Шкода фабия или октавия что лучше
Внезапно образовались деньги порядка 350 000
Решили брать машину + доложить+кредит.
Выбираем между фабией(510) 1.4 и октавией(660) 1.2
Октавия актив с турбиной. Говорят кушает меньше фабиии.
Багажник огромный.
Фабия дешевле и меньше(наверное тоже плюс?). Раньше бы написал про расход , что меньше. Теперь расход меньше у Октавии.
В Октавии места явно больше. Такое впечатление , что педали даже далеко.
Ну как бы и вопрос . Что брать и брать ли вообще? Может другую?
Деньги как бы терпимо. Можно и на Октавию найти. Просто стоит ли она того? Может вообще подешевле машины смотреть? Корейцев там? Понтами не страдаю. Смотрю на качество.
Деньги?
Так . было часть квартиры 1\4 , теперь будет 1\8
Люди выкупают . Больше не могут и так в кредит пошли.
(6) если смотришь на качество, то про корейцев можешь забыть. Если на цену - тогда стОит присмотреться
Была машина с маленьким мотором и турбиной. Если еле-еле жать педаль, то да, расход маленький.
Но когда есть турбина, пенсионерить не хочется.
Так что, у Фабии расход будет меньше.
(1)
на фабиях только девочки катают?
машина для семьи нужна
думаю если по нормальному то нужно что то типа Октавиии
фабия наверное мала будет.
В настоящий момент у меня есть и фабия 2 1.6 и октавия 1.8 TSI. Правда обе сараи. Фабия все-таки компактнее, парковаться легче, на Октавии турбина и полный привод, поэтому динамика и проходимость выше. В городе динамики у обоих хватает, на трассе однозначно турбина рулит. Проблемы турбин на мой взгляд на ВАГе решили, по крайней мере масложора не наблюдаю (30000). Другое дело по-моему у Фабий тоже есть двигатели TSI. Просто нет седанов, только хечи и сараи. Сарайка достаточно компактная на вид и вместимая. Спрашивай, расскажу
фабией(510) 1.4 и октавией(660) 1.2
Не внимательно посмотрел, 1.4 MPI двигатель на мой взгляд дохловат. А 1.2 TSI на мой взгляд все-таки перегружен турбиной, все-таки 100 лс с 1.2 литра для люминия мне кажется многовато. Но если быть честным сильно не изучал вопрос. Трасса предполагается, обгоны там и все такое?
(20) Мы тоже считали лучше фабию, но топовую. Чем задушенную октавию. С продажей могут быть большие потери, но я на продажу не закладываюсь
(22) фабию топовую вовсе не обязательно :)
это же не для престижу :)
амбиенте + опций децл, а выйдет на 100-ку дешевле элеганса практически без потери функционала.
да и к лешему ее за 1,3
(26) Ну топовую, чтобы потом ни о чем не жалеть. Это же не кореец, где многое в базу включено. Здесь за все надо доплачивать: GSM, ПТФ, кондей, обогрев зеркал и прочее.
(25) Ну когда я покупал просто 4x4 не было, да и пластиковый обвес не лишний. Недавно парковался и въехал в столб, последствия меньше, чем на фабии.
(29) у меня еще Окт 2, но у меня была задача полный привод. Жене надоело вылазить из сугробов, а я органически не переношу джипы. Предложил компромис, нас устроило. Сейчас не жалею. Из городских сугробов выездаю как с ровного. Было время подума, что мастерство. Потом как-то пересел на фабию и короче раскачка, подкапывание и прочее. Понял что полный привод не зря свое ест. Машина и по трассе хорошо идет и из небольших засад нормально выберается. Расход на 1-1.5 больше обычной (на этот НГ двумя октами ездили в финку, по компьютеру сравнивали)
(18)
ну так что я могу спросить то?
Проблемы есть? Если есть то какие?
Обгонов на трассе не планируется.
Ребенок 2 года и все жить любим. Все должно быть аккуратно.
Машина должна быть надежна и безотказна. Не доставлять проблем.
Так что с турбинами то? Масло много надо или как?
У Октавии следующий движок это уже 1.6. Это уже 800-900.
Пока не могу так закладыватся.
октавия или фабия
Всем приветтт!
имею автомобиль октавия 2002г. 1,6л владею уже 5 лет. Хочется сменить, но вот на что.
к марке шкода за это время прикипел вот думаю может попробовать фабию. бюджет позволяет около 400тыс. впринципе на фабию 2009г. хватает.
Стойт ли делать данную замену или нет (хотелось бы услышать мнение людей которые пересели с октавии на фабию)
или к какой марке автомобиля присмотреться.
за ранее благодарю за ответ.
Привет. У меня ситуация наоборот. Заказал октавию, приходит через неделю, а сейчас продаю фабию как раз 09 года. Меняю только из-за того что родился второй ребенок и уже не влезаем, ну и конечно 1,8 с автоматом этот не 1,2. Если интересно про фабию могу рассказать.
а я наоборот ремонт закончился. Машина помогла очень сильно. На машине в основном в троем: жена ребенок и я. С парковкой во дворе проблемы конечно, поэтому и присматриваю что нибудь поменьше и по моневренне.
А вот ваше личное мнение о плюсах и минусах Фабии? 1,2 хватает? а с кондером тянет?
нетянет даже 1.6 сейчас жене купили новую на автомате. багажника нет просто. а так ей нравится. норм до магаза доехать)))
1,2 с кондером и полной загрузке не тянет.
с другой стороны сейчас по акции можно за 399 взять пустую 1,2 уже с кондером.
золото или серебро
А вообще нужно задать себе вопросы:
1. Бюджет покупки (400 тыс.) - сам авто+осаго+оформление+ТО+резина зима+химчистка+ мелкие деффекты . Сама машина по опыту не должна быть дороже 370.000
2. Кузов: SUV, универсал,хэтч,седан,лифтбэк - что нужно?
3. Двигатель: мощный, мощный и экономичный и минимум налог, или пофиг?
4. МКПП или АКПП?
5. Производитель? Большинство уже до покупки уже все решили- вот нравится форд фокус, мечта, и как ни распинайся, что сивик лучше -нет ФОРД и все!
Есть еще один подход - все равно какая машина, лишь бы экземпляр был в отличном состоянии. Для экономии средств - это самый трудный путь, но интересный -многое узнаешь про авто.
В конце 2012 начале 2013 стартуют продажи миссион л или как там его назовут .Может стоит подождать !? Хотя очередину обещают как на поло седан .Сам в следующем году хочу турик свой продавать
если брать фабос то только RS а так фаба это бабская машина не презентабельно на ней както, октаха вот уж совсем другое дело по мужски)
\Банда на Чорных Октагонах/RSки-моя страсть помешанный RSоман портала
Oколо автомобильные темы то жизнь, отнимешь это у меня так из сердца вынь, я не я, а я среди машин ведь каждому свое, так что остынь (с) MySchool
STI -льная дерзская Бе STI я на дровах
Когда в моих колоночках в тачке качает рэпчик, под планчик. Мальчик, у меня не тачка, а танчик.
чОрная ОктахО vRS vRS GTI и TS I и на это не пи STI Skoda Ebashing Academy
Сегодня мы с друзьями начали спорить что лучше за свои "+"-"10 тыс., убитых енотов, и мнение разошлись, только я промолчал так как тяжело выбирать между новой и не сильно новой машиной, между разными классами… Теперь интересно ваше мнение… Я знаю обе машины и обе хороши))) Теперь слушаю вас))) И по этому поводу вообще много споров, вот и решим их общими усилиями)))
Skoda Fabia 2001, двигатель бензиновый 1.4 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 55
вообщем внесу и сою лепту!)
по поводу двигателя! у меня первая фабия мотор 1,4, 16 клапанная 101 лошадиная сила!
если буду брать то точно не слабее моторчик!
октавия вызывает уважение, и купил бы если б было побольше лет и нужно было бы заботится о семье)
ноооо…хеетчи я люблю))) так что если бы фабушку эту монте карло с моторчиком 100 сильным, вот это оно) да и окташа тур уже немного стареет в образе чтоли, новая шкода есть новая)
и кстате по поводу фабия и октавия, так вот первая фабия и октавия снаружи мне нравятся! а вот внутри октаха не нравится а от своей фабы тащюсь! ничего лишнего!
и по поводу роста, я 190 см ростом, и не худой, так вот в моей первой фабе места для меня достаточно!и до потолка отлично в некоторых минивеах и кроссоверах нету столько! ну и есть ведь микролифт водительского сидения по высоте
Это у тебя есть микрлифт сидений))) Я с тобой вполне солидарен, но у нас, к сожалению, дилеры не хотят поставлять "Монте Карло"… Та и первая Фаба с двигателем 1.4 V16 101 л.с очень хороша, это ее мотор, при нем и расход хорош и едет супер))) Мне нравятся твой двигатель или 1.9 131 л.с дизель, был бы — я б взял и не раздумывал…
У меня была Фабия 1,4 только седан, с нуля отездил на ней пять лет, пробег составил 412000 км. Машинка очень крепкая по компоновке кузова, убедился после того как побывал в ДТП. Экономичный двигатель расход 5,5л. летом, около 8л. зимой. Есть у них одна болячка это катушка зажигания которая крепится сразу на свечах, за пять лет поменял шесть штук, если здохла то только - трос и на сервис. Главное вовремя ТО делать и не жадничать денег на очень качественное масло, я лил кастрол-магнатек 5w40сз. Всем удачи на дорогах.
Skoda Octavia, 3 поколение, 12.2012 - 05.2017
Хороший, надёжный, удобный. Качество ценой оправдано. Гружу тяжело по 380-420кг и сам 120кг и плюс водитель, езжу ежемесячно от 350 до 1000км в одну сторону и без проблем. Заправляю только в основном на ГАЗПРОМНЕФТЬ и только 95 G-драйв - тянет хорошо, поршни не лязгают, на скоросных дорогах при 120-145 км/час. расход 6,0 - 6,2 л/100км. Расход по городу зимой, в снежной каше, в пробках и прочих невзгодах не выше 10л/100км.
ЦЕЛЕСООБРАЗНО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОВОДИТЬ КАЖДЫЕ 10.000км и тогда машина Вам надоест своей длинной жизнью и скукой отсутствия поломок и только мелкие усовершенствования будут услаждать ваше техническое самолюбие.
- иногда "ела", прилично, но не более нормы, штатное масло: СПОСОБ БОРЬБЫ - заменил на 0W30-зимой и 0W40-летом этой же марки и прекратилось масложерство ( пол уровня от замены до замены );
- штатная резина никчемная и предназначена только для схого южного климата, водяной клин ловит уже на 40 км/час., воду и грязь кидает вперёд и ты наезжая ловиш её на капот и стекло: СМЕНИЛ РЕЗИНУ НА "ЁЛКУ" С СООБЩАЮЩИМИСЯ ДОРОЖКАМИ КАК НА ЗИМНЕЙ ЛИПУЧКЕ И ВСЕ ГАДОСТИ ПРЕКРАТИЛИСЬ РАЗОМ И ДАЖЕ ПРОХОДИМОСТЬ В ДАЧНОЙ ГРЯЗИ СУЩЕСТВЕННО ПОВЫСИЛАСЬ (протектор не забивается);
- изредка зимой чтото слегка цокает в дверной средней левой стойке;
- в подсветках багажника, номерного знака и салона лампочки сильно греют фонари что неизбежно приведёт их к хрупкости и поломкам при замене ламп: поменял на хорошие светодиоды - прекратилось, свет усилился и сам заодно развлёкся;
- пластиковая защита на днище хорошая, но НАДО ПОД ГОЛОВКИ БОЛТИКОВ И САМОРЕЗОВ ПОДЛОЖИТЬ РАСШИРЯЮЩИЕ ШАЙБЫ иначе зимой о снег и лёд срывает защиту.
Читайте также: