Шаровая опора ниссан альмера g15 какая должна быть
Если Фортуна всё время поворачивается к тебе задом, не расстраивайся. Пристраивайся!
Награды
- на 4 году жизни и 40.000 поменял в разбежкой в месяц обе шаровые. подошли от логана, только просечку под палец пришлось болгаркой увеличить. в любом магазине на выбор дают 3-5 видов, от 6 до 18 долларов, с винтом и без. запрессовались без съема рычага, быстро и просто. стоили 6.5 и 7.5 долларов соответственно. шаровые тут вообще никакая не проблема.
- Город ХМАО
- Авто: NISSAN ALMERA
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort A/C
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Поменял сегодня шаровые, Однозначно лучше снимать рычаг.То что отвёрткой можны выковырять,это гон,кувалдой 2кг задолбался махать. Правая была ещё терпима (всё равно поменял),а вот левую вовремя поменял.
Награды
.jpg)
Господа подскажите стоит ли менять шаровую отдельно или же поменять рычаг в сборе? Кто то пишет что выпрессовка и запрессовка уже портит рычаг и шаровая может вылететь при следующей эксплуатации. Кто что говорит. Есть шаровые с боковой проточкой, есть с круговой. Кто нибудь менял отдельно? отзовитесь. Какие номера с боковой проточкой каталожные вы знаете?
Награды
- Город Приозёрск Казахстан
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Comfort Plus
- КПП: Автомат
- Цвет автомобиля:
Господа подскажите стоит ли менять шаровую отдельно или же поменять рычаг в сборе? Кто то пишет что выпрессовка и запрессовка уже портит рычаг и шаровая может вылететь при следующей эксплуатации. Кто что говорит. Есть шаровые с боковой проточкой, есть с круговой. Кто нибудь менял отдельно? отзовитесь. Какие номера с боковой проточкой каталожные вы знаете?
Во первых шаровая никак с рычага не вылетит, там стоит стопорное кольцо!
А вообще менять с рычагом или нет, как говорится дело хозяйское, один вариант дешевле, другой дороже.
Я вообще хочу сейчас купить рычаги в сборе, чтоб был второй комплект рычагов! Поставлю новые, а родные положу про запас, поменяв на них только шаровые и при следующем ремонте просто воткну старые (родные) рычаги с новыми шаровыми, потому как менять рычаг в сборе очень быстро и не составляет труда.
- Город Александров
- Авто: Nissan Almera
- Год выпуска: 2014
- Комплектация: Tekna
- КПП: Механика
- Цвет автомобиля:
Господа подскажите стоит ли менять шаровую отдельно или же поменять рычаг в сборе? Кто то пишет что выпрессовка и запрессовка уже портит рычаг и шаровая может вылететь при следующей эксплуатации. Кто что говорит. Есть шаровые с боковой проточкой, есть с круговой. Кто нибудь менял отдельно? отзовитесь. Какие номера с боковой проточкой каталожные вы знаете?
Во первых шаровая никак с рычага не вылетит, там стоит стопорное кольцо!
А вообще менять с рычагом или нет, как говорится дело хозяйское, один вариант дешевле, другой дороже.
Я вообще хочу сейчас купить рычаги в сборе, чтоб был второй комплект рычагов! Поставлю новые, а родные положу про запас, поменяв на них только шаровые и при следующем ремонте просто воткну старые (родные) рычаги с новыми шаровыми, потому как менять рычаг в сборе очень быстро и не составляет труда.
на родные рычаги можно шаровую заменить 1 раз если рычаг в хорошем состоянии геометрия сайлентблоки все ездят по разному также наши дороги. шаровая только с проточкой, старая логана 1 с круговой проточкой не пойдёт кулак немного другой номера наших шаровых Sasic 7574013 Teknorot R-780 Sidem 5486 рычаги Ларгуса логана 2 оригиналы правый 545001064R левый 545011727R всё подходит на Ниссан с номерами в автозапчасти и заказывайте попросите показать фото шаровых чтобы проточки были боковые
Всем привет. Пробег 40 тыс. Накрывается правая шаровая, встаёт вопрос о замене. Вопрос?? Менять только шаровую или рычаг в сборе? Какой выбрать? Номер каталожный шаровой опоры и рычага в сборе кто подскажет?
Награды
Всем привет. Пробег 40 тыс. Накрывается правая шаровая, встаёт вопрос о замене. Вопрос?? Менять только шаровую или рычаг в сборе? Какой выбрать? Номер каталожный шаровой опоры и рычага в сборе кто подскажет?
Пробег практически эдентичный 37 с копейками. Закзал вот такие Sasic
7574013 , уже ждут в пункте выдичи, как вернусь на родную землю буду менять обе сразу. Только шаровые рычаги оставлю родные.
Менял правый рычаг в комплекте , что бы не заморачиваться на 60-70, уже не помню. Спокойно подходит от Логана.
- Город Воронеж
- Авто: Ниссан альмера 2014.
Всем привет. Пробег 40 тыс. Накрывается правая шаровая, встаёт вопрос о замене. Вопрос?? Менять только шаровую или рычаг в сборе? Какой выбрать? Номер каталожный шаровой опоры и рычага в сборе кто подскажет?
Пробег практически эдентичный 37 с копейками. Закзал вот такие Sasic
7574013 , уже ждут в пункте выдичи, как вернусь на родную землю буду менять обе сразу. Только шаровые рычаги оставлю родные.
Братцы, да где вы гоняете? Ни фига себе, за 40 тык укатать шаровые. Или они у нас из дерьма слеплены? У меня пробег к полтинничку, дороги - фифти/фифти (в смысле - плохие/очень плохие), и слава Богу, тьфу-тьфу. Только задние аморты зимой гремят. Но это у большинства наших бюджетных машинок.
Если Фортуна всё время поворачивается к тебе задом, не расстраивайся. Пристраивайся!
Награды
Всем привет. Пробег 40 тыс. Накрывается правая шаровая, встаёт вопрос о замене. Вопрос?? Менять только шаровую или рычаг в сборе? Какой выбрать? Номер каталожный шаровой опоры и рычага в сборе кто подскажет?
Пробег практически эдентичный 37 с копейками. Закзал вот такие Sasic
7574013 , уже ждут в пункте выдичи, как вернусь на родную землю буду менять обе сразу. Только шаровые рычаги оставлю родные.
Братцы, да где вы гоняете? Ни фига себе, за 40 тык укатать шаровые. Или они у нас из дерьма слеплены? У меня пробег к полтинничку, дороги - фифти/фифти (в смысле - плохие/очень плохие), и слава Богу, тьфу-тьфу. Только задние аморты зимой гремят. Но это у большинства наших бюджетных машинок.
18Likes
Друзья,мне на сервисе у ОД столько еба,ись с установкой шаровой, я б,ять там уже ночевать собрался. притащили рычаг с надписью рено,а палец остался видмо от альмеры,похоже что там другая проточка,так они там так его вхуя.ивали. ОД,одним словом
Обещанный фото отчет по шаровым или "Как я первый раз менял рычаги"
т.к. это было давно показываю на старых шаровых.
1. Снимаем нижний рычаг, достаем из упаковки новый и видим что шаровые имеют разные пальцы. Смотрим. Думаем. Ставим, везде же пишут от Логана подходит. Для сравнения оригинальная и логановская шаровые:
2. Когда рычаг уже почти на своем месте, сталкиваемся с проблемой, фиксирующий болт не входит на свое место. Помогаем ему молотком, немного сдвинулся, берем молоток потяжелее - еще немного сдвинулся и появилась резьба с другой стороны. накручиваем гайку и пытаемся тянуть болт гайкой, постукивая молотком. На этом этапе я решил что Ниссаны так не ремонтируют и выбил болт посмотреть что ему мешает. Увидел что болт начал снимать металл с пальца и в него же уперся.
3. Берем штангель и сравниваем размеры проточек:
4. По измерениям оказалось что проточка на Альмере на 1 мм глубже. но я решил что бы совсем не угробить деталь, сначала заглубил на 0,5 мм, этого оказалось достаточно.
5. После такой доработки болт вошел с натягом.
канавку точил дремелем с насадкой шар 12 мм. Диаметр тела болта 11 мм, но более подходящего ничего не нашел:
Профиль канавки в обработанном и необработанном местах:
у меня шаровая фебест, без насечек под посадочное поле, но со стопорящим кольцом, которое встало на место без проблемм. Кольцо тоже удивило))
я при второй замене прессовал шаровые ТРВ, с прямыми насечками, кольца не было, но встали очень плотно.
Maksi S Про что и речь,они мне зафигачили логановский рычаг,а палец ВБИЛИ родной,теперь при следующей замене этот палец можно смело на помойку,а рычаг притащат опять от рено,но как они сказали,этот идет уже ниссановскийнового образца на нашу,а пальцев у них нет новых,короче угоришь"оригинальные запчасти НИССАН РУЛИТ"
.
накручиваем гайку и пытаемся тянуть болт гайкой, постукивая молотком. На этом этапе я решил что Ниссаны так не ремонтируют и выбил болт посмотреть что ему мешает. Увидел что болт начал снимать металл с пальца и в него же уперся
.
Семафорная, 261д
>> Сферы деятельности:
Автозапчасти для грузовых автомобилей, Автостекло, Контрактные автозапчасти, Автозапчасти для иномарок
Оплата Наличный расчет, Оплата через банк
Не сочтите за рекламу, купил рычаги в сборе за 1400-каждый, поменял сам, встали без проблем, никакие шаровые не пилил. Проехал на них пока около 10 000км. полет нормальный.
18Likes
поставил от логана rst якобы испанские. под палец болгаркой фасочку расширили чучка. и ништяк. прыгаю по бордюрам.
На неделе был в сервисе, приговорили правую шаровую к замене.
Прочитал всю тему.
Я так понимаю, чтобы не дорабатывать палец напильником, необходимо брать шаровую с боковой проточкой пальца (ABS 220575, Lemforder 37513 01, Monroe L25572, NK 5043944, Sidem 5486, Triscan 8500 25572).
При замене шаровой, у кого либо была установлена родная с круговой проточкой?
В посте № 6, на самой первой странице, в видео, мастер обращает внимание на обязательное наличие прокладки поверх пыльника шаровой. Кто то её ставил?
werty_80 , по прокладке над пыльником: на логане я ставил. Если не поставите, пыльник не будет герметичным, т.к. по проточке в поворотном кулаке в шаровую будет стекать вся грязь. На прокладке есть "зуб" который как раз в эту проточку попадает .
werty_80 , по прокладке над пыльником: на логане я ставил. Если не поставите, пыльник не будет герметичным, т.к. по проточке в поворотном кулаке в шаровую будет стекать вся грязь. На прокладке есть "зуб" который как раз в эту проточку попадает .
Спасибо что ответили.
Я не сомневался, что прокладка нужна. Вопрос, где её взять. Вы ставили ту, что уже стояла, родную? Или где то приобретали новую?
Спасибо что ответили.
Я не сомневался, что прокладка нужна. Вопрос, где её взять. Вы ставили ту, что уже стояла, родную? Или где то приобретали новую?
Ставил ту, что была. Видел ее впервые, поэтому даже не пытался найти новую. Но выглядела она как новая.
Поделюсь своим опытом.
Недавно появился стук в передней подвеске при проезде через неровности на небольшой скорости.
На подъемнике пошатав передние колеса сразу определили люфт шаровой слева по борту.
Стал искать, что можно купить и поставить. Цель была сделать все за один день. После штудирования сетевых форумов уяснил следующее. Оригинальные шаровые на Альмеру идут в сборе с рычагами (с боковой проточкой которые). От логанов и ларгусов шаровые идут с круговой проточкой. Посадочное место у них одинаковое и сам палец тоже. Единственное отличие - глубина боковой проточки больше, чем круговой. Дорабатывается без проблем.
В итоге - купил шаровую для логана фирмы TRW (780 руб.).
Предупредил мастера о необходимости доработки. Сняли рычаг, без особых проблем выбили старую шаровую. Новую прикинул в посадочное отверстие - фиксирующий болт не входит. Углубил боковую проточку на шаровой и немного подточил сам болт - теперь прекрасно подходит.
Далее наживил доработанную шаровую в рычаг, под пресс - вошла как миленькая, плотно. Сказал хорошо села. Далее рычаг на место.
Тест-драйв показал, что все отлично!
Пробег 53000, тоже начала левая постукивать. Знакомый подогнал рычаги в сборе от логана, буду менять, сегодня первый день отпуска, в отпуске и займусь.
Я свои шаровые с нуля уколол маслом, гонял на дальние расстояния по разбитым дорогам, таская грузы! Не знаю помогли мне укольчики или нет, но в новые сделаю тоже самое!
18Likes
Тогда плохо.. Умирают за 40 тыщ. Неужели другие будут ещё чаще умирать.
у меня прошли примерно по 50 тыс нещадной эксплуатации заводские и покупные лемфердер, сейчас стоят ТРВ, 25 прошли, вроде норм, но это пока белый асфальт лежит, весной думаю придется менять
у меня прошли примерно по 50 тыс нещадной эксплуатации заводские и покупные лемфердер, сейчас стоят ТРВ, 25 прошли, вроде норм, но это пока белый асфальт лежит, весной думаю придется менять
нужно с чем то сравнивать, следующие будут снова лемфердер, которые с боковой проточкой, надоело допиливать, да и цена на них стала адекватной
я не могу ручаться что на вашем авто стоят шаровые с боковой проточкой, однако путем анализа своего авто и каталогов производителей пришел к выводу, что передняя подвеска альмеры также как и ларгуса с 13 года, аналогична с подвеской дачия докер/лоджи. об этом косвенно говорит толщина металла рычагов, которая у нас толще чем у логана, и диаметр стабилизатора, который также толще чем у логана. эти размеры полностью соответствуют дачии. кроме того по каталогу лемфердер можно найти две аналогичные шаровые с одинаковыми размерами пальца и посадочным диаметром: это логан/сандеро и докер/лоджи. других похожих нет. исходя из того что я в руках держал две шаровые лемфердер: от логана и свою от альмеры, и они отличаются только проточкой, я пришел к выводу что наша шаровая от Дачии.
исходя из того что я в руках держал две шаровые лемфердер: от логана и свою от альмеры, и они отличаются только проточкой, я пришел к выводу что наша шаровая от Дачии.
Сверху шаровая от альмеры, снизу покупная лемфердер логан
Слева шаровая от альмеры, Справа покупная лемфердер логан
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
Читайте также: