Скрипит задняя дверь на ниве что делать

Обновлено: 08.01.2025

Задняя дверь скрипит. Особенно на кочках нестерпимо. Кто нить сталкивался с подобной проблемой или у меня у одного?

У мну скрипит пластик на задней двери. Помогает только его полное отсутствие.
А как может дверь скрипеть, она же везде через резинку прилегает? Замок?

Да нет, пластик и скрипит наверное. В нижних углах пластик двери трется о пластик обшивки салона, я так понимаю.

mur133 писал(а): Да нет, пластик и скрипит наверное. В нижних углах пластик двери трется о пластик обшивки салона, я так понимаю.

Попробуй брызнуть на предполагаемые места силиконом - ежели скрипа нет после этого, значит действительно пластик скрипит. На трущиеся места можно будет кусочек ворсистой ткани наклеить, например.

Силиконом конечно брызгал. Скрип прошел на какое то время. Снова появился. Поэтому интересуют более радикальные способы.
Такие как кусочек ворсистой ткани наклеить.
У кого такое было? У меня у одного, что ли?

Taxist86 писал(а): Тоже что-то скрипит сзади, если скакать по кочкам. Думал крепление дивана, пока не напрягает.

Нет, это дверь задняя. Открой ее и посмотри в нижних углах двери и проема. Вот там они трутся. Со временем скрип будет все сильнее, пока не станет совсем не выносимым. Особенно летом, когда пыльно. Если по проселочным гравийкам ездишь, тогда вообще пипец будет скрипеть.

У мну обивка задней двери ворсистая, не скрипит, задолбал стучать замок, помогает пресловутая "волшебная синяя изолента"

[email protected] писал(а): У мну обивка задней двери ворсистая, не скрипит, задолбал стучать замок, помогает пресловутая "волшебная синяя изолента"

У мну не стучит, я по всему периметру задней двери наклеил оконный уплотнитель. Вот он ее равномерно и распирает относительно замка.

замок отрегулировать подтянув дверь посильнее и скрипеть не будет. я очень много вожу и на два открытия водительской двери одно открытие багажника а может и больше. один а иногда два замка в год ломается.

rv3dll писал(а): замок отрегулировать подтянув дверь посильнее и скрипеть не будет. я очень много вожу и на два открытия водительской двери одно открытие багажника а может и больше. один а иногда два замка в год ломается.

У меня скрип шел от упоров в нижних углах задней двери. Помогала силиконовая смазка. От стука замка действительно помогает изолента, главное - не намотать лишнего.

T-Rex писал(а): У меня скрип шел от упоров в нижних углах задней двери. Помогала силиконовая смазка. От стука замка действительно помогает изолента, главное - не намотать лишнего.

mur133 писал(а): Задняя дверь скрипит. Особенно на кочках нестерпимо. Кто нить сталкивался с подобной проблемой или у меня у одного?

У меня Ниве 1 год. В задней двери пищит и скрипит все что должно скрипеть: скоба фиксатора диам. 8мм, а фиксирующее отверстие в замке 9мм. Дверь -то ерзает в проеме.
пробовал скобу обернуть медной фольгой- хватило не на долго:разбивается, хотя и помогает. Видимо нужно заменить скобу.

В общем я опять побрызгал силиконовой смазкой на пластик в нижних углах двери и на пластик в нижних углах проема.
Как бабка отшептала. Посмотрим, на сколько хватит. Прошлый раз, по-моему, на полгода (или даже больше) хватило.

Блин, ну не знаю. силиконом брызгаете, еще что-то делаете. Я как изоленту наматал на скобу замка, так и забыл про все звуки от задней двери
Для тех кто не хочет возиться с изолентой - у деда на форуме видел что рекомендуют намазать ответную часть замка мовилем, говорят тоже хорошо помогает.

Sash писал(а): Блин, ну не знаю. силиконом брызгаете, еще что-то делаете. Я как изоленту наматал на скобу замка, так и забыл про все звуки от задней двери
Для тех кто не хочет возиться с изолентой - у деда на форуме видел что рекомендуют намазать ответную часть замка мовилем, говорят тоже хорошо помогает.

Саша, про замок ты все правильно делаешь.
А я говорю о скрипе от трения пластика задней двери и пластика обшивки. Они соприкасаются в нижних углах.
Если у тебя не трутся там, повезло. А у меня там даже следы трения видны. Вот туда я и прыскаю силиконовой смазкой.

mur133 писал(а): А я говорю о скрипе от трения пластика задней двери и пластика обшивки. Они соприкасаются в нижних углах.
Если у тебя не трутся там, повезло. А у меня там даже следы трения видны. Вот туда я и прыскаю силиконовой смазкой.

Довести до ума работу задней двери Нивы — задача не простая. Один из важных шагов — правильная регулировка демпферов установленных на кузове. Демпферы имеют спиральный паз и могут при вращении в специально спрофилированном отверстии кузова перемещаться как по резьбе, при закручивании и выкручивании (см. фото в начале статьи). Я эту регулировку нашел только недавно, и если бы не прочитал в интернете, что их можно выкручивать — никогда бы не додумался.

У меня, в новой машине, демпферы были завинчены почти полностью и дверь никогда их не касалась. На торце резинок даже видно заводскую надпись — износа никакого.

Выкрутив демпфер на нужную длину, для регулировки двери, необходимо добиться касания дверью демпфера в закрытом положении. То, что дверь соприкасается с демпфером, можно проконтролировать пальцами, через зазор снизу. Естественно, не надо выкручивать слишком много, иначе это будет мешать закрыванию, и, чрезмерно выступающая резинка начнет загибаться.

У меня получилось около 25 мм. Но это максимально, до начала того, что дверь плохо закрывается. Потом я уменьшил вылет, завинтив на пол оборота, до сохранения касания демпфером двери. С другой стороны сразу получилось на пару миллиметров меньше, что неудивительно. Не может же дверь стоять идеально ровно ))).

Основная задача такой регулировки двери — уменьшить ее продольные колебания при движении и погасить удар при захлопывании, чтобы не разбивать замок.

К сожалению, несмотря на такую регулировку двери, остаются поперечные колебания, вызывающие скрип задней двери. Для борьбы с ними штатных регулировок не существует, а они намного вреднее для петель и замка. Так что теперь на очереди борьба с поперечным качением двери в проеме — установка демпферов.

Дребезжит там только дужка звери в замке. Больше там нечему ударятся просто. По мере появления дребезга закладываю в замок смазку погуще. Помогает недели на две.

Вчера снял замок и круглым напильником подпилил отверстия крепежных болтов замка на 2мм пилил в сторону двери - что б замок поглубже сдвинуть. закрывается с трудом но дребезг пропал.

Седня подвинул на кузове дужку замка (запас по регулировки там есть хороший) - дверь стала закрываться плотно (закрыть и маленько надавить) и пропал этот дребезг.

кстати дужка там реально каленая - напильник не берет почти.
ТОже пока мучаюсь - поставил упорыот 9 ки - они длинней прилично.
Дребезжит меньше - но фиг откроешь так и тросик повать недолго. Опять таки начало скрипеть - подточил корпус замка - перестало.
Но дребезжт - уплотнитель новый + дополнительный, одиг фиг. дребезжит - там конструкция замка такая. Интересно от чего бы другого поставить.

Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви.

обнаружил источник шума который пока не упоминался - U - образная скобка, которая прижимает пластмассовую обшивку салона по верхнему краю. Она прикреплена к корпусу точечной сваркой с прогонами в 10 - 20 см. После прикручивания саморезиками обшивки через край накладки к корпусу - при движении стало Ощутимей тише!
(повтор из "грамотной шумоизоляции" )

а так же:
- периодическое постукивание в задней двери производили провода с колодками - обмотал колодки строительным изолоном и притянул повыше..
- пластмассовая обивка изнутри обклеена герленом - стала потежелее и перестала дребезжать

Огромное спасибо за информацию! Прямо в точку! Намотал три слоя изоленты, как найду трубку, поменяю на трубку. После изоленты скрип уменьшился в разы, а потом и совсем пропал. Притерлось Зато теперь слышно, как позвякивают замки заднего сидения

Очень благодарен за ифу о замке, замотал изолентой и зловещий скрип исчез :))) еще накладку герленом залепил на всяк сучай терь 5ю дверь вообще не слышно благодать.

Болезнь не только нив, дядька на своём транспортёре тоже изолентой заматывает (задняя дверь тоже открывается вверх).
Надо и своей нивкой заняться, а то шума больше чем в зубиле.
Солидол решает проблему
Может попробовать силиконовую смазку, что в автомагазинах продаётся?

чуть не в тему но по задней двери .. Коллеги, открываю дверь багажника - раздается щелчок. Что смотреть, как лечить? В поиске не нашел. Если кто знает буду признателен.

Когда замок открываешь он щелкает, а так остаются только петли. из которых шпильки вываливаются периодически

Открывать дверь начинаю и когда она примерно на 30-40 градусов открыта происходит щелчек. Пробовал открывать дверь как бы с усилием вверх - в этом случае щалчка чаще нет, а еесли есть , то смещен во времени, т.е. под другим углом двери.

Хорошо, что подняли старую тему.
долго я боролся со скрипами задней двери, изолента не долговечна, впрочем, как и термотрубка. решение пришло неожиданно, при замене заднего уплотнителя. Что необходимо зделать:

снимите часть заднего уплотнитель в месте стыка двух концов (необходимо, чтобы стык находился снизу ближе к правому или левому краю), и вставьте в полую часть уплотнителя резиновай шланг (я использовал старый медецинский шланг советских времен, оранжевого цвета), примерно 0.7м -1м. Поставьте на место уплотнитель и попробуйте закрыть дверь багажника. При закритии и открытии придеться приложить чуть большее усилие, но зато навсегда забыть о скрипе задней двери.
Заключение: катаюсь таким образом уже около полутара лет, никаких нариканий и раздрожительных скрипов.

открути и сними замок совсем!- накапай внутрь (с задней части)-сначало трансмиссионки-затем (тонкой длинной отвёрткой)-намажь-литолу во всю кинематику замка, и потом можешь регулировать хоть-по 0,5 см. в разные стороны--открываться м закрываться-
всегда будет очень мягко!
прим: у меня после обработки-почти 4 года-и открывается и закрывается-очень легко! и не скрипит! (только один раз (в начале) упорные резинки подрегулировал) и ни каких дополнительных втулок -резинок-изолент-просто -не-надо!

Истину глаголешь!
Смазка - наше всё! ))))
Я писал, что у меня туже стала дверь открываться. Смазал - теперь усилие на ручке минимально.

Такая же фигня.
После того, как написал, что успешно решил проблему, скрип возобновился. Но на этот раз скрипела уже не дверь. Долгие и муторные поиски указали на новый источник скрипа - на этот раз это была пластиковая обивка боковины в месте крепления заднего ремня безопасности. Подтянул - вроде скрип пропал, но, думаю, что это полумера, придётся решать более радикально, как в прошлый раз - разборка, оклейка. Но в этом месте разбирать уж больно не хочется. Так что посмотрим, что дальше будет.

P.S. А ещё после устранения скрипов начинают доставать бряканье лопаты в багажнике, звон молний на сумке, стук и хлопки сдувающихся и надувающихся пустых пластиковых бутылок. (для омывайки и так, на всякий случай валяются в багажнике).

P.P.S. Разбирать боковину, как я и писал, изначально было неохота (но, похоже, придётся), а тут ещё заболел - вообще не хочется заниматься этим на улице. Однако, была закономерность интересная обнаружена. Сверчок лишь при пустом относительно багажнике поёт. Когда в багажнике груз, кг 15-20 - помалкивает. Спадёт температура - искать буду.

Пока продолжаю болеть, поэтому ничего не делаю. Однако, кататься всё равно приходится, и в процессе постепенно прихожу к выводу, что, учитывая вышесказанное, сверчок прячется в месте соприкосновения скобы замка спинки заднего сиденья с пластиком боковины. Это та большая цельная панель, в которой имеются вентиляционные отверстия и сквозь которую к кузову крепится катушка заднего ремня безопасности (см. предыдущий мой пост).

Хммм. получается, я от темы ушёл. Но это не я, это она. Начала-то она там скрипеть, а по мере удаления одной причины становились заметными другие.

P. S. А когда я устраню скрип(ы), то буду считать себя познавшим Дзен.

А в чем различие между волговским и нивовских уплотнителями?
Так из-за не отцентрованной задней двери прорвался уплотнитель и предстоит замена оного.

Доброе время суток, коллеги! Принимайте новенького

Достал скрип замка 5 двери, тоже борюсь. Пока с переменным успехом - упоры до упора, хб перчатки под дверь, настройка замка, изолента. На следующей неделе собираюсь радикально побеждать этот баг. С привлечением нанотехнологий :))

мне помогло внизу двери (именно двери) там где она контачит с уплотнительной резинкой дополнительно наклеить оконный уплотнитель на самоклейке

концы этого уплотнителя упираются в резиновые упоры и особо сильно прижимаются, вот уж год все хорошо держится

. чертов планшет! Придется еще раз набирать! >:E.

В общем, дело было так:

Полистав таблицы с коэффициентами трения металлов, я подумал что можно попробовать сместить спектр звуковых колебаний трущихся поверхностей в область, которая нами не слышится. Сделать это решил путём изменения состава одной из трущейся поверхности, а именно скобы.
Лудить паяльником здоровенную анодированную железяку - дело неблагодарное, да и к тому же, не факт, что олово ляжет и не будет скрипеть по железу. Да и надолго ли..

В итоге, я попросил своего друга холодильщика и он при помощи пропано-кислородной горелки залудил скобу медно-хренегознает-фосфористым припоем, которым он трубки в рефкамерах варит.

После тонкой доводки изделия напильником, получилось вот что:

Для того, чтобы скоба вошла в собачку замка, я снял на наждаке внешнюю часть скобы (синяя стрелка). Она роли не играет. Важно чтобы новое покрытие осталось на внутренней и боковых частях скобы (красные стрелки).

Для того чтобы облегчить настройку самого замка, а так же предотвратить его "уползание" в дальнейшем, я под него подклеил кусок так называемого Bulldog Tape. Это типа нашей ХБ ленты, но не ползет при нагреве и не отлипает в мороз.

Настраивал, глядя через заднее стекло и при ПОЛНОСТЬЮ закрученных резиновых упорах. Потом, когда свободный люфт двери "вперед-назад" стал приемлемым, выкрутил упоры двери. При этом, важно найти золотую середину между легкостью закрывания, плотностью закрывания и легкостью открывания двери.
Не так уж и сложно.

Тестировал на экстремальных ухабах, там где кузов Крока существенно деформируется и раньше звучал душераздирающий скрежет замка.
ВООБЩЕ НИ ЗВУКА! Вроде это победа. Но все равно делать окончательный вывод рано. Быть может, новые поверхности притрутся и опять начнут скрежетать. Будем посмотреть.

Читайте также: