Сколько жрет уаз патриот дизель

Обновлено: 08.01.2025

Вообще выбор в пользу дизеля был из-за его характеристик, большой внедорожник должен быть на дизеле с низами и тут вопросов вообще нет, едет очень бодро. Во дворе приходится делать параллельную парковку с заскакиванием и спрыгиванием с бордюра, делаю это без касания педали газа. ЗМЗ вообще не рассматривал, мне хватило 405.22 на соболе. Просто наказание и это на пробеге 170к: то катушка рыгнет, то провода пробивают, то помпа обоссытся, то муфта вентилятора сгорит, надо его крутить ибо едет он только после 3000, но тогда жрет под 17-20, если не крутить не едет вообще, из городского траффика выбивается, но зато харчит 12-13.Когда пробило прокладку гбц на ровном месте на светофоре я вообще офигел, оказывается это норма и лечится только элринговскими металлопрокладками от евро 3, а когда после этого пришлось с компасом и астролябией ловить фазы через разрезные шестерни, потому что на обычных фазу не выставить, так как на машине меняли цепь на прибалтийскую, а оригинальную завод уже лет десять не выпускает, я вообще больше не хочу связываться с этим высером заволжского моторного бракодела. В дизельном исполнении (змз 514) это та же жопа, только веселее, ко всей этой мути добавляется вечно дохнущий вакуумный насос, вечно свистящие ролики и сопуствующая дрочь с форсами, чтоб их снять нужен чуть ли не кран.По сути тот же 405 змз, только усиленный говном и палками.Работает движок более нервно, да и тоже легкий недостаток низов.
В общем хотел ивеку, получил. Инфы пока нашел не так много, потому что народ этот мотор боится. Тракторные ссаки он не любит, детали стоят дорого, если капиталить, то это попадос на стоимость машины. Но не все так печально, работал на фиат дукато с этим мотором, все супер, хоть и не ухаживали за той бричкой. Гоняли на убой, а дукате хоть бы хны. Пишут что форсы двацан стоят, но если что перебрать их можно за пятак (самому не получится, нужен стенд). Маховик двухмассовый на ивекопатр стоит под сотен, но его усосать надо умудриться. Да и опять же можно заварить или сдать на ремонт, хоть и отзывы что ходят ремонтированные недолго. Обсуждалась проблема с вкладышами, мол моментный мотор под суровыми нагрузками давит вкладыши, интересный случай. На дукате ездили внатяг с перегрузом по пересеченке, вродь пронесло. Дорогая ненадежная электромуфта, по опыту с 405.22, я бы их поменял штук пять наверное… Ну и прочие, разной степени унылости, оправдания почему все же ивеко.Из всего что нарыл по ивеке суть одна : лить ориганальную заводскую urania daily, не заправлять говном и следить за ремнями и все будет супер, как было у предыдущего владельца этого патрика, за что ему особая благодарность. За 180 тыщ пробега говорит что в мотор не лазил от слова совсем, по регламенту менял ремень грм с роликами и помпой. Возможно мне как раз и предстоит прохавать всю суть и боль, а может и радость владения именно ивековской версией патрика о чем постараюсь изложить здесь, так как инфы по этим машинам не так много.
Говоря о расходе солярки на ивеке, прятно удивлен, еду обычно по потоку в городе в среднем ряду, на трассе держу соточку с обгонами до 120 км/ч. По трассе выходит 7-8, по городу с кондеем максимум был 12, обычно и до 10 не дотягивает. Как то замерял по чекам, примерно совпало с бортовиком (разницу в поллитра бортовик занизил). Экономия существенная, даже при условии что солярка сейчас уже почти по полтиннику. Но та же экономия это не главное, а характеристики, ивека более низовая чем 514, патрик даже эластичнее чем дукато (на лицо разница прошивок), ехать сплошное удовольствие, особенно после бензинок, крутить мотор не хочется, да и смысла нет. Пока кайфую и даже если ремонт выйдет в копеечку, все равно оно того стоит)))
Все вышеизложенное чисто мои мысли и опыт, не претендующее на истину.

Ввиду очень частых вопросов в личку по поводу расхода топлива и вообще про двигатель я и решил создать тему.
Скажу сразу, что:
1. Колёса стоят BFGOODRICH All-Terrain T/A 245/75/16 это эквивалентно 30.5 дюймам против стандартных 29.0
2. На крыше установлена люстра, что тоже влияет на расход.
3. И я предпочитаю спокойную… размеренную езду.
4. Никаких изменений и доработок подвески не делал.

Ну вот как то так…
Друзья, удачи на дорогах и вне их)))

С Уважением "Чёрный Дизель"

УАЗ Patriot 2013, 113 л. с. — заправка

Машины в продаже

Комментарии 148

Интересно, сколько он жрет на 120-130км/ч? Особенно с ГП что-то около 4,6.

поменять чтоль на дизельный свой…

На ивековском двигателе прошел 240000т.км-только регламентные работы!Эксплуатация в основном трассовая, часто с прицепом, часто с лодкой и далеко!Масло урания замена через10000км дизельное топливо только с лукоила.

Абсолютно согласен по расходу!На стандарном автомобиле-полностью загруженом+лодка на прицепе 700-800кг -расход непревышал 10литров да и вообще за 10 литров не выходил!Интересно узнать статистику надежности -кто например прошел 150000-250000т.км, конечно же при условии правильной эксплуатации!

Я ярый поклоник дизелей, последние четыре авто были только дизеля из них 2 брал с нуля. Всегда считал, что патрик должен быть только дизель.Но прикинул переплату за дизель сразу 90т. Плюс цены на расходники и недай бог на ремонт, чего нибудь и свой опыт владения дизелей, пересмотрел свой взгляд. В мороз -15 стояния в пробках он остывает и становится неуютно, не каждый сервис возьмётся за дизель(личный опыт) Ставить вебасио? +ещё 50т. И вся выгода дизеля пропадает, да и разница в расходе неособо большая.Так что для себя я выберу бензин+газ на сегоднешний день это реально выгодно.409 движёк в ремонте копейки в сравнении с дизелем.

а этот дизель всеядный к дизелю? или надо тока на какомнитьлукойле заправлять)

Вообще то вроде как говорят, что требовательный к качеству топлива. Я лично не испытывал судьбу… всегда только проверенные АЗС и запас обязательно))

а этот дизель всеядный к дизелю? или надо тока на какомнитьлукойле заправлять)

Топливная аппаратура довольно чувствительна к качеству ДТ, тепловозной солярой заправляться нельзя

Приветствую. Тока вот вступил в сообщество Патриороводов)))))
Хочу к весне приобрести патриота, думаю о Дизеле. Машина будет использоваться только для поездок в лес, 1-2 раза в неделю, а то и меньше. В общем в год я на лесных машинах накатываю от 5000 до 8000 км. Подготовка будет в любом случае, а это колесе 33 дюйма, лифт, экс-багажник, лебедка. Были и Нивы, Буханка, 469 и хочется вот Патриота, но есть не большой вопрос, про Дизель я думаю он по любому ест меньше чем Бензин но все же вопрос.
Сколько ест Дизель?
Сколько Бензин ?
Сколько Газ?

nikolanovgorod

Патриот 2013, ГБО 4 поколения. Расход такой-же. Проверял в поездке — 3100 км.

У мненя пикап ест 12-14 л. газ не ставил, на сколько знаю газа ест по более так что разницы в цене практически не будет, дизель ест примерно столько же, сколько бензиновый, но хорошей солярки и не за 25 руб./л. к тому же дизель особенно не наш не очень то приспособлен для ремонта непосредственно в лесу, именно по этому я отказался от такого ДВС.

А бензиновый Ты в лесу на коленке починиш…

с инжектором все же легче разобраться чем с топливной аппаратурой и запчасти доступней.

а дизильный комон раил, чем же не инжектор, все тот же принцип аккумулирования топлива в рампе! дизиль в ремонте просто дороже вот и все!

Evgenkorolevsky

А бензиновый Ты в лесу на коленке починиш…

конечно там чинить то нечего!

Evgenkorolevsky

А бензиновый Ты в лесу на коленке починиш…

датчики поменять можно, прокладки и даже цепь. а вот ковырять дилель, хз. Старый патрик ест 15-22л. газу, новый 2015 по городу 14л бенза, по трассе не пробовал

На новом, чем быстрее(до 110) тем экономнее, около 9-10 литров. После 110 вроде как больше должен, не пробывал. В городе 14, подтверждаю.

Трасса-лес, проехал 600 км. Съел 60л, отсыпаемся)

новый по городу 16-18литров, трасса 12.5 можно уложиться

RembatPicup

Да ладно не будет. У меня бензин по городу 18л по 33,5 = 603р.
Газ 20 л по 18,5 = 370р. При пробеге за год 20 т.км. разница 46600. На 500 рублей в месяц заливаю бензин для прогрева. Это плюс 6000 р. Итого экономим 41600 р. Газовое оборудование стоило 35 000р. с двумя торами. Мне отбивается за 10 месяцев. А учитывая что в месяц я накатываю в районе 2500 т.км. то еще и раньше. 12-14 литров сказки какие-то. У меня фокус 2 литровый 12 литров по городу потребляет. По трассе конечно в 6 укладывается. В такой расход по трассе только поверю(12-14).

RembatPicup

Добавлю свои 5 копеек про расход бенза/газа и разницу в цене. Расход бенза по городу примерно 18 литров(примерно потому что почти всегда на газе катаю), газа в городе 20 стабильно при моём не спешном, но не черепашьем передвижении(в основном езжу с потоком, редко когда быстрее). Так вот цена бенза сейчас(Январь 2016 года) у нас 31.90р, газ мне обходится в 12.32р за литр. Считаем разницу 18х31.9=574.2р бенза на 100км и 20х12.32=246.4р газа на 100км, итого получается что передвигаться на газе выгоднее в 2.33 раза в моём случае(в среднем же выгоднее ездить на газе примерно в 2 раза). Окупаемость оборудования (27тр в моём городе с установкой и балоном на 100 литров) примерно 10000 км(цены на газ скачут и разница в цене соответственно тоже). По трасс же расход газа 16 литров. Все данные написал для зимы с подключённым передним мостом(хабы включены на 4х4), но почти всегда использую только задний привод.

Высокую популярность приобретают автомобили Патриот не только на российском рынке, но и за его пределами. Основным преимуществом некоторых моделей является дизельный механизм внедорожника. По этой причине, многих интересует расход топлива УАЗ Патриот дизель. И не зря, ведь он намного ниже, чем у бензиновых моделей.

Технические характеристики Патриота

Особенности системы питания

Дизельный Патриот во многом отличается от предшествующих моделей автомобиля. Так, первое отличие можно заметить уже в особенностях системы питания внедорожника. В новом автомобильном ряде Патриота можно увидеть совсем другую схему подачи топлива. Данная характеристика положительно отобразилась не только на производительности машины, но снизила расход топлива на UAZ dizel. Стоит отметить, что экономить удастся только в случае наличия установленного мощного мотора.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
Хантер 2.2	-	-	10.6 л/100 км
Патриот 2017 2.2	9.5 л/100 км	12.5 л/100 км	11 л/100 км
Патриот 2.2	-	-	9.5 л/100 км

Модернизация бака

Изменения приобрел и бак авто. Его средний объем увеличен до 90 литров - этого достаточно для преодоления 700 км трассы. В современных моделях вмонтирована новая раздаточная коробка. Такие кардинальные перемены были сделаны при обнаружении несоответствия технических показателей числа передач норме. Благодаря модернизации автомобиля, удалось повлиять на расход топлива УАЗ дизель на 100 км.

Особенности трансмиссии Патриота

Для улучшения передаточного числа создатели решили интегрировать новую трансмиссию. В большинстве моделей установлен двигатель объемом 2,6 литра, который функционирует параллельно с мотором 2,2 литра. Реальный расход на УАЗ Patriot на бензиновом агрегате составляет в среднем около 13 л. топлива на каждую сотню километров.

Так, на сотню километров вы потратите не больше 11 литров. Но, стоит отметить, что автомобили с дизелем будут иметь и цену выше, чем бензиновый аналог машины. Дизельные авто обладают меньшей мощностью, поэтому их лучше использовать в пределах города.

Особенности двигателя Патриота

Каждый владелец внедорожника от змз уже ощутил все прелести дизельного двигателя. Давайте, более детально рассмотрим его особенности:

в первый год выпуска дизельного УАЗа использовали турбодизель ИВЕКО Фиа, мощностью около 116 л.с;
рабочий объем составлял 2,3 литра;
потребление топлива УАЗ Патриот дизель ивеко было достаточно большим, поэтому перед создателями стояла цель решить проблему потребления;
Заволжский завод создал свой дизель – ЗМС-51432.

На сегодняшний день, его можно встретить практически во всех модельных рядах Патриота. Реальный расход на дизеле намного снизился, благодаря новой системе организации подачи топлива. Если сравнить его расход с бензиновым аналогом, то разница между показателями за 100 км достигнет два-пять литров. УАЗы обладают двигателем, имеющим 4 рабочих цилиндра и 16 клапанов. Блоки выполнены из алюминия. В УАЗике потребление топлива при смешанном режиме составляет 9,5 литров на сотню километров.

Преимущества и недостатки дизельного Патриота

Дизельный Патриот уже получил одобрение у большого количества водителей, ведь внедорожник способен без проблем справляться со всеми трудностями бездорожья. Плюс к этому, топливный механизм на дизеле снижает расход, поэтому автомобили и считаются экономными. Также, стоит отметить такие преимущества:

легкость эксплуатации и ухода за автомобилем;
внедорожник способен заезжать на бездорожье под углом 35 градусов;
автомобиль способен покорять броды и траншеи, глубиной около 50 см;
качественная отделка салона авто.

Согласно расходу дизеля по техническому паспорту, вам потребуется 9,5 литров топлива на 100 км. Как видим, эти модели экономичнее. Среди недостатков можно выделить высокую цену на авто и невысокий показатель динамичности и мощности силовых агрегатов Патриота.

Факторы, влияющие на расход топлива

Ранее, на автомобиле была установлена бензиновая система, не характеризующаяся экономией. Так, на одну сотню километров владельцы могли тратить около 20 литров топлива. В чем же причина такого большого расхода?

Топливная система Патриота состояла из двух баков, которые перекачивали топливо между собой, поэтому постоянное перемещение бензина обманывает датчик.

Создатели приняли решение установить дизельную систему, которая помогла бы снизить расход до минимума.

Норма расхода топлива Патриота при спокойном городском движении составляет примерно 12 литров на 100 км. Как видим, эта цифра существенно меньше, чем у бензиновой системы. Если выгнать внедорожник на трассу, то расход топлива будет еще меньше. Так, при скорости около 90 км в час он составит 8,5 литра. Стоит отметить, что на показатель потребления топлива будут влиять такие факторы, как характер езды водителя и качество дороги, состояние авто, температура окружающей среды и т.д.

Способы снижения расхода

Внедорожник Патриот имеет потребление бензина выше, чем любая легковая машина, поэтому владельцы и хотят максимально сэкономить затраты. На увеличение потребления влияет габаритный мотор, большой вес авто и наличие полного привода. Снизить расход топлива можно, придерживаясь таких рекомендаций:

катайтесь на средней скорости. Помните, что каждые 10 км скорости, отражается на расходе топлива;
если вам не нужен багажник на крыше, то уберите его в гараж, таким образом, вы улучшите аэродинамику;
перед началом эксплуатации авто Патриот, обязательно прогревайте мотор;
по возможности избегайте бездорожья, так как на таких участках затрата горючего достигает максимального значения;
периодически проводите диагностику авто. Так, вовремя обнаруженные засоры или поломки помогут избежать лишних затрат.

Новинкой 2016 года стал внедорожник УАЗ Патриот. Автомобиль оптимально эксплуатировать, как на асфальтированных трассах, так и на бездорожье. К основным преимуществам машины относиться приемлемая цена и функциональность. Единственным недостатком является расход топлива на УАЗ Патриот 2016 года, так как он оснащен достаточно мощным двигателем. В данной статье мы рассмотрим, какой в УАЗике расход бензина и как его снизить.

Основные характеристики двигателя Патриота

УАЗ-3163 на сегодняшний день комплектуется двумя типами двигателей – Ивеко дизель, или устройство Заволжского производства. Между собой они отличаются практически по всем показателям проходимости и запаса мощности. Так, технический паспорт двигателя Ивеко содержит информацию об объеме – 2,3 литра и показателе лошадиной силы - 116. Расход дизеля Патриота 2016 года составляет около 10 литра топлива на каждые 100 км.

Двигатель	Расход (смешанный цикл)
Дизель 2.2	9.5 л/100 км
Бензин 2.7	11.5 л/100 км

Нововведение Патриота 2016

Совсем недавно Патриот начали оснащать моторами отечественного производства, разработкой которых занимается Заволжский завод. Такая модель двигателя приобрела название ЗМС-51432. Стоит отметить, что мощность мотора ниже, чем дизельное устройство, однако и реальный расход топлива на Patriot 2016 снижен, поэтому такая комплектация экономичнее. Так, автомобиль сжигает всего 9,5 литров бензина на 100 км.

Технические характеристики трансмиссии

Новый автомобиль УАЗ оснащён тремя основными режимами работы трансмиссии:

режим 4 на 2. На сегодняшний день он считается самым экономичным вариантом, так как затрата топлива ниже, чем в других режимах;
работа производиться с участием привода задника колеса;
режим 4 на 4. Его еще называют полным приводом, поэтому на этом режиме достигается самая высокая скорость;
особенность работы – это включение в механизм переднего моста автомобиля. При этой схеме затрата бензина достигает максимальной точки.

Режим, основанный на использовании пониженной линии передач на коробке. Активизируется механизм раздачи благодаря воздействию электропривода. Это означает, что у Патриота нет в наличии дополнительных рычагов, но в устройстве автомобиля имеется переключатель в форме шайбы, который и меняет режимы.

Недостаток трансмиссии Патриота 2016

Основным недостатком трансмиссии Патриота является отсутствие межколесных дифференциалов, поэтому владельцы авто часто модернизируют свой внедорожник самостоятельно. Такое решение снижает затрату на горючее и повышает функциональные показатели машины.

Способы определения реального расхода

Хоть внедорожник УАЗ, согласно техническим характеристикам, имеет расход топлива на 100 км около 10 литров, но, много факторов могут увеличивать затрату топлива. Например, выполняя расчет по затрате горючего, обязательно следует учитывать характер езды, наличие дополнительных комплектующих в Патриоте – багажников, зеркал для освещения недоступных зон и мухобоек. Все эти детали влияют на то, что потребление топлива увеличивается.

Расчет реального расхода

После определенного времени эксплуатации так же возрастает потребность в топливе Патриота на 100 км. Обычно, после того, как владелец накручивает 10 000 км, бензиновый UAZ потребляет уже на 2 литра больше, чем ранее.

Стоит заметить, что рассчитывать реальный расход очень сложно, ведь нужно учитывать большое количество факторов.

Для внедорожника все усложняется за счет наличия двух топливных баков. Главным баком считается правый, а слева размещают дополнительный резерв. Бензин автоматически переливается в основной отсек, когда там заканчивается бензин.

Самый простой способ расчета

Для того чтоб определить расход Патриота 2016 модельного года можно воспользоваться самым простым способом - установить маршрутный компьютер. Его механизм позволяет узнать точный топливный расход, согласно учету открытия форсунок. Чтоб получить более точные цифры, нужно компьютерную машину откалибровать. Для этого установлен евростандарт для Патриота – расход топлива составляет - 1,5 литра за час прокатки на холостом ходу.

Способы снижения расхода топлива

Для уменьшения расхода топлива внедорожника Патриот следует придерживаться рекомендаций и советов, таких как:

чтоб значительно экономить на расходе топлива лучше всего приобретать внедорожник Патриот на дизельном механизме;
характеристика дизеля считается наиболее оптимальной для городских улиц и трафика движения;
рекомендуется постоянно проводить контроль уровня давления в шинах;
если вы заметили нестабильность в показателях, то следует обратиться за помощью в автомобильный сервис.

Следует учесть, что если использовать некачественное горючее, то увеличится не только его потребление, но и жидкость окажет негативное воздействие на мотор автомобиля. По этой причине, лучше не экономить на бензине, так как в случае поломки вы заплатите намного больше.

Вопросы и техники экономии

На сегодняшний день владельцы внедорожников ищут и придумывают все новые способы экономии бензина. Так, одним из популярных способов является установка дополнительной ГБО. Что это такое? Специальное устройство для перевода автомобиля на газовое питание. Такой вариант требует минимального денежного расхода, так как всем известен факт, что газ стоит намного дешевле бензина.

Для уменьшения потребления топлива специалисты рекомендуют устанавливать дополнительное оборудование только при резкой необходимости. По этой причине, если вам не нужен багажник на крыше внедорожника, то откажитесь от него. Таким образом, вы облегчите вес авто, тем самым снизите расход бензина. Бензин мощнее дизеля, однако он не экономичен, поэтому, для снижения затрат топлива устанавливают дизельный двигатель. Минусом такого устройства внедорожника является неспособность осваивать высокие подъемы на малых оборотах скорости.

Напоследок, можно отметить, что несмотря на большие габариты авто и оптимальные технические характеристики Патриот потребляет немного бензина. Огромным плюсом внедорожника следует считать его полноприводность.

Интересные факты о расходе

при расходе топлива Патриота обязательно учитывается скорость передвижения автомобиля, чем выше ее показатель, тем больше потребление топлива;
при скорости 90 км в час УАЗ Патриот 2016, расход топлива внедорожника составит 10,4 литра;
если показатель дорастает до 120 км в час, то потребление топлива составит уже 14,5 литра;
расход бензина летом выше, чем зимой.

Еще одним фактором воздействия на повышение расхода топлива является значение давления в шинах Патриот. Если показатель давления снижается на 0,1, то это может вызвать возрастание затраты на пол-литра на 100 км.

Именно по этой причине, следует выполнять диагностику перед каждой эксплуатацией машины. Повышает потребление топлива частый старт автомобиля, это наблюдается в пробках на дороге. При такой езде, потребление может превышать 18 литров бензина на 100 км.

Читайте также: