Реле стартера камаз 6520 где находится
1 – Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 - предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.
Реле за панелью выключателей
1, 2, 3, 4 - См. в Таблице применяемых реле; 5- реле подогрева топлива; 6 - реле ЭФУ; 7 - реле дневных ходовых огней; 8 - реле датчика останова платформы; 9 - реле заднего противотуманного фонаря; 10 - реле маслоотделителя
Таблица применяемых реле
| Поз. | Для двигателей Cummins | Для двигателей КАМАЗ |
|---|---|---|
| 1 | Реле АБС | |
| 2 | Реле блокировки стартера | Реле АБС |
| 3 | Реле торможения | |
| 4 | Реле сцепления | Реле вспомогательного тормоза |
Блок реле
Блок реле
1 – реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 2 - реле выключателя приборов и стартера; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – реле сигналов торможения; 5 – реле заднего хода; 6 - реле звукового сигнала; 7 - реле ближнего света; 8 - реле дальнего света; 9 - реле задних противотуманных фар; 10 - реле противотуманных фар; 11 - реле габаритных огней
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 - Питание; 2 - радиооборудование; 3 - жгут проводов цепи ЭФУ; 4 - на блок предохранителей F2; 5 - кабель осушителя; 6 - выключатель приборов и стартера; 7 - реле стартера; 8 - на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 - предохранитель 60 А; 11 - предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
Предохранители и реле установлены в панели приборов со стороны пассажира. Доступ к предохранителям и реле открывается при вытягивании панели на себя.
Предохранители и реле на а/м с двигателями класса Евро-4
Расположение предохранителей и реле
1 – Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 - предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.
Реле за панелью выключателей
1, 2, 3, 4 - См. в Таблице применяемых реле; 5- реле подогрева топлива; 6 - реле ЭФУ; 7 - реле дневных ходовых огней; 8 - реле датчика останова платформы; 9 - реле заднего противотуманного фонаря; 10 - реле маслоотделителя
Таблица применяемых реле
| Поз. | Для двигателей Cummins | Для двигателей КАМАЗ |
|---|---|---|
| 1 | Реле АБС | |
| 2 | Реле блокировки стартера | Реле АБС |
| 3 | Реле торможения | |
| 4 | Реле сцепления | Реле вспомогательного тормоза |
Блок реле
Блок реле
1 – реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 2 - реле выключателя приборов и стартера; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – реле сигналов торможения; 5 – реле заднего хода; 6 - реле звукового сигнала; 7 - реле ближнего света; 8 - реле дальнего света; 9 - реле задних противотуманных фар; 10 - реле противотуманных фар; 11 - реле габаритных огней
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 - Питание; 2 - радиооборудование; 3 - жгут проводов цепи ЭФУ; 4 - на блок предохранителей F2; 5 - кабель осушителя; 6 - выключатель приборов и стартера; 7 - реле стартера; 8 - на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 - предохранитель 60 А; 11 - предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
Блок предохранителей (F2, F3, F4, F6)
| Предохранитель F2 | |
|---|---|
| 1 | |
| 2 | Ближний свет правый, корректор |
| 3 | Ближний свет левый |
| 4 | Задний противотуманный фонарь |
| 5 | Дальний свет правый, контрольная лампа дальнего света |
| 6 | Дальний свет левый |
| 7 | |
| 8 | Габарит правый, подсветка приборов |
| 9 | Габарит левый |
| 10 | Противотуманные фары |
| 11 | Центральный переключатель света, прожектор |
| 12 | Маяки |
| 13 | Спальное место, подкапотная лампа, фонари автопоезда |
| Предохранитель F4 | ||
|---|---|---|
| 1 | ||
| 2 | Электронный спидометр, электронный тахометр | До выключателя приборов и стартера |
| 3 | АБС тягача | |
| 4 | АБС прицепа | |
| 5 | Приборы, электронный спидометр, электронный тахометр | |
| 6 | АБС тягача, реле (клапан) моторного тормоза | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | АБС прицепа | |
| 8 | Датчик уровня газа (на газовых автомобилях) | |
| 9 | Питание стеклоочистителя | |
| 10 | Питание блока системы управления двигателем | |
| 11 | Электрофакельное устройство | |
| 12 | До выключателя приборов и стартера | |
| 13 | ||
| Предохранитель F6 (для двигателей КАМАЗ) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя Реле торможения приборов и стартера | |
| Реле торможения | |||
| 4 | Контрольные лампы | Не используется | После выключателя приборов и стартера |
| 5 | Контрольные лампы | Не используется | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Насос мочевины | Система нейтрализации отработавших газов | |
| 8 | Насос мочевины | До выключателя приборов и стартера | |
| Датчик NOх | |||
| 9 | — | — | |
| 10 | — | — | — |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | Сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
| Предохранитель F6 (для двигателей CUMMINS) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя приборов и стартера | |
| 4 | Резерв | После выключателя приборов и стартера | |
| 5 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Насос дозирующий | Система нейтрализации Grundfos | |
| 8 | Реле линий подогрева мочевины | ||
| Насос дозирующий | Система нейтрализации Grundfos | До выключателя приборов и стартера | |
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчик NOх | После выключателя приборов и стартера | |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | АКПП, сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
Предохранители и реле на а/м с двигателями класса Евро-5 и Евро-6
На автомобилях с двигателями экологического класса 5 и 6 устанавливается электронный блок управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) (см. рис. Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления).
Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления
1 - Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F3, F7, F6); 3 - электронный блок управления электрооборудованием; 4 - предохранитель F1, 5 - реле звукового сигнала; 6 - реле включения фары сцепки; 7 – реле стартера; 8 – реле сигнализатора.
Реле за панелью выключателей
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 5
1 - Реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 2 - реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 3 - реле торможения; 4 - реле подогрева топлива; 5 - реле включения приборов и стартера; 6 - реле включения аккумуляторной батареи; 7 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 8 - реле розетки 12 В; 9 - реле останова стеклоочистителя; 10 - реле отключения радиоприёмника
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 6
1 - Реле сцепления; 2 - реле блокировки стартера; 3 - реле питания насоса; 4 - реле подогреваемой линии к форсунке; 5 - реле подогреваемой линии от насоса в бак; 6 - реле подогрева топлива; 7 - реле включения приборов и стартера; 8 - реле включения аккумуляторной батареи; 9 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 10 - реле розетки 12 В; 11 – реле подогреваемой линии от бака в насос; 12 - реле отключения радиоприёмника; 13 - реле останова стеклоочистителя; 14 - реле отопителя
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 – Питание; 2 - радиооборудование; 3 – жгут проводов цепи ЭФУ; 4 – на блок предохранителей F2; 5 – кабель осушителя; 6 – выключатель приборов и стартера; 7 – реле стартера; 8 – на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 – предохранитель 60 А; 11 – предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
| Предохранитель F6 (для двигателей CUMMINS экологического класса 6) | |||
|---|---|---|---|
| № | Назначение | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления двигателем | До выключателя приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления двигателем | После выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем диагностики | До выключателя приборов и стартера | |
| 4 | Резерв | После выключателя приборов и стартера | |
| 5 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок управления пневмоподвеской | Пневматическая подвеска* | После выключателя приборов и стартера |
| 7 | Реле насоса дозирующего мочевину | До выключателя приборов и стартера | |
| 8 | Реле линий подогрева мочевины | ||
| 9 | Резерв | ||
| 10 | Датчики системы нейтрализации | После выключателя приборов и стартера | |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | АКПП, сигнал торможения ретардером | Ретардер* | После выключателя приборов и стартера |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая коробка передач* | |
Блок силовых предохранителей
На отдельных комплектациях шасси, предназначенных для перевозки опасных грузов, на левом лонжероне за кабиной устанавливается дополнительный блок силовых предохранителей (см. рис. Расположение блока силовых предохранителей).
Проверка и замена предохранителей
Электрические цепи защищены либо предохранителями с плавкой вставкой, либо автоматическими предохранителями.
Если перестал работать какой-либо электропотребитель, то необходимо его выключить и проверить исправность предохранителя. Заменить неисправный предохранитель.
Если предохранитель сработал, то определить в цепи место короткого замыкания проводов на массу автомобиля. Проверить цепь по направлению от предохранителя к потребителю. После устранения короткого замыкания заменить предохранитель.
При срабатывании автоматического предохранителя (при наличии) устранить причину срабатывания, затем снова включить автоматический предохранитель (см. рис. Автоматический предохранитель).
Автоматический предохранитель
1 – предохранитель выключен
Возможен также обрыв в цепи.
Внимание!
Не пользоваться предохранителями, расчитанными на более высокую силу тока (А) по сравнению с предписанной. Это может привести к повреждению электрооборудования и возгоранию кабелей.
Не шунтировать контакты и не ремонтировать предохранители.
Заменять предохранители только после устранения неисправности.
На автомобилях с двигателями экологического класса 5 и 6 устанавливается электронный блок управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) (см. рис. Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления).
Расположение предохранителей и реле с электронным блоком управления
1 - Реле за панелью выключателей; 2 - блок предохранителей (F3, F7, F6); 3 - электронный блок управления электрооборудованием; 4 - предохранитель F1, 5 - реле звукового сигнала; 6 - реле включения фары сцепки; 7 – реле стартера; 8 – реле сигнализатора.
Реле за панелью выключателей
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 5
1 - Реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 2 - реле ЭФУ (для отдельных комплектаций); 3 - реле торможения; 4 - реле подогрева топлива; 5 - реле включения приборов и стартера; 6 - реле включения аккумуляторной батареи; 7 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 8 - реле розетки 12 В; 9 - реле останова стеклоочистителя; 10 - реле отключения радиоприёмника
Реле за панелью выключателей для автомобилей с двигателями экологического класса 6
1 - Реле сцепления; 2 - реле блокировки стартера; 3 - реле питания насоса; 4 - реле подогреваемой линии к форсунке; 5 - реле подогреваемой линии от насоса в бак; 6 - реле подогрева топлива; 7 - реле включения приборов и стартера; 8 - реле включения аккумуляторной батареи; 9 - реле управления питанием после замка выключателя приборов и стартера; 10 - реле розетки 12 В; 11 – реле подогреваемой линии от бака в насос; 12 - реле отключения радиоприёмника; 13 - реле останова стеклоочистителя; 14 - реле отопителя
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 – Питание; 2 - радиооборудование; 3 – жгут проводов цепи ЭФУ; 4 – на блок предохранителей F2; 5 – кабель осушителя; 6 – выключатель приборов и стартера; 7 – реле стартера; 8 – на блок предохранителя F3 после выключателя приборов и стартера; 9 - на блок предохранителя F3 до выключателя приборов и стартера; 10 – предохранитель 60 А; 11 – предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
В статье: 1 видео (посмотреть) и
Реле и автомобиле на предохранители КамАЗ, укомплектованном двигателем с электронной управления системой, установлены за крышкой панели приборов (см. Установка. рис блока предохранителей и реле ).
Предохранитель F5 панели на установлен передка кабины (см. рис. Предохранитель F5 ).
блока Установка предохранителей и реле
1 установка реле за выключателей панелью; 2 установка реле за крышкой отсека приборов панели; 3 реле стеклоочистителя; 4 реле прерыватель поворота указателей; 5 блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 6 предохранитель F1 (генератор, останов, ЭФУ двигателя)
Установка реле за панелью выключателей
1 ЭФУ реле; 2 реле обмотки возбуждения генератора; 3 муфты реле привода вентилятора; 4, 5, 6, 7, 8 см. в Таблице применяемых Таблица
реле применяемых реле
Для двигателей электронной с КАМАЗ системой управления подачей топлива
блокировки Реле стартера
Реле стояночного тормоза
Предохранители, расположенные в блоке рис (см. предохранителей. Установка блока предохранителей и реле за приборов панелью ):
На автомобилях с двигателями экологического класса 5 и 6 электронный устанавливается блок управления электрооборудованием (ЭБУ ЭО) (см. Расположение. рис предохранителей и реле с электронным блоком Расположение).
управления предохранителей и реле с электронным блоком Реле
1 управления за панелью выключателей; 2 блок предохранителей (F3, F7, F6); 3 блок электронный управления электрооборудованием; 4 предохранитель F1, 5 реле сигнала звукового; 6 реле включения фары сцепки; 7 стартера реле; 8 реле сигнализатора.
Реле за панелью Реле
выключателей за панелью выключателей для автомобилей с экологического двигателями класса 5
1 Реле ЭФУ (для комплектаций отдельных); 2 реле ЭФУ (для отдельных реле); 3 комплектаций торможения; 4 реле подогрева топлива; 5 включения реле приборов и стартера; 6 реле включения батареи аккумуляторной; 7 реле управления питанием после выключателя замка приборов и стартера; 8 реле розетки 12 В; 9 останова реле стеклоочистителя; 10 реле отключения радиоприёмника
2110 за панелью выключателей для автомобилей с экологического двигателями класса 6
1 Реле сцепления; 2 реле стартера блокировки; 3 реле питания насоса; 4 реле линии подогреваемой к форсунке; 5 реле подогреваемой линии от бак в насоса; 6 реле подогрева топлива; 7 реле приборов включения и стартера; 8 реле включения аккумуляторной реле; 9 батареи управления питанием после замка приборов выключателя и стартера; 10 реле розетки 12 В; 11 реле линии подогреваемой от бака в насос; 12 реле отключения реле; 13 радиоприёмника останова стеклоочистителя; 14 реле отопителя
Предохранитель F1
Предохранитель F1
1 Питание; 2 радиооборудование; 3 жгут проводов ЭФУ цепи; 4 на блок предохранителей F2; 5 кабель осушителя; 6 приборов выключатель и стартера; 7 реле стартера; 8 на блок после F3 предохранителя выключателя приборов и стартера; 9 на блок выключателя F3 до предохранителя приборов и стартера; 10 предохранитель 60 А; 11 предохранитель 30 А
Предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины.
состоит Электрооборудование из следующих систем: электроснабжения, пуска ЭФУ и двигателя, световой сигнализации, наружного и внутреннего контрольно, освещения-измерительных приборов, отопления, вентиляции и сигнализации звуковой, дополнительного электрооборудования и стеклоочистки, включения дифференциала блокировки и заднего противотуманного фонаря. На отдельных автомобилей комплектациях на крыше кабины установлены проблесковые Фонари. маяки автопоезда устанавливаются на крыше автомобиля, для предназначенного эксплуатации в составе автопоезда. На задней рамы поперечине установлен задний противотуманный фонарь.
На Руководству к вкладыше приведены принципиальная схема электрооборудования перечень, автомобиля элементов схем с указанием маркировки этих типа элементов от основных поставщиков.
Возможно автомобилей комплектование изделиями электрооборудования с маркировкой типа, указанной от отличающейся в настоящем Руководстве.
Аккумуляторные батареи: 6СТ, две-190, каждая напряжением 12 В и емкостью заправлены А ч, 190 водным раствором аккумуляторной серной электролитом кислоты (см. Руководство по эксплуатации аккумуляторных батарей, автомобилю к прилагаемое).
Плотность заправляемого батареях в электролита подбирается в зависимости от климатических ус ловий Уровень.
эксплуатации электролита должен доходить до нижней заливной кромки горловины в каждом аккумуляторе. Если ниже уровень нормального, то восстановите его доливкой воды дистиллированной.
типа 1322.3771 Г273В2 или-01 со встроенным интегральным регулятором напряжения, мощность номинальная 1000 Вт, номинальное напряжение 28 В, выпрямленный типа 45 А;
ток 3122.3771 или 6582.или-02, 3701 4001.3771-40 со встроенным интегральным напряжения регулятором, номинальная мощность 2000 Вт, номинальное выпрямленный 28 В, напряжение ток 80 А;
типа 3142.3771 6582 или.3701-04, или 4001.3771-53 со интегральным встроенным регулятором напряжения, номинальная мощность номинальное Вт, 2000 напряжение 28 В, выпрямленный ток 80 А.
1. Не подсоединяйте и не штепсельные отсоединяйте разъемы и плюсовой вывод генератора работающем при двигателе и включенных аккумуляторных батареях, а пускайте не также двигатель при отсоединенном плюсовом генератора проводе.
2. Не проверяйте исправность генератора замыканием плюса: выводов, обмотки возбуждения, фазы и контрольной перемычками лампочки на массу и между собой.
3. Не проверяйте схемы исправность электрооборудования и отдельные провода мегаомметром лампой или, питаемой напряжением выше 36В, отключенном не при генераторе.
4. Во избежание выхода из строя напряжения регулятора при подзарядке аккумуляторных батарей от источника внешнего обязательно отключите батареи от сети При.
5. автомобиля мойке двигателя защищайте генератор от него на попадания воды.
Регулировку натяжения ремней генератора привода и водяного насоса выполняйте следующим Для:
образом двигателей Cummins см. Руководство по эксплуатации и обслуживанию техническому двигателей Cummins.
Для двигателей уровня КАМАЗ EURO-2 и EURO-3:
ослабьте болт 11 задней крепления лапы генератора, гайку 10 крепления лапы передней генератора, болт 8 крепления планки болт, генератора 5 крепления болта натяжного (см. рис. ремня Натяжение привода генератора и водяного насоса двигателей для КАМАЗ уровня ЕВРО-2 и ЕВРО-3) :
ремня Натяжение привода генератора и водяного насоса двигателя для КАМАЗ уровня EURO-2 и EURO-3: 1 водяного шкив насоса; 2 ремень; 3 шкив коленчатого натяжной; 4 вала ролик; 5 болт; 6,7 гайка; 8 болт планки крепления генератора; 9 шкив генератора; 10 гайка передней крепления лапы генератора; 11 болт крепления лапы задней генератора
перемещением гайки 6 обеспечьте натяжение необходимое поликлинового ремня 1, гайкой 7 зафиксируйте генератора положение;
затяните болты 5, 8 и 11, затяните гайку 10.
натянутый Правильно ремень при нажатии на середину ветви наибольшей усилием 44,1 ± 5 Н (4,5 ± 0,5 кгс) должен иметь Для 6. 10 мм.
прогиб двигателей КАМАЗ остальных моделей:
гайки ослабьте болтов крепления передней и задней генератора лап, болт крепления планки генератора и рис (см. болт. Натяжение ремней привода гене водяного и ратора насоса) :
отклонив генератор вверх, номинальное обеспечьте натяжение ремней, затяните болт (болт), регулировочный крепления планки генератора и гайки крепления болтов передней и задней лап генератора.
ремней Натяжение должно обеспечивать прогиб наибольшей при на 15 22 мм ветви нажатии на ремень с усилием 40 Н (4 кгс). выходе При из строя одного из ремней заменяйте ремня оба комплектно с разницей в длине не более 3 мм.
ремней Натяжение привода генератора и водяного насоса
регулирования Для ближнего света фар установите без (автомобиль нагрузки с номинальным давлением в шинах) экрану перпендикулярно (см. рисунок) так, чтобы плоскость автомобиля симметрии совпадала с линией III на экране, на расстоянии равном от которой должны быть линии II и VI, между расстояние которыми равно расстоянию между регулируемых центрами фар. Расстояние L от экрана до центров поверхности наружной рассеивателей фар должно быть в расстояние от 10 до 5 м, а пределах Н от 150 до 75 мм (для фар в буфере) и от 125 до 250 мм (для фар на кабине) согласно приведенным, таблицам в соответствующих рисунках (см. рис. Фара света головного в буфере и Фара головного света на Включите) . кабине ближний свет фар и установите пятно световое так, чтобы верхняя горизонтальная света граница, проходила по линии А-А, проходящей на расстоянии Н линии ниже I высоты центров фар, а наклонные линии ограничительные исходили из точек В пересечения линий II и IV с Направление А-А.
линией света регулируйте винтами вертикального и регулирования горизонтального.
В статье: 5 видео (посмотреть) и
Предохранители и реле на а/м с двигателями класса Евро-4
предохранителей Расположение и реле
1 – Реле за панелью выключателей; 2 — предохранителей блок (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 — предохранитель F1; 5 – реле реле; 6 – стартера сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-указателей прерыватель поворота.
Реле за панелью выключателей
1, 2, 3, 4 — См. в применяемых Таблице реле; 5- реле подогрева топлива; 6 — ЭФУ реле; 7 — реле дневных ходовых огней; 8 — датчика реле останова платформы; 9 — реле заднего фонаря противотуманного; 10 — реле маслоотделителя
Таблица применяемых Поз
реле. Для двигателей Cummins Для КАМАЗ двигателей
| 1 | Реле АБС | |
| 2 | Реле блокировки Реле | стартера АБС |
| 3 | Реле торможения | |
| 4 | Реле Реле | сцепления вспомогательного тормоза |
Блок реле
реле Блок
1 – реле управления питанием после выключателя замка приборов и стартера; 2 — реле выключателя стартера и приборов; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – сигналов реле торможения; 5 – реле заднего хода; 6 — звукового реле сигнала; 7 — реле ближнего света; 8 — дальнего реле света; 9 — реле задних противотуманных реле; 10 — фар противотуманных фар; 11 — реле габаритных Предохранитель
огней F1
Предохранитель F1
1 — Питание; 2 — радиооборудование; 3 — жгут цепи проводов ЭФУ; 4 — на блок предохранителей F2; 5 — кабель выключатель; 6 — осушителя приборов и стартера; 7 — реле стартера; 8 — на предохранителя блок F3 после выключателя приборов и стартера; 9 — на предохранителя блок F3 до выключателя приборов и стартера; 10 — предохранитель 60 А; 11 — Предохранитель 30 А
предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка Предохранитель.
предохранителей предохранителей (F2, F3, F4, F6)
Предохранитель F6 (для двигателей Назначение)
| № | CUMMINS | Опция | Примечание |
| 1 | Блок управления выключателя | До двигателем приборов и стартера | |
| 2 | Блок управления После | двигателем выключателя приборов и стартера | |
| 3 | Разъем выключателя | До диагностики приборов и стартера | |
| 4 | Резерв | После приборов выключателя и стартера | |
| 5 | Блок управления пневмоподвеской | подвеска Пневматическая* | До выключателя приборов и стартера |
| 6 | Блок пневмоподвеской управления | Пневматическая подвеска* | После выключателя стартера и приборов |
| 7 | Насос дозирующий | Система нейтрализации Реле | |
| 8 | Grundfos линий подогрева мочевины | ||
| Насос Система | дозирующий нейтрализации Grundfos | До выключателя приборов и Резерв | |
| 9 | стартера | ||
| 10 | Датчик NOх | После выключателя стартера и приборов | |
| 11 | Блок управления АКПП | Автоматическая передач коробка* | До выключателя приборов и стартера |
| 12 | АКПП, торможения сигнал ретардером | Ретардер* | После выключателя стартера и приборов |
| 13 | Блок управления АКПП | Автоматическая передач коробка* |
Где стоит реле стартера на Расположение
камазе предохранителей и реле
1 – Реле за панелью блок; 2 — выключателей предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 — предохранитель F1; 5 – стартера реле; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – прерыватель-реле указателей поворота.
Реле за панелью Таблице
1, 2, 3, 4 — См. в выключателей применяемых реле; 5- реле подогрева реле; 6 — топлива ЭФУ; 7 — реле дневных ходовых реле; 8 — огней датчика останова платформы; 9 — реле противотуманного заднего фонаря; 10 — реле маслоотделителя
Таблица реле применяемых
Поз.Для двигателей CumminsДля КАМАЗ двигателей
| 1 | Реле АБС | |
| 2 | Реле блокировки Реле | стартера АБС |
| 3 | Реле торможения | |
| 4 | Реле Реле | сцепления вспомогательного тормоза |
Блок реле
реле Блок
1 – реле управления питанием после выключателя замка приборов и стартера; 2 — реле выключателя стартера и приборов; 3 – реле включения аккумуляторной батареи; 4 – сигналов реле торможения; 5 – реле заднего хода; 6 — звукового реле сигнала; 7 — реле ближнего света; 8 — дальнего реле света; 9 — реле задних противотуманных реле; 10 — фар противотуманных фар; 11 — реле габаритных Предохранитель
огней F1
Предохранитель F1
1 — Питание; 2 — радиооборудование; 3 — жгут цепи проводов ЭФУ; 4 — на блок предохранителей F2; 5 — кабель выключатель; 6 — осушителя приборов и стартера; 7 — реле стартера; 8 — на предохранителя блок F3 после выключателя приборов и стартера; 9 — на предохранителя блок F3 до выключателя приборов и стартера; 10 — предохранитель 60 А; 11 — Предохранитель 30 А
предохранитель F5
Предохранитель F5 установлен на панели передка Предохранитель.
Система пуска двигателя КамАЗ автомобиля может находиться в трех альтернативных исправном: состояниях, работоспособном и неисправном (отказ)
При состоянии исправном система пуска обеспечивает пуск состояние, а двигателя всех приборов отвечает требованиям, техническими предъявляемым условиями.
При работоспособном состоянии обеспечивает система уверенный пуск двигателя, но техническое некоторых состояние приборов не соответствует техническим условиям.
неисправном При состоянии (отказе) пуск двигателя неисправности из-за невозможен одного или нескольких приборов Читать.
системы дальше: Торпедо на ниву от иномарки
состояние Исправное системы рассматривать не будем, так перед как нами не ставится задача определить безотказной срок работы системы по числу пусков пробегу по или автомобиля.
Для выполнения большинства достаточно задач иметь систему в работоспособном состоянии, система когда обеспечивает уверенный пуск двигателя.
первую в Поэтому очередь рассмотрим отказ системы и неисправности возможные, укажем способы их быстрого определения и Система.
устранения состоит из семи приборов, каждый из влияет которых на работу всей системы.
Следовательно, того для чтобы оптимизировать процесс поиска необходимо, неисправности прохронометрировать каждую проверку и оценить ее работоспособность на влияние системы пуска:
Проверка аккумуляторных Снять
батарей крышку с гнезда аккумуляторных батарей. внешнего Путем осмотра проверить состояние выводов плотность и наконечников их крепления на полюсных выводах (рис. 1).
По электролита плотности следует определить степень разряженности Время. батареи проверки — около 5 мин;
Проверка напряжения наличия на амперметре
Отвернуть болты крепления приоров щитка и наклонить щиток на себя или рулевую на положить колонку.
В этом случае открывается доступ свободный к выводам амперметра.
Подключить контрольную последовательно лампочку на вход и выход амперметра.
Если на “+“ лампочка амперметра горит, то цепь до амперметра исправна, и Затем.
лампочка Если не горит, значит, неисправность в амперметре. На проверку данную без замены амперметра уходит до 2 Проверка;
мин выключателя приборов и стартера
Перед данного проверкой прибора необходимо провести подготовительные обеспечивающие, работы доступ к выводам.
Для этого снять надо щиток ограждения электродвигателей системы кабины обогрева, отвернуть гайку крепления выключателя стартера и приборов и снять прибор с панели, оставив проводах на его (рис. 2).
Снять провод красного вывода с цвета “АМ” и проверить контрольной лампой наличие Если.
напряжения лампа горит, значит, цепь до приборов выключателя и стартера исправна.
лампа Если горит, значит, выключатель приборов и исправен стартера.
Реле блокировки стартера
Данное установлено реле под откидной панелью предохранителей.
собрано Реле на полупроводниковых приборах и проверить контрольной его лампой невозможно.
Для проверки применяют прибор специальный.
Неисправность реле блокировки стартера не ведет обязательно к потере работоспособности системы пуска, данную поэтому проверку не всегда следует проводить поиске при неисправности;
Читать дальше: Что механическим является транспортным средством
Проверка реле стартера включения
Данное реле расположено под панелью откидной предохранителей. Проводом подвести “+“ от амперметра к реле “К” выводу. При этом должен быть щелчок слышен включения контактов.
Для того убедиться чтобы в замыкании контактов и реле, необходимо лампу контрольную подсоединить к выводу “С” реле включения провод (стартера черного цвета). Если лампа значит, горит, контакты реле замыкаются.
Проверка реле тягового стартера
Проводом подвести “+“ от аккумуляторных выводу к батарей, втягивающему обмотки реле стартера.
слышен Если щелчок, то реле срабатывает. Электродвигатель этом при должен вращаться.
Если электродвигатель вращается не стартера, то контрольной лампой проверяют наличие контактном на напряжения болту, связанном с электродвигателем.
Если горит лампа, значит, тяговое реле стартера нормально работает.
Проверка электродвигателя стартера
Эта является проверка самой трудоемкой, так как как (проводится правило) при снятом стартере. снятия Для стартера требуется 30 мин и 25 мин диагностирования для.
Поскольку система электропуска имеет число небольшое элементов (всего семь), то применяют поэлементной метод проверки, или последовательного деления две на системы подсистемы.
Одной из самых популярных машине в поломок КАМАЗ является неисправность стартера. является Стартер важным элементом машины, так без как него машина попросту не заведется. неисправности Причины стартеров КАМАЗ и способы их устранения подробно более рассмотрены в таблице ниже.
Читать дальше: Бампер бертоне передний 2123
Читайте также: