Рено флюенс как включить обогрев зеркал

Обновлено: 24.01.2025

Вдумчиво и досконально толстый талмуд инструкции по эксплуатации не изучает никто, и в курсе всех фишек своего автомобиля оказываются лишь самые опытные или внимательные владельцы. Все ли знают, что, например, на крышке блока предохранителей в левом торце приборной панели есть место для запасных предохранителей, а сами они полагаются машине с завода? Внутренние ручки задних дверей можно заблокировать от открывания детьми, переместив незаметный рычажок в торце створки, а для пробки бензобака на время заправки предусмотрен удобный крючок на лючке. Подобные сюрпризы есть не только в дорогих и технически сложных моделях, но и у бюджетных и, казалось бы, простых в техническом плане машинах вроде Логана или Дастера. Какие? Сейчас расскажем.

Renault Koleos в модельном ряду французской марки один из самых сложных в техническом плане автомобилей.

Сервисное меню

Флагманом марки Renault на российском рынке является кроссовер Koleos второго поколения, близкий родственник Nissan X-Trail. Его электронные недра куда навороченнее, чем у Дастера и Каптюра. В меню комбинации приборов Колеоса можно найти информацию об оставшемся времени и пробеге до очередного ТО или замены масла, изменить громкость различных сервисных команд (например, звука работающих указателей поворота) и цветовое решение мультимедийной системы. Это общедоступная часть меню, но, как показывает практика, добираются до нее далеко не все.

Новый Renault Koleos позволяет выбирать один из пяти цветов для оформления меню мультимедиа, комбинации приборов и фоновой подсветки салона.

Сигнализатор неисправностей

Секретное меню комбинации приборов

В машинах на платформе В0 можно попасть в скрытое меню комбинации приборов, нажав на несколько секунд кнопку-штырёк, расположенную непосредственно на комбинации приборов, и попутно включив зажигание. Для его отображения вполне хватает штатного небольшого дисплея между спидометром и тахометром. Из него вы узнаете версию прошивки бортового компьютера, точный остаток топлива в литрах, проведете диагностику всех символов экрана и сможете проверить на ошибки некоторые датчики.

По умолчанию дистанционный запуск двигателя с помощью системы Renault Start производится кнопкой на ключе. При заказе мультимедиа с навигацией в ней уже будет отдельный раздел по программированию автозапуска.

Скрытое меню мультимедийной системы

Функции ключ-карты

Блокировка дверей

Ну и напоследок лайфхак для всех поклонников французской марки. В любом современном автомобиле Renault (даже самом недорогом) есть удобная функция автоматической блокировки дверных замков при начале движения. По умолчанию она выключена, но активировать ее просто. Нужно в течение нескольких секунд удерживать клавишу с символом замка на центральной консоли до звукового сигнала. Отключается аналогичным образом.

Купив машину летом, как-то не проверил сразу работу подогрева боковых зеркал. Думал — по умолчанию есть. Первым ненастным днем нажал кнопку обогрева и оппа — заднее греет, а боковые нет. Разобрал зеркало и увидел что подогрев действительно не установлен. Нет нагревательного элемента на зеркале. В левом зеркале оказалось 7 контактов, в правом 5.
Недавно сестра, сев за руль, снесла правое зеркало. Т.к. новые оригинальные зеркала стоят неслабо, решил на разборках пошарить. Почему-то был уверен что подойдет от Мегана 3, вроде платформа одна. Заказал, приехало. В этом ПРАВОМ зеркале было 7 контактов. Сразу скажу, мегановское зеркало не подходит на 100 процентов. Рено не было бы рено без выкрутасов. Кронштейн крепления зеркал Меган 3 и Флюенс не совпадает.

Тем не менее отверстия под крепеж совпадают, поставил. И чудо, правое зеркало стало греться. Решил разобраться досконально. Информации не так и много, все методом тыка.
Итак, приступим.
Родное ПРАВОЕ зеркало от флюенса с 5 контактами.

Видно что нет контактов 1 и 5, а это и есть не установленный подогрев. Но, со стороны ответной части разъема — ВСЕЕЕ распаяно. Т.е не хватало просто нагревательного элемента на самом зеркале.

Видно, что контакты 1 и 5 подключены, поэтому нагрев заработал.

Решил, что с левой стороной все так же просто.
Новое зеркало покупать не стал, отдельно зеркальный элемент с нагревом тоже дорогой. Китайские аналоги, типа View Max очень кривые и не рекомендую. Решил проще, все же жалко было отказываться от оригинального зеркала. За 200 грн или 8 уе в мастерской по ремонту автозеркал за 40 минут мне вклеили нагревательный элемент.

Собрал ЛЕВОЕ зеркало и установил. Здесь контактов было 7 изначально. Электрорегулировка — 3, лампа поворотника — 2, добавились 2 контакта от датчика наружной температуры, встроенного в зеркало.

Тоже нет 1 и 5 контакта со стороны зеркала. И опять — со стороны ответного разъема ВСЕЕ распаяно. Подключил 2 провода от тэна зеркала к 1 и 5 контакту со стороны машины. Получилось зеркало с 9 контактами.
Включаю и … Правое греет, заднее греет, левое — нет.
Опять рено чудит. Оказывается в левой двери есть блок управления водительской дверью или DDCM. Он управляет функциями дверей, коих очень не мало. Доступ к нему возможен через программы типа ECU Tweaker или ddt4all. Сразу говорю — через установленный на телефоне ECU Tweaker не получилось, команда не проходила.
Пришлось взять ноут, установить ddt4all, подключится через ELM. Как это делать рассказывать не буду, многократно описано.
Подогрев зеркала ЛЕВОЙ двери управляется отдельно от ПРАВОГО зеркала. Если правое зеркало подключается просто — кнопка, предохранитель, реле, то на левое подается команда с ЭБУ двери. По умолчанию подогрев деактивирован.

Поэтому тэн есть, кнопка есть а нагрева нет.
Решается просто, меняем значение на "активировано", не забываем указать тип машины (самая нижняя сточка, должно быть 0101). Кстати можно еще понаактивировать много чего. Перезагрузить приборку и левое, правое, заднее зеркало работают.

Поэтому нет худа без добра. Не сломав зеркало — не было бы подогрева.
Всем мир.

ПРИбОРЫ НАРУжНОГО ОСВЕщЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

Особенности:

– если ближний свет фар включен вруч-

ную, а уровень освещенности сна-

ружи достаточен, фары направленного

света остаются неподвижными;

– если автоматическое включение фар

происходит во время выполнения по-

ворота, фары направленного света

включатся при выполнении следую-

– когда включаются фары ближнего

света, при включенном двигателе, на

неподвижном автомобиле, они совер-

шают движение, что означает повтор-

ную инициализацию системы В про-

тивном случае это свидетельствует о

Выключение света фар

Существуют два способа:

– вручную переведите кольцо 2 в поло-

– автоматически фары выключаются

после остановки двигателя, при от-

крытии двери водителя или запира-

нии автомобиля В этом случае при по-

следующем запуске двигателя фары

включатся в режиме, соответствую-

щем положению кольца 2.

Примечание: при включенных противоту-

манных фарах автоматическое выключе-

ние приборов освещения не происходит

Функция «Сопровождение

В зависимости от комплектации автомо-

биля эта функция позволит Вам на корот-

кое время включить ближний свет фар

для освещения, когда Вы, например, от-

крываете дверь
После остановки двигателя и выклю-

чения света фар поверните кольцо 2 в

0 и потяните рычаг переклю-

чателя 1 на себя: фары ближнего света

включатся приблизительно на тридцать

секунд Чтобы увеличить этот период,

вы можете потянуть рычаг переключа-

теля до четырех раз (общее время огра-

ничено двумя минутами) В зависимости

от комплектации автомобиля, сообще-

включения освещения отобразятся на

щитке приборов для подтверждения дан-

ного действия
Чтобы выключить освещение до того, как

оно выключится автоматически, повер-

ните кольцо 2 и установите его в поло-

Поворотные фары

направленного света

В зависимости от комплектации автомо-

биля, при выполнении поворота, если

включен ближний свет фар и соблюдены

определенные условия движения (ско-

рость, угол поворота рулевого колеса,

движение вперед и т д ), для освещения

внутренней зоны поворота используются

фары ближнего света
Неисправности
В зависимости от комплектации авто-

противления)
Крайнее правое положение рукоятки:

максимальное открытие
Крайнее левое положение рукоятки: за-

крытие
Поверните ручку 3 (преодолев точку со-

противления)
Вверх: максимальное открытие
Вниз: закрытие

Направление потока воздуха

Вправо/влево: сдвиньте ручки 1 вправо

или влево
Вверх/вниз: опустите или поднимите

ручки 1.

Для устранения неприятных запахов в ав-

томобиле используйте только предназна-

ченные для этого системы Обратитесь

на сервисную станцию компании-произ-

Не вводите никакие составы

в систему вентиляции авто-

мобиля (например, при по-

явлении неприятного запаха

и т п )
Существует опасность поврежде-

ния или пожара.

КОНдИцИОНЕР С РучНЫм уПРаВЛЕНИЕм

Органы управления

1 Регулирование температуры воздуха
2 Регулировка скорости вращения вен-

3 Включение или выключение кондицио-

4 Распределение воздуха, поступаю-

5 Обогрев/обдув заднего стекла и на-

ружных зеркал заднего вида

6 Рециркуляция воздуха

Регулирование температуры

Поверните ручку 1 для регулировки тем-

пературы Температура увеличивается

при повороте ручки в сторону красной

AC (Система

кондиционирования воздуха)

С помощью кнопки 3 можно включать

(сигнальная лампа горит) или выключать

(сигнальная лампа не горит) кондицио-

Система кондиционирования воздуха

снижение температуры воздуха в

– ускоренное отпотевание стекол

Кондиционер не работает при низкой тем-

пературе наружного воздуха

Изменение режима

распределения воздуха

Выберите нужный режим вращением

ручки 4.

Воздух поступает в салон только

через дефлекторы, расположен-

ные на щитке приборов

Воздух направляется в верхнюю

часть салона и к ногам пассажи-

Поток воздуха направляется к

ногам пассажиров передних и

Во избежание запотевания

стекол, поток воздуха распреде-

ляется между ветровым стеклом, боко-

выми стеклами, а также направляется

вниз к ногам пассажиров:

С целью избежать запотевания

стекол весь воздушный поток на-

правляется на ветровое стекло и боковые

Если переключатель находится в

среднем положении между двумя ре-

жимами, поток воздуха направляется

к вентиляционным отверстиям двух

Регулировка скорости

вращения вентилятора

Нормальная эксплуатация
Поверните ручку 2 в одно из четырех по-

ложений, чтобы включить вентилятор и

отрегулировать подачу воздуха
Объем поступающего в салон воздуха за-

висит от вентилятора, и на него практи-

чески не влияет скорость движения авто-

вать незначительное поступление воз-

духа во время движения автомобиля;

– при нажатии на кнопку 3 индикатор за-

горится без включения системы конди-

КОНдИцИОНЕР С РучНЫм уПРаВЛЕНИЕм

Обогрев/обдув заднего стекла

и наружных зеркал заднего

лампа кнопки
Эта функция помогает предотвратить за-

потевание заднего стекла и зеркал зад-

него вида (в зависимости от автомобиля)
для выключения функции повторно на-

Поверните ручку 2 (преодолев повышен-
ное сопротивление).
Крайнее правое положение рукоятки: мак-
симальное открытие.
Крайнее левое положение рукоятки: за-
крыто.
Поверните ручку 3 (преодолев повышен-
ное сопротивление).
Вверх: полностью открыто.
Вниз: закрыто.

Направление потока воздуха:

Вправо/влево: сдвиньте ручки 1 вправо
или влево.
Вверх/вниз: опустите или поднимите
ручки 1.

Для удаления неприятных запахов в ав-
томобиле используйте только предназна-
ченные для этого системы. Обратитесь
на сервисную станцию компании-произ-
водителя.

Не вводите никакие составы
в систему вентиляции авто-
мобиля (например, при по-
явлении неприятного запаха

и т.п.).
Существует опасность поврежде-
ния или пожара.

КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Органы управления

1 Регулировка температуры воздуха
2 Регулировка скорости подаваемого

3 Система кондиционирования воздуха.
4 Распределение потоков воздуха, по-

ступающих в салон.

5 Обогрев/обдув заднего стекла и, в за-

висимости от комплектации автомо-
биля, зеркал заднего вида.

6 Рециркуляция воздуха.

Включение или выключение

кондиционера

С помощью кнопки 3 можно включать
(сигнальная лампа горит) или выключать
(сигнальная лампа не горит) кондицио-
нер.

Система кондиционирования воздуха
обеспечивает:
– снижение температуры воздуха в

– ускоренное отпотевание стекол.

Распределение воздуха,

поступающего в салон

Существует пять вариантов распределе-
ния воздуха. Поверните регулятор 4 для
выбора желаемого варианта.

трового стекла и боковых передних
стекол.

Воздух поступает в салон через
все дефлекторы, сопла обдува

передних боковых стекол, ветрового
стекла и вентиляционные отверстия у ног
пассажиров.

Воздух направляется в основ-
ном к ногам пассажиров.

Воздух направляется к ногам
пассажиров и к дефлекторам,

расположенным на приборной панели.

Воздух поступает в салон только
через дефлекторы, расположен-

ные на приборной панели.

Регулировка скорости

вращения вентилятора

Поверните регулятор 2 по часовой
стрелке для увеличения количества по-
ступающего воздуха.
Вентиляция осуществляется путем на-
гнетания воздуха в салон. Именно режим
работы вентилятора определяет объем
поступающего в салон воздуха, а ско-
рость движения автомобиля мало влияет
на интенсивность вентиляции.

Включение системы

рециркуляции воздуха

духа (при движении на участках с за-
грязненной атмосферой и т. п.);

– быстрее понизить температуру воз-

Рекомендуемый режим обдува:
Поверните регуляторы 1, 2 и 4 в положе-

Эта функция обеспечивает быстрый обо-
грев и обдув ветрового стекла и передних
боковых стекол.

КОНДИЦИОНЕР С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Длительное использование режима
рециркуляции воздуха может приве-
сти к запотеванию ветрового стекла
и боковых стекол, а также к появле-
нию неприятных запахов, поскольку
воздух в салоне автомобиля не будет
обновляться.
Поэтому рекомендуется, как только
надобность в рециркуляции воздуха
отпадет, вернуться к нормальному
режиму работы системы (с поступле-
нием наружного воздуха), повторно
нажав на кнопку 6.

Включение обдува ветрового стекла, во избежание риска запотевания, не позволяет включить режим рециркуляции воздуха и влечет
за собой автоматическое включение кондиционера и встроенной сигнальной лампы 3.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Автоматический режим

9 Обогрев/обдув заднего стекла и, в за-

висимости от комплектации автомо-
биля, зеркал заднего вида.

Органы управления

1 и 6 Температура воздуха.
2, 3 и 4

5 Распределение потоков воздуха, по-

ступающих в салон.

7 Отключение системы.
8 Система кондиционирования воздуха.

Читайте также: