Сайлентблоки audi a6 c7 какие лучше
Техника
Автомобили поколения С7 построены на платформе MLB, общей для всех Audi этого периода. На ней же базируются Audi A4 B8, A5 8T, A8 D4, Q5 8R, а также Porsche Macan и другие машины концерна. Это модульная матричная платформа, и, как и MQB, она очень хорошо масштабируется.
Кузов у машин стальной, но при этом в наружных панелях широко используется алюминий: стальные только крыша и задние крылья. Из него же сделаны чашки передней подвески и вставки в бамперах. Но лонжероны, клетка салона и каркасы дверей стальные. Причём на самых нагруженных при ударе элементах (в проёмах передних дверей, в усилителях порогов, поперечинах пола и центрального тоннеля) широко используются высокопрочные стали.
Кузов изначально был разработан для создания полноприводных версий. Начиная с поколения С6 передне- и полноприводные машины имеют совершенно одинаковые панели кузова, и кузов переднеприводного автомобиля отличается только отсутствием опоры карданного вала и некоторыми деталями оборудовании в виде топливного бака и заднего подрамника.
Audi A6 Sedan (C6) 2008–11
Машина крайне насыщена электроникой, и степень интеграции бортовой электроники очень высокая. Для А6 доступно практически всё оборудование, которое ставили на машины с платформой MLB, включая пневмоподвеску. А вот подруливающая подвеска задней оси доступна только для Q7 и широко встречается только на платформе MLB evo, на которой создано следующее поколение А6.
Подвески А6 С7 и спереди, и сзади всегда многорычажные. Передняя подвеска существенно обновилась впервые с 1994 года (все рычаги тут новые), задняя подвеска тоже новая.
В целом конструкция этого поколения А6 максимально обновилась в связи с унификацией всех моделей на единой платформе. Автомобиль стал заметно крупнее, комфортнее и получил все современные возможности по части сервисной электроники.
Таймлайн
1 декабря 2010 года. Audi А6 С7 представлена публике на Детройтском автосалоне.
1 апреля 2011 года. Старт продаж. Двигатели – только V6, два бензиновых (2,8 FSI, 204 л.с. и 3,0 TFSI c компрессором на 300 л.с.) и дизельные 3,0 TDI в вариантах мощностью 204 и 245 л.с. Все модели, кроме 2,8 FS, имеют полный привод. Переднеприводная модель оснащается шестиступенчатой МКП или вариатором, полноприводные новой семиступенчатой преселективной КПП S-троник DL501.
Сентябрь 2011 года. Начало продаж машин с кузовом универсал.
Октябрь 2011 года. Начат выпуск версий с более простыми моторами. Стали доступны версии с двухлитровым бензиновым TFSI и дизельная с двухлитровым мотором мощностью (180 и 177 л.с.). Машины с этими агрегатами доступны только с передним приводом. В линейке трёхлитровых дизелей появилась версия мощностью 313 л.с., которая доступна только с полным приводом и восьмиступенчатой АКП ZF.
Январь 2012 года. Обновление моторов 3,0 TFSI, мощность которых возросла до 310 л.с. Представлен так же гибрид с мотором 2,0 и дополнительным электродвигателем мощностью 54 л.с. Гибрид доступен только с передним приводом и восьмиступенчатой АКП ZF.
Февраль 2013 года. Выход версии RS6 с мотором 4,0 TSI 560 л.с. Тут тоже только полный привод, но коробка другая – восьмиступенчатая АКП ZF.
Осень 2013 года. Появление младшей версии с двухлитровым турбодизелем мощностью 136 л.с.
Октябрь 2014 года. Фейслифтинг модели. Появились новые фары, новые бамперы, новая приборная панель, новая система MMI. Среди интересных новых опций – матричные светодиодные фары.
Октябрь 2015 года. Выход самой слабой версии 3,0 TDI мощностью 190 л.с. Стала доступна версия RS6 мощностью 605 л.с.
Май 2018 года. Окончание производства.
Кузов
Внешние панели
Если вы внимательно читали вводную часть, ту, в которой я говорил про материалы кузова, то сразу поймёте, что снаружи искать ржавчину можно лишь на паре панелей. И искать её там нужно обязательно, потому что задние крылья и крыша у машины иногда радуют владельцев пятнами ржавчины. И, что неприятно, от возраста машины это не зависит. Экземпляры после рестайлинга точно так же могут иметь повреждения ЛКП на арках и передней кромке крыши, как и авто первых лет выпуска. Правда, у ранних машин площадь повреждений на задней арке может быть значительно больше, и сами повреждения не остаются в виде небольших сколов и вздутий по краю арки, а распространяются под заднее крыло и под накладку порога. На крыше страдает только сама кромка над стеклом, потому что на молдинг в Audi решили не тратиться. И хорошо, что тут идёт цельное полотно крыши без желобков и углублений, которые бы страдали из-за нарушений герметичности швов.
Продолжаю обслуживать после покупки машину, сегодня поменял сайлентблоки спереди на задних рычагах и сделали развал.
Думал какие выбрать сайлентблоки, многие советовали поставить обычные резиновые, но все таки не хочется превращать машину в девятку поэтому поставил оригинальные гидравлические артикул: 4G0407183B за пару вышло 5776 рублей.
По времени заняло все около двух часов, хорошо что комната для клиентов уютная и комфортная, можно наблюдать за ремонтом, да и подойти всегда можно самому посмотреть.
Ну и так для себя сфотал накладную и распечатку с развала
Собственно все, ремонт с учётом накопленных бонусов вышел 2350руб., после сервиса сразу на Мойку и домой отдыхать, ведь праздник же сегодня как ни как)
Запчасти
Audi A6 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., передний привод, вариатор — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 26
развал\сход ниХрена не сделали толком! левая сторона авто, побывала в глубокой яме!
начинать ВСЕГДА с задней оси, развал критичный, допуск на грани 1.48, базовый 1.42! кастер сам в норму вернётся.
подрамником отрегулировать развал перед -0.40градус база, сход (начинать с задней оси) 0.09 в базе!
зы; но в принципе за 600р и так сойдёт! имхо
Надо будет мне в следующий раз со знанием вопроса подойти к развалу.
развал\сход ниХрена не сделали толком! левая сторона авто, побывала в глубокой яме!
начинать ВСЕГДА с задней оси, развал критичный, допуск на грани 1.48, базовый 1.42! кастер сам в норму вернётся.
подрамником отрегулировать развал перед -0.40градус база, сход (начинать с задней оси) 0.09 в базе!
зы; но в принципе за 600р и так сойдёт! имхо
И подвеска выбрана не 1br, если уж совсем докопаться
Не пойму что в них гидравлического?)) на днях тоже менял спереди, ленфордер ставил.
Если по простому то в них жидкость закачана. Лимфордер такого же типа
С виду обычные резинки)
потому что когда им приходит хана масло вытекает, свиду да они не чем не отличаются. я брал правда на а4 от муле есть усилиные (типа) прям гараздо интереснее чем на родных и цена что то 500 за шт
А какие были предпосылки для замены сайлентблоков ?
Да там невооружённым взглядом на подъёмнике было видно что они своё отжили, особенно правый, из него уже все вытекло был пустой, левый почти такой же.
А звуки были какие-то Кирове после замены прошли?
Звуков подвеска ещё не издавала, но после замены разницу в работе почувствовал.
Тоже выбор был что поставить, в итоги поставил обычные и все отлично, в комфорте ни сколько не потерял
Все правильно сделал, разница ощутимая в пользу гидравлических
Причём тут девятка?! Посмотришь как начнут гриметь на морозе твои новые саленблоки!
Да при том, что производитель не зря придумал что должны стоять именно такие, сядь в машину Бизнес класса которая работает на оригинальных элементах подвески и на дублях (даже не на самых плохих), разница в комфорте будет заметна(проверено), за то пару косарей сэкономил да и вроде едет же)) это того не стоит)
Ты оригинальные брал?
Оригинал или под оригинал Лимфёрдер?
Вот прям оригинал, лемфердор почти так же стоял смысл🤷🏽♂️
Да при том, что производитель не зря придумал что должны стоять именно такие, сядь в машину Бизнес класса которая работает на оригинальных элементах подвески и на дублях (даже не на самых плохих), разница в комфорте будет заметна(проверено), за то пару косарей сэкономил да и вроде едет же)) это того не стоит)
А почему тогда производитель не придумал поставить такие на А8 D4 ? А поставил простые! Машина по круче и тяжелее причём!
Спустя 2 года после ремонта подвески заметил стуки при проезде неровностей, звуки исходили с задней части авто, залез посмотреть подвеску — повыдавливало сайленты, заказал с полиуретана, стали отлично, правда с каждой стороны пришлось выточить еще по шайбе толщиной 5мм…
Car-Dex и Оригинал СОВСЕМ не равны это галимый китай и качество соответствующее. В оригинале идет плавающий сайлентблок, а в китайском просто резина. Резина в Car-Dex используется очень жесткая.
Волговские сайленты выкиньте и поставьте нормальные 4Е0 505 548 М (L). Это стойка стабилизатора от Ауди А8, разрезать и вытаскиваешь, они как раз и есть те самые оригинальные сайленты!
60 тысяч назад поменял все сайлентблоки по передку и рычаги. Вчера поменял сайлентблоки стабилизатора, старые прошли 60 тысяч, передние были еще живые, а вот тарельчатые похуже — 2 надорваных и гупало на неровностях.
Стояли передние Boge (продаются как Lemforder 14524 02) и тарельчатые Lemferder 10079 01, поставил такие же. Рычаги Lemferder прошли столько же и еще в хорошем состоянии. Сайлентблоки подрамника передние Lemferder — живые.
Сайлентблоки подрамника задние VAG — живые.
Брал только сайлентблоки, без крепления. На 180 000 км поменял на LEMFORDER от RS. Стало по приятнее в повороты входить.
Пришло время заменить сайлентблоки верхних рычагов. Куплены 4 сайлента фирмы RTS. Машина стала собранней, пропали стуки на ямах.
На 270 тыс. заменил полностью переднюю подвеску. Взял фирмы RTS. Что имеем сейчас в итоге. Пробег 298 тыс. Примерно 10 тыс. назад поменял на верхних левых рычагах сайлентблоки. Были порваны. Пару тыс. назад менял амортизаторы и осмотрел обе стороны.
Что могу сказать — сайленты в отличном состоянии. Шаровые попробовал рукой — проворачиваются с трудом. Что ни может не радовать. Пробег на рычагах грубо 30 тыс. и они еще в хорошем состоянии. Считаю данный результат неплохим.
Трещины на родных сайлентблоках. Заменил их на цельные сайлентблоки MEYLE. После замены в подвеске тишина. Номер MEYLE 1006100018/HD.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
25 февраля 2022, 20:22
У тормозных колодок OEM Subaru только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
У магнитолы Eplutus появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:20
У промывок системы охлаждения Mannol только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:19
У пыльника ШРУСа OEM BMW появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:14
У фаркопов Thule только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:13
У радиатора охлаждения Thermotec только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:47
У литых дисков ENKEI только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:27
В авторейтинге раскоксовок двигателя для Toyota Corolla участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 19:24
У вентиляторов NRF только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 17:40
В авторейтинге ароматизаторов для Kia Rio участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 17:25
В рейтинге лучшие гидрокомпенсаторы учавствует уже 4 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:53
В авторейтинге присадок в топливо для Ford Focus участвует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 16:05
В рейтинге лучшие глушители учавствует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 15:59
25 февраля 2022, 14:47
В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 13:42
На салонные фильтры BIG FILTER написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 13:38
На салонные фильтры Filtron написанно уже 100 отзывов.
25 февраля 2022, 10:41
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
24 февраля 2022, 20:41
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Краска для суппортов
24 февраля 2022, 20:38
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
24 февраля 2022, 09:16
У антидождя 3ton уже 100 голосов!
24 февраля 2022, 07:54
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 12:22
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей сайлентблоков для Audi A6
Данную запчасть для автомобилей Audi A6 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Германия, Испания, Украина, Южная Корея, Россия .
В апреле 2022 года в рейтинге сайлентблоков для Audi A6 на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.
Какие сайлентблоки выбрать для Audi A6?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Lemforder. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались сайлентблоки RTS - 24%.
Замыкает тройку фирма MEYLE с результатом в 12% голосов.
В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Audi A6
Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Audi A6, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Audi A6 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Техника
Автомобили поколения С7 построены на платформе MLB, общей для всех Audi этого периода. На ней же базируются Audi A4 B8, A5 8T, A8 D4, Q5 8R, а также Porsche Macan и другие машины концерна. Это модульная матричная платформа, и, как и MQB, она очень хорошо масштабируется.
Кузов у машин стальной, но при этом в наружных панелях широко используется алюминий: стальные только крыша и задние крылья. Из него же сделаны чашки передней подвески и вставки в бамперах. Но лонжероны, клетка салона и каркасы дверей стальные. Причём на самых нагруженных при ударе элементах (в проёмах передних дверей, в усилителях порогов, поперечинах пола и центрального тоннеля) широко используются высокопрочные стали.
Кузов изначально был разработан для создания полноприводных версий. Начиная с поколения С6 передне- и полноприводные машины имеют совершенно одинаковые панели кузова, и кузов переднеприводного автомобиля отличается только отсутствием опоры карданного вала и некоторыми деталями оборудовании в виде топливного бака и заднего подрамника.
Audi A6 Sedan (C6) 2008–11
Машина крайне насыщена электроникой, и степень интеграции бортовой электроники очень высокая. Для А6 доступно практически всё оборудование, которое ставили на машины с платформой MLB, включая пневмоподвеску. А вот подруливающая подвеска задней оси доступна только для Q7 и широко встречается только на платформе MLB evo, на которой создано следующее поколение А6.
Подвески А6 С7 и спереди, и сзади всегда многорычажные. Передняя подвеска существенно обновилась впервые с 1994 года (все рычаги тут новые), задняя подвеска тоже новая.
В целом конструкция этого поколения А6 максимально обновилась в связи с унификацией всех моделей на единой платформе. Автомобиль стал заметно крупнее, комфортнее и получил все современные возможности по части сервисной электроники.
Таймлайн
1 декабря 2010 года. Audi А6 С7 представлена публике на Детройтском автосалоне.
1 апреля 2011 года. Старт продаж. Двигатели – только V6, два бензиновых (2,8 FSI, 204 л.с. и 3,0 TFSI c компрессором на 300 л.с.) и дизельные 3,0 TDI в вариантах мощностью 204 и 245 л.с. Все модели, кроме 2,8 FS, имеют полный привод. Переднеприводная модель оснащается шестиступенчатой МКП или вариатором, полноприводные новой семиступенчатой преселективной КПП S-троник DL501.
Сентябрь 2011 года. Начало продаж машин с кузовом универсал.
Октябрь 2011 года. Начат выпуск версий с более простыми моторами. Стали доступны версии с двухлитровым бензиновым TFSI и дизельная с двухлитровым мотором мощностью (180 и 177 л.с.). Машины с этими агрегатами доступны только с передним приводом. В линейке трёхлитровых дизелей появилась версия мощностью 313 л.с., которая доступна только с полным приводом и восьмиступенчатой АКП ZF.
Январь 2012 года. Обновление моторов 3,0 TFSI, мощность которых возросла до 310 л.с. Представлен так же гибрид с мотором 2,0 и дополнительным электродвигателем мощностью 54 л.с. Гибрид доступен только с передним приводом и восьмиступенчатой АКП ZF.
Февраль 2013 года. Выход версии RS6 с мотором 4,0 TSI 560 л.с. Тут тоже только полный привод, но коробка другая – восьмиступенчатая АКП ZF.
Осень 2013 года. Появление младшей версии с двухлитровым турбодизелем мощностью 136 л.с.
Октябрь 2014 года. Фейслифтинг модели. Появились новые фары, новые бамперы, новая приборная панель, новая система MMI. Среди интересных новых опций – матричные светодиодные фары.
Октябрь 2015 года. Выход самой слабой версии 3,0 TDI мощностью 190 л.с. Стала доступна версия RS6 мощностью 605 л.с.
Май 2018 года. Окончание производства.
Кузов
Внешние панели
Если вы внимательно читали вводную часть, ту, в которой я говорил про материалы кузова, то сразу поймёте, что снаружи искать ржавчину можно лишь на паре панелей. И искать её там нужно обязательно, потому что задние крылья и крыша у машины иногда радуют владельцев пятнами ржавчины. И, что неприятно, от возраста машины это не зависит. Экземпляры после рестайлинга точно так же могут иметь повреждения ЛКП на арках и передней кромке крыши, как и авто первых лет выпуска. Правда, у ранних машин площадь повреждений на задней арке может быть значительно больше, и сами повреждения не остаются в виде небольших сколов и вздутий по краю арки, а распространяются под заднее крыло и под накладку порога. На крыше страдает только сама кромка над стеклом, потому что на молдинг в Audi решили не тратиться. И хорошо, что тут идёт цельное полотно крыши без желобков и углублений, которые бы страдали из-за нарушений герметичности швов.
Спустя 2 года после ремонта подвески заметил стуки при проезде неровностей, звуки исходили с задней части авто, залез посмотреть подвеску — повыдавливало сайленты, заказал с полиуретана, стали отлично, правда с каждой стороны пришлось выточить еще по шайбе толщиной 5мм…
Car-Dex и Оригинал СОВСЕМ не равны это галимый китай и качество соответствующее. В оригинале идет плавающий сайлентблок, а в китайском просто резина. Резина в Car-Dex используется очень жесткая.
Волговские сайленты выкиньте и поставьте нормальные 4Е0 505 548 М (L). Это стойка стабилизатора от Ауди А8, разрезать и вытаскиваешь, они как раз и есть те самые оригинальные сайленты!
60 тысяч назад поменял все сайлентблоки по передку и рычаги. Вчера поменял сайлентблоки стабилизатора, старые прошли 60 тысяч, передние были еще живые, а вот тарельчатые похуже — 2 надорваных и гупало на неровностях.
Стояли передние Boge (продаются как Lemforder 14524 02) и тарельчатые Lemferder 10079 01, поставил такие же. Рычаги Lemferder прошли столько же и еще в хорошем состоянии. Сайлентблоки подрамника передние Lemferder — живые.
Сайлентблоки подрамника задние VAG — живые.
Брал только сайлентблоки, без крепления. На 180 000 км поменял на LEMFORDER от RS. Стало по приятнее в повороты входить.
Пришло время заменить сайлентблоки верхних рычагов. Куплены 4 сайлента фирмы RTS. Машина стала собранней, пропали стуки на ямах.
На 270 тыс. заменил полностью переднюю подвеску. Взял фирмы RTS. Что имеем сейчас в итоге. Пробег 298 тыс. Примерно 10 тыс. назад поменял на верхних левых рычагах сайлентблоки. Были порваны. Пару тыс. назад менял амортизаторы и осмотрел обе стороны.
Что могу сказать — сайленты в отличном состоянии. Шаровые попробовал рукой — проворачиваются с трудом. Что ни может не радовать. Пробег на рычагах грубо 30 тыс. и они еще в хорошем состоянии. Считаю данный результат неплохим.
Трещины на родных сайлентблоках. Заменил их на цельные сайлентблоки MEYLE. После замены в подвеске тишина. Номер MEYLE 1006100018/HD.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
25 февраля 2022, 19:24
Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
25 февраля 2022, 20:23
25 февраля 2022, 20:22
У тормозных колодок OEM Subaru только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:21
У магнитолы Eplutus появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:20
У промывок системы охлаждения Mannol только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:19
У пыльника ШРУСа OEM BMW появился первый отзыв!
25 февраля 2022, 20:14
У фаркопов Thule только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
25 февраля 2022, 20:13
У радиатора охлаждения Thermotec только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:47
У литых дисков ENKEI только 10 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 19:27
В авторейтинге раскоксовок двигателя для Toyota Corolla участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 19:24
У вентиляторов NRF только 15 голосов! Рекомендуете?
25 февраля 2022, 17:40
В авторейтинге ароматизаторов для Kia Rio участвует уже 5 производителей!
25 февраля 2022, 17:25
В рейтинге лучшие гидрокомпенсаторы учавствует уже 4 производителей!
25 февраля 2022, 16:14
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
25 февраля 2022, 16:53
В авторейтинге присадок в топливо для Ford Focus участвует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 16:05
В рейтинге лучшие глушители учавствует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 15:59
25 февраля 2022, 14:47
В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 15 производителей!
25 февраля 2022, 13:42
На салонные фильтры BIG FILTER написанно уже 50 отзывов.
25 февраля 2022, 13:38
На салонные фильтры Filtron написанно уже 100 отзывов.
25 февраля 2022, 10:41
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
25 февраля 2022, 09:36
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .
24 февраля 2022, 20:41
В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Краска для суппортов
24 февраля 2022, 20:38
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 февраля 2022, 18:05
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
24 февраля 2022, 16:31
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .
24 февраля 2022, 10:31
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .
24 февраля 2022, 09:16
У антидождя 3ton уже 100 голосов!
24 февраля 2022, 07:54
У магнитолы SONY уже 300 голосов!
23 февраля 2022, 12:37
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .
23 февраля 2022, 12:22
23 февраля 2022, 10:18
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .
22 февраля 2022, 12:16
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .
21 февраля 2022, 20:01
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
20 февраля 2022, 23:42
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
19 февраля 2022, 05:03
Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.
ТОП производителей сайлентблоков для Audi A6
Данную запчасть для автомобилей Audi A6 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях сайлентблоков из таких стран как: Германия, Испания, Украина, Южная Корея, Россия .
В апреле 2022 года в рейтинге сайлентблоков для Audi A6 на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.
Какие сайлентблоки выбрать для Audi A6?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Lemforder. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались сайлентблоки RTS - 24%.
Замыкает тройку фирма MEYLE с результатом в 12% голосов.
В общем рейтинге сайлентблоков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Другие запчасти для Audi A6
Выяснив, какие сайлентблоки предпочитают ставить владельцы Audi A6, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Audi A6 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.
Читайте также: