Рено каптур номер двигателя где находится
1 место — VIN номер находится под лобовым стеклом, с левой стороны. 2 место — на передней правой стойке. 3 место — на кронштейне, приваренном к правому переднему лонжерону. 4 место — на маркировочной табличке, наклеенной на средней стойке автомобиля с правой стороны.
Как узнать какая модель Дастера?
В нижней части средней стойки кузова с правой стороны наклеены две таблички с указанием паспортных данных автомобиля. Идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен в подкапотном пространстве — выбит на полке коробки воздухопритока.
Где можно узнать номер двигателя?
Модель и номер двигателя можно узнать несколькими способами:
- в графе 6 паспорта автомобиля (ПТС);
- на лицевой стороне регистрационного свидетельства, выдаваемого автовладельцу после постановки транспортного средства на учет в Госавтоинспекции.
Где на двигателе находится номер?
Номер двигателя (буквенное обозначение двигателя и порядковый номер) находится слева на блоке цилиндров.
Renault Kaptur (Рено Каптюр) Клуб
вернуться к странице
Renault Kaptur (Рено Каптюр) Клуб запись закреплена
Подскажите пожалуйста где находится номер двигателя на Рено каптур 2л?
Нравится Показать список оценивших
В передней части чуть выше и правее маслофильтра, немного затруднен доступ навесным оборудованием (проводами, шлангами и тп)
Нравится Показать список оценивших
Табличка с идентификационным номером VIN также присутствует в проеме задней правой двери, прямо над аркой колеса:
Нельзя забывать и про компьютерную диагностику. При проверке Kaptur нужно обязательно проверить блок ABS на соответствие пробега и, конечно взять VIN во всех ЭБУ и сравнить с ПТС:
Конструктивно рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый атмосферник имеет чугунный блок цилиндров и ременный привод ГРМ. Клапанный механизм имеет гидрокомпенсаторы. В качестве системы питания выступает распределенный впрыск с электронным управлением. Из проблем двигатель можно отметить жор масла и гнутые клапана в случае обрыва ремня ГРМ. А так в целом весьма долговечный и надежный мотор.
Естественно что 2 литровый силовой агрегат является самым динамичным среди моторов Kaptur. А внедрение смены фаз газораспределения сделало разгон еще лучше. До сотни с механикой и полным приводом движок разгоняет компактный кроссовер за 10.3 секунды, а с 4АКПП на это уходит 11.5 секунд. Что касается расхода топлива, то это слабое место мотора. В городе с автоматом официально 11.3 литра, по факту 13 литров. Механика в этом плане немного лучше. Далее предлагаем более подробные технические характеристики 2-литрового F4R.
Характеристики нового двигателя Рено 2.0 F4R
Производитель двигателя — Renault Espana
Годы выпуска – (1993 – наше время)
Рабочий объем – 1998 см3
Количество цилиндров/клапанов – 4/16
Диаметр цилиндра – 82.7 мм
Ход поршня – 93 мм
Мощность л.с. – 143 при 5750 оборотах в минуту
Мощность кВт – 105 при 5750 оборотах в минуту
Крутящий момент – 195 Нм при 4000 оборотах в минуту
Степень сжатия – 11,1 Система питания – инжектор
Привод ГРМ – Ремень
Максимальная скорость 6МКПП – 180 км/ч (4АКПП – 174 км/ч)
Разгон до первой сотни 6МКПП – 10.3 сек. (4АКПП – 11.5 с.)
Топливо – 92/95
Расход топлива по городу 6МКПП – 10,1 л. (4АКПП – 11.3 л.)
Расход топлива в смешанном цикле 6МКПП – 7,8 л. (4АКПП – 8.7 л.)
Расход топлива по трассе 6МКПП – 6,5 л. (4АКПП – 7.2 л.)
Моторесурс F4R:
1. По данным завода – нет данных
2. На практике – 250-300 тыс. км
Если базовый движок 1.6 (114 л.с.) собирают в России (Тольятти “Автоваз”), то более мощный 2-литровый везут из Испании, где у Renault большое производство силовых агрегатов. Существует множество модификаций данного мотора, которые можно встретить на других моделях Рено.
Неисправности и ремонт двигателя F4R
Двигатель Renault F4R 2,0 л., стал особо популярен благодаря популярному внедорожнику Рено Дастер и семейству Меган.
Посмотрим самые популярные неисправности F4R 2.0: фазорегулятор, он выходит из строя раз в 60-70 тыс.км, об этом подскажет звук мотора напоминающий дизель, кроме того, такой звук может свидетельствовать о более серьезных проблемах(трещина ГБЦ, прогар поршня, клапана), так или иначе нужно мерять компрессию и исходить из этого.
Катушки зажигания, живут не долго, когда выходят из строя двигатель дастера F4R начинает дергаться, это основная причина, помимо нее, дело может быть в ДПКВ (датчике положения коленчатого вала) либо в свечах.
Дроссельная заслонка любит засоряться и ваш Рено F4R заводится не лучшим образом, после чистки проблему как рукой снимает.
Задний сальник коленвала, любит подтекать на движках с пробегом за 100 тыс. км., меняется без проблем.
Плавают обороты двигателя Дастера, это особенность мотора, не страшно. Говоря об особенностях нужно заметить еще одну, шум двигателя рено дастер в районе ГРМ, это так же не страшно.
Помимо всего выше написанного, двигатель Дастера F4R отличается повышенным расходом масла.
Несмотря ни на что, моторчик вполне приличный и при нормальной эксплуатации особых проблем не доставит, моторесурс двигателя дастера 250-300 тыс.км до капительного ремонта.
Выбирая автомобиль смотрите на 2 литровый двигатель, 1.6 K4M маловато будет.
Ровно как и на 95% других атмосферных моторах, здесь прошивка ничего не даст, смело выбрасывайте эту идею из головы.
2.0-литровый 16-клапанный двигатель Рено F4R собирается на заводе Cleon plant с 1998 года и до сих пор устанавливается на некоторые модели концерна для рынков развивающихся стран. Этот агрегат получил у нас широкое распространение благодаря установке на Дастер и Каптур.
Технические характеристики двигателя Renault F4R 2.0 литра
Первые модификации 1998 - 2009Тип | рядный |
Кол-во цилиндров | 4 |
Кол-во клапанов | 16 |
Точный объем | 1998 см³ |
Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
Ход поршня | 93 мм |
Система питания | инжектор |
Мощность | 135 - 140 л.с. |
Крутящий момент | 185 - 195 Нм |
Степень сжатия | 9.8 - 10 |
Тип топлива | АИ-92 |
Экологические нормы | ЕВРО 3/4 |
Тип | рядный |
Кол-во цилиндров | 4 |
Кол-во клапанов | 16 |
Точный объем | 1998 см³ |
Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
Ход поршня | 93 мм |
Система питания | инжектор |
Мощность | 135 - 143 л.с. |
Крутящий момент | 195 Нм |
Степень сжатия | 11 - 11.2 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологические нормы | ЕВРО 5 |
Тип | рядный |
Кол-во цилиндров | 4 |
Кол-во клапанов | 16 |
Точный объем | 1998 см³ |
Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
Ход поршня | 93 мм |
Система питания | инжектор |
Мощность | 172 - 200 л.с. |
Крутящий момент | 200 - 215 Нм |
Степень сжатия | 11 - 11.5 |
Тип топлива | АИ-95 |
Экологические нормы | ЕВРО 3/4 |
Описание устройства мотора F4R 2.0 литра 16v
Номер двигателя F4R расположен на табличке рядом с коробкой передач
Отдельно стоит написать о форсированной модификации агрегата для спортивных версий Clio. В 1999 году инженеры компании Mecachrome форсировали этот мотор до 172 л.с. для Clio II RS, а в 2004 году рестайлинговая модель Clio II RS получила еще более мощный двигатель в 182 л.с. Спортивные модификации на базе третьего поколения Clio оснащали версиями на 197 и 200 л.с.
Бери – не ошибёшься
Цепной мотор 1.6 H4M-HR16DE бывает подтекает только через один из сальников коленвала. В остальном проблем с ним меньше, а ресурс будет даже больше. В общем, какой двигатель не выбери, любой будет надежным и люди это оценят, а значит в этом плане Kaptur – захватчик. Жаль, что иногда грязный.
Передача на вылет
Опасности вариатора
Учитывая небольшую массу автомобиля и относительно спокойную городскую целевую аудиторию, JF015E в среднем готов служить около 200 ткм, но при одном условии – владелец будет каждые 30-40 ткм менять масло в трансмиссии, не забывая выставить уровень по компьютеру (Consult 3) и сбросить счетчик старения.
Из-за усложнения конструкции (по сравнению с JF011E) ремонтопригодность у нынешнего вариатора ниже, поэтому при износе основных элементов (ремень, конусы, подшипники, маслонасос, гидроблок) пока что целесообразнее заменить коробку целиком.
Зачем приварили втулки
Назвать подвеску Renault Kaptur ненадёжной язык не повернётся, но некоторые решения инженеров кажутся весьма странными. Главный вопрос: зачем втулки стабилизатора сделали несъёмными? Всё верно, их просто приплавили к штанге СПУ. Ладно немцы в этом плане (и не только в этом) извращенцы, но от Renault-Nissan было неожиданно. Знаете, что ещё интереснее? В среднем втулки стабилизатора, вместе с тягами живут 25 000 км! Раз в год менять целиком стабилизатор? Конечно, нет – владельцы просто подгоняют заменители по размерам.
В остальном в Kaptur узнается Renault. До 100 000 км больше никаких проблем. После может потребоваться замена амортизаторов, шаровых опор передних рычагов и передних ступиц. В рулевом управлении тоже ничего нового. Как и родственный Duster, Kaptur страдает масляными течами патрубка ГУР и насоса усилителя.
И снова резина
Кстати говоря, при выборе подержанного Renault Kaptur, а точнее при замере толщины лкп придётся учитывать комбинированную окраску, чтобы зря не обматерить продавца за враньё. На задних стойках и крыше слой будет больше почти в два раза, то есть около 200 мкн.
Берём пробег
Стоит ли покупать подержанный Renault Kaptur
Конкуренты
Несмотря на то, что рынок компактных кроссоверов наполнен до краев, прямых конкурентов у Renault Kaptur немного. Точнее сказать, один – Hyundai Creta. Все остальные резиденты класса на порядок дороже и соответственно, на рынке подержанных автомобилей в одном бюджете будут старше. К примеру, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и Toyota CH-R со своим новым турбомотором. Не стоит забывать про неликвидные, но вполне достойные по своим качествам модели в роде Jeep Renegade и Suzuki Vitara.
Символы закрашены на заводе
Табличка с идентификационным номером VIN также присутствует в проеме задней правой двери, прямо над аркой колеса:
Нельзя забывать и про компьютерную диагностику. При проверке Kaptur нужно обязательно проверить блок ABS на соответствие пробега и, конечно взять VIN во всех ЭБУ и сравнить с ПТС:
Как известно, компания Renault не шифрует в VIN коде своих автомобилей год выпуска и особенности комплектации своих автомобилей.
Чтобы определить эти данные, необходимо ввести данные с овальной таблички в специальную программу Renault. Программы этой в общем доступе нет.
Но по вин-коду Рено можно узнать другие важные для автовладельца данные:
- страну производства
- тип кузова
- модельный ряд
- тип коробки передач
Расшифровка VIN кода автомобилей Renault
Чтобы узнать вин-код автомобиля Рено, нужно для начала его найти.
- Чаще всего для этого нужно заглянуть снаружи через лобовое стекло на приборную панель, он нанесен на ней слева.
- Другой вариант – поискать вин-код на левой стойке кузова, спереди. Также код наносится на дверные пороги, блок цилиндров или ГБЦ.
- Если во всех этих локациях номер не найден, проверить стоит перегородку между салоном и моторным отсеком. В паркетниках Renault VIN код может указываться на лонжеронах.
- Также вин-код может указываться на передней правой стойке автомобиля, в самом низу арки рядом с водительским сиденьем, под ковриком правого сиденья и на стойке пассажирского сиденья между петель.
После того, как код найден, самое время приступить к его дешифровке.
Возьмем для примера VIN код автомобиля Renault Laguna 2 с нашей разборки.
17-значный вин-код нашего Рено Лагуна 2 такой: VF1KG0G0626951928. Расшифруем его по позициям.
Позиции 1-3 – Международный код производителя (WMI)
- VF1 Франция
- VF2 Франция
- VF6 Франция, грузовики
- VF8 Франция
- VNE Франция
- VS5 Испания
- VSY Испания
- VF1 Турция
- VMK Sport
- VFA Alpina
- GA1 Мадагаскар
- X7L Россия
Как видим, автомобили Renault российской сборки имеют собственный международный код: X7L RENAULT.
В нашем примере позиции 1-2 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928. Значит, автомобиль произведен во Франции.
Позиция 4 – тип кузова
В нашем примере позиция 4 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928. Значит, кузов у этой Лагуны – универсал.
Позиция 5 – модельный ряд Renault
- 0 – Twingo
- 1 – R4
- 2 – R25
- 3 – R4
- 4 – R21 / Express
- 5 – Clio 1 / Laguna / R19 / Safrane
- A – Megane 1
- B – Clio 2
- C – Kangoo
- D – Master
- E – Espace 3 / Avantime
- G – Laguna 2
- H – Master Propulsion
- J – Vel Satis
- K – Espace 4
- L – Trafic
- M – Megane 2
- P – Modus
- S – Logan
- Y – Koleos
В нашем примере позиция 5 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928. Значит, автомобиль относится ко второму поколению – Laguna 2.
Позиции 6-7 – код двигателя
Этот код двигателя индивилуален для каждого модельного ряда.
В нашем примере позиция 6 и 7 вин-кода Renault Laguna VF1KG0G0626951928.
Значит, все автомобили Renault Laguna 2 (второй генерации) оснащались моторами с внутренним кодом 0G, независимо от вида, конструкции и технических параметров ДВС.
Позиция 8 – местонахождение завода-изготовителя
- A – Португалия
- B – Батийи (Batilly), Франция
- С – Крей (Creil), Франция
- D – Дуэ (Douai), Франция
- E и V – Испания
- F – Флин (Flin), Франция
- G – Гранд Корон (Grand Coronne), Франция, или Югославия
- H – Арен (Haren), Бельгия
- J – Биянкур (Billancourt), Франция,
- K – Дьеп (Dieppe), Франция
- N и P – Мехико, (Mexico), Мексика
- R – Бурса (Bursa), Турция или Россия
- S – Сандовиль (Sandouville), Франция
- T – Роморантан (Romorantin), Франция
- U – Мобеж (Maubeuge), Франция
- W – Вальядолид (Valladolid), Франция
- X – Елье (Heuliez), Франция – выпускают в основном автобусы Рено
- Z – США
Примечательно, что выпущенные в России автомобили Renault имеют такой же код, как и выпущенные в Турции автомобили.
В нашем примере позиция 8 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928 Значит, выпустили эту Лагуну с завода в г. Гранд Корон, Франция.
Позиция 9 – тип коробки передач:
- C – 5-ступенчатая механика
- D – 5-ступенчатая механика
- 1 – 3-хступенчатый автомат
- 2 – 4-ступенчатый автомат
- 4 – 5-ступенчатая механика
- 5 – 5-ступенчатая механика
- 6 – 6-ступенчатая механика
- 8 – 5-ступенчатая механика, на полном приводе (4х4)
В нашем примере позиция 9 вин-кода Renault Laguna: VF1KG0G0626951928. Значит, эта Лагуна агрегатируется 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Позиция 10 – контрольный символ
В нашем примере этот символ VF1KG0G0626951928.
Этот номер используется для внутренних нужд предприятия. Автовладельцу он не сообщает ничего.
Позиции 11-17 – серийный номер
В нашем примере Рено Лагуна имеет производственный (серийный) номер VF1KG0G0626951928.
Итого
Потратив всего пару минут на разбор VIN кода Renault Laguna из нашего примера, мы выяснили:
Запчасти на Рено Лагуна с фотографиями вы найдете здесь.
Многие автолюбители задавались вопросом, где находится вин-код, он же номер кузова, на Рено Дастер. Найти его не составляет труда, но как показывает практика, некоторые владельцы не знают.
Для чего нужен Вин-код
Номер кузова служит идентификатором автомобиля.
При его помощи машина ставится на учет в органах Госавтоинспекции, а также можно узнать, не в угоне ли она. Для производителя и автосервисов, он рассказывает комплектацию, год и месяц выпуска. По нему легко подбираются запасные части и дополнительные аксессуары.
Расположения на кузове
На Рено Дастер вин-код располагается в нескольких местах.
Расположение основного ВИН-кода на кузове
Это может быть как основной идентификатор, так и дублирующий. Итак, рассмотрим места, где необходимо искать номер кузова:
- Открываем капот и осматриваем правый стакан амортизатора . На одной из граней, можно обнаружить выбитый на металле 17-значный номер. В его состав входят буквы и цифры.
- Дубликат номера вин-кода можно найти также под багажным отделением . Об этом мало кто знает, но найдя, сервисный мануал на французском языке, было установлено, что на днище пола багажника с наружной стороны есть дубликат, выбитый на кузове.
- На правой средней стойке кузова, между дверями расположена табличка, на которой также написанный вин-код.
Вот и все места, где можно найти номер кузова этого кроссовера.
Выводы
Не стоит заниматься поисками вин-кода в самых распространенных местах. Достаточно открыть сервисную книжку, в которой указаны все места, кроме скрытых от пользователя заводом изготовителем. Так, на Рено Дастер номер кузова расположен на переднем правом стакане, а также на правой средней стойке кузова.
Символы закрашены на заводе
Табличка с идентификационным номером VIN также присутствует в проеме задней правой двери, прямо над аркой колеса:
Нельзя забывать и про компьютерную диагностику. При проверке Kaptur нужно обязательно проверить блок ABS на соответствие пробега и, конечно взять VIN во всех ЭБУ и сравнить с ПТС:
Рено Каптур предлагается на российском рынке только с двумя атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2.0 литра. Один его мотор японский мощностью 114 л.с, а второй силовой агрегат французский и развивает 143 л.с.
Двигатель Renault Kaptur 1.6 литра 16 клапанов
Данный алюминиевый силовой агрегат относят к японской школе моторостроения, в которой цепной необслуживаемый привод ГРМ сочетается с фактом, что тепловые зазоры клапанов необходимо регулировать вручную из-за отсутствия тут гидрокомпенсаторов. В плюсы можно отнести надежность существенно выше среднего, а в его минусы занесем разве что небольшое потребление масла.
1.6 л H4M МКП5 | 1.6 л H4M Вариатор | |
---|---|---|
Тип | инжектор | инжектор |
Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
Расположение | поперечное | поперечное |
Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
Клапана | 16 | 16 |
Рабочий объем | 1598 см³ | 1598 см³ |
Мощность | 114 л.с. | 114 л.с. |
Крутящий момент | 156 Нм | 156 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 12.5 с | 13.8 с |
Скорость (макс) | 171 км/ч | 166 км/ч |
Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
Расход город | 9.3 л | 8.6 л |
Расход трасса | 6.3 л | 6.0 л |
Расход смешанный | 7.4 л | 6.9 л |
Двигатель Renault Kaptur 2.0 литра 16 клапанов
Этот мотор относят уже к французской школе двигателестроения. Проверенный временем атмосферный силовой агрегат за многие годы своего производства полностью избавился практически от всех детских болезней и славится лишь своей неприхотливостью. Но его динамические характеристики навряд ли вас чрезвычайно впечатлят, при том что расход топлива у него очень неприличный.
2.0 л F4R МКП6 | 2.0 л F4R АКПП | |
---|---|---|
Тип | инжектор | инжектор |
Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
Расположение | поперечное | поперечное |
Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
Клапана | 16 | 16 |
Рабочий объем | 1998 см³ | 1998 см³ |
Мощность | 143 л.с. | 143 л.с. |
Крутящий момент | 195 Нм | 195 Нм |
Разгон до 100 км/ч | 10.5 с | 11.2 с |
Скорость (макс) | 185 км/ч | 180 км/ч |
Экологич. класс | Евро 5 | Евро 5 |
Расход город | 10.1 л | 11.7 л |
Расход трасса | 6.7 л | 7.3 л |
Расход смешанный | 8.0 л | 8.9 л |
Все о силовых агрегатах популярного кроссовера в программе Моторы.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Автомобиль: Рено Дастер.
Спрашивает: Алексей Лисняк.
Суть вопроса: где находится номер двигателя на Рено Дастер?
Добрый день, подскажите пожалуйста, где находится номер двигателя на Рено Дастер? А то возникла ситуация такая, что приходится перерегистрировать машину в связи с утерей номера и понадобилась сверка номера двигателя, а где его почитать, я не знаю((
И еще такой момент, мне посоветовали поискать это в книжке, которая руководство по эксплуатации, но книжка тоже где-то видимо потеряна, найти не могу. Мне что-то будет грозить за утерю руководства и нужно ли его возить с собой в машине вместе с другими документами? Или это просто книжечка для личного пользования и ничего более?) Буду рада толковым советам.
Сам искал ответ на этот вопрос, на форумах нашёл такую информацию: модель и номер двигателя, если верить данным производителя, расположены на приливе блока цилиндров в его левой задней части (рядом с датчиком масла).
За потерю руководства ничего с вами не сделают, она только для личного пользования. Кстати, в Интернете можно найти книжку в pdf-формате, вдруг в будущем вновь понадобится
По логике вещей, номер кузова, номер двигателя и т.д. должны быть в прямом доступе. Представляю, как гаишник решил сверить с тех паспортом, и разобрал пол авто.
Обычно в паспорте на автомобиль о таких вещах пишут в первую очередь, так что ищите эту книжицу.
Номер двигателя на рено дастер находится спереди на блоке цилиндров, около выпускного коллектора.
зачем он вам. теперь двигатели как запчасть. их не сверяют. необходимо мые данные за передним пас сиденьем.
Если у инспектора возникнут подозрения, то он может потребовать сверить номер двигателя.
Читайте также: