Реле стартера субару форестер где находится
Цепи питания японского кроссовера защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Форестер (SH9L, SHJ, SHMSUV) 3-го поколения 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
В моторном отсеке
Расположен с левой стороны, около аккумулятора.
| Схема предохранителей в блоке №1 моторного отсека | ||
|---|---|---|
| Фото - пример. | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | Генератор | 120 |
| F2 | Система ABS/ESP | 30 |
| F3 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 25 |
| F4 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения | 25 |
| F5 | - | |
| F6 | Аудиосистема | 10 |
| F7 | Ближний свет фар | 30 |
| F8 | Дальний свет фар | 15 |
| F9 | 20 | |
| F10 | Звуковой сигнал | 15 |
| F11 | 25 | |
| F12 | Бензонасос | 15 |
| F13 | Управление трансмиссией | 10 |
| F14 | - | 7,5 |
| F15 | - | 15 |
| F16 | Лампы передних/задних габаритов | 15 |
| F17 | Генератор | |
| F18 | Лампа ближнего света(правая) | 15 |
| F19 | Лампа ближнего света (левая) | 15 |
| F20 | - | 50 |
| F21 | - | 50 |
| F22 | - | 50 |
| F23 | Система ABS/ESP | 50 |
| F24 | - | 50 |
| F25 | - | 30 |
| F26 | - | 30 |
| F27 | Управление двигателем | 30 |
| F28 | Насос системы подачи воздуха на выпуск | 60 |
| F29 | Система подачи воздуха на выпуск | 10 |
| Реле | ||
| 1 | - | |
| 2 | ближний свет фар | |
| 3 | дальний свет фар | |
| 4 | обогреватель заднего стекла | |
| 5 | звуковой сигнал | |
| 6 | - | |
| 7 | - | |
| 8 | - | |
| 9 | система кондиционирования | |
| 10 | - | |
| 11 | - | |
| 12 | - | |
| 13 | - | |
В салоне
Расположение компонентов: 3 - монтажный блок в салоне №1, 4 - монтажный блок №2, 5 - монтажный блок №3, 6 - монтажный блок №4, 7 - монтажный блок №5
Доброго всем утра, вчера приключилась такая вот беда с моим субариком. Сидел дома, завел машину с автозапуска, сигнал на брелок о том что машина приняла сигнал пришёл, но что завелась сигнала не было(бывает такое), выхожу, машина не работает, пытаюсь открыть с пульта, машина не реагирует, лампочка сигналки в салоне не горит, открыл с ключа, сел, вставляю ключ в зажигание, пытаюсь завезти, табло загорается, все норм, поворачиваю ключ, а стартер не крутит. Думаю ну раз с сигналки не снялась, полезу смотреть предохранители сигналки, все разобрал, нашёл сгоревших предохранитель на сигналке на "+" предохранитель 30-ка, поменял, сигналка заработала, снимается, ставиться, ну думаю все, как раз до темноты успел, все собрал, ключ в зажигание, панель загорается все норм, поворачиваю ключ, стартер даже не пытается крутить. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА? ? ? Машина legacy B4 ej20tt, аккум нормальный 100%
Еще предистория, вечером предедущего дня перед возниконовением проблемы, на инстркментальном заводе прорвало канализацию, проехал по воде, ещё часика пол покатался и поствил машину, мог ли стартер тупо замерзнуть? так как он находится выше левого привода. просто с привода накидало воды и за ночь он замерз.
Вряд ли. Замёрз. Но на всякий пожарный начинай плясать от печки. ))).
Если серьёзно, проверь контакты. Возможно клеммы на акуме окислились. Почисти наждачкой и затяни как следует. После проверь напряжение на акуме и корпусе стартера.
Если всё нормально но "втягивающее" не щёлкает - придётся снимать стартер и на ревизию. К счастью на субариках он не сложно снимается, да и ревизию можно самому провести - тоже не сложно.
Акум нормальный 100%, так как ставили новый на него, все равно та же история. Как думаешь субарик отнесется к буксировке (автомат)?
Всё равно проверь напругу - пододёт самый дешёвый китайский тестер. По буксировке в Мануале написано. Если не турбо добраться до стартера можно сверху. Я в прошом году на улце снял стартер - температура воздуха была -20. М
Если порбема началась с сигналки, я бы оттуда и начинал поиск. На сигнализациях с автозапуском провод управления страртером от замка зажигания перерезается и оба конца подключаются к блоку сигнализации. При срабатывании тревоги или еще какой-нибудь хрени сигнализация сама размыкает эти провода и с замка зажигания двигатель завести не получится.
Автомат ? Если да то стоит обратить внимание на контакты в селекторе акпп. Возможно что поездка по луже не пошла им на пользу.
Вообще я бы так проверку начал.
Сперва аккумулятор нагрузочной вилкой проверил, потом то же только от массы двигателя, потом снял со втягивающего провод и подал + напрямую от АКБ, стартер должен включиться (мотор крутить), если все ок, то дальше по цепи пошел, а дальше как раз контакты в селекторе, потом идет смотки разрыва сигналки для блокировки стартера (при наличии таковой), потом замок зажигания. Бывают еще проблемы с слабым + на замок (очень распространены на ВАЗах 10го семейства :-) правда на субару таких проблем не видел ). Обрыв провода где то посередине редкое явление (в основном изза мех. повреждений), а вот контакты довольно часто подводят .
Мб просто акум дал малость слабину, не дает достаточной зарядки для запуска, щелкает когда ключ поварачиваешь на запуск? Если да, то иди акум заряжай, у меня такое же было, посадил акум пока пиво пил сидел музыку на заглушеной слушал, малость подразрядил, за ночь еще в морозец сигналка дала нагрузочку, в полдень тыкаю с пульта, а там х*р, выхожу с ключа, там тоже щелкает и все, тока к прикурке поставил, сразу запустился без проблем! Поменьше правда тыкай, а то потом свечки крутить будешь, а это на турбовике не айс!
Автомат ? Если да то стоит обратить внимание на контакты в селекторе акпп. Возможно что поездка по луже не пошла им на пользу.
Вообще я бы так проверку начал.
Сперва аккумулятор нагрузочной вилкой проверил, потом то же только от массы двигателя, потом снял со втягивающего провод и подал + напрямую от АКБ, стартер должен включиться (мотор крутить), если все ок, то дальше по цепи пошел, а дальше как раз контакты в селекторе, потом идет смотки разрыва сигналки для блокировки стартера (при наличии таковой), потом замок зажигания. Бывают еще проблемы с слабым + на замок (очень распространены на ВАЗах 10го семейства :-) правда на субару таких проблем не видел ). Обрыв провода где то посередине редкое явление (в основном изза мех. повреждений), а вот контакты довольно часто подводят .
Если силектор не до конца встал то он бы ключь не смог вытащить, не дало бы! Точно знаю, у меня не до конца иногда встает! Я просто чуток вперед толкаю ручку и все отлично!
Рассмотрены автомобили Subaru Forester в кузове SH 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
Расположение блоков предохранителей и реле в автомобиле.
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 1
Блок предохранителей/реле, моторный отсек 2 — Дизель
Блок предохранителей/реле, приборная панель 1
Блок предохранителей/реле, приборная панель 2-блок предохранителей/реле приборной панели, сзади 1
Блок предохранителей/реле, приборная панель 3
Блок предохранителей/реле, приборная панель 4
Блок предохранителей/реле, приборная панель 5
Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом Subaru Forester SH.
Реле ближнего света фар
Реле дальнего света фар
Реле обогревателя заднего стекла
Реле звукового сигнала
Реле системы кондиционирования
(30A) Система ABS/ESP
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(25A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
(30A) Ближний свет фар
(15A) Дальний свет фар
(15A) Звуковой сигнал
(15A) Топливный насос
(10A) Управление трансмиссией
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(15A) Лампа ближнего света(правая)
(15A) Лампа ближнего света (левая)
(50A) Система ABS/ESP
(30A) Управление двигателем
(60A) Насос системы подачи воздуха на выпуск
(10A) Система подачи воздуха на выпуск
Схема расположения предохранителей в блоке салона Subaru Forester SH.
приборная панель 1.
(20A) задний противотуманный фонарь, прицеп
(15A) электропривод замков дверей
(10A) стеклоочиститель ветрового стекла, антиобледенитель
(10A) комбинация приборов
(7,5A) подогрев сидений, электропривод зеркал
(15A) центральный блок управления
(15A) Обогреватель лобового стекла
(10A) Система зарядки
(7,5A) часы, указатели поворотов
(15A) Управление двигателем, АКПП
(20A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Лампы передних/задних габаритов
(10A) Освещение приборной панели
(15A) Подогреватель сидений
(10A) фонари заднего хода
(10A) предохранитель прикуривателя, разъем питания дополнительного оборудования
(15A) кондиционер, обогрев заднего стекла
(15A) очиститель и омыватель заднего стекла
(15A) магнитола, часы
(15A) Система SRS
(7,5A) электростеклоподъемники, вентилятор радиатора, габариты и освещение
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Электродвигатель вентилятора отопителя
(15A) Противотуманные фары
(30A) омыватель ветрового стекла
(7,5A) Система ABS/ESP
Схема расположения предохранителей и реле приборная панель 3.
Реле электропривода стеклоподъемников
Реле задних габаритов
Реле противотуманных фар
Реле задних противотуманных фонарей
Реле обогревателя лобового стекла
Реле подогревателя сиденья
(10A) Многофункциональный блок управления
(15A) Очиститель/омыватель лобового стекла
(7,5A) Сигнал свечей накаливания
Схема расположения предохранителей и реле приборная панель 4.
Реле кислородного датчика
Реле топливного насоса
Реле блока управления дроссельной заслонкой
(15A) Управление двигателем
(15A) Управление двигателем
(15A) Управление двигателем
Схема расположения предохранителей и реле приборная панель 5
для Subaru Forester без системы keyless entry/start, дистанционным управлением центральным замком и запуска двигателя.
1 — реле фонарей заднего хода
2 — реле запрещения запуска двигателя
для автомобилей с системой keyless entry/start, дистанционным управлением центральным замком и запуска двигателя.
Цепи питания японского кроссовера защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Субару Форестер (SG5, SG69, SG9L) 2-го поколения 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
В моторном отсеке
Расположен в левой части подкапотного пространства, около аккумулятора.
Общий вид блока.
| Схема предохранителей в блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F1 | 30 | |
| F2 | 30 | |
| F3 | Система управления двигателем | 30 |
| F4 | Система ABS/ESP (АБС) | 30/50 |
| F5 | Генератор | 120 |
| F6 | Обогреватель заднего стекла | 20 |
| F7 | 15 | |
| F8 | 15 | |
| F9 | Электронный блок управления КПП | 10 |
| F10 | Генератор | 10 |
| F11 | 15 | |
| F12 | Левая фара | 15 |
| F13 | Стояночные огни | 20 |
| F14 | 15 | |
| F15 | - | |
| F16 | Система подачи воздуха на выпуск | 10 |
| F17 | Насос подачи воздуха на выпуск | 60 |
| F18 | 30 | |
| F19 | 30 | |
| F20 | Блок предохранителей/реле салона | 50 |
| F21 | 50 | |
| F22 | Цепи замка зажигания | 50 |
| Реле | ||
| 1 | ||
| 2 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск | |
| 3 | ||
| 4 | Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск | |
| 5 | ||
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | ||
| 9 | Реле звукового сигнала | |
| 10 | Реле правой фары | |
| 11 | Реле левой фары | |
В салоне
Находится с водительской стороны, за защитной крышкой.
Фото - пример.
Читайте также: