Сколько ходит сцепление хендай акцент тагаз

Обновлено: 08.01.2025

Пришло время заменить сцепление Хендай Акцент, но боитесь это сделать, так как не в курсе, как правильно? Мы вам постараемся помочь в этом нелегком деле. Обратите внимание на то, что всего есть три варианта механизмов сцепления, которые отличаются друг от друга диаметром – они не взаимозаменяемы! Поэтому прежде чем приобрести комплект для замены, обратитесь к документации автомобиля, чтобы узнать год и месяц выпуска. Иногда определить тип сцепления можно только после разборки узла (это на переходных моделях).

Признаки выхода из строя сцепления

Замену сцепления на Хендай Акцент нужно проводить по регламенту каждые 100-120 тыс. км пробега. Но все на самом деле зависит от того, как эксплуатируется автомобиль. Вам пора менять сцепление, если появились такие симптомы:

Становится трудно переключать скорости.
1. Слышны потрескивания и характерный скрежет при переключении скоростей.
2. Чувствуется запах подгоревших фрикционных накладок.
3. Появляется шум и свист от выжимного подшипника.
4. Появляется вибрация, динамика автомобиля нарушается.

Демонтаж механизма сцепления на Хендай Акцент

Рекомендуется установить автомобиль на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. В таком случае работы проводить намного удобнее, нежели на ровной поверхности. По времени ремонт займет около часа, если выполнять все быстро. В целом, снятие элементов сцепления зависит полностью от того, какой тип КПП установлен на Хендай Акцент. В том случае, если крепления и комплектация обычные манипуляции такие:

Снимаете КПП, выкрутив все элементы крепления.
1. Отмечаете, как расположен маховик относительно корзины. Если будет устанавливаться новая корзина, то это делать не нужно.
2. Извлеките выжимной подшипник и внимательно посмотрите на него. Проверьте, есть ли какие-либо признаки износа, повреждения.
3. Зафиксируйте маховик и осмотрите его на предмет повреждений и износа.
4. Выкрутите болты, крепящие кожух к маховику. Болты нельзя отпускать резко, все делайте аккуратно и постепенно, чтобы не сломать пружину.
5. Снимаете корзину, кожух и диск сцепления.
6. Осмотрите рабочую поверхность на маховике.

В случае, если произведен крепеж при помощи болтов на фланце коленчатого вала, выполняются такие манипуляции:

1. Снимаете КПП. Обратите внимание на то, что потребуется извлекать хотя бы один из приводов.
2. Заблокируйте маховик.
3. Снимаете маховик с ведущего диска и освобождаете ведомый диск сцепления. Все болты нужно выкручивать медленно.
4. Теперь нужно ослабить пружинное крепление и снять вилку.
5. Затем потребуется зафиксировать планшайбу ведущего диска сцепления (корзины) и аккуратно выкрутить болты.
6. Демонтируете пластину.
7. Снимаете с фланца коленчатого вала корзину.

Установка сцепления

Процедура установки выполняется в обратной последовательности. Если ставите новые элементы, то они монтируются в любом положении, которое удобно для вас. После этого произойдет притирка элементов. Но если элементы были в употреблении, ставить их надо в то же положение, в котором они находились ранее. Замена сцепления на Хендай Акцент выглядит следующим образом:

На шлицы ведущего диска (корзины) нужно нанести небольшое количество смазки типа ШРУС.
1. Используя подходящую по толщине втулку или старый первичный вал, нужно отцентрировать корзину.
2. Закрепляете при помощи ботов кожух. Корзину при этом обязательно нужно придерживать, не допускайте ее смещения. Прижимать к маховику нужно равномерно.
3. Оправка для центрирования перемещаться должна свободно.
4. Избавьтесь от лишней смазки, чтобы она не попала на фрикционные накладки.
5. Затяните все болты крепления при зафиксированном маховике.
6. Установите на рычаге подшипник.
7. Проверьте качество работы новых элементов.

Как заменить выжимной подшипник

Если нужно менять выжимной подшипник, то нужно выполнить ряд действий:

1. Провернуть вилку (подшипник сцепления находится на ней).
2. Извлеките узел с прокладкой из резины из поддона.
3. Отсоедините от вилки подшипник.
4. Установите новый подшипник на вилке.
5. Смажьте все места, в котором соприкасаются элементы подшипника и корзины, первичного вала.

Обратите внимание на то, что при осуществлении замены сцепления на Хендай Акцент нужно соблюдать осторожность. Пыль, которая образуется при стирании фрикционных накладок, очень опасна. В ней много асбеста, поэтому смывать растворителями, бензином, продувать воздухом, запрещено. Рекомендуется для очистки использовать денатурат или чистящее средство для тормозов.

Пришло время заменить сцепление Хендай Акцент, но боитесь это сделать, так как не в курсе, как правильно? Мы вам постараемся помочь в этом нелегком деле. Обратите внимание на то, что всего есть три варианта механизмов сцепления, которые отличаются друг от друга диаметром – они не взаимозаменяемы! Поэтому прежде чем приобрести комплект для замены, обратитесь к документации автомобиля, чтобы узнать год и месяц выпуска. Иногда определить тип сцепления можно только после разборки узла (это на переходных моделях).

Признаки выхода из строя сцепления

Замену сцепления на Хендай Акцент нужно проводить по регламенту каждые 100-120 тыс. км пробега. Но все на самом деле зависит от того, как эксплуатируется автомобиль. Вам пора менять сцепление, если появились такие симптомы:

Становится трудно переключать скорости.
1. Слышны потрескивания и характерный скрежет при переключении скоростей.
2. Чувствуется запах подгоревших фрикционных накладок.
3. Появляется шум и свист от выжимного подшипника.
4. Появляется вибрация, динамика автомобиля нарушается.

Демонтаж механизма сцепления на Хендай Акцент

Рекомендуется установить автомобиль на смотровой яме, эстакаде или подъемнике. В таком случае работы проводить намного удобнее, нежели на ровной поверхности. По времени ремонт займет около часа, если выполнять все быстро. В целом, снятие элементов сцепления зависит полностью от того, какой тип КПП установлен на Хендай Акцент. В том случае, если крепления и комплектация обычные манипуляции такие:

Снимаете КПП, выкрутив все элементы крепления.
1. Отмечаете, как расположен маховик относительно корзины. Если будет устанавливаться новая корзина, то это делать не нужно.
2. Извлеките выжимной подшипник и внимательно посмотрите на него. Проверьте, есть ли какие-либо признаки износа, повреждения.
3. Зафиксируйте маховик и осмотрите его на предмет повреждений и износа.
4. Выкрутите болты, крепящие кожух к маховику. Болты нельзя отпускать резко, все делайте аккуратно и постепенно, чтобы не сломать пружину.
5. Снимаете корзину, кожух и диск сцепления.
6. Осмотрите рабочую поверхность на маховике.

В случае, если произведен крепеж при помощи болтов на фланце коленчатого вала, выполняются такие манипуляции:

1. Снимаете КПП. Обратите внимание на то, что потребуется извлекать хотя бы один из приводов.
2. Заблокируйте маховик.
3. Снимаете маховик с ведущего диска и освобождаете ведомый диск сцепления. Все болты нужно выкручивать медленно.
4. Теперь нужно ослабить пружинное крепление и снять вилку.
5. Затем потребуется зафиксировать планшайбу ведущего диска сцепления (корзины) и аккуратно выкрутить болты.
6. Демонтируете пластину.
7. Снимаете с фланца коленчатого вала корзину.

Установка сцепления

Процедура установки выполняется в обратной последовательности. Если ставите новые элементы, то они монтируются в любом положении, которое удобно для вас. После этого произойдет притирка элементов. Но если элементы были в употреблении, ставить их надо в то же положение, в котором они находились ранее. Замена сцепления на Хендай Акцент выглядит следующим образом:

На шлицы ведущего диска (корзины) нужно нанести небольшое количество смазки типа ШРУС.
1. Используя подходящую по толщине втулку или старый первичный вал, нужно отцентрировать корзину.
2. Закрепляете при помощи ботов кожух. Корзину при этом обязательно нужно придерживать, не допускайте ее смещения. Прижимать к маховику нужно равномерно.
3. Оправка для центрирования перемещаться должна свободно.
4. Избавьтесь от лишней смазки, чтобы она не попала на фрикционные накладки.
5. Затяните все болты крепления при зафиксированном маховике.
6. Установите на рычаге подшипник.
7. Проверьте качество работы новых элементов.

Как заменить выжимной подшипник

Если нужно менять выжимной подшипник, то нужно выполнить ряд действий:

1. Провернуть вилку (подшипник сцепления находится на ней).
2. Извлеките узел с прокладкой из резины из поддона.
3. Отсоедините от вилки подшипник.
4. Установите новый подшипник на вилке.
5. Смажьте все места, в котором соприкасаются элементы подшипника и корзины, первичного вала.

Обратите внимание на то, что при осуществлении замены сцепления на Хендай Акцент нужно соблюдать осторожность. Пыль, которая образуется при стирании фрикционных накладок, очень опасна. В ней много асбеста, поэтому смывать растворителями, бензином, продувать воздухом, запрещено. Рекомендуется для очистки использовать денатурат или чистящее средство для тормозов.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

2 Славян Друзья, а сколько в среднем ходит родное сцепление? У меня пробег 59 000 (может в реале больше), уже все, хана, нормально тронуться не получается, рывки…

Друзья, а сколько в среднем ходит родное сцепление? У меня пробег 59 000 (может в реале больше), уже все, хана, нормально тронуться не получается, рывки появились и удары трансмиссионные. А на ходу нормально.

Arsik Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, хендай акцент 2005 год коробка автомат. Машина заводится и все скорости включаются но машина не едет. Что может быть?…

Виктор Подскажите пожалуйста на Акценте 2005 года стоит сигнализация Мангуст с ЦЗ дверей разобрался не могу разобраться с багажником как правильно поступить…

Яна добрый день. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина/поломка. Хендай 2007, на автомате. При движении, скорость набирает, но переключение передач идёт…

1 Виталий Добрый день. Проблема с запуском двигателя, при повороте ключа бендикс со скрежетом пытается прокрутить маховик, но толку нет. Венец, маховик, бендикс,…

Кирилл при повороте ключа в зажигания не до конца стрелка тахометра поднимается до 4000 и при дальнейшем запуске двигателя не опускается обратно, при нажатии на…

Людмила У меня акцент 2015 года автомат 1,6 л. Лью только 95 prime, 92 заливала несколько раз на разных заправках, машина не едет, тяжело разгоняется. Поэтому 92 -…

алекс малыгин фирма арс кто подскажет по пультам не работает он должен моргать наверное а он светится когда нажимаешь…

Андрей Порвался ремонт Гура, можно ли ездить так. Не влияет ли ни на что? Помимо тугого руля конечно…

Олександр Добрий день. У мене хундай 2008 рік.. проблема така .коли завів машину то непрацює щиток .а тільки блимає там де окошко де пише скільки кілометрів.і працюють…

привет,у меня такая же проблема с хундаем нет искры и не включается бензонасос. Хотел узнать у тебя, как решил такую проблему ?…

1 Ахметали Всем салам. Горит чек хюндай акцент 2014 года. На ходу все норм. Но когда набирает оборот чето троит…

Элька Подскажите, пожалуйста.в морозы не запускается хундай акцент(замёрз или что-то со стартером,но интересует не это),при повороте ключа несколько раз пикает,что…

Сссс Здравствуйте, 1 причина , машина греется на пробках , светофорах, поменяли термостат, радиатор . Антифриз в нормальном количестве . Все равно греется ( темп до…

Влад Подскажите мастера. На холодную, после запуска двигателя, через несколько секунд включается вентилятор охлаждения двигателя. И не отключается вообще. Реле в…

Акцент Подскажите, никто разобраться не может , на холодную стартер нормально крутит , а на горячую не докручивает как будто ему тяжело , стартер поменял ,…

Юрий Здравствуйте, у меня Hyundai Accent 1995 г.. После включения вентилятора охлаждения радиатора загорается "чек". Подскажите почему? Спасибо.…

1 Подскажите пожалуйста проблема началась с того что вентиляторы при достижении температуры включались и не отключались до момента пока не заглушишь поменял все…

1 Сахил Здравствуйте у меня акцент 2014 года пробег 85000 У меня проблема машина на трассе тупо скинула обороты и перестала набирать как будто захлебываеться поменяли…

Геннадий посмотрите датчик холостого хода если нет то маслосьмная пластина забилась и дросельная заслонка надо чистить…

Если вы являетесь обладателем Хендай Акцент тагазовской сборки, то при замене неисправного сцепления вы можете столкнуться с небольшой проблемой. Дело в том, что с 2005 года производитель Huyndai начал ставить сцепление на Акцент тагазовской сборки нового образца.

Тут следует отметить, что замена у автомобилей этой марки производилась не сразу, а плавно в течение года, поэтому машины Хендай Акцент 2005 и 2006 года выпуска могут иметь сцепления разных диаметров. Определить конкретный диаметр у таких машин удастся лишь после демонтажа. Чтобы потом не возникало проблем, лучше уточнить вид своего сцепления перед ремонтом автомобиля.

Чтобы заменить сцепление на вашем автомобиле, следует приобрести следующие запчасти: диск сцепления, корзину сцепления и выжимной подшипник. Все они должны соответствовать необходимому размеру. К примеру, для автомобилей Хендай старше 2006 подойдет диск сцепления большой Акцент. Для старых моделей с диаметром 200 мм следует взять диск сцепления маленький Акцент.

Существуют также комплекты, в которые входят все необходимые запчасти. Например, комплект сцепления Valeo Акцент. Бренд Valeo известен своими качественными запчастями. Сцепление обеспечивает плавность хода и высокую надежность. Маховик практически не изнашивается, а самой запчасти хватает на 150 тысяч км. пробега.

Другой комплект сцепления - Kraftech Акцент из Турции. По заявлению производителя их запчасти специально произведены с учетом российских условий по немецкой лицензии. Отличное соотношение цена-качество и стойкость к перегревам обеспечило запчастям от Крафт большую популярность в России. Некоторые водители отметили краткий срок службы выжимного подшипника, однако многое зависит от манеры езды. Таким образом, при выборе запчастей главное - это подобрать правильный вид сцепления для своего автомобиля. Перечень всех необходимых запчастей для замены сцепления Акцент Вы можете посмотреть в разделе - Комплект сцепления HYUNDAI ACCENT TAGAZ.

Чуть больше месяца назад, не предвещая беды, резко перестали включаться передачи.
Притащили машину в сервис, сняли коробку.
Выжимной разлетелся в "щепки".
Заменили сцепление-поставил KRAFTTECH W05215A
Выжимной пластиковый.

Parts

Hyundai Accent 2008, engine Gasoline 1.5 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 16

привет как сцепа поживает?

Херово. Что то дёргает как будто при трогание, но я грешу пока на маховик

У меня валео стоит ни каких проблем единственое что было на новом двс не подошло пришлось ставить старый маховик.

У меня Крафт на девятке хрен знает сколько прошел -купил с ним машину, больше ста тыщ она у меня прошла, до сих пор отлично работает — лучше чем новое Валео на Акценте — на бордюр без разгона не заехать. Хочу себе Крафт на Акцент!

На Валео чет много плохих отзывов стало(

У меня выжимной щелестит, пробег 60000 на валео, думаю добить его и потом поменять на новое взял от митцу

У меня Крафт на девятке хрен знает сколько прошел -купил с ним машину, больше ста тыщ она у меня прошла, до сих пор отлично работает — лучше чем новое Валео на Акценте — на бордюр без разгона не заехать. Хочу себе Крафт на Акцент!

У меня и крафт и валео на девятке бтльше сотни ходило

На драйве много пишут о низком качестве Крафта.

да, работаю в сфере запчастей.

Понятно. А про экседи что скажешь?

Хорошее.Я себе взял это потому что быстро нужно было и подешевле.

Понятно, Так и думал до этого)

Понятно. А про экседи что скажешь?

а есть лучше чем эксади и лук?

Вроде нет, экседи вроде топ 1, за ним валео европейское, за ним валео корейское, а дальше крафт.

после валео ексади это как с таза на иномарку пересесть

Специализация фирмы LuK — это даже отражено сокращении, что немногие знают, — производство ламелей и сцеплений ("Lamellen- und Kupplungsbau“) — исторически находится в сфере сцеплений, сопутствующих систем и демпферов для трансмиссий. Восхождение фирмы началось с серийного производства сцеплений с диафрагменной пружиной. Сегодня предложение гораздо шире: так под понятием "системы сцепления" помимо разработок в сфере саморегулирующихся сцеплений понимают целый комплекс "Сцепления и привод" или просто: системы привода сцепления.
Главная отличительная особенность Luk – использование дополнительного демпфирующего элемента, гасящего колебания и вибрации дисков сцепления, тем самым обеспечивая превосходные характеристики управления на любых трассах и скоростях.

У меня знакомый механик который за 40 минут меняет сцепление на переднеприводных вазах в первую очередь рекомендует лук, потом валео а крафт не ставит ваабще впринципе

Читайте также:

  
• Какое масло заливают в коробку ниссан блюберд силфи
  
• Рено кангу не включается вентилятор охлаждения
  
• Какую сигнализацию поставить на бмв е90
  
• Камера на пешеходном переходе как работает штраф
  
• Ближний свет ниссан кашкай j10 какие лампы