Сколько машин выпускает форд в год

Обновлено: 25.01.2025

Накануне СП Ford Sollers объявило о реструктуризации деятельности, в рамках которой на нашем рынке будут прекращены продажи легковушек американской марки. Разбираемся в причинах такого решения.

Ford стал первым иностранным автопроизводителем, начавшим в России сборку автомобилей по полному циклу.

Инвестировав 150 миллионов долларов он фактически с нуля построил завод в Ленинградской области.

1. Убыточность производства

Ford начал сборку первых Фокусов в далеком 2000-м году. Злые языки (и финансовые аналитики) и спустя пять лет говорили, что Ford несет только убытки от своей деятельности в России. Но американцы не сдавались и запустили во Всеволожске Ленинградской области производство второго поколения своей модели гольф-класса.

Завод Ford во Всеволожске Ленинградской области стал первым автомобильным предприятием иностранного бренда в России, где сборка автомобилей производилась по полному циклу.

И второй Фокус буквально взорвал рынок, мгновенно став бестселлером. В российском отделении компании сделали его базовую комплектацию очень дешевой, что вызвало ажиотажный спрос. Очередь за некоторыми комплектациями растянулась на год, места в ней перепродавали, а топовые версии Ford был вынужден завозить из Европы. Казалось бы, дела налаживаются…

Второе поколение Ford Focus стало бестселлером российского рынка. По относительно доступной цене покупатель получал очень просторный и весьма надежный автомобиль.

2. Модельный ряд и цены

Нынешние легковые Форды, мягко говоря, недешевы. Третье поколение Ford Focus стоит больше миллиона, при этом оно теснее конкурентов, не говоря уж о предшественнике, а исключительно хорошими ездовыми повадками никого не завлечешь в салоны. При этом С-класс как в мире, так и в России уступает позиции под натиском кроссоверов.

Тут бы отделу маркетинга Ford Sollers пересмотреть свою политику, но нет. Даже появление более-менее доступной Фиесты ситуацию не спасло. В В-классе правят Лады и парочка Kia Rio/Hyundai Solaris, которые дешевле.

Кроссоверы тоже не помогли. Очень маленький Ford EcoSport пришел в Европу и Россию с рынка Южной Америки. И тоже стоит в России более миллиона! В таких условиях продукция американской компании оказалась неконкурентоспособной даже с учетом локализации производства.

При этом компания не вывела на российский рынок купе Ford Mustang, как обещала. И сделала довольно странный шаг, убрав из России пикап Ranger. У нас многие рассматривали его не только в качестве рабочей лошадки, но и как более доступную альтернативу внедорожникам. Впрочем, оба этих продукта — нишевые истории.

3. Слишком большие инвестиции

Ford вторым после Volkswagen локализовал в России производство двигателей для своих легковых моделей. Но инвестированные средства так и не отбились, несмотря на то, что часть компонентов моторов делали у нас.

Причем от компании на этапе строительства моторного завода никто не требовал локализации производства силовых агрегатов. Видимо, американцы хотели сыграть на опережение.

4. Потеря госконтрактов

Высокие цены привели и к оттоку корпоративных покупателей, которые раньше выбирали Focus или Mondeo. Самой большой потерей для Форда стал, конечно же, практически полный отказ МВД от закупок. Полиция пересела на более доступные Солярисы и Октавии. Изредка можно встретить на дорогах полицейские Ford Explorer, но на них обычно разъезжает начальство. Среди чиновников мелкого и среднего ранга Mondeo ничего не смог противопоставить Тойоте Camry (также производится в России).

Отказались от Фордов и многочисленные таксопарки: предложение корейских компаний было более выгодным.

5. Этот страшный СПИК

6. Сокращение присутствия в Европе

Ford явно идет по стопам General Motors. Россия — не единственная страна, которая пострадает в результате действий руководства американского концерна. Европейское отделение приносит одни убытки, потому в Ford решили серьезно сократить присутствие здесь. Уже принято решение о закрытии одного из заводов в Германии, второй также находится под угрозой. Компания сократит рабочих и другой персонал.

7. Безработица

Сегодня на четырех заводах СП Ford Sollers работает несколько тысяч человек. Большая часть из них будет уволена. В компании говорят о том, что заключат соглашения с рабочими с выплатой дополнительных компенсаций. Но что делать людям потом?

Профсоюз завода во Всеволожске впервые не протестовал против низких зарплат, а подготовил план спасения предприятия

Даже профсоюз всеволожского завода, который обычно устраивает забастовки ради повышения зарплат, в этот раз подготовил план спасения предприятия. Но он не был услышан. Правительство Ленинградской области в курсе сложившейся ситуации. Но пока, судя по всему, не знает, что делать с будущими безработными.

Закрытие трех заводов, конечно же, окажет непосредственное влияние и на смежников, которые занимались поставками автокомпонентов и металла на предприятия.

8. Уменьшение конкуренции

Конечно, легковушки Ford у нас сегодня покупают неохотно. Но компания была представлена сразу в нескольких сегментах — от компактного до больших кроссоверов. И если Fiesta, EcoSport или Focus с Mondeo спросом не пользуются, то у Куги с Эксплорером аудитория есть. Причем последний представляет собой одно из самых выгодных предложений в классе среднеразмерных кроссоверов.

9. Серый импорт

10. Остались без ярких новинок

Ford работает над рядом новинок, в том числе и для европейского рынка. Например, Fiesta превратится в компактный кроссовер, который заменит EcoSport. Такая машина при хорошем маркетинге и доступных ценах вполне могла бы составить конкуренцию Hyundai Creta!

Мы так и не дождемся четвертого поколения Ford Focus, которому в Европе поют дифирамбы, настолько удачной получилась модель. Не будет у нас продаваться и новое поколение Ford Explorer, которое построено на новой платформе с заднеприводным уклоном… Не говоря уж о куче всяких моделей, которые под брендом Ford продаются в Юго-Восточной Азии или Китае.

Вернется ли Ford на рынок легковых автомобилей в России? Недавно стало известно о возвращении Opel, но произошло это только после смены собственников марки. А массовые модели Chevrolet у нас как не продавались, так и не продаются. Поэтому прогноз на среднесрочную перспективу скорее пессимистичный.

в 2019 году (январь - декабрь)

Продажи новых машин

в 2020 году (январь - декабрь)

Всего продаж

Модель		январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Итого
1	F-Series	83 564	96 425	62 079	0	22 251	80 074	91 640	103 643	73 613	56 395	46 612	64 916	781 212
2	Transit	45 195	47 740	33 590	6 148	13 048	41 423	42 168	37 948	44 982	34 576	43 305	48 163	438 286
3	Ranger	22 986	30 597	25 872	0	6 528	23 795	31 282	25 678	29 770	31 902	35 990	26 585	290 985
4	Explorer	26 160	24 295	14 557	6	6 685	21 814	24 194	30 278	28 144	34 568	29 579	24 494	264 774
5	Focus	24 790	25 299	15 072	2 798	13 657	26 689	23 436	12 145	22 908	21 443	30 181	18 816	237 234
6	Escape	28 025	22 872	16 421	7 064	8 955	27 715	22 130	20 712	23 306	17 702	20 682	20 444	236 028
7	Fiesta	18 871	19 619	10 896	391	7 001	15 729	15 434	8 808	22 047	15 817	18 140	12 317	165 070
8	EcoSport	19 237	17 474	12 559	3 441	6 924	9 860	12 471	15 081	13 524	13 325	12 927	12 844	149 667
9	Edge	9 559	14 743	10 160	237	2 966	12 385	14 160	11 375	17 585	13 087	18 966	15 908	141 131
10	Fusion	22 266	21 887	13 925	1	538	17 317	23 252	0	0	0	0	0	99 186
11	Kuga	3 306	3 105	3 095	359	3 815	9 893	15 592	11 936	15 598	9 178	10 112	12 001	97 990
12	KA	12 490	13 175	11 247	0	0	1 735	5 516	12 877	9 397	10 933	7 508	7 669	92 547
13	Expedition	10 163	9 938	6 117	0	1 942	5 630	7 180	6 397	8 753	9 715	7 641	6 641	80 117
14	Mustang	8 313	8 574	5 536	0	544	5 775	7 757	5 935	7 749	7 198	5 152	3 135	65 668
15	Transit Connect	5 856	5 684	5 088	216	3 824	5 360	6 287	5 457	7 594	5 251	4 757	6 755	62 129
16	Territory	2 410	494	297	1 379	5 747	5 227	4 637	3 963	5 019	3 082	4 862	5 047	42 164
17	Mondeo	2 541	2 314	1 690	780	2 097	3 936	4 405	3 665	3 783	3 950	4 698	5 276	39 135
18	Everest	2 880	2 585	2 637	113	825	1 216	2 272	2 040	2 446	2 235	2 892	1 730	23 871
19	Taurus	1 077	0	1 439	2 090	1 334	1 410	1 251	2 540	1 507	1 522	2 147	1 809	18 126
20	Freestyle	472	1 048	623	0	1	405	709	756	911	828	1 188	115	7 056
21	Mustang Mach-E	0	9	97	17	16	6	12	126	24	736	2 716	2 958	6 717
22	Endeavour	162	414	501	0	59	327	630	680	647	811	707	394	5 332
23	Tourneo	15	15	117	135	247	157	415	156	187	111	132	193	1 880
24	GT	20	19	16	0	7	22	23	18	22	22	22	19	210
25	Bronco	0	0	0	0	0	0	0	0	10	95	0	23	128
26	Cargo	0	21	24	3	25	0	6	13	5	0	0	0	97
NA	-17 768	-23 215	58 968	165 075	163 026	26 487	17 681	33 276	81 980	83 194	29 372	112 737	4 077 553
Общие продажи	332 590	345 131	312 623	190 253	272 062	344 387	374 540	355 503	421 511	377 676	340 288	410 989	4 077 553

Примечания

При использовании информации в электронном виде (интернет-сайт, электронный файл и т. п.) в каждом случае необходимо размещение активной гиперссылки на главную страницу Сайта или на страницу размещения соответствующего материала.

Обращаем ваше внимание на то, что изображения являются чьей-либо собственностью и некоторые из них добавлены посетителями сайта. Администрация сайта не располагает информацией о правомерности публикования этих материалов.

в 2017 году (январь - декабрь)

Продажи новых машин

в 2018 году (январь - декабрь)

Всего продаж

Модель		январь	февраль	март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь	Итого
1	F-Series	84 096	90 178	98 547	91 456	58 094	97 419	70 852	108 712	93 078	108 636	89 819	79 161	1 070 048
2	Transit	40 674	47 446	53 455	48 637	53 535	47 406	42 986	34 468	49 131	38 755	42 870	44 898	544 261
3	EcoSport	58 900	47 362	49 875	47 709	43 604	45 539	35 371	37 733	41 186	47 162	38 932	24 940	518 313
4	Focus	48 155	50 153	60 730	53 496	31 840	24 102	12 381	11 502	25 321	32 016	30 600	20 686	400 982
5	Fiesta	37 078	32 280	42 741	35 212	29 082	31 547	23 348	20 504	35 130	36 804	30 042	20 070	373 838
6	Explorer	29 234	26 022	28 318	29 243	29 706	29 124	23 172	30 947	29 001	30 477	27 648	21 341	334 233
7	Escape	32 743	31 555	32 842	31 785	30 847	18 040	2 145	33 429	22 906	34 490	27 928	24 134	322 844
8	Ranger	15 488	21 105	29 660	21 376	25 998	25 998	25 032	30 257	30 621	26 222	30 276	20 875	302 908
9	Edge	24 856	19 333	25 500	23 905	20 784	20 569	18 348	14 485	13 301	16 413	20 447	14 759	232 700
10	Kuga	18 204	14 782	28 516	18 577	18 317	15 608	14 532	12 889	15 620	12 389	13 164	10 109	192 707
11	Fusion	18 608	17 616	17 488	11 940	15 865	13 915	10 975	12 771	13 049	19 290	15 710	12 963	180 190
12	KA	11 126	11 926	17 927	15 365	12 675	17 809	12 431	16 463	11 585	12 926	13 246	9 098	162 577
13	Mustang	10 418	7 129	11 011	12 249	13 802	10 322	6 824	9 727	6 793	8 057	6 857	5 351	108 540
14	Mondeo	11 277	7 703	17 597	11 143	5 302	6 174	5 714	5 011	8 158	5 992	5 795	3 492	93 358
15	Expedition	6 816	6 691	6 846	6 128	5 630	6 273	3 407	7 722	6 659	7 133	6 619	5 902	75 826
16	Transit Connect	4 811	5 170	8 113	5 570	6 510	7 177	4 589	4 767	7 001	6 420	6 348	7 034	73 510
17	C-MAX	7 587	7 758	7 179	7 016	5 061	5 117	4 301	2 769	5 250	5 553	5 130	2 518	65 239
18	Taurus	6 509	5 556	7 099	5 148	4 198	4 049	2 987	4 110	3 780	4 577	3 597	2 691	54 301
19	Everest	2 277	3 420	5 023	3 023	3 547	3 154	2 782	3 862	2 637	4 276	2 625	3 251	39 877
20	Flex	2 180	1 910	2 196	2 018	2 029	2 279	1 788	1 171	920	1 234	2 772	2 204	22 701
21	Freestyle	0	0	0	1 716	2 749	2 637	2 396	2 513	2 619	2 332	1 282	867	19 111
22	Endeavour	464	603	555	527	446	611	676	485	501	416	406	115	5 805
23	GT	22	19	21	21	25	21	22	22	20	22	21	16	252
NA	28 246	29 843	26 126	21 621	24 218	23 930	17 615	18 453	17 391	22 805	17 763	18 929	5 461 061
Общие продажи	499 769	485 560	577 365	504 881	443 864	458 820	344 674	424 772	441 658	484 397	439 897	355 404	5 461 061

Примечания

История Форд первый автомобиль Генри Форда

История Форд

Генри Форд — им созданы: первая машина, первая противоугонная система и первый водитель в Америке!

В 1893 после нескольких лет экспериментов Генри Форд построил свой первый автомобиль, который тогда скорее напоминал ящик на колесах, приводимый в движение самодельным бензиновым двигателем. Первый автомобиль Форд издавал много шума и пугал не только людей, но и лошадей — основной вид транспорта. Это вошло в историю Форд и в жизнь Детройта.

Когда Форд оставлял машину на улице, без присмотра, то сразу же находились желающие на ней покататься, так что в конце концов Генри Форд стал носить с собой цепь, на которую привязывал свое изобретение к фонарному столбу. Выходит что и первое противоугонное устройство придумал тоже Форд.

Генри Форд первый водитель в Америке

Городские власти обязали будущего Форда получить специальное разрешение на управление самодвижущимся экипажем. Таким образом, Генри Форд официально стал первым водителем Америки!

Форд задумался о массовом производстве автомобилей и нашел нескольких энтузиастов.

Генри Форд и Детройтская автомобильная компания

На разработку Model A были потрачены все средства новосозданной компании, но модель оказалась очень успешной – за полтора года выпуска было продано 1708 экземпляров, обеспечив Ford Motor Company безоблачное будущее. Стоит заметить, что уже в этой машине Генри Форд сформулировал свое видение оптимального автомобиля: разумная конструкция, небольшая масса и умеренная цена.

Компания сразу же начала приносить прибыль — 1 октября 1903 они получили 37 000 долларов прибыли.

Форд модель Ford A 1903 года выпуска

В 1904 году было основано представительство Форд в Канаде. В 1907 году открыто представительство марки Форд в России, которое функционировало до 1917 года.

Первые серийные автомобили компании Форд

Первые автомобили выпущенные на заводе Форда были — Ford A, Ford B, Ford К и Ford S.

Ford A

Автомобиль Ford A одно из первых существенных достижений Генри Форда — коляска для перевозки пассажиров. Её работа производилась за счёт бензинового двигателя, мощность которого составляла восемь лошадиных сил. Двигатель располагался под сидениями пассажиров.

Ford C

Автомобиль Ford model C 1905 1906

Обе модели автомобилей A и C были выпущены в один тот же момент, в модели A устанавливались двигатели модели С, такой вариант назывался Ford Model АС. На Model C в первое время ставился двигатель Flat-2 (8 л.с.), а затем в 1905 году он стал 10-сильным (7 кВт), и располагался под сидением, как и на Model A.

Ford B

Ford model B выпуска 1904 1905 1906 года

Автомобиль Ford B это первый автомобиль фирмы с переднемоторной компоновкой и карданным валом. В сравнений с моделью А модель B имела более низкий центр тяжести, что улучшило управляемость. Двигатель рядный, четырехцилиндровый, мощностью в 24 л.с. Рядная четверка на долгие годы станет визитной карточкой автомобилей Ford. Считался престижным, туристическим автомобилем. Стоил — 2000 долларов. Было выпущено — 500 штук. Выпускался Ford B с 1904 по 1906 год.

Ford F

Ford model F выпуска 1905 1906 года

Автомобиль Ford F была дальнейшая разработка Ford A и Ford B, автомобиль стал более крупным, современным и более роскошным. Ford Model F имел мотор 127 кубических дюймов, два цилиндра, против которых развивались 16 лошадиных сил, карбюратор Холли, 2 скорости вперед и назад планетарная передача, цепной привод, дифференциальные тормозные системы, 30-дюймовые деревянные спицевые колеса и 84-дюймовая колесная база.

Это был четырёхместный фаэтон, производство которого началось в 1905 году и закончилось в 1906. Цена купе — 2 двери 4 пассажира Touring Car $ 1,000,00 и $ 1,200.00 для 2-дверного 2 пассажирского купе. В 1906 Ford F сменили модели Ford K и N.

Ford K

Форд модель К roadster 1907 года

Ford N

Ford model N выпуска 1906 года

Легендарный автомобиль Ford T

Подробнее о легендарной модели Ford T читайте здесь.

В 1919 году Генри Форд выкупили акции предприятия у других акционеров за 105 568 858 долларов США и стал единственным владельцем компании.

К 1920 году половина всех автомобилей в США были Model T. Повсеместно на автомобилестроительных предприятиях стал внедряться конвейер.

В конце 20-х компания Ford Motor начала уступать свою долю рынка GM и Chrysler, тогда в 1922 году Форд расширил свое влияние в сегменте роскошных автомобилей благодаря приобретению Lincoln Motor Company.

Ford Mercury 1938 v8

В конце 1938 году было создано подразделение Mercury и стало занимать среднюю ценовую нишу между марками Ford и Linkoln.

Ford непосредственный участник второй мировой войны

Ford построил на территории нацистской Германии производство, которое выпустило для нужд Вермахта 12 тыс. гусеничной и 48 тыс. единиц колёсной техники.

Послевоенная история компании Ford

Генри Форд умер в возрасте 83 лет 7 апреля 1947 года но это не стало концом истории Форд, компания Ford Motor продолжала активно развиваться.

В 1955 году представлен культовый Thunderbdir, известный также как T-Bird.

Ford Thunderbdir 1955

Модель выпускалась в одиннадцати поколениях с незначительными перерывами до 2005 года. Всего было произведено 4,4 миллиона автомобилей Thunderbird.

Ford 1958 ford-1960

Ford taunus 1971 ford mercury monterey 1972

В 1986 году была приобретена английская марка Aston Martin. Во II квартале 2007 года Ford Motor Company продала подразделение Aston Martin консорциуму инвесторов за $925 млн.

В 1990 году приобретенную Jaguar за 2,5 миллиарда и в 2000 Land Rover за 2,73 миллиарда долларов отошли к индийской Tata Motors в 2008. Оба бренда обошлись в 2,3 миллиарда долларов.

В 1999 году приобретенный Volvo Cars был продан 29 марта 2010 года китайская компания Zhejiang Geely объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у компании Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Все интеллектуальные права на разработки шведской компании, как планируется, останутся у Volvo, а Geely получит к ним полный доступ. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года.

Также Ford Motor Company имеет долю акций в других компаниях, таких как Kia Motors Corporation и Mazda Motor Corporation.

Руководство Ford

Компания Ford Motor уже на протяжении более чем 100 лет контролируется семьёй Фордов, являясь, таким образом, одной из наиболее крупных компаний, находящихся под семейным контролем, в мире. В то же время, Ford Motor Company является публичной компанией, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Семье Форд на октябрь 2010 года принадлежало 40 % голосующих акций Ford, остальные находились в свободном обращении.

Председатель совета директоров — Вильям Форд мл. (William Clay Ford, Jr). Президент — Алан Малалли.

Показатели деятельности Ford

Общее количество занятых в компании — 178 тыс. человек (2010 год), годом ранее — 198 тыс. человек. Выручка компании в 2009 году составила $118,31 млрд (в 2008 году — $145,11 млрд), чистая прибыль — $2,72 млрд (в 2008 году чистый убыток $14,77 млрд).

Ford в Europe

Ford of Europe имеет штаб-квартиру в Кёльне, (Германия); президент и генеральный директор — Джим Фарли. Объём отгрузок Ford of Europe в 2010 году составил 1,57 млн автомобилей; выручка Ford of Europe по US GAAP в 2010 году составила $29,5 млрд, прибыль до налогообложения — $326 млн.

Европейский центр исследований и инноваций Ford разработал систему освещения, которая может идентифицировать пешеходов, велосипедистов или крупных животных в темное время суток. Благодаря поворотным фарам, установленным в бампере автомобиля, пешеходы, которых распознает бортовая система, подсвечиваются. Merkur — автомобильная марка, принадлежит Кёльнскому отделению Ford (Германия). Как правило эти автомобили поставлялись на Американский континент со своей эмблемой Merkur. Модели всего две — Sierra (в большинстве своём-XR4TI) и Scorpio.

Ставились и более мощные моторы, с турбо, как на модели XR-4Ti 2.3L (170 л.с.).

Автобусы Ford, с двигателями, работающими на альтернативном топливе

Ford модифицировал 6,8 литровый двигатель внутреннего сгорания Triton V-10 автобуса Е-450 для работы с водородом в 2004 году. Мощность двигателя 235 л.с.

Двигатели внутреннего сгорания, модифицированные для работы на водороде называются на английском языке hydrogen in an internal combustion engine (H₂ICE).

Баки для хранения водорода поставляет канадская компания Dynetek. В баках хранится газообразный водород под давлением 350 бар, эквивалентный 30 галлонам бензина. Дальность пробега на одной заправке 240 км. Автобус перевозит 12 пассажиров.

К августу 2008 года двадцать водородных Е-450 эксплуатируются в Северной Америке.

В настоящее время Форд — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen .Форд и сейчас в производстве и не капли не устаревая продвигается на автомобильном рынке.

Модельный ряд автомобилей Ford

Читайте также: