Резаные арки на ниве как поставить авто на учет
по резанным аркам.
Меня в нашей мухосране один раз остановили с вопросом "а почему у тебя арки подрезаны а колеса стандартные? (зима была докатывал и-511)" ответил - это для зимы.
еще раз остановили под воронежем - а вы, правда из владимирской области, да на такой машине. да - мы дивногорье смотрели. а понравилось. да. счастливого пути.
и все. больше вопросов о внешнем виде авто, на дорогах не возникало. в этом году мотались на юг - 2000 туда и столько же обратно - ни одного взмаха.
все верно - не нужны мы никому с нашими резаными арками. вот за помощью иногда тормозят - помойку из сугроба вынуть, в рацию дальнобою покричать.
НИВА ПРОДАНА, но любовь к ней осталась.
Была: 21213К, 2001, лифт 3', резанные арки, BFG MT 29', лебедь, шноркель и многое другое.
Теперь Mitsubishi Delica PF6W long
а кто нибудь сталкивался с тем чтоб переделки узаконили и никаких проблем небыло такой переделки?)Что там ваобще нужно?) заодно и колеса побольше сразу узаконить бы, раз такая пьянка пошла)))помню просто как друзья на восьмерке двери как у лаборджини делали чтоб в верх открывались,сделать то сделали а с учета не смогли снять,пришли узаканивать переделку и понеслось чертежи проэкты и тд. Горя им не мало было и долго что то им одобряли такое изменение в конструкции.
Здравствуйте, скажите, плиз, кто нибудь ставил нынче ниву а-ля тюннинг -лифтинг на учет в ГАИ? я свою взял, но в ГАИ не поехал, так как был дикий ужас
Перед поведен, колеса разные и лысые, еле доехал дома, ходовая сыпалась дорогой. Днище ржавое, можно было ногами перебирать. Вот она и пошла сразу под нож (болгарку) хирурга. Соответственно отрезал все не нужное и гнилое. А теперь сижу и думаю, смогу ли я поставить на учет?
Ну, а как с завода выходили модификации Нив с резаными арками и колёсами 29. В рулевое не вносим изменения, в тормозную то же. По изменению клиренса. это по моему не к лифту, а против антилифта, когда пружины режут, а потом на лежачих полицейских висят мешая движению. У меня Я569, лифт 5см, лебёдка, усилители из швеллера внутри штатных бамперов, подрамник раздатки техосмотр прохожу почестному, вопросов со стороны ГАИ не было. А так докапаться можно и до заводского багажника на крыше
Спасибо большое. Сделаю как задумал, тапочки хочу я569, но на учет поеду на родных (дядя одолжит). Я своей поставил пороги из профтрубы 60х80. Дядька увидел, теперь ждет когда ему такое же сделаем. Каждый день приходит любуется. Поменял полностью перед (замена крыльев, телевизора, рамки телевизора, пороги, рубашки на дверях, крышу бу).
А что такое гибдд? Куплена машина 8 марта. Поставлены не штатные колеса. С ними получила учет и номера. Уехали на Море. Сейчас здесь катаемся по гостям от Сочи до Новороссийска. Никогда нигде ни у кого не вызывали интереса. Пару раз на остановились на взмах палки и свисток. С детства не люблю когда мне руками машут , а свистеть вообще дурной тон и порядочные люди на свист не оборачиваются.
В Краснодаре дилер бесплатно провел диагностику ходовой. Ну, как бесплатно, за запись в книге отзывов с благодарностью поименно мастеру приемщику и мастеру в ремзоне.
За что тормозили? Понятия не имею: никогда не интересуюсь. Подозреваю что в хвост свистел за то, что затор на М4 по лесу объехал и на трассу выбрался внезапно для них , вот кто- то от неожиданности и свистнул
Вы серьёзно?
Мне кто то из знаколхозить друзей знакомых рассказывал, что для привлечения к ответственности за неостановку по требованию сотрудник должен за мной бежать орать свистеть и всячески привлекать внимание. Тоись я должен игнорировать неоднократные, четковыраженные и понятные мне знаки и требования.
Достаточно долго Нива стояла почти готовая, и перед новым 2019м я решил сделать рывок и поставить её на учёт. Спасибо прежнему владельцу, он не сделал "прекращения регистрации в связи с продажей", и я спокойно сделал страховку и отогнал машину в Колхоз-гараж. Закисли рычаги РК, не было глушителя, ремней безопасности, ручника; тормоза надо было прокачать… пакет работ был объёмный, ценник приемлемый. Работы проводились с первого и по тринадцатое. Итог известен.
Мы, с kadet3102 , конечно, переживали, что машину не поставят на учёт из-за резаных арок, шестёрочных бамперов, задка от 21214, полукаркаса в салоне, торпедо от таврии на пластиковых хомутиках эстетично прихлобученную под лобовым стеклом… За отсутствие отделки салона; звукового сигнала; заднего дворника. За передние поворотники)) Но вышло иначе.
Записался я через госуслуги, но машину заранее не стал показывать — мало ли вопросы возникнут и опоздаем. И таки вопросы возникли. Инспектор только взглянул на неё и сказал "Зову эксперта". Он ушёл, и явился из вагончика не какой-нибудь там "седоватый Эксперт в очочках и со строгим взглядом", а парень нашего возраста в синем комбезе и шерстяной шапке.
Он облазил весь передок и салон, задавал кучу вопросов типа: "Из скольки Нив её слепили?", "Сами делали?", "А сколько тут Нив?", "Детали на разборке брали?". Вопросы чередовались и частично повторяли друг-друга (как в хитрой анкете на устойчивость взглядов), а мы неизменно честно отвечали, что все кузовные детали сюда ставились новые, ещё предыдущим владельцем. Только капот у нас б/у.
Основным предметом его визуального был моторный щит. Собственно он пытался понять, где заканчивается исходная нива, а где начинается кройка и полуавтоматическая сварка. В какой-то момент он сказал, что за торпедо и шумкой не видать ничего и светит нам экспертиза. А мы такие: "Так мы сейчас торпедо снимем!" И Кадет с заговорщическим выражением лица достаёт из кармана плоскогубцы!) Это был тот самый момент, когда "сделанное на всякий случай" пригодилось!
Через минуту эксперт увидел это:
Вскоре осмотр был закончен и нас отправили помещение для ожидающих. На площадке уже никого не было и когда мужику перед нами выдали бумаги, и он вышел, стало совсем тихо. Тогда мы услышали разговор за стенкой:
— … притаскивают всякое вареное-перевареное! Помнишь ту Бэху?
— Ну.
— И они ждут, что мы такое поставим на учёт. — пауза — Ладно, что там с нивой, всё чисто?
— Вся переварена. Там от старой нивы только моторный щит и крыша походу.
— Криминала нет?
— Да вроде нет. — пауза — А! У них там трубы в салоне!
— Трубы? Да х. с ними, с трубами!
*звук росчерка пера"
И тут мы выдохнули, получили бумаги и довольные пошли за номерами)
P.S. После ГИБДД заехали к карбюраторщику в Бутово, оставили у него 2К, но жить стало проще. И сразу после этого (спустя месяц) я поставил заготовленные 29е кордианты. Как сразу мягко стало! И какой вид! А вот тормозят и держат в поворотах зимой они хуже чем прежние Voltyre. Очевидно, дело в увеличенной площади контакта и огромном количестве ламелей на ВЛ-21.
резаная. китаец 9500. самоблок от ВАЛ-РЕЙСИНГ-в РЗМ, кулаки с "ивеко". сафари 540 235/75/15 диски К7. началось.
Я прохожу с резаными арками и на медведях с обваренным мостом и много кто из Красноярских парней это делает без проблем.
Эх завидую.
Забрался я в чужие края. Тут каждую переделку надо сертифицировать.
Зато уж тут то я один единственный буду на Ниве с 31 колесами. х
Мы торчим, мы кричим и есть от чего,
Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой.
Мы сядем в машину, и весело споем:
"Берите, граждане отечественные тачки"!!
(текст песни Ю.Хой)
Дюк
это походу раллийная фотка с моторшоу,
я её там вроде видел года 3 назад.
можно ссылочку на то, в каком документе это прописано
Вмешательство в рулевую, тормозную системы и замена движка - это знаю , а про кузов что то не слышал.
http://www.consultant.ru/popular/pdd/82_5.html пункт 7.18 "Приложения", подгонят под него всё, что не нравится.
Оптимист - это человек, который находясь по уши в дерьме не падает духом, а весело и задорно булькает.
Красноярск 24, за деньги? осмотрист триалист? меня заставили снимать противотуманки освар стоящие на бампере выше голового света на пару см, порожки снимаю сразу. проверяли всё! но до подрамника и лыжи не докопался смотрист.
Ещё один знакомый проходил с резанными арками, 28 и диски сузуки, не докопались, сказал "так было!"
блин, ставлю 33, прийдется сказать что арки напроч сгнили и машина ездила по москве, "так купил"
Я думаю к аркам подкопаться сложно по этому пункту :
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
А если они внеслись сами, без нашего ведома, посредством коррозии?
И пожалуйста, обратите внимание на карту прохождения ТО, там все пункты есть, по другим докапываться не должны.
я ,когда техосмотр проходил, своими глазами видел карту осмотра усоседа по очереди, в которой СО, тормозная система и система питания были галочки( норма). вроде бы нормально, да. карта была на небольшой легковой прицеп. И ЧЕМ ОН пИТАЕТСЯ, чем ТОРМОЗИТ и чем СО выделяет. а вы говорите- как же я техосмотр с резаными арками буду проходить. причем мужик ни копейки не платил.
На те параметры, что не должны проверятся на данном виде ТС должна стоять галочка - "не контролируется". Там их 3 вида. Норма, не норма, не контролируется. Это типа как у дизелей - "дымность"- на бензиновых она не проверяется.
в том то и дело, что стояла норма. еще там и по резине, и по электрике стояли несколько таких же галочек. остальные поля были свободными.
прохождение или не прохождение ТО нестандартных НИВ зависит от многих факторов , как то . настроение осмотрщика / жена не дала , не с той ноги встал /, инструкции начальства или вышестоящих служб , и так далее . еще года 4 назад на техосмотрах придирались к КамаФлайму . основание -- нет официального одобрения АВТОВАЗА на установку этой резины . в каждом городе у гайцов свои заморочки . стояли противотуманки , их ведь тоже надо проверять -- как установлены и куда светят . мне посоветовали закрыть их колпаками и отсоединить провода . типа для декорации стоят . так и сделал . недавно проходил ТО . косо смотрели на мои Кордианты оф-роад R-16 .
ты прав. у нас гораздо проще отдать чуть денежки и вообще не париться. раньше нужно было еще и медсправку предъявлять, стоимость которой была в 2раза выше талончика ТО (не официального). я на первой машине с гнутым крылом,капотом, разбитой фарой гордо предъявлял гаишникам еще теплый талончик ТО который мне выдали 10мин. назад, а машину я разбил за месяц до этого. даже справка из гаи была.
4 дня назад проходил ТО.
Машина: Арки резаны, отвязан передний мост, подрамник раздатки, на борту наклейки с покатушек.
Крылья перекрашены с помощью пистолета и компрессора в гараже. Все кто не близко знаком с нивой думают, что такие крылья с завода.
На ТО приехал с родными колесами вли 10. Ни к чему не придерались, ни копейки не платил. Техосмотр прошел!
Вот в таком виде машина была на ТО.
А это не удивительно, типоразмера 205/70/16 нет в инструкции ваза. Ставь штатные вли 10 или И511 и вперед! Формально все ок!
Серёжа, вчера что-то. Пост не нашёл свой. Почему-то
Чебурашка, во всех регионах по разносу на это смотрят , где-то могут поставить , где-то не поставят , можно наверное расширители воткнуть
Я без проблем поставил, правда с подачи знакомого. в ГАИ даже не смотрели
Мне вот пришлось люк заварить а на резаные арки просто расширители штатные
Александр Поляков
Ребят, как в 2021 с этим дела обстоят? Если колеса 29 можно и заменить на обычные для сверки, то как они относятся к резанным аркам? Всё то же самое? А на дороге? Поговаривают про новый ТО с этого года.
Иван, у меня вчера уроды придрались к аркам. хотя они сертифицированы. Т.е. мне выдан сертификат соответствия. Вот незнаю что делать мент просто дибил. рядом офорвляет 4ку с гнилыми порогами и сквозными дырами а мне заворачивает. А выкто рилили аопрос с прками если да, расскажете?
Артём, взвешивать то зачем?!
Любые изменения в автомобиль подразумевают изменения его массы. для этого нужно взвесить а/м на сертифицированных весах.
У меня масса увеличилась на 53 кг.
Работать в ГАИ
Самый простой, получить права трактариста, а ниву зарегистрировать как "самоходное транспортное средство"
Хотя. Сертификат соответствия всё равно будет нужен
Читайте также: