Салонный фильтр тойота виста sv32 где находится

Обновлено: 23.01.2025

У моего соседа и без салонного фильтра на vista куча чем заняться можно. Вы мастер своего дела.так держать!

Калина универсал 2010 года не заводится, вышел с машины на 2 минуты и не заводится. Мигает машинка при повороте ключа два раза пищит, не срабатывают реле ни одно, предохранители нормальные, запасной ключ без чипа, прежний хозяин не дал чипа, потом ключ принес там не было чип, что-то вроде чипа был в бардачке, я не знал что, это и выбросил, бензонасос проверил, прошу Вас подскажите какой выход, здесь нет у нас таких сервис центров, только диагностики.

Мне приятель сказал и без салонного фильтра на vista куча чего чинить >) . как же вы . меня с такими лампами вы же слепите просто или . типа мне все видно остальные пошли нах

Желательно в деталях по салонному фильтру на VISTA порекомендовал бы, проверку нужно производить амперметром под нагрузкой.

просто у нас молодеж тупая а он на них бабки рубит и расказывает как о космическом корабле дядя не пудри мозги пацанам за корчевание бабки брать тебе . не стыдно я смотрю и смеюсь пацаны купите книгу по обслуживанию 8 кл двигателя там все еста этого черта с космического корабля . он еще бабки берет незачто

Круто) респект!! Вопрос, стрелка скорости показывает корректно? На форуме в клубе, писали, что стрелка начинает туфтить в некоторых случаях. Ну и в микросхеме табло, зашита инфа регионов.

Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по салонному фильтру… лифан солано 2012 пробег 246.000 вашу весту разорву даже новую

Привет, давно хотел обшить руль кожей, а тут наткнулся на твоё видео, тоже хочу заказать, как после года эксплуатации повела себя оплётка? не облезла?

Да, да, фонаря не хватает, но так все отлично, Привет Андрей, класс видео. У моего приятеля и без салонного фильтра на тайота много чем руки занять ;)

Сначала горел такой идеей,но воплотив в железе со временем разочаровался.С пидометр-одометр,ещ е в ходу как то смотрится,на стоянке при работе мотора выглядит убого пока не рушишь,при накате с выкл. заж.-мертв. Вот подумав пришел к выводу=лучше чем у иномарок нет :Это стрелочный спидометр + в середке мини ЖК.Может летом подыщу спидометр на белом фоне,желательно с иномарки-выкину круговую линейку диодов,заменю на малые индикаторы,поставлю их внизу (схему и прошивку оставлю ту же),прийдется добавить трос-жаль что электронный датчик я сделал с дюраля + подшипники,но без троса-это вечный датчик! пластмасовые долго не живут,но то уже другая тема. Насчет видео,они у тебя все толковые,никаких претензий,каждый сходит с ума по своему.

Я у себя тоже все поизлазил,в сервисах спрашивал(нету у нас этого фольтра)
Нету,не ставили конструктивно.

У меня по каталогу он тоже есть. а по факту его нету. даже места под него нет. салонники ставились до сентября 91 года. потом почему-то перестали их ставить.

Я сам зделал. впринципе несложно и денег незатратно (из фильтра для вытяжки на кухню) единственное у меня радиатор кондёра был снят, и я всё делал на столе.
На месте тож можно. Но будет несовсем удобно. НО РАЗНИЦА С ФИЛЬТРОМ И БЕЗ ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ.

_________________
SV35 4WD 1992г. TV, камера парковки и камера обгона, теперь ещё и рация,
Купил жене, а отдовать чёт не хочеться. (А ВСЁРАВНО ОТБЕРАЕТ ПОТИХОНЬКУ)
ОТОБРАЛА, я теперь только механик

[Burunduk4"]У меня по каталогу он тоже есть. а по факту его нету. даже места под него нет. салонники ставились до сентября 91 года. потом почему-то перестали их ставить.

Начитался тут всего и подумывал уже все чистить, а тут оказывается и нечего

А в чем разница? чище воздух, легче дышать, теплее или есче чего?? и если его нет то может ну его и не к чему

_________________
Хорь - 2,2, 4WD

А в чем разница? чище воздух, легче дышать, теплее или есче чего?? и если его нет то может ну его и не к чему[/quote]

Ну вопервых летом пыли меньше, точнее её практически нет, вовторых после лета просто меняю фильтр и нинадо ничего продувать, прочищать вымывать.
Я когда снял радиатор кондея, (а именно на него приходится вся грязь с улицы) то просто опупел, поромывал под дома под краном проточной водой часа полтора и всравно не всё вымыл. А теперь просто меняю фильтр и УСЁ

А куда его ставить фильтр этот?
Там места даже нет,не короба ничего.
Можешь сказать где там ставить его(фото бы были вообще к стати)

Может там как на 12-ке Ваз снаружи где дворники.

фильтр если стоит то под корпусом испарителя вы найдете пять винтов под крестовую отвертку и окошко чтобы этот фильтр снизу вставить как касету

фоток нету, ставиться между радиатором кондея и испарителем.
если снять бардачёк, там увидишь два каких-то сопротивления врученных в корпус печки, выкрути их и увидишь сколько грязи у тебя в печке, и как оно вообще работает.
там как-раз и будет трубка испарителя хорошо видна. вот как раз между этой трубкой и радиатором нужно прорезать полоску милиметра 4-5, в неё заправляешь кусок фильтрующего элемента, заранее купленного в магазине быт.техники (в моём случае в эльдорадо 250 рублёв примерно обошлось) и вырезанного по ширене печки.
крышку я вырезал из куска листа нержавейки, проклеил его паролоном.
ну вот как-то так

повторюсь я делал на снятом корпусе печки.

Вопрос к МОДЕРАТОРАМ. а где старые темы все. сам найти немогу, там как-раз фотки были чтоб показать что да как.

О. нашёл
viewtopic.php?f=3&t=995673&start=15
Вот как-то так это выглядит. Это корпус печки, та часть где радиатор кондея.

Несколько месяцев я курил аналогичные записи о чистке испарителя, т.к. у нас это больное место ввиду отсутствия салонного фильтра, в следствии чего печка греет неудовлетворительно. В моей же машине на печку особо никогда никто не жаловался, но вот струя пыли в лицо порядком надоела, и я, решившись на чистку, поехал к другу в гараж, решать этот вопрос.

Поехали)
Все знают, что для этой процедуры надо сначала стравить фреон (если есть вообще) с трубок возле воздухана, а далее открутить 2 гайки на шлангах ведущих к испарителю.

Идём в салон, разбираем бардачок и видим эту картину

Отсоединяем все фишки и тянём испаритель на себя. Если открутили всё, должно пойти достаточно легко, но не забывайте об уплотнительной резинке на патрубках (у меня она вместе с ними и вышла назад)

После чего отщелкиваем скобы на корпусе и достаём радиатор. Только не наклоняйте возле себя патрубки вниз, я так себе кеды залил, теперь запах от них не оч)

Вытряхиваем/выдуваем воздухом всё дерьмище и пыль которые сверху, чтобы не нести это всё в дом (я мыл дома).

Отмывал в ванной c обычными моющими средствами, грязи вытекло не мало.

Для собственного успокоения оставил на ночь отмокать в тазике. Насыпал пемолюкса, добавил фери и залил кипяток. Получился лютый замес

Ну а далее отмывая тубу испарителя (не забудьте открутить микросхему на дне тубы) заметил направляющие пазы как раз в том месте, где по идее должен стоять салонник. Полез на japancats смотреть полную схему, и действительно, у 35ых есть такой! Но по нашим вистовским ОЕМам салонника заменителей нет. Покурив форумы нашел запись, где мужик вроде бы на камри проминент ставил фильтр в штатное место, и приложил артикул масумовского фильтра для Тойоты Королла. Я тут же поискал у наших местных, но масумы не оказалось. Взяв этот артикул с форума пошел в один известный всем магазин дешевых запчастей и взял салонник фирмы SAT. Кстати на кассе очень приятной девушке теперь 8 рублей должен… :D

Приехав к другу, просушив радиатор сжатым воздухом и обеззаразив всё это дело хлоргексидином принялся за сборку и установку обратно на место)

А теперь, пожалуйста те, кто любыми способами колхозил салонник, не материтесь… :D

Ну и собственно сам салонник уже установленный и собраный испаритель)

Так как он с короллы, то оказался немного меньше чем нужно, и внизу где клапан, из за своей пластиковой рамки не заходил до конца. Я решил не парится, обрезал саму пластмасску как раз по месту клапана и всё вошло до конца, а с боку подпёр его тремя кусочками какого то пластика который нашел в гараже. Получилось аккуратно и главное свою функцию будет выполнять.

Установка прошла без каких либо проблем. Печка теперь реальный Ташкент, и что самое главное — окна практически перестали потеть)

Решил я сделать хорошее дело, установить салонный фильтр для своей Camry 1997 года рождения в кузове SV40, в котором как известно он не предусмотрен. На все это пошел, т.к. вентялтор совсем перестал дуть, а что выдувал, так это пыль в большом объеме. Почитав в различных источниках многообразные придумки на эту тему, принял решение изготовить его из синтепона и поставить в воздухозаборник. Для этих целей был приобретен синтепон плотностью 100 г/м2.
После того как снял пластмасску, заглянул в воздухозаборник, там оказались две пластмассовых пластинки, на которых приклеен паролон (чтобы все это увидеть, необходимо, чтобы был включен режим циркуляции воздуха по салону). Паролон этот отодрал (он там впринципе нафиг не нужен), ну и на всякий случай помыл эти пластинки от пыли

Далее решил посмотреть что там творится по ходу движения воздуха. Снял бардачок. Нашел вентилятор и решил его тоже снять и посмотреть что там творится. Вентилятор продул со всех сторон обдул советским пылесосом, который на выдув может работать. Также пропылесосил и продул "банку", в которую он устанавливается.

Далее решил открутить и вытащить две каких то штуки (я так понял что это термостаты). Взору предстала красивая картинка, и стало понятно почему вентилятор не дует и в машине периодически воняет хрен пойми чем, но очень не вкусно.

Вытащил всю эту грязь, офигел еще больше

Сошкрябал грязь с краев радиатора и пропылесосил его (я даже корпусам испарителя пополам раздвинул, но с другой стороны было чисто). Исходя из того что там влажно, да и вообще есть трубка для слива конденсата. Решил мыть. Для этих целей использовал бутылку с распылителем (от средства для мытья окон). Мыл струей воды. У меня ушло литра 1,5. Вот результат:
.

Результатом и естественно собой остался доволен, поэтому в салоне все собрал в обратном порядке.
Ну и наконец дело дошло до того, ради чего все и затевалось - ФИЛЬТР. Так как просто сверху накинуть особой возможности нету, то решил делать каркас и вставлять внутрь воздухозаборника. На одном из форумов видел как в этом воздухозаборнике синтепон распирают пружинистой проволокой. У меня такой проволоки не нашлось, но была алюминивая. Решил сделать каркас (форму и размер подгонял путем изгиба проволоки в самом воздухозаборнике). Когда контур был готов, решил сделать его как бы решеткой, чтобы была жесткость и синтепон не порвало и не засосало в вентилятор. Вот что получилось:

Далее сложил синтепон в два слоя (один слой мало, больше двух слоев вентилятор уже плохо дует, что может привести к его перегреву). И пришил синтепон к каркасу:

Ну и дело техники вставить получившийся фильтр в воздухозаборник:

Прикручиваем все что осталось и наслаждаемся чистым воздухом в салоне.

P.S. Две недели, чувствую себя прекрасно, вентилятор дует хорошо, кондер стал более холодным воздухом дуть. Ехал по пыльной дороге (клубы пыли стояли такими, что видимость была метров 15 всего), в салоне даже легкого запаха пыли не было. Также передня панель чиста и прекрасна, две недели не проирал, и еще столько же думаю не понадобится. Насчет чистки спецсредствами через трубочку снизу, думаю это поможет когда стоит фильтр и в испаритель в нормальном состоянии, а не как у меня было. Это средство однако можно использовать для чистки радиатора, после промывки водой.
Спасибо за внимание, надеюсь что кому-нибудь это поможет :)

Запчасти Тойота Камри|Виста Toyota Camry|Vista запись закреплена

День добрый
Подскажите пожалуйста где в висте 32 кузов салонный фильтр находятся?
___________________
Ищешь запчасть или хочешь поделиться своим опытом, задать вопрос
жми "Предложить новость"

Дарья Кочеткова

Его там нет. Вообще должен быть под бардачком. У меня вообще от завода его нет, и место под него нет.

Абрам Абрамов

ещё бы знать в каких комплектациях он есть

Иван, oem номер фильтра в каталог забиваем и видим применимость

Абрам Абрамов ответил Сообществу

Иван,

Абрам Абрамов ответил Сообществу

жаль,но у меня его нет

Алексей, есть

Алексей, кто Вам такое сказал?

Алексей, ну если у Вас его нет, это не значит что ни у кого его нет, не правда ли?

А sv40 бывает такие аномалии ?

Dmitriy, а вот 40-ю серию обделили полностью.
Только ставить от 30-ой

Смотря какой год. В 92м году, решили, что он там нахер не нужен. Возможно у Вас так и есть. Вообще толи под бардачком, толи в ногах водителя

Екатерина, от года ничего не зависит, он мог встретиться в 30-ой серии с 1990 по 1994 год.

Запчасти Тойота Камри|Виста Toyota Camry|Vista, вот вы всем доказываете, что он там есть. Я курсе, что в некоторых комплектациях он есть. В моей машине его нет и никогда не было и даже намека на то, что он там стоял нигде нет. Если читать литературу, то там черным по белому указано, что в переходной модели с конца 1992 по какой-то там год, салонный фильтр исключили из комплектации данного авто

Екатерина, а если мы Вам скажем, что фильтр вставляется в корпус испарителя, а эти испарители на данных авто бывают под фреон R12 (1990-1992), и R134a (1992-1994).

Мы никому ничего не доказываем, а отталкиваемся от реальных фактов и личной практики.

Вот в том и дело, что если в Вашей машине его нет, это не значит что его нет вообще.

В какой литературе про камри|виста Вы это прочитали? Поделитесь пожалуйста с нами, мы тоже хотим ознакомится.

Екатерина, и в заключении, Вы пишите что Вы в принципе не знаете, где он должен устанавливаться

У меня виста 30 93 год салоным фильтром там и не пахнет

Читайте также: