Сколько ходит кпп газель

Обновлено: 08.01.2025

Собираюсь взять грузовую газель 6 летней давности. Выглядит неплохо да и цена по отношению к новым радует , но как бы внутренний износ качественно проверить не получится и сколько она прослужит определить тоже не получится. Сколько по вашему опыту служат грузовые газели без ремонта каждую неделю?

Ну тут смотря какой пробег у неё сейчас и не скручивали ли его. Вообще пол миллиона, если речь идёт о дизеле, они ходят нормально. Опять же с уловим, что туда заливали хорошую солярку и сильно не перегружали. Коробки у них нормальные, навесное уже скорее всего менялось. Только запчасти оригинальные покупай когда надо и в путь.

Зависит от того, как эту "Газель" эксплуатировали до вас. Есть водители, которые так загоняют свои автомобили, что за 6 лет они становятся совершенно убитыми. А есть те, кто относится бережно, так что через 6 лет состояние вполне хорошее.

Без тщательного осмотра автомобиля ответ нельзя дать. За 6 лет можно убить любое авто, не только ГАЗель. Рекомендую договориться с опытным специалистом, который изучит техническое состояние грузовика.

Ходят прилично, и в отличие от иномарки всегда можно реанимировать за доступные деньги. Сам езжу на Нексте, нормальный автомобиль, мягкий. Главное следить за машиной.

Вообще если аккуратно ездить то газели и на 20 лет хватить может. По сути машина достаточно хорошая. А вообще я думаю что срок службы у нее лет на 10 рассчитан.

Я бы на Вашем месте посмотрел что-то из иномарок, в конечном счете получится выгодней, все-таки 6 лет не так уж и мало, только если есть полная информация о состоянии машины стоит покупать ГАЗель.

В принципе Газель это не плохой автомобиль, но покупая эту машину в первую очередь нужно смотреть чтобы она была негнила. А так, я бы советовал лучше купить иномарку.

Здесь нет никакого однозначного ответа. Очень много многое зависит от дорожных условий, в которых эксплуатировался автомобиль, а также от рук водителя.

Почти со стопроцентной уверенностью можно утверждать, что шестилетняя Газель имеет очень большой пробег, и как следствие сильный износ всех механизмов и агрегатов. Заплатив небольшую сумму за этот подержанный коммерческий автомобиль, придётся постоянно вкладываться в ремонт и запчасти.

Все зависит от того кто его эксплуатировал, но так или иначе лет через 6-7 автомобиль уже бывает не таким каким вам бы его хотелось видеть, так что я бы на вашем месте новый купил, так надежнее.

Альберт , а кто сказал что у иномарок пробег будет меньше? Их последние лет 10 выпускают с неремонтопригодными одноразовыми двигателями, можно напороться на весьма ушатанный вариант и тогда ремонт выльется в копеечку. И это я еще не говорю, о неподъемной цене. Газели стоят в разы дешевле, как сама машина, так и обслуживание.

Шестилетняя газель не вариант для работы, если вы хотите на ней ездить и зарабатывать, а не лежать под ней. Покупать авто с пробегом - это как кота в мешке. читаю стоит купить помоложе. Хотя и молоденькие могут быть ушатаны. Прежде чем брать такую газельку потратьтесь на диагностику, потом себе дешевле будет.

Пока с "одноразовыми" двигателями коммерческий транспорт выпускают только китайцы. А насчет других иномарок, если машина эксплуатировалась в Европе, "очень большой пробег" еще ничего не означает.

Однозначно очень сложно ответить, ведь много факторов, которые влияют на износ машины. Бывает, что и за 2-3 года эксплуатации можно "убить" машину. А случается, что у нормальных водителей и после 10 лет, автомобиль в неплохом состоянии.

Как следил хозяин за автомобилем, такое у него и состояние. Может он от жадности в двигатель швейное масло лил)))))) У меня, например МАЗ "Зубренок" стал сыпаться через 34 года эксплуатации. И ни чего с этим сделать было не возможно, у друга до сих пор бегает.

Есть и объективные факторы. Даже идеальные автомеханики не могут "отметить" естественный износ узлов и механизмов интенсивно эксплуатируемого автомобиля.

Игорь , но они же как минимум могут выявить стандартные проблемы систем автомобиля, а это уже большой плюс при принятии решения о его покупке

Это почти риторический вопрос. Дать точный ответ на этот вопрос невозможно. Ведь все зависит от условий в которых работает этот автомобиль, а также от того как к нему будут относиться.

Игорь , при всем уважение, но вы видимо не сталкивались с иномарками последние лет 7. Для меня еще одним минусом являются наличие комплектующих. Да, сейчас много магазинов типа Автодок, но порой бывает что запчасти нужны здесь и сейчас, неделю ждать не вариант. С запчастями на ГАЗель все проще.

На этот вопрос вам только на СТО ответят после тщательного техосмотра. Многое зависит от пробега машины и от того, насколько часто делались текущие ремонты.

Не думаю что на ваш вопрос существует твердый ответ, так как все завит от множества факторов, но по любому на автосервисе вам может и помогут разобраться с этим, но в каждом конкретном случае свой ответ.

Короче, за те деньги что их продают вариант нормальный. Конкретно в вашем случае, нужно отталкиваться от состояния автомобиля.

Если посмотреть на улицу, то может показаться, что они вечно могут работать, вот серьезно. Уже и рассыпается, но все равно продолжает работать и ездить.

У меня раньше газель была, она 10 лет у меня отъездила, в итоге я продал и она до сих пор бегает. 6 лет не срок в нормальных руках. Правильно говорят, наймите специалиста, пару тысяч лучше отдать ему, чем потом мучиться.

Gerald , с этим тоже не поспоришь. Раз вечером в какой то деревне сломался, хорошо рядом магазин автозапчастей был, всё купил сразу, сам быстро починил и дальше поехал.

Владислав , Они если рассыпаются то в основном по низу от ржавчины. Так им больные куски вырезают, метал хороший приваривают и дальше работать. На маршрутки если старые приглядеться, они по низу вкруговую заварены.

Если за рулём этой машины сидел нормальный водитель и она вовремя обслуживалась, то ездить она ещё будет очень и очень долго. А вот если за ней не ухаживали, то у вас возникнут проблемы.

В целом, конструкция автомобиля достаточно отработана, чтобы не вызывать особых проблем у владельцев и водителей, однако столь важный агрегат, как коробка передач, до настоящего времени порой вызывает у многих весьма серьёзные нарекания.

Я вовсе не утверждаю, что всё прочее у ГАЗели NEXT безупречно, но именно по поводу КПП чаще всего приходится выслушивать жалобы.

Семь бед…

Описать все проблемы коробки или хотя бы их большую часть вряд ли получится, слишком уж много их называют обиженные на этот капризный агрегат владельцы.

Вначале постараюсь хотя бы перечислить наиболее часто упоминаемые:

затруднённое включение первой передачи для троганья с места;
затруднённое переключение передач во время движения;
самопроизвольное выключение передачи;
треск при переключении;
посторонние шумы как во время движения,
… так и на нейтральной передаче;
подтекание масла через уплотнения.

По сути, эти и многие прочие неисправности можно условно сгруппировать следующим образом:

вызванные износом и/или разрушением подшипников;
обусловленные износом и/или поломкой зубьев шестерёнок постоянного зацепления и пятой передачи;
связанные с износом или поломкой других деталей (наиболее часто синхронизаторов).

А вдобавок к этому хочу заметить, что причины некорректной работы КПП и/или выхода её из строя можно, в свою очередь, различить, как:

вызванные конструктивными недоработками и качеством комплектующих;
спровоцированные нарушением регламента обслуживания или условиями эксплуатации автомобиля.

Последнее, конечно же, касается отнюдь не только семейства NEXT, ГАЗелей вообще, но и любых автомобилей.

Однако не стану агитировать за точное соблюдение давно установленных правил технической и коммерческой эксплуатации – сами тут все мальчики давно взрослые, должны понимать, что к чему и что почём.

Вернёмся ~~к нашим баранам~~ к конструктивным причинам упомянутых проблем.

При модернизации КПП проблему надёжности подшипников промежуточного вала вполне успешно решили, заменив ранее применявшиеся шариковые на роликовые, способные, при грамотной эксплуатации, выходить до 200 тысяч километров.

yorker, Собственно с газелей коробки на волги ставят..
Почему именно с 3102 там что особенная коробка хитровыточенная

Поставить можно, но передаточные числа у них разные, для правильной работы спидометра придется поменять червячную пару на привод датчика.

Вообще чел один катается на пассажирском Соболе с кпп от 105, и говорит так. Если салон не грузить кирпичами и переполнять родственниками то все норм.

Дешевле главными парами поиграться!
волга -3,88
газель бизнес -4,3
соболь -4,55
газель обычная -5,125
Все пары подходят на редуктор без проблем.

Дешевле главными парами поиграться!
волга -3,88
газель бизнес -4,1
соболь -4,55
газель обычная -5,125
Все пары подходят на редуктор без проблем.

ВОПРОС был про куклу целиком газель-соболь-баргузин взаимозаменяемы.
а ДС как подобрать если волговскую ГП поставить? у меня волга кусками есть.

ставь! и катайся. стартовать будет чуть хуже! зато движку разгрузишь на 400 оборотов! от сюда экономия горючки вполне реальная.

Волговские коробки подходят на газели и соболя с разными двигателями!но не советую их ставить!на газелях и соболях волговские коробки долго не ходят!

У меня на газельке за ниимением другого стоит 4х ступая и ничё едет. даже спидометр не врёт. ток трогатся стало потяжельше. и на 4 разгон до 70. но мне больше не надо. а про загрузку сравните передаточные числа коробок. разница только на 1 передаче. у газельки 4,1 у волги 3,5. могу наврать после запятой точней не помню. далее числа отличаются только после запятой.основная разница как сказано выше в гп. у меня газелька на 4й скорости тронулась,только сцепа запахла.

yorker, Собственно с газелей коробки на волги ставят..
Почему именно с 3102 там что особенная коробка хитровыточенная:rofl:

Да девайс этот нужен чтоб побыстрее было. Газелевская коробка более медленная, НО тяговитая.
Дешевле главными парами поиграться!
волга -3,88
газель бизнес -4,3
соболь -4,55
газель обычная -5,125
Все пары подходят на редуктор без проблем.

Дешевле главными парами поиграться!
волга -3,88
газель бизнес -4,1
соболь -4,55
газель обычная -5,125
Все пары подходят на редуктор без проблем.
все куклы взаимозаменяемы? а полуоси? а ДС как подобрать?

все куклы взаимозаменяемы? а полуоси? а ДС как подобрать?
Смешной вопрос. Коничка и большая шестерня прикручивается под любой редуктор без проблем,причем здесь полуоси?
А шестерни скорости под все эти пары тоже есть.Иначе как бы завод решал проблему спидометра?:haha:

Смешной вопрос. Коничка и большая шестерня прикручивается под любой редуктор без проблем,причем здесь полуоси?
А шестерни скорости под все эти пары тоже есть.Иначе как бы завод решал проблему спидометра?
ВОПРОС был про куклу целиком газель-соболь-баргузин взаимозаменяемы.
а ДС как подобрать если волговскую ГП поставить? у меня волга кусками есть.

Возможно ли поставить коробку передач на соболь с ГАЗ-3102?

извиняюсь что не в своей теме. а можно вообще 1-2ую оставить родные передачи,а 3-4-5ую поменять на ВОЛГОВСКИЕ,такие переделки возможны? сам делал коробки,но про такое и не задумывался даже.

4-я прямая и на волге и на соболе. КПП-шками играться смысла нет особого, только теоретический.(120км\ч будет при 3400. а так при 3550) Разве что поменять КПП на АКПП(делали ГАЗовцы такое в свое время).Ну а мост( вернее пару) поменять- это сила. Я на фургоне 2402 это испытал. Машина становиться ракетным крейсером, распихивает на трассе буржуев тех что в до 2000-го года нам слили по ленд-лизу. Если под 406 двигу, то лучше пару скоростную поставить. Она,кстати, раньше была строго номерная, потому как ментам ставилась. А гражданам -ни,ни,

Кому нужна скорость, не надо мучаться с заменой КПП. Нужно поменять главную пару на Волговскую и скорость будет 120 при 3000 оборотах.

Да,только очень интересно,газель хотя бы тонной груженая через сколько км волговскую ГП то съест??

А почему она должна её съесть если всё хорошо сделано. Я думаю,что быстрее мотор от таких нагрузок крякнет,чем сама пара.Главные пары по износу одинаковые.Просто мотору очень тяжело будет таскать груженую машину и всё.

Возможно ли поставить коробку передач на соболь с ГАЗ-3102?

Поставил себе коробку от 3110, заменил шестеренку на спидометр и верхнюю крышку рычага ручки переключения, все замечательно! По трассе 120 км. При 3000 об.

Вообще у меня на Соболе стоит газелевская кпп ибо 3000 оборотов это 100 км в час по спидометру. Я бы не хотел изменять передаточное на 1 2 3 4 передачах, а вот на 5й хотел бы. Это вообще как то реально? хотелось бы 110 км скорость и 2500 оборотов.

Всем привет, у меня 2705 грузо пассажир, был 402 мотор и редуктор еще штатный с завода, тихоходность авто крайне огорчает. сейчас ставлю 406 мотор, со старой трансмиссией будет грусновато.

про загруженность - грузов больше 500-700кг не вожу и то редко, временами таскаю машины на подкате.

у волговской 5ст кпп передаточные числа "длиннее" но выдержит ли она, нагрузки то все таки поболее. может быть кто нибудь ставил?

ну или как вариант - подскажите как добавить крейсерской скорости:hi:

регулярно наблюдаю как старые машины ( такие же как моя) идут намного быстрее без характерных звуков взлетного режима змзшного двигателя)

КПП выдержит без проблемм. У меня такая стоит. Чтоб увеличить скорость нужно поменять редуктор на Соболинный,но в тяге даже с 406 м мотором гружёный потеряешь.

Увеличить скорость при меньших оборотах поможет только замена главной пары заднего моста, на Соболе 100 км/ч соответствуют 3000 об/мин. При установке КПП от другой машины, а так же при замене главной пары не забываем про передаточное число привода спидометра.

Газелевская коробка более медленная, НО тяговитая.
ставил от 3110, никаких ощущений, только спидометр скорость завышает. Вожу по 2 тонны

Здравствуйте. Благополучно отъездил на Волгах 5 лет, и вот недавно приобрел чудный девайс: ГАЗ 27057 2006 г.в. Купил дешево, ибо косяк имется: хрустит КПП. Вопрос к знатокам: с обычной газелюки коробка подойдет?

Я так понял газ-27057 это полный привод,если полный тогда от обычной газели кпп не подойдет у полного привода свой корпус кпп.На этот корпус крепятся рычаги раздатки.у обычной кпп не отливов на эти крепления.Да и у хвостовика кпп за плавлено отверстие под спидометр.у полного спидометр на раздатке.Внутренности кпп одинаковые.Отличие только в корпусах.

На пассажирской Газели Next, откатавшей почти 2 года на маршруте сломалась коробка передач. Сломалась с хрустом, ни одна передача не включается, пришлось буксировать. Ремонт оценили в 20 тыс. руб., говорят новую можно взять за 30. Стоит ли ремонтировать?

Дмитрий , смотря что в коробке полетело. 20 тысяч это дороговато. Попробуйте найти другого мастера. Если разница в десятку может есть резон и взять новую.

А не много ли 20 тысяч за коробку передач? Попробуйте в других местах поспрашивать за ремонт КПП, может дешевле обойдется. Если нет, то приобретайте новую.

Дмитрий , а нельзя лучше пойти на могильник автомобилей данной марки и поискать там. Зачем платить столько, когда можно найти нормальную рабочую коробку.

Конечно, при такой разнице в ценах стоит купить новую коробку - неизвестно еще насколько качественно будет проведен ремонт.

По-моему бэушную коробку на газель можно найти и значительно дешевле, советую обзвонить ближайшие авторазборки.

Думаю за такие деньги ремонтировать не стоит, пусть будет немного дороже, но проще и надежней будет купить другую.

Дмитрий , новую или с разборки? Если новую можно купить за 30 тыр, я бы покупал новую. Не вижу смысла в ремонте коробки за 20000 рублей, когда можно чуть добавить и купить новую.

За два года это коробка передач могла полностью отработать свой ресурс. В таком случае выгодней купить новую, тем более, что ремонт такой дорогой.

Дмитрий , тезка, если вопрос уже так стоит, тогда более правильным было бы купить новую КПП. Непонятно мне, а почему такой дорогой ремонт? Она вся рассыпалась или мастера просто себя возомнили супер-спецами?

А почему не отремонтировать? Может просто синхрон полетел. а заменить его ( без снятия КПП) 30 минут. Сначала нужно посмотреть что случилось с коробкой, может там ремонт копеечный.

Yurec , если брать с разборки, то только у хороших знакомых. Есть большая вероятность взять коробку которая рассыпется точно так же как и родная. Газели обычно перед тем как попасть на разборку полностью свой ресурс вырабатывают.

При таких ценах конечно не стоит затевать ремонт, проще новую коробку установить, плюс она явно больше прослужит, чем отремонтированная.

В вашем случае я бы обратился в компанию по фрезерным работам в Москве. Цены там нормальные и я думаю что вам помогут с вашим вопросом.

Вам стоит поискать другой автосервис, тут явно пытаются развести на новую коробку.Ремонт коробки ГАЗели столько стоить не может. Сколько же тысяч километров она выла, если её аж на 20 тысяч разорвать умудрилось?

При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.

При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.

Читайте также: