Шкода кодиак дизель какое масло лить в двигатель

Обновлено: 08.01.2025

По регламентному списку рекомендовано менять моторное масло на Шкода Кодиак раз в 15000 километров пробега. Но в условиях городской эксплуатации автомобиля и тем более на дизельном авто, периодичность стоит сократить до 7. 10 тыс. км.

Информацию о том, как заменить масло в двигателе Skoda Kodiaq 2.0 TDI своими руками, какое масло лить, какой фильтр ставить и другие нюансы, смотрите на примере автомобиля с полным приводом, АКПП, 2019 года выпуска, в фотоотчете ниже. Стоит заметить, что замена масла на Кодиак 1,4 TSI бензин, практически ничем не отличается, за исключением объема масла, его типа и масляного фильтра.

Какое моторное масло и фильтр использовать на Кодиак с мотором 2.0 TDI

Для Шкода Кодиак с двигателем 2.0 TDI (DBGC) нужно использовать масло с допуском VW504.00/507.00. Вязкость по SAE: 5W-30 (до 2020 года) и 0W-30 (после 2021 г.).

Оригинальное масло 0W-30 с необходимым допуском можно найти по артикулам:

VAG LongLife III FE (Shell) — G S55 545 M4 (5 литров), G S55 545 M2 (1 литр).
Skoda LongLife III FE (Shell) — G S55 545 F2 (1 литр).
VAG LongLife III (Lukoil) — G R52 195 M4 (5 литров), G R52 195 M2 (1 литр).
Skoda LongLife III (Lukoil) — GSK R52 195 M4 (5 литров), GSK R52 195 M2 (1 литр).

Оригинальное масло с вязкостью SAE 5W-30, с начала 2020 года больше не производится, согласно предписанию производителя необходимо использовать только 0W-30!

Оригинальный масляный фильтр с уплотнительными кольцами идет по артикулу — 03N 115 562. Также потребуется новая пробка поддона, ее артикул — N90 813 202.

Стоит отметить, что объем масляной системы на 2.0 TDI — шесть литров (это полный объем после разборки ДВС). На практике при замене входит 5.5 литров масла, хотя производителем рекомендовано заправлять 5.7 литров. При заправке 5.5 литров уровень будет чуть выше чем на середине щупа.

Как поменять моторное масло в Kodiaq 2.0 дизель

Для замены нужно демонтировать пыльник двигателя (защиту), затем слить отработанное масло и после замены фильтра залить свежее. Из инструментов и материалов потребуется:

Вороток с трещоткой;
Бита Torx T25 и держатель к ней;
Удлинитель;
Торцевая головка на тринадцать, тридцать два;
Рожково-накидной ключ на девятнадцать;
Емкость для сбора масла;
Динамометрический ключ;
Ветошь.

Как правило, работа по замене занимает не более 30 минут. За такую процедуру на сервисе берут от 800 рублей + 500 за снятие защиты либо бесплатно при условии покупки оригинально масла и фильтра на месте, что значительно дороже. Подробности ниже в фотоотчете.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму. Далее открываем капот и взявшись руками по краям сдергиваем декоративную накладку двигателя.

Вытаскиваем щуп, открываем маслозаливную горловину для подсоса воздуха и переходим под машину.

Откручиваем пять винтов крепления пыльника двигателя к бамперу, а также справа и слева к подрамнику по четыре винта. Винты под Torx T25.

Отворачиваем сзади три болта крепления пыльника и спереди по краям, по два болта. После откручивания болтов демонтируем пыльник двигателя. Болты под головку на тринадцать.

Ослабляем сливную пробку с помощью ключа на девятнадцать.

Далее подставляем емкость для сбора масла и от руки выкручиваем пробку.

После того как масло вышло, закручиваем пробку с усилием 25 — 27 Нм.

Пробку используем новую или меняем уплотняющее кольцо на старой.

Убираем жгут проводов в сторону и откручиваем пробку корпуса масляного фильтра.

Откручиваем ее головкой на тринадцать.

Пробка нужна для того чтобы слить масло.

С помощью воротка и головки на тридцать два срываем корпус фильтра.

Далее вручную откручиваем отработанный фильтр.

Потянув на себя извлекаем из корпуса отработанный фильтрующий элемент.

Из комплекта с фильтром меняем уплотнительные кольца на корпусе и пробке.

Затягиваем пробку фильтра, с усилием 5 Нм.

Вставляем новый фильтр в корпус до щелчка.

Слегка смазываем уплотнительную резинку свежим маслом и закручиваем корпус с фильтром на место. Усилие затяжки 25 Нм.

Протираем потеки масла, при сильных загрязнениях можно использовать очиститель двигателя. Затем устанавливаем пыльник двигателя и переходим вверх.

Заправляем 5.5 литра масла, закручиваем пробку и запускаем двигатель.

Даем 1-2 минуты двигателю поработать и глушим. Через 2-3 минуты проверяем уровень масла и при необходимости доливаем. В данном случае уровень после заправки пяти с половиной литров на середине.

Монтируем декоративную крышку двигателя и работа закончена. В завершение необходимо сделать сброс межсервисного интервала.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Моторное масло для 2,0TDI (DBGC)

В регламенте Технического обслуживания "Фольксваген Групп Рус" для использования в двигателях DBGC (2,0TDI), предусмотрено оригинальное моторное масло LongLife III (допуск VW504.00/507.00, вязкость по SAE 5W-30 у масла G052195 и 0W-30 у масла GR52195 ).

По данным из различных неофициальных сервисов по подбору масел,
Объем моторного масла для замены - 5,5л
Полный объем масляной системы - 6,0 л
Официальный объем для замены - 5,7л

Артикулы для заказа:
GR52195M2 (старый номер: G052195M2) - 1L
GR52195M4 (старый номер: G052195M4) - 5L

Также VAG отказался от BP/Castrol и на территории Евросоюза и заключил контракт на поставку масел с компанией Shell.

GS55545M2 Öl Longlife III 0W-30 (Multi Logo) 504.00/507.00 1 Liter
GS55545C2 Öl Longlife III 0W-30 (VW Logo) 504.00/507.00 1 Liter
GS55545D2 Öl Longlife III 0W-30 (Audi Logo) 504.00/507.00 1 Liter
GS55545F2 Öl Longlife III 0W-30 (Skoda Logo) 504.00/507.00 1 Liter
GS55545G2 Öl Longlife III 0W-30 (Seat Logo) 504.00/507.00 1 Liter
GS55545M4 Öl Longlife III 0W-30 504.00/507.00 5 Liter
Через логистику "Фольксваген Групп Рус" указанные масла не поставляются, наклейки Tested.Genuine также не имеют.

Для тех, кто использует неоригинальное масло - Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! (одобренных к применению VAG).

Артикулы для заказа масел из перечня ErWin, имеющих допуск VW504.00/507.00:

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30
4014766072573 – 1L
4014766241108 – 5L

Addinol Mega Light MV 0539 LE 5W-30
4014766072153 – 1L
4014766240934 – 5L

Amsoil European Car Formula 5W-30
AELQT – 0,946L
AEL1G – 3,78L
AEL5L – 5L

Aral Supertronic Longlife III 5W-30
20478 – 1L
20479 – 4L
20475 – 5L

Bardahl XTEC 5W30 С3
36301 - 1L
36302 - 4L
36303 - 5L

Castrol Edge 5W-30 LL
15667C – 1L
15669A – 4L

Castrol EDGE Professional 5W-30 LongLife III
157AD6 - 1L

Comma Prolife 5W-30
PRO1L – 1L
PRO4L – 4L
PRO5L – 5L

ELF Evolution Full-Tech LLX 5W-30
194860 – 1L
194890 – 5L

Eneos Premium Ultra 5W-30
7005649 – 1L
7005651 – 4L

Eni i-Sint 5w-30
101681 – 1L
101682 – 4L
101683 – 5L

Eurol Syntence 5W-30
E1000621L - 1L
E1000624L - 4L
E1000625L - 5L

Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30
600756253 - 1L
601228322 – 1L (DE)
600756239 - 4L
601228346 - 4L(DE)

Gazpromneft G-Energy Service Line W 5W-30
253140180 - 1L
253140181 - 4L

GULF Formula GVX 5W-30
120507GU01 – 1L
120108401756 - 1L
120525GU01 - 4L
120108401659 – 4L
120581GU01 – 5L
120108401618 – 5L

JB GERMAN OIL Longlife WIV 1 Plus 5W-30
4027311004950 – 1L
4027311004967 – 4L

Kroon-Oil Helar SP LL-03 5W-30
33094 - 1L
32303 - 4L
33088 - 5L

Liqui Moly Longlife III 5W-30
20820 – 1L
20821 – 4L
20822 – 5L

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
7660 – 1L
3715 – 4L
7661 – 5L

Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30
3149368 – 1L
3149300 – 4L

Lukoil Genesis Armortech VN 5W-30
1774128 – 1L
1774129 – 4L

MANNOL 7715 O.E.M. for VW Audi Skoda 5W-30
7000 – 1L
7001 – 5L
4035 – 5L

MANNOL Energy Combi LL 5W-30
1030 – 1L
1031 – 4L

MITASU EURO PAO LL III 100% Synthetic 5W-30
MJ2101 – 1L
MJ2104 – 4L
MJ2106 – 6L

Mobil 1 ESP 5W-30
154279 – 1L
154285 – 4L
155145 – 5L (акция "5л по цене 4л")

Mobil Super 3000 X1 Formula V 5W-30
153454 – 1L

Motul 8100 X-CLEAN+ 5W30
102259 – 1L
106376 – 1L
102269 – 5L
106377 – 5L

Motul Specific 504 00 507 00 5W-30
106374 – 1L
101476 – 5L

NESTE Pro+ W LL-III 5W-30
1178 52 – 1L
1178 45 – 4L

PETRONAS Syntium 5000 AV 5W-30
18131619 – 1L
18131616 – 1L
18134019 – 4L
18134004 – 4L

Q8 Formula VX Longlife 5W-30
101108401751 - 1L
101108401654 – 4L

Ravenol SMP 5W-30
4014835856981 – 1L
4014835857018 – 4L

Ravenol VMP 5W-30
4014835723313 – 1L
4014835723399 – 4L
4014835723351 – 5L

Ravenol WIV III 5W-30
4014835723115 – 1L
4014835723191 – 4L
4014835723153 – 5L

REPSOL Elite Long Life 5W-30
RP135U51 – 1L
RP135U54 – 4L
6056/R – 5L

Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30
40814132 - 1L
40814142 - 4L

Shell Helix HX8 ECT 5W-30
550048036 – 1L
550048035 – 4L

SRS Viva 1 SLV Plus 5W-30
4033885000526 – 1L
4033885000847 – 4L

STATOIL LazerWay LL 5W-30
1000892 – 1L
1000895 – 4L

TEBOIL Diamond Carat III SAE 5W-30
19005 – 1L
19007 – 4L

Texaco Havoline ProDS V 5W-30
804038NKE - 1L
804038MHE - 4L

TEXACO Havoline Ultra V 5W-30
801278NJE – 1L
801278LGE – 5L

TOTAL Quartz Ineo Long Life 5W-30
181711 – 1L
181712 – 5L

Valvoline Synpower Xtreme XL-III C3 5W-30
842358 – 1L
842039 – 1L
842359 – 4L
842040 – 4L

Wolf OfficialTech 5W-30 LL III
8307416 - 1L
8307515 - 4L
8307614 - 5L

ZIC TOP 5W-30
132612 - 1L
132901 - 1L
162612 - 4L
162901 - 4L

Eurol Syntence FS 0W-30
E1000161L - 1L
E1000165L - 5L

Mobil 1 ESP Formula 0W-30
153753 - 1L
153754 - 4L

Ravenol VSW 0W-30
4014835842786 – 1L
4014835842816 – 4L
4014835842847 – 5L

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
550046358 – 1L
550046440 – 1L
550046375 – 4L
550046405 – 4L

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
550046401 – 1L

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! на топик.

масло в дизель

Масло в дизель

Я с кастрюли полюбому слезать буду. Есть негативный опыт на предыдущих авто. В "оригинале"тоже кастрюля, по всей видимости. VW масла не производит. Допуск у нас 507 ( на телевизоре наклейка есть). По непроверенной инфе от ОД заправочный объем в 2.0 tdi 4,8 литра

Skoda Kodiaq 2.0 TDI Ambition Plus +куча допов, кварц грей. В семье с 08 2017. St1 от Vagcodе+коробас
Skoda Karoq2020 1,4 АКПП Амбишен со всеми пакетами, Kessy и автопарковкой(у жены)

Масло в дизель

На выходных менял масло, да эти номера в накладной на фильтр и пробку, на масло VAG Longlife III 5W30, 208L, допуск 504.00/507.00 указан номер G 052 195 M9.

Style Plus, 2.0 TDI, 2018MY, Quartz Grey, доп.опции RAE PH1 PHC PHD PB2 PZB PWC PK9 PWE PLE PXB PN3 PT5 PF3 PJ6 8QG 9WX 4AD 0TR 5XH

Масло в дизель

5 литровые канистры оригинального масла пo форме очень похожи на 5 литровые канистры масла Aral. Возможно, что оригинальное масло и есть Aral.

Style Plus, 2.0 TDI, 2018MY, Quartz Grey, доп.опции RAE PH1 PHC PHD PB2 PZB PWC PK9 PWE PLE PXB PN3 PT5 PF3 PJ6 8QG 9WX 4AD 0TR 5XH

Масло в дизель

что-то Aral дороже или примерно как VAG, или плохо ищу.
пока для себя нашел Eni с допуском 507 по 2000р за 5 литров чистой синтетики, наверное на него и уйду.
Оригинальный VAG пугает массой подделок.

Масло в дизель

Style Plus, 2.0 TDI, 2018MY, Quartz Grey, доп.опции RAE PH1 PHC PHD PB2 PZB PWC PK9 PWE PLE PXB PN3 PT5 PF3 PJ6 8QG 9WX 4AD 0TR 5XH

Масло в дизель

Писал в представительство:
"Доброго дня. Вопрос касается спецификации залитого на заводе моторного масла в двигатель 2.0 TDI. Подскажите что купить на долив и вообще хочу точно знать какого допуска и вязкости масло нужно заливать."
Ответ:
"Уважаемый Владимир, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки ŠKODA.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
При производстве Вашего автомобиля ŠKODA KODIAQ (VIN: TMBLJ9NS5J80. 06) было применено оригинальное моторное масло концерна Volkswagen (Longlife lll 5W30 с допуском завода-изготовителя VW 507.00). Данное моторное масло следует применять на долив. В случае отсутствия возможности использовать оригинальное моторное масло, рекомендуем применять на долив моторное масло Castrol c допуском завода-изготовителя VW 507.00 и вязкостью 5W30.
Согласно информации от завода-изготовителя, при полной замене моторного масла возможно применение моторных масел различных производителей с допуском завода-изготовителя VW 507.00. Мы рекомендуем применять оригинальное моторное масло концерна Volkswagen (Longlife lll 5W30 с допуском завода-изготовителя VW 507.00) или масла марки Castrol c соответствующими характеристиками. Выбор вязкости производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации. Допуск и вязкость указываются на упаковке масла.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить."

Масло в дизель

всё в соответствии с ЗоЗПП, вопрос надо задавать другой:
"Уважаемая шкода, правомерна ли отметка в гарантийной сервисной книжке при обслуживании у оф. дилера отметка "масло предоставлено клиентом"?

Масло в дизель

Как-то нелогично со стороны ВАГа всё выглядит. Я на дизелях с 2008 года. Раньше ВАГ был категорически против 507.00-го допуска, аргументируя несоответствием качества топлива и масла. Вплоть до 2012 года ОД категорически возражал против использования 507-го масла, настаивая исключительно на 505.01 . Сейчас ратует исключительно за него. Неужели у нас настолько качество топлива улучшилось? Или программируют убийство движков к 100. 150 тыс. км.
Возможно, на допуске 507.00 настаивают из-за сажевого фильтра, однако тут определяющим фактором является сульфатная зольность. Должна быть АСЕА С3, раньше чаще было В3/В4, что для сажевого означало медленную смерть. Однако сейчас очень много масел соответствуют требованиям АСЕА С3.

Масло в дизель

Что-то отклонились от темы. Здесь обсуждение про масло в дизель. А про замену топливного фильтра на дизелях надо в другой теме обсуждать

Масло в дизель

я в свой дизелёк буду лить или нести или мобил с заменой через 7500км
и не дорого и качественно, про кастрюль есть то же опыт негативный на паре машин

Масло в дизель

zid83 , Ну не знаю я лил всегда кастрюль и ни чего плохого не скажу, а вот лить разных производителей (на ТО все равно зальют или оригинал или кастрюль) тоже не айс.

Не знаете какое масло залить в двигатель Skoda Kodiaq? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Skoda Kodiaq на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Skoda Kodiaq. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Skoda Kodiaq?
Подходит 0W-20, 0W-30, 5W-30. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Skoda Kodiaq?
Понадобится 4-6 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Skoda Kodiaq?
Каждые 15 000 км или 1 раз в год. Но я рекомендую менять чаще 🙂

Критерии подбора масла Skoda Kodiaq
Объем масла в двигателе Skoda Kodiaq
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Skoda Kodiaq
Все совместимые масла для Skoda Kodiaq
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Критерии подбора масла Skoda Kodiaq

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API и допусков автоконцерна, для автомобилей Skoda используется допуск VW:

Вязкость подходит 0W-20, 0W-30, 5W-30, но чаще всего водители заливают 5W-30.
Допуск VW 504/507, для двигателя 2.0TSI последней генерации допуск 508, но используется он по большей части в Европе, у нас заменяется допуском 504.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Среднеразмерный кроссовер Шкода Кодиак в 2016 году пришел на смену чешской линейки Шкода Йети, за столь короткий временной промежуток завоевав уважения у большого числа автомобилистов по всему миру. Автомобили данной серии выпускаются и по настоящий момент, радуя покупателей приятной ценой, оригинальным дизайном и надежной конструкцией. Но, приобретая новинку, многие водителя сталкиваются с неоднозначным вопросом касаемым трансмиссии: какие масла в коробку Шкода Кодиак необходимо заливать, с какой периодичность и в каком объеме?

Масла в коробку автомат Шкода Кодиак

Анализируя трансмиссионные агрегаты данной модели, стоит обратить внимание на то, что Шкода Кодиак, кроме известных многим шестиступенчатой механики и роботизированной АКПП DSG6 DQ250, обзавелась новшеством в виде автомата DSG7 DQ500, которая, в отличии от своего сухого собрата, работает по принципу мокрого сцепления.

Трансмиссионная жидкость для DSG 6 DQ250

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Шестиступенчатая преселективная коробка переключения передач DSG6 DQ250 работает только с 1,4 литровым бензиновым мотором мощностью в 150 лошадиных.сил. А при замене масла в коробке Кодиак данного типа вам понадобится оригинальная трансмиссионная жидкость G052182A2, рекомендуемая производителем, либо же ее менее дорогостоящие заменители SWAG 30 93 9070, Wolf DSG Ecotech и Motul multi DCTF.

Масло G052182A2 — 1300р.	Wolf DSG Ecotech — 600р.

Масло для DSG 7 DQ500

Данной моделью роботизированной трансмиссии обладают более динамичные автомобили Шкода Кодиак:

с 2,0 литровым дизельным мотором с мощностью в 150 л.с.
с 2,0 литровым атмосферником с мощностью в 180 л.с.
с 2,0 литровым дизелем с мощностью в 190 л.с.

Имея рестайлинговую конструкцию, данный вид АКПП работает на аналогичном трансмиссионном масле, как и их младший собрат DSG6 DQ250. Соответственно, производя замену масла в коробке Шкода Кодиак, вам потребуется VAGовское оригинальное масло G052182A2 или же его аналоги Motul multi DCTF, SWAG 30 93 9070, Wolf DSG Ecotech и так далее.

Масло G052182A2 — 1300р.	Масло SWAG 30 93 9070 — 900р.

Необходимое количество масла для замены в DSG Шкода Кодиак

DSG 6 DQ250

Приобретая масло для замены в шестиступенчатом роботе DSG6 DQ250, стоит понимать, какую из видов замены вы предпочитаете, так как для полной замены вам потребуется 7 литров трансмиссионной жидкости, а для частичной будет достаточным 5 литров масла. Также стоит произвести замену масляного фильтра 02E305051C, его уплотнителем 91084501 и уплотнителем пробки 0438092, что обеспечит вам стабильную и беспроблемную эксплуатацию автомобиля после замены масла в Шкоде Кодиак.

DSG 7 DQ500

Общий объем семиступенчатой преселективной коробки DSG7 DQ500 с мокрым сцеплением составляет 7,6 литров. Именно столько трансмиссионки вам понадобится при полной аппаратной замены масла. Прибегая к частичной замены, зачастую автовладельцы используют формулу, сколько масла слил — столько и необходимо доливать, удерживая нужный уровень. Также стоит упомянуть о расходниках:

масляный фильтр 0BH325183B
его прокладка N91084501
прокладка сливной пробки N0438092
прокладка заливной пробки N0138132

Которые потребуются вам при замене масла в коробке Кодиак.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Шкода Кодиак

Регламент замены масла в шести и семиступенчатых роботизированных коробках переключения передач указывает на каждые 60 000 километров, пройденных автомобилем. Однако, стоит понимать, что сложные эксплуатационные условия, а также агрессивная езда могут в значительной степени уменьшить данный интервал. Соответственно, производя проверку уровня трансмиссионной жидкости, необходимо обязательно обращать внимание на состояние масла в АКПП.

Не забывайте о двигателе!

Современные двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Шкода Кодиак , а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.

Проверка уровня масла в АКПП Шкода Кодиак

Так как все модели Шкода Кодиак не обладают уровневым масляным щупом АКПП, то для проверки уровня трансмиссионной жидкости необходимо использовать довольно простой и незамысловатый способ. Для его реализации необходимо:

воспользоваться ровной поверхностью для установки автомобиля
разогреть масло в коробке до 35%
выкрутить сливную пробку АКПП, располагающуюся внизу

Теперь необходимо обращать внимание на поведение трансмиссионного масла. При нормальном уровне оно должно бежать тонкой струйкой. Если льется обильно — значит масла в переизбытке и его нужно слить. А вот отсутствие течи и вовсе говорит о низком масляном уровне в коробке, намекая на то, что жидкость необходимо доливать.

Как проверить уровень масла без щупа

Как самостоятельно заменить масло в АКПП Кодиак

Если вы уже приобрели трансмиссионное масло в полном объеме и планируете заняться его заменой самостоятельно, не доверяя данную процедуру сторонним лицам, необходимо четко соблюдать последовательность описанных ниже действий::

В случае с Кодиаком, да и вообще новой линейкой двигателей, актуальным и последним для некоторых модификаций является допуск 508.

Именно эта цифра пришла на смену последнего 504/507, который считался наиболее популярным последние 5 лет. НО! Следует сделать оговорку, что 508 допуск идет в двигатель 2.0TSI, последней генерации, да и то, применяется в основном в Европе, а у нас же дилеры используют старый-добрый 504, поскольку межсервисный интервал замены составляет 15.000км., а не как у наших Европейских соседей — до 30.000км.

Подходящее масло по допуску Шкода Кодиак

Оригинальное масло допуск 504/507

5 литров Артикул: G052195M4

Средняя цена: 2.800р.

1 литр Артикул: G052195M2

Средняя цена: 780р.

В бензиновые двигатели TSI объемами 1.4 и 2.0литра идет оригинал VW Long Life с вязкостью 5W30. Это оптимальный вариант для малолитражных легковых автомобилей. Дизельный мотор 2.0 кушает аналогичное масло. Рассмотрим и аналоги:

Одобренные аналоги по допуску 504/507

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Skoda Kodiaq — сколько масла в двигателе (объем)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Объем масла в 3 основных двигателях:

1.4 TSI CZDA, CZEA — 4.2 л.
2.0 TSI CZPA — 5.7 л.
2.0 TDI Дизель (DBGC, DFGA) — 4.3 л.

Двигатели 1.4 TSI и 2.0 TSI

Рекомендуется пользоваться оригинальным VAG Long Life 5W30, с допуском 504, как правило в них с завода залит Castrol Edge Professional LONGLIFE. То есть, как возможным аналогом Вы можете воспользоваться Кастролом.

Какой интервал замены?

Интервал замены масла в двигателе Кодиак — 15.000км., но владельцы предпочитают проводить ТО каждые 7-10 тысяч км., пробега.

АКПП тоже требует обслуживания!

Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG, в который входит Skoda, своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские, от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП и ДСГ Шкода Кодиак , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Как проверить уровень масла?

На автомобилях с турбированным двигателем 1.4TSI и 2.0 TSI расход моторного масла в автомобиле совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе и по возможности держать уровень между средним и максимальным значением.

Замена масла в Шкода Кодиак

Если Вы хотите самостоятельно провести замену масла в двигателе Шкода Кодиак — воспользуйтесь нашими подобранными видео ниже.

Двигатель 2.0 TSI

Сброс межсервисного интервала (счетчик замены масла (прохождение ТО)

Читайте также: