Рено логан комплектация комфорт что входит
В дизайне Renault Logan использованы элементы и стиль, присущие моделям Renault более высоких сегментов:
- Бампер со стремительными линями
- Черная фальш-решетка радиатора с хромированными накладками
- Накладки на противотуманные фары
Renault Logan со стартовой версии оборудуется эргономичным рулевым колесом из высококачественных материалов, созданным в соответствии с последними дизайнерскими стандартами Renault.
Двойные оптические фары и светодиодные С-образные дневные ходовые огни в фирменном стиле Renault придают автомобилю современный и динамичный облик.
Комфорт
Путешествуйте в лучших условиях с Renault Logan!
Система климат-контроля автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам.
Руль и сиденье водителя с регулировкой высоты**
Вы можете легко отрегулировать высоту руля и сиденья для более комфортной посадки.** В зависимости от версии.
Renault Logan сохранил легендарный просторный салон с 5 полноценными местами — даже самые дальние путешествия будут доставлять удовольствие.
Технологии комфорта
Оставаться на связи даже за рулем, не отвлекаясь от дорожной обстановки, возможно с мультимедийной системой MediaNav 4.0 с поддержкой AndroidAuto™ и Apple CarPlay
Media Nav 4.0 с 7'' сенсорным дисплеем – последнее поколение многофункциональной мультимедийной системы Renault – незаменимый помощник в автомобиле. Помимо таких функций как радио, аудиоплеер, система громкой связи при подключении телефона, Media Nav 4.0 и позволяет управлять системой Renault Start® и отображает режимы работы климатической системы. Ключевое преимущество мультимедийной системы Media Nav 4.0 – поддержка протоколов Apple CarPlay и Android Auto™, которые позволяют управлять полезными приложениями с вашего смартфона на 7’’ сенсорном дисплее автомобиля.
Используйте все возможности вашего смартфона!
Подключите свой смартфон через Android Auto или Apple Carplay к мультимедийной системе MediaNav 4.0 с помощью кабеля и используйте голосовой контроль всех функций, не отвлекаясь от дороги:
Характеристики:
— мощность двигателя 1,6 (84 л. с.)
— ширина 1740 мм
— длина 4288 мм
— высота 1534 мм
— клиренс 155 мм
— вес 1010 кн
— нормы токсичности Евро 4
— диаметр разворота 10,5 м
— размерность шин 185/65 R15
— тип впрыска Многоточечный
— цилиндров 4
— клапанов 8
— макс. крутящий момент 124 Н. м.
— макс. скорость 175 км/ч
— время разгона от 0 до 100км/ч — 11”50
— объём багажника 510л.
— масса снаряжённого Т.С. 980-1090 кг.
Интерьер:
— тканевая обивка сидений
— хромированные элементы на приборной панели и ручки передних дверей
— хромированные накладки на переднем бампере и крышке багажника
— передние и задние брызговики
Управление:
— ГУР
— бортовой компьютер
Освещение:
— противотуманные фары
— подсветка перчаточного ящика в приборной панели
— подсветка багажного отделения
Комфорт:
— кондиционер
— регулируемое по высоте сиденье водителя
— регулировка рулевого колеса по высоте- передние и задние стеклоподъёмники
— наружные зеркала увеличенного размера с электроприводом и электро-обогревом
— подогрев передних сидений
— очёчник и большие "карманы" в дверях
— центральный замок с ДУ
Безопасность:
— ABS
— подушки безопасности водителя и пассажира
— 3 задних регулируемых по высоте подголовника
— трёхточечные ремни безопасности на передних сидениях с ограничителями усилий, регулируемые по высоте
— три трёхточечных ремня безопасности на задних сидениях
— электронное противо-угонное устройство.
Установлено:
— парковочный радар Park Master 4BJ06
— аудомагнитола JVC CD 417 с USB
— динамики HERTZ System DSК 130 (120W)
HERTZ Coax ECX 130 (100W) + пищалки;
— радар-детектор, видеорегистратор, GPS-навигатор.
— газовые упоры капота;
— сетка на решётку радиатора;
— тепло-шумоизоляция капота;
— фирменные литые диски Renault (пр-ва Чехии);
— рейлинги + поперечины АПС;
— уплотнитель капота;
— штатные секретные болты;
— коврики в салон и багажник;
— штатная насадка на глушитель;
— защитная накладка на порожек багажника;
— защитные накладки на двери.
Вот и прошло 3 года с момента приобретения. На одометре 37070 км. Впечатление об автомобиле — рабочий конь на каждый день для таксиста. Если и покупать рено логан для личной повседневной эксплуатации, то брать только в максимальной комплектации, так как лично меня на сегодняшний день не устраивает комплектация "Comfort". Просто машина пустая. За полмиллиона ты покупаешь авто без кондея, задних электростеклоподъёмников, обогрева зеркал, которые зимой в Мурманске очень нужны.
Автомобиль достаточно комфортен для ежедневной городской езды. Однако, совершенно по иному обстоят дела с дальними поездками. Лично у меня при загородной езде на спокойном участке спина начинает ныть после где-то 750 км. Если же участок дороги напряжённый и приходится активно крутится на сиденье, то уже примерно к 600 км. По трассе не напрягаясь автомобиль идёт со скоростью 110 — 120 км\ч.
Двигателя в 102 л.с. для машины вполне достаточно, меньший брать смысла нет. В паре с механической коробкой всё работает на уровне. Настройка коробки правда не внятная, передачи короткие, провалы бывают. Я считаю, что необходимо проводить чип-тюнинг двигателя. Хотя каждому своё.
Подвеска автомобиля достаточно крепкая. На плохих участках дороги можно смело ехать побыстрее, пока другие ползут. Нареканий на сегодняшний день никаких.
Шумоизоляция — её нет, как и в других бюджетниках, но по моим ощущениям она лучше чем в поло. В этом плане можно всё самому доделать.
К аудио у меня вопросов нет. За свои деньги музыка играет нормально.
Слабым лакокрасочным покрытием сегодня уже никого не удивишь. Больное место автомобиля это пороги у задней двери. Необходимо их защищать сразу же! Часто видел на форумах, как люди жалуются на появление скола на правом крыле в районе фары. (меня тоже не обошло стороной)
В салоне места хватает. Не обошлось правда без сверчков. Их немного, они не постоянно вылезают, но они есть и преимущественно проявляются в зимнее время. Плохо продумана нижняя часть, поэтому для сохранения покрытия и во избежании постоянной чистки можно установить дополнительную пластиковую обшивку. Салазки на сиденьях к 37000 начали облазить. Кстати краска на них очень тонкая и нанесена на голое железо. Это надо учитывать при уборке. Я вот по незнанке не учёл, захотел пройти пылесосом и в итоге перекрашивал салазки на водительском сиденье. Руль к этому пробегу уже приобретает следы износа, прям видные. Уплотнитель с водительской стороны уже начал протираться. Также уже был заменён чехол МКПП.
Годовое обслуживание:
ТО — 3000 — 5000 р.
Страховка — 6000 до 10000 р.
Техосмотр — 850 р.
Налог — 1500 р.
Итого: ~ 14000 р.
В целом автомобиль неплохой, надежный и дешёвый в содержании.
Из минусов:
— ЛКП
— Сборка кузова хромает
— Непонятно как установлены передние дверные уплотнители, нижняя часть постоянно приподнимается.(у меня)
— качество материалов салона.
Начинаю задумываться о смене авто (в бюджете 500 — 600, не старше 6 лет). Хочется чтобы было побольше плюшек и АКПП. Вариантов по данным требованиям не мало. Пока присматриваюсь к Ceed, Rio, Elantra.
В Мурманске конечно зимой неплохо иметь полный привод, но за эту цену только Duster и Hover.
Автомобиль отличается элементами оформления экстерьера и богатым списком оборудования в стандартной комплектации.
Внешне новый Renault Logan Active можно идентифицировать по хромированным полосам на зеркалах заднего вида и ручках дверей, 15-дюймовым легкосплавным дискам, накладкам на пороги, шильдикам с названием серии на передних крыльях автомобиля, а также дневным ходовым огням, входящим в стандартную комплектацию Logan Active.
На фото: Renault Logan в спецверсии Active
Также в список штатного оснащения Renault Logan Active входят: водительское кресло с регулировкой по высоте; гидроусилитель рулевого управления; подушка безопасности переднего пассажира; кондиционер; подогрев передних сидений; электростеклоподъёмники всех дверей; мультимедиа с портами Aux, USB, интерфейсом Bluetooth и подрулевым джойстиком.
На фото: салон Renault Logan Active
Новая спецверсия седана будет предложена в том числе с самым мощным мотором в гамме, о котором компания рассказала на днях. Напомним, двигатель развивает 113 л.с. и имеет рабочий объём 1.6 литра; оснащён системой изменений фаз газораспределения и цепным приводом ГРМ. В паре с ним доступна только пятиступенчатая МКП. Также Logan Active можно купить со 102-сильным 16-клапанным движком, идущего в комплекте с четырёхдиапазонным "автоматом". Цена соответственно — от 619 990 и 649 990 рублей.
Производство седана Renault Logan осуществляется на АВТОВАЗе. Модель доступна с восьмиклапанным 82-сильным мотором и парой упомянутых выше 16-клапанных двигателей. Список трансмиссий представлен "механикой", АКП и роботизированной коробкой передач. Цена на самую доступную версию стартует с отметки 469 000 рублей.
Ранее "Колёса.ру" публиковали прайс на Renault Logan и Sandero с новым 113-сильным двигателем: эти версии оказались на 15 000 рублей дороже 102-сильных вариантов.
Читайте также: