Рено меган 3 аккумулятор какой
Зима наступила и железному коню стало тёжело запускаться, тест аккумулятора показал, что пора в утиль.
Это уже 3й аккумулятор для этой машинки :
1й ориг с завода прослужил 6 лет,
2й- хоть и был оригом, но 2.5 года и зима показала ему дорогу в утилизацию (жаль не знаю как его сдать по гарантии, красующейся на бортах 3х лет).
После нового года был приобретён данный аккумулятор.
Выбор был сделан исключительно из характеристик и советов знакомых.
multa
Теперь об аккуме :
производство : маркировка 111015, что означает15 ОКТЯБРЯ 2021 год
(Код состоит из 6 цифр, первая из которых номер линии, вторая — год, третья и четвертая — месяц, пятая и шестая — число).
Удобная ручка, она же крышка для контактов.
Вес у данного аккума : 18.4
Теперь замеры :
после покупки и пару часов дома : напряжение 12.59V, а вот с характеристиками чутка ниже нормы … даже немного расстроился 673А из заявленных 720А
Но после ночи зарядки + час после неё замеры : 690 (заявлено 720EN)
На аккуме 2 величины, поэтому замерил не только EN, но и SAE: 753 из 750 !
Итог : На первый взгляд аккум показывает хорошие данные.
Как покажет себя в работе буду смотреть .
Забыл написать = ГАРАНТИЯ на него 2 года, поэтому буду см за ним.
Типоразмер 278x175x190
Полярность обратная
Запчасти
Renault Megane 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 134 л. с., передний привод, вариатор — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
Работает такой уже почти 4 года. В феврале будет.
62ач по моему.
Столкнулся тоже с проблемой того, что часто умирает акб. Оказалось всё банальное, просто. У меня ген 210а который управляется эбу. Заметил, что диапазон напряжений акб колеблится в диапазоне 11,8 до 15,1. И то и то не норма. Думал что режим работы генератора такой, или программа эбу. У меня польский ТАВ отработал 1,5 года и стали появляться ошибки, вялый старт и т.д. Я его достал, и оказалось он почти пустой, выкипел. Изучив даную тему, нашёл запись о том, что возможно произвести тест (калибровку) заряда. В общем, обслужил акб. Поставил в машину, началась такая же болтанка с напряжением. Выполнил тест через пирен. Теперь всё время напряжение 13,55. Стоит как вкопанное, вне зависимости от нагрузок.
Как сделать тест, сейчас поищу.
Действительно, во время начала работы несколько минут, напряжение в районе 15.2v! Предыдущий аккумулятор реанимировать не удалось, кислота в норме, но вот после полного суточного заряда, в машине он выдаёт 9.5… Делаем, мб и поспешный вывод… Сдох.
Я свой принёс с 10,2. Купил зу вымпел-37. Долил воды до уровня, поставил на 14,8, ток 1А. Трое суток. Пока зарядный ток не упал до 0,3А. Окошко в акб позеленело. Напряжение без зарядки 13,1. При старте просадка до 11,8. Поработает ещё…
AndreySPB777
Действительно, во время начала работы несколько минут, напряжение в районе 15.2v! Предыдущий аккумулятор реанимировать не удалось, кислота в норме, но вот после полного суточного заряда, в машине он выдаёт 9.5… Делаем, мб и поспешный вывод… Сдох.
Спасибо, пройдусь в ближайшее время.
Х95 сценик с Меганом3 одинаковы?
Тут больше от мотора зависит…
подскажи, что выбрать в пирене ?
у меня Мег3 B30l m4r751
У меня так "заходим в блок UPC (блок защиты и коммутации), далее Executing tests---Цепь зарядки---Генератор---Регулировка генератора".
Столкнулся тоже с проблемой того, что часто умирает акб. Оказалось всё банальное, просто. У меня ген 210а который управляется эбу. Заметил, что диапазон напряжений акб колеблится в диапазоне 11,8 до 15,1. И то и то не норма. Думал что режим работы генератора такой, или программа эбу. У меня польский ТАВ отработал 1,5 года и стали появляться ошибки, вялый старт и т.д. Я его достал, и оказалось он почти пустой, выкипел. Изучив даную тему, нашёл запись о том, что возможно произвести тест (калибровку) заряда. В общем, обслужил акб. Поставил в машину, началась такая же болтанка с напряжением. Выполнил тест через пирен. Теперь всё время напряжение 13,55. Стоит как вкопанное, вне зависимости от нагрузок.
Как сделать тест, сейчас поищу.
Насчёт теста была бы интересно.
Ага понятно, пару дней назад через Clip делал также.
Столкнулся тоже с проблемой того, что часто умирает акб. Оказалось всё банальное, просто. У меня ген 210а который управляется эбу. Заметил, что диапазон напряжений акб колеблится в диапазоне 11,8 до 15,1. И то и то не норма. Думал что режим работы генератора такой, или программа эбу. У меня польский ТАВ отработал 1,5 года и стали появляться ошибки, вялый старт и т.д. Я его достал, и оказалось он почти пустой, выкипел. Изучив даную тему, нашёл запись о том, что возможно произвести тест (калибровку) заряда. В общем, обслужил акб. Поставил в машину, началась такая же болтанка с напряжением. Выполнил тест через пирен. Теперь всё время напряжение 13,55. Стоит как вкопанное, вне зависимости от нагрузок.
Как сделать тест, сейчас поищу.
интересно — себе поставил гену на 210ампер, хочется знать как не убить свой новый акб
Я думаю, если был управляемый генератор по шине lin, то проблем возникнуть не должно.
Мы составили небольшой рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов для Рено Меган 3, которые подойдут для разных случаев при эксплуатации автомобиля этой марки в России.
Содержание:
На Рено Меган 3 устанавливается штатная аккумуляторная батарея напряжением 12 В с обратной полярностью (европейская версия).
Габариты устройства 278×175×190 мм. Не пытайтесь устанавливать источник питания большего размера – посадочное место представляет собой пластиковый ящик, поэтому АКБ с большими размерами просто не войдет.
Лучшие аккумуляторные батареи на Рено Меган 3
Меган 3 имеет большое количество комплектаций как дизельными, так и бензиновыми двигателями.
Поэтому определить единственный аккумулятор, который можно назвать лучшим, сложно.
Выбор зависит от ряда факторов: стоимости устройства, региона эксплуатации, типа и мощности двигателя.
Bosch S5 008 (0 092 S50 080)
Описание. АКБ производится в Германии и Чехии, судя по маркировке, встречаются также версии, собранные на территории Таможенного Союза.
Масса батареи 18,65 кг, ее емкость составляет 77 А·ч, значение пускового тока достигает 780 А.
Изготовлена по технологии Silver Plus с добавлением серебра. Производитель дает гарантию бесперебойной работы на 1 год.
Продается с залитым электролитом. Для нормальной зарядки батареи требуется напряжение не ниже 14,7 В.
Устройство качественное, выдерживает значительные холода. По отзывам, заводит двигатель при морозах до – 40⁰С, долго ходит без полноценной зарядки.
Чтобы работала долго, рекомендуем регулярно подзаряжать с помощью зарядного устройства зимой, а также в тех случаях, когда автомобиль используется для коротких поездок.
- Надежная.
- Мощная.
- Исправно работает в сильный мороз.
- Длительная эксплуатация.
- Долго держит заряд.
Качественная батарея, не боящаяся морозов.
Mutlu SFB 3 (L3.75.072.A)
Описание. Батарея кальциевого типа с массой 18,2 кг и емкостью в 75 А·ч турецкого производства.
Пусковой ток выдает в 720 А. Продается с залитым электролитом, полностью готовой к службе.
Бюджетная модель аккумулятора, по сравнению с Bosch S5 008 стоит на треть дешевле.
Подойдет для эксплуатации в условиях мягкой зимы до – 15-20⁰С. Ставить ее на машину с дизелем не стоит – есть риск, что в мороз завести двигатель не удастся.
Также не подойдет для тех, кто редко ездит на автомобиле из-за значительного саморазряда зимой. Гарантию на модель дают на 1 год.
- Бюджетная.
- Прочный, аккуратный корпус.
Бюджетная модель для зим от -15 до -20°C.
TYUMEN BATTERY STANDARD 6CT-75L 660А о.п.
Описание. Кальциевый аккумулятор отечественного производства с емкостью 75 А·ч. Сила пускового тока составляет 660 А. Вес батареи 19 кг.
Электролит в банки уже залит, подготовка перед установкой на машину не нужна. Производится модель на Тюменском аккумуляторном заводе.
Отличается умеренной ценой, по сравнению с Bosch S5 008 стоит в 2 раза дешевле, что делает АКБ оптимальной по соотношению цена-качество.
Хорошо переносит морозы, нечувствительна к перепадам бортового напряжения.
При условии периодического обслуживания и поддержания в чистоте без проблем живет 5-7 лет.
Желательно эксплуатировать с бензиновым мотором, для дизеля может зимой не хватить пускового тока.
- Не боится морозов.
- Долговечная.
- Низкая цена.
- Хорошее соотношение цена-качество.
Недорогая, надежная отечественная АКБ.
VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068)
Описание. АКБ производства германского бренда, производится в Чехии.
Емкость составляет 74 А·ч, сила пускового тока 680 А. Весит батарея 17 кг. Продается с залитым электролитом.
Хорошо переносит российские морозы, тянет стартер даже при морозах немногим менее – 40⁰С.
Подойдет для любых бензиновых двигателей, устанавливаемых на Меган и для большинства дизелей, кроме самых мощных для зимы.
По цене дешевле Bosch S5 008, но дороже Mutlu SFB 3 и TYUMEN. Одна из самых популярных моделей на отечественном рынке.
- Долговечность.
- Прочные пластины, помещенные в рамку.
- Не боится морозов.
- Высокое качество производства.
- Именитая марка.
Одна из самых популярных АКБ в России.
Renault 70 А/ч 720 А 7711821598
Описание. Кальциевая батарея емкостью 70 А·ч и пусковым током 720 А. Часто устанавливается на Рено Меган 3 как штатная. Вес АКБ 18 кг.
В продажу поступает в уже залитым электролитом, что позволяет сразу ее устанавливать на машину.
Несмотря на французское название, аккумуляторы, которые можно купить в России, отечественного производства, также попадаются румынские.
По цене в нашем обзоре эта модель дешевле только Bosch S5 008. Аккумулятор неплохой, спокойно переносит морозы как минимум до – 35⁰С.
У хорошего хозяина служит по 5-7 лет, иногда до 8 лет. Подойдет для всех вариантов двигателей Рено Меган 3.
- Надежный.
- Не боится холодов.
- Долговечный.
- Прочный корпус.
Штатная модель для автомобилей Рено.
Какой аккумулятор подойдет для Рено Меган 3
Автомобиль Renault Megane 3 имеет множество комплектаций бензиновых и дизельных двигателей.
Всего на него ставилось 9 бензиновых моторов мощностью от 101 до 220 л.с. и 10 дизелей от 86 до 163 л.с.
Штатно модель комплектовалась аккумуляторами с емкостью от 60 до 80 А·ч производства Bosch, EXIDE, GS, Magneti Marelli, MASTER-SPORT GERMANY, PATRON, VARTA, Renault, MAPCO, ACDelco, AFA, ASHUKI by Palidium, BERGA, COMLINE, DETA, DYNAMAX, ENERGIZER и др. Список далеко не полный.
Определить какая именно АКБ для автомобиля устанавливалась штатно можно по VIN-коду автомобиля. Если старая батарея сохранилась, то можно посмотреть данные на ее этикетке.
Искать ту же модель АКБ необязательно. Ее можно заменить на аналог с нужными характеристиками.
Батарея должна быть с обратной полярностью, а также с емкостью и силой зарядного тока не ниже значений, которые были у штатного аккумулятора.
Габариты батареи должны быть строго 278х175х190 мм. Посадочное место АКБ на Renault Megane 3 не позволяет установить аккумулятор с большими габаритами, а с меньшими устройство будет трудно надежно закрепить.
Часто задаваемые вопросы
Какая аккумуляторная батарея на Рено Меган 3 стоит с завода?
Автомобиль может комплектоваться самими различными моделями АКБ. Их емкость и пусковой ток зависят от типа и мощности двигателя.
Емкость варьируется в пределах 60-80 А·ч.
Какие размеры аккумулятора на Рено Меган 3?
Длина 278 мм, ширина 175 мм, высота 190 мм.
Какой аккумулятор выбрать для Рено Меган 3?
Подойдет любой аналог с обратной полярностью, с габаритами 278х175х190 мм, с емкостью и силой тока не ниже, чем на штатно установленной на заводе батареи.
Если последние 2 значения будут меньше, то летом, скорее всего, проблем не будет, но зимой могут появиться проблемы с запуском.
Особенно это важно для дизельных вариантов.
Какой лучше купить аккумулятор на Рено Меган 3?
Достаточно традиционного свинцово-кислотного аккумулятора, обслуживаемого или необслуживаемого.
Можно выбрать кальциевый тип, если нужно большую надежность, то берите с добавлением серебра.
Главное, чтобы модель отличалась надежностью. Одни из лучших производителей – Бош, Варта, из наших – Тюменский завод.
Как зарядить аккумулятор на Рено Меган 3?
Зарядка зависит от типа используемого аккумулятора.
Общие рекомендации:
- при использовании автомобиля в городе, регулярно проверяйте уровень зарядки и подзаряжайте АКБ с помощью зарядного устройства, ЗУ берите современную с автоматическим регулированием;
- у обслуживаемой батареи перед зарядкой открутите пробки;
- зарядка должна проводится при температуре не менее 5⁰С, лучше 15-25⁰С;
- перед зарядкой сначала присоедините кабели от ЗУ к батарее, потом включите ЗУ в сеть, после зарядки сначала отключите ЗУ от сети, потом снимайте кабеля с АКБ;
- сила тока по время зарядки должна составлять 2,5-10% от величины емкости батареи;
- напряжение должно быть не ниже, указанного на этикетке АКБ.
Как снять аккумулятор на Рено Меган 3?
Потребуется гаечный ключ на 10 и торцовочная головка на 13. Ключом ослабьте затяжку и снимите сначала минусовую, а потом плюсовую клемму.
Головкой открутите болт на планке, удерживающей батарею. Снимите планку. Теперь за ручки или за края корпуса осторожно вытащите АКБ из посадочного гнезда.
Представляем рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов для Рено Меган 2. Также в нашем обзоре есть ответы на вопросы, которые владельцы модели часто задают по поводу эксплуатации батарей, установленных на эти автомобили.
Содержание:
Лучшие автомобильные аккумуляторы для Рено Меган 2
Представленные в рейтинге лучшие аккумуляторные батареи не боятся суровых климатических условий нашей страны, отличаются надёжной работой при любых режимах эксплуатации Renault Megane 2.
TYUMEN BATTERY STANDARD 6 CT-75L
Описание. Несмотря на принадлежность этой АКБ российских производителей к бюджетному сегменту, она отвечает европейским стандартам, выполнена по современной технологии.
При её производстве к свинцу добавляется серебро, что существенно повышает работоспособность аккумулятора.
Батарея обратной полярности обладает ёмкостью (75 А-ч), способной удовлетворить потребности в электроснабжении всех потребителей сети автомобиля Megane 2.
Высокий показатель значения пускового тока 660 А даёт возможность владельцу французской модели быстро запустить двигатель в любое время года.
Габариты АКБ: 278х175х190 мм, масса: 19,5 кг.
- Точная установка по размеру в машине, надёжная фиксация.
- Быстрый запуск мотора при низкой температуре.
- Красивый внешний вид.
- Долгий срок службы.
Mutlu SFB 3 (LB3.75.072.A)
Описание. Аккумулятор обратной полярности компании из Турции сделан по технологии SFB.
Это означает, что данная модель устойчива к перепадам температуры, действиям сил вибрации, имеет низкий уровень саморазряда.
При производстве решётки АКБ используется серебро, что увеличивает её срок работы.
Ток холодной прокрутки Mutlu SFB 3: 720 А, ёмкость: 75 А. Батарею обладает габаритами: 278х175х175 мм, массой: 17,8 кг. Рабочий диапазон АКБ: -40 – +60°C.
- Нет необходимости обслуживания.
- Уверенный запуск силового агрегата в морозы.
- Характеристики соответствуют заявленным данным.
- Есть ручка, удобно переносить.
- Изредка попадаются экземпляры с маленьким рабочим ресурсом.
У пользователей нет претензий к производителю по поводу качества работы модели АКБ.
VARTA Blue Dynamic E11 (574 012 068)
Описание. Немецкая батарея гарантирует высокую продуктивность в работе, улучшенную электропроводность.
Это стало возможным благодаря применению запатентованной технологии Power Frame при выпуске решётки.
АКБ также выделяется среди аналогов экологичностью: выброс во время работы парниковых вредных газов сведён у неё к минимуму.
Аккумулятор обратной полярности обладает пусковым током 680 А, ёмкостью: 74 А-ч. Его размеры: 278x175x190 мм в точности подходят для установки на площадку Megane 2. Масса АКБ: 17,9 кг.
- Безупречная работа при интенсивной эксплуатации.
- Длительный срок службы.
- Стильное оформление корпуса.
- Надёжные защитные колпачки от пыли, воды.
- Есть ручка, позволяющая переносить АКБ.
При правильной эксплуатации служит долго.
Energizer Premium EM77L3
Описание. Модель аккумулятора обратной полярности отличается улучшенными характеристиками.
Она имеет ударопрочный и морозоустойчивый корпус, выполненный из пластика на основе полипропилена.
Данное устройство произведено по технологии CA100. Благодаря этому батареи серии Премиум обеспечивают стабильную работу большого количества подключаемых к автомобильной сети устройств.
Они устойчивы к циклам разряд – заряд, спокойно переносят эксплуатацию авто с большими перерывами.
Данная модель используется в бортовой сети с напряжением 12 В. Её пусковой ток: 780 А, ёмкость 77 А-ч, размеры: 278х175х190 мм.
Качество модели вполне соответствует её цене, так считают пользователи данной АКБ.
Renault 70 А-ч 720 А 7711821598
Описание. Ёмкости модели 70 А-ч достаточно для запуска двигателя в холодное время года, а также уверенной работы потребителей электросети Меган 2.
Ток холодной прокрутки: 720 А, размеры: 278x175x190 мм.
Обратная полярность даёт возможность без лишних усилий подключить к аккумулятору высоковольтные провода.
- АКБ хорошо зарекомендовала себя в морозы.
- Имеется ручка для транспортировки.
- Хорошо держит заряд.
В целом автолюбители положительно высказываются о работе данной модели аккумуляторных батарей.
Какой аккумулятор подойдет для Рено Меган 2
Для популярной модели второй генерации Renault Megane 2 подойдёт аккумуляторная батарея, обладающая следующими параметрами:
- величина пускового тока: 660 – 750 А;
- ёмкость АКБ: 60 – 75 А-ч;
- полярность: обратная.
Подобные характеристики обеспечивают нормальное функционирование составляющих электрической сети Рено Меган 2, позволяют не испытывать проблем с запуском силовой установки в любых погодных условиях.
Также необходимо приобретать модель на корпусе которой в нижней части имеется выступ. Это позволит прочно закрепить её прижимным устройством.
Часто задаваемые вопросы
Автолюбители часто задают вопросы по эксплуатации аккумулятора, установленного в автомобиле из Франции.
В нашей статье дадим ответы на наиболее популярные из них.
Какая аккумуляторная батарея на Рено Меган 2 стоит с завода?
Оригинальной батареей, той, которая устанавливалась на конвейере заводов французской компании, является АКБ собственного производства: Renault с артикулом 77-11-821-598.
Какие размеры аккумулятора на Рено Меган 2?
Габариты штатной аккумуляторной батареи: 278х175х190 мм. Возможна покупка аккумулятора для установки на Рено Меган 2 с незначительным отклонением от указанных размеров.
Они должны не превышать длину и ширину установочного места АКБ под капотом автомобиля.
Какой аккумулятор выбрать для Рено Меган 2?
Главным критерием выбора автомобильной батареи для этой модели авто из Франции являются её характеристики, а также габариты и полярность.
Чтобы не ошибиться в выборе следует покупать оригинальное изделие. Однако запомнив параметры штатного аккумулятора, можно приобрести и продукцию сторонних компаний, рекомендованных производителем.
Какой лучше купить аккумулятор на Рено Меган 2?
Облегчит варианты выбора при покупке АКБ наш рейтинг. Он составлен по мнению владельцев Renault Megane 2, специалистов технических станций.
Эти аккумуляторы хорошо зарекомендовали себя в работе, в том числе и в зимнее время.
Они обладают повышенной надёжностью, большим рабочим ресурсом.
Как зарядить аккумулятор на Рено Меган 2?
Зарядку батареи можно проводит в ускоренном режиме током 3,5 – 4 А надёжным зарядным устройством.
При наличии свободного времени батарею заряжают током 1,5 А. Щадящий режим предпочтительнее, он не оказывает негативного влияния на пластины АКБ.
Как снять аккумулятор на Рено Меган 2?
Вначале следует снять минусовой провод с клеммы АКБ, предварительно ослабив крепление.
После этого снимают таким же образом при помощи ключа на 10 плюсовой провод.
В сегменте автомобилей в который входит Renault Megane (2008–2013) эти типы батарей подходят лучше всего, в полной мере обеспечивая нагрузки бортовой сети такого автомобиля. Гибридная технология (Hybrid, Ca+, Ca/Sb) батареи будет выгоднее для поездок каждый день, например на работу и обратно.
При ежедневных значительных пробегах лучше подойдет Кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Для данной модели Renault допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор.
Технически на Renault Megane подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Renault Megane длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Гибридных и Кальциевых батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Renault, также указываются все параметры подходящей батареи для Megane (3 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Renault Megane (2014–2017), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.
Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.
Для данной модели Renault допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. При других условиях эксплуатации это лишняя переплата и нагрузка на генератор. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Технически на Renault Megane подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.
Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Renault Megane длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Renault, также указываются все параметры подходящей батареи для Megane (3 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Читайте также: