Ремень грм лансер 9 какой лучше

Обновлено: 24.01.2025

Своевременная замена ремня ГРМ Митсубиси Лансер весьма важна, поскольку обрыв гнет клапана. Поэтому не стоит тянуть, тем более, что поменять ремень ГРМ Лансер 9 с двигателем 1.6 можно своими руками.

Когда менять и какой ремень ГРМ Лансер 9 лучше ставить

Периодичность замены ремня ГРМ Митсубиси Лансер 9 составляет 90,000 км пробега. Кроме того, ремень необходимо поменять если обнаружатся: трещины и расслоения, потертости и другие следы выработки зубцов, торчащие нити, а также следы масла на поверхности ремня. Масло разрушает резину и может попадать на ремень из-за прохудившихся сальников (коленчатого или распределительного вала).

Зачастую, при выборе какой ремень ГРМ лучше, таковыми называют оригинал. Впрочем, если не устраивает их цена, можно пойти на определенный компромисс с качеством и взять аналог.

Каталожные номера ремня ГРМ Митсубиси Лансер 9 (двигатель 1.6 4G18):

Каталожные номера ролика натяжителя Митсубиси Лансер 9:

Цена ремня ГРМ Лансер 9 (за оригинал) в среднем достигает 3000 рублей. Аналоги выйдут значительно дешевле, в районе 500-700 рублей. Стоимость актуальна для Москвы и региона по состоянию на весну 2019-го.

Замена ремня ГРМ на СТО обойдется около 2500 рублей за саму работу — процедура занимает около 2 с половиной нормо-часов, а стоимость нормо-часа определяется в районе 1000 рублей.

Как поменять ремень ГРМ Лансер 9

Пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ представлена на фото выше. Здесь же подробнее описаны основные моменты процедуры.

Инструменты, которые понадобятся: трещотка с головками на 10, 12, 19, ключ на 12, плоскогубцы, домкрат с упорами, отвертку, маркер, вороток.

1. Менять ремень ГРМ можно не только на яме или подъемнике. Есть вариант обойтись поддомкрачиванием передней части (с установкой упоров разумеется) и снятием правого колеса.
2. Снимать шкив коленвала бывает затруднительно — открутить болт крепления подчас нелегко. Самый действенный способ состоит в том, чтобы открутить его стартером. Для этого надо отключить катушки зажигания (можно и питания на форсунки, на всякий случай), установить головку на болт и приспособить к ней вороток так, чтобы он упирался в рычаг или землю. Затем короткими попытками (не более 1 секунды) прокручивать стартер — болт должен открутиться с первого раза. Попробовать открутить болт можно другим способом, если есть напарник, который будет жать на педаль тормоза, при включенной пятой передаче.

В руководстве по ремонту встречается совет по откручиванию болта шкива коленвала с помощью старого ремня генератора. Об этом варианте многие отзываются отрицательно.

Момент затяжки резьбовых креплений при замене ремня ГРМ (для двигателей 4G18/13):

• болт крепления шкива коленвала — 128 Нм;
• болт крепления шкива помпы — 9 Нм;
• болт крепления помпы — 13 Нм;
• болт крепления натяжителя ремня — 23 Нм.

Для начала снимаем правое переднее колесо и откручиваем защиту колесной арки.

Таким образом получаем доступ к шкиву коленвала. Откручиваем 3 болта ключом на 10 и снимаем верхний кожух ремня ГРМ.

Ослабляем натяжные болты генератора и насоса ГУРа.

Снимаем приводные ремни.

На фото — натяжной болт насоса гидроусилителя руля.

Затем надо снять шкив помпы, для этого стопорим отверткой и откручиваем 4 болта.

Далее следует открутить болт коленвала, которым крепится шкив. Лучше всего использовать гайковерт, поскольку болт затянут достаточно большим моментом, а также стоит учитывать его прикипание.

Выставляем коленвал по метке. На шкиве распредвала установочная метка должна совпасть с приливом на головке блока.

Если метки на распредвале и блоке двигателя сошлись, то и метка коленвала должна совпадать.

Чтобы снять или установить ремень ГРМ необходимо демонтировать опору двигателя. Двигатель при этом либо вывешивается, либо под картер снизу подставляется временная подпорка.

Открутить крепление опоры и компрессора ГУРа.

Опора двигателя снята.

С помощью ключа на 10 откручиваем болты крепления нижней крышки ГРМ и снимаем её.

Преднатяжение ролика в нижней части двигателя создается пружиной.

Натяжной ролик крепится с помощью одного болта к блоку цилиндров. Нужно аккуратно вывести пружину и снять ролик.

Можно снимать ремень ГРМ.

Использован оригинальный комплект ремня и ролика от Mitsubishi.

Новый ремень устанавливается начиная снизу. При установке нового ремня, натяжной ролик сперва отводится максимально в сторону и прижимается болтом. После установки нового ремня отпускаем болт ролика и пружина сама сделает нужное натяжение ремня. Закручиваем болт моментом 20-26 Нм.

Схематично представление процедуры и моменты затяжки резьбовых соединений.

Egor, номера не подскажу.у меня другой мотор. Но всегда при замене грм меняют сразу сальники колена и распредвалов.

Леонид Миронов ответил Egor

Евгений Жуков

65 тысяч прошел и посожрало зубья. На тот момент ремень стоил тыс. рублей. В принципе норм, за те деньги и производство сингапур.
Но митсубоши разные бывают. На субаре ставил за 5к ремень митсубоши усиленный мад ин джапан. Вот он огонь прям.

Дмитрий, такой же на 2.0 усиленный,цена 6к сейчас

Я брал оригинал, 30к встало по прошлым ценам, менял все кроме помпы , стоит ли брать оригинал -да стоит, 4 раза сальники и гидронатяжитель менял, спасибо аналогам

Так как владеют такой- машиной скажу так не стоит на этом экономить бери ориг. Аналоги ходят не долго

Ставил когда то такие

153XR29 ремень ГРМ mitsuboshi
NEP60011B3 NTN ролик ремня ГРМ
NEP55002B5 NTN ролик ремня ГРМ
Показать полностью.
65XY13 ремень баланс.вала mitsuboshi
PU276033RR1D koyo ролик натяжителя

24410 38001 гидронатяжитель Hyundai / KIA

MD343563 сальник к.вала передний mmc
MD365697 сальник бал.вала mmc
MD343565 сальник бал.вала mmc
MD372536 сальник распредвала 2шт mmc
MD340535 прокладка клапанной крышки mmc

GWM81A помпа GMB

Отбегало это все дело около 65 ткм. И сожрало зубья на ремне. Ролики, сальники и помпа были в хорошем состоянии. Ремни лучше Gates возьми.
Сальники если дешевле, то можно reinz или corteco.

На двигателе 1.6 Митсубиси Лансер 9 регламентом предусмотрено производить замену зубчатого, газораспределительного ремня каждые 90 000 км пробега или 6 лет. Несвоевременная замена ремня может привести плачевным последствиям. На автомобилях Mitsubishi с таким мотором, если оборвёт ремень ГРМ, то погнёт клапана.

Меняя ремень ГРМ на Mitsubishi Lancer IX 1.6 рекомендовано также производить замену и навесных ремней генератора и ГУРа, так как их обрыв тоже доставляет некоторые трудности.

Выбираем приводные ремни, ремень и ролик механизма газораспределения для Lancer IX 1.6

Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается .
Подробнее

Ремень механизма ГРМ

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MITSUBISHI	1145A051	2565
Аналоги
DAYCO	94904	771
GATES	5687XS	780
CONTITECH	CT1008	996

Натяжной ролик ремня ГРМ

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MITSUBISHI	MD329976	4429
Аналоги
SKF	VKM75615	1189
ASHIKA	4505529	1494
GATES	T41211	3091

Ремень генератора

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MITSUBISHI	4451A100	1981
Аналоги
BOSCH	1987948398	316
CONTITECH	5PK900	393
GATES	5PK903	526

Ремень привода ГУР

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
MITSUBISHI	MZ690242	1150
Аналоги
BOSCH	1987947850	447
CONTITECH	5PK1060	524
GATES	5PK1063	587

Применяемые инструменты

• Колесный ключ;
• Домкрат или подъемник;
• Ключи на 10 мм, 12 мм, 14 мм, 17 мм, и 19 мм;
• Отвертка и "-";
• Подпорка под двигатель или домкрат;
• Корректор канцелярский.

Как заменить ГРМ на Митсубиси Лансер 9 1.6 своими руками

1. Снимаем с двигателя приводные ремни;
2. Снимаем переднее правое колесо;
3. Снимаем защиту двигателя за снятым колесом;
4. Далее необходимо снять шкив коленвала, застопорив двигатель;
5. И откручиваем пластиковые защиты ремня ГРМ;
6. Выставляем двигатель по меткам;
7. Снимаем старый ролик и ремень ГРМ;
8. Устанавливаем новые ремень и ролик;
9. Натягиваем ремень, прокручиваем двигатель и проверяем метки;
10. Собираем всё разобранное ранее в обратном порядке.

Моменты затяжки болтов двигателя

• Натяжной ролик зубчатого ремня — 20 — 26 Nm
• Верхний кожух зубчатого ремня — 10 — 12 Nm
• Нижний кожух зубчатого ремня — 10 — 12 Nm
• Ременный шкив — насоса охлажд. средств — 7 — 11 Nm
• Центральный винт коленчатого вала — 181 Nm

M8 — 17 — 25 Nm

Далее в фотоотчете смотрите более детальную инструкцию как на Лансер 9 снять/поменять ремни навесных агрегатов (генератора и ГУРа), а также ремня ГРМ и его роликов.

Приступаем к работе по замене зубчатого газораспределительного ремня ремня на MITSUBISHI Lancer IX 1.6.

На данном автомобиле, под капотом, возле привода ГРМ много шланг и проводов, но они никак не мешают замене ремня и ролика газораспределительного механизма. Поэтому дополнительно ничего снимать не нужно.

Приступаем к снятию приводных ремней. Ремень гидроусилителя руля натягивается самим ГУРом. Сперва приоткручиваем болты крепления гидроусилителя, указанные боковыми стрелками. Используем ключ на 12 мм. А затем выкручиваем, тем же ключом, натяжной болт ГУРа, указанный нижней стрелкой. Ослабив натяжку ремня, вытаскиваем сам ремень.

Ремень привода генератора снимаем, приоткрутив центральный болт натяжной планки генератора (ключ на 14 мм) и выкрутив натяжной болт (ключом на 12 мм), ослабив натяжку ремня.

Но перед снятием ремня, рекомендуем ослабить затяжку болтов крепления шкива водяного насоса. Используем для этого ключ на 10 мм.

Снимаем ремень генератора и откручиваем шкив помпы.

Перед тем как перейти к разбору автомобиля со стороны колеса, снимаем верхний кожух газораспределительного ремня. Откручиваем два крепежных болта кожуха, используя ключ на 10 мм.

И еще один болтик, возле подушки двигателя, слева.

И снимаем верхний кожух ГРМ. Сняв его, перебираемся вниз автомобиля. Поддомкрачиваем колесо или выставляем авто на подъемник.

С помощью колесного ключа или головки на 17мм откручиваем болты и снимаем колесо.

За колесом мы видим боковую защиту двигателя, защищающую ременной привод двигателя от грязи. Снимаем её, открутив два верхних крепежных болта, используя ключ на 12мм. И вытащив, с помощью отвертки или специального съемника, три крепежных пистона.

Так же необходимо вытащить еще один пистон крепления нижней защиты к боковой защите.

После снятия всего крепежа вытаскиваем боковую защиту, освобождая доступ к двигателю. И продолжаем добираться до механизма ГРМ.

Пневмогайковертом и головкой на 19 мм откручиваем центральный болт, который держит шкив коленвала. Если гайковерта нет, то необходимо придумать, как застопорить двигатель. Мы можем предложить два варианта. Первый и самый простой способ, это помощник должен сесть в авто, включить пятую или четвертую передачу на КПП и нажать на педаль тормоза. Второй способ, это необходимо добраться до маховика и что-то вставить между зубьев маховика, например отвертку.

Открутив и сняв шкив коленвала, приступаем к откручиванию болтов крепления нижнего защитного кожуха механизма ГРМ. Используем ключ на 10 мм.

Открутив крепеж, вытаскиваем вниз нижнюю защиту ремня.

Далее нам необходимо снять подушку двигателя. Для начала мы откручиваем подушку от кузова автомобиля, используя ключ на 14 мм.

Далее нам необходимо под двигатель подставить подпорку. Чтобы не снимать нижнюю защиту двигателя, мы между защитой и поддоном двигателя установили кусок деревянной доски.

Подперев двигатель можно смело откручивать подушку от кронштейна двигателя. Откручиваем три крепежных гайки, используя также ключ на 14 мм. И снимаем подушку.

Далее нам нужно выставить двигатель по меткам. Вкручиваем в коленвал центральный болт, чтобы было удобно прокручивать двигатель.

Прокручиваем двигатель до тех пор, пока шпонка на звезде коленвала не встанет напротив выступа на передней крышке двигателя.

А метка звезды распредвала должна остановиться напротив метки на ГБЦ.

Также рекомендуем корректором установить свои метки на звездах распредвала и коленвала, относительно ремня ГРМ.

После установки двигателя по меткам и установки своих меток, можно смело переходить к снятию ремня и ролика ГРМ. Ключом на 12 мм откручиваем центральный болт крепления натяжного ролика и снимаем его.

Между кронштейном двигателя и ГУРом прикручена металлическая пластина. Её необходимо открутить, что бы была возможность заменить ремень ГРМ. Один болт необходимо выкрутить полностью, а второй можно лишь слегка приоткрутить и провернуть пластину. Используем ключ на 12 мм.

Теперь свободно вытаскиваем зубчатый ремень ГРМ.

Тщательно осматриваем с чистыми руками и сравниваем ремни и ролики механизма ГРМ.

Сложив ремни один к одному переносим метки со старого ремня на новый.

И приступаем к сборке ГРМ. Устанавливаем на двигатель новый натяжной ролик. Обращаем внимание, что отверстие на пластине натяжного ролика должно надеться на выступ на крышке двигателя.

Установив ролик и слегка подкрутив крепежный болт руками, устанавливаем натяжную пружину ролика. Сперва край пружины закидываем на паз на самом ролике.

А после, усилием руки, можно закинуть второй край пружины за выступ на крышке двигателя.

Теперь нам необходимо с помощи монтировки максимально вдавить ролик и зажать центральный болт в таком положении. Это нам позволит без особых усилий установить новый ремень ГРМ.

Устанавливаем ремень по своим меткам. Сперва ремень удобней одеть на звезду коленвала, а потом уже на распредвал.

Ослабляем центральный болт натяжного ролика ремня. Немного прокручиваем двигатель по ходу часовой стрелки, за болт коленвала, чтобы сместить всю ослабленную часть ремня к натяжному ролику. И зажимаем натяжной ролик ГРМ.

Далее нам необходимо еще раз прокрутить двигатель и проверить соответствие заводских меток ГРМ. После можно приступать к обратной сборке.

Устанавливаем защитные кожухи ГРМ, собираем приводные механизмы, устанавливаем подушку двигателя и снимаем мотор с подпорки. При необходимости меняем и приводные ремни.

За 40 000 км пробега ремня от ContiTech нареканий нет, при осмотре увидели, что состояние отличное и ничем не хуже оригинала, но по цене гораздо дешевле. Всегда считал, что ремни ContiTech одни из лучших по качеству.

Менял ремень ГРМ на sun (понятия не имею что меня заставило это сделать). Через год разбирал двигатель для ревизии + удаление балансиров, как итог ремень ГРМ SUN весь в трещинах. Поставил Gates.

У меня весь этот комплект. Все хорошо.

Ставил себе митсубоши. Хороший ремень. Ремень грм Mitsuboshi 109XY25.

Напишите свой отзыв о ремнях ГРМ

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У рычагов OEM Toyota только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

У салонных фильтров Stellox только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:21

У шин AMP появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:20

У генератора OEM Audi появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:18

25 февраля 2022, 20:16

У радиаторов печки OEM VAG только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 19:58

В рейтинге лучшие свечи зажигания учавствует уже 20 производителей!

25 февраля 2022, 19:51

В авторейтинге шин для Mitsubishi Outlander участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:49

У видеорегистратора iBox только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:46

У лямбда-зонда FORTLUFT только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:44

У сайлентблоков ДААЗ только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:11

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 18:26

25 февраля 2022, 17:47

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

25 февраля 2022, 17:26

В авторейтинге масляных фильтров для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:50

В рейтинге лучшие опорные подшипники учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 16:08

В авторейтинге ГБО для Honda Odyssey участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 14:49

На КиК написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 14:41

В рейтинге лучшие чернители учавствует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 13:45

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 02:47

24 февраля 2022, 22:57

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 15:31

У антифриза TCL уже 150 голосов!

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 10:37

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей ремней грм для Mitsubishi Lancer

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Lancer делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях ремней грм из таких стран как: Германия, Япония .

В апреле 2022 года в рейтинге ремней грм для Mitsubishi Lancer на PartReview приняли участие 4 производителя. Он построен на базе 5 отзывов и 15 голосов.

Какие ремни грм выбрать для Mitsubishi Lancer?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Contitech. 40% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались ремни грм Mitsuboshi - 20%.

Замыкает тройку фирма OEM Mitsubishi с результатом в 0% голосов.

В общем рейтинге ремней грм, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Contitech получили 2 место, оценка PR - 72. Учитываются данные из 140 отзывов и 449 голосов.
2. Mitsuboshi заняли 5 место, с оценкой PR - 79. На основе из 140 отзыва и 73 голоса.
3. OEM Mitsubishi - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для Mitsubishi Lancer

Выяснив, какие ремни грм предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Lancer, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Lancer среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Катушка зажигания, Пружины подвески, и других.

300 руб. сомнительно дешево, тем более для именитой фирмы Гудиер, для сравнения японский SUN в пределах 600 руб., а это ремень низшей ценовой категории. Юзал немецкие Лемфёрдер и Бош ходили долго и без проблем.

Зачем на ремне-то экономить. Оригиналы делает Унитта и Гейтс. Где-то 50ткм назад поставил Дайко, появилась вот такая "полосатость", ремень не перетянут.

Миниатюры

Итог таков - не ипите моск себе и окружающим, берите оригинал, это не та деталь, на которой надо экономить.

Зачем на ремне-то экономить. Оригиналы делает Унитта и Гейтс. Где-то 50ткм назад поставил Дайко, появилась вот такая "полосатость", ремень не перетянут.

А откуда ты знаешь кто делает оригиналы ремней мицу? на оригинальном ремне написано "мицубиси", кто реальный производитель не обозначено.

Дак что получается-гудиер-*****о фирма. Ремень на генератор брал, стоил около 200 рубликов, 18 тыс. км. прокатался, вроде ни чего. Где гарантия что тот фирмовый, что за 1250 - не подведет? Или для самоуспокоения надо отдать денег в шесть раз больше?
Я ведь не из-за экономии спрашиваю, приходилось ли кому нибудь такой ставить? Нет у нас в городе оригинала.

santa1979,
Чёт ты меня напугал. Фотка недельная, вроде нормально всё.

А2,
ГРМ от мицубоши ни разу не видел, а вот приводные бандо и мицубоши на всех японках.

Nissannnnnn
Смотри, это ОРИГИНАЛЫ, один гейтс, другой унитта, если сомнения, вечером от мицу сфоткаю, где-то в гараже валяется.

Миниатюры

абент
говорю что было. Но та Мазда дизельная была, требования к ремню больше. Оборвался ровненько по зубцу, в остальном ремень был без видимых следов износа, трещин и пошеркотостей. Может он не настоящим был. :)

mihailo-73
Гудиер не юзал, но достойных дубликатов, которые пользовал я называл, это Бош, и Лемфердер. Правда Лемфердер по цене оригинала практически. Положительные отзывы про Гейтс слышал. На Аспаера ставил Sun до продажи наездил на нем около 30 тыс. с копейками. Когда две недели назад вскрывали крышку ремня ГРМ был в идеальном состоянии.

Читайте также:

  
• Как отрегулировать полуавтомат на иж юпитер 5
  
• Как подключить осушитель воздуха на камаз
  
• Как узнать прошивку на лада веста
  
• Сколько должен показывать заряд аккумулятора на гранте
  
• Что делается на то ниссан