Рено сценик не работает аварийка
Ищи предохранитель на аварийку, если цел значит схема мультивибратора сдохла тогда замена, а может нет контакта гдето в проводке, а может КЗ вот пред и вылетел.
Давай по порядку - нажимаешь кнопку аварийки, при этом поворотники моргают, а сама кнопка аварийки не моргает. Так чтоли?
Нажимаю на кнопку и тишина, ни поворотники ни кнопка не моргает. Думаю предохранитель но их много под рулевой колонкой да еще в капоте есть, каждый вытаскивать и смотреть что-ли?
Думаю предохранитель но их много под рулевой колонкой да еще в капоте есть, каждый вытаскивать и смотреть что-ли?
он(предохранител аварийки) вот так подписан должен быть
ハザード リンプ
вправом нижнем углу блока предохранителей у меня на B14:)
. Помогите разобраться, сюда по схеме SCH5.pdf то надо проверить предохранитель № F1 и F13. А где их искать?
F13 не сгорел - поворотники то у тебя говоришь работают. И это не преды, а Fuse Link (провода такие сгорающие как преды)
Проверь:
1. Двиг заведен. При нажатой (включеной) аварийке - включить левые или правые повороты.
2. Двиг заглушен. При нажатой (включеной) аварийке - включить левые или правые повороты.
Все оказалось проще, когда искал выгоревший предохранитель цепи зажигания я вынимал их всех поочередно и смотрел, дело было вечером и предохранитель от аварийки вставил в не ту позицию, она пустая на схеме а я туда воткнул :)) Кстати полностью пытался перевести таблику предохранителей с японского нифига ничего не вышло. Сфоткал саму см. файл. Поставил программу IrisReader которая японский понимает, но ничего не вышло. Не видит текст, жаль а хотел так чтоб под рукой было. Ждем тогда когда выйдет книга по саньку.
Миниатюры
У меня что-то изображения нет! :-( Просто обсолютно такая же фигня! Поворотники работают, аварийка нет. Если нажать кнопку аварийки, то и поворотники не работают! И также совсем недавно проверял предохранители, искал сгоревший на омыватель стекла (кстате закон подлости сработал, перебрал все и он оказался последним, начал проверять слева нижнего ряда, а он правый верхнего) вот я думаю что тоже какойнибудь предох воткнул ни туда! Можно повторить изображение! Я как понял ты на нем указал нужный предох!
У меня что-то изображения нет! :-( Просто обсолютно такая же фигня! Поворотники работают, аварийка нет. Если нажать кнопку аварийки, то и поворотники не работают! И также совсем недавно проверял предохранители, искал сгоревший на омыватель стекла (кстате закон подлости сработал, перебрал все и он оказался последним, начал проверять слева нижнего ряда, а он правый верхнего) вот я думаю что тоже какойнибудь предох воткнул ни туда! Можно повторить изображение! Я как понял ты на нем указал нужный предох!
Значит так, ты похоже ошибся когда вставлял. Предохранитель аварийки это то что сверху третий слева. Т.е. идут два предохранителя сверху слева, затем две пустые колодки и потом уже идет именно аварийка.
Прикупил тут я Renault Scenic RXE 1.4 2000г.в. и есть несколько вопросов:
1. Не работает аварийка (предохранитель целый), чего посмотреть? Если релюха, то где ее искать? (поворотники работают нормально)
2. Чьи тормозные колодки ставить, предлагают Италию и Испанию 750-800 руб. Англия 1200 вроде дороговато.
3. Когда купил машину функция автоматического запирания дверей при движении работала, сейчас нет. может чего где нажали?
4. При повороте руля, с работающим двигателем слышны щелчки, на заглушенном они гораздо тише чего это может быть?
5. Какую размерность резины можно поставить? (сейчас стоит R15 185\65) 195\65 или 185\70 влезет?
6. И какое масло лить синтетику или полусинтетику?
на сценике предохранители и реле обьединены в один блок. Достаточно гиморно его снять - очень много жгутов ведет к нему. Блок находиться около твоей левой колени, когда сидишь за рулем. Незнаю в нем ли дело, ведь поворотники работают. Может элементарно - контакты или разрыв где.
Колодки - дешевые часто пищат и быстро стачивают торм.диск. Так что найди баланс.
Масло лей такое, какое рекомендовано производителем. Здесь правило такое - не столько марка важна, сколько класс. Чем выше класс масла, тем лучше. Можешь и полусинтетику лить, только менять нужно будет почаще.
Щелчки - что-то с рулевым механизмом. Думаю крестовина. Для начала смазать.
на сценике предохранители и реле обьединены в один блок. Достаточно гиморно его снять - очень много жгутов ведет к нему. Блок находиться около твоей левой колени, когда сидишь за рулем. Незнаю в нем ли дело, ведь поворотники работают. Может элементарно - контакты или разрыв где.
Колодки - дешевые часто пищат и быстро стачивают торм.диск. Так что найди баланс.
Масло лей такое, какое рекомендовано производителем. Здесь правило такое - не столько марка важна, сколько класс. Чем выше класс масла, тем лучше. Можешь и полусинтетику лить, только менять нужно будет почаще.
Щелчки - что-то с рулевым механизмом. Думаю крестовина. Для начала смазать.
А за поворотники и аварийку одно реле отвечает? ну вощем будем посмотреть.
Так вот колодки какого производителя лучше брать?
Залито масло вроде ELF полусинтетика, залить типа кастрола что ли, вроде эльф у нас не хвалят?
За совет о крестовине спасибо! посмотрим.
1. Возможно проблемы с выключателем аварийки.
5. 195/60
6. Самое важное для масла чтоб оно было не поддельное, а в остальном: летом - полусинтетика, зимой - синтетика. И машинка будет безмерно счастлива
1. Возможно проблемы с выключателем аварийки.
5. 195/60
6. Самое важное для масла чтоб оно было не поддельное, а в остальном: летом - полусинтетика, зимой - синтетика. И машинка будет безмерно счастлива
5. А 195/65 не войдет, повыше хочется
6. Меняю масло обычно 1 раз в год перед зимой т.к. за год накручиваю порядка 9-11 тысяч. Так что буду лить одно на весь год. Вот поэтому и спрашиваю чего лить. Сейчас, как сказали, залита полусинтетика (неизвестно какая). Не забивать голову и лить полусинтетику или лучше синтетику(зимой на прикол не ставлю). Не попрет ли синтетика из всех щелей? (сейчас все чисто, движок как картинка )
Ну про маслице то дайте совет.
Воще кто в Рено, что льет?
А то книжки нету и чего в нее лучше лить не знаю
льет кто что каму позволят библос, рено рекомендует ельф,я лю тоталь,сосед- нафтан ,главное,чоб самопал не попалсЯ разлитый в Похуёвичах
Из-за чего аварийка может выйти из строя?
В большинстве случаев аварийка перестаёт работать вследствие:
• Наличия неисправностей со светодиодными линейками.
• Отказа поворотных реле.
• Наличия неисправностей с переключателем, который располагается на рулевой колонке.
• Повреждения электронных элементов системы.
• Наличия неисправностей с индикаторными лампами, которые располагаются на приборной панели автомобиля.
Чтобы самостоятельно найти и устранить причину неполадки, нужно ознакомиться с каждой неисправностью.
Самые распространённые неисправности и способы их устранения
В большинстве случаев к выходу из строя аварийки приводят неисправности со следующими элементами автомобиля:
1. Поворотное реле. Данный элемент обычно располагается на рулевой колонке или под приборной панелью. Он может выходить из строя из-за перегорания биметаллической пластины. Реле не ремонтируется, единственный выход – его замена.
2. Переключатель поворотов. Переключатель поворотов располагается под рулевым блоком. Чтобы его извлечь, необходимо снять кожух блока – крепится переключатель поворотов при помощи крепежей или винтов. Данный элемент можно отремонтировать, однако сделать это очень сложно, поэтому лучше поменять его на новый (можно б/у).
3. Проводка, ламели и лампы. При возникновении проблем с электропроводкой рекомендуется обратиться к специалистам, однако источник проблемы можно найти и самостоятельно. Обычно повреждение возникает в местах под порогами или в разъёме фар.
4. Кнопка включения/выключения аварийки. Если кнопка неработоспособная, то при включении поворотов или аварийки могут загораться сразу все лампы. Стоит такая кнопка мало, поэтому в случае возникновения с ней проблем лучше купить новую.
5. Блок управления. Во многих современных автомобилях (вышедших после 2010 года) за функцию включения и выключения аварийки отвечает блок управления. Если он выйдет из строя, то сразу следует ехать в сервис, так как чтобы устранить неполадку требуется провести диагностику.
Кенгу, 2000 год, француз, движок 1.4. Не работает аварийка. Симптомы следующие: При нажатии на кнопку аварийки, ничего не включается, в том числе перестают работать поворотники. Если несильно стукнуть в районе кнопки, поворотники снова начинают работать. Аварийка не включается никак.
Вообще, посоветуйте мануал по ремонту, где все подробно расписано.
Кенгу, 2000 год, француз, движок 1.4. Не работает аварийка. Симптомы следующие: При нажатии на кнопку аварийки, ничего не включается, в том числе перестают работать поворотники. Если несильно стукнуть в районе кнопки, поворотники снова начинают работать. Аварийка не включается никак.
Вообще, посоветуйте мануал по ремонту, где все подробно расписано.
ставь новую,можно от логана,только саму головку с символом,свою переставишь.
пройтись по темам,это уже было не так давно
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Кенгу, 2000 год, француз, движок 1.4. Не работает аварийка. Симптомы следующие: При нажатии на кнопку аварийки, ничего не включается, в том числе перестают работать поворотники. Если несильно стукнуть в районе кнопки, поворотники снова начинают работать. Аварийка не включается никак.
Вообще, посоветуйте мануал по ремонту, где все подробно расписано.
Все действительно оказалось в кнопке. Вытащил её, ВД залил, просушил и вставил взад. Работает как новая.
З.Ы. Насчет толковых мануалов вопрос остается в силе. Посоветуйте кто, чем пользуется. А то мне ещё стеклоподъемник делать .
Толковых не встречал, в основном - пустое. Кстати , часто встречаю, " Renault Kangoo француз" , кроме французов, англичан и японских кубистаров, где данное авто (в старом кузове )производили ? Киньте ссылочку.
Все действительно оказалось в кнопке. Вытащил её, ВД залил, просушил и вставил взад. Работает как новая.
З.Ы. Насчет толковых мануалов вопрос остается в силе. Посоветуйте кто, чем пользуется. А то мне ещё стеклоподъемник делать .
в а/маг и инет/маг-литературы полно.у меня книга по кангу с 1997 по 2005вкл.+ полноприводные.
схемы труднотчитать-а так хороший мануал/.900руб/-проводка,электрика,механика-рем.обсл.регулировки,как снять,поставить.и т.п.
на форумах все это есть в эл.виде-см.важно,FAQ,и на гл.стр.в оглавлении-есть сразу откр.и см.,-есть надо скачивать.-см.-тех.ноты''
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Читайте также: