Ручная лебедка для нивы какую выбрать
У электролебедок есть масса недостатков. Они утяжеляют переднюю часть машины, они могут высосать аккумулятор, наконец, они достаточно дороги. Можно ли обойтись без них, используя только ручные лебедки? Или, может быть, такие механизмы хороши лишь для подстраховки? Или вообще ни на что не годятся?
Некоторые лебедки были совсем маленькими, с заявленным усилием до тонны, другие – настоящими бурлаками, способными (как утверждается) развить усилие до трех тонн. Разумеется, мы не столько сравнивали их между собой, сколько пытались оценить каждую, а также понять, какой тип предпочтительнее.
Испытания проводились в режиме реального использования – мы проверяли, смогут ли лебедки при приложении одной человеческой силы развить заявленное усилие, а также оценивали удобство их использования.
Возможно, при работе в вертикальной плоскости – скажем, при использовании ручной лебедки для извлечения двигателя, результат замеров был бы иным. Однако нас в данном случае интересовали возможности ручных лебедок при вытягивании застрявшего автомобиля. К слову, в этой ситуации для среднеразмерного внедорожника часто достаточно относительно небольшого усилия – 1200, 1000, а то и 500 кг. Конечно, речь идет о тех случаях, когда водитель не успел посадить автомобиль на мосты или нагрести перед ним грязевой вал.
Почти все барабанные лебедки не выдали заявленного усилия. И дело не в их слабости, а в малой длине рукояти. Поэтому работать такими устройствами надо с помощью собственного веса, всем телом наваливаясь на рычаг. Кроме того, практика показала, что для больших усилий подходит только металлический трос, синтетические стропы и веревки быстро истираются. А вот обратный ход барабанных лебедок порадовал. Во всех моделях он сделан ступенчатым, работающим от того же рычага. Стопор разрешает барабану за одно качание прокрутиться на небольшой угол, исключая срыв.
Рычажная лебедка с нейлоновым тросом. Вес 2 кг. Цена 1299 руб.
Заявленная грузоподъемность – 1 тонна. Наш результат – 0.8 тонны
Рычажная лебедка с синтетической стропой. Вес 3.2 кг. Цена 1099 руб.
Заявленная грузоподъемность – 2 тонны. Наш результат – 1.25 тонны
Рычажная лебедка с металлическим тросом. Вес 3.3 кг. Цена 1099 руб.
Заявленная грузоподъемность – 1 тонна. Наш результат – 1 тонна
Эта лебедка невелика и при транспортировке убирается в аккуратный пластиковый чемоданчик. И усилие она смогла обеспечить в точности как заявлено, несмотря на короткую рукоять. Правда, на пределе возможностей механизма, но без особого напряжения мышц. Единственный недостаток, который мы смогли обнаружить, – короткий трос. Но если применять удлинитель, то лебедка вполне дееспособна. Хотя перецепляться придется часто. На наш взгляд, этот экземпляр будет идеальным решением для владельцев квадроциклов и прочих багги: благодаря небольшим размерам и приличной тяге. Можно также рекомендовать ее как бюджетный вариант для осторожных путешественников.
Рычажная лебедка с металлическим тросом. Вес 2.5 кг. Цена 2199 руб.
Заявленная грузоподъемность – 2 тонны. Наш результат – 1 тонна
Рычажная лебедка с металлическим тросом. Вес 3.6 кг. Цена 949 руб.
Заявленная грузоподъемность – 2 тонны. Наш результат – 1.7 тонны
Монтажно-тяговый механизм. Вес 15 кг. Цена 7499 руб.
Заявленная тяга – 3 тонны. Наш результат – 1.9 тонны
Монтажно-тяговый механизм. Вес 12 кг. Цена 7499 руб.
Заявленная тяга – 1.6 тонны. Наш результат – 2.8 тонны
Нам почему-то во время проведения теста показалось, что это устройство рассчитано на три тонны. До этого значения мы его и пытались вытянуть. И почти получилось! На показателе 2.8 тонны сработал ограничитель – сломался латунный штифт на ручке. Так что налицо превышение заявленного усилия более чем в полтора раза. И это силами одного человека. Приятно и то, что трос не имеет ограничений по длине. У нас был 20-метровый, а отдельно можно приобрести отрезки длиной 30 и даже 40 метров. Правда, возникает вопрос: как ими работать? Ведь даже 20 метров троса занимают немало места, и весят они тоже значительно. Кстати, диаметр троса равен 10 мм и тоньше брать нельзя – лебедка работать не будет. Для разматывания его перед использованием нужна сноровка. Сматывать грязный трос после окончания работы тоже то еще удовольствие. Еще один выявленный недостаток – непросто именно то взаимное положение трех ручек, которое обеспечивает тросу свободный ход. Это необходимо при заправке троса в механизм и вытаскивании его после окончания работы. Но в целом – вполне возможная замена электрической лебедке. Не очень удобная, требующая времени и привычки, но, повторяем, вполне возможная.
Лебёдка для Нивы. 2020. Или 15 лебёдок для внедорожника до 1,5 тонн.
Не смотря на маркировки 6000, 8000 или 9500, содержание лебедки может быть одинаковым, или разным при одном номинале. Так что сравнивать лебедки нужно не по номиналу, а по редуктору и физическому размеру мотора. Условную тягу (KF) стандартной лебёдки можно рассчитать как произведение длины якоря в мм на передаточное число редуктора.
Таким образом в перечень рассматриваемых для Нивы лебёдок я включаю те что имеют П.Ч. до ~200:1, а мотор сгодится и самый ныне минимальный – 40 мм. В данном обзоре я рассматриваю Только лебёдки 10” (225мм) в основном со стальным тросом (SR –синтетика). С моторами на обмотках. Узкие лебедки и лебёдки с магнитными моторами это отдельные темы.
Нива автомобиль легкий, так что я бы рассматривал скоростные лебедки в первую очередь.
Рейтинг сделаю всё таки по возрастанию условной цены.
Часто меня спрашивают про расход и ток. В случае убитого аккумулятора и хилого генератора, это вполне актуально. Но для лебедки следует использовать свежий аккумулятор (чем выше ток отдачи – тем лучше) и генератор максимально возможного тока. Физику, конечно не обмануть – для одной и той же работы нужно одно и тоже количество энергии. Но чем мощнее лебедка (как по мотору, так и по редуктору), темь меньший пик нагрузки она будет создавать в электро-сети. Правда и тянуться придётся дольше… Но, какая-то экономия аккумулятора и генератора будет, хотя бы по ресурсу.
Мотор. Размер якоря имеет значение. Не по всем лебедкам есть данные и кроме того иногда эти данные устаревают. Так что точно рассчитать параметры тяги своей лебедки можно будет после вскрытия. Базовые моторы имеют якорь 40-60 мм. Спортивные моторы начинаются от 72 мм и есть версии до 92 мм (GP). Чем больше якорь, тем мощнее лебедка и тем меньше будет потребление тока.
Скорость лебедки. Прямое сравнение скорости двух лебёдок, которое мы иногда делаем и встречаем у других – очень не объективная вещь. Дело в том, что характеристики могут сильно зависеть от конкретного мотора:
— плохо отрегулировань зазор в подшипнике,
— сбито положение щёток.
Моторам не помешает притирка. Тормоз создаёт индивидуальное сопротивление. Особенно пружинный и в меньшей степени — конусный. Им может тоже требоваться притирка.
Соответственно разброс по скорости у совершенно одинаковых моделей может оказаться до 20%! Так что выигрыш одной лебедки по сравнению с другой даже в 10-20% может оказаться просто погрешностью. Накладываются ещё и погрешности измерений…
Выделить из этого списка фаворита я не могу. Если брать в рассчёт Цену. По содержанию Рунва EWB-Q мне нравится больше, чем EWG9000, но с учетом цены, выбор уже не такой однозначный. Так же и с GP112 и GPB115. И остальными лебедками.
Если остались вопросы, пишите в Watsapp. Если долго не отвечаю, такое бывает, пишите ещё :-)
Выбираем
Если вы никогда в жизни не пользовались лебедкой, возиться будете долго. Но это лучше, чем бросать увязший автомобиль на произвол судьбы и отправляться в неизвестном направлении на поиски тягача.
Чтобы лебедка освободила машину из плена, нужно зацепить ее за что-то монументальное. Самый банальный вариант — стоящее рядом дерево. Если его нет, поможет… лопата, воткнутая в грунт. Но в этом случае без помощника не обойтись: ему придется удерживать лопату за верхнюю часть черенка, компенсируя усилие троса, который цепляют снизу за тулейку вблизи полотна лопаты. Еще можно возить с собой лом. Забитый в глинистых грунтах, он выдерживает усилие около одной тонны.
Стальной трос выбирайте с нитяной сердцевиной: такие изделия обладают лучшей гибкостью. Оптимальный диаметр — 8 мм.
Металлические ручки лебедок должны быть изготовлены из полосы толщиной не менее 3 мм. Более тонкая ручка на наших глазах фактически сложилась пополам. Диаметр троса лебедки должен быть не менее 5 мм, более тонкий у нас на испытаниях быстро лопнул.
Ручные лебедки бывают двух типов. Рычажные предпочтительнее на бездорожье из-за более удобного крепления. Барабанные лебедки в первую очередь предназначены для подъема грузов, и чтобы приспособить их для буксировки, придется устанавливать на нее дополнительно крюк или проушину для крепления. Однако их отличает солидная длина троса на барабане — от пяти метров.
У большинства лебедок есть режим полиспаста. Это устройство, состоящее из одного или нескольких блоков, позволяющих выигрывать в усилии, при этом проигрывая в расстоянии. Если автомобиль крепко увяз, используем полиспаст. Если требуется тянуть издалека, но с небольшим усилием, трос цепляем напрямую. Тяните автомобиль по возможности вдоль оси проушины — она очень не любит боковых нагрузок.
Испытываем
Для теста мы приобрели семь ручных лебедок по цене от 1100 до 3600 рублей. Вообще говоря, целевыми изделиями для вытаскивания машины в основном являются рычажные лебедки — нами был охвачен почти весь ассортимент. Но для интереса взяли и барабанную.
Примерная цена 1200 ₽
Заявленное усилие 1000 кг
Ход не указано
Примерная цена 1100 ₽
Заявленное усилие 0,75 / 1,5 т
Ход 2,2 м
Примерная цена 2000 ₽
Заявленное усилие 0,8 т
Ход не указано
Примерная цена 2500 ₽
Заявленное усилие 2 т
Ход не указано
Примерная цена 1100 ₽
Заявленное усилие 2 т
Ход 1,8 м
Примерная цена 3600 ₽
Грузоподъемность (тяга / подъем) 4 / 1,65 т
Ход 2,8 м
Примерная цена 1100 ₽
Грузоподъемность (тяга / подъем) 2 / 0,8 т
Ход 2,5 м
Приобретенный трос надо заделать по-человечески. Мы воспользовались специальными зажимами, которые тоже хорошо бы заранее купить.
Приобретенный трос надо заделать по-человечески. Мы воспользовались специальными зажимами, которые тоже хорошо бы заранее купить.
Напоминаем, что результаты наших испытаний относятся к конкретным образцам изделий и не могут являться основанием для суждений о качестве продукции той или иной фирмы в целом.
Каждую лебедку мы нагружали согласно заявленному производителем усилию. Для этого определяли соотношение радиуса намотки троса на барабан и длины рабочей рукоятки. Во сколько раз рукоятка длиннее, во столько раз усилие на ней меньше приложенного к проушине автомобиля. Поэтому, чтобы создать нужное натяжение троса, мы тянули за рукоять лебедки с помощью тарированного динамометра.
Помимо этого, оценивали нюансы конструкции: диаметр и длину троса, наличие полиспаста, толщину металла, качество заделки троса.
имхо по личному опыту и не только: лучшая ручная лебедка - это хай-джек
+2 троса-удлинителя (лучшие удлинители - это стропы для крепления груза с выбором лишней длины)
В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ - почта переполнена!
_________________________________
Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5.
Извините за орфографию и очепятки.
А где это можно купить:
Такие никто не пробовал: Ручная рычажная таль цепная на 3 т
Цепь подлиннее и понадежнее
Только таль на 3 тонны весит около 21 кг - не лучший вариант для Нивы. и стоит как китайский ( даже некитайский) хайджек + ручная лебедка + пиво обмыть покупки.
Ребята а нафига ручная лебедка если есть хайджек, его же как лебеду можно использовать. Растолкуйте если в чем заблуждаюсь.
seregaad
хайджек как лебедка не очень удобен, а ручная лебедка весит немного, места занимает мало. Есть еще вариант: приподнять джеком + подтянуть лебедкой Поэтому всегда с собой оба устройства: запас карман не тянет.
видео, ручная лебедка в действии
у меня на 4т(но тогда 1,5м,а так 2т но 3м)когда сел на мосты решил попробовать.Усилие прилагать пришлось немеренные , а результат ноль.Когда трос натянулся до звона и лебёдка начала скручиватся решил бросить это дело от греха подальше.С помощью лопаты и реечного домкрата выковырял за 20мин
У меня такая Тащит всё и отовсюду, сильно не напрягаясь но 15 метровым тросом весит наверное килограмм 20.
Из плюсов - длинный трос, не надо перецепляться каждые 2 метра, из минусов - не работает свободный ход (возможно только на моей) то есть чтоб протащить трос в неё или из неё приходиться маслать ручкой.
Она реально тащит. Как то раз Монтеру вытащили из 3-х метровой ямы, куда влетели так, что только зад торчал в небо. Хозблок на даче ей перетаскивал.
Хайджек Валера возьми для начала.При умелом подходе даже можешь использовать как лебедку.Только все это полумеры.В нормальную каку по весне все равно не залезешь.Хотя тебе не привыкать "рвать" промвал.
maloy
Старожил
Хайджек Валера возьми для начала.При умелом подходе даже можешь использовать как лебедку.Только все это полумеры.В нормальную каку по весне все равно не залезешь.Хотя тебе не привыкать "рвать" промвал.
))) 2 промвала. Что верно - то верно! Спасибо за совет, но Хай Джек он же здоровый, что-нить покомпактнее хотелось.
Стерео
Старожил
Менталист
Старожил
))) 2 промвала. Что верно - то верно! Спасибо за совет, но Хай Джек он же здоровый, что-нить покомпактнее хотелось.
Лишним не будет.Я себе в свое время покупал по размеру с припособой поднимать за колесо.Спокойно входит в багажник Шнивы.Так и лежит дома новый.В последний раз поездок на шниве благодаря опыту не пригодился.Теперь второй год дастер.
maloy
Старожил
Менталист
Старожил
Стерео
Старожил
Agent 013
Старожил
Как то раз видел вот такой лебедкой парни ниву вытаскивали. Страшно смотреть было, выдрали их из болота машиной.
Надым
Старожил
Пионер
Старожил
Посмотреть вложение 1123Как то раз видел вот такой лебедкой парни ниву вытаскивали. Страшно смотреть было, выдрали их из болота машиной.
Старожил
Из ручек лучше МТМки нет (3-7 тонн). Но ценик на них тоже не маленький! (сравнивая с электро) Авито переодически юзать, может подвернется задешево. Конечно лучше совдепию искать.
Agent 013
Старожил
Доброго времени суток! Смотрю на фото лебедки и не понимаю как лебедка с толщиной троса 5 мм может тянуть 3-7 тонн. Я на своей шести тонной трос толщиной 8 мм неоднократно рвал.
Старожил
Старожил
Вложения
Старожил
Agent 013
Старожил
Стерео
Старожил
kukui
Старожил
Посмотреть вложение 1123Как то раз видел вот такой лебедкой парни ниву вытаскивали. Страшно смотреть было, выдрали их из болота машиной.
Такой 2 тонны джип Митсубиси сахара несколько раз вытаскивал. Минус один, ход троса маленький, нужно перецепляться. В комплект нужна кувалда на пару кило и кусок лома сантиметров 60-80 диаметром 30мм. Ну и домкрат китайский гидравлический на 2 тонны. Хайджеком ниву как то драли. Как лебедкой цеплялись, усилие на рычаге тяжелее лягушки раза в три, хоть и рычаг длиньше. Да и сам он большой и тяжелый.
Есть еще вариант. Выносную лебедку. Двигун от мотоблока, редуктор червячный 1х30, крепкую раму под это дело. Получается размером с мотогенератор. Цепляешь за елку, разматываешь трос к машине и тянешь. И по хозяйству пригодится, дров из чащи притрелевать, избу за углы раздернуть и т.д.
Читайте также: