Щуп не показывает уровень масла форд фокус 2

Обновлено: 08.01.2025

Проблема токая,после покупки фф-2 двиг. 1.8 решил сразу заменить масло в двигателе,после замены, замеряю щупом, а на нём сухо, залил как положено 4,3 л., это по норме максимум должно показывать,тем более что всё масло при замене не сольёшь. Ну думаю ладно проеду немного может покажет, так нет щуп как был сухой так и есть, правда разок где то на самом кончике маслице появлялось.Перечитал много форумов но конкретно по этой теме ничего, может кто сталкивался с таким гемором растолкуйте что по чём, только всякую ерунду про правильную замерку и тому подобное не надо не первый год за рулём и привык делать всё сам и по этой причине всякая ересь не интересна. Интересует что то конкретное что может помочь.

Ну думаю ладно проеду немного может покажет, так нет щуп как был сухой так и есть,
Вы экстримал - в следующий раз можно просто до поворота не доехать!))

всё правильно 4,3 литра вместе с фильтром(без фильтра 3,9 литра),скорее всего щуп не родной,чего то странно

Ну вот странный человек - раз залил и не вытекло,значит масло есть. Дело в щупе и хороший момент сделать отметку на щупе,там где полный уровень на будущее.

Резинка никуда не съехала,щуп если смотреть по книге тот,а экстрима тут ни какого нет я перед заменой масла проехал 450 км. до дома и нигде ни разу не моргнула контролька, а тут возле дома тем более что знаю что залит уровень масла-да нет, возможен такой вариант что забито отверстие для щупа в картере двигателя?

как же ты щуп тогда умудрился засунуть если оно забито. Щуп то по трубке только до блока идет там в поддоне от свободно .вытащи на заведенном авто и увидиш он в масле весь.

найди такой же авто, объясни ситуацию, взять щуп с другой, померить, или просто сравнить щупы ( размер и т. д.)

Молодец, правильно на 1,8 вытащил щуп, подождал минуты 2-3 потом вставил покрутил раза 2-3 и вытаскивпй

Отверстие не забито, раз вы уж воткнули щуп.. Попробуйте найти датчик давления масла( аварийный), при включеном зажигании при замыкании провода Датчика должна загореться лампочка красненькая на панели приборов..Датчик сзади мотора, то-есть между ним и панелью лобового стекла.. Там проводок один. Если вместо датчика манометр закрутить, можно и давление в масляной магистрали замерить.. Если более 1 атмДалее перевод в КПА, Бар и т.д. , то меряйте при нагрузке( Т.е. при повышении оборотов )Если при повышении оборотов давление растет, то надо уточнить цифры, т.е. вы узнайте, при каких оборотах какое давление масла должно быть, и от этих циферок и отталкивайтесь.Точные данные не скажу, есть справочник, но рыться времени нет..

Друзья, всем добрый вечер!
Кто сталкивался с такой проблемой ?
суть такова что 2,7-2,8 тыс км назад я поменял масло и машина стояла 2 месяца (я поменял масло откатал 500км примерно и потом она стояла 2 месяца) на сегодняшний день заглядываю в щуп — а там сухо как в пустыне Сахара. Лишь на кончике виднеется масло. Затем спустя сутки проверяю снова — каким то образом масло появляется на верхушке щупа — но не на внутренний части где находятся риски. Решаюсь долить литр, и ничего не меняется! Так вот в чем вопрос та — где масло ? Не может же быть такое что за 2,5 тыс пробега улетело более 2л масла ?
Да и тогда бы было логичным что загорелась лампочка масло о том что не хватает давления. Заливать второй литр масла как то тоже не хотелось бы — а то вдруг там его и так перебор и меня обманывает щуп.

За репост буду благодарен😊

Ford Focus Hatchback 2006, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 23

Добрый вечер. У меня вообще чудеса!Езжу на фокусе 2006 год. 1.8, 180000 км пробега. Поменял клапанную крышку, так как сопливила.(замерил масло, стоит на мах). Решил замерять расход масла.( проехал после замены крышки 1000 км) Приехал на работу поставил машину на ровную парковку, через час подошёл проверил уровень масла( вытащил первый раз, протер, засунул второй рисками к бамперу, уровень был по середине min/max), ну думаю за 1000км немного съела, норм.
В конце рабочего дня (через часов 6) проверяю уровень масла, на холодную перед тем как завести двигатель.(Машина стояла на одном и том же месте!), достаю щуп, вытираю, вставляю второй раз, а щуп сухой! (как бы я не вертел его, и на 180 градусов и на 360, и открывал крышку куда масло заливаем что бы давление норм стало), а щуп Сухой! Как такое вообще возможно?!
Дай думаю откачу машину на метра 2 метра, лужи нет, под капотом все сухо. Куда могло уйти масло?

привет.разобрался со щупом？купил на днях фокус 2, 2 литра. Такая же херня. Вчера смотрю, на кончике, поехал долил с пол литра. Вроде норм, сегодня смотрю, опять сухо, на кончике.что за хрень. проехал 30км, но не может за 30 кмсожрать 500 гр. не дымит.

Всем привет и весеннего настроения. Последнее время наблюдаю что масляный щуп не показывает ровным счетом ничего, он тупо сухой, но как проедешься и заглушишь то весь бочонок в масле. Долив литр масла картина не изменилась. Что такое может быть? на приборке масленка не горит звук двигателя ровный и не изменился. куда рыть что смотреть?
p/s сизого выхлопа не наблюдаю, течей нет все сухо.

Ford Focus Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 30

Ребята, от min до max на щупе у 1.8 сколько грамм масла?

Нашёл причину? У меня по ходу такая же беда пришла…

Нет, сказали разбирать поддон надо, менять все кольца, типа жрет масло.

Вы это делали? Помогло? У меня такая же проблема

Нашли в чем проблема?

такая же тема как и у тебя. то вроде все нормально, уровень на норме, то меришь — щуп сухой. причем сухой даже после того, как заведешь — вроде масло должно брызгаться, ан нет. в итоге начинаешь подливать потихоньку. и прям дольешь милилитров 200, смотришь, а щуп почти полный. Да е* твою мать, что ж такое. и так она мне мозги делает уже давно. то вроде есть масло полщупа, потом нет. доливаешь чуть ли ни литра полтора — опять сухо. гребаный цирк какой то.

на 1.8 часто встречается такая херня.

мне просто чисто физически интересно, куда оно прячется. ощущение, что оно где то пробкой встает, а потом выбивается. сам факт того, что оно есть и его достаточно, но уровень может показывать, а может и нет. как по настроению. но это же ненормально

согласен, я пока что не нашел ответа на этот вопрос=)

Смогли решить проблему? У меня тоже самое :)

второй раз так от замены до замены доливаю литр ориентируясь в надобности по щупу. а сливаю вместо 4 паспортных — пять. и по поводу наклона машины правильно. мне батя вообще предложил как у джиперов уровень на торпеду поставить чтобы масло мерить

Доброго времени суток всем. Обьясните в чем прикол.проверял уровень масла и на холодную и на горячую у щупа только сверху немного масляное пятно и все весь щуп сухой. Доливал масло но так и не показал уровень.все так же как и до долива было.Подтеков нету. Луж после простоя авто тоже. может кто сталкивался с такой проблемой focus 2 дорестайл 2.0 мкпп

Бля это на двухлитровом такой щуп ЧМОШНЫЙ))) он коротенький очень и к примеру если ты встанешь на не большой хотя бы горочке он тебе покажет выше максимума! встанешь на ровной местности хуяк и половина. Сам щуп по обьему от кончика до верха 07литра примерно. Тоесть если там масла на 07 литра будет меньше максимума то щуп уже будет сухой! . А то пятно что сверху щупа оно появляется от стенок вобще, когда вставляешь его.. Попробуй масло поменять 4.3 - 4.4 литра влезает туда и померь сразу. Смотри клинанет и ппц( новая гбц от 60к( проверено(( гонял вот так же щуп был как у тебя в итоге клинанул)))

в итоге вчера решил долить так как пока времени на неделе нету поменять масло, долил литр сто!!и только показал уровень. повторюсь что ни подтеков ни пятен масляных не было.

Походу умирающий двиг купил( Проверяй расход и Либо капиталь либо продавай пока не клинанул. У меня так же все было.. :( Жрёт масло как проклятый он! он и без того двух литровый его поджирает, у них по регламенту написано что на 1000км до 07 расхода норма смотря как жмешь на педаль все что больше уже перерасход.
У меня жрал на 200-300км литр где то

так что думаю норм.вроде тянет. и еще не по теме конечно но все же. насчет топливного фильтра. можно ли его как то отдельно поменять не меняя насос?

Нет мне так же сказали чо только в сборе с насосом. К томуже до него оч сложно добраться на двух дверке. Но умельцы выпиливают лючок в кузове под задним сиденьем и меняют:D Сам не менял еще)

Максим, а сколько у тебя пробега?у меня то пятидверка.но люк выпиливать не охото ибо мало ли чем потом обернется эта вырезка

Максим, ну так иногда поглядываю. всегда в багаже на долив вожу.а то реально не хочется раскошеливаться на ремонт. Если уж на то пошло. во сколько по пробегу примерно капиталку делать?или все зависит от конкретного случая?и насчет цепи бы уточнить во сколько ее менять?ибо она еще ни разу не меняная пр итаком пробеге

Лёха, Вот что пишут Особенности. Двигатель Форд 2.0 Duratec HE оснащен цепным привод ГРМ, её ресурс около 200 тыс. км. В отличие от 1.8 литра, двухлитровый двигатель Форд считается более надежным. У Форд 2.0 Duratec решена проблема плавающих оборотов, он значительнее тише своего меньшего собрата, мощнее и при этом расходует практически такое же количество топлива. К неисправностям можно отнести ненадежный термостат (выход из строя до 100 тыс. км пробега) и небольшие течи масла из-под клапанной крышки, которые, зачастую, можно устранить простой протяжкой болтов.
Ресурс двигателя Форд 2.0 Duratec HE по данным производителя составляет 350 тыс. км, но нередки случаи, когда двигатель ходит более 500 тыс. км без существенного ремонта.

Лёха, Но на деле уже на 70 тысячах пробега их капиталят порой)) Вобщем все зависит от манеры езды качества топлива и других факторов эксплотации. Я не менял цепь. Менял все гбц в сборе там уже была цепь. Замена обошлась в то время гбц 55 + замена 8 + расходники еще тысяч на 10. И стольлко еще гемора было после замены и щас вот опять он начал жрать масло спустя каких то 10 тысяч. Не так конечно как раньше,терпимо но все равно на 1000км литр примерно это херня какая то. Не знаю с чем это связанно теперь. ((((
Не знаю куда я смотрел когда брал этот фокус)) А сама по себе машина радует)

Читайте также: