Рено симбол где находится клаксон
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Клаксон
У меня была проблема сдыхали один за другим (вернее тонули по весне ) -задолбался их менять.
поставил вот тут
У меня руки электрика (тонкие)
Я подлезал снимая крышку предов в моторном отсеке, но там узко все руки обдерешь.
А по хорошему нужно подкрылку открутить со стороны водителя и вот она гуделка.
Ставить ориг необязятельно любую дуделку на вкус и цвет. я брал за 200р
Крепится одной гайкой она же минус и штекер плюсовой, который ржавеет и сигнал не работает
О спасибо! Ну блин и засунули её, я думал только в наших девятках могли додуматься ставить монтажный блок в сливе воды (три раза менял!), оказывается у французов тоже есть светлые и пытливые умы!
Спасибо за совет, наростил кабель, установил, только вопрос - а обязательно горизонтально ставить? а то у меня старая стояла в верх минусом у тебя на фотке тоже в верх, я лично новую прикрутил к металлической стенке акума, тоесть минусом в право она смотрит это ни чего?!
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
У меня руки электрика (тонкие)
Я подлезал снимая крышку предов в моторном отсеке, но там узко все руки обдерешь.
У меня пальчики музыканта! ))) Сегодня на своём 16v поменял дудку на Волговскую 22.3721 (ГАЗ, Газель, Соболь). С помощью Чуда Небесного (и мата земного), поддерживая двумя пальцами дудку снизу и ОДНИМ затравливая гайку сверху. Дополнительно ничего не снимал, заменил сверху из-под капота.
Руки посетителей тренажёрных залов и просто лиц крепкого телосложения, вероятно, "не пройдут по калибру"
_________________
Extreme 2008 1.6 MT К4М812
Последний раз редактировалось maxx2351 29 апр 2012, 18:26, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Я себе пневмо засунул, а вообще стандартная рено много нападков выдержала, новая пневмо и звучит интереснее и выдерживает наши потопы)))
_________________
Если бы мыслью можно было убивать, то ты бы уже сдох!
Умер у меня клаксон, первым делом проверил предохранитель, вернее заменил на запасной, эффекта ноль, подумал что помер сам сигнал, сразу купил пару волговских, снял клемму с родного, попробовал проверить контролькой - плюса на клемме не обнаружилось, решил еще раз проверить предохранитель - и он оказался горелый, оказывается что в запасе такой дефектный лежал =)
Короче, волговские то уже куплены, не пропадать добру.. Купил в ОБИ две Т-образные металлические планки, (две для пущей голосистости =), но можно и одной обойтись). Прикрутил все это добро к щитку аккумуляторного отсека. Субъективно показалось что при подключении напрямую к аккуму гудит сильнее, нежели через стандартную цепь. Поэтому решил делать через дополнительное реле. В итоге гудит страшно как! Я раньше на все свои машины волговские ставил, но таких еще не было. Надо брать 302д\303Д они самые громкие! Гудеть теперь реально стрёмно, пешеходам точно нельзя, а вот обнаглевшим "нелохам" вполне =) После обеда сделаю фотокарточки и сюда прилеплю.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
_________________
Renault Symbol 1.4 EX -》Volvo S60 2.3 T5 -》Renault Grand Scenic 1.5 dCi -》Peugeot 4007 2.4 CVT 4x4 Allure -》Mercedes-Benz ML W163 3.2
Столкнулся с проблемой, от волги не подошла, в магазине от 12в гудит, а у меня не хочет. У родной дуделки (Seger) мембрана сгнила, напруга приходит (12В на плюсовом проводе стабильны при нажатии на руль). Может у кого было подобное, есть решение или придётся брать родную?
Повесили на штатное место? Там минусом является сам винт крепления. Если её повесить на пластик - гудеть не будет
_________________
Renault Symbol 1.4 EX -》Volvo S60 2.3 T5 -》Renault Grand Scenic 1.5 dCi -》Peugeot 4007 2.4 CVT 4x4 Allure -》Mercedes-Benz ML W163 3.2
Привет всем кто читает и всем кто заглянул случайно!Не писал в журнал давно, так как писать было нечего, а записи "Помыл машину" или Поменял масло" это скучно.Примерно год назад, а может даже больше, я начал замечать что звуковой согнал стал работать всё хуже и хуже, нажатия на руль не давали чёткой ясности и реакции клаксона, нужно было попасть, что бы сигнал раздался, иногда приходилось нажать 2-3 раза, что бы гудок раздался.Я заезжал в несколько сервисов, называть их не стану и везде мне говорили что кнопки в руле, это означает, что приходит конец шлейфу и скоро мол и значок подушки загорится — сделать ничего не получится, нужно покупать новый шлейф и тогда мол и сигнал появится и с подушкой порядок будет.Моя крестьянская натура денег на шлейф зажала, решил, что можно просто кнопку на сигнал сделать и даже к автоэлектрику заезжал — тот сказал, что установка такой кнопки обойдётся рублей в 500-700, но я и тут затянул…, пока бибикает, пускай бибикает хоть как то…
Но вот настал момент и сигнал работать отказался вовсе, тогда я и начал детально изучать вопрос и обнаружил интересную вещь, в интернете нет практически ничего о ремонте кнопок клаксона в руле у Симбола… По Логану инфы море, но там кнопка в подрулевом переключателе, по другим машинам тоже достаточно материала, а вот по Симболу белое пятно.Копая по крупицам, я понял интересную вещь — кнопки сигнала никакого отношения к шлейфу не имеют вообще!На шлейфе только подушка, на сигнал идут другие провода и разъёмы!Данный пост я решил написать специально для того, что бы другие владельцы симболов столкнувшись с такой бедой, не стали жертвами горе-сервисменов, заставляющих покупать шлейф тогда, когда он и на хрен не нужен.В общем вооружившись инструментами, а там кроме отвертки, наждачки и ключиков на 10 больше и не нужно ничего, я пошёл к машине!
Сначала я разобрал под капотом всю проводку сигналов, а было так
и собрал заново, зачистив все контакты и убедившись в работоспособности путём прямого подключения к аккумулятору, но чуда не произошло и при нажатии на руль по прежнему ничего не происходило…Тогда я решил снимать подушку безопасности и смотреть внутри руля, как снимать подушку я думаю рассказывать не стоит, об этом инфы достаточно и это не проблема.После снятия подушки мне открылась вот такая картина
К сожалению не сделал фото до того как отстегнул скобу с контактами, но она тоже снимается элементарно — там три защёлки, контакты были чёрного цвета, скорее всего причиной были именно они.В верхней части руля виден разъём идущий на сигнал, при перемыкании контактов в нём машина сигналила, а вот при нажатии на руль нет.В общем мелкой наждачкой я почистил все три пары контактов
Давича нужно было бибикнуть, но в ответ тишина… Кхм…
0) Проверил предохранитель = жив. Как разок в жизни обжогся… Разобрал третьмашины…а всего лишь предохранитель перегорел
1) сначала решил удостовериться, что сам клаксон работает. Для этого вытщил всё тот же предохранитель F8 на 15А. С "правой" лапки напряжение подаётся в "левую" — на сам потребитель. Подал 12 вольт на "левую" лапку = сигнал работает!
Ага! Значит малой кровью не обойтись = снимать подушку…
Как её снимать многократно тут описывалось, фоток не стал делать. Тезисно:
2) Отключил массу с нового АКБ, руль повернул на 90 градусов, с обратной стороны отщёлкнул один ус подушки, повернул руль на 180 градусов — отщёлкнул второй ус. отключил жёлтый проводок от подушки. На трёх торксах закручен пластик рулевой колодки.
Отключил фишку питания от руля, прозвонил
На красном напруга есть — ништяк!
Замыкаю красный на чёрный = звук есть дважды ништяк!
надеваю фишку на руль = нажимаю = БАЛАЛАЙКА!
Факинг щит. Значит в руле проблема…
Снимаю руль…
У руля прозваниваются оба контакта, прозванивается и замыкание. Подключаю фишку к рулю = БАЛАЛАЙКА!
Ну как так то?! Напруга приходит и уходит, руль замыкает при нажатии каждой из 3 клавиш (слева контакт, внизу и справа)
Оказалось всё сильно проще… В фишке был вытянут чёрный контакт! Тупо не дотягивался штырёк самого руля в фишке! Подвинул пальцами на 4 мм, подкинул клемму = Profit! тупо был неконтакт!
Как и у многих не работала подсветка блока печки.
Снял пепельницу, открутил и снял полностью пластик селектора КПП. У блока печки открутил 2 торкса. Провода и тяги = не откручивал. Сама лампочка W1.2W (цоколь Т5) — брал в биби за 35₽/шт. Сама замена обоих лампочек = 45 секунд. = Profit!
Раз уж всё разобрал, решил выяснить, почему не корректно работает переключатор ноги-лоб. Кто то туда лазил и ошибся при установке на 1 зубец. Я исправил — теперь все режимы работают как на индикаторах= Profit!
В отдельных дорожных ситуациях, нормально работающий автомобильный звуковой сигнал, помогает избежать дорожно-транспорное происшествие. Поэтому, каждый водитель легкового автомобиля Рено Симбол (Renault Symbol) должен знать, о наиболее часто встречающихся неисправностях в не очень сложной электрической цепи звукового сигнала, чтобы своевременно их можно было найти и устранить.
После того, как звуковой сигнал перестаёт включаться, необходимо проверить, в каком состоянии находится предохранитель, защищающий эту электрическую цепь. Для этого потребуется открыть левую переднюю дверь и крышку монтажного блока в торце передней панели. Далее, руководствуясь подсказкой, в виде символов, расположенных на обратной стороне крышки, ищем, а затем вытаскиваем и проверяем предохранитель синего цвета F8 (15А), который ставили на Рено Симбол первых годов выпуска или предохранитель F12 (15А), который стали устанавливать на более поздних выпусках этого автомобиля.
Если предохранитель цел, то следует снять пластиковые крышки облицовки рулевой колонки, закрывающие под рулевые переключатели. Делается это для того, чтобы проверить, не отломился ли провод, по которому подаётся напряжение на кнопку включения звукового сигнала в месте подсоединения его к контакту левого под рулевого переключателя. При обрыве провода, он будет свободно свисать, как только снимете облицовку рулевой колонки. Для устранения этой неисправности потребуется паяльник и умение им пользоваться.
Следующая неисправность, связана с отказом в работе самого звукового сигнала из-за попадания внутрь его корпуса воды. Первоначально, после её высыхания, звуковой сигнал вновь начинает работать, но если вода в него попадает достаточно часто, то из-за коррозии двух подпружиненных контактов, сигнал прекращает работать совсем. Чтобы восстановить работу сигнала нужно снять его с места установки, которое расположено за бампером с левой стороны автомобиля и разобрать его. Затем, при помощи наждачной бумаги, зачистить эти контакты.
В комбинации приборов легкового автомобиля Рено Симбол (Renault Symbol), устанавливается электронный спидометр, который получает информацию о скорости движения автомобиля с помощью датчика скорости, установленного на корпусе коробки перемены передач. Если из строя выходит сам спидометр, то придётся менять в сборе комбинацию приборов, так как она не подлежит ремонту, так как даже её освещение осуществляется впаянными светодиодами. >>> Читать далее
Не работает печка на Рено Симбол
Эффективная работа отопителя салона, легкового автомобиля Рено Симбол (Renault Symbol), напрямую зависит от того, в каком состоянии находится система охлаждения двигателя, ведь только она является источником тепла, которое можно использовать с пользой для водителя и пассажиров, севших в этот автомобиль. >>> Читать далее
Не работают дворники на Рено Симбол
Не работает сигнал на Рено Симбол
В отдельных дорожных ситуациях, нормально работающий автомобильный звуковой сигнал, помогает избежать дорожно-транспорное происшествие. Поэтому, каждый водитель легкового автомобиля Рено Симбол (Renault Symbol) должен знать, о наиболее часто встречающихся неисправностях в не очень сложной электрической цепи звукового сигнала, чтобы своевременно их можно было найти и устранить. >>> Читать далее
Не работает вентилятор на Рено Симбол
На легковом автомобиле Рено Симбол (Renault Symbol), на котором установлен кондиционер, вентилятор системы охлаждения двигателя должен работать в двух режимах: на малой и большой скорости вращения якоря электродвигателя. Включение вентилятора, зависит от команд блока управления кондиционером и электронного блока управления (ЭБУ) двигателем. >>> Читать далее
Читайте также: