Реле 460 фольксваген за что отвечает
Какие есть варианты завести машину, если всё блокировано? На предыдущих моделях Б- 3 и прочих, просто замыкал проводки под рудем, когда замок зажигания сломался, и ехал дальше. А в Б-6 как завести?
Здравствуйте. Машина стоит в подземном гараже на ручном тормозе. С тормоза не снимается, пока не заведется Транспортировка не возможна. Не заводится. При включении зажигания мигает желтая лампочка с рулем. Что делать, как завести, чтобы доехать до сервиса? Заранее спасибо за ответ.
COOLLER,
Здравствуйте. Машина стоит в подземном гараже на ручном тормозе. С тормоза не снимается, пока не заведется Транспортировка не возможна. Не заводится. При включении зажигания мигает желтая лампочка с рулем. Что делать, как завести, чтобы доехать до сервиса? Заранее спасибо за ответ.
Оказалось реле подачи напряжения или реле 15 клеммы. Так, что не торопитесь, если такое случится, менять рулевую колонку с блоком ElV или блок ELV, или блок комфорта в придачу. Дело в том, что я уехал в отпуск из Питера далеко на остров в синем море. И пришлось выйти из положения самому. За бардачком, слева у руля, есть блок с реле. Вышло из строя нижнее левое реле, на нем написано 460. Марка этого реле 1KO 951 253A, по-моему 50 Ампер. Поэтому я вынул точно такое же реле (нижнее правое) и вставил вместо нижнего левого, которое вышло из строя. Машина завелась, но горели на приборной доске желтые две лампы с рулем и ESP. После того, как поехал, эти лампы погасли и больше не загорались. Неоригинальное реле стоит 5,00 евро, но в наличие не оказалось, поэтому пришлось купить в V/W за 12,50 евро. Так что можно ездить и без нижнего правого реле. За что оно отвечает? По-моему за обогрев заднего стекла и ещё на что-то. Какие действия?
1) Откинуть бардачок. Сверху есть два пластмассовых язычка, их аккуратно слабо нужно нажать вверх, тогда бардачок вывалится. Снизу бардачок крепится на стержне двумя захватами, снимается легко. Немного потащить его на себя-вниз и он освободится.
2) Вынуть нижнюю левую реле 460, если в наличие нет запасной, заменить правой такой же. И можно ехать до магазина.
И самое интересное, что родная реле была изготовлена в Португалии, а при покупке в V/W мне вручили китайскую. Очень я их просил поискать немецкую, но увы, сказали, что в природе таких не существует.
Случилась как-то у меня в дороге "приятная неожиданность"-на скорости 100км/ч машина клюнула носом и все стрелки на приборном щитке упали на 0, т.е. всё, встала машина
Ну что, сразу в нейтраль и с аварийкой на обочину-чё думаю за негатив постоял пару минут, пробую завести-всё нормально! поехали дальше, не прошло и 10-ти минут та же канитель поскольку вылезло это когда от дома было уже порядка 70 вёрст, то сразу подумалось, что с такой засадой ехать дальше стрёмно и было решено вернуться, мне повезло и заглохнув по пути ещё раза три, до гаража я кое-как всё же "доковылял"своим ходом, в противном случае выбор небольшой и помог бы только лишь эвакуатор.
Пока ехал назад перебирал в голове возможные варианты этого глюка и вспомнил, что попадались мне раньше в сети похожие проблемы, подозрения падали на реле клеммы 15 которое находится на блоке центральной электроники (J519).
Погано кстати, это ещё и тем, что при таком "нежданчике" машина при движении по инерции остаётся без гура и усиления тормозов
Чтобы убедиться в правильности предположения я поменял местами реле(ниже будет описано каким образом это можно сделать) и покатался несколько дней, поскольку после этого проблема больше не повторялась, то было куплено новое реле для замены.
Реле эта находится в этом районе за щитком, над левой коленкой
Снимаем левую облицовку со стороны водителя, дальше будут скрины с Elsa+фото
Снятие УказаниеДля наглядности на рисунке не изображено рулевое колесо, его снятие не требуется. – Выключить зажигание – Снять боковую накладку передней панели со стороны водителя > Глава.
это где преды в салоне, просто подковыриваем её
– Нажать на поворотный переключатель освещения по направлению вперед, повернуть его вправо в вертикальное положение, затем вытянуть его и отсоединить жгут проводов.
– Извлечь щелевую крышку облицовки рулевой колонки из креплений в передней панели > Глава. Снятие всей облицовки рулевой колонки не требуется.
для этого разблокируем руль и выводим его на себя и вниз, затем подковырнув эту панельку просто оставляем её как есть
там нам за ней будет нужен 1 винтик
далее делаем следующее
и снимаем облицовку
для улучшения доступа можно ещё снять нижнюю облицовку под ногами, при этом диагностический разъём необязательно отстёгивать, там пару винтов открутить и выдернуть её оставив висеть
в итоге получаем примерно следующее
Теперь можем переходить непосредственно к замене реле, по эльзе на блоке стоит 2 одинаковых 460, отвечающее за зажигание и ход машины слева, правое разгружает цепи для пуска двигателя при включении стартера(также на нём завязаны прикуриватель, омывайка, задний дворник и пр.), подчёрнуты красным и синим
кстати, в крайнем случае можно поменять их местами как временная мера-чтобы доехать до ремонта, ну и в совсем крайнем можно замкнуть силовые контакты напрямую.
Короче, производим манипуляции с реле по своему усмотрению и желанию исходя из конкретной ситуации.
Место там, надо заметить, не особо удобное и чтобы не снимать целиком блок приходится изловчиться, для того, чтобы снять реле с защёлок, при этом не сломав их, там по одной сверху и снизу, вот правое реле
это левое, стрелка указывает на защёлку(с ним больше возни)
здесь видно одну из защёлок, нижнюю
вот и сам "виновник торжества" португальского пошибу
OEM номер этого relay - 1K0 951 253 A
Замена реле решило проблему
Покатавшись немного стираем ошибки, кстати, ошибок там было в моём случае
В качестве совета можно порекомендовать тем у кого пробег перевалил за 100000 км. кинуть в бардачок запасное реле, вероятно нагрев, даже в нормальном состоянии, пагубно сказывается на его работе, а греется оно там неслабо.
Может быть обратный вариант, когда оно не отлипает после выключения зажигания, со всеми вытекающими.
Ну вот как-то так.
Удачи в ремонте!
1 - Колодка реле в коммутационном блоке (E-Box)
слева в моторном отсеке
Расположение реле в коммутационном блоке в исполнении Low
Расположение реле, коммутационный блок High, до мая 2005 года
Расположение реле, коммутационный блок High, с мая 2005 года
Расположение реле, коммутационный блок High, с ноября 2005 года
2 - Блок реле на блоке управления бортовой сети
Слева под передней панелью
3 - Блок реле слева под передней панелью
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении Low
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении High, до мая 2005 года
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении High, с мая 2005 года
4 - Дополнительный блок реле под коммутационным блоком, в моторном отсеке
Реле электропитания клеммы 50 -J682- (449)
Расположение реле, коммутационный блок High, до мая 2005 года
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении Low
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении High, с мая 2005 года
Расположение реле VW Golf 5 в коммутационном блоке Low
1 - Реле электропитания клеммы 30 -J317- (458)
Гнездо А1
1 - Реле электропитания клеммы 30 -J317- (100)
Гнездо А1
1 - Реле электропитания клеммы 30 -J317- (370)
Гнездо А1
2 - Реле насоса вторичного воздуха -J299- (100)
Гнездо A2
2 - Датчик измерения силы тока -G582- (488)
Гнездо A2
До мая 2006 года
Только а/м с двигателями BLG
2 - Перемычка
Гнездо A2
Только а/м с дизельными двигателями
На производстве реле с номером 100 могло заменяться на реле с номером 370.
Расположение реле в коммутационном блоке, VW Golf 5 до мая 2005 года
1 - Реле электропитания клеммы 15 -J329- (433)
Гнездо А1
2 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- (433)
Гнездо A2
3 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- (167)
А/м с двигателями BCA, BGU, AXX
Гнездо A3
4 - Реле электропитания клеммы 30 -J317- (458)
Гнездо A4
Расположение реле в коммутационном блоке High, VW Golf 5 с мая 2005 года
1 - Реле электропитания Motronic -J271- (100)
Гнездо А1
2 - Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (100)
Гнездо A2
3 - не используется
Гнездо A3
4 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- (167)
Гнездо A4
Расположение реле в коммутационном блоке High, VW Golf 5 с ноября 2005 года
1 - Реле электропитания электронных компонентов двигателя -J757- (167)
Гнездо А1
2 - Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (100)
Гнездо A2
3 - не используется
Гнездо A3
4 - Реле электропитания Motronic -J271- (100)
Гнездо A4
Расположение реле в блоке реле на блоке управления бортовой сети
1 - Реле приточного вентилятора -J13-
Только а/м с дополнительным отопителем, до мая 2005 года
Гнездо B1
1 - Реле 2 электропитания клеммы 15 -J681-
Гнездо B1
2 - Реле обогрева наружных зеркал -J99- (449)
Гнездо B2
3 - Реле обогрева заднего стекла -J9- (53)
Гнездо B5
4 - Реле звукового сигнала -J413- (449)
Гнездо B6
5 - Реле разгрузки контакта X -J59- (460)
Гнездо B9
6 - Реле 2 двойного насоса омывателя -J730- (404)
Гнездо B8
7 - Реле 1 двойного насоса омывателя -J729- (404)
Гнездо B7
8 - не используется
Гнездо B3
9 - Реле 2 электропитания клеммы 30 -J689- (449)
Гнездо B4
Блок реле под передней панелью слева, коммутационный блок в исполнении Low
1 - Реле приточного вентилятора -J13- (53)
Только а/м дополнительным отопителем
с мая 2005 года
до мая 2005 года а/м с дополнительным отопителем
1 - Реле малой мощности нагрева -J359- (373)
2 - Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485- (449)
2 - Реле большой мощности нагрева -J360- (370)
3 - Реле системы очистки фар -J39- (53)
4 - Реле дополнительного насоса системы охлаждения -J496- (449)
Только а/м с двигателями BLG
4 - Реле подачи топлива по напорной магистрали -J643- (449)
Только а/м с двигателями BCA
4 - Реле топливного насоса -J17- (449)
5 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- (433)
С мая 2006 года имеет номер (53)
Разъёмы для установки реле 2 и 3 зафиксированы крестообразной намоткой.
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении High, VW Golf 5 до мая 2005 года
1 - Реле приточного вентилятора -J13- (53)
Только а/м дополнительным отопителем
2 - не используется
3 - не используется
4 - Реле системы очистки фар -J39- (53)
5 - Реле топливного насоса -J17- (449)
5 - Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485- (449)
-J17- и -J485- представляют собой миниреле и установлены в одно гнездо блока реле
Расположение реле при наличии в а/м коммутационного блока в исполнении High, VW Golf 5 с мая 2005 года
1 - Реле приточного вентилятора -J13- (53)
Только а/м дополнительным отопителем
2 - Реле насоса вторичного воздуха -J299- (100)
3 - Реле электропитания клеммы 50 -J682- (449)
С мая 2006 года имеет номер (53)
4 - Реле системы очистки фар -J39- (53)
5 - Реле топливного насоса -J17- (449)
5 - Реле для работы в режиме автономного отопителя -J485- (449)
-J17- и -J485- представляют собой миниреле и установлены в одно гнездо блока реле
Расположение реле в дополнительном блоке реле под коммутационным блоком в исполнении Low
Блок управления свечей накаливания -J179-
1 - Дополнительный блок реле под коммутационным блоком, в моторном отсеке слева
2 - Блок управления свечей накаливания -J179- (461), с августа 2006 года имеет номер (457)
Предохранители VW Golf 5 (все года, все комплектации)
Схемы расположения предохранителей в моторном отсеке (SA), (SB) и в салоне (SC) для Фольксваген Гольф 5 Предохранители Фольксваген Гольф 5 в моторном отсеке Схема мест установки предохранителей (SA), (SB) 1 - Предохранители (SA) в блоке предохранителей A Монтажное положение Расположение.
1) Depending on equipment
2) Only models with stop/start system
3) Only models with no stop/start system
4) Only models with a 2.0 l diesel engine
5) Only models with a 2.0 l petrol engine
6) Only models with 1.4 l petrol engine (CAXA)
7) from November 2011
Fuses (SC) on fuse holder C, in driver's footwell
Fuse colours
50 A - red
40 A - orange
30 A - light green
25 A - natural (white)
20 A - yellow
15 A - light blue
10 A - red
7.5 A - brown
5 A - light brown
3 A - purple
Fuse assignment on fuse holder C, VW Tiguan from November 2007
1) To November 2008
2) from November 2008
1) from November 2008
1) To November 2008
2) from November 2008
Fuses (SC) on fuse holder C, in driver's footwell
Fuse colours
50 A - red
40 A - orange
30 A - light green
25 A - natural (white)
20 A - yellow
15 A - light blue
10 A - red
7.5 A - brown
5 A - light brown
3 A - purple
Fuse assignment on fuse holder C, VW Tiguan from May 2009
1) From May 2010
2) up to May 2010
3) According to equipment
4) Only models with start/stop system
Electric cut-out in driver's footwell
A - Driver seat adjustment thermal fuse 1 -S44- 30A
Electric cut-out in driver's footwell
1 - Relay and fuse carrier 1 -SR1-
A - not assigned
B - Front passenger seat adjustment thermal fuse 1 -S46- 30A
C - Driver seat adjustment thermal fuse 1 -S44- 30A
Relays of VW Tiguan
Overview of relay carriers
1 - Relay carrier on E-box
Main relay -J271-
Terminal 30 voltage supply relay -J317-
Additional coolant pump relay -J496-
Motronic current supply relay 2 -J670-
Engine component current supply relay -J757-
2 - Relay and fuse carrier 1 -SR1-
Dual tone horn relay -J4-
Heated rear window relay -J9-
Fresh air blower relay -J13-
Fuel pump relay -J17-
X-contact relief relay -J59-
Heated exterior mirror relay -J99-
High heat output relay -J360-
Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681-
Terminal 50 voltage supply relay -J682-
Terminal 30 voltage supply relay 2 -J689-
Double washer pump relay 1 -J729-
Double washer pump relay 2 -J730-
Starter relay 1 -J906-
Starter relay 2 -J907-
3 - Relay and fuse carrier 2 -SR2-
Dual tone horn relay -J4-
Heated rear window relay -J9-
Fresh air blower relay -J13-
Fuel pump relay -J17-
Headlight washer system relay -J39-
Electric fuel pump 2 relay -J49-
Low heat output relay -J359-
High heat output relay -J360-
Auxiliary heater operation relay -J485-
Additional coolant pump relay -J496-
Alarm horn relay -J641-
Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681-
Terminal 50 voltage supply relay -J682-
Fuel pump relay for auxiliary heater -J749-
Relay for supplementary fuel pump -J832-
Trailer voltage supply relay -J941-
Relay for reducing agent metering system -J963-
Relay assignment on E-box low, VW Tiguan from November 2007
1 - Main relay -J271- (100)
Slot A1
Only models with petrol engine
1 - Terminal 30 voltage supply relay -J317- (100)
Slot A1
Only models with diesel engine
2 - Engine component current supply relay -J757- (100)
Slot A2
Relay assignment on E-box low, VW Tiguan from May 2011
R1 - Engine component current supply relay -J757-
Only models with 2.0l petrol engine
R1 - Additional coolant pump relay -J496-
Only models with a 1.4 l petrol engine (CAXA)
R1 - Connection bridge
Only models with diesel engine
R2 - Terminal 30 voltage supply relay -J317-
Only models with diesel engine
R2 - Main relay -J271-
Only models with petrol engine
Relay assignment, relay carrier on onboard supply control unit, in driver's footwell, VW Tiguan from November 2007
1 - Terminal 15 voltage supply relay 2, -J681-, (460)
Slot B1
2 - Heated exterior mirror relay -J99- (449)
Slot B2
3 - Heated rear window relay -J9- (53)
Slot B5
4 - Dual tone horn relay -J4- (449)
Slot B6
5 - X-contact relief relay -J59- (460)
Slot B9
6 - Double washer pump relay 2 -J730- (404)
Slot B8
7 - Double washer pump relay 1 -J729- (404)
Slot B7
8 - not assigned
Slot B3
9 - Terminal 30 voltage supply relay 2 -J689- (449)
Slot B4
Relay and fuse carrier 1 -SR1- , VW Tiguan from May 2009
D - Relay and fuse carrier 1 -SR1-
1 - not assigned
2 - not assigned
3 - Heated rear window relay -J9- (53)
4 - X-contact relief relay -J59- (53)
5 - Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681- (643)
Relay and fuse carrier 1 -SR1- , VW Tiguan from May 2010
D - Relay and fuse carrier 1 -SR1-
1 - High heat output relay -J360- (644)
2 - X-contact relief relay -J59- (644)
3 - Terminal 50 voltage supply relay -J682- (644)
According to equipment
3 - Starter relay 1 -J906- (644)
Only models with start/stop system
4 - Fresh air blower relay -J13- (646)
5 - Starter relay 2 -J907- (507)
Only models with start/stop system
Relay and fuse carrier 1 -SR1- , VW Tiguan from May 2011
D - Relay and fuse carrier 1 -SR1-
1 - High heat output relay -J360- (644)
2 - X-contact relief relay -J59- (644)/(645)
According to equipment
3 - Terminal 50 voltage supply relay -J682- (644)/(645)
According to equipment
3 - Starter relay 1 -J906- (644)/(645)
Only models with start/stop system
4 - Fresh air blower relay -J13- (646)
For left-hand drive models only
4 - Fuel pump relay -J17- (646)
For right-hand drive models only
5 - Starter relay 2 -J907- (507)
Only models with start/stop system
5 - Terminal 50 voltage supply relay -J682- (507)
Models with entry and start authorisation but no start/stop system only
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from November 2007
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (53)
2 - not assigned
3 - Terminal 50 voltage supply relay -J682- (53)
4 - Fresh air blower relay -J13- (449)
5 - Alarm horn relay -J641- (449)
5 - Headlight washer system relay -J39- (449)
6 - High heat output relay -J360- (370)
7 - Fuel pump relay -J17- (449)
7 - Additional coolant pump relay -J496- (449)
7 - Fuel pump relay for auxiliary heater -J749- (449)
8 - Low heat output relay -J359- (53)
9 - Relay for supplementary fuel pump -J832- (449)
According to equipment
Note: On relay slots 4, 5, 7, and 9 there are double slots for mini relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from May 2008
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (53)
2 - not assigned
3 - Terminal 50 voltage supply relay -J682- (53)
4 - Fresh air blower relay -J13- (449)
5 - Alarm horn relay -J641- (449)
5 - Headlight washer system relay -J39- (449)
6 - Relay for supplementary fuel pump -J832- (449)
According to equipment
7 - Low heat output relay -J359- (53)
8 - Fuel pump relay -J17- (449)
8 - Additional coolant pump relay -J496- (449)
8 - Fuel pump relay for auxiliary heater -J749- (449)
9 - High heat output relay -J360- (370)
Note: On relay slots 4, 5, 6, and 8 there are double slots for mini relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , from May 2009
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (53)
2 - Terminal 50 voltage supply relay -J682- (53)
3 - not assigned
4 - Fresh air blower relay -J13- (449)
Slot 4/2
5 - Headlight washer system relay -J39- (449)
Slot 5/1
5 - Alarm horn relay -J641- (449)
Slot 5/2
6 - Electric fuel pump 2 relay -J49- (449)
Slot 6/2
7 - Low heat output relay -J359- (53)
8 - Additional coolant pump relay -J496- (449)
Slot 8/1
Only models with petrol engine
8 - Fuel pump relay -J17- (449)
Slot 8/1
Only models with diesel engine
8 - Fuel pump relay for auxiliary heater -J749- (449)
Slot 8/2
Depends on equipment
9 - High heat output relay -J360- (370)
Note: On relay slots 4, 5, 6, and 8 there are double slots for mini relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from May 2010
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (645)
2 - Electric fuel pump 2 relay -J49- (646)
3 - Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681- (644)
4 - Heated rear window relay -J9- (645)
5 - Fuel pump relay -J17- (646)
Only models with diesel engine
5 - Additional coolant pump relay -J496- (646)
Only models with petrol engine
6 - Headlight washer system relay -J39- (646)
Slot 6/A
6 - Dual tone horn relay -J4- (646)
Slot 6/B
7 - Low heat output relay -J359- (645)
8 - Fuel pump relay for auxiliary heater -J749- (646)
9 - not assigned
Note: Relay slot 6 has a double-slot for mini-relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from May 2011
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (645)
For left-hand drive models only
1 - Low heat output relay -J359- (645)
For right-hand drive models only
2 - Fuel pump relay -J17- (646)
Only models with diesel engine
For left-hand drive models only
3 - Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681- (644)
4 - Heated rear window relay -J9- (645)
5 - Additional coolant pump relay -J496- (646)
Only models with petrol engine
6 - Headlight washer system relay -J39- (646)
Slot 6/A
6 - Dual tone horn relay -J4- (646)
Slot 6/B
7 - Low heat output relay -J359- (645)
For left-hand drive models only
8 - not assigned
9 - not assigned
Note: Relay slot 6 has a double-slot for mini-relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from November 2011
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (645)
For left-hand drive models only
1 - Low heat output relay -J359- (645)
For right-hand drive models only
2 - Fuel pump relay -J17- (646)
Only models with diesel engine
For left-hand drive models only
3 - Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681- (645)
4 - Heated rear window relay -J9- (645)
5 - Additional coolant pump relay -J496- (646)
Only models with petrol engine
6 - Headlight washer system relay -J39- (646)
Slot 6/A
6 - Dual tone horn relay -J4- (646)
Slot 6/B
7 - Low heat output relay -J359- (645)
For left-hand drive models only
8 - not assigned
9 - not assigned
Note: Relay slot 6 has a double-slot for mini-relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from May 2012
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (645)
For left-hand drive models only
1 - Low heat output relay -J359- (645)
For right-hand drive models only
2 - Fuel pump relay -J17- (646)
Only models with diesel engine
For left-hand drive models only
2 - Trailer voltage supply relay -J941- (646)
For right-hand drive models only
3 - Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681- (645)
4 - Heated rear window relay -J9- (645)
5 - Additional coolant pump relay -J496- (646)
Only models with petrol engine
Not for models with a 1.4 l petrol engine (CAXA)
6 - Headlight washer system relay -J39- (646)
Slot 6/A
6 - Dual tone horn relay -J4- (646)
Slot 6/B
7 - Low heat output relay -J359- (645)
For left-hand drive models only
8 - Trailer voltage supply relay -J941- (646)
For left-hand drive models only
9 - not assigned
Note: Relay slot 6 has a double-slot for mini-relays
Relay and fuse carrier 2 -SR2- , VW Tiguan from May 2015
1 - Auxiliary heater operation relay -J485- (645)
For left-hand drive models only
1 - Low heat output relay -J359- (645)
For right-hand drive models only
2 - Fuel pump relay -J17- (646)
Only models with diesel engine
For left-hand drive models only
2 - Trailer voltage supply relay -J941- (646)
For right-hand drive models only
3 - Terminal 15 voltage supply relay 2 -J681- (645)
4 - Heated rear window relay -J9- (645)
5 - Additional coolant pump relay -J496- (646)
Only models with petrol engine
Not for models with a 1.4 l petrol engine (CAXA)
5 - Relay for reducing agent metering system -J963-
Only models with diesel engine
6 - Headlight washer system relay -J39- (646)
Slot 6/A
6 - Dual tone horn relay -J4- (646)
Slot 6/B
7 - Low heat output relay -J359- (645)
For left-hand drive models only
8 - Trailer voltage supply relay -J941- (646)
For left-hand drive models only
9 - not assigned
Note: Relay slot 6 has a double-slot for mini-relays
Volkswagen Polo Sedan – выпускался в России в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 году. В 2015 году автомобиль прошел рестайлинг и обновленную модель производили так же 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах и по настоящее время. В нашем материале мы покажем описание предохранителей и реле Фольксваген Поло Седан со схемами блоков и их фотографиями, а так же места где они расположены. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Назначение предохранителей в блоках может отличатся от представленного материала, и зависит от года выпуска и уровня комплектации (трендлайн, комфортлайн и т. д.) Вашего автомобиля. В случаях затруднения, обратитесь к ближайшему дилеру.
Блоки в салоне
Блок предохранителей
Он находится под рулевой колонкой, за защитной крышкой.
Схема
Общее описание предохранителей
| 1 | Резерв |
| 2 | 10/15А Подрулевые переключатели, насос омывателя ветрового стекла, Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 3 | 5/7,5А Реле топливного насоса, блок управления двигателем |
| 4 | 7,5А Подрулевые переключатели |
| 5 | Резерв |
| 6 | 5А Блок управления комбинации приборов |
| 7 | 5/15А Регулятор направления пучков света фар, фонари подсветки номерного знака |
| 8 | 10А Форсунки или резерв |
| 9 | 5/7,5А Блок управления ABS, выключатель ASR/ESP |
| 10 | 5/7,5А Головное устройство, Датчик скорости автомобиля, селектор автоматической коробки передач, блок управления электропакетом, выключатель зажигания |
| 11 | 5А Регулятор направления пучков света фар, мотор-редукторы в блок-фарах |
| 12 | 5А Джойстик регулировки зеркал заднего вида |
| 13 | 15А Блок управления автоматической коробки передач, многофункциональный переключатель автоматической коробки передач, селектор автоматической коробки передач |
| 14 | 5/10А Блок управления подушками безопасности |
| 15 | 5А Элементы обогрева жиклеров омывателя ветрового стекла |
| 16 | 5/10А Блок управления парктроника |
| 17 | 10/15А Прогрев лямбда-зондов и клана системы улавливания паров топлива |
| 18 | 5/7,5А Блок управления комбинации приборов, лампа противотуманного света в левом заднем фонаре |
| 19 | 5/7,5А Реле стояночных огней, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления электропакетом, выключатель зажигания и стартера |
| 20 | 5/10А Блок управления комбинации приборов, подрулевые переключатели |
| 21 | 10/15А Блок управления электропакетом, лампы направленного света, плафон освещения салона с задержкой выключения, плафон освещения багажника |
| 22 | 5/10А Диагностический разъем, блок управления кондиционером, блок управления климат-контролем, электромагнит блокировки ключа в выключателе зажигания |
| 23 | 7,5/10А Блок управления электропакетом, блок управления двигателя, блок управления автоматической коробки передач, переключатель автоматической коробки передач (ручной режим) |
| 24 | 5А Блок управления электропакетом, элементы обогрева наружных зеркал |
| 25 | 5/7,5А Датчик давления хладагента, реле компрессора кондиционера, блок управления вентилятора системы охлаждения, блок управления кондиционером, диагностический разъём, блок управления отоплением и вентиляцией, Диагностический разъём |
| 26 | 7,5/10А Блок управления усилителя рулевого управления |
| 27 | 5/15А Выключатель лампы света заднего хода в правом заднем фонаре |
| 28 | 10А Лямбда-зонд |
| 29 | 20А Катушки зажигания |
| 30 | 15А Электромагнитный клапан адсорбера, насос ОЖ, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ |
| 31 | 10А Форсунки цилиндра |
| 32 | 10А Топливный насос, 30А Блок управления двигателя |
| 33 | 5А Датчик положения педали сцепления, выключатель сигналов торможения 10А Блок управления вентилятора радиатора |
| 34 | 7,5А Правая блок – фара (дальний свет)20А Дальний свет |
| 35 | 10А Блок управления двигателя |
| 36 | 10/15А Топливный насос или форсунки 20А Реле подачи топлива по напорной магистрали |
| 37 | 25А Регулятор подогрева сиденья водителя, регулятор подогрева сиденья переднего пассажира, блок управления подогрева передних сидений |
| 38 | 7,5А Левая блок – фара (дальний свет), блок управления комбинации приборов 30А Блок управления АКП |
| 39 | 10/15А Правая блок-фара (ближний свет) |
| 40 | 30А Переключатель вентилятора отопителя, блок управления вентилятора отопителя |
| 41 | 15А Электродвигатель очистителя заднего стекла |
| 42 | 15/20А Предохранитель прикуривателя |
| 43 | 15/20А Блок управления электропакета, лампы указателей поворота, лампы сигналов торможения |
| 44 | 15А Ультразвуковой датчик охранной сигнализации, сирена охранной сигнализации |
| 45 | 15/30А Блок управления навигационной системы, головное устройство звуковоспроизведения, блок управления мультимедийной системы |
| 46 | 20/30А Блок управления электропакетом (звуковой сигнал) |
| 47 | 20/30А Блок управления электропакетом (электродвигатель стеклоочистителей) |
| 48 | 25А/30А Центральный замок, Привод замка двери багажного отсека, Электропривод лючка горловины топливного бака |
| 49 | 5/15А Лампа света заднего хода |
| 50 | 25/30А Блок управления двери водителя |
| 51 | 25/30А Блок управления двери переднего пассажира |
| 52 | 30А Блок управления левой задней двери, блок управления правой задней двери |
| 53 | 30А Обогрев заднего стекла |
| 54 | 15А Противотуманные фары |
| 55 | 15А Катушки зажигания |
| 56 | 40А Реле обогрева ветрового стекла |
| 57 | 5/7,5А Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре |
| 58 | 5/7,5А Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре |
| 59 | 10/15А Левая блок – фара (ближний свет) |
| 60 | 15А ДХО |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 42 на 15 либо 20А.
Обозначение в виде таблицы
Блок реле
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Основной блок реле находится под панелью приборов с левой стороны (стороны водителя).
Схема
Расшифровка
Блок под капотом
Монтажный блок предохранителей и плавких вставок установлен на пластмассовом держателе над аккумуляторной батареей в моторном отсеке.
Схема
Описание
| 1 | 25А Блок управления ABS |
| 2 | 30А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 3 | 5А Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения |
| 4 | 10А Блок управления ABS |
| 5 | 5А Блок управления электропакетом |
| 6 | Резерв |
| SA1 | 150/175А Генератор |
| SA2 | Резерв |
| SA3 | 110А Выключатель зажигания, переключатель освещения, подрулевые переключатели, реле разгрузки контактов выключателя зажигания, реле топливного насоса, реле подачи топлива при открывании двери водителя, реле ближнего света фар, цепи предохранителей 4, 20, 56, реле стояночных огней, реле электропитания клеммы 30 |
| SA4 | 50А Блок управления усилителя рулевого управления |
| SA5 | 40А Блок управления ABS |
| SA6 | 40А Блок управления вентилятора системы охлаждения |
| SA7 | Резерв |
Электро-схема и руководство поло седан
Больше информации про ремонт и обслуживание Volkswagen Polo Sedan, а так же его электрические схемы, можете узнать изучив данное руководство: “скачать“.
На нашем канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
На этом всё. Надеемся, что данный материал был Вам полезен. А если есть что добавить либо остались вопросы, задавайте их в комментариях.
Читайте также: