Runflat сколько можно проехать на спущенном колесе

Обновлено: 23.01.2025

КАК РАБОТАЕТ ТЕХНОЛОГИЯ ШИНЫ RUNFLAT

Технология Run Flat основана на концепции усиленных боковин шины. Когда обычная шина сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, борта отходят от диска и боковины сплющиваются на дорогу Вес полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины шин Run Flat удерживают шину на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления. При этом все динамические системы безопасности автомобиля, такие как ABS, DSC, CBC и т.д. остаются активными.

Максимальное расстояние на спущенном колесе зависит от рекомендация производителя шин, дорожных условий и загрузки автомобиля (в среднем 80 км) Максимальная скорость автомобиля 80 км/ч.

На шинах с технологией Run Flat встречается маркировка RSC . Данная аббревиатура означает RunFlat System Component — единое обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили BMW, MINI и ROLLS-ROYCE. Так же существует маркировка MOE - Mercedes Original Extended, обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили MERCEDES-BENZ, и AOE - Audi Original Extended, обозначение для всех RunFlat шин устанавливаемых на автомобили AUDI.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ШИН RUNFLAT ОТ ОБЫЧНЫХ:

усиленное широкое бортовое кольцо
теплостойкий основной состав резины
усиленный теплостойкий состав резины боковины
конструкция каркаса (наличие усилителей)

К необходимым условиям для эксплуатации шин можно отнести следующие:

наличие системы контроля давления в шинах (TPMS, RDC, RPA)
наличие системы курсовой устойчивости (ESP)

Без установленной системы контроля давления в шинах, эксплуатация шин RunFlat становится крайне опасной, так как водитель может не ощутить потерю давления в шине и продолжать движение без ограничения скорости, совершая резкие повороты и маневры.

Все производители шин с технологией Run Flat допускают их установку на стандартные диски. Кроме этого, все производители шин с технологией Run Flat разрешают сезонно менять шины без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков.

Подводя итог рассмотрим достоинства и недостатки шин с технологией RunFlat.

ДОСТОИНСТВА ШИН RUNFLAT

безопасность движения при проколе (порезе)
мобильность и экономия времени
улучшенные рулевые реакции
отсутствие запасного колеса (экономия места)

НЕДОСТАТКИ ШИН RUN FLAT

небольшое снижение уровня комфорта (чуть более жесткие шины в сравнении с обычными)
цена (дороже обычных шин на 15-25%)

Напоминаем, что во всех центрах РЛД предоставляется услуга по ремонту боковых повреждений шин , в том числе шин с технологией RUNFLAT. Используемый нами способ ремонта шин основан на полном восстановлении корда с последующей вулканизацией поврежденного участка без использования традиционных латок. В результате данного ремонта шин происходит полное устранение грыжи или бокового пореза, шина балансируется так же как новая и в дальнейшем эксплуатируется без каких-либо ограничений.

Ямы и острые предметы на дорогах, отсутствие контроля за давлением в шинах и их износом – самые распространенные причины прокола покрышек. Хорошо, если водитель заметил проблему около дома, а если это произошло на безлюдной трассе за десятки километров до ближайшей СТО? Приходится всегда иметь при себе набор для экстренного ремонта резины, домкрат и запасное колесо, которые занимают место в багажнике, или быть готовым отдать 1000-3000 рублей и потратить время на вызов эвакуатора. Шины RunFlat позволяют если и не забыть об этих предосторожностях, то думать о них гораздо реже.

Суть технологии RunFlat

Чаще всего возможность использовать проколотые покрышки достигается за счет упрочнения боковин. Также выпускаются шины RunFlat, которые не спускаются и не сползают с обода благодаря установке внутри опорного кольца или добавлению в конструкцию внутреннего слоя из герметизирующего материала, затягивающего незначительные проколы, порезы.

Чем шины RunFlat отличаются от стандартных?

Обычная проколотая шина быстро спускается под весом автомобиля, прогибается до обода, сползает с него. Продолжать движение нельзя – нужно ставить заплату, менять колесо либо вызывать эвакуатор до ближайшей СТО. Если этого не сделать, то покрышка придет в полную негодность. Ее нельзя будет восстановить, даже если изначально прокол был небольшой. К тому же ехать со спущенным колесом небезопасно.

Шины RunFlat обладают упрочненной конструкцией, которая не позволяет им быстро проседать под весом машины, если образовался прокол, порез. Поэтому на них можно безопасно доехать до шиномонтажа.

Основными отличиями самонесущей авторезины от стандартной являются:

использование теплостойкой резиносмеси для основной поверхности и боковин;
увеличенная ширина бортового кольца;
усилители каркаса;
специальное строение протектора.

Шины ранфлет примерно на 20% тяжелее, чем стандартные.

Конструкция стандартных и самонесущих шин

Разновидности системы RunFlat

Как маркируют покрышки RunFlat разные производители?

Автопроизводителями используются разные обозначения упрочненных покрышек. Все шины RunFlat на машинах BMW, Rolls-Royce, Mini маркируются буквами RSC (RunFlat System Component). В Mercedes-Benz применяют обозначение MOE (MOExtended), на резине некоторых моделей Audi можно увидеть аббревиатуру AOE (Audi Original Extended).

Шины ранфлет от Bridgestone можно узнать по маркировке RunFlat Tyres (RFT). У Michelin эта технология называется Zero Pressure (ZP), у Continental – Self Supporting Runflat (SSR), у Goodyear и Dunlop – Run On Flat (ROF), у Nokian – FlatRun. Также встречаются аббревиатуры ZPS, SSS.

Пример маркировки самонесущих шин

Условия использования и обслуживания шин RunFlat

Прокол ранфлет-шины не всегда можно сразу заметить – визуально она не будет отличаться от неповрежденной. Если водитель не сбросит скорость и продолжит совершать маневры, велика вероятность ДТП.

Самонесущие покрышки рекомендуют использовать только при наличии датчика давления, а также с электронным помощником ESP, который предназначен для поддержания курсовой устойчивости.

Внешнюю часть протектора поврежденной шины можно восстанавливать, если она не деформировалась.

Плюсы и минусы

Ключевое преимущество шин нулевого давления – возможность после прокола, не сбрасывая скорость до минимальной, продолжать ехать около 80, а в отдельных случаях и 100 км. Водитель не создает пробки и аварийные ситуации, меняя на трассе или на обочине колесо или дожидаясь эвакуатор. Снижение давления в самонесущей шине не сказывается на управляемости автомобиля.

С резиной RunFlat не приходится возить докатку или полноценную запаску, занимая половину полезного пространства багажника.

Но у RunFlat есть и недостатки. Во-первых, шины с этой технологией стоят в 1,5-2 раза дороже стандартных и требуют наличия датчика давления и ESP. Во-вторых, они примерно на 1/5 тяжелее аналогов без укрепленного каркаса, что снижает комфорт управления автомобилем, ухудшает его динамические характеристики, сказывается на сроке службы подвески. В-третьих, ремонт и замена ранфлет-покрышки могут быть выполнены на не всех СТО, так как требует обязательного наличия пневматической установки Easymont.

Заключение

Шины RunFlat помогают обойтись без запасного колеса, набора для ремонта покрышек и телефона службы эвакуации в записной книжке на обычных маршрутах. Но если вы собираетесь в дальнюю дорогу, где вам придется проезжать незнакомые участки трассы, лучше не рискуйте и положите в багажник колесо-докатку. Ведь далеко не факт, что вы сможете найти работающий техсервис в радиусе 80 километров от места прокола шины.

Суть технологии RunFlat

Чем шины RunFlat отличаются от стандартных?

Основными отличиями самонесущей авторезины от стандартной являются:

использование теплостойкой резиносмеси для основной поверхности и боковин;
увеличенная ширина бортового кольца;
усилители каркаса;
специальное строение протектора.

Шины ранфлет примерно на 20% тяжелее, чем стандартные.

Конструкция стандартных и самонесущих шин

Разновидности системы RunFlat

Как маркируют покрышки RunFlat разные производители?

Пример маркировки самонесущих шин

Условия использования и обслуживания шин RunFlat

Внешнюю часть протектора поврежденной шины можно восстанавливать, если она не деформировалась.

Плюсы и минусы

Заключение

Шины RunFlat

Главные отличия шин RunFlat от обычных

усиленное широкое бортовое кольцо
теплостойкий основной состав резины
усиленный теплостойкий состав резины боковины
конструкция каркаса (наличие усилителей)

Механизм работы RunFlat

Основу технологии RunFlat составляет усиленная боковина шины, которая поддерживает вес автомобиля при полной потере давления. Усиленные боковины продолжают удерживать шину RunFlat на диске и удерживают вес автомобиля после прокола и полной потери давления. Следует отметить, что все системы безопасности, такие как ABS, ESP, DSC, CBC и т.д. остаются в рабочем состоянии.

Как долго шина RunFlat останется пригодной для эксплуатации после потери давления в шине?

Все производители гарантируют, что шина после потери давления способна проехать еще 80 километров при максимальной скорости 80 км/ч. Как показывает практика реальные показатели намного превышают заявленные.

Отличия в технологии RunFlat от разных производителей шин

Необходимые условия для эксплуатации шин Run Flat

Без наличия системы контроля давления, эксплуатация шин RunFlat является крайне опасной. Дело в том, что водитель не сможет зафиксировать момент падения давления в шине RunFlat и будет продолжать движение не ограничивая себя в скорости, совершая резкие маневры.

Какие диски требуются для шин RunFlat и можно ли осуществлять ежесезонную смену шин?

Все производители шин runflat допускают их установку на стандартные диски и разрешают ежесезонную смену шин без каких-либо отрицательных последствий для самих шин или дисков.

Необходимо ли специальное шиномонтажное оборудование для установки шин RunFlat?

Ремонтопригодны ли шины RunFlat?

Ремонт возможен только протекторной части шины.

Достоинства шин RunFlat

Безопасность при проколе
Мобильность, запас надежности
Лучшая управляемость автомобилем
Отсутствие необходимости в запасном колесе

Недостатки шин RunFlat

Как можно заметить снижение давления в шинах?

Рекомендуем для всех транспортных средств, укомплектованных шинами Run Flat, использовать систему мониторинга шин TPMS (Tire Pressure Monitoring System – система измерения давления в шинах). Она поможет водителю заметить прокол и спуск шины.

Можно ли шины Run Flat и необходимые системы устанавливать на любые транспортные средства?

Технически шины Run Flat можно устанавливать на любые транспортные средства. Тем не менее, мы рекомендуем устанавливать их только на те автомобили, которые предусматривают использование шин Run Flat. Кроме того, настоятельно рекомендуем использовать с ними систему мониторинга шин TPMS.

Где можно установить на автомобиль шины Run Flat?

Покрышки Run Flat можно установить во многих специализированных шинных центрах. Обнуление давления воздуха (возврат в исходное состояние) в системах мониторинга стоит делать в авторемонтных мастерских.

Можно ли накладывать заплаты на шины Run Flat, если они были спущены?

Если на шине Run Flat двигались после спуска шины хотя бы непродолжительное время, рекомендуем заменить такую покрышку на новую. В случае, если на поверхности шины найден след от обычного небольшого прокола и шина не спущена, её можно отремонтировать по обычной технологии для бескамерных шин. Самое оптимальное решение все же заменить шину, поскольку её прочность ухудшается после установки заплатки. Если же прокол замечен в области плечевой зоны или на боковине, шина ремонту не подлежит.

Шины с индексами скорости V/W/Y вообще не рекомендуется ремонтировать.

Как долго можно безопасно двигаться на шинах RunFlat после их прокола и спуска?

На шинах Nokian Run Flat можно двигаться без давления при полной загрузке автомобиля 50 км и с одним водителем – примерно 150 км. Максимальная скорость 80 км/час, при скользкой дороге (на льду, снегу) максимальная рекомендуемая скорость – 50 км/час.

Шины RunFlat тяжелее других покрышек. Влияет ли их использование на расход топлива?

Хотя шины Run Flat немного тяжелее, чем обычные шины, при их использовании не нужно возить с собой запасного колеса, что влияет на общий вес транспортного средства, поэтому воздействие на поведение транспортного средства или расход топлива оказывается очень незначительным.

Шины Run Flat — особенности технологии, для каких авто подходят

Основная рекомендация при любом повреждении автошины заключается в прекращении движения и установке запасного колеса. Но, если используется покрышка, сделанная по технологии Run Flat, возможно без замены доехать до ближайшего автосервиса. Главное соблюдать технику безопасности.

Особенность шин, изготовленных по технологии Run Flat

Основным преимуществом, у шины, выполненной по технологии является возможность безопасно передвигаться в случае прокола протектора. Помимо этого, увеличивается безопасность при движении. Шина не спускает мгновенно, сводя риск возникновения ДТП к минимуму.

Есть у шины Run Flat и недостатки. Перечислим самые значимые.

Боковина более жесткая. Это приводит к ухудшению уровня комфорта. Особенно на некачественном дорожном покрытии.
Требуется специальное оборудование для демонтажа покрышки.
Зачастую небольшой прокол выявить сложно.
Шина Ранфлет имеет повышенную массу. Это увеличивает нагрузку на подвеску автомобиля, увеличивая износ, ухудшая управляемость.
Бывают сложности с ремонтом.
Покрышки дороже обычных.

В чем отличие шин Run Flat от обычных

Основным отличием, тут является более прочные боковины. Фактически это самонесущие шины. Автошина имеет дополнительное усиление боковой части. Причем отличие также касается основного слоя покрышки, он выполняется из теплостойкой резиновой смеси.

Перечислим дополнительные слои, имеющиеся в боковине.

Увеличенное по размеру бортовое кольцо.
Дополнительный боковой наполнитель. Обязательно теплостойкий. Он обеспечивает жесткость каркаса, теплостойкость позволяет выдерживать дополнительный нагрев, возникающий при движении на покрышке с минимальным давлением.

Помимо этого, протектор имеет резину, которая частично перекрывает прокол. Это значительно снижает скорость потери воздуха в шине.

Ехать на пробитой шине Run Flat, можно примерно 50-60 километров. Важно выдерживать определенную скорость, она не должна превышать 80 км/ч.

Для всех ли автомобилей подходят шины Run Flat

Нужно учитывать – подобная резина имеет ограничения по установке. Это напрямую указывают производители. Далеко не все автомобили могут комплектоваться такими шинами, обязательно требуется соответствие техническим требованиям. Устанавливать шины Run Flat можно только на транспортные средства, оборудованные следующими системами.

Обязательное наличие системы контроля давления в шинах. Это позволит своевременно заметить прокол, иначе он будет практически не заметен некоторое время.
Должна быть система курсовой устойчивости (ESP). В случае повреждения покрышки, она поможет сохранить безопасное управление автомобилем.
Подвеска должна быть усиленной. Иначе жесткие и тяжелые покрышки приведут к частым поломкам.

Если ваша машина подходит под перечисленные требования, возможна покупка и применение подобных покрышек.

Подлежат ли шины Run Flat ремонту после прокола

Частым вопросом, является может ли быть восстановлена подобная покрышка после прокола. В большей части случаев отремонтировать ее не получится. Причин тут несколько.

Найти прокол крайне сложно. Протектор выполнен из резиновой смеси, частично закрывающей прокол. Это позволяет дольше проехать на пробитой шине, но осложняет процесс ремонта.
Несмотря на повышенную прочность боковин, они при движении на сниженном давлении повреждаются. Если отремонтируете покрышку, гарантировать надежность не получится.

Ну, и как писалось выше, монтировать колесо намного сложнее в сравнении с обычной шиной.

Другие названия технологии самонесущих шин

Иногда можно слышать, что разные производители используют различные технологии. Связан слух с применением различной маркировки. На самом деле все они используют технологические решения, попадающие под определение Run Flat. Могут отличаться следующие составляющие:

состав резиновой смеси;
конструкция боковины и протектора.

Перечислим, какая маркировка может встречаться на практике.

RSC (RunFlat System Component) – комплектуются BMW, MINI и ROLLS-ROYCE;
RF (FlatRun/ RunFlat) – характерна для Nokian;
SSR (Self Supporting RunFlat) – используется Continental;
PAX или ZP (Zero Pression) – встречается на Michelin;
HRS (Hankook RunFlat System)– встречается на Hankook;
RFT (RunFlat Tyres) – характерна для BridgeStone;
MOExtended или MOE (Mercedes Original Extended) – характерна для Mercedes-Benz;
DSST (Dunlop Self Support System) – используется Dunlop;
ZPS (Zero Pressure System) – встречается на Yokohama;
RFT (RunFlat Technology)– используется Pirelli;
XRP (eXtended RunFlat Performance) — Kumho;
TRF (Toyo RunFlat) — характерна для Toyo;
AOE (Audi Original Extended) — единое обозначение для AUDI;
ROF (RunOnFlat) — встречается на Goodyear.

Несмотря на современность технологии, она не до конца отработана. Существует множество недостатков. Их необходимо учитывать, выбирая подобные автошины.

До недавнего времени бороться с проколом колеса приходилось разными способами. Производители комплектовали ( да и сейчас пока еще комплектуют) автомобили запасным колесом, а вместе с ним обязательным набором шел баллонный ключ и домкрат. Потом появилась докатка, запасное колесо стало тоньше и легче, но кардинально проблему пространства это так и не решило, все тот же старый монтажный набор был по прежнему в комплекте.

Некоторые возили с собой в машине баллончик с гереметиком и набор для ремонта бескамерных шин, а уж если шина была камерная, то кроме как поменять такое колесо, вариантов больше не было.

Конечно, самые отчаянные и рукастые могли с помощью нехитрых приспособлений разобрать колесо прямо в поле и начать его ремонтировать.

Но в наше время такое почти уже нигде не практикуется, благо мастерких рядом достаточно.

Но вопрос был по прежнему не закрыт, и инженеры продолжали искать решение.

Dunlop Denovo

В начале 1970-хх появились первые попытки создать безопасные шины.

Инженеры компании Dunlop продемонстрировали свое новое изобретение - безопасные шины Denovo. Автомобиль на таких шинах был способен продолжать движение даже с нулевым давлением. И чтобы закрепить в умах людей, что они действительно безопасны, Dunlop устроила необычный автопробег.

Компания снарядила Fiat 131 Mirafiori такими шинами, специально спустила их на задней оси и отправила его из города Данлоп (Dunlop) в город Трун (Troon). Весь путь занял чуть больше 25 километров и был успешно пройден.

В 1974 году компания Mini выпускает модель 1275GT. Таким образом, Mini - это первый серийный автомобиль с безопасными шинами Dunlop в мире.

Позже, уже в наше время, Dunlop обновила свою технологию и она стала называться Dunlop DDST.

GoodYear EMT

Следующим игроком, включившимся в гонку, стала американская компания GoodYear, и в 1992 году она представила свою безопасную шину EMT (Extended Mobility Tires - шины повышенной мобильности).

Шины EMT включают в себя двухслойный стальной брекер, а также двухслойный каркас. Также в боковинах присутствуют специальные усилители, которые препятствуют смятию боковины, когда колесо полностью спущено. Такая же система, но уже из прочного полимера, присутствует и посередине между брекором и протектором покрышки.

По заявлению GoodYear такая покрышка способна выдержать скорость до 80 км\ч и расстояние длиной не более 100 км.

Michelin PAX

В 1998 году компания Michelin выпускает шины с системой PAX. Конструкция представляет собой специальное поддерживающее кольцо из плотного материала, которое крепится снаружи колесного диска до самой шины. Оно частично компенсирует потерю давления и позволяет продолжать движение даже на полностью спущенной шине. Но широкого применения такая система не получила, поскольку также требовала в составе колеса специальную шину, оснащенную замковым механизмом, который препятствовал сползанию шины с обода в случае нулевого давления в шине. Также по понятным причинам такая система должна была комплектоваться датчиками давления, которые должны были сигнализировать о том, что колесо потеряло давление и нужно предпринять меры, либо замедлиться, поскольку в таком режиме можно было двигаться со скоростью не более 80 км\ч на протяжении 200 км.

Система не стала массовой ввиду дороговизны и сложности монтажа. Может случиться так, что в радиусе нескольких сотен километров не будет ни единой мастерской, которая могла бы работать с такими колесами, так как для демонтажа такой шины не подходит обычный шиномонтаж с его рядовым оборудованием.

Поэтому такие шины используются преимущественно на дорогих автомобилях бизнес-класса в бронированной спецверсии.

К таким относят Mercedes-Benz Guard, BMW Security, Audi A8 Security и др.

Но мы пока так и не нашли ответа, где же те самые шины RunFlat. Автор, не томи!

RunFalt - это единое обозначение для всех безопасных шин у разных производителей. Технология может немного отличаться, но суть остается неизменной.

А теперь перейдем к перимуществам и недостаткам таких шин.

Преимущества:

Вы можете продолжать движение даже при полностью спущенном колесе, и вы также обладаете абсолютной мобильностью.
Вам не потребуется запаска ( экономия места и снижение веса, что в конечном итоге приводит еще и к экономии топлива).
Более четкая реакция на руление за счет жесткости шины.

Недостатки:

Более высокая стоимостьпо сравнению с обычной шиной. В среднем за шину с технологией RunFlat вы отдадите на 35% больше. Еще проще, если обычная шина стоит 5000, то за RunFlat вы отдадите уже 6750. Теперь умножьте это на 4 и получим разницу в 7000 рублей. С другой стороны, на такие деньги можно залить приличное количество бензина. Путем очень грубых вычислений, если вы в основном передвигаетесь без полной загрузки автомобиля, то запасное колесо (как доп. масса в авто) сожжет такое же количество бензина ( на 7000 рублей) за 70-100 тыс км. пробега. ( Это очень грубые и усредненные значения).
Снижение уровня комфортаза счет того, что шина действительно более жесткая, чем обычная покрышка. И если вы раньше никогда не ездили на шинах RunFlat, первое время вам, возможно, может быть не совсем комфортно в процессе езды.
Следующий минус плавно вытекает из предыдущего. Если заводом-изготовителем вашего автомобиля не были предусмотрены такие шины в базовой комплектации, то будьте готовы к тому, чтодетали подвески автомобиля начнут выходить из строя чуть раньше положенного.Все дело в том, что шины RunFlat меньше гасят ударные нагрузки и, соответственно, больше таких нагрузок попадает на детали и узлы подвески, а это в свою очередь сокращает их ресурс. Другое дело, к примеру, автомобили BMW, где на некоторых моделях уже в базе есть такие шины. Подвеска у таких машин лучше настроена под такие покрышки, поскольку производитель учитывает эту особенность при проектировании и настройке узлов ходовой части автомобиля. Но все это оказывает негативное воздействие только лишь в долгосрочной перспективе.
По исследованию американской компании,J.D. Power and Associatesшины RunFlatизнашиваются на 9000 км пробега раньшепо сравнению с обычной шиной.
Если нарушены требования по эксплуатации шины в аварийном (спущенном) состоянии, скажем, если вы двигались больше 80 км\ч или преодолели большее расстояние (более 80 км), тоесть риск того, что шина будет полностью испорчена и неремонтопригодна, а это, в свою очередь, может привести к замене второго колеса на той же оси: если разница в глубине протектора будет слишком большой, то такие шины нельзя будет эксплуатировать на одной оси.
Если такие шины не идут в базовой комплектации вашего автомобиля, то вам такжепотребуется установка системы контроля за давлением в шинах (TPMS), если таковая не установлена вашем авто. В противном случае можно просто не заметить, как шина RunFlat спустила давление при проколе( порезе), и упустить драгоценное время и пройденный километраж, что опять возвращает нас к предыдущему пункту.
Также не лишним будет сказать, что в автомобиле с шинами RunFlat необходима также система курсовой устойчивости (ESP).

Как видите, даже у таких суперсовременных шин есть свои преимущества и недостатки.

Выбор по-прежнему остается за потребителем, и возможно, в недалеком будущем обычная шина на дороге станет анахронизмом.

Ставьте лайк и рассказывайте о нас своим друзьям, так мы будем понимать, что наши статьи являются для вас действительно интересными.

Надеемся, что, прочитав эту статью, вы узнали что-то новое для себя в мире шин. Не забудьте подписаться на наш канал.

Вот список всех безопасных шин у разных производителей:

Bridgestone RFT
Continental SSR
Dunlop RunOnFlat DSST
GoodYear RunOnFlat EMT
Hankook HRS
Kumho XRP
Michelin ZP
Nokian Flat Run
Pirelli RunFlat
Yokohama ZPS

Какие еще бывают обозначения?

RSC (RunFlat sistem component) - единое обозначение для таких марок, как BMV, MINI и Rolls-Roys.

MOExtended (Mersedes original exstended) - единое обозначение для автомобилей Mersedes-benz.

AOE (Audi original exstended) - единое обозначение для автомобилей Audi.

Читайте также: