Рено кангу не работает стеклоподъемник
Renault Kangoo 2 выпускается с мая 2007 года. Автомобиль базирован на платформе Scenic. В феврале 2013 года модель прошла через рестайлинг. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Рено Кангу (KW) 2-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска, а также модификация Z.E. 2012 - 2019 года.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Находится внизу приборной панели с водительской стороны.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей салонного блока (модификация Z.E., 2013-2019) | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Зарядное устройство для тяговых батарей | 10 |
| 2 | Блок управления электродвигателем | 10 |
| 3 | Кондиционер, гудок | 10 |
| 4 | обогрев, стоп-сигнал, тяговый аккумулятор | 15 |
| 5 | Задний стеклоочиститель | 15 |
| 6 | Звуковой сигнал, диагностический разъем | 15 |
| 7 | Сиденья с подогревом | 15 |
| 8 | Тяговый аккумулятор | 10 |
| 9 | ЭБУ пассажирского салона | 5 |
| 10 | Омыватель ветрового стекла | 20 |
| 11 | Стоп-сигналы | 10 |
| 12 | Блок пассажирского салона, ABS, ESP | 10 |
| 13 | Электрические стеклоподъемники, детская безопасность, система отопления и кондиционирования, режим ECO | 5 |
| 14 | Не используется | |
| 15 | Стартер | 5 |
| 16 | Стоп-сигналы, дополнительное оборудование, навигация, ABS, ESP, подсветка багажника, внутреннее освещение, датчик дождя и света, сигнальная лампа зарядки | 10 |
| 17 | Радио, навигационная система, дисплей, сигнализация | 15 |
| 18 | Дополнительное оборудование | 10 |
| 19 | Обогрев зеркал | 10 |
| 20 | Противотуманные фонари, задние противотуманные фонари | 15 |
| 21 | Центральный замок открывающихся элементов | 25 |
| 22 | Приборная панель | 5 |
| 23 | Не используется | |
| 24 | ESP, радио, система отопления и кондиционирования, подогрев сидений, стоп-сигналы | 15 |
| 25 | Передняя розетка для аксессуаров, предохранитель прикуривателя | 15 |
| 26 | Фаркоп | 10 |
| 27 | Стеклоподъемник передних окон | 40 |
| 28 | Управление зеркалом заднего вида | 5 |
| 29 | Вентилятор охлаждения двигателя | 40 |
В моторном отсеке
Находится в левой части подкапотного пространства.
Для доступа нужно снять аккумулятор, открутить крышку блока, и перевернуть его.
Переключателем на двери пассажира стекло можно только опустить, а поднять только переключателем на двери водителя.
Стеклоподъёмник на водительской двери работает нормально.
2004 бензин 1.6 двигатель К4М
__________________
Mercedes Sprinter 312D & Mercedes Sprinter 209 CDi
Renault Kangoo 1.5 dCi (K9K704) (JB3"974") Была.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
переключатели в первую очередь проверил тестером - полный порядок, все контакты чистенькие.
Нашёл схему, на которой стеклоподъёмниками управляют 2 релюшки, но РЕАЛЬНО в машине НЕТ этих реле.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Да вобщем то я и думал что ерунда какая то, типа обрыва или плохих контактов, поэтому провода, контакты, переключатели проверил сразу.
Мин нет!
Да вобщем то я и думал что ерунда какая то, типа обрыва или плохих контактов, поэтому провода, контакты, переключатели проверил сразу.
Мин нет!
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
опасаюсь как бы не стало хуже, см. схему.
здравый смысл и логика подсказывают, что реле всё же где то стоят.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
если схему упростить, то получается хитрая последовательная коммутация контактов переключателей водителя, контактов переключателей пассажира и контактов реле, что если у одной из релюшек окислились или подгорели контакты на замыкание, то как раз такая ситуация и получится, что с одной двери опускает, а с другой поднимает.
Мне кажется,если контакты подгорели(окислились) реле не срабатывало бы ни на подъём, ни на опускание.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
смотрел схему, долго смотрел. Реле так и не увидел.
204 - мотор пассажирского стеклоподъемника
133 - кнопка пассажира
203 - мотор водительского стеклоподъемника
532 - кнопка пассажирского стеклоподъемника в водительской двери
132 - кнопка водительского стеклоподъемника в водительской двери(просто ей для чего-то цифровое управление пририсовали)
260(3 раза) - предохранители
R3, R4 - соединительные разъемы в проводке.
MK - соединение проводки с массой.
Ни одного реле нет.
Если верить приведенной схеме - то управление осуществляется замыканием на массу на пассажирской кнопке контакт 4 соответствующего контакта по логике на кнопке это номер 6(либо 2 но это если схема почемуто перевернута). Так вот исходя из схемы именно замыкания между контактом 4 и 6 не происходит и стекло не подымается т.к. от водительской кнопки все работает.
P.S.
В сторону отсутствия реле также говорят и сами "силовые" кнопки, при использовании реле кнопки бы стояли слаботочные.
Так что проверять надо именно кнопку с пассажирской стороны - обгорели контакты у нее - нет замыкания между 4 и 6
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы.
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу.
Переключателем на двери пассажира стекло можно только опустить, а поднять только переключателем на двери водителя.
Стеклоподъёмник на водительской двери работает нормально.
2004 бензин 1.6 двигатель К4М
__________________
Mercedes Sprinter 312D & Mercedes Sprinter 209 CDi
Renault Kangoo 1.5 dCi (K9K704) (JB3"974") Была.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
переключатели в первую очередь проверил тестером - полный порядок, все контакты чистенькие.
Нашёл схему, на которой стеклоподъёмниками управляют 2 релюшки, но РЕАЛЬНО в машине НЕТ этих реле.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Да вобщем то я и думал что ерунда какая то, типа обрыва или плохих контактов, поэтому провода, контакты, переключатели проверил сразу.
Мин нет!
Да вобщем то я и думал что ерунда какая то, типа обрыва или плохих контактов, поэтому провода, контакты, переключатели проверил сразу.
Мин нет!
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
опасаюсь как бы не стало хуже, см. схему.
здравый смысл и логика подсказывают, что реле всё же где то стоят.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
если схему упростить, то получается хитрая последовательная коммутация контактов переключателей водителя, контактов переключателей пассажира и контактов реле, что если у одной из релюшек окислились или подгорели контакты на замыкание, то как раз такая ситуация и получится, что с одной двери опускает, а с другой поднимает.
Мне кажется,если контакты подгорели(окислились) реле не срабатывало бы ни на подъём, ни на опускание.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
смотрел схему, долго смотрел. Реле так и не увидел.
204 - мотор пассажирского стеклоподъемника
133 - кнопка пассажира
203 - мотор водительского стеклоподъемника
532 - кнопка пассажирского стеклоподъемника в водительской двери
132 - кнопка водительского стеклоподъемника в водительской двери(просто ей для чего-то цифровое управление пририсовали)
260(3 раза) - предохранители
R3, R4 - соединительные разъемы в проводке.
MK - соединение проводки с массой.
Ни одного реле нет.
Если верить приведенной схеме - то управление осуществляется замыканием на массу на пассажирской кнопке контакт 4 соответствующего контакта по логике на кнопке это номер 6(либо 2 но это если схема почемуто перевернута). Так вот исходя из схемы именно замыкания между контактом 4 и 6 не происходит и стекло не подымается т.к. от водительской кнопки все работает.
P.S.
В сторону отсутствия реле также говорят и сами "силовые" кнопки, при использовании реле кнопки бы стояли слаботочные.
Так что проверять надо именно кнопку с пассажирской стороны - обгорели контакты у нее - нет замыкания между 4 и 6
__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы.
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу.
так уж случилось, что правому стеклоподъемнику на роду написано работать немного меньше чем левому, и клавиша управления здесь не исключение. Как то несколько раз супруга жаловалась, что не всегда адекватно стеклоподъемник отзывался на нажатие заветной клавиши, а особенно когда стекло необходимо было поднять вверх (кстати позже, в процессе разборки вспомнил, что предыдущий хозяин тоже жаловался что не всегда клавиша адекватно работала). Раз уж так случилось — значит перед приобретением новой нужно основательно покопаться в старой, а чтобы копаться было проще предусмотрительно заехал на рынок и купил набор ключей
Далеко углубляться в подробности не буду так как особо сложного ничего там нет. Отмечу лишь тот факт, что клавиша оказалась абсолютно разборной и ремонтопригодной. Работать начала плохо из-за накопившегося в ней со временем мусора и песка. Сам процесс разборки отдельно не фотографировал, особо нечего фотографировать было, вот только обнаружил внутри клавиши лампочку подсветки, которая была сгоревшей. Решено было лампочку вернуть к жизни — благо дело авторынок не далеко находится. Но как оказалось не так все просто, обойдя всех барыг с лампочками ничего похожего найдено не было, а раз так значит будем что то колхозить. Роясь дома в закромах и рассматривая всевозможную мелочевку оставшуюся от предыдущего транспорта на глаза попались диоды, которые в свое время были вставлены в подсветку приборной панели вместо штатных лампочек. Примерка показала что при необходимой доработке надфилем их можно смело использовать.
Итог проделанной работы — работоспособность клавиши 100% восстановлена. Подсветка клавиш стеклоподъемников снова работает (1 рабочая лампочка переехала с водительской стороны на пассажирскую, в водительской двери вместо лампочек прописались 2 светодиода).
Затраты — 2 диода из старых запасов, купленные по 2 грн за шт. (на момент покупки это было около 0,3 USD сейчас же две грн. — 0,07 USD, почем диоды — хз)
набор ключей — звездочек 90 грн (на момент покупки — осень 2014 год) или около 3,5 USD сейчас
Читайте также: