Шнур для стартера газонокосилки 697316 какой диаметр форум
При заводке бензиновой газонокосилки MTD (модель точно не помню, да и не важно) стартером происходит сильная отдача (рывок). Шнур стартера так рвет из рук, что мало не покажется. В чем дело?
vlad_123 написал :
происходит сильная отдача (рывок).
Возможно,сильно сбит УОЗ (угол опережения зажигания) - проверьте его!
2vlad_123 Коса старая? Коса - триммер? Если да, то возможно, что захваты на маховике зажигания засорились и неуспевают разжаться при старте движка, прочистите, смажьте.
vlad_123 написал :
модель точно не помню, да и не важно
Важно, как минимум, колесная газонокосилка с четырехтактным или бензокоса с двухтактным двигателем.
Вопрос про чистку газонокосилки.
У меня 2 года МТД, с металлическим корпусом.
После последнего кошения начал хорошо очищать - изнутри слоями сходит краска.
Ну загрунтую, покрашу.
Как сделать так, чтобы больше не повторялось?
Или надо было после каждого кошения отмывать?
roland написал :
Важно, как минимум, колесная газонокосилка с четырехтактным или бензокоса с двухтактным двигателем.
Газонокосилка колесная, двигатель четырехтактный. Я подозреваю, что сильный обратный рывок происходит из за сбитого зажигания. Но дело в том, что зажигание на этом двигателе похоже не регулируется. Конструктивно сделано так, что мимо катушки высокого напряжения проходят магниты, которые влиты в алюминиевый диск, а этот диск жестко (на шпонке) сидит на коленчатом валу.
[Chartpilot] изнутри слоями сходит краска. Ну загрунтую, покрашу.
А зачем . Боитесь коррозии ? Так можно после каждого рабочего дня (или даже реже) очищать и
затем просто протирать поверхности маслянной тряпкой - ну не Роллс-Ройс же это.
vlad_123 написал :
Конструктивно сделано так, что мимо катушки высокого напряжения проходят магниты, которые влиты в алюминиевый диск, а этот диск жестко (на шпонке) сидит на коленчатом валу.
Именно так, проверьте лапки зацеплеения
vlad_123 написал :
сильный обратный рывок происходит из за сбитого зажигания.
А двигатель не разбирали?
2 ChartPilot
Красить и мыть кожух косилки? ИМХО, нонсенс. Смахнул перчаткой остатки травы, и хватит. Действительно, не мерин А если краска отстает, да еще слоями - ИМХО, на совести производителя.
Юбер написал :
А если краска отстает, да еще слоями
Какими слоями? там всего один слой без грунта .
Отваливается кусками. но я и не парюсь.Капитально промываю только в конце сезона Керхером,а так смахиваю мульчу щеткой.
2 Холостяк
Автор так и пишет - слоями
А я вообще не мою - на фига ей вода внутри?
Юбер
Весной приятнее обслуживать. чистенькая как из магазина. так чуток зимней пыли из гаража не в счет ,да ,ИМХО,остатки травы могут удерживать влагу,что способствует корозии. а так все блестит. и металл под отвалившейся"слоями" краски
Гы,как всегда ушли от темы автора
Конечно надо смотреть храпавик. а вот как интересно проверить УОЗ. даже не представляю
Конечно, надо муфту смотреть обгонную (храповую), зажигание здесь ни причем.
Спасибо за советы по газонокосилке! Двигатель разбирал раза 2, никаких мех. повреждений не нашел. В общем, дергал я дергал стартер и в конце концов сломал. В магазинах не нашел, поехал в сервисный центр MTD. У них тоже такой запчасти нет, но за 400 р. (из рук в руки) сняли с "убитой" косилки. Приехал, поставил, завел. В результате всех этих "экспериментов" с двигателем понял, что при заводке нужен некоторый навык. Во первых, медленно выбрать слабину шнура до некоторого сопротивления (наверное положение, когда поршень находится в ВМТ), после этого рывок должен быть короткий. При таком способе обратный рывок случается значительно реже
vlad_123 написал :
Во первых, медленно выбрать слабину шнура до некоторого сопротивления (наверное положение, когда поршень находится в ВМТ), после этого рывок должен быть короткий. При таком способе обратный рывок случается значительно реже
а зачем рывок ?
просто тянете из этого положения . движок и так должен заводиться.
Сергей Стеценко запись закреплена
Всем привет, скажите рванул веревку ручного стартера, какую длину ставить и диаметр?. И подскажите какую веревку лучше всего, и где они продаются, а то не встречал похожих у нас.
Сергей, я не вижу проблем, купил в хозмаге хорошую подходящую, главное что бы она не тянулась, намотал полную шпулю, завожу, всё норм.
Олег, есть только капроновые что тянутся, а таких как у меня стояла нету. В оплётке. А диаметр не подскажеш?
Сергей, ещё вариант, в магазе для ремонта бензопил, продают верёвки для стартера, она вроде по тоньше 3мм но тоже нормально.
ребята а есть где посмотреть как стартер собрать москва нептун . а то набрал барахла всё в куче ни чё не понятно
Да какая разница тянется веревка или нет!? Главное что бы была не резиновая, прочная (капрон, лавсан, полиэстр) и многожильная плетеная.
Олег, если тянется как резиновая, то это уже не веревка, а резина!)))) Я таких веревок не встречал. ))) Наибольшее растяжение при разрыве, из выше перечисленного, имеет капрон - 20%, НО(!) это при разрыве. А при запуске мотора если веревка и вытянется на пару сантиметров, так вы этого и не почувствуете.
Мотобуксировщики ЖЕЛЕЗНАЯ СОБАКА | BUKS-CLUB запись закреплена
Всем доброго дня! Порвался шнур стартера. Вопрос в том, что при замене чем нибудь пропитать, для увеличения срока службы, или поставить тросик (стояли же тросики на стартёрах бензопил Урал и Дружба)? Возможно кто нибудь уже пробовал ставить тросик?
Николай Вежливцев
Шнур заменить не долго, даже стартер не надо разбирать. А тросик я пробовал ставить - не понравилось.
Николай, разбирать и снимать - немного разные понятия.
Николай, это верно, но когда прижмет - приходилось. А так вариант с намоткой шнура. Тросик будет протирать кожух стартера и в итоге потом уже его придется менять( пробовал)
Николай, по моим наблюдениям, шнур рвется в верхней его части ближе кручке, это от того что его перетирает о края отверстия в кожухе хоть они и завальцованы. Поэтому лично я не вижу смысла чем то его мазать. У меня букс 5 сезонов отходил - шнур родной еще.
Юрий Филатов
Шнур не так часто и рвётся, смысла нет тросик ставить. Ну а если уж порвался, то заодно ревизия стартера проведётся.
Юрий, а если шнур порвался, а завести движок надо, то можно оборванную часть шнура намотать на вариатор и завести движок, сделать по типу как заводка на "ветерке"
Вячеслав, а еще можно стартер снять, а там стакан на который шнур наматывается, даже прорези есть под узел. Немного дольше чем вариант с вариатором но на мой взгляд удобнее.
Юрий Филатов ответил Вячеславу
Вячеслав, тоже как вариант
Александр, уже 2 года так завожу Койру.Надоело ремонтировать стартер - то пружина лопнет,то шнур порвётся.
Евгений, у меня такая беда была на старом буксе, 6.5 сил движок. Поставил пружину от 9и сильного движка и вот уже лет 10 а то и больше стоит. Может и на твой от пятнашки поставить - может сработать.
Евгений, ну да, зато не забудеш как пускач у трактора заводится.
Александр, да,главное надежность.А зимняя Рэкс ярославского производства,тоже 6,5 сил.Очень удачная конструкция,хоть и старая.Длина и ширина стандартные,не маленькие,а центр тяжести не высоко.Пятно контакта получается большое,не проваливается сильно,управляется легко.Попробовал на новых ездить,но не понравилось.Если ехать далеко по лесу,старые лучше намного и надежнее.
Иногда приходится столкнутся с проблемой разрыва шнура ручного стартера. Разрыв шнура как правило происходит вследствии его механического износа связанного со временем или при неправильной эксплуатации техники.
Начнем с неправильной эксплуатации:
Основная причина в неправильной заводке, перед заводкой механизма следует выбрать холостой ход на стартере, слегка подтянуть до упора и только потом приложить усилие для заводки.
Также шнур стартера часто рвется из-за неправильного угла заводки, обратите внимание, при вытягивании шнур не должен выходить из стартера под большим углом.
Еще одной частой причиной разрыва, может быть частичная поломка стартера, изнашивается либо ломается направляющая втулка(кольцо, вставка), которая сглаживает угол выхода шнура. Поэтому за состоянием этого элемента следует следить.
Ну и наконец причиной может послужить обычный износ.
Определившись с причиной разрыва шнура и устранив ее, приступаем к замене.
Для замены, нам прежде всего понадобиться демонтировать стартер. Для примера рассмотрим замену шнура стартера на газонокосилке с двигателем Honda модели GCV160. Стартер крепится к двигателю тремя гайками. Откручивать их следует аккуратно, так как могут начать откручиваться шпильки удерживающие кожух двигателя. Открутив гайки просто снимаем стартер и осматриваем на наличие повреждений, если все нормально, то после очистки и удаления остатков старого шнура, приступим к замене.
Шкив стартера следует прокрутить затягивая возвратную пружину практически до упора. Затем чуть ослабить, совместив два отверстия, первое - выходное на корпусе стартера и второе на шкиве.
После этого, удерживая шкив стартера на месте, протягиваем шнур начиная снаружи выходного отверстия до отверстия в шкиве, рекомендуем предварительно оплавить кончик шнура. После того как шнур протянут, завязываем узел на кончике, подтягиваем узел к отверстию в шкиве, уложив узел таким образом, чтобы он не выступал за края шкива.
Затем, придерживая снаружи за шнур, отпускам шкив, давая возможность шнуру накрутится на шкив. На второй конец шнура одеваем ручку стартера и также фиксируем ее узлом.
Стоит заметить, что длина шнура ограничена шкивом и возвратной пружиной. Поэтому длину шнура следует подобрать таким образом, чтобы возвратный механизм, мог без помех вернуть шнур в корпус стартера, не забываем также, что в основных моделях газонокосилок ручка стартера вынесена на рукоятку управления!
После установки нового шнура проверяем работу механизма запуска и возврата, если все в порядке устанавливаем стартер на место! И не забывайте, иногда лучше обратиться к профессионалам!
Давно не был на форуме, сильно все поменялось Сделал давнюю задумку, заменил в ручном стартере шнур на металлический тросик Так-же изменил выходное отверствие, что бы не было перелома Пока не вижу куда фото вставлять
Ну вот, фото вро де бы как нашел как закинуть
Из фото вроде бы как все и понятно
Vladikom написал:
Из фото вроде бы как все и понятно
У меня тросик давно стоит. В этом варианте работать не будет. Быстро протрет отверстие. Надо отверстие большого диаметра. Я поставил ролик направляющий, после него можно дергать в более широком варианте.
см 4м 30сек.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Ну судя по фоткам там пистон вставили. У меня так же, внукам хватит. Ролик конечно хорошо, но как бы если есть возможность реализации. У меня эта возможность есть, но сознательно обхожу излишние навороты.
Ну судя по фоткам там пистон вставили. У меня так же, внукам хватит. Ролик конечно хорошо, но как бы если есть возможность реализации. У меня эта возможность есть, но сознательно обхожу излишние навороты.
Павел-61 , Если есть возможность ровно дергать, почти согласен. Сам пробовал и троса разные (плетёнки, гладкие, в оплетке), тянуть приходится в сторону, протирает на раз.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Jesha написал:
тянуть приходится в сторону, протирает на раз.
Я не поспорить, просто мнение юзера. У вас декомпрессор есть? На моём ДМ тросик более 15-ти лет, следы протира только наметились. На китайчонке 3-ий год, поставил сразу трос с гильзой, намёков на износ нет. А вот если просто трос без патрона, то да, жестянка не жилец и
Ну судя по фоткам там пистон вставили. У меня так же, внукам хватит. Ролик конечно хорошо, но как бы если есть возможность реализации. У меня эта возможность есть, но сознательно обхожу излишние навороты.
Павел-61 , Если есть возможность ровно дергать, почти согласен. Сам пробовал и троса разные (плетёнки, гладкие, в оплетке), тянуть приходится в сторону, протирает на раз.
Jesha , нету ни у кого такой возможности, если не робот, конечно. Металлическим тросом заводить мотоблок? Хотя у каждого свои тараканы в голове. Может лучше использовать круглую леску для триммера, пока нормальное что-то приобретешь. Да теперь эту веревку для бензопил в каждом специализированном магазине продают.
Читайте также: