Сигнализация пандора можно ли считать

Обновлено: 09.01.2025

Добрый день! Я в этой теме не силен, новичок. Кто может пояснить как ведет себя автомобиль с бесключевым доступом против удочки если в дополнение на автомобиле установлена Пандора с меткой по каншине и соответственно в настройках задано открытие машины\снятие с охраны только в присутствии метки??
Если конкретизировать то была установлена сигнализация Pandect x2000 с меткой на каншину Тойота камри 2015, режим слейв , и в настройках выбрано открытие машины\снятие с охраны только в присутствии пандоровской метки. Автозапуска нет, обходчики не устанавливал. Действительно ли ретранслятор свободно "удлиняет" сигналы Пандоры и штатки и не представляет никакой защиты от таких продвинутых угонщиков? С уважением
может кто уже задавал подобные вопросы или отвечал -буду рад ссылке

Pandora-Install

Добрый день! Я в этой теме не силен, новичок. Кто может пояснить как ведет себя автомобиль с бесключевым доступом против удочки если в дополнение на автомобиле установлена Пандора с меткой по каншине и соответственно в настройках задано открытие машины\снятие с охраны только в присутствии метки??
Если конкретизировать то была установлена сигнализация Pandect x2000 с меткой на каншину Тойота камри 2015, режим слейв , и в настройках выбрано открытие машины\снятие с охраны только в присутствии пандоровской метки. Автозапуска нет, обходчики не устанавливал. Действительно ли ретранслятор свободно "удлиняет" сигналы Пандоры и штатки и не представляет никакой защиты от угонщиков? С уважением
может кто уже задавал подобные вопросы или отвечал -буду рад ссылке

Spec-yug

Зачем плодишь темы? Штатный ЦЗ откроется, но Пандора останется в охране. Что бы этого не было, надо душить штатный радиоканал при отсутствии метки Пандора.

makzzzzzzzzzz

Чтобы я закрыл эту тему , обьясните мне пожалуйста каким образом откроется штатный ЦЗ и для чего в Пандоре в настройках пункт - открытие машины\снятие с охраны только в присутствии метки ?

Comoff

Spec-yug

ЦЗ откроется штатно, так как сигнал родного ключа будет передан и активные антенны штатной охранки его обнаружат. А вот Пандора останется на охране, так как стоит "Запрет снятия с охраны при отсутствии метки", обрати внимание что не как ты пишешь "пункт - открытие машины", а именно снятие с охраны. Пандора не может запретить штатной охране не открывать ЦЗ при отсутствии метки, но можно с помощью таймерных каналов Пандоры заблокировать возможность определения родного ключа, если рядом нет метки Пандора. Тогда ЦЗ не откроется при ретрансляции сигнала. Но это дополнительные подключения и выполнить их могут, только грамотные установщики.

makzzzzzzzzzz

Cпасибо тебе добрый человек, наконец доступно ответил )) Теперь понятно . Я не мог вьехать в тему и возникли разногласия так как я думал что Пандора без метки, скажем так на каком то программном уровне, не дает штатке открыть автомобиль. Дело в том что у меня без пандоровской метки штатка двери не открывает , цепь электроприводов дверных замков разрывается через реле и двери остаются закрытыми. Сделано да как раз через таймерный канал (в присутствии метки)

Spec-yug

makzzzzzzzzzz

Да я из Казахстана, ближайшие магазины и официалы-установщики г.Алмата или Караганда. Пандора куплена из России , со множеством вертяков. Поэтому в роли установщика был я сам

Pandora-Install

Разъясните пожалуйста такой вопрос. Когда Пандору ставим в охрану родным пандоровским брелком, то штатная сигнализация тоже становится в охрану или:
1. нет, т.к. Пандора никак не может управлять шатаной сигой;
2. в зависимости от автомобиля.

Student_212

trunikov

Это как-то провода надо тянуть или по CAN шине? Если просто по CAN то выглядит как дыра в защите.
Для Toyota Camry v55, 2017 на ключе это реализуемо? Или может смысла нет?

Student_212

Если авто на ключе то у вас скорее всего штатной охраны нет как таковой, только цз, если она всё-таки есть то тянуть провода. По кан только управление цз. Смысл есть или нет зависит от системы которую вы будите ставить. Тойота самая просто угоняемых авто, минимум я бы рассматривал системы с меткой и блокировку капота.

trunikov

Там есть штатная сигнализация. Иглу и замок я поставил. Теперь думаю за сигнализацию. Хотелось бы штатную тоже задействовать. Она как минимум личинку замка на водительской двери отслеживает.
Выходит, что логичнее реализовать слейв режим с подпором штатного радиоканала. А брелок вроде как и не критичен.

Student_212

Чет мне подсказывает что вы не совсем понимаете разницу штатной сигнализации и просто штатного цз с дистанционным управлением. Если закрыть с штатного ключа сидя в салоне и к примеру открыть дверь машина заорет? Если нет то и сигналки у вас нет, только цз. И она не отслеживает личинку, а просто управляет цз, как на любом авто. В вашем случае можно аналогом зацепиться на личинку и в случае попыток проворота сделать так чтоб замки не открывались но система кидалась в панику.

trunikov

С другой стороны, если ставить Пандору в охрану через мобильное прилолжение, то она не поставит на охрану штатную сигу
Какая-то головоломка.

Student_212

Если заорет то ок, мне такие не попадались( все на кнопке. Можно сделать и чтоб ставилась штатка и чтоб орала при провороте личинки, нужно лишь затянуть провода в дверь и немного подумать)

trunikov

Можно сделать и чтоб ставилась штатка и чтоб орала при провороте личинки, нужно лишь затянуть провода в дверь и немного подумать)

Чёт я не понял зачем тянуть провод в дверь если можно управлять штаткой. Штатка и так следит за дверью.
У меня есть подозрения, что штаткой тоже не так просто управлять как кажется. Извне она ведь управляется по защищенному радиоканалу. То что тот канал подвержен взлому это другая история. Суть в том, что для управления штатной сигнализацией необходимо эмулировать этот кодированный сигнал (если конечно не предусмотрен какой-то обходной путь). Тут задача получается примерно как с автозапуском с бесключевым обходчиком.

Student_212

По другому ни одна из существующих систем не будет управлять штаткой, нет таких задач у производителей, потому как штатка это слабое звено любых охранных систем. Поэтому только тянуть провода и делать управление аналогом через личинку. На каких то авто Панда умеет управлять штаткой по кан, на каких то только ставить, а снимать неможет в силу особенностей штатной электрики, на тойоте только управление цз по кан.

Pandora DXL относится к топовым комплексам охранных систем. Брелок представляет более целостное решение и все меньше напоминает китайское изобретение. Улучшилась работа радиоканала, как следствие увеличилась дальность оповещения между блоком и брелком.

О производителе

Настоящим открытием стала диалоговая кодировка сигнала. Система защищает от несанкционированного дистанционного вскрытия и сканирования.

Главное бюро включает три подразделения:

Конструкторско-технологический отдел;
Радиотракты-телеметрия;
Промышленный дизайн.

Производитель ставит перед собой основную задачу — создание самых технологичных охранных систем. За четырнадцать лет работы модельный ряд ежегодно менялся и дополнялся.

Частая смена позволяет избегать подделок и не оставляет шанса злоумышленникам разрабатывать ухищренные способы угона машин.

Сигнализация Пандора DXL пользуется спросом в российских регионах, странах СНГ и Европы. Правда, потребитель не всегда успевает отследить новинки компании.

Иногда бывает не просто разобраться с выпускаемыми сериями.

Отзывы об автосигнализациях Pandora DXL: плюсы и минусы

Гарантийный срок — три года;
Компания имеет хорошую репутацию;
Взаимодействие с телефонами владельцев;
Надежная сигнализация, у которой нет аналогов;
Практически не оказывает влияния на питание автомобиля;
Система оснащена диалоговым кодом и всем современным функционалом.

Недостатки, по отзывам пользователей:

Поначалу сложно разобраться и привыкнуть;
Охранный комплекс доступен не каждому из-за высокой стоимости;
В запасе надо держать несколько батареек, так как нет оповещения об окончании заряда;
Прямое открывание (без запроса через спутник) заканчивается тем, что в салон автомобиля можно попасть только через 5-10 минут.

Виды и технические характеристики

Актуальны ли снятые с производства системы?

В связи с тем, что появились усовершенствованные типы сигнализаций, некоторые марки Пандоры были сняты с производства. Тем не менее, многие водители на протяжении долгого периода пользуются данными системами.

Недорогая система с диалоговым кодом, ЖК-дисплеем и двухсторонней связью. Работа радиоканала в радиусе дальности брелка составляет 650 м, дальность обратной связи 1,8 км. Осуществляется контроль наличия связи.

Запуск производится с брелка, по интервалам, по температуре салона, по температуре двигателя, по будильнику и падению заряда аккумулятора.

Имеется функция турботаймера. На прогреве выставляется любое время от одной минуты до одного часа. Предусмотрены датчики удара, движения, наклона, тихая постановка и снятие с охраны.

В комплект входит основной блок, RF-модуль, брелок с ЖК-дисплеем, брелок без обратной связи, концевики, светодиод, температурный датчик, чехол для брелка.

Прилагается карта с пин-кодом, руководство по монтажу и эксплуатации, список гарантийных сервисов.

Стоимость: 8460 руб.

Премиум-сигнализация начального уровня с двухсторонней связью без реализации дистанционного запуска двигателя, но с подключением к цифровой интегрированной CAN-шине.

Миниатюрный базовый блок выполнен из высококачественного пластика. Имеет переключатели, с помощью которых делаются настройки сигнализации через кнопку Valet — без компьютера, не заходя в программный режим.

В систему интегрирован акселерометр, настроенный датчик движения перемещения срабатывает при любых неожиданных событиях.

Антенна с проводом подключения (RF-модуль) осуществляет связь блока с двухсторонним брелком.

центральный блок управления,
двусторонний брелок с кожаным чехлом и батарейкой,
запасной односторонний пластиковый брелок,
антенна,
концевики,
световые индикаторы,
сервисная кнопка Valet,
саморезы,
стяжки,
провода подключения с предохранителями.

Энергопотребление — 18мА. DXL 3210i — это обновленная серии 3210 с улучшенным RF-модулем и программным обеспечением 2014 года.

Стоимость: 9200 руб. — 9930 руб.

Выполняет две функции: защита и автоматический запуск с минимальным вмешательством в проводку. Память событий вмещает до ста позиций.

Двигатель можно запускать дистанционно, заранее программируя систему, температуру или напряжение аккумулятора.

Для турбированных двигателей предусмотрен интеллектуальный турботаймер. Управление происходит с брелка с ЖК-дисплеем.

Передача информации от базового блока к брелку и обратно используется защитный диалоговый код.

В комплекте два брелка управления с экраном и без него, радиомодуль, термодатчики контроля температуры, кнопка Valet.

К сигнализации поставляется пятиканальный релейный модуль, пластиковые карта с пин-кодом и монтажный набор.

Похожие функции имеет серия DXL 3500i, но в более доработанном и усовершенствованном варианте.

Стоимость: 18770 руб. — 19640 руб.

Современные модели

GPS/ GSM сигнализация с поддержкой облачного сервиса Pro.p-on. Имеет 2 CAN и LIN интерфейса, метки иммобилайзера IS-760. Запуск производится по технологии бесключевого обхода иммобилайзера CLONE и обход 2.0.

В комплект входит релейный модуль запуска RMD-5. Систему, как и любую другую из 39-й серии можно доукомплектовать GPS-приемником NAV-035, что обеспечивает более точное позиционирование и дает возможность видеть пройденный маршрут.

Для управлениями функциями охранной системы можно воспользоваться мобильным приложением, личным кабинетом или автомобильным ключом с кнопками.

Относится к младшим видам в линейке обеспечения систем с наивысшей степенью безопасности. При необходимости можно приобрести охранный комплекс начального уровня и сделать апгрейд до топовой сигнализации.

Стоимость: 20400 руб.

Телеметрическая система имеет наивысшую степень безопасности. Управление с помощью двухстороннего брелка и мобильного телефона. Облачный сервис Pro.p-on позволяет сделать настройки и отслеживать состояние автомобиля через интернет.

Наличие 2 CAN протокола позволяет запустить двигатель на расстоянии без применения дополнительных обходчиков штатного иммобилайзера.

В комплект входит:

дистанционный блок,
модуль дистанционного запуска RMD-8,
RF-модуль,
микрофон для прослушивания салона,
радиореле блокировки,
основной двухсторонний брелок,
дополнительный брелок без экрана,
две радиометки,
монтажный комплект и комплект концевиков.

По характеристикам во многом похожа на серию DXL 3910 Pro. Отличие в том, что в сигнализации есть иммобилайзер и релейный модуль автоматического запуска.

Система укомплектована беспроводным реле для блокировки топливного насоса и других электрических цепей.

Стоимость: 39300 руб.

Охранная сервисная система — одна из последних новинок весны 2018 года. Облегченная версия флагманской модели DXL 4970. Дешевле — не значит, что хуже.

Базовый блок оставлен без изменений. Интегрированный 3D/ GSM модем с двумя SIM-картами на борту, GPS/ GLONASS приемник, встроенный датчик температуры и микрофон.

Быстрый и безопасны BLUETOOTH 4.2 имеет низкое энергопотребление. Встроенный LI-PO аккумулятор с правильным алгоритмом зарядки.

Базовый блок справляется без проблем с радаром, детектором, регистратором, зарядкой и прочими элементами.

Имеется предохранитель с быстрым доступом. Все запитывается небольшим количеством милиампер. Система снабжена двумя метками иммобилайзера и новый брелок D-670 с информативным и контрастным LED-дисплеем.

Информация читается даже при ярком солнце.

Брелок имеет массу настроек, аккумулятор, USB-разъем для зарядки и прошивки. Прилагается коммутация, релейный модуль, звуковое устройство, датчик температуры двигателя, кнопка Valet, два концевика, USB-кабели, крепеж.

Стоимость: 34590 руб.

Обеспечивает наивысшую степень безопасности. Нет необходимости тянуть провода из салона под капот, что значительно повышает надежность охранной системы.

По функционалу похожа похожа на DXL 3970 Pro v2. Доукомплектована GPS-антенной NAV-035 и подкапотным модулем для обеспечения беспроводной связи между модулями, реле и сиреной в моторном отсеке и центральным блоком сигнализации в салоне.

Система имеет основной блок, брелок D-650, модуль запуска RMD-8, реле блоркировки, подкапотный модуль с датчиком температуры, две противоразбойные метки с возможностью принудительной постановки и снятия с охраны,

В комплект входит усовершенствованный тип двухстороннего брелка, дополнительный пейджер, микрофон для прослушивания салона, кнопка-светодиод.

Маяк-закладка в стандартном режиме выполняет функцию трекинга и второго канала GSM связи.

В индивидуальной карте владельца указывается персональный код снятия с охраны, логин и пароль для входа на сайт.

Стоимость: 43229 руб.

Используется в грузовых машинах, на спецтехнике, тракторах, в легковом служебном и пассажирском транспорте с напряжением 6 — 24 V.

Подключения к цифровым шинам:

Есть два порта RS-485 с возможностью подключения к дополнительным датчикам топлива, нагрузки на ось, наклона, вращения и т.д. Наличие защиты от скачков напряжения импульсами свыше 100 V.

Поддержка двух SIM-карт. Сигнализация рассчитана для работы техники в суровых северных широтах. Доступны голосовой интерфейс связи и микрофон, радиометка присутствия владельца. С телефона включается предпусковой подогреватель.

Система доукомплектовывается умными часами Pandora RW-71.

Отпадает необходимость постоянно доставать брелок из кармана для открытия сигнализации либо пользоваться мобильным приложением на смартфоне.

Стоимость: 15970 руб.

Официальный сайт: где посмотреть инструкцию и все модели

На стайте компании

можно познакомиться с последними сериями, запущенными в производство и снятыми с продаж. Прогресс не стоит на месте. Постоянно обновляется информация об актуальных охранных комплексах.

Какую модель автосигнализации Пандора DXL лучше выбрать?

Выделяют два основных качества: надежность и комфорт. Обращают внимание на следующие моменты:

Способ управления. Брелок, метка, штатный ключ (SLAVE), с помощью приложения на телефоне, компьютере, планшете (GSM);
Тип радиосвязи. Только диалоговый код способен защитить от интеллектуального взлома. Все попытки угонщиков еще не привели к успеху. На смену старым брелкам пришли новые высокочастотные (868 МГц и 2,4 ГГц) с менее загрязненными помехами;
Телематика — управление через GSM. Благодаря возможностям сети, авто управляется через интернет в любой точке радиуса действия сотовой связи. В случае тревожного сигнала, приходит оповещение даже вне зоны действия брелка;
Геопозиционирование GPS — использование определения позиций по карте. По сигналу LBS станции сотовой сети с низкой точностью 250 м — это слабые параметры для солидной сигнализации. Если нет GPS, должна быть, хотя бы, возможность подключения модуля для отслеживания местоположения автомобиля;
Поддержка 2CAN+2LIN для взаимодействия сложных охранных систем с новыми марками автомобилей. Для модернизированных транспортных средств одного CAN+LIN не достаточно;
Дистанционный запуск двигателя с дополнительными гибкостями настройки: запуск по таймеру, по заряду аккумулятора, до определенной температуры, чтобы не было работы вхолостую;
Число зон охраны. Количество причин для активации тревоги. Открытие капота, дверей багажника, защита от удара, включение зажигания — это стандартный набор. Расширенный — оснащение датчиками наклона, движения. Приходит оповещение о поддомкрачивании или буксировке;
Управление предпусковым подогревателем. Для большинства сигнализаций управление доступно только через гибкие каналы, но состояние подогревателя нельзя отследить на брелке. Последние типы систем оснащены данной функцией;
Прослушивание салона. На случай угона, геопозиционирование покажет местоположение, пригодится прослушивание, как акустическая локация. Можно пройтись по каждому этажу гаражного комплекса, простукивая в наушниках и определить, где находится машина.

Осознавая все возможности охранной системы, можно легко определиться с выбором.

Особенности установки и схема подключения

Все актуальные системы Pandora имеют интегрированный CAN и LIN интерфейсы. Установка выполняется согласно информации, указанной на официальном сайте.

Новое устройство от центрального блока через диагностический разъем подключается к цифровой шине бортового компьютера и к штатному иммобилайзеру ключа.

Устанавливается программное обеспечение и подключении сигнализации по CAN-интерфейсу.

Для реализации обхода иммобилайзера установщику надо скачать специальное программное обеспечение под конкретную марку автомобиля. Это обеспечивает гарантию возможности запуска авто без ключа.

Машина видит сигнализацию, как новое оборудование, готовое к использованию. Сигнализация получает информацию и посылает команды на все электронные блоки автомобиля через бортовой компьютер.

Программирование нового брелка

Операция проделывается в течение 20 секунд. Чтобы прописать код, выполняются следующие действия:

Чтобы привязать брелки DXL 3210, 3000, 1870i, одновременно нажимаются и удерживаются три кнопки, пока дисплей не начнет моргать.

Краткая инструкция по эксплуатации

Все системы серии DXL работают со штатным автомобильным ключом в режиме SLAVE. Автомобиль снимается с охраны кнопками на ключе. Есть функция запрета снятия автомобиля с охраны без метки иммобилайзера.

Даже, если считали ключ или украли — без метки, которая входит в комплект, машина не снимется с охраны.

Поэтому, важно метку носить отдельно от ключа. Брелок управляется тремя кнопками: открытие, закрытие. Третья кнопка — функциональная.

Отключить зажигание, в брелке нажать конпку I. Послышится короткий сигнал сирены. Световая индикация подтвердит выполнение задачи одной вспышкой указателей поворота.

При длительном нажатии, более 1 секунды, постановка на охрану происходит без звуковых обозначений. Брелок проиграет мелодию. Криптограмма состояния системы примет вид, соответствующий текущему состоянию.

Коротко нажать кнопку II на брелке. Послышится два коротких звуковых сигнала и две вспышки указателей поворота. Более длительное нажатие снимет систему с охраны без звуковых сигналов сирены с проигрыванием мелодии.

Автоматическая постановка переходит в охранный режим через 30 секунд после выключения зажигания, когда была открыта и закрыта дверь или багажник.

При включении, нажимается и удерживается кнопка III брелка в течение одной секунды. На дисплее мигает надпись AUTO ARM, предупреждающая о постановке под охрану с закрытием дверей.

Система позволяет блокировать двери при открывании багажника. Если автомобиль находится под охраной, одновременно с открытием замка багажника из контура охраны исключается зона багажника и отключается датчик удара.

Стоимость

Цена отличается, в зависимости от параметров, которые влияют на повышение стоимости оборудования:

Применение новейших технологий;
Оснащение полезными функциями;
Расценки и комиссии продавца;
Регион и способ доставки;
Дизайнерские решения.

Где купить автосигнализацию Pandora DXL?

В Москве

В Санкт-Петербурге

Автосигнализация Pandora DXL воплотила последние достижения в области автомобильных технологий. Минимизированы размеры блока управления.

Максимально увеличено количество каналов с дополнительными цифровыми блокировками, повышен комфорт эксплуатации автомобиля.

Ставим на редакционную машину новую сигнализацию с автозапуском и прочими плюшками и попутно делаем из этого полезную и познавательную историю, отвечая на несколько популярных вопросов о современных охранных комплексах и разбирая по косточкам ряд распространенных мифов.

Pandect X-3010: базовый вариант

Характерная особенность современных сигналок вообще, и выбранной нами в частности – сверхкомпактные размеры центрального блока и очень простое и быстрое подключение, с минимальным вмешательством в электрооборудование машины. Вот так выглядит базовый блок Pandect X-3010 – еще пару лет назад сигнализации были раза в три крупнее, а сейчас они размером с брелок, который ими управляет!

В простейшем базовом варианте установки (без автозапуска) центральный блок охранной системы Pandect X-3010 подключается элементарно – всего по нескольким проводам: питание 12 вольт, витая пара CAN-шины данных, по которой X-3010 получает информацию обо всем (от включенного зажигания до открытых дверей, поднятого ручника и т.п.), а также вторая CAN-шина, которая в нашем случае используется для управления центральным замком.

Чтобы подключение было быстрым и простым, перед монтажом в блок сигнализации нужно залить через micro-USB-разъем параметры автомобиля – марку, модель, год выпуска и тип комплектации. Все эти данные просто выбираются в меню специального настроечного софта Pandora:

Крошечный блок с минимумом подключений быстро монтируется и эффективно размещается – удобную нишу для него найти несложно, что идет в плюс и клиенту, и мастеру – установка ускоряется. В нашем случае он был смонтирован за приборной панелью, наряду с другими компонентами охранного комплекса:

Беспроводной подкапотный радиомодуль – чтобы не тянуть из салона под капот провода от базового блока, а обеспечить управление блокировками двигателя по защищенному диалоговому радиоканалу 2,4 гГц.
Дополнительный модуль GPS-приемника – для получения координат автомобиля с точностью от 10 метров, а не с погрешностью 500-2 000 метров, как это обеспечивает изначально заложенный в Pandect X-3010 вариант позиционирования по базовым станциям сотовой связи LBS.
Реализация автозапуска – удаленный старт двигателя вручную с телефона или брелока, автоматический запуск по таймеру, температуре, разрядке аккумулятора и т.п.

Автозапуск – функция для комфорта, позволяющая сесть в теплый салон зимой или заранее выдуть из машины раскаленный воздух летом. На Pandect X-3010 удаленный запуск можно осуществить с брелока или даже домашнего телефона, набирая пароль и тоновые команды из инструкции, но гораздо удобнее это делать с помощью мобильного приложения Pandora Online:

Ну а теперь, разобравшись с нашей сигнализацией, развенчаем, как обещали, популярные мифы обывателей об охранных системах.

Миф 4. Уязвимость перед кодграбберами

Хотя даже в этих объявлениях, что интересно, можно при желании обнаружить истину (сохранена оригинальная орфография)…

Установщик сигнализаций Сергей

Что в итоге?

В магазине и сервисе обязательно автовладельца спросят, а какая конкретно противоугонная система установлена в машине. Если вы помните только марку, но не обладаете информацией о том, как узнать модель сигнализации Пандора по брелку, воспользуйтесь ниже следующими рекомендациями.

Серийный номер – верный помощник!

Самый верный способ узнать модель автосигнализации – изучить брелок от нее. На задней крышке или под батарейкой располагаются наклейки. Производитель обязательно указывают на ней серийный номер – это перечень цифр, иногда – букв. Для каждой модели он будет уникальным. База всех номеров имеется у производителя. Существуют и специальные сервисы распознавания, в которых содержится искомая информация. Введя там найденный перечень цифр, автовладельцу подскажут, какая модель сигнализации установлена в его машине. Кстати, популярные поисковые системы абсолютно бесплатно помогут отыскать нужные вам данные по найденному серийному номеру.

В том случае, когда серийный номер отклеился или со временем стал нечитаемым, можно воспользоваться подсказками производителя Пандора. На самом блоке или на RF-модуле также имеется специализированная наклейка с серийным номером. Эти элементы противоугонной системы также маркируются исходной информацией, которую нужно будет ввести в строке поиска сервиса распознавания и узнать тем самым, установлена у вас Pandora DXL или иная модель данной сигнализации.

Наконец, узнать по брелоку разновидность установленного в машине защитного комплекса можно и по документации. В гарантийном талоне и в индивидуальной карточке обязательно прописывается наименование производителя и выпущенная им модель сигнализации.

Изучаем конструктивные особенности брелока

Для того чтобы опознать, какой именно моделью автосигнализации вы пользуетесь, придется изучить и конструктивные особенности брелока.

Прочтите информацию на дисплее!

Еще один способ определить модель автомобильной сигнализации – внимательно изучить ту информацию, что отображается на дисплее.

Как правило, на современных брелоках можно увидеть силу сигнала, уведомление о том, открыт или закрыт центральный замок, уровень заряда батареек. Справа отображается:

текущее время и температура в салоне;
пиктограммы индикации – заведен ли двигатель, включена ли сигнализация, открыт ли багажник и двери со стороны водителя, наполненность бензобака и т.д.

Следуя инструкции и внимательно сравнивая картинки на экране вашего брелока, следует отыскать на официальном сайте аналогичные изображения. Визуальное обследование поможет сделать вывод о том, какая же модель противоугонной системы Pandora установлена в вашем транспортном средстве. Полный перечень всех автосигнализаций можно найти и на сайтах официальных дилеров.

Пытаясь отыскать полное наименование противоугонного комплекса, не постесняйтесь спросить непосредственно в сервисном центре, а какая модель – Pandora DXL или LX установлена в вашем автомобиле. Опытные мастера обязательно подскажут вам, помогут найти информацию на основном блоке и RF-модуле, определят по форме брелка производителя и его продукцию. Благодаря этим данным вы без труда сможете заменить ваш пульт управления автосигнализацией на новый и модернизированный.

Читайте также: