Ситроен с5 диагностический разъем где находится
Что такое BSI, CAN, VAN, мультиплексная система и компьютер Citroen C5, этими вопросами почти наверняка задаются многие водители этого “интеллектуального” автомобиля. В этой статье я коротко опишу электронные блоки управления Citroen C5, входящие в так называемую “мультиплексную систему” автомобиля. Если Вы хотите понять, сколько же всё таки компьютеров установлено в C5 и какие функции выполняет каждый из них, я рекомендую Вам хотя бы коротко пролистать этот материал. Если Вы собираетесь проводить диагностику автомобиля самостоятельно, то приведенная ниже информация Вам просто необходима
Оборудование, входящее в мультиплексную систему Citroen C5
1. Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
Интеллектуальный коммутационный блок (BSI) является компьютером, в котором объединены следующие компоненты :
- Электронные элементы интерфейса (реле, предохранители, диагностический разъем)
- Электронные элементы управления : Блок BSI управляет диалогом между компьютерами и обменом информацией между сетями
- Электронные элементы для вычислений : Блок BSI автономно управляет рядом базовых функций систем
- Нестераемая память для защиты от угона (код BSI, код VIN автомобиля, код ключей, пульта дистанционного управления, идентификация автомагнитолы) . Код, называемый диагностическим кодом, содержится в памяти блока BSI . Этот код, считываемый с помощью диагностических приборов, позволяет точно определить тип имеющихся на автомобиле компьютеров
- Программа, позволяющая управлять системами, выполнять диагностику и телекодирование.
Блок BSI управляет подачей энергии и режимом пониженного потребления электроэнергии самим данным блоком и другими компьютерами мультиплексной сети.
Программные возможности блока BSI позволяют ему использовать программное обеспечение различных поставщиков оборудования .
Таким образом, выполнение определенной функции может обеспечиваться одной или несколькими системами в сочетании с программным обеспечением, заложенным в блок BSI, например, освещение, обзорность, управление открывающимися элементами кузова .
Программное обеспечение не зависит от материальной структуры, поэтому его можно достаточно просто использовать при дальнейших доработках .
Блок BSI для обеспечения работы какой-либо функции получает информацию по сети CAN и передает ее в сеть VAN (и наоборот).
Продолжая тему двигателя EW10J4 2.0 16V Citroen C5, подробнее рассмотрим его принцип работы, а также такие составляющие мотора, как система впрыска топлива (Magneti Marelli), воздушное и топливное питание, зажигание, систему рециркуляции отработавших газов и систему охлаждения двухлитрового мотора Citroen C5. Напомню, что в этой серии публикаций речь идет исключительно о общих технических данный мотора и основных его систем, руководства и советы по ремонту, диагностике и эксплуатации EW10J4 2.0 16V будут добавлены позже. Приведенные в этой статье данные и характеристики также частично подходят для моторов типа EW10J4S и EW12J4. Этот материал получился довольно объемный и охватывает все основные аспекты работы мотора, поэтому если Вы ищите что-то конкретное, пользуйтесь поиском на странице. Двигатель 2.0 16V Citroen C5 как правило комплектуется системой впрыска топлива MAGNETI MARELLI, поэтому начну эту статью с поверхностных данных о ней и общей схемы, а в следующей статье читайте более подробный обзор этой системы впрыска.
Система впрыска топлива MAGNETI MARELLI 6LP Citroen C5
1.1. Применение
- Двигатель: EW 10J4
- Двигатель: EW 12J4
- Норма токсичности L4
- Налоговое стимулирование IFL5 (в зависимости от версии)
- Система снижения токсичности EOBD
1.2. Особенности системы впрыска топлива Magneti Marelli автомобиля Citroen С5
2. Нормы токсичности Citroen C5
Данный цикл контроля с целью омологации автомобиля учитывает все токсичные выбросы, начиная с момента холодного пуска двигателя .
- Установка трубок для подачи воздуха в выпускную систему (улучшение разогрева каталитического нейтрализатора) (*)
- Датчик фазы цилиндра (датчик положения распредвала, датчик фазы, встроенный в компактный блок катушек зажигания)
- Система последовательного впрыска топлива
- Увеличено применение ценных металлов в каталитическом нейтрализаторе
- Насос подачи воздуха
- Клапан подачи воздуха
2.2. Налоговое стимулирование L5 (европейская норма EURO4)
- Максимально допустимые выбросы токсичных компонентов уменьшены
- Увеличено применение ценных металлов в каталитическом нейтрализаторе
3. Бортовая система диагностики (EOBD) Citroen C5
- Система снижения токсичности L4
- Налоговое стимулирование IFL5
Данная диагностика позволяет информировать водителя о том, что оборудование для снижения токсичности больше не выполняет свою задачу.
Ошибки системы, вызывающие повышенный выброс токсичных веществ, заносятся в память компьютера системы впрыска топлива .
3.1. Общие сведенья
- Пропусками сгорания
- Эффективностью работы каталитического нейтрализатора
- Ухудшением качества работы кислородных датчиков
- Впрыск воздуха в систему выпуска
Система диагностики EOBD требует установки еще одного кислородного датчика на выходе из каталитического нейтрализатора (на выходе из каталитического нейтрализатора) .
3.2. Особенности: Автоматическая коробка передач
- Подается в блок управления впрыском
- Обозначается загоранием сигнализатора на панели приборов
Команда передается, когда коробка передач находится в режиме работы, не позволяющим больше выполнять нормы токсичности.
4. Основные особенности системы впрыска топлива Magneti Marelli на Citroen С5
- Система впрыска топлива 6LP1.23 - Механическая коробка передач
- Система впрыска топлива 6LP1.08 - Автоматическая коробка передач
- Электронный иммобилйзер : Версия 2
- Детектор фазы работы двигателя : Датчик положения распредвала
- Система последовательного впрыска топлива
- Сдвоенная катушка зажигания
- Питание компьютера : Двойное реле, установленное в блоке BSM
- Функция : Охлаждение двигателя (управляется компьютером системы впрыска топлива)
- Диалог между компьютером системы впрыска и компьютером автоматической коробки передач : Сеть CAN
- Датчик педали акселератора, установленный в моторном отсеке
- Датчик положения педали акселератора : Марка VDO
- Топливная рампа без возврата топлива
- Замена топливного фильтра
- Отключение питания топливом в случае удара : Компьютер системы подушек безопасности
- Подача воздуха в выпускную систему : Да (*)
- Рециркуляция отработавших газов : Да
Также мотор EW 10J4 с различными небольшими вариациями системы впрыска Magneti Marelli, устанавливается на следующие автомобили: CITROËN C8, CITROEN XSARA PICASSO, CITROËN XSARA 2. Приводить список различий в этом материале я не буду, так как сайт всеже о Citroen C5.
5. Общая блок- схема: Система впрыска топлива MAGNETI MARELLI 6LP
- Тройная стрелка : Мультиплексная связь
- (*) В зависимости от версии
7. Система воздушного питания (двигатель EW10J4) Citroen C5
| Перечень | ||
|---|---|---|
| Метка | Название | Номер детали на электрических схемах |
| 1 | Головка блока цилиндров | |
| 2 | Датчик положения педали акселератора | 1262 |
| 3 | Распределитель впускного воздуха | |
| 4 | Датчик давления во впускном коллекторе | 1312 |
| ” a “ | К контуру рециркуляции паров масла | |
| ” b “ | К контуру рециркуляции паров бензина | |
| ” c “ | Вакуумный трубопровод тормозной системы | |
7.2 Датчик давления во впускном коллекторе (1312)
Измерение давления во впускном трубопроводе позволяет компьютеру определить количество впускаемого в двигатель воздуха для дозирования количества топлива .
7.3 Датчик положения педали акселератора (1262) Citroen C5
Команда на открытие дроссельной заслонки больше не является прямой командой, поступающей по тросу, соединяющему заслонку с педалью акселератора.
Датчик положения педали акселератора передает в компьютер системы впрыска топлива управляющую команду водителя.
Датчик-потенциометр, встроенный в блок дроссельной заслонки, позволяет компьютеру системы впрыска топлива точно определять положение дроссельной заслонки.
B - Положение дроссельной газовой заслонки в механическом упоре (прекращение подачи питания на блок дроссельной заслонки с электроприводом) .
При включении зажигания дроссельная газовая заслонка выходит из положения механического упора (см. A).
Двигатель работает на малом газу, Дроссельная заслонка перемещается для обеспечения подачи необходимого двигателю количества воздуха (заменяя шаговый электродвигатель регулировки холостого хода).
- Дроссельная газовая заслонка занимает положение в своих упорах с помощью возвратной пружины (в зоне ” e “) (см. B)
- Впускные отверстия “g” обеспечивают достаточный приток воздуха для езды на малой скорости
За положением дроссельной заслонки следит компьютер системы впрыска топлива (потенциометр, интегрированный в блок дроссельной заслонки).
Компьютер системы впрыска топлива отключает питание блока электроприводной дроссельной заслонки при наличии некоторых ошибок.
- Открытие дроссельной заслонки : Положительное напряжение RCO
- Закрытие дроссельной заслонки : Отрицательное положение RCO
При загрязнении дроссельной заслонки компьютер системы впрыска подает на привод блока дроссельной заслонки отрицательное напряжение.
7.4. Резистор подогрева блока дроссельной заслонки (1270) Citroen C5
7.5 Датчик температуры воздуха (1310) Citroen C5
- Роль компьютера системы впрыска топлива в зависимости от полученной информации
- Определения количества топлива для впрыскивания
- Сопротивление при 20 °C = 6250 Ом
- Сопротивление при 80 °C = 600 Ом
8. Топливная система двигателя EW10J4 Citroen C5
8.1 Блок- схема
(8) Узел в сборе топливный насос и датчик контроля уровня топлива Узел в сборе топливного насоса и измерителя уровня топлива.
- Топливная рампа без регулятора давления бензина
- Топливная рампа без регулятора давления бензина
- Топливная рампа без возврата топлива
ВНИМАНИЕ : После любых работ, требующих открывания топливного контура, Установка давления в топливном контуре требует проведения процедуры, называемой “продолжительтельным предуправлением” топливного насоса.
8.2 Клапан типа SCHRADER
- Функции
- Проверка давления
- Контроль давления
- Выключите зажигание
- Включить зажигание (+APC)
8.4 Топливоподкачивающий насос (низкого давления)
Обратный клапан, встроенный в топливный насос в контур заполнения, поддерживает остаточное давление в контуре питания двигателя.
Топливный насос управляется по сигналам компьютера системы впрыска топлива с помощью одного из следующих элементов:
- Топливный насос управляется компьютеров системы впрыска топлива с помощью следующих элементов
- Дубль-реле впрыска топлива
8.5 Топливный фильтр Citroen C5
- Топливный фильтр не подлежит демонтажу с модуля датчик контроля уровня топлива/ топливный насос : 8 - 10 микрон
- Периодичность замены : 60 000 км (37 300 миль)
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Соблюдать направление установки, указанное стрелкой на корпусе топливного фильтра.
- Топливный фильтр не подлежит демонтажу с модуля датчик контроля уровня топлива/ топливный насос: 8 - 10 микрон
- Периодичность замены : Никакой , Периодичность замены
8.6 Регулятор давления бензина Citroen C5
- Двигателя EW10 = 3,5 бар
- Двигателя EW12 = 3,5 бар
8.7 Топливные форсунки (1331, 1332, 1333, 1334) Citroen C5
- Функционирование
- Игла инжектора поднимается со своего седла
Инжекторы управляются отдельно в соответствии с последовательностью впрыскивания (1 - 3 - 4 - 2) непосредственно перед фазой впуска Топливо распыливается под давлением на входе в седло клапана.
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.
The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
Citroen
OBD connector location for Citroen C5 (2008 - 2017)
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
The connector is under the central armrest
Lift up the armrest and remove the little cover hidding the plug
Those pictures were sent by Raj
Thank you for your contribution
Download the app "Where is my OBD2 port? Find it!"
Our application "Where is my OBD2 port? Find it!" is available on Google Play and on the App Store.
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.
The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
Citroen
OBD connector location for Citroen C5 Aircross (2017 - . )
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
The OBD diagnostic connector is located under the steering wheel
Remove the large plastic cover under the steering wheel
Here is the OBD port
Those pictures were sent by cedric
Thank you for your contribution
Download the app "Where is my OBD2 port? Find it!"
Our application "Where is my OBD2 port? Find it!" is available on Google Play and on the App Store.
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
Читайте также: