Шевроле реззо не работает вентилятор охлаждения
Вентилятор охлаждения двигателя не включается
Доброго времени суток, помогите пожалуйста.
Вентилятор охлаждения двигателя не включается. Все началось с того что купил авто, ездил неделю и потом появилась микротрещина в радиаторе, сослали все на крышку расширительного бочка, заменил радиатор и крышку. После этого случая, через 12 дней разрывает новый радиатор когда в пробке стоял, не дырочка и не микротрещина, а рванное отверстие в ванночке радиатора. В сто поменяли СНОВА на новый радиатор, выгнали из бокса, завели авто для проверки и через минут 10 снова микротрещина образовалась и под давлением весь антифриз вытек. Этот радиатор мы хорошенько запаяли и заклеили, заменили термостат. Проверили все датчики температуры(на вентиляторе и такую же на термостате), все провода прозвонили - нету обрыва, принудительно вентилятор включали, реле и предохранители работают, НО даже на 107°С двигателя вентилятор не включается (проверял через Car scanner подключившись в OBD2). Объехал 3 компьютерные диагностики, все говорят что нету никаких ошибок.
Кто сталкивался? Помогите выяснить.
Доброго времени суток, помогите пожалуйста.
Вентилятор охлаждения двигателя не включается. Все началось с того что купил авто, ездил неделю и потом появилась микротрещина в радиаторе, сослали все на крышку расширительного бочка, заменил радиатор и крышку. После этого случая, через 12 дней разрывает новый радиатор когда в пробке стоял, не дырочка и не микротрещина, а рванное отверстие в ванночке радиатора. В сто поменяли СНОВА на новый радиатор, выгнали из бокса, завели авто для проверки и через минут 10 снова микротрещина образовалась и под давлением весь антифриз вытек. Этот радиатор мы хорошенько запаяли и заклеили, заменили термостат. Проверили все датчики температуры(на вентиляторе и такую же на термостате), все провода прозвонили - нету обрыва, принудительно вентилятор включали, реле и предохранители работают, НО даже на 107°С двигателя вентилятор не включается (проверял через Car scanner подключившись в OBD2). Объехал 3 компьютерные диагностики, все говорят что нету никаких ошибок.
Кто сталкивался? Помогите выяснить.
Дело в том, что перерыл весь форум и Ютуб, нету аналогичной проблемы. Поиск не дал такой результат, если можете помочь ссылкой на такую беду
возможно, лучшим вариантом будет установка стандартного дополнительно вентилятора на радиатор кондиционера
- он чуть поменьше размерами
У меня уже есть доп вентилятор (не штатный). Дело не в этом.
У нас штатно первая скорость реализована с помощью гасящего резистора. При этом кпд такого вентилятора получается очень низким. Не говоря уже о непроизводительном нагреве этого резистора. В общем, это не очень хорошее решение во всех планах, кроме цены. Я не говорю про конечную цену. А про затратную стоимость. Наш штатный значительно дешевле в производстве, чем двухобмоточный.
А про ваш (бывший у вас в руках) вентилятор есть предположение, что у него первая и вторая скорость реализована за счет обмоток. Соответственно, хороший кпд на обеих скоростях.
Вот что меня привлекает. Что этот вентилятор ЗНАЧИТЕЛЬНО лучше штатного.
Очень жалко, что вы, имея такую ценность в руках, не смогли с ней разобраться.
ул. Салова, 68 там в двери "автомаг" заходишь но не проходишь за турникет.
прямо правее есть ларек "вся корея".
- там.
__________________
Rubis, был сегодня в этом магазе. Видел вентилятор этот. Продавцы сказали что приехал он из кореи, но по коду идёт на авто нашей сборки, тогда как двухконтактный идёт на авто кореи. Не знаю почему так. И ставились ли такие вентили на лачики вообще. Может они идут уже на дэу гентра?
Rubis, был сегодня в этом магазе. Видел вентилятор этот. Продавцы сказали что приехал он из кореи, но по коду идёт на авто нашей сборки, тогда как двухконтактный идёт на авто кореи. Не знаю почему так. И ставились ли такие вентили на лачики вообще. Может они идут уже на дэу гентра?
Размер, диаметр лопастей, их количество, профиль как у нашего штатного? Кожух есть и крепеж подходит?
Размер, диаметр лопастей, их количество, профиль как у нашего штатного? Кожух есть и крепеж подходит?
один в один. даже двигатель по габаритам такой же. но 4-х проводный.
__________________
Спасибо за фотографию упаковки. Теперь понятно. Это вентилятор от Chevrolet Rezzo.
Вот схемка его включения:
По ней видно, что мое предположение верно. Вентилятор двухобмоточный. То есть он позволяет реализовать первую и вторую скорость без применения атавизма - доп резистора.
Теперь можно подумать, как его можно поставить в Лачетти.
Ну то, что можно подключить по штатной схеме Лачетти только одну обмотку - это понятно.
Интереснее вариант с реализацией двух скоростей. То есть как сделано в Rezzo.
Возникает два вопроса.
- когда у нас включается реле Fan Hi , реле Fan Low отключается? Или они оба включены?
- по схемам мы видим, что на Лачетти установлены предохранители 20А и 30А на первую и вторую скорость. А на Реззо 30А и 40А соответственно. Означает ли это, что вентилятор Реззо более мощный? Думаю да, означает. Хорошо это или плохо? Во всяком случае - информация к размышлению.
И вопрос не по схеме.
Судя по всему, это ошибка производителя HCC. На самом деле номер этого вентилятора должен быть 96263792. Это не утверждение. Это вопрос.
Что-то с этими номерами пока нет ясности.
На форуме Реззо говорят, что заказали новый вентилятор вместо сгоревшего старого, пришел двухконтактный (односкоростной, как у нас). Какой номер заказывали не сказано.
Но вообще, у них тоже бывает вариант с одним вентилятором и с двумя.
Если вентилятор один, то двухскоростной.
Если вентиляторов два, то оба односкоростные.
Еще такие же вентиляторы стоят на Chevrolet Tacuma.
Chevrolet Rezzo (на других рынках Tacuma/Vivant) представляет собой минивэн корейской компании Daewoo с тем же названием, построенный в 2000 году на базе седана Nubira J100. В разработке последнего принимала участие международная команда: шасси разрабатывали в Великобритании, двигатели — в Германии, а дизайн был создан специалистами из I.DE.A Institute. В данном материале мы подробно рассмотрим схемы предохранителей Шевроле Реззо, а также Такума и Вивант первого поколения (кузов KLAU) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 года выпуска. года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Находится слева на стойке под панелью управления.
Общий вид блока.
| Схема салонного блока предохранителей | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Люк | 20 |
| 2 | Стоп-сигналы | 15 |
| 3 | Лампы освещения салона | 10 |
| 4 | Диагностический разъем (DLC) | 10 |
| 5 | — | |
| 6 | — | |
| 7 | Центральный замок | 15 |
| 8 | Аварийная сигнализация | 15 |
| 9 | Электронный блок управления КПП | 10 |
| 10 | Аудиосистема | 10 |
| 11 | Электропривод зеркал | 10 |
| 12 | Очистители и омыватели | 25 |
| 13 | Система управления двигателем | 15 |
| 14 | Фонарь(и) заднего хода | 10 |
| 15 | Система управления двигателем | 10 |
| 16 | Комбинация приборов | 10 |
| 17 | Вспомогательные цепи | 10 |
| 18 | кондиционер/ отопитель | 20 |
| 19 | Система SRS | 10/15 |
| 20 | Указатели поворота | 10 |
| 21 | 10 | |
| 22 | Аудиосистема | 15 |
| 23 | Предохранитель прикуривателя | 15 |
| 24 | — | |
В моторном отсеке
Находится около бачка с охлаждающей жидкостью и закрыт защитной крышкой.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей моторного блока Шевроле Реззо | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Цепи замка зажигания | 30 |
| F2 | Основные цепи зажигания | 30 |
| F3 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 40 |
| F4 | Электродвигатель вентилятора отопителя | 30 |
| F5 | Электронный блок управления двигателем | 30 |
| F6 | Блок предохранителей/реле в салоне | 40 |
| F7 | Звуковой сигнал(ы) | 10 |
| F8 | Противотуманные фары | 15 |
| F9 | Сирена противоугонной системы | 10 |
| F10 | Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита | 10 |
| F11 | Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита | 10 |
| F12 | Ближний свет левой фары | 10 |
| F13 | Ближний свет правой фары | 10 |
| F14 | Дальний свет левой фары | 10 |
| F15 | Дальний свет правой фары | 10 |
| F16 | Подсветка комбинации приборов | 20 |
| F17 | Обогреватель заднего стекла | 30 |
| F18 | Электропривод стеклоподъемников | 30 |
| F19 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 30 |
| F20 | Система ABS (Тормоза АБС) | 50/60 |
| F21 | Фары | 20 |
| F22 | Система управления двигателем | 10 |
| F23 | Предохранитель бензонасоса Реззо | 15 |
| F24 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера | 10 |
| F25 | Система управления двигателем | 10 |
| F26 | 15 | |
| F27 | Обогреватель зеркал заднего вида на дверях | 10 |
| F28 | Разъем питания дополнительного оборудования | 15 |
| F29 | Система управления двигателем | 5 |
| F30 | Подогреватель сидений | 15 |
| № | Назначение модулей реле | |
| 1 | Обогреватель заднего стекла | |
| 2 | Реле системы управления двигателем | |
| 3 | Реле электропривода стеклоподъёмников | |
| 4 | Реле высоких оборотов вентилятора системы охлаждения | |
| 5 | Реле низких оборотов вентилятора системы охлаждения | |
| 6 | Реле электродвигателя вентилятора отопителя | |
| 7 | Габаритный свет | |
| 8 | Реле фар | |
| 9 | Звуковой сигнал | |
| 10 | Противотуманные фары | |
| 11 | Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера | |
| 12 | Реле бензонасоса (Fuel Pump Relay) | |
Рассмотрены автомобили Шевроле Реззо и Дэу Такума 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Chevrolet Rezzo.
Расположен рядом с бачком с охлаждающей жидкостью.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
для увеличения нажмите на изображении.
Обогреватель заднего стекла
Реле системы управления двигателем
Реле электропривода стеклоподъёмников
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
Реле звукового сигнала
Реле противотуманных фар
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле топливного насоса
(30A) Цепи замка зажигания
(30A) Основные цепи зажигания
(40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(30A) Электронный блок управления двигателем
(40A) Блок предохранителей/реле приборной панели
(10A) Звуковой сигнал(ы)
(15A) Противотуманные фары
(10A) Сирена противоугонной системы
(10A) Лампы переднего левого габарита/заднего левого габарита
(10A) Лампы переднего правого габарита/заднего правого габарита
(10A) Ближний свет левой фары
(10A) Ближний свет правой фары
(10A) Дальний свет левой фары
(10A) Дальний свет правой фары
(20A) Подсветка комбинации приборов
(30A) Обогреватель заднего стекла
(30A) Электропривод стеклоподъемников
(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(50A/60A) Система ABS
(10A) Система управления двигателем
(15Д) Топливный насос
(10A) Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
(10A) Система управления двигателем
(15A) Система управления двигателем
(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
(15A) Разъем питания дополнительного оборудования
(5A) Система управления двигателем
(15A) Подогреватель сидений
Блок предохранителей в салоне шевроле реззо.
Расположен под панелью управления со стороны водителя за пластиковой крышкой.
Читайте также: