжаются достаточно быстро. Если выход из строя источника питания происходит на трассе, это принесет серьезные неудобства автовладельцу.

Загрузить сервисные руководства по монтажу и использованию блокираторов можно по ссылкам:

Примерные цены на покупку блокираторов:

Наименование	Цена, руб
Skybrake DD2	7000-9000
Skybrake DD5	14000-18000
Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Для того чтобы отключить иммобилайзер в автомобиле, можно использовать эмулятор или блока обхода, запасной ключ, код или специальное программное обеспечение. Однако для самостоятельной деактивации необходимо иметь представление о конструкции и принципе действия устройства, иначе иммо принудительно заблокирует двигатель и его дальнейшее использование станет невозможным.

Принцип действия иммобилайзера

Для защиты от угона авто при несанкционированной попытке завести мотор устройство выполняет разрыв электроцепей. Таким образом должны отключаться сигналы, поступающие от системы зажигания к двигателю. Дополнительно иммобилайзер может оборудоваться специальными встроенными устройствами, полностью останавливающими работу силового агрегата после начала движения. Мотор авто запустится, но через какое-то время произойдет его отключение.

Также блокираторы могут быть оснащены системой автоматической активации, то есть самостоятельно блокировать соединение проводки при длительной стоянке транспортного средства.

Подробно о принципе действия иммобилайзера в своем видеоролике рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Что отключает иммо в автомобиле?

Конструктивно в состав этого устройства входят электронные контроллеры, выполняющие блокировку основных систем транспортного средства — карданного вала и двигателя. Иммобилайзер может также деактивировать работу систем зажигания и подачи топлива в мотор.

Стоит ли отключать иммобилайзер самому?

Неопытным автолюбителям лучше этого не делать, если иммобилайзер зафиксирует попытку взлома или вскрытия элементов устройства, то он заблокирует работу двигателя. В итоге придется обращаться к специалистам.

Кодовая деактивация иммобилайзера

Подробнее о том, как выключить иммобилайзер с использованием пароля на примере транспортного средства Лада Калина:

В автомобиле отключается зажигание. Индикатор блокиратора на панели приборов должен медленно моргать.
Система зажигания активируется. На контрольной комбинации должны появиться и исчезнуть некоторые значки. Индикатор блокиратора двигателя будет моргать в ускоренном режиме.
Клавиша управления центральным замком (ЦЗ) автомобиля нажимается и удерживается. Значок иммобилайзера должен перестать моргать на панели приборов.
При выжатой кнопке ЦЗ интенсивность мигания снизится. Пользователю необходимо отсчитать количество мерцаний и отпустить клавишу в момент, когда их число совпадет с первой цифрой пароля.
Действия по введению кода повторяются.

Установка эмулятора

Инструкция по применению модуля обхода иммобилайзера на примере устройства Старлайн:

Электросхема подключения модуля обхода иммобилайзера

Использование самодельного эмулятора

Чтобы не тратиться на покупку нового устройства, его можно сделать своими руками, для этого требуется:

четырехконтактное реле;
диод 1N4001;
обмоточный проводник с диаметром около 0,35-0,5 мм;

Схема для самодельного обходчика иммобилайзера

Установка устройств не допускается рядом с металлическими элементами и поверхностями.

Самодельный эмулятор для обхода блокиратора двигателя надо установить скрытно, но к нему должен дотягиваться кабель питания на 1-2 ампера.

Использование запасного ключа

При применении запасного элемента управления для отключения иммобилайзера надо убедиться, что ключ работает правильно и в нем установлена рабочая батарейка.

Применение специальных программ и устройств

Что понадобится?

Перед отключением блокиратора двигателя надо подготовить:

отвертку с крестовым наконечником либо шуруповерт;
набор торцевых ключей;
компьютер с установленным ПАК-загрузчиком или другой утилитой;
паяльник с канифолью и оловом;
изоленту.

Пошаговая инструкция

Алгоритм действий, как отсоединять и отключать блокиратор:

Выполняется поиск иммобилайзера. Пользователь должен получить доступ к устройству. Для этого потребуется демонтировать часть облицовки салона.
Производится снятие управляющего модуля блокиратором. Обычно устройство крепится с помощью саморезов. От иммобилайзера отключаются все разъемы, проверяется состояние. Если на колодке есть следы окислений контактов, то выполняется их очистка. Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить штекер.
Производится разбор блока управления иммобилайзером. Внутри корпуса устройства имеется рабочая схема, ее нужно демонтировать. Если для снятия потребуется отпаять контакты, то подготавливается паяльник. Действовать надо осторожно, иначе возможно полное повреждение платы. Места пайки нагреваются до максимальной температуры, после чего схема снимается.
Производится подключение платы к компьютеру. С помощью утилиты выполняется перепрограммирование микросхемы. Пользователь должен удалить из ее памяти любую информацию касательно работы блокиратора силового агрегата.
Плата иммобилайзера устанавливается обратно в корпус модуля, при необходимости выполняется пайка. Производится сборка блока управления. Теперь микропроцессорное устройство двигателя не получает информацию о работе иммобилайзера авто.
В отключаемом устройстве обрезаются электроцепи, подведенные к выходам 9 и 18. Провода, подключенные к ним, соединяются между собой и изолируются посредством изоленты. Это важно сделать для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу бортового компьютера.
На завершающем этапе выполняется установка всего оборудования обратно. К управляющему модулю подключаются отсоединенные ранее разъемы.

Видео

Автомобильный иммобилайзер Skybrake может быть отличным дополнением к автосигнализации, при его использовании защиту от угона можно назвать полноценным охранным комплексом. Суть работы устройства заключается в блокировке автомобильного двигателя при попытке кражи машины.

Описание и принцип работы

После монтажа устройства на автомобиль иммобилайзер Скайбрейк сможет обеспечивать надежную защиту системы зажигания и предотвратить движение автомобиля. Это происходит за счет того, что срабатывает специальный механизм, который нужен для того, чтобы блокировать силовой агрегат.

В соответствии с руководством, устройство будет защищать мотор после включения метки. Ее активация производится после того, как водитель отойдет от машины более, чем на два метра. Возможно отключение блокировки и без ключа с меткой, но в этом случае силовой агрегат проработает не более пятидесяти секунд, после чего произойдет его блокировка. В зависимости от модели противоугонной системы Скайбрейк, при повороте ключа в замке и активации зажигания автовладелец может оповещаться звуковыми сигналами либо морганием диодной лампочки.

Определить работу функций и режимов блокиратора можно по сигналам диодного индикатора и биппера:

один краткий сигнал продолжительностью 0,1 сек сообщает пользователю о том, что блокировка мотора, а также контроллер движения отключены;
один удлиненный сигнал длительностью около 0,3 сек свидетельствует о деактивации противоугонной опции, но датчик движения при этом работает;
тихий режим биппера сообщает об активированной функции защиты, а также об отключенном контроллере движения;
двойной сигнал свидетельствует о включении защитной опции и работающем контроллере движения.

Чтобы эксплуатация транспортного средства была возможна, автовладелец должен находиться в салоне машины. Допускается запуск мотора водителем без наличия ключа метки, но через определенное время агрегат заглохнет. Повторный его запуск будет возможен после того, как будет введен пароль или ключ-метка появится в зоне действия приемопередатчика.

О том, что у автовладельца нет метки, блокиратор сообщит в такой последовательности:

Активизация устройства. На первом этапе идентификации охранное устройство ждет сигнала от ключа-метки, зажигание включено. Звуковые сигналы биппер издавать не будет, диодная лампочка не моргает. На этом этапе мотор не заблокирован. Длительность работы этого режима составляет 18 секунд.
Затем активируется режим оповещения. Это время, на протяжении которого охранное устройство предупреждает автовладельца о том, что ключа-метки нет в радиусе работы приемопередатчика. Оповещение автовладельца производится в несколько этапов. На первом работают стандартные сигналы оповещения, при которых биппер воспроизводит удлиненные сигналы, также длительно мигает и диодная лампочка состояния. Длительность таких сигналов составляет шестьдесят секунд, в течение этого времени мотор еще не блокируется.
После этого устройство начинает работать в режиме воспроизведения окончательных сигналов предупреждения. По длительности они будут более короткими, чем начальные. Мотор не блокируется. Длительность воспроизведения этих сигналов может регулироваться потребителем. Можно устанавливать разную продолжительность сигналов, изначально длительность составляет 55 секунд.
Активируется режим Паники. Устройство будет оповещать автовладельца о том, что ключа-метки нет в радиусе действия приемопередатчика. Диодный индикатор будет моргать по пять раз за цикл, столько же сигналов будет воспроизводить динамик биппера. Силовой агрегат блокируется, движение на машине невозможно.

Основные возможности

Возможности, которыми обладает изделие:

Блокировка одной из электрических цепей мотора посредством встроенного в центральный процессорный модуль реле, обладающего максимально возможной нагрузкой в 30 ампер. При активации зажигания управляющий модуль начинает процедуру мониторинга радиоэфира в поисках ключа с меткой. При ее отсутствии пуск агрегата разрешается на 55 секунд, после чего мотор опять заглохнет, если за это время метка не была найдена. Последующий запуск мотора возможен на 10 секунд, оставшийся временной запас с предыдущего запуска не учитывается. При дальнейших попытках запуска ДВС отключение агрегата будет производиться через две секунды.
Противоразбойные особенности. В сигнализациях Скайбрейк используется распространенная технология блокировки, характерная для многих подкапотных иммо. Во время езды блокиратор регулярно производит мониторинг метки, а когда она пропадает из зоны действия приемопередатчика, выполняется активация противоразбойной функции. С момента, когда была потеряна связь с меткой, пройдет 110 секунд, затем силовой агрегат будет заблокирован. На протяжении 35 секунд до начала блокировки биппер иммобилайзера будет издавать предупредительные сигналы.
Качество работы радиоканала. Передача пакетов данных между приемопередатчиком и ключом меткой производится на частоте 2,4 ГГц, а максимально допустимый диапазон действия антенны составляет пять метров. Для защиты сигналов используется диалоговая система кодирования.

Версии иммобилайзера SkyBrake и их технические характеристики

В продаже можно найти две версии блокираторов ДВС:

Основное предназначение модели заключается в предотвращении угона машины. Чтобы отключить защитный режим, у потребителя только должна быть метка, установленная в ключ. Разблокировка производится автоматически при приближении автовладельца к транспортному средству. Иммо эффективно функционирует в режиме Антихайджек (антиразбой).

идентификация производится по радиоканалу при поиске метки;
активация режима защиты производится автоматически при отдалении владельца от машины;
антиразбойная опция позволяет произвести блокировку мотора при разбойном нападении на авто;
сервисный режим, используется для управления и настройки блокиратора.

Диапазон действия приемопередатчика зависит от места монтажа процессорного блока и наличия помех.

Основное отличие этой модели от предыдущей является в наличии датчика движения. Этот контроллер встроен в процессорный блок управления и используется для обеспечения контроля над изменением положения транспортного средства по отношению к поверхности земли. Также устройство производит мониторинг скорости и фиксирует ускорение. Эта модель изделия имеет те же особенности, что и DD2.

Технические характеристики DD5:

величина частоты радиотракта, на которой производится передача сигналов, составляет от 2,4 до 2,48 МГц;
мощность передачтика сигнала, излучающего сигналы, составляет менее 1 мВт;
тип модуляции, при которой функционирует устройство – GFSK;
количество использующихся каналов для передачи пакетных данных – 125;
скорость передачи информации между элементами изделия составляет 1 мегабит в секунду;
для защиты электроцепей иммобилайзера используется предохранительный элемент на 3 ампера;
температура, при которой блок иммо выполняет свои функции, составляет от -40 до +85 градусов;
что касается температурных ограничений для работы ключа с меткой, то этот компонент выполняет свои функции в диапазоне от -40 до +55 градусов.

Внешний вид и комплектация

Блокиратор двигателя имеет стандартный внешний вид. Устройство выполнено в виде двух меток (основной и запасной), а также компактного процессорного модуля со встроенным блокирующим реле. Последний выполнен в небольшом по габаритам корпусе, что позволяет произвести его монтаж в штатную проводку. Это дает возможность спрятать устройство от посторонних глаз.

Комплектация оборудования включает в себя следующее:

сервисный мануал для монтажа и подключения;
процессорный блок Скайбрейк;
две метки для управления системой;
две батарейки для установки в ключ;
биппер или зуммер;
код для отключения блокиратора.

Инструкция по установке и эксплуатации

Руководство по монтажу иммо:

Установите процессорный модуль. Монтаж блока производится в моторном отсеке автомобиля, для установки надо выбрать наиболее скрытное место. Надо подобрать место так, чтобы рядом не было металлических предметов и нагревающихся поверхностей, в частности, подальше от блока цилиндров. При монтаже учтите, что на модуль не должна попадать влага, иначе она быстро выведет его из строя. Для предотвращения негативного воздействия воды блок можно обмотать в целлофан. Модуль фиксируется посредством двухсторонней наклейки, которая входит в комплектацию, рабочую поверхность надо предварительно очистить и обезжирить. Зафиксируйте блок с помощью наклейки и пластмассовых стяжек так, чтобы электроцепи устройства смотрели вниз.
Отрицательный выход процессорного устройства подключается к массе, кузову автомобиля. Этот контакт надо крепко зафиксировать на корпусе машины, его подключение осуществляется в первую очередь.
ПОложительный контакт подключается к замку зажигания. Для этого демонтируется его облицовка в салоне. Подключение к силовому выходу осуществляется через предохранительное устройство на три ампера. Электроцепь, к которой подсоединяется контакт, при включенном зажигании должна иметь 12-вольтное напряжение.
Контакт под номером 7 предназначен для подключения зуммера и диодного индикатора. Зуммер следует установить в салоне. Надо подобрать его место монтажа так, чтобы при срабатывании динамика его было слышно.
Диодный индикатор устанавливается в салоне машины, на торпеде. Важно выбрать хорошо просматриваемое место, чтобы при настройке вы видели, сколько раз и как моргает индикатор.
Контакт 1 – выход на блокирующую цепь. Используется для прерывания подачи питания на электрические узлы силового агрегата.

Алексей Зайцев показал, как производится установка блокирующего средства на авто.

Диодный элемент не входит в комплектацию, его надо покупать отдельно.

Когда установка будет завершена, надо удостовериться в работе метки:

Выполните монтаж источника питания в держатель контактов. При установке учитывайте полярность.
Сразу после монтажа посмотрите. как работает диодный индикатор, установленный на схеме. Лампочка моргнет четыре раза, это говорит о том, что в метку установлен рабочий аккумулятор. Если лампочка не моргнула ни разу, то источник питания надо заменить.
Вставьте ключ в замок и включите зажигание. Диодная лампочка должна сработать еще раз. Если это произошло, то между процессорным блоком и меткой произошла синхронизация и установлена связь.
Затем метка устанавливается в корпус.

Чтобы удостовериться в том, что контроллер движения не малочувствителен, сделайте следующее:

Откройте двери и сядьте в салон машины.
Извлеките аккумулятор из корпуса метки.
Вставьте ключ в замок и заведите силовой агрегат.
Начните двигаться на машине, только не резко. Если чувствительность контроллера удара выставлена правильно, то произойдет блокировка силового агрегата. Если же в результате начала езды мотор не заблокировался, надо произвести настройку контроллера и увеличить его чувствительность. Когда регулировка будет завершена, аккумулятор устанавливается обратно.

Как отключить иммобилайзер?

Отключение устройства производится автоматически при определении метки в зоне действия приемопередатчика.

Если метка не работает или утеряна, отключить блокиратор можно с помощью пароля:

Включите зажигание и подождите, пока мотор машины заблокируется. Об этом сообщат предупредительные сигналы зуммера.
Отключите зажигание.
Выполните его повторную активацию. Когда зуммер начнет издавать сигналы предупреждения, начинайте отчет времени, при этом вы должны помнить пароль. Если первая цифра кода 4, то после четвертого сигнала зуммера отключите зажигание, если 2 – то отключение производится после второго сигнала. Отключать функцию надо в том случае, когда количество воспроизведенных зуммером сигналов будет соответствовать первой цифре пароля.
На следующем этапе выполняется включения зажигания, процедура ввода повторяется, только теперь указывается вторая цифра.
Аналогично вводятся третья и четвертая цифры пароля. Когда будет введен последний символ, зуммер воспроизведет сигнал, свидетельствующий о принятии кода.
При дальнейшем отключении и активации зажигания силовой агрегат будет заблокирован. Чтобы его разблокировать, автовладельцу надо ввести пароль. Если во время ввода пароля вы ошиблись, то при активированном зажигании надо отсчитать двенадцать сигналов зуммера, а затем функция отключается, включается заново и опять вводится пин-код.

Возможные проблемы и их решение

Неисправности, с которыми может столкнуться автовладелец:

Поломка метки. Ремонт своими руками не допускается, в частности, если иммобилайзер на гарантии. Противоугонное устройство надо нести в ремонт. Если гарантийный срок закончился, то надо произвести диагностику платы. Окисления с контактов удаляются, а поврежденные компоненты схемы надо перепаять.
Метка срабатывает через раз. Надо произвести диагностику источника питания. Разряженный аккумулятор надо заменить на новый. По причине плохого срабатывания метки мотор блокируется.
Не работает блокировка двигателя. Если датчик чувствительности настроен правильно, но реле блокировки не срабатывает, надо произвести его диагностику. Купить новое реле будет проблематично, но можно поискать эту деталь на вторичном рынке. Ремонт устройства заключается в диагностике и замене контактов или других компонентов. Лучше доверить эту задачу квалифицированному электрику.
Вышел из строя процессорный блок. Надо произвести его диагностику. Процедура ремонта выполняется в соответствии с имеющимися неисправностями. Если были допущены ошибки при установке и на блок попадает влага, то надо разобрать его и высушить. Оставлять модуль рядом с печкой или на батарее не рекомендуется, поскольку слишком высокие температуры ему навредят. Положите устройство в теплом месте и подождите, пока оно не просушится. Если схема целая, то после просушки девайс должен работать, если он все равно не функционирует, надо обратиться к специалистам. Методом диагностики определяются нерабочие элементы платы блока, после чего они меняются на новые.

О диагностике блокиратора своими руками рассказал канал Мой Лачетти.

Плюсы и минусы

Основное преимущество заключается в том, что автовладелец может быть спокоен за свой автомобиль. Даже при угоне машины злоумышленник не сможет уехать далеко из-за блокировки мотора.

Согласно отзывам, выделим недостатки:

Высокая цена. За покупку устройства с установкой потребителю придется отдать от 14 до 18 тысяч рублей в среднем. Сомнительная цена, поскольку за такие деньги можно приобрести полноценный охранный комплекс с сиреной, иммобилайзером, датчиками наклона и движения и прочими преимуществами.
Некорректная работа иммо в условиях помех. Если во время движения или стоя в пробке автомобиль попадет в зону помех, может произойти блокировка мотора. Избавиться от такой проблемы невозможно. Основная особенность продукта заключается в том, что из-за воздействия помех приемопередатчик не всегда может правильно оценить отсутствие метки, возможно, он просто не видит ее.
Реальный диапазон действия приемопередатчика ниже, чем заявлен производителем. По результатам исследований радиоканал связи Скайбрейк нельзя считать самым качественным, поскольку в общей сложности в нем реализовано 80 каналов для передачи информации, но используется только один. По мнению экспертов, заявленная производителем скорость передачи пакетных данных в 1 мегабит в секунду не соответствует действительности. Иными словами, возможности радиоканала не используются на 100%, а это негативно отражается на длине передачи импульсов.
Высокое энергопотребление. Если блок потребляет больше энергии, чем аналоги других иммобилайзеров, это не так страшно для автовладельца. Но если разрядится аккумулятор в метке и это произойдет где-то на трассе, проблемы могут быть более серьезными. Особенно, если под рукой не окажется запасного источника питания.

Видео

Канал Recou Le voyou показал, как работает блокирующее устройство SkyBrake, установленное на скутер.

Для того чтобы отключить иммобилайзер самому, можно воспользоваться “Киллерами иммобилайзера” или установить эмулятор. В остальных способах отключения установка дополнительного оборудования не потребуется.

В каких случаях необходимо отключение иммобилайзера?

Вопрос об отключении иммобилайзера встаёт перед владельцами автомобилей в нескольких случаях:

Потеря ключа. Без ключа процесс запуска и эксплуатации автомобиля становится невозможным.
Поломка электронного блока управления (ЭБУ) и остальных составляющих иммобилайзера. Выход из строя элементов препятствует работе автомобиля.
Установка дистанционного автозапуска двигателя. Иммобилайзер препятствует этому, и автовладелец встаёт перед выбором, отключить иммобилайзер или установить автоматический запуск двигателя.
Автовладельцы придерживаются мнения, что защитить автомобиль можно при помощи автосигнализации. Разделим эти устройства. Сигнализация предназначена для отпугивания воров, нежели для предотвращения угона. Иммобилайзер незаметен, однако он блокирует автомобиль, когда за рулём сидит угонщик.
Авто не имеет ценности для угонщика (существуют автомобили, имеющие нулевой рейтинг угона), и наличие иммобилайзера неактуально.

Способы отключения иммобилайзера

Для того чтобы самостоятельно выключить иммобилайзер используют несколько способов:

кодовая деактивация;
использование запасного ключа;
применение специальных программ и устройств;
установка эмулятора.

Процесс выключения иммобилайзера на авто показан в видео автора с канала KV Avtoservis.

Кодовая деактивация

Для деактивации иммобилайзера вручную нужно снять его с авто и подключить к ПК. При помощи специального приложения (оно идёт в комплекте) меняем код. Чтобы выполнить эту работу необходим непросто компьютер, но и умение использовать приложение. Помимо это нужно знать, где находится контролирующая часть иммобилайзера.

Использование запасного ключа

Необходимо осуществить закрепление второго ключа в зоне действия иммобилайзера. Осуществлять привязку нужно тогда, когда система находится в разблокированном состоянии. Этот метод обхода по большей части присущ современным авто. Лучшим местом для закрепления запасного ключа будет обшивка панели – там его сложно заметить. Главным недостатком этого метода является понижение безопасности автомобиля.

Применение специальных программ и устройств

Работа программы “Киллер иммобилайзеров” осуществляется в следующей последовательности:

Программы подгружаются в память блоков управления и работают когда включается зажигание.
Данные об иммо изменяет микропроцессор ECU, выключается доступ по паролю.
ECU оснащается штатной программой. Теперь авто работает без иммо.

Установка эмулятора

Главная задача эмулятора – полностью деактивировать иммо, для беспрепятственного запуска автомобиля. Эмулятор отключает защитную программу, установленную на блоке. После установки эмулятора иммо не влияет на транспортное средство. Огромное преимущество эмулятора в том, что он работает с самыми современными сигнализациями.

Чтобы избежать угона, устанавливать эмулятор рекомендуется только в автомобили, с автосигнализацией.

Видео

В видео с канала ИммоБокс показан процесс установки эмулятора на автомобиль.

Читайте также: