Рено мастер реле свечей накала где находится

Обновлено: 05.06.2026

Второе поколение Renault Trafic выпускалось с 2001 года. Аналогами модели являются Nissan Primastar и Opel Vivaro. В данном материале мы подробно разберём схемы предохранителей Рено Трафик (JL/FL) 2-го поколения 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 года выпуска.

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.

В салоне

В салонном пространстве расположено три монтажных блока: 1 - в торце панели приборов со стороны водителя, 2 - под рулевым колесом, 3 - под полом на аккумуляторе находится плата высокомощных плавких вставок.

Основной блок (1) - общий вид.

Справа под рулевым колесом второго Трафика находится блок предохранителей №2 - его комплектация зависит от года выпуска машины.

Схема элементов салонного блока (2)
Модели с 2010 года
2	Реле основных цепей зажигания
3	Реле дополнительного отопителя
4	Реле насоса охлаждающей жидкости
6	Реле обогревателя заднего стекла
7	Реле очистителя/омывателя заднего стекла
11	Реле противотуманных фар
16	Реле цепей дополнительного оборудования
F1	(15A) Разъем питания дополнительного оборудования
Модели 2004 - 2009 года
1	Реле обогревателя заднего стекла
2	Реле очистителя/омывателя заднего стекла
3	Реле очистителя заднего стекла
5	Реле основных цепей зажигания
8	Реле дополнительного отопителя
9	Реле насоса охлаждающей жидкости
12	Реле противотуманных фар
16	Реле задних противотуманных фонарей
17	Реле цепей дополнительного оборудования
Модели до 2003 года
1	Реле обогревателя заднего стекла
2	Реле очистителя/омывателя заднего стекла
3	Реле очистителя заднего стекла
4	Реле основных цепей зажигания
6	Реле обогревателя лобового стекла
7	Реле противотуманных фар

На плюсовой клемме АКБ под полом находится плата высокомощных плавких вставок.

Схема элементов платы под полом (3)
№	Расшифровка	Ток, А
F1	Система ABS/ESP	40
F2		40
F3	40
F4	—
F5	Генератор	175
F6	40
F7	Стартер	500

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства. Для доступа к нему нужно демонтировать расширительный бачок (он закреплен на болте 1).

Модель Renault Trafic включает серию грузовых фургонов и грузопассажирских минивэнов. Первый автомобиль был произведен еще в 1981 году и выпускается по настоящее время. Так же известен под названием Nissan Primastar, Opel Vivaro. Мы представляем информацию о реле и блоках предохранителей рено трафик второго поколения выпущенных в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. С 2015 года в производство пошло 3 поколение Renault Trafic.

Количество блоков и варианты их исполнения могут отличатся от данного материала и зависит от страны поставки, года выпуска и комплектации.

Общее расположение электронных блоков

Схема

Описание

1	Электронный блок управления ABS — подполом
2	Блок управления кондиционером/отопителем
3	Аккумуляторная батарея
4	Диагностический разъем (DLC)
5	Электронный блок управления двигателем (ECM)
6	Блок предохранителей/реле, моторный отсек
7	Блок предохранителей/реле, приборная панель 1
8	Блок предохранителей/реле, приборная панель 2
9	Блок предохранителей/реле, под полом
10	Реле свечей накаливания
11	Резистор электродвигателя вентилятора отопителя-в блоке отопителя
12	Звуковой сигнал
13	Инерционный выключатель отсечки подачи топлива
14	Многофункциональный блок управления -функции: Противоугонная система центральный замок, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, иммобилайзер, указатели поворота, лампы освещения салона, очиститель/ омыватель лобового стекла
15	Блок управления навигационной системой
16	Датчик температуры окружающего воздуха-в зеркале правой двери
17	Блок управления системой парковки
18	Электронный блок управления SRS
19	Электронный блок управления трансмиссией (TCM) — Трансмиссия ASM
20	Датчик скорости автомобиля — на коробке переключения передач (некоторые модели)

Предохранители и реле в салоне

Основной блок с предохранителями находится с тыльной стороны панели приборов.

На обратной стороне защитной крышке будет наклеена актуальная схема с расположение элементов.

Схема

Описание

1	15А Аудиосистема, реле света, сигнализация, дисплей, ЭБУ навигации, тахограф
2	10А Освещение салона
3	15А Реле противотуманных фар
4	15А Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота, противотуманного света
5	25А Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота, противотуманного света
6	30А Стеклоочистители и стеклоомыватели
7	10А ЭБУ РКПП, ЭБУ системы впрыска, реле стартера и топливного насоса
8	25А Отопитель салона
9	10А Центральный замок, Диагностический разъем, Щиток приборов, датчик угла поворотов рулевого колеса
10	30А Центральный замок
11	15А Указатель поворотов
12	30А Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
13	25А Сигнал, Переключатели: наружного освещения, указателей поворота и противотуманного света
14	25А Реле водяного электронасоса системы дополнительного подогрева, Дополнительный воздухо распределительный блок
15	15А Задние ходовые огни – выключатель, Реле подогрева топлива, света заднего хода, очистителя ветрового стекла
16	10А Центральный замок, Обогрев заднего стекла, Освещение вещевого ящика, Панель приборов, управление климатической установкой, корректор фар
17	10А Датчик скорости автомобиля, Датчик угла поворота рулевого колеса, ЭБУ ABS, ЭБУ ESP
18	15А Панель управления отопителем, Стеклоочистители и стеклоомыватели, Аудиосистема, реле габаритов, ближнего света фар, очистителя заднего стекла, дисплей
19	10А Стоп-сигнал – выключатель, Диагностический разъем, ЭБУ AirBag и системы контроля парковки, Датчик дождя и освещенности, Выключатель системы ESP
20	15А Отопитель салона, Реле дополнительного отопителя, Обогрев сидений водителя и пассажира – выключатели
21	30А Электро стеклоподъемники
22	30А Очиститель заднего стекла: двигатель и реле
23	10А Дальний свет фар
24	25А Панель управления климатической установкой пассажира, Система дополнительного подогрева – реле водяного насоса
25	5А Реле разгрузки цепи подачи “+” АКБ с временной задержкой на плафон освещения салона
26	10А Обогрев наружных зеркал заднего вида
27	15А Прикуриватель – 1-ый ряд сидений, Дополнительное оборудование – 1-го ряда сидений
28	25А Вентилятор отопителя и кондиционера, Климатическая установка – панель управления
29	10А Дисплей, Освещение дневного движения – главное реле, Аудиосистема, ЭБУ системы навигации
30	15А Дополнительная розетка 12 В – 1-ый ряд сидений
31	15А Дополнительная розетка 12 В – 2-ой ряд сидений
32	15А Звуковой сигнал
33	10А Противотуманные фонари
34	10А Габаритные огни – правый борт
35	10А Габаритные огни – левый борт, Подсветка контрольно – измерительных приборов
36	10А Ближний свет – правая фара
37	10А Ближний свет – левая фара
38	10А Дальний свет – правая фара
39	10А Дальний свет левая фара

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 27 на 15А.

Возможно наличие дополнительных блоков с реле в панели приборов.

• Реле обогревателя заднего стекла
• Реле очистителя/ омывателя заднего стекла
• Реле очистителя заднего стекла
• Реле основных цепей зажигания
• Реле обогревателя лобового стекла
• Реле противотуманных фар

Предохранители и реле под капотом

Основной блок

В моторном отсеке блок находится с левой стороны под защитной крышкой.

Схема

Назначение

Блок защиты цепи силового питания (777)
1A	Резерв
1B	70A Монтажный блок предохранителей салона, Блок предпускового подогрева
1C	60A Реле погружных подогревателей 1 и 4
1D	60A Реле погружных подогревателей 2 и 3
1E	Резерв
1F	60A Вентилятор системы охлаждения – реле
Блок защиты цепи двигателя (1834)
1	25A ЭБУ системы впрыска
2	15A Цепь питания системы двигателя
3	10A Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
4	20A Реле подогрева топлива
Блок защиты цепей силового питания (1841)
2A	60A Блок предохранителей в салоне, Реле потребителей электроэнергии 1
2B	Резерв
2C	60A Реле 1 и 2 “+” после замка зажигания, Реле дополнительного отопителя салона
2D	60A Блок предохранителей салона, Охранная сигнализация
2E	Резерв
2F	40A Электро вентилятор отопителя и кондиционера

Блок реле

Наличие тех или иных элементов зависит от комплектации автомобиля.

Плавкие предохранители на клемме аккумулятора

Блок предохранителей Рено Трафик 3

Схема блока под капотом

Описание

1. Аккумуляторная батарея (с электронной системой ключей)
2. Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
3. Система вентиляции и отопления
4. Адаптация
5. Адаптация
6. Система вентиляции и отопления
7. Дополнительный отопитель и вентиляция, кондиционер воздуха
8. Дополнительный отопитель и система вентиляции
9. Электрически регулируемые наружные зеркала заднего вида
10. Подогрев наружных зеркал заднего вида
11. Радио, мультимедиа, наружные зеркала, диагностический разъем
12. Мультимедиа, сцепка прицепа
13. Освещение салона, защита аккумуляторной батареи от разрядки
14. Система впрыска топлива, системы мониторинга давления воздуха в шинах, системы электронных ключей
15. Огни аварийной сигнализации, указатели поворота
16. Центральный замок
17. Лампа дальнего света левой фары головного освещения, лампа ближнего света правой фары головного освещения, задние фонари, лампа дневного ходового огня левой фары.
18. Передние противотуманные фары, задние противотуманные фонари, подсветка номерного знака
19. Звуковая сигнализация, звуковой сигнал, освещение и очистители.
20. Щиток приборов
21. Выключатель системы освещения
22. Очиститель задних стекол, насос омывателя ветрового стекла, звуковой сигнал
23. Главная батарея АРС
24. Огни движения задним ходом
25. Выключатель стоп-сигналов
26. Впрыск топлива, стартер
27. Подушки безопасности, замок рулевой колонки
28. Сервопривод стекла передней двери со стороны пассажира
29. Усилитель рулевого управления
30. Стоп-сигналы
31. Защита от скачка напряжения АКБ (с электронной системой ключей)
32. Сервисный дисплей
33. Прикуриватель, силовой вывод
34. Лампа дальнего света правой фары головного освещения, лампа ближнего света левой фары головного освещения, боковые габаритные огни, правая лампа дневного ходового огня
35. Стоп-сигналы, ABS, иммобилайзер
36. Освещение салона, кондиционер воздуха
37. Запуск с электронной системой ключей
38. Очиститель заднего стекла
39. Предупреждающий зуммер
40. Силовой вывод в багажном отделении
41. Сервопривод стеклоподъемника передней двери с водительской стороны
42. Задний силовой вывод
43. Запуск, электронный блок управления системами автомобиля
44. Подогрев сидений
45. Отопитель, кондиционер воздуха
46. Очиститель ветрового стекла
47. Тахограф.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33.

Третье поколение Renault Master было представлено в мае 2010 года, автомобиль также выпускается под несколькими марками (Opel/Vauxhall Movano и Nissan NV400). В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Мастер 3-го поколения (FV / JV) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

В моторном отсеке

Монтажный блок находится в правой части подкапотного пространства, за бачком с ОЖ. Для доступ к блоку нужно открутить винт 2 и достать бачок с охлаждающей жидкостью 3.

Затем открутить четыре винта 4 и перевернуть блок 5.

Для того, чтобы найти нужный предохранитель, сверяйтесь с этикеткой на задней крышке блока. В данном блоке находятся элементы отвечающие за освещение и кондицонирование.

Схема моторного блока (Вариант 1)
№	Описание	Ток, А
1	Фонарь правый габаритный	7,5
2	Фонарь левый габаритный	7,5
3	Правый ближний свет фар	10
4	Левая фара ближнего света	10
5	Противотуманные фары	20
6	Левый дальний свет	10
7	Правый дальний свет	10
8	блок питания АБС	25
9	Стеклоочиститель	30
10	Подушка безопасности PIS (первичное зажигание)	10
11	—
12	Питание ЭБУ КП (Передний привод)	20
13	—
14	—
15	—
16	Коробка передач PIS (питание первичного зажигания)	5
17	Пассажирский отсек PIS (первичное питание)	7,5
18	ЭБУ впрыска / реле подогревателя дизеля	5
19	Задние ходовые огни PIS (первичное зажигание)	10
20	—
21	—
22	Кондиционер (компрессор) I	10
23	Размораживание (релейное управление)	5

Схема моторного блока (Вариант 2)
№	Расшифровка	Ток, А
F1	—	—
F2	—	—
F3	АВТОБУС X62	50
F4	ЭБУ АБС	40
F5	Дополнительное реле отопления 1	50
F6	Специальная переоборудование кузова, X62 BUS	50
F7	Реле дополнительного обогрева 2	70
F8	Задние фонари, блок предохранителей и реле в салоне, сопротивление отопителя дизельного двигателя	70
F9	Блок реле и предохранителей в салоне	70
F10	Реле вентилятора электродвигателя 3, реле вентилятора электродвигателя (номинал в зависимости от комплектации автомобиля)	50
		40
F11	Реле 1 скорости вращения вентилятора двигателя, Реле 2 скорости вентилятора двигателя (номинальные значения в зависимости от комплектации автомобиля)	40
		50
		60
F12	Запускает двигатель	40
F13	Блок интерфейса нагрева	60
F14	Блок интерфейса нагрева	60
F15	Блок реле свечей накаливания дизельного двигателя	70
F16	Реле электронасосного агрегата КП	40
Блок предохранителей 2	50
Панель 260BA
F1	Блок питания реле управления освещением Передние и задние фонари	5
F2	Блок питания реле управления освещением Индивидуальное освещение (X81)	5
F3	Источник питания реле 1155 (70А + дополнительное реле нагрузки)	15
F4	Реле 1155 питания (70А + реле АКБ BCM)	25
F5	Блок питания для мультимедийного дисплея из комплектов	10
F6	Электропитание электронного блока управления порога	5
F7	—	—
F8	—	—

В салоне

Находится с водительской стороны приборной панели за пластиковой крышкой. Для доступа нужно крышку с помощью выреза В отсоединить крышку А

Renault

В этой статье мы рассмотрим Renault Master третьего поколения, выпускавшийся с 2010 по 2018 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Renault Master 2016, 2017 и 2018 годов , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначении каждого предохранителя (схема предохранителей).

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

Удаление:

Выверните винт 2 и снимите бачок с охлаждающей жидкостью 3.

Откручиваем четыре винта 4.

Переверните блок 5, чтобы получить доступ к предохранителям в моторном отсеке.

Установка блока предохранителей:

Закрепите крепления 7, затем закрепите крепление 6.

Закрутите четыре винта 4, чтобы убедиться, что блок 5 полностью герметичен (убедитесь, что вода или пыль не попадают в блок 5 при его снятии / установке).

Установите бачок с охлаждающей жидкостью 3, затем закрутите болт 2.

Назначение предохранителей

Блок предохранителей в салоне

Расположение блока предохранителей

Отсоедините откидную крышку A, используя выемку B.

Таааак вообщем я как купил сценик он при отрицательной температуре больно плохо заводился, это было в том году. Я тогда менял напряжение на входе в реле оно было как и положено 12.4-12.6, а на выходе же из него от 8.7-9.5В хоть и на свечах написано 11В, я тогда не понял в чем дело и начал менять все подряд, поменял датчик ож, поменял свечи поставил Denso, но не поменял релюшку т.к. в том году мне найти её не удалось, а потом и лето наступило и я вообще забил на это.
Но вот выезжая в прошлый рейс я попал на разборку в Литве, и там я приобрёл реле за 10е, и тут я уже потирал только руки когда ж уже вернусь и поменяю и все придёт в норму, потому как по моему предположению, раз меньший вольтаж от положенного, значит свечи не догревают до нужной температуры за определённый для них период времени, можно конечно их и в — 2 греть по три раза, но это не мой вариант.
И что я получил как итог? А нифига, и на этом реле та же песня.
Может такой вольтаж и должен быть, поделитесь у кого сколько?

Renault Megane Scenic 1998, engine Diesel 1.9 liter., 98 h. p., Front drive, Manual — electronics

Comments 25

Короче через недели 1.5-2 будет большой отчёт со всеми вытекающими и втекающими, руки уже прям зудят да вот только уехал я((
Ещё вопрос может кто в курсе есть сканер autocom точную модель не помню и версию программы какой пытался считать тоже, но это у меня не вышло, пришлось тогда на клип ехать, клип все прочёл, так вот суть вопроса в чем, кто чем? Их читает и какие версии программ помимо клипа?

А вот какая конкретно версия программы стоит у тебя?

Сканер покупал с версией 2015. Подключал — без проблем. Потом, через некоторое время нужно было почитать Газель, оказалось, что этой машины нет в списке.
Поставил версию 2016.
Не помню, читал ли я свой авто сразу после установки этой версией или нет.
Далее сканер пошёл " по рукам", а когда отдали, то подключил свой авто, а в ответ: Нет связи с авто.
Недавно подъехал к знакомому, у него версия 2013 года, мой авто прочёл…
Теперь нужно разбираться: проблема в сканере или же в программе, которая стоит на ноутбуке.

Вот и я пробовал версией 15 года не прочёл, поехал на клип все прочёл, сейчас взял у друга но буду софт разный пробовать разные версии, правда через недели 2-3 только обязательно отпишу че получится

Можешь поставить ещё Wurth wow. Сканер Делфи с этой прогой так же работает хорошо. На Драйве её можно скачать и установить бесплатно.

Там autocom только какой не помню он дома а я снова уже на работу свалил, тогда даже wurth почему-то не взял

Так дело больше в том что я говорю насос как на ровере был, говорит нифига, а я и думаю фиг знает сколько их там модификаций, а залезть и посмотреть походу как-то не судьба была, я почему то на 80 процентов убеждён что клапан будет засран он у меня не жужжит на холодную вообще ни разу не слышал, сопротивление форсунки мерял летом при +20 что-то в районе 100 Ом, а дальше буду проводку смотреть потому что один фиг просадка большая, ну и свечи само собой проверять.

Прислушиваться к моей писанине или нет, дело сугубо Ваше…

Dzed-Baradzed

Прислушиваться к моей писанине или нет, дело сугубо Ваше…

Слушай читаю то что ты скинул и мои сомнения собираются в большую кучу, я так и думал что он там есть а то тот сказал что нет, приеду с рейса сто процентов полезу в опережалки в первую очередь

И по поводу жужжания у меня как-то был Ровер 620д так там такой же насос и принцип опережалки понятен, но вот я честно не помню но мне кажись какой-то спец говорил что в этом насос трещит какой-то клапан сброса давления. Типо говорит что он немного не такой как в том ровере что был, или там и мастер такой был)))

На холодную не жужжит, он как-то на горячую и то фиг поймёшь когда и как, формы тоже пойдут в проверку, но я все таки больше склоняюсь к проводке т.к.если больше раз погрею и подожду все норм заводится и причём пофиг какой мороз что-5 что — 20, раз 5 просто приходится греть, а так быть не должно поэтому и хочу копнуть.Ну если и кнопку кину один фиг, получится или реле или проводка, но коль реле поменял и показания те-же, буду предпологать что реле полностью рабочее и то и то. Остаётся только заново проверить свечи, и копашить проводку

ИМХО из моих познаний по этому блоку накала свечей!
Ошибки мозгов ему пофигу, он может только подать сигнал о своей неиспарвности в чек лист мозгов.Взаимодействует он с датчиком температуры ОЖ как описал дед-барадед.
внутри стоит микруха с обвязкой и силовое реле с обыкновенными подвижными контактами, посему сколько на входе, столько на выходе без нагрузки
9.4 вольта это замер под нагрузкой, но это не нормально, вольт до 11 должно проседать---отсюда вывод причин данного проседания:
1.если уверены что аккум живой переходим далее
2. проверить провода от самого источника(аккум)на предмет истончения и контакты на предмет окисления, массу на двигатель тоже.
Причиной плохого запуска при похолодании также может быть слабая поршневая----компрессию давно меряли?
Ну и еще одна из причин ---- проблема с тнвд:
неправильно выставленный угол впрыска
неправильно работающий редукционный клапан насоса подкачки, возможно отсюда же, а может и сама по себе неправильная работа корректора угла впрыска, на запущенном движке чувствоваться почти не будет, а на запуск влияет.

Вот и я о чем по поводу двигателя, тнвд угла и насоса сразу все отпадает, угол выставлен, компрессия тоже в норме.
Просто перед реле нормальное напряжение, может в курсе какое оно должно быть с учётом проседания, приеду начну все по цепочке смотреть, пока так сказать подготавливаюсь

оно нормальное под нагрузкой?

Вот это перепроверю, просто не помню в том году это проверял по моему я под нагрузкой тогда до реле мерял, точно утверждать не буду, перепроверю

Система преднакала управляется блоком ECU системы впрыска, установленным в правой передней части двигательного отсека, около топливного фильтра.
При включении зажигания загорается контрольная лампа на приборной панели и подается питание на свечи накаливания, зависимое от температуры охлаждающей жидкости. (Если датчик температуры охлаждающей жидкости дефектен, свечи автоматически запитываются на 14 секунд. После того как погаснет контрольная лампа, продолжается подача электропитания на свечи накаливания еще в течение 8 секунд, или пока не запустится двигатель. Свечи накаливания питаются непрерывно, пока работает стартер, но не дольше 20 секунд и пока температура охлаждающей жидкости — ниже 60°С.
После запуска двигателя, все свечи накаливания получают питание в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и оборотов двигателя. Накал прекращается временно, если обороты двигателя превышает 2500 об/мин, и совсем, если температура охлаждающей жидкости превышает некоторое определенное значение.
ПРОВЕРКА

1. При появлении неисправности в системе, проверка исправности в конечном счете сводится к замене на заведомо исправные блоки, но некоторые предварительные проверки можно выполнить следующим образом.
2. Присоедините вольтметр или контрольную лампу напряжением 12В между питающим кабелем свечи накаливания и землей (двигатель или кузов автомобиля).
3. Попросите ассистента включить зажигание и убедитесь, что напряжение питания подается на свечи накаливания. Заметьте время, в течение которого будет гореть контрольная лампа, и полное время, в течение которого подается напряжение до отключения системы. Выключите зажигание.
4. При температуре в двигательном отсеке 20°С среднее время должно быть следующим: контрольная лампа должна гореть в течение 5-6 секунд, а после того, как она погаснет, питание на свечи должно подаваться еще в течение 4 — 5 секунд (если не включен стартер). Контрольная лампа будет гореть дольше при меньшей температуре, и наоборот.
5. Если нет питания вообще, неисправны реле или связанная электропроводка.
6. Чтобы определить дефектную свечу накаливания, отсоедините силовой кабель питания и присоедините кусок проволоки к центральному зажиму свечи накаливания. Будьте осторожны, не уроните гайки и шайбы.
7. Проверьте сопротивление между каждой клеммой свечи накаливания и землей. Сопротивление исправной свечи накаливания очень низкое (меньше чем 1 Ом), и если тестер показывает высокое сопротивление, свечу накаливания необходимо заменить.
8. Если доступен амперметр, можно измерить ток, потребляемый каждой свечой накаливания. После начального всплеска до 15-20 А, свеча должна потреблять ток около 10А. Если свеча потребляет намного меньший ток, вероятно она дефектна.
_____________________________________

Из жизни: чаще с проводкой бывает проблема, чем с самим реле ( особенно у французов )…

Я вот впринципе и делал все как здесь, книга имеется, но вот ещё что думаю, а интересно свечи которые стоят на подогрев жидкости от этого же реле питаются или нет, нужно проверить, а то как всегда хорошая мысля приходит пасля, особенно когда машины рядом уже нет, ну приеду посмотрю свечи, и возможно опять менять, неужели они настолько мало ходят на рено

Читайте также:

  
• Как настроить бортовой компьютер на рено флюенс
  
• Как подтянуть ручник на весте
  
• Не работает омыватель заднего стекла шевроле каптива
  
• Газель некст не работает турбина
  
• Фильм где бумерангом включают сигнализацию