Сандали автозвук что это

Обновлено: 08.01.2025

Открытое акустическое оформление или акустический экран представляет собой такой тип оформления, в котором излучению обеих сторон диффузора ничего не мешает.

Поднятие, колебание и вибрация волос под воздействием давления звуковой волны создаваемой сабвуферным звеном .

Вид музыкальной обработки трэка. С дорожки(Трэка) вырезается старая частота , и накладывается новая определенной частоты более качественная.

Показывает мощность, при которой усилитель или динамик может работать продолжительное время без физического повреждения или выхода из строя.

Sound Level Pressure — авто звуковые соревнования на максимальное звуковое давление. Очень громкие системы. ))).

Специальный разветвительный кабель. Существует два типа Y-кабеля 1 папа — две мамы и 1 мама — два папы. В автозвуке чаще используется Y-кабель типа 1 мама — два папы для получения из одного RCA выхода двух. Это помогает для подключения большого количества усилителей.

Это аккумуляторная батарея. В нашем случае — автомобильная аккумуляторная батарея или элемент питания автозвуковой системы, Существует несколько основных видов разновидности электрических аккумуляторов, которые используются при эксплуатации автомобилей и в сфере автозвука. Например такие как. Свинцово-кислотные (Кислота), Gel (Гелевые) , AGM и литий-ионные (Литий).

Куллеры встроенные в усилитель или фальш пол для лучшего охлаждения усилителей, иногда устанавливаются куллеры непосредственно на корпус усилителя или рядом с ним.

Активный как правило называется тот сабвуфер у которого встроенный усилитель (готовое решение) пасивный это сабвуфер без встроенного усилителя то есть для.

Это целая акустическая система (Сабвуферное звено), которая состоит из встроенного усилителя с фильтрами и корпусом с одним или несколькими низкочастотными динамиками. Данная система намного проще в подключении именно поэтому большая часть автомобилистов выбирает подобные системы. В комплекте с активным сабвуфером обычно имеется все необходимое для установки. Данные системы имеют универсальные параметры настройки позволяющие удовлетворить большинство владельцев подобных сабвуферов. Но все же данный вид продукции не используется любителями или профессионалами автозвука.

BASSCLUB интернет портал, форум для любителей автозвука. Здесь выкладывают обзоры, тесты, отзывы по автозвуковой аппаратуре. Процессы строительства своих систем. Советы по выбору и эксплуатации автозвука. И многое другое посвящённое звтозвуку. Если вы увлекаетесь автозвуком обязательно посетите этот форум. Там Вы найдете много интересного.

Специальный аккумулятор большой емкости с напряжением 2 вольта. Нужен чтобы поднять напряжение бортовой сети автомобиля до 16 вольт. В целях достижения максимального результата. Такая система разрешена не во всех классах автозвуковых соревнований.

Переплавляется в вакууме. Благодаря такому способу производства, медь марки бескислородная медь не взаимодействует с водородом, что в свою очередь повышает качество продукции. Бескислородная медь практически не подвержена коррозии. Что подливает срок службы.

Электролитическая медь высокой чистоты свободная от медных оксидов и примесей. Содержание меди составляет не менее 99.99%.

Для укрепления пола автомобиля используют специальные составы с содержанием стеклоткани или заливают смолой прокладывая стеклотканью. Данный способ используется в классах экстрим и не разрешается для новичков.

Специальная синтетический материал, который отличается особой эластичностью и немного напоминает стрейч. Используется для создания дверных обшивок. За счет своей эластичности принимает любую форму с плавными переходами. Натягивается на дверную заготовку с выставленными кольцами под динамики для следующей обработки смолой.

Очень мощная аудио система. Созданные в основном на основаниях грузовых машин. Имеют большое количество динамиков, которые играют на улицу в специальном стенде «Стене".

Установленное бронированное стекло вместо штатного лобового стекла. Бронированное стекло позволяет достичь большего звукового давления в салоне.

Автомобиль подготовленный для максимального звукового давления. Имеете сварной каркас внутри автомобиля обычно из профиля. И бронированные стекла.

Использовать bass boosted усилить басса. Включить в настройках магнитолы, усилителя или музыкальные трэки с усиленным бассом.

Колебания воздуха в салоне автомобиля, вызванные воспроизведением низких частот на большой громкости!.

Основное назначение материалов этой категории это устранение колебаний механических частей кузова авто, будь то пластик или металл.

Нагрузочная вилка — прибор, предназначенный для анализа состояния работы аккумуляторов. Под контролем устройства ведется напряжение разомкнутой цепи, батареи под нагрузкой и общая работоспособность АКБ. Включает в себя прибор вольтметр, спирали сопротивления, в некоторых случаях амперметр.

Динамик развивает свой максимальный линейный ход заявленный производителем. Поступательные движения диффузора вперед-назад.

Предназначен для ввода кабеля и его фиксации, а также защиты магистрали от попадания пыли и влаги в месте ввода кабеля. Обычно данные гермоводы используют при переходе кабеля из моторного отсека в салон автомобиля.

Наконечник для кабеля устанавливаемый на окончание кабеля для создания разборных электрических соединений.

Резкое увеличение и падение громкости на определенной частотах. Плохо сказывается на качестве звука. Подъемы и затухания должны быть плавными.

Sundown Audio

Сегодня поговорим о компании Sundown Audio (Сандаун Аудио) и продукции, которую она производит и поставляет на российский рынок. Сандаун Аудио относительно молодая компания, которая была основана в январе 2006 года в США и на сегодняшний день производит широкий спектр компонентов для автозвука, это сабвуферы, усилители, акустику доступные для обычных пользователей и по разумной цене. В своем анонсе компания Sundown Audio заявляет следующее: мы прилагаем максимум усилий, чтобы разработать и сконструировать продукт, который сможет удовлетворить даже самого требовательного энтузиаста. Все наши продукты построены так, чтобы вы могли гордится ими и их характеристиками, на протяжении очень долгого времени.

Сабвуферы Sundown Audio SA серии пожалуй самые популярные в ассортименте Sundown Audio и эту популярность они приобрели благодаря доступной цене и приемлемому уровню качества сборки. Sundown Audio SA серии подойдет самым широким слоям потребителей от истинных аудиофилов, до закоренелых бас-маньяков! Тщательно продуманное охлаждение звуковой катушки позволяют сабвуферам SA серии выдерживать высокие нагрузки с многократным превышением РМС. Мощный мотор, диффузор из прессованной целлюлозы и подвес из вспененной резины гарантируют натуральное звучание и высокую скорость баса. Если вы новичек или у вас ограниченный бюджет — SA серия это ваш выбор.

Более полную информацию и консультации по всей продукции Сандаун Аудио вы можете получить на нашем форуме по Автозвуку в разделе Sundown Audio. Также советуем вам заглянуть в раздел Инсталляции, чтобы ознакомиться с различными вариантами установки сабвуферов, усилителей и акустики Sundown Audio в автомобили российского и импортного производства. Осторожно, некоторые инсталляции могут Вас шокировать 🙂

DELETED

Петро,

Лада пломбир

Данил Сёмин

Что с поталком

Егор, потрепало

Даниил Вертянкин

Марсель Гибадуллин

Александр Боронтов

Максим Ермаков

Kirill Busterenko

Максим Афонин

Иго Андриефф

Иго, в чем вопрос? Знает кто что это нсв4 или в том что неодим это или не неодим?) так отвечу, неодим)

Иго Андриефф ответил Константину

Константин, а что удивительного что не знают. я 3ий раз вижу такие сабы. Спс

Фронт ближнего поля действия я давно собрал на компонентах DD Audio.
ГУ альпайн 178
Было у меня ещё сабовое звено sundown audio sa12v2d4 от stetsom 3000.
Сабы у меня лежали в гараже после того как надоело ветер в машине гонять и мириться с отсутствием багажника…
Но мириться с пылящимися сабами не захотел) фронт хоть и низко играет, но без саба не то.
Хотел басуху продать и взять что нибудь sqшное, но низкоиграющее sq стоит как сбитый Боинг.
Решил попробовать их в зя.
Поездив с черновым вариантом зя и поигравшись с настройками и объемом высчитал себе компактный ящик под сандали) благо они умеют играть как в фазике так и в зя) да и звук мне в целом понравился, но не хватало немного мягкости и объемности звучания.
Решил что доработаю внутрянку на чистовике уже, так как суть проблемы была ясна)
Изначально считал под 21 фанеру, но найти оказалось не так просто, поэтому расчет под нужный мне объем и габариты получился вот такой

Но так как я хотел двойной лоб и утопить динамики в нём, немного поправил детальки)

Верх низ. 800*308 2шт
Перед зад. 800*364 2шт + 764*364
Левая правая. 364*272 2шт
Распорки 50*364 2 шт

Собрал, поставил распорки на против блинов, внутри залил все двумя балонами антигравия что бы понизить добротность и повез домой, за одно оценив как он встал)

Ну а после мы с женой обтянули его в карпет, подключил терминалы.
Кстати о терминалах)
Магазинские тот еще шлак. Такие динамики выдавят их даже на половине хода. В зя не куда деваться давлению.
Так как ничего стоящего не нашел, взял болты на 8, гайки, гроверы, шайбы, барашки и просверлив на сквозь сзади два отверстия все закрепил и подключил) фото не делал, кому надо найдут в интернете, довольно старая тема)
Итогом я доволен)

Бас получился мягкий, четкий. Немного поигравшись настройками задержек, вывел саб за лобовое стекло) теперь барабанщик "сидит" там где ему место)
Играют все что угодно с ровной почти АЧХ, эквалайзером чуть чуть приподнял только в районе 30гц +-10, порезал 50гц вторым порядком.
Фронт без саба играл от 50 Гц вторым, разгрузил его не много подняв срез до 80гц, теперь потолок громкости поднялся выше. Сцена при этом осталась на месте как и детальность.

Всем привет. Требуется мнение знающих.
имеется моноблок кикс 1.600 не знаю что к нему выбрать из Sundown 1.SA-12D4
2. пару 10ток- только вот каких?
может еще варианты подскажите данной фирмы?!

Метки: 100500

Комментарии 48

одну сд12 2+2 — больше этот усь не качнет

вот такой бы на 4 ома попробовать запустить для оптимального контроля в зя :)

пойдут, например 2 sa8 если места мало:)

са8 не шикарно поют в повседневе. 10ки оптимал для таких целей если уж на то пошло.

а где по-твоему мнению они шикарно поют? икслючительно, просто интересно твоё мнение…

са8 я бы использовал только для давки. в количестве 2 и более

впринципе так и есть 2 шт. для давилова

В прошлом сезоне на дб драге доводилось у Ромки с Таганрога послушать две 8ки.

нормально, для давки?

просто, я чего интересуюсь, у самого оказались 2 шт. данных сандалей:)спс за ссыль

стой у него 2 dd? канечно внешне похожи, но я нигде не нашёл инфы что это одно и тоже!

ненене. до ДД у него 2 са8 были. поспрашивай у него. на дд он еще никуда не выезжал

ааа… тогда понял!

Какое SQ на кексе класа Д и на сандале? Это бред!

НЕ спорь! У всех понятие — КАКЧЕСТВО — разное!

Какое SQ на кексе класа Д и на сандале? Это бред!

скорее всенго под эску подразумевался просто не буйный повседнев

тоже подумываю о сандальке к 1.600…присматриваюсь к 15" Е-серии

Все зависит от того как ты хочешь все это оформить и сколько пожертвовать места в багажнике.
Если без разницы какое будет оформление, то просто бери 12-ку и не парься, она играет все.

если 2по 10 то 2 стелса в боковинки а если 12ка то с одной стороны игра на качество а не на давку, т.е. ЗЯ

2 стелса конечно будут смотреться лучше. Да и 10-ки дадут более быстрый басс, думаю для SQ они лучше подойдут.

эску на сандалях? :)

почему бы и нет?) не только давить же на них можно, они и играют довольно хорошо.
Просто все привыкли, что сандали чисто для давилки используют.

я слушал 10ки сандалей в разных оформлениях и эскушные сабы с массой подвижки меньше 90 грамм. Ты знаеш сандали максимум на повседнев.и то на любителя электронщины и рэпчины.
Наверно сандали использовать в эску эт все равно что пытаться на тех сыкушных 10ках с нежной подвижкой пытаться давить. Для повседнева согласен 10ка в зя нормально пойдет.хотя для этих целей она многовато мощности скушает., для эску не вариант.

поэтому я сандали и не взял) думал думал и решил остаться на своих алпайнах.
Может человеку как раз рэп и электронщина нужна)

я не против. просто возразил на счет эску. Я вот у сандалетов новую sd серию пощупать хочу что за звери. по параметрам вроде более или менее адекват

куда тебе сд-серию? там подвижка один в один са-серия, просто с укороченной катушкой (+ другой мотор и переделанное охлаждение) что и дает снижение ммс в ущерб линейному хмах…да играет быстрее и точнее и с меньшей мощности

там ход как на сд2, масса подвижки 130гр (на 10ке) и шайбы мягче

…что и дает снижение ммс в ущерб линейному хмах…да играет быстрее и точнее и с меньшей мощности…

именно это мне и нужно :):):) Я ж скучный повседневщик :) ЗЯ мой идеал звука и качево меня не интересует :) Мне понравился в сд весьма развитый мотор, парамтеры катухи и отсутствие отверстие в керне что должно дать хороший + к чуйке + снижение ммс. :)

а е серия эт вообще не серьезно. она чтото на тип иволги выйдет по звуку только повыносливее. Эт не то совсем.

Вот именно под это и надо=)

саб с массой подвижки 90гр это мидбасс. Это когда садишься в машину к человеку, он включает там какой-то трек и смотрит на тебя ожидая восторга, а ты его спрашиваешь не забыл ли он подключить саб.

95% процентов людей которые говорят про качество звучания просто путают навязанные понятия…то что им реально нужно это низкий и громкий повседнев на КАЧЕСТВЕННЫХ компонентах… SQ как таковой не интересен никаму кроме фанатиков.

можно, но уровень усиления при этом будет такой что те самые 95% процентов просто покрутят пальцем у виска…и если они с такой вот "полкой" приедут на район и попробуют что-то заяснить за неё своим друганам их тут же закидают мистерями и активными шляпами с горбом на 45… со словами "у меня качает нормуль, а у тебя херня какая-то" …и это в лучшем случае.

я уже не говорю про то что усь под такое дело нужен совершенно другой…у кикса такой слив на 25 и 30гц по сравнению с 40-45 что с ним "ровной полки" вообще никогда не будет…равно как и желаемой точности воспроизведения

а SQ сабы, равно как и системы это вещь сугубо индивидуальная и делаются они для одного слушателя — себя

хехехе. :) ну есть же 5 процентов которые вырасли давно с поездок на район и с заяснений у кого как качает :) :) Меня уже давно всякого рода качево не впечатляет.:) А звук в машине делаю исходя только из своих ушей и пилю только для себя любимого :) А для моих ушей и те детские 135дб что есть щас в салоне оочень много. Зато вот полка в ачх эт главное. У кикса слив есть конечно но саб у меня порезан от 40гц 3м порядком с гу. Остальное поддерживает фронт. А Ниже спад уся и дина вполне компенсирует передаточная функция салона и активный кросс :) по этому сд и инетерсны. но в идеале охота саб кустарной сборки под мои предпочтения и желания :):):):) на счет уся то чтото серьезнее если ставить то это только д класс. а мне ничего из того что я слышал д класса не понравилось по звуку.

у меня кстати есть одинокий неоПро 10" …формально это канешно мид, но чем черт не шутит, если искать легкую подвижку, то может и пойдет ) ) )

вообще любой саб это набор параметров — приобретая в одном, теряешь в другом. облегчение подвижки снижает отдачу на нижнем регистре, увеличение мощности мотора — дает более выраженное горбление…

золотые слова…жаль многие слабо представляют важность этой зависимости.

По поводу автотрейдинга если Ты имел в виду Ростов То я в принципе и планировал с Lexxом связаться ближе к дб драгу в апреле и если у него будут в наличии сд2 прокатиться к нему пощупать, послушать что за зверь.

На счет нео про то обилие положительных отзывов даже у эскушников заинтересовало. Как я понял его продажи уже идут во всю по этому думаю на соревнованиях в новом сезоне уже будут машинки на этих динах в фронтах. там и планировал послушать поинтересоваться.

а что тогда можешь посоветовать?

Это я знаю что 2*10 веселее, модель 10ток можешь подсказать?

тут целиком зависит от твоих предпочтений и бюджета. По поводу подсказок фирм я особо не подскажу потому что давильными системами никогда вплотную не занимался.

Читайте также: